Спасибо Вам большое добрый человек! Я желаю Вам крепкого здоровья...так как не каждый поделиться такой информацией! Буду на днях пробовать менять прокладку так как у меня именно такая же проблема!
Хорошее видео, тоже буду на приусе менять прокладку ГБЦ, раньше менял на RAV4 с дв. 3ZR в той же последовательности как и у вас, сейчас нашел книгу для 2 ZR-FE, и там в пошаговой инструкции написано, что постель р\валов на ГБЦ ставится уже в сборе, т.е. вначале притягиваем к постели валы прикручивая их 10-ю малыми болтами 16 н.м., и затем уже постель в сборе ставим на ГБЦ, и притягиваем к ГБЦ болтами 27 н.м. И соответственно зачем вы снимали валы, если их можно было снять с плитой в сборе. Видео одно из лучших.
Легче всего выташить движок и полностью разобрать и шлифануть обе и блок и головку это будет правильно и еще если клиент стакими поршнями просто меняет прокладку и не меняет кольца и кладышы то деньги выкинувшие на ветер . Приус очень капризный движок все надо менять в месте и все будет классно. Ну видео снимаеш идеально так еще некто не снимал все чотко и классно .
Разобрал собрал, все ок. После сборки стучат то ли компенсаторы то ли клапана. И кпд двс снизился. Проехал 1200 км . Подскажите пожалуйста что деласть с этим?
Я понимаю что ранее с таким мотором человек не работал и нюансы куда мазнуть силикончика и как снять валы не разбирая человек не знает. Но почему мастер уверен что головку надо шлифануть а блок нет? У всех этих именно приусовских 2ZR в наличии хороший провал между 1 и 2 горшком на блоке. Шлифовка головы это полумера. Надо замерять щупом плоскость блока. Иначе это ооочень временная работа. Сваливать в кучу гидрики и крышечки клапанов не стоит. Всё что связано с клапанами должно быть культурно сложено и на своё место вернуто. Это культура "производства" у мотористов такая. Ну и ещё хотел бы добавить что сборка мотора со старыми колечками резиновыми мягко говоря не рекомендуется а по факту это микки маус. Комплект родного комплекта всех прокладок для этой работы совсем не дорогой а ставить колхозную под голову а все остальные оставлять старые это не дело. Да и фильтр фазника вы так же не проверили и не почистили. Я думаю машина вернётся с чеком.
По поводу шлифовки блока согласен, однако это дорого обходится и практически никто на это не согласен (хозяин был очень экономен). Гидрокомпенсаторы лежат в куче не с крышками ,а с рокерами( они с ними в жёсткой связке, поэтому не стал их разъединять) А если прокладка Виктор Рейнс -колхоз ,то🤷♂️ За отзыв спасибо!
@@Oleg.1 Но проверить хотя бы плоскость стоило бы. Не самая сложная машина для замены прокладки но можно придумать как потереть блок шкуркой наклееной на что то большое и плоское. Например на стекло. Это конечно не станок зато ямы сразу видны и клиента жаба начинает отпускать. Виктор сам мало чего делает и часть прокладок просто перепаковывает. Если уж родная прокладка была дорго есть не плохая альтернатива FEL-PRO 26515 PT (до 15 включительно) или 26515 PT-1 это уже с комплектом для замены колечек и прочих важных дел но всё же я за родную.
Спасибо за идеи! Сначала не понял,где вы берёте такие запчасти,но перешёл на ваш канал и понял:нашей Украине ещё очень далеко до солнечной Калифорнии!😥
Спасибо! Но натяжитель отщёлкнуть проще шкив немного повернуть против часовой, натяжитель щёлкнет и встанет в рабочее положение. А ковырять отвёрткой как то совсем печально!
Подскажите пожалуйста сделал аналогичную замену прокладки ГБЦ но при первых запусках был сильный стук КПП после все прошло это нормально наполнение системы маслом или все таки так не должно было быть
Я же всё объяснил как в детском садике Метки устанавливаются относительно меток на цепи-цепь является регулятором.Когда я выдернул чеку натяжителя прогиб пропал. Успехов!
Подскажите, пожалуйста, а как прокрутить двигатель? Вот вы в самом конце видео говорите, прокрутить пару раз двигатель, чтобы ничего не цепляло, а как это сделать.
Есть с вами контакт?хотелось бы получить пару советов,тойота аурис 2011 гибрид,при запуске двигателя появляется стук,где?кто его знает,по ощущениям по водительской стороне,дурной знак но причин так много что и не знаешь на что думать.И когда глохнет тоже стук 1-1.5 сек.
Привет а как ты двигатель прокручиваешь? Руками за шкив ? Или ключём за распредвал , или болт шкива коленвала ? Я вообще думал он не будет крутиться ( думал коробка держит )
@@user-rj2cq4ji1b конечно скручен. прокладка ложится от 150 до 250к миль. А масло .... до 15 года они его пьют. можно не менять всю жизнь - он после 100к миль доливками обновляется. Зараза такая.
@@Oleg.1 ...это если в милях, а реально около 250 тыс км уже было). Спасибо за ремонт кстати, на этой машинке мы с отцом еще тыс 30 проехали и продали (из-за подуставшей батареи). Никаких проблем и лишних звуков от двигателя не было совсем, только масло и фильтры меняли. Хотя 0,5л масла брала от замены до замены, раз в 10 тыс
@@Oleg.1 у меня такие стуки были на 30 м приуте только зимой при - 25 за всю зиму 2 раза, п о несколько секунд колотит ужасно конечно не чего не делал сейчас пробег 205 т родной засапливила прокладка район судя по видео натяжителя 2012г авто дорогой ремонт если менять прокладку натяжителя цепи благодаря вам я хоть что-то узнал за приус на котором езжу с 17года
От стука помогает спирт в бензобак. Не знаю почему, может мой Приус алкаш. Весной и осенью перед морозом заливаю пол литра спирта этилового, и нет стука. До этого всё почистил, свечи заменил, наконечники свечей тоже, ничего не помогало. Ради поржать спирта ливанул в бензобак, и забыл о проблеме.
Спасибо Вам большое добрый человек! Я желаю Вам крепкого здоровья...так как не каждый поделиться такой информацией! Буду на днях пробовать менять прокладку так как у меня именно такая же проблема!
Успехов Вам!
Здраствуйте, есть связь с Юрой.
Сколько он уже проехал после замены прокладки ГБЦ. Очень интересно. Спасибо
@@Oleg.1
Здравствуйте,к сожалению уже нет связи.
Хорошее видео, тоже буду на приусе менять прокладку ГБЦ, раньше менял на RAV4 с дв. 3ZR в той же последовательности как и у вас, сейчас нашел книгу для 2 ZR-FE, и там в пошаговой инструкции написано, что постель р\валов на ГБЦ ставится уже в сборе, т.е. вначале притягиваем к постели валы прикручивая их 10-ю малыми болтами 16 н.м., и затем уже постель в сборе ставим на ГБЦ, и притягиваем к ГБЦ болтами 27 н.м. И соответственно зачем вы снимали валы, если их можно было снять с плитой в сборе. Видео одно из лучших.
🙋♂️
благодаря тебе Человек! и моему другу что помогал с советами я сделал это сам - первый рас в жизни ... спасибо!
👍
Спасибо Вам большое. Очень полезное видео. очень круто. Каждая мелочь сказано. Я свой приус перебрал по этому видео. И бегает как бешеный. Респект
Спасибо, долговато, как для механика, но со всеми нюансами, что плюс для начинающих.👍
Спасибо за видос.
Очень познавательно рассказал.спасибо
Легче всего выташить движок и полностью разобрать и шлифануть обе и блок и головку это будет правильно и еще если клиент стакими поршнями просто меняет прокладку и не меняет кольца и кладышы то деньги выкинувшие на ветер . Приус очень капризный движок все надо менять в месте и все будет классно. Ну видео снимаеш идеально так еще некто не снимал все чотко и классно .
Спасибо за отзыв!
Новый кольца не ставят на не расточенный блок. Так как есть элипс в цилиндре
Нихерасе капризный движок, в штатах по 300тыс миль ходят))
@@marat9353 Он наверное про маслосъемные, т.к. эти моторы со старыми кольцами жрут масло
Спасибо, познавательно 👍
Красавчик👍
Спасибо!
Разобрал собрал, все ок. После сборки стучат то ли компенсаторы то ли клапана. И кпд двс снизился. Проехал 1200 км . Подскажите пожалуйста что деласть с этим?
Нужно слушать характер звука ,может быть и компенсаторы и цепь и шатун и ….Однозначно у вас появилась проблема
хорошее видео !!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!
Я понимаю что ранее с таким мотором человек не работал и нюансы куда мазнуть силикончика и как снять валы не разбирая человек не знает. Но почему мастер уверен что головку надо шлифануть а блок нет? У всех этих именно приусовских 2ZR в наличии хороший провал между 1 и 2 горшком на блоке. Шлифовка головы это полумера. Надо замерять щупом плоскость блока. Иначе это ооочень временная работа. Сваливать в кучу гидрики и крышечки клапанов не стоит. Всё что связано с клапанами должно быть культурно сложено и на своё место вернуто. Это культура "производства" у мотористов такая. Ну и ещё хотел бы добавить что сборка мотора со старыми колечками резиновыми мягко говоря не рекомендуется а по факту это микки маус. Комплект родного комплекта всех прокладок для этой работы совсем не дорогой а ставить колхозную под голову а все остальные оставлять старые это не дело. Да и фильтр фазника вы так же не проверили и не почистили. Я думаю машина вернётся с чеком.
По поводу шлифовки блока согласен, однако это дорого обходится и практически никто на это не согласен (хозяин был очень экономен).
Гидрокомпенсаторы лежат в куче не с крышками ,а с рокерами( они с ними в жёсткой связке, поэтому не стал их разъединять)
А если прокладка Виктор Рейнс -колхоз ,то🤷♂️
За отзыв спасибо!
@@Oleg.1 Но проверить хотя бы плоскость стоило бы. Не самая сложная машина для замены прокладки но можно придумать как потереть блок шкуркой наклееной на что то большое и плоское. Например на стекло. Это конечно не станок зато ямы сразу видны и клиента жаба начинает отпускать. Виктор сам мало чего делает и часть прокладок просто перепаковывает. Если уж родная прокладка была дорго есть не плохая альтернатива FEL-PRO 26515 PT (до 15 включительно) или 26515 PT-1 это уже с комплектом для замены колечек и прочих важных дел но всё же я за родную.
Спасибо за идеи!
Сначала не понял,где вы берёте такие запчасти,но перешёл на ваш канал и понял:нашей Украине ещё очень далеко до солнечной Калифорнии!😥
@@Oleg.1в каком-то там году тойото выпустила(заменила) обновленную прокладку. с новым парт номероМ.
Только недавно вспомнил, что есть такой автомобиль.)
Костя ,спасибо, но ночью надо спать!
@@Oleg.1 😂😂😂
С натяжником весело было🤣
На этих машинах горит электропомпа и движок начинает перегреваться, из за чего все это и происходит. Надо менять помпу примерно раз в 150-200 тыс км
Спасибо,что поделились опытом.
Только не "горит" она.
Раз испытания прошла успешно, значит работа была проделана не зря!!!
Ну о чём разговор!
@@Oleg.1 А зачем прокладку меняли? Закипела,антифриз выгнало?
Антифриз уходил в камеру сгорания ,а значит нарушена герметичность,а что у нас обеспечивает её- прокладка и ровные поверхности!
@@Oleg.1 Значит перегрели мотор
Шлифовка головки не показала перегрева, это болячка этих моторов.
Спасибо! Но натяжитель отщёлкнуть проще шкив немного повернуть против часовой, натяжитель щёлкнет и встанет в рабочее положение. А ковырять отвёрткой как то совсем печально!
Может Вы и правы!
У меня тоже самое 1:1 ошибка p0301 раньше был временный шас уже постоянный
Привет. отличное видео спасибо! Если не сложно подскажите номер звездочки под болты головки?
Привет!К сожалению уже не помню.
Подскажите пожалуйста сделал аналогичную замену прокладки ГБЦ но при первых запусках был сильный стук КПП после все прошло это нормально наполнение системы маслом или все таки так не должно было быть
Такой стук я тоже слышал ещё до ремонта,однако не стал вникать в его природу,так как после он исчез.Поэтому не подскажу вам к сожалению.
Приветствую вас.У меня такой вопрос вы гидрокомпесаторы очистили внутренность от масла или нет?
Добрый день,точно не помню,но по-моему,я из них пытался выгнать масло,раза четыре сжимал но они всё равно оставались жёсткими
МЕтки ГРМ на валах устанавливаются ОТНОСИТЕЛЬНО чего ? не понял , просто под 90 градусов на глаз ? и почему между валами прогиб цепи ?
Я же всё объяснил как в детском садике
Метки устанавливаются относительно меток на цепи-цепь является регулятором.Когда я выдернул чеку натяжителя прогиб пропал.
Успехов!
@@Oleg.1 вот тебе
@@Oleg.1 да ничё ты не обьяснил , в дет.саду движки не чинят
👍
Насколько помню, если идёт прорыв антифриза в цилиндр, то он наоборот всё отмывается, а тут всё чёрное.
Всё верно,просто утечка была очень маленькая,поэтому поршни не вымыло.
Ассаламагалейкум что за звук стука? У меня тоже самое двс lexus ct 200h. После замена прокладка гбц звук как у приуса как у вас это нормально?
У меня после замены прокладки звук пропал
Смотрел чтобы увидеть как правильно ставить прокладку клапанной крышки. Как специально вырезали. В итоге потерял только время.
🤷♂️
На этих машинах радиатор забивает а потом перегрев
Подскажите, пожалуйста, а как прокрутить двигатель? Вот вы в самом конце видео говорите, прокрутить пару раз двигатель, чтобы ничего не цепляло, а как это сделать.
Вращать за болт шкива коленвала.
Благодарю за быстрый ответ, а что, если не крутится?
Нужно понять,что мешает-коробка или сам мотор
У меня крутился
Есть с вами контакт?хотелось бы получить пару советов,тойота аурис 2011 гибрид,при запуске двигателя появляется стук,где?кто его знает,по ощущениям по водительской стороне,дурной знак но причин так много что и не знаешь на что думать.И когда глохнет тоже стук 1-1.5 сек.
В последнем видео в описании есть мой телеграмм.
Можете маховик? Загугли, есть видосы) или уже решил проблему?
Привет а как ты двигатель прокручиваешь? Руками за шкив ? Или ключём за распредвал , или болт шкива коленвала ? Я вообще думал он не будет крутиться ( думал коробка держит )
Привет!Я уже не помню как крутил на этом моторе,обычно за коленвал.
Двигатель ремонтнопригодный ? Ремень ?
Что дешевле в техническом плане пассат Б7 бензин 2.5 или Приус 30 гибрид ?
Сам мотор-отличный,но электроустановка добавляет много новых загадок.
Я лично люблю ездить на машине,которую могу починить,поэтому я взял бы B7
@@Oleg.1 пассат дороже в покупке ?
По ценам я вам не подскажу
Ахах, ну и сравнение
Где вы базируетесь? Можно ли к вам записаться?
Базируюсь в Киеве.
Записаться можно,но позже,сейчас приболел.
Ещьо и земляк
Да ты молодец ! Мне бы сделал такую же работу надо менять прокладку !
Как с тобой связаться ,
К сожалению не смогу вам помочь,пришлось всё бросить и уехать
@@Oleg.1 а куда уехать, если не секрет?
В Канаду
А в каком вы городе Канады?@@Oleg.1
Какая стоимость данного ремонта ?
Около 10000 грн
Спасибо!
Скажите пожалуйста....- Какой пробег на авто? И какое масло в ДВС? Какая периодичность замены масла? Там вроде американец
Пробег-120 тыс
Масло оригинал 0-w20
Через 10тыс
странная проблема для такого пробега!скручен?!
У Приуса это болячка
@@user-rj2cq4ji1b конечно скручен. прокладка ложится от 150 до 250к миль. А масло .... до 15 года они его пьют. можно не менять всю жизнь - он после 100к миль доливками обновляется. Зараза такая.
@@kirill6262 у меня и с прокладкой и с маслом всё норм.! От заливки, до заливки в пределах пары мм на щупе. Масло 5w 30. Пробег 220 т.км
Какой пробег на авто?
Где-то 140тыс
@@Oleg.1 ...это если в милях, а реально около 250 тыс км уже было).
Спасибо за ремонт кстати, на этой машинке мы с отцом еще тыс 30 проехали и продали (из-за подуставшей батареи). Никаких проблем и лишних звуков от двигателя не было совсем, только масло и фильтры меняли. Хотя 0,5л масла брала от замены до замены, раз в 10 тыс
Привет Матвей!
Передавай папе большой привет!😊
Пробег какой подскажите
Точно не помню-120-150 тыс.
@@Oleg.1 у меня такие стуки были на 30 м приуте только зимой при - 25 за всю зиму 2 раза, п о несколько секунд колотит ужасно конечно не чего не делал сейчас пробег 205 т родной засапливила прокладка район судя по видео натяжителя 2012г авто дорогой ремонт если менять прокладку натяжителя цепи благодаря вам я хоть что-то узнал за приус на котором езжу с 17года
Спасибо за опыт!
у меня приус с пробегом 350 тысяч все оригинальное еще, свечи только недавно заменИл. МАШИНА СУПЕР НАДЕЖНАЯ
От стука помогает спирт в бензобак. Не знаю почему, может мой Приус алкаш. Весной и осенью перед морозом заливаю пол литра спирта этилового, и нет стука. До этого всё почистил, свечи заменил, наконечники свечей тоже, ничего не помогало. Ради поржать спирта ливанул в бензобак, и забыл о проблеме.
Привет вам, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?=?.
хХх_ш
Спасибо пока нет