Die Reaktivierung Bahnstrecke Enschede-Gronau. Einen Niederlandische- Deutsche production von www.senna-ict.nl Ein film van Romke Schievink. 1999-2001.
Danke sehrfür die Super Berichterstattung. So ausführlich ist für mich erstmalig. Da ich schon mmehrfach in Enschede war und auch den Bahnkörper und Streckenverlauf mir einprägte ist nun für mich die Krönung erfolgt.
Tolles Video. Bin die Strecke vor ca. 10 Jahren sehr oft gefahren und mir war nicht bewusst das diese reaktiviert worden ist. Solche Projekte brauchen wir für ein gemeinsames Europa weg mit den Grenzen 👍🏾
Schön zu sehen wie positiv sich die Strecke seitdem entwickelt hat. Mittlerweile gibt es einen Halbstundentakt mit zwei verschiedenen Linien glaube ich. Auch denkt man über eine Elektrifizierung nach wenn der Vertrag mit DB Regio ausläuft, weil die Züge auf dem deutschen Teil oft komplett ausgelastet sind. Die Niederländer wären glaube ich auch bereit ihren Teil zu elektrifizieren in dem Fall. Ein Enschede-Gronau 2.0 so gesagt.
Leuk om als oud-Glanerbrugger, die zich uit de vijftiger jaren het actieve gebruik van het baanvak nog goed herinnert, deze her-ingebruikname te zien. In de negentiger jaren knipte ik het baanvak grotendeels vrij om met mijn Fahrraddraisine van Glanerbrug naar Enschede te kunnen rijden. Hoe dat rijden ging (op andere verlaten rails), zie mijn video's onder Peter Waardenburg.
Erst mal danke für den Film. Ich frage mich nur, wie man auf die Idee kommt, bei einem Neubau die Schwellen so weit auseinander zu setzen, das dort nicht auch Güterzüge fahren können.
Danke sehrfür die Super Berichterstattung. So ausführlich ist für mich erstmalig. Da ich schon mmehrfach in Enschede war und auch den Bahnkörper und Streckenverlauf mir einprägte ist nun für mich die Krönung erfolgt.
Tolles Video. Bin die Strecke vor ca. 10 Jahren sehr oft gefahren und mir war nicht bewusst das diese reaktiviert worden ist. Solche Projekte brauchen wir für ein gemeinsames Europa weg mit den Grenzen 👍🏾
Toller Film mit klasse Erklärung.....weiter so !! Bei
Schön zu sehen wie positiv sich die Strecke seitdem entwickelt hat. Mittlerweile gibt es einen Halbstundentakt mit zwei verschiedenen Linien glaube ich. Auch denkt man über eine Elektrifizierung nach wenn der Vertrag mit DB Regio ausläuft, weil die Züge auf dem deutschen Teil oft komplett ausgelastet sind. Die Niederländer wären glaube ich auch bereit ihren Teil zu elektrifizieren in dem Fall. Ein Enschede-Gronau 2.0 so gesagt.
Bedankt voor de video. Leuk dat de spoorlijn is herbouwd.
Toller Film, vielen Dank dafüt!
Immer wieder ein Erlebnis,sehen wie eine Strecke reaktiviert wird.Weiter so und runter von der Straße.
Respekt Leute vor dem Job .Alle ACHTUNG
Das ist ja ein richtiger Erfolg geworden - die Züge sind voll!
Leuk om als oud-Glanerbrugger, die zich uit de vijftiger jaren het actieve gebruik van het baanvak nog goed herinnert, deze her-ingebruikname te zien. In de negentiger jaren knipte ik het baanvak grotendeels vrij om met mijn Fahrraddraisine van Glanerbrug naar Enschede te kunnen rijden. Hoe dat rijden ging (op andere verlaten rails), zie mijn video's onder Peter Waardenburg.
DANKE!
Ein toller Film, schade, dass der Ton so knistert! Und ich mag den schönen niederländischen Akzent der Sprecherin..
Schönes Video schöne Stimme
Sehr interessant.
Erst mal danke für den Film. Ich frage mich nur, wie man auf die Idee kommt, bei einem Neubau die Schwellen so weit auseinander zu setzen, das dort nicht auch Güterzüge fahren können.
Nu hopelijk ook nog keer de lijn Nijmegen-kleve
Klasse Video vielen Dank.
Die 203 505 sah zuletzt 2003 so aus wie in dem Video.
Tolles geschichtliches Dokument 👍🏼
Weiß jemand hier, ob die Eisenbahnbrücke über die Ems bei Leer wieder fertiggestellt ist? So ein niederländischer Dialekt inspiriert mich immer wieder