Katka H. - další naše hotová řidička
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2016
- A je tu další slečna s čerstvým řidičákem v kapse (nebo kabelce). A jak probíhal její výcvik a co všechno jsme při něm viděli - to je v tomto videu. Přátelé drsných záběrů si tentokrát na své nepřijdou. Tahle slečna prošla výcvikem jak nůž máslem...
Tady bych chtěl dělat papíry :D .. v celém městě 3 zatáčky :D
instruktor ma strasne dobrou mluvu a vtipny kecy, tak to ma byt, ridit radostne, tvarit se radostně a hlavne u holek co ridi - deprese nejsou na miste :)
5:58 "tak má ještě děcko..." - "Jo měla, tak udělá si druhé..." :-))))
Ten slovácký dialekt je boží :-) Couvat důle.
"Cyklista" může mluvit o štěstí, že se k němu blížila autoškola s šikovnou žačkou a předvídajícím instruktorem. Kdyby takovýmto způsobem vjel třeba před rychle jedoucí kamion, tak ho dodnes sbírají po celém Uherském Hradišti...
nebo kdyby jel a autoškole David
@@teraforman on by mu najel na levou stranu jen
No, na druhou stranu, kdyby něco nezkusil, tak tam stojí ještě do noci.
Víte jak jsem se vylekal když jsem viděl váš komentář? Vy se jmenujete totiž úplně stejně jako já...
Při couvání by se měla zpátečka zařadit, aby se rozsvítily zpáteční světla a ostatní řidiči věděli, že budete couvat. Jinak pěkná práce.
Přesně to samé jsem si říkal, a nebo blinkr.
Ten kolař dobrej mentál xDD
super video, určitě z vás maj adepti radost, ne vždycky jsou instruktoři jako vy, palec nahoru :)
Jo a rozjezdy do kopce mě učil až otec po tom co jsem dostal řidičák.. Taky si důkladně prověřil co jsem se naučil, než mě pustil samotného na cestu (nyní už mám 9 let za volantem a bez jediné nehody - aktivní řidič).
no táta to dělal že mě dal volant a říkal chyby co dělám a uz jsem pouceny
Plachtění je velmi užitečné. Byla to jediná věc v mojí autoškole. o které jsme se sic bavili, ale nezkoušeli. Hold čas naučí. A mimochodem pokud předvídáte, pak skutečně není nutné z kopce brzdit ani podřazovat, nebavím se samozřejmě o horských silničkách, ale taká Praha, dálnice a spol jsou v poklidu. A děkuji mockrát za skvělá videa. opravdu výborný relax.
Takového instruktora kliďase bych chtěl taky :D
Tos ho nevidel jet s Davidem :Ddd
Je fakt dobrá, líbí se mi jak řadí , umí si počkat na ty správné otáčky :)
5:08 To není cyklista...To je prostě ožralej hňup, takového potkat, tak už se neudržím a to jsem klidnej člověk, ten nerespektuje nic a nechápe, že tím ohrožuje sebe i druhé.Jinak opravdu už po několikáté musím říct, že vaše práce jako instruktora je vy-ni-ka-jí-cí a totéž platí pro slečnu, která jasně dokazuje, že když to tam je a má vedle sebe správného učitele, tak to jede krásně i do kopce :)
kurňa to su hlášky, borec :D
16:07 Ano některé autoškoly odmítají jet na neutral (třeba u té co dělám já) bo proč je na neutral a opotřebovávat brzdové destičky když muže brzdit sám motor?
Rád počuvam vaše žiačky ako sa tam pochechtavaju.Zlate su
5:46 - jedna z prvních věcí co si z autoškoly pamatuji je to, že ten kdo sedí na kole u přechodu není chodec ale řidič! :D
Ve 13:26 jsem přemýšlel co že je to za zvláštní továrnu, tak jsem začal hledat na mapě a on kostel :-)
To "plachtění na neutrál až ke křižovatce" některé autoškoly odmítají zcela právem - pokud žák-řidič dělá jen řidičák skupiny "B" a naučí se podvědomě tento manévr a po letech si řidičák rozšiřuje na skupinu "BE", případně "C", tak se tohoto "zlozvyku" potom velmi pracně zbavuje. To píši z vlastní zkušenosti ;-)
Aby to potom na cestách tak nevyzeralo, keď autoškoláci sú takíto mudrlanti. Občas ich aj žiaci musia opraviť (videl som viac videí než len toto). To s tým nezaradením spiatočky pri cúvaní je riadny FAIL. Základ je dať ostatným vedieť, že sa bude cúvať a teda zaradením spiatočky rozsvietiť zadné biele svetlá.
Výtečnej instruktor!!!
ten cyklista bol najlepsi😁😁
Couvat bez zpatecky? Jako vazne? Aby nebylo videt, ze couva, kdyz nesviti bile svetlo? Hmmm
Souhlasím s tím dojížděním na neutrál. Samozřejmě je to všechno dáno situací, ale takto je to dle mého naprosto ideální. Nás nutili dojíždět na křižovatku ve velice nízkých otáčkách na dvojku, pak to trápit dlouhým držením spojky a až po zastavení si vyřadit. Mě, jakožto technika, to celkem bolelo... :-)
15:00 už byla (konečně) upravena přednost v jízdě, nyní z pohledu kamery je hlavní silnice, zleva je instalována stopka... Jinak super hlášky :-)
Fíííhaa, tak to jsem netušil. Ale dle mého je to vcelku velmi odvážné řešení změnit takhle rázem zaužívaný chod věcí. Docela mě zajímá počet brzdných stop na té bývalé hlavní cestě v následujících dvou měsících. Ono totiž funguje lidská psychika a "jízda po paměti" bez ohledu na dopravní značení. No a když si vezmu, že tady jeli jako po hlavní už i Cyril s Metodějem... :-))
Co jsem zatím viděl, tak řidiči si změny všímají a značení respektují (je tam reflexní cedule informující o změně). Jinak mnozí včetně mě tuto změnu uvítali, protože výhled vlevo a ještě k tomu vzad byl mizerný...
Tak jsem se tam jel včera podívat a musím říct, že až na tu značku "Stůj, dej přednost v jízdě", která je malinko zasunutá v křoví (ale snad ji nenechají zarůst), tak je ta křižovatka udělaná celkem "blbuvzdorně"....
8:50 "A můžu vydávat zvuky?" :-D
10:00 je to trochu chyba těch tvůrců parkoviště - pokud je tam přednost zprava, neměla by v jednom směru pokračovat pokračovat středová čára, když jsou všechny směry rovnocenné. Je to prostě matoucí.
14:17 xDDDDDDDD Tak to mě dostalo
tenhle instruktor je borec, klidný a vtipný 🙂
Díky. Skoro se až červenám...
skoda ze nejsem z hradce, ten ucitel mi prijde jako skvely ucitel a zaroven vesela kopa, se tady rehocu jen z tech hlasek!
Přesně...
Peter Vaňušanik To není Hradec ale Uherské Hradiště :)))))))))
Na Hradecku se mluví fakt jinak, než na Slovácku :))
To je Hradiště, blbe!:D
No ten cyklista... :D
jednu chybu hneď na začiatku ktorú by som rád podotkol pán inštruktor. neučte žiakov točiť volantom na mieste. skúste ich to učiť tak aby sa auto hýbalo a vtedy točili volantom. ak točí na mieste s posilovačom je to lahučké ale čo ak ten žiak potom bude mať auto bez posilovača potom je ten žiak stratený lebo nevie sa jemne pohnúť a zároveň točiť volantom. a za druhé aj pneumatiky sa potom zle derú. ale inak šikovná žiačka a vy ste fajn inštruktor dávam palec hore
Ja jezdim s naftakem se silnym motorem a neutral je super pri nizkych rychlostech z mirneho kopce dolu) Typickym prikladem je prujezd Rican ve smeru do Prahy. Tam jedu 40 km/h na neutral a je to idealni. Pokud jsou kopce dolu strmnejsi, tak pouzivam vzdy rychlost pro regulovani rychlosti. To samy, kdyz je uplne volna cesta a prijizdim do obce, tak pouze podradim, zpomalim cca na 70 km/h a sundam nohu z plynu. Nebrzdim jak magor ze 100 km/h na 50 km/h jenom kvuli nejaky znacce. Mym cilem je bezpecna eko jizda a setrit maximalne auto))
Podle mého to děláte dobře, ale počkejte na ty nesouhlasné a emotivně hodně záporné projevy některých zdejších diskutérů, kteří mají názor přesně opačný, nadto podložený i názory redaktorů Top Gearu ... Jen co se vzbudí...
Já s vámi taky souhlasím. Mám už své úseky, kde prostě hodím neutrál a jedu třeba 4 kilometry takhle. Přijde mi to lepší.
to je Uherské Hradiště? Tam jsem jednou jel ze středních Čech jen tak na výlet. :D byli tam v pohodě lidi. ptali jsme se nějakých náhodných kolemjdoucích na ulici, kde je tam co zajímavýho a oni nás vzali na vínko. tak jsme šli a ožrali se s nimi.
Tož ba. Ten instruktor je přesně jak ten, co mě učil před 20 rokama, pokud to dokonce není on :-)
Všetko v pohode, páči sa mi Váš prístup, akurát jednu vec by som podotkol .. v dnešnej dobe áut s cúvacou kamerou a senzormi, ktoré sa niekedy aktivujú len pri zaradenej spiatočke, by som už neodporúčal cúvať "váhou". Zaradiť spiatočku dolu z kopca má dnes svoje výhody. Samozrejme, závisí to od výbavy auta a schopnosti vodiča a to nehovorím o rozsvietení cúvacách svetiel, ktoré upozorňujú ostatných vodičov o našom zámere :)
Máte také svůj díl pravdy, kterou si já, coby již letitá konzerva, neumím hned zakomponovat do výuky...
Dobrý den, příští měsíc začínám dělat autoškolu a chci se vás zeptat jak to třeba probíhá u vás, mamka je už přes 30 let řidička a více méně mě připravovala na provoz,rozjezd s ručkou i bez, řazení apod. a učit parkovat. Teďka si čtu 2 dny knížku/ učebnici autoškoly z roku 2007 a jsem už pomalu v půlce a začínám si pamatovat pomalu všechny značky, ale mám celkem obavy že to nedám, ale říkám si, když to dal nějaký nagelovaný frajer tak proč ne já :D Děkuji za odpověď.
Zdravím, předně je třeba říct, že nevyžadujeme žádné předchozí řidičské zkušenosti, ale také se jim nebráníme. Každý jsme jiný a když někdo v autoškole teprve začíná, tak se neděje nic hrozného a my mu garantujeme, že se na něho bude pohlížet úplně stejně jako na toho, který má už první řidičské krůčky za sebou. Někdy dokonce je ten čistý nepopsaný list daleko rychleji řidičem než ten, který pochytil od svého "učitele" nějaký ten zlozvyk, který je třeba mu nejprve dostat z hlavy ven a pak teprve jít na standardní výcvik. Ale je to pořád závislé především od toho konkrétního žáka jak daleko jej naučíme na té cestě "řidičsky přemýšlet". A ohledně učebnice z roku 2007 - tak tu zahoďte! Ne kvůli kapitolám o bezpečné jízdě nebo o technice, ale především kvůli změnám ve značkách. Obzvláště poslední novela platná od roku 2016 docela hodně zamávala s řidičskou obcí a jejím právním povědomím, protože nejeden řidič stále neví, že například "zákaz vjezdu nákladních vozidel" platí i pro tu jeho Octávii s přepážkou v kufru a registrací coby vozidla skupiny N1. Ale to, že značka "Zákaz předjíždění pro nákladní automobily" platí stále a pořád jen pro vozidla skupiny N nad 3,5 tuny stejně, jako tomu bylo dosud - tak tohle se taky nedá logicky vysvětlit, tohle holt člověk se zdravým selským rozumem může označit jen jako "ťokotinu"...
+Auto-partner Dobře, děkuji vám moc za vaše informace a tipy. Moc si toho vážím.
Ta N1 je dobrá pitomost. Co jsem zaslechl, dobře se na tom vydělává. Asi to byl taky ten účel.
Tohle není o cyklistech, ale o lidech. Už jsem viděl něco podobného dělat i chodce. Ale jelito je to pořádný.
Do uherského hradiště jezdíme do aquaparku :D
Strašně moc chválím !!! za "plachtění" !!! dělám to také... vždy jsem byl uzurpován v autoškole nesmysluplnýma békovinama... že co kdyby .. a potřeboval bych udělat manévr atd.. no podle mě kravina .. a týrání auta .. Prostě když jedu ke křižovatce a vím že budu zpomalovat .. a na 50% zastavím .. Tak není důvod proč bych tam měl kvalt.. A když vím že nemusím zastavit .. a mám přehled .. dávám hned za dvě .. a jedu veselé dál .. a netýrám převodovku..
Brrrrr, jízda na neutrál :D Mám z toho husí kůži :D
Jak zjedeme na neutrál. A ostatným dám vedieť, že cuvam tým, ze ho vytrubia ci ako. Ako hej dá sa tak ísť ale je to nebezpečné šofér co cuva ma mat zaradenéu spatecku. Síce neviem ako je to u vás ale u nás šofér co cuva tak je na vine a ešte bez spiatocnych svetiel.
Nikdo za námi nebyl a holka aspoň věděla, že je tam kopeček a že jej lze tak využít a udělat to rychleji než s řazením zpátečky.
já bych toho cyklistu skopl z kola to není normalní..
7:15 Proč nejela s ostatními řidiči?Když měla zelenou? :) ..Jste jí zkoušel?A nebo je tam něco,čeho jsem si nevšiml :) ?..Děkuju..
Tady byl problém v tom, že přijíždíme na křižovatku, která je opatřena vyklizovací šipkou, která ale svítí na začátku zelené a pak zhasíná. Volno pak mají vozidla v protisměru. Takže všichni neznalí řidiči jsou nejprve nalákáni doprostřed křižovatky a pak jsou v ní zazdění těmi z protisměru. Káča to už věděla a proto si způsobně najela doprostřed a tam čekala na první okamžik, kdy mohla křižovatku opustit. V dohledné době speciálně na tuto křižovatku udělám instruktážní video, protože je často kamenem úrazu pro nemálo začátečníků, ale i již hotových řidičů. Sice to poslouží hlavně žákům z Hradiště, ale možná to inspiruje i ostatní k tomu, jak se chovat na podobných křižovatkách jinde...
Dobře,Děkuji za odpověd :-) .Určitě by se takové video hodilo :) ..akorát tu šipku tam pořád nemohu a nemohu najít :-)) ..
Já bych nemoh dělat instruktora tvl... Já se mám rád :D
Gde Proboha Su :D to je dokonalý :D
Znám to i v ostravské verzi. Bez boha a sprostější.
Jak se vám líbí tato chalupa? :-) :-) .-) U mně bylo na křižovatce na v Praze na Jarově, když jsem jel od Ohrady směrem do Hrdlořez: Viděl ste to? Víděl ste to? Já vyklepaný vyjančený, opraovala se tramvajová trat od Kněžských luk bbrutální stavební ruch omezené pruhy, bagry bagrovaly, úplně v klidu se otáčeli nám motoristům do průhů....A učitel se "Vidělste to" ?Poudám kde co? Neviděl, koukám abysmenespadli do díry, nebo nedostali lžící...."No ty kopáče. 6 se jich fláká a sedmej na to dolíží, tak to nebude hotové nikdy."
Facebook náhodou nepoužívate ?
Používám, ale určitě na něm nejsem pořád.. přeci jen mi není těch -náct... :-P
+Auto-partner Fanpage? Kde by sa dalo podiskutovať ? Pripadne FB stránka autoškoly ?
Dobrej instruktor, ale zase 1. řídila slečna a 2. je nadaná a šikovná :D Každému to dáno není. Komu je shůry dáno, ten si nějakého tréninku a dřiny neváží.
jojo ... autoškoly úplně odmítají .. způsob že auto dojíždí na neutrál... nechápu proč .. buď mají akcie ve firmě na spojky nebo jinak to nechápu .. je přeci úplně normální když vím že na křižovatce zastavím vůz že tam dojedu na neutrál ... a většina autoškol je úplně "úchylná" na zastavování auta na jedničku .. to je až nepochopytelné....více méně "debilní" ...
7:38 mě trošku zarazilo staní na křižovatce. 1. zařazena a stání na spojce
Je to kvůli rychlému startu při první vhodné příležitosti. Není možné čekat na mezeru a mít tam neutrál - než potom zařadím a než se rozjedu, tak je mezera pryč... přeci jen jde o začátečníka...
Na buchtu/Zenu sikula =D
Proč občas studentům tykáte a občas vykáš? Někdy i v jedné větě :). Měl jsem několik instruktorů na jízdy a jen jeden si se mnou tykal a rozhodně to bylo jen ku prospěchu. Takže za mě bych se nebál toho tykání, pokud tě to k tomu stále (jak se zdá :)) svádí.
3:05 dle mého názoru by se při couvání měla řadit zpátečka vždy, nejde o pohyb, jde o "couvací" světla
Souhlasím s vámi, ale tady nic nejelo a bylo to rychlé...
je to vše strašně špatně slyšet, platí pro všechny Vaše videa, která jsem viděl...
Ten cykloblb okolo 5.00 to je síla!
S tím souhlasím. V dohledné době se tu možná objeví sestřih toho nejzajímavějšího, co jsou schopní koli(zi)sté v provozu vymyslet...
S tím dobržďováním na netruál taky nesouhlasím.. tedy přiznám se, že sem tam to taky udělám.. ale opravdu jen na místech kde je to v pořádku přeci jen jsem líný člověk jako většina z nás 😁.. Ovšem u podřazování vzniká jedna důležitá věc.. a to ta, že motor sám dobržďuje aniž by byla třeba šlápnout na brzdu.. a to na vazuje hlavně na to, že kdyby si všichni řidiči tímto způsobem podřazování dodržovali odstupy od ostatních aut hned by se za a) LÉPE ZIPOVALO což je velmi častý způsob vniku kolon a za b) většima řidičů toto tedy nedodržuje.. lepí se na ostatní atd.. ovšem pak nastane situace kdy řidič začne brzdit a následně řidič, který je nalepený hned za ním je nucený taky brzdit a takhle to bývá pak v celé řadě aut.. a většinou z pravidla tak 3-4 auto v takovéto řadě je nuceno úplně zastavit následně se hned zase rozjíždět.. ale za ním už pak stojí všichni... no a tím pak všude VZNIKAJÍ KOLONY..!!
Co to je sakra za nesmysl? Mám ve svých 24 letech najeto cca 220 tkm a vyrazuju. Je to lepší z mého pohledu a praxe. A to snad kurva hned znamená, že neumím zip? Prosím tě....
Kolony vznikají kvůli rozjíždění stylem "vláček na gumičce".
Pane instruktore, k tomu plachtění na neutrál. Dělám si Déčko a tam je to výslovně zakázáno, z pochopitelných technických důvodů. Nicméně u osobáku na dojezd malou rychlostí k semaforu či místu předpokládaného zastavení vozidla to beru. Sám to tak v osobáku praktikuju. Ncméně bych hodně v návaznosti na tuto praktiku zdůrazňoval, že jízda na neutrál kupříkladu z kopce či jinde je nebezpečná. Motor běží na volnoběh a může kdykoliv chcípnout. V tom okamžiku nefungují posilovače řízení a brzd a je kritická situace na světě. Samozřejmě nemluvě o zbytečném opotřebení provozní brzdy. Musím říct, že můj učitel teorie v autoškole D mi přiznal, že kvalt vyhazuje i z kopce! Důvod je prozaický, je mu 65 let a vyjezdil se na embéčkách a aut bez jakýchkoliv posilovačů. Přiznal ale, že je to vlastně dost nebezpečné, protože je to bývalý automechanik velkých vozových jednotek.
Ale tady já s Vámi nejsem vůbec ve při - i my plachtíme jen na rovině a při dojezdu do dědiny a k semaforům...
Nechci se přít, instruktory autoškol upřímně obdivuji, nicméně já bych si nedovolil vyhodit kvalt v situaci na videu, kdy rychlost byla 47 km/hod a následoval průjezd celou ulicí s různými potencionálně nebezpečnými místy. Nevím, proti vyhlášce to není, ale mě osobně to přijde jako takové malé retro. Auto zpomaluje méně, než při brzdění motorem, o to více musím pak brzdit, řidič ztrácí kontakt s motorem, nevím , fakt věc názoru. Nicméně já mám na autě skoro 300 tis. km , spojku původní a neplachtím. Spojka se šetří maličko jinak, ale to už je věc jiná. Jen můj názor. Jinak někteří vaši exkluzivní žáčkové z videí, no síla, vy musíte mít svatozář! Já bych je vyhodil z auta.
Pořád přemýšlím, jaký je rozdíl mezi ježděním na neutrál a držením spojky při dojíždění.
to jsem čučel, ta řídí 3x líp než já.
Tým sa nechváľ. Jazdila obstojne, ale povedal by som, že priemer nováčika.
5:08 zdravím GLs
Zdravím také... :-P
az povolim spojku tak poletim bokem
Sikovna
... a po všech stránkách, co si vzpomínám...
3:40 zařadit zpátečku MUSÍ i když je to z kopce!!! Zadními bílími světli přci informuje ost. účastníky provozu jaká má záměr! A to že jste jí neřekl že má dát směrovku do prava je VAŠE profesní chyba.....
A jaký trest byste mi za tato moje pochybení navrhnul? Mám zrušit živnost nebo mi bude trest zpřísněn a budu Vás muset doučit český jazyk?
Veřejné zlinčování bílím byčem. :-))))))))))))))))))))))
Takový chytráky fakt miluju.....co když stojím v kopci nikde nikdo nejede musím taky ? nemluvě o tom že běžně v praxi zpáteč.světlo není blinkr a většina reaguje na pohyb auta a ne na světla zpátečky...kolikrát když parkuji v kopci šnupákem dolů tak tak mám zpátečku a abych nemusel vyřazovat sešlápnu spojku pustím brzdu a popojedu dopředu.
No já zase rád na silnici vidím takový chytráky jako jsi ty ....
Lukáš Říha Co ti dělají ? mě řekni konkrétně co ti může vadit na tom když vidíš auto co popojede mezi dvěma auty o půl metra dopředu a přitom mu svítí zpátečkový světlo ? :D nijak nerozumuju jen už mám po autoškole X let a tak beru věci z praxe.
Proč učíte rozjezd do kopce s ruční brzdou?
Proč? Protože je to začátečnice a je ráda, že najde aspoň ty dva pedály poslepu. A rozjezd bez ruční brzdy se trénuje až po polovině výcviku..
OK. Já jen, že jsem dělal řidičák 2x a ani jednou jsem nesměl použít k rozjezdu ruční brzdu, protože to je tzv. parkovací brzda.
Ahaaaa... dobré vysvětlení pro takovou podpásovku. No tak jak znám Káťu a jí podobné, tak by mi okamžitě namítla, že nejméně do doby, než se auto rozjede, tak parkuje.. :-P Nevím, neznám vašeho instruktora, ale úkolem autoškoly by mělo být naučit žáka jezdit co nejrychleji a s minimem divočejších prvků, které je možné potrénovat spíš ke konci kurzu. Rozjezd do kopečka bez ruční brzdy bych rozhodně řadil k těm fajnovostem. Nehledě na opotřebení spojky při nešikovném postupu, který lze takřka jistě očekávat...
Tak bych jí sarkasticky řekl "tak teď parkujeme před křižovatkou" :D
Já jsem nesměl použít ruční brzdu a nesmělo mě při rozjezdu popojet vzad. Jezdil jsem s 1.9TDI ochcávkou, takže na volnoběh krátce prokluzovat spojku bez brzd, aby to udrželo auto na místě a následně přidávat plyn a uvolňovat spojku.
Ale už to neřeším od doby co mám automat. Méně starostí :D
A to znamená že se smí používat pouze při parkování ? :D :D asi bych doporučoval změnit autoškolu raději.
Tak, jak jezdí slečna by to mělo být úplně normální ne? Nic extra to není.
Když to je její první sezení v autě a řízení tak musíte i sam/a uznat že je to dobrý výkon
CSGO : My lucky shots CZ i presto to porad povazuji za prumer.. kdyz srovnam kdyz jsme pred roky s deckama meli sve jizdy, tak vsichni ridili podobne jako tato slecna a bralo se to jako uplna samozrejmost.. jinak by nas ani nepustili na silnici
Radek Vosol Neni to prvni sezeni v aute. :)
Ja chci aby jste se odstehoval do usteckeho krajr hned bych sla delat k vam ridicak :-D
Bohužel v současnosti není na Kovářské ani na Měděnci nic volného k mání... :-)
jak se říká: není špatný žák pouze špatný učitel
To si snad děláte srandu s tím plachtěním na neutrál. Proč tento nešvar učíte? Brzdění motorem je mnohem ekonomičtější, šetří to jak brzdy tak i palivo.
Neučím plachtění z kopce, ale jen ke křižovatce a při nízkých
rychlostech, kdy to auto dojede k semaforu samo a žák se nestará o
spojku. Navíc máme nafťáka, který brzdí motorem celkem účinně a tudíž nebudu nutit adepta jet s malým plynem jen proto, aby mu auto při malé rychlosti nezačalo trucovat... Ohledně toho , jak říkáte nešvaru, by se dala vést dlouhá polemika. Je lepší tedy sjíždět z nějakého kopce se zařazenou rychlostí se spotřebou 0,0 a dojet pak na rovince pod kopcem nějakých 100 metrů a už přidávat plyn a nebo sjíždět na neutrál se spotřebou 1,5 l/hodinu a doplachtit na rovince 600 metrů?
co máš za kameru? díky
Mio MiVue 658... Dá se poznat i podle popisky vpravo dole... :-)
díky, jsem starší a slepjejejší :)
U vás se mi líbí, že učíte prostě s rozumem. V autoškole nepřipadalo v úvahu, že bych na křižovatku dojížděl na neutrál. Ale proč? Nyní mám již najeto několik tisíc km ve svém voze a před křižovatkou si vyřadím, vyhodím blinkr a už se můžu plně věnovat provozu. Je to mnohem pohodlnější, než vyřazovat až na křižovatce.