Tibi Műhelye, Celica-projekt 3: végül beindul?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre, a felújítást az ő gépműhelyükben végeztük.
www.eneos-olaj...
www.szakalmetal...
A Tibi műhelye sorozat összes epizódját megtalálod a Totalcar.hu-n:
totalcar.hu/24...
A videók playlistje pedig:
www.youtube.co....
A Celica projekt korábbi részeit itt találod:
- Szétszedés:
totalcar.hu/magazin/technika/2021/02/13/tbi_muhelye_celica_projekt_1_csunya_dolgok_a_celica_motorjaban/
- Motorfelújítás:
totalcar.hu/magazin/technika/2021/03/28/mi_tortenik_egy_motorfelujitas_soran_-_tibi_muhelye_celica_toyota/
Ha pedig olvasnál is Novoth Tibitől, akkor ajánjuk ezt a Skoda Octavia tesztet:
totalcar.hu/tesztek/2021/02/11/hasznaltteszt_skoda_octavia_2016_1_4_tsi/
Dunno if anyone gives a damn but if you're bored like me during the covid times you can watch pretty much all the latest movies on instaflixxer. Been binge watching with my brother for the last couple of weeks =)
@Marvin Rocco yea, I have been watching on instaflixxer for years myself :D
Sokkal zöldebb egy 30 éves kocsit folyamatosan gondozni, karbantartani, üzemeltetni stb. mint 5-10 évente átülni (tehát úgy 3x-6x 30 év alatt) akármibe, aminek a legyártása eleve környezetszennyezőbb, környezetterhelőbb (plusz terhelésről beszélünk). A valódi környezetvédelemhez vezető út a fogyasztás csökkentése lenne, és nem növelése (és most nem az autó fogyasztásáról beszélek, hanem a konzumálásról).
Jó lenne tudni, mennyi lett a vége...
Azert jo lett volna egy kep a kipufogocsöböl tavozo kipufogogaz valtozasarol, esetleg egy gazelemzös vizsgalat,stb. Az elsö kettö resz szuper volt, a lehetösegekhez kepest pontos, alapos, reszletekbe belemenö es odafigyelö. De ha azok nem is lettek volna annyira alaposak, akkor is olyan kis benacska, csonka lenne ez a befejezö adas. Nem ertem, a harom adas messze nem homogen, egysegesen igenyes. Kihagyott ziccer ez a harmadik resz. Nagy csalodas.
Áááááá abban a kipufogóban ezek után nem látnál semmit.
Ez jó és hasznos sorozat volt a Celica - val. Köszönjük
Látszik, hogy nagyon komoly tudást tettek bele a motoron dolgozó Maestrok értem ezt a gépmunkától kezdve az összeállításáig 👍 Ez most megvan csinálva!
Köszönöm a feltöltést is és a sorozatot is. Csatlakoznék az előttem szólókhoz, még több ilyet legyetek kedvesek prezentálni!
Jó volt, lehetett volna hosszabb is, zöbbet mutatva az összeszerelésből. De sebaj. Biztos lessz még hasonló szintű videó! Köszi
Egy ilyen bukólámpás Celicát vagy egy 4ws Honda Prelude-öt szívesen megtartanék az utókornak 😎
Tanulságos sorozat. Az volna a kérdésem a bejáratás, az hogy történik, 2 km, nagyjából 3 ezerig pörögve, olaj csere, azon kívül mire kellene figyelni? Nekem most lesz felujitva az autóm szíve.
Eggyik kedvenc sorozatom volt még johetne ilyen :D
Ha lesz egyszer pénzem, ST185-öst veszek.
Nagyon jó, hogy most is testközelből láthattuk egy ritka autó szakszerű feltámasztását. Tibi továbbra is nagy király, és amióta az ő munkássága alapján sajátítja el a feltörekvő ifjúság a fogásokat, még nagyobb überkirály. Az előző részeket alaposabban kidolgoztátok, de ez így méltatlan befejezés. És miért ne indulna be? Há'totta Tibi! Mire a hatásvadász cím? Rátolat a kamazos az Üvegtigrisből az autóra? A hiányzó 20 perces, +1 ráadásrésznek címként Mennyei Ménes Megint Mén?
tiszteletem. 1szer meg lesz mutatva a trükk h miként kéne AC-val kitolatni a rohadt benzint a tankból? nagyköszönet.
Ilyet te itt nem fogsz látni, csak előre levajazott munkafázisokat, a birkózásos műveleteket meghagyják a halandóknak
@@zsoltzombory8553 AC pumpa relét kiveszed helyette egy darab dróttal rovidrezárod és már tolja is a benzint amíg ki nem urul a tank...
@@balazsszeghy3944
Azért egyszer kétszer a fenti technológiával átöblíteném.
@@zsoltzombory8553 vmiből nekik is meg kell élni :D na de hátha
❤🙏❤🤗🤗
Mehet az erőmérőre :)
👍👍👍
Örömmel látjuk ,hogy Tibi már nem egyedül dolgozik:)
Köszi, kb 7 éve 🙂
@@novothauto6184 Eddig én nem láttam még a fiúkat,de lehet hogy figyelmetlen voltam:)
Miért volt fura hangja a motornak indításnál, valami ment még mellette?
Hűtőventilátor.
@@ChRiS-ik2tc Az miért indul el hideg motor indításakor?
@@szabolcsgyalokay Nem tudjuk, hogy hideg volt a motor. Lehet, hogy nem volt hideg, mert mondjuk a próbaút után vették fel a kép/hanganyagot, csak a felvétel kedvéért leállították és újra beindították.
Miért nem 5w40-es lett beleöntve?
10-30-at írt az adatbázis.
@@novothauto6184 Nem lehet, hogy az adatbázis 30 éves , elavult? Mindenütt azt olvasom, hogy 5w szintetikus a nyerő.
@@zsoltzombory8553 Naprakész.
Azért vicces ahogy a gazda "szíve csücskén" üldögél a szerelő mester.
TK is lett tőle.
Tibi! Ne ülj rá az autóra! Tudom, de csak neki dőltem, nem karcol..., puha a hátsom.. Nem érdekel, nem szék! :-)))
Tiszta öreganyád vagy.
A Yamaha felirat a hengerfejen mindent elarul 😎
Itt komoly bajok nem lehetnek, persze ehhez a Novoth muhely is kellett..
Az Opel 1.7 TD-jén is rajta van. :)
Mert a yamaha gyártotta...
@@szabolcskoszegi192 Sejtettem, hogy nem véletlenül van rajta. :)
Végülis nem volt komoly a baj. Csak ettől komolyabb már akkor lett volna ha szétrobban a motor... :DDD
@@alfonzsenki1905 mindent ki lehet nyirni ,nem torodomseggel, es a szervizeles hianyaval ez nem kerdes. De ettol meg amiket a Yamaha megtervezett az autoiparnak azok mind magas fordulatu nagyon megbizhato szuper blokkok voltak. Ha ezt a Celicat most bejaratjak rendesen es mindig megkapja a tuti olajat akkor megint menni fog 200 000+ kilometerig.
Próbálj ki egy második generációs Ford Probet. Szerintem azt is csípnéd 😏
Mintha egy kicsit beleuntak volna a sorozatba. Ez a harmadik resz kevesbe informativ, kicsit gyengere sikeredett.
mondom milyen tibi atya?? cecília projekt??? mivan?XD inkább megyek aludni.....:D
Adom Tibi sapkáját :D
Hogy odavannak azzal a csoda eneos olajal apám szerzett 500 liter hicomolt anno anál jobb nem kell semibe fűnyírótol bermilyen gépezetig az vajaz mindent
Az anál tényleg jó, ellentétben a hozzászólásoddal
Gondolom apukád erősebb és okosabb is.
Hánnyal megy?
A Hykomol az hajtómű olaj. Pl. manuális váltókhoz. Automatához nem.
Motorolajként nem használnám, ott mások a követelmények. A viszkozitás fokozatok is mások.
Lehet, hogy nagyon gyakori olajcserékkel elmegy, de azért mégis.
Análhoz szinte bármilyen olaj jó...
Első
az én voltam...
Nem nem
Én
1 napja írtam, te 39 perce