que buen contenido, casi nunca mencionan esa válvula , cada 20 mil km es algo muy frecuente, se le tiene que pedir a tu mecánico que la revise en cada cambio de aceite ?
Eso lo hago yo mismo no confío en los mecánicos Yo le hago cambio aceite.y cada cierto tiempo saco ducha válvula y sensores los limpio con limpia sensores y listo solo fallan por suciedad acumulada si los vas limpiando duran bastante más
Yo tengo un lancer gts y después de cambiar la válvula PCV, todos los síntomas mencionados se terminaron, y también limpie el egr sensor . Gracias por el buen contenido.
Rayos me leen la mente justo traigo esa bronca en mi poderosa Jeep Liberty me di cuenta que se quedó en posición abierta ,tendré que comprarla rápido,saludos y gracias por tu gran aporte
En mi opinión ✍ ....Me da gusto ver la disponibilidad para ayudar con sus conocimientos sobre mecánica.explicada de manera simple y sencilla. Hay más bendiciones cuando lo que sabemos lo compartimos con los demás. Saludos brother Desde Atlanta Georgia. Aprendo mucho sobre tus temas.
Tengo un Valiant mod 62 ... en esa epoca comenzaron a traer ese sistema. Esta se puede limpiar por suerte. Si se tapa ventea por la tapa para agregar aceite.( tiene un filtro de mallado metalico) .
Eso si es verdad se lo cambie me estaba botando aceite por coñaso por el Carter cuando se lo cambie dejo de votar se sintió con más fuerza mi vehículo me sirvió la información espero que para los demás funcione.
Excelente contenido, siempre veo tus contenidos que me parecen increíblemente llenos de conocimientos y sabiduría compartida, con respecto a la valvula , carajo parece la valvula del infierno, la voy a chequear en mi carro
Az un canal de motores y gana mas seguidores por lo que sabes asi te podremos ayudar mas con la publicidad social con los mensajes que nos das. Creo que tenia que decirlo disculpen la ortografia.
Hay quienes se dicen mecánicos y no la conocen, ya me ha pasado, gracias a los videos de You Tube y a quienes comparten su aprendizaje ya la ubique yo mismo la cambiare.
Buen día. Bro excelente video me ayudo bastante con mi escape. Ahora tengo una falla. Que se hace presente cuando le aceleró a mi camioneta. Le piso al gas y me marca una pequeña luz parpadeante en el tablero y es el testigo de la batería. Le dejo de acelerar y se le quita. Ya le meti la computadora y todo. Bien.
Mi auto tiene 273mil kms y tenia la pcv original, ya la pedi para cambiarla, lo unico raro que notaba, era un poco de falta de potencia, que lo asociaba al alto kilometraje y que tiene 10 años
Lo mejor es anular la válvula y conectar directamente la manguera al múltiple de admisión si el motor es de inyección indirecta, para un motor de inyección directa hay que instalar un canister para retener el aceite.
@@JoseAlvarado-nh6sz en los motores de inyección indirecta no se acumula el aceite porque este se mezcla con la gasolina que se acumula en el múltiple de admisión y es quemado de nuevo por la cámara de combustión.
Pregunta eso lo traen solo los vehiculos modernos ? Yo tengo una pick up toyota 3L modelo año 94 me puedes informar si esta lo trae te lo agradezco de antemano mi hermanito y saludes desde Nicaragua muchas gracias por compartir tus conocimientos ya deje un me gusta like
Es cierto que trae problemas si se obstruye, sin embargo que destruye o explota el motor como en el video obviamente no....... Tampoco exageramos!!!!!!!
Mi auto es un fiat palio motor 1.3 Evo. Busque la válvula PCV pero donde debería estar solo hay un tubo roscado en el cual se acopla una manguera que termina en la admisión.
Amigo aqui si la recagaste, esta valvula los fabricantes coinciden que puede durar facilmente 100.000 km y si eres constante en los cambios de aceite desde nuevo puede durar hasta los 200.000 km sin problemas, mi auto es 2016 y trae ya 150 mil km y nada de eso que mencionas.
Si hace estragos cuando está dañada pero tampoco es q explota el motor es lo q transmites con tu contenido y si es de chequearla con regularidad para prevenir varias d las consecuencias q mencionaste pero d cambiarla tan seguido pones a las personas q no conocen a vivir ese kalma cuando hay otras cosas q si hay q estar encima... Se nota la diferencia en generadores d contenidos a técnicos experimentados son ofender... Igual no esta mal hay personas q saben mucho menos y esto les sirve...
Por eso guardé desde 2002 tapas de cilindros completas casi nuevss Fiat S73 motor Tipo 1.6 con algunos encendidos distribuidor Marelli y tres carburadores Weber tlde 32 34, cigüeñales std, lo mismo desde 1998 un motor con transmisión de Fiat Tempra 2.0 8v ya desarmado y guardado. Y a mí motor CF Moto NK 250 le voy a volar la inyección, trataré de dejar la ECU (en lo posible mejor un CDI) sólo para el encendido y colocar un carbu Keihin 34, q ya trabajé hace décadas con baterías de carburador motos japonesas (como en los Kawasaki KLX 250 ya q el CF Moto NK es copia de arquitectura y cotas internas, compresión, potencia y torque exactamente igual, como todos los motores CF Moto hasta ahora), si falla un sistema, el otro me permitirá seguir y no quedar "bloqueado" x la ECU. A la vez más económico en mantenimiento (la idea es no pisar un taller para ésto), y en el armado de todo el motor, embrague y transmisión, frenos, electricidad ya lo.hice, salvo q sea un golpe fuerte del chasis o cambiar neumáticos, hay quien lo haga), x ej. regular juego de válvulas con pastillas y micrómetro, etc, es sencillo en autos y motos. La "onda" es hace tiempo, sacar los catalizadores y reemplazar x sistemas full o semi, carburadores, empobrecer la relación de mezcla (estequiométrica) para pasar las verificaciones técnicas y luego volver a "normalizar" la carburación con el combustible "adecuado" para mejor y más seguro funcionamiento del motor, tmb elevar la cilindrada con Kits cilindros y a veces cigüeñal y todo lo q nos permita nuestras leyes en lo máximo posible xq gracias a Dios, ésto no es Europa, y el mar es el encargado de producir más q suficiente oxigeno al planeta, así son las cosas en gran medida acá. Saludos desde Buenos Aires Argentina !
Quería hacerte una pregunta,le cambié el filtro de aire a mi carro y luego empezó con un silbido y pierde la potencia,luego de un rato vuelve a la normalidad.pero quisiera saber a q se debe esto.muchas gracias.! Un saludo maestro.
Sí ya le he cambiado pero la de la Ford f-150 sí sale algo cara para hacer una simple válvula, dato para las personas que tienen f-150 del 1997 al 2003 del 1997 al 2001 la válvula pcv cuesta menos de $10 dllrs porque es de dos líneas, pero del 2002 y 2003 cuesta casi los $40 dllrs por qué es de tres líneas, aplica en las versiones V6
Le hice limpieza solo por precaución ya que no presenta síntomas mi auto , cuando encendí el auto espere unos minutos y desconecté la manguera de conexión que va a la válvula y se detuvo el auto es normal este síntoma ?
@@PastoraCandia-zu9is nop de hecho muchos lo hacen así, igual en máquinas agricolas estás siempre las tiran hacia abajo para que vetee fuera del motor
Buen video amigo, pero quiero preguntar algo que no está relacionado con esta válvula. Mi auto pierde líquido refrigerante y ya la llevé a taller para que revisaran si tenía empaquetaduras o mangueras de refrigerante rotas pero nada de fugas ni nada. Lo que quiero preguntar es como saber si la tapa del depósito de expansión me está evaporando el refrigerante, muchas gracias de antemano.
Necesito a alguien como tu que hable de motos.
Saludos excelente contenido.
que buen contenido, casi nunca mencionan esa válvula , cada 20 mil km es algo muy frecuente, se le tiene que pedir a tu mecánico que la revise en cada cambio de aceite ?
Eso lo hago yo mismo no confío en los mecánicos Yo le hago cambio aceite.y cada cierto tiempo saco ducha válvula y sensores los limpio con limpia sensores y listo solo fallan por suciedad acumulada si los vas limpiando duran bastante más
@@jorgecifuentesarias4420 ¿Sabes dónde se encuentra la pcv?
Muy buen mensaje
A mi auto nunca se la han cambiado
Muchas Gracias por este tip
GRACIAS BENDICIONES POR TUS CONSEJOS MECÁNICO EXCELENTE TRABAJO GRACIAS DIOS TE BENDIGA SIEMPRE
cuanto sabes compa, me gusta mucho tu contenido, lo preciso y siempre aprendo algo nuevo
Yo tengo un lancer gts y después de cambiar la válvula PCV, todos los síntomas mencionados se terminaron, y también limpie el egr sensor . Gracias por el buen contenido.
Disculpe amigo mi coche empezó soltar humo alado del motor k puede ser
Rayos me leen la mente justo traigo esa bronca en mi poderosa Jeep Liberty me di cuenta que se quedó en posición abierta ,tendré que comprarla rápido,saludos y gracias por tu gran aporte
Ah que se refiere con posición abierta?
@@kenethpulido5516q la válvula se traba abierta, permitiendo el paso libre d gases
PCV Válvula de ventilación Positiva del Carter. Exageras compa
@@braian1.434 hola amigo al estar dañada en posición abierta bota humo por el escape?
Excelente explicación, aprendo mucho contigo brother, saludos desde Monterrey!
Muy buenos videos, por favor donde se encuentra ésta válvula? En un chevrolet sz un buén día. Bendiciones
En mi opinión ✍
....Me da gusto ver la disponibilidad para ayudar con sus conocimientos sobre mecánica.explicada de manera simple y sencilla.
Hay más bendiciones cuando lo que sabemos lo compartimos con los demás.
Saludos brother
Desde Atlanta Georgia.
Aprendo mucho sobre tus temas.
Explicación precisa e interesante , gracias por compartir amigo .
Gracias por ilustrarme de tu sabiduría
es lo máximo brother Saludos desde Panamá
Tengo un Valiant mod 62 ... en esa epoca comenzaron a traer ese sistema. Esta se puede limpiar por suerte. Si se tapa ventea por la tapa para agregar aceite.( tiene un filtro de mallado metalico) .
Gracias por esa información. Tiene muchas funciones y es fácil de cambiar y además es barata bueno depende del país que esté
Eso si es verdad se lo cambie me estaba botando aceite por coñaso por el Carter cuando se lo cambie dejo de votar se sintió con más fuerza mi vehículo me sirvió la información espero que para los demás funcione.
Muchas gracias amigo
Esto es informacion de Caludad si Señor
gracias, por tus videos y tida la informacion que aportan a los simpatizantes de la mecanica
A la madreee. Tengo tres años con mi carro y nunca le he cambiado. Gracias por el dato amigo. Saludos
Yo 6 :v
Estos shorts son Oro en paño
Excelente contenido, siempre veo tus contenidos que me parecen increíblemente llenos de conocimientos y sabiduría compartida, con respecto a la valvula , carajo parece la valvula del infierno, la voy a chequear en mi carro
Que buen contenido saludos a todos los menc
Buenas noches muchas gracias por la información muy buena información gracias
También deberías tener un canal de motores de motocicletas sería útil
Az un canal de motores y gana mas seguidores por lo que sabes asi te podremos ayudar mas con la publicidad social con los mensajes que nos das. Creo que tenia que decirlo disculpen la ortografia.
de motocicletas...hay por metro en youtube.
Buen vídeo
muy Buenas Informaciónes Gracias
..
Dataso. Gracias ... tampoco la sabia .
ya comencé a anotar tus tips
para futuro.
Buenos videos amigo. Grcias
Muy buenos video, directos y claros.
Exelente amigo mecanico .consejero
Me gustan tus videos som muy contructivos y veo cosas nuevas cada vez
Y gracias por todos tus consejos y vídeos
Miledes de gracias amigo.
Gracias por tan buenos consejos. Dios le Bendiga 🙌😇
Hay quienes se dicen mecánicos y no la conocen, ya me ha pasado, gracias a los videos de You Tube y a quienes comparten su aprendizaje ya la ubique yo mismo la cambiare.
Gracias
Es una válvula varata no cuesta más d $10, no lleva conector eléctrico, Verdad lo q dices gracias x genial consejo.
Gracias Gracias
Buen día. Bro excelente video me ayudo bastante con mi escape. Ahora tengo una falla. Que se hace presente cuando le aceleró a mi camioneta. Le piso al gas y me marca una pequeña luz parpadeante en el tablero y es el testigo de la batería. Le dejo de acelerar y se le quita. Ya le meti la computadora y todo. Bien.
Es el alternador que anda fallando, cambia los carbones está fácil, te cuesta muy poco
Gracias por la información
Que Unitel este consejo 👍
Excelente, muy útil
Gracias crack
Mi auto tiene 273mil kms y tenia la pcv original, ya la pedi para cambiarla, lo unico raro que notaba, era un poco de falta de potencia, que lo asociaba al alto kilometraje y que tiene 10 años
Me gusta tu videos gracias
No siempre hay que reemplazarla, aveces una limpieza y quedan como nuevas👍🏼
por lo ue cuesta es mejor cambiarla y ya
Si el muelle o resorte se vence ya no tiene sentido una limpieza.
@@litehardlove6740 Obvio, si la sacudes y no hace ruido despues de limpiarla ya no sive, por eso dije "aveces"
@RENEE Lozaa esa es la buena 👍🏻
A un Grand i10 debería sacarle ese cambio
En algunos motores es mejor quitarla y poner un catch can, así ayuda a captar el aceite que va a la admisión.
Lo mejor es anular la válvula y conectar directamente la manguera al múltiple de admisión si el motor es de inyección indirecta, para un motor de inyección directa hay que instalar un canister para retener el aceite.
Eso no hará que entre más aire ala admisión y se produsca un desequilibrio en la mezcla con combustble, por ende consumirá más combustible ?
Si y Sete acumula aceite en la admisión
@@JoseAlvarado-nh6sz en los motores de inyección indirecta no se acumula el aceite porque este se mezcla con la gasolina que se acumula en el múltiple de admisión y es quemado de nuevo por la cámara de combustión.
Bueno el video
Hola Mike muy buenos todos tus vídeos saludos desde Costa Rica
Exelente
Good job
En el Clio en vez de pcv es decantador de gases hace poco le hice limpieza y anda joya
Gracias saludos
Es cierto todo lo que dices, y por eso mejor instale un catch can a mi g35 2005. Así esta mucho mejor
Mantenimiento preventivo, no está mal
Gracias compa ya mismo va
A perro. Gracias..carnal..
Está bueno el dato 👍
Muy interesante!!!
Qué datazo jefatura 👏🏻👏🏻
Podrías hacer un video de componentes que se deben cambiar por kilometraje, así como un top en orden?
Saludos ✌🏻✌🏻
Pregunta eso lo traen solo los vehiculos modernos ? Yo tengo una pick up toyota 3L modelo año 94 me puedes informar si esta lo trae te lo agradezco de antemano mi hermanito y saludes desde Nicaragua muchas gracias por compartir tus conocimientos ya deje un me gusta like
informativo, gracias
Grasias x tú tips
Es cierto que trae problemas si se obstruye, sin embargo que destruye o explota el motor como en el video obviamente no....... Tampoco exageramos!!!!!!!
Mi auto es un fiat palio motor 1.3 Evo. Busque la válvula PCV pero donde debería estar solo hay un tubo roscado en el cual se acopla una manguera que termina en la admisión.
Solo afecta a los motores diésel o bencimeros igual????
Saludos buen canal
Excelente, muchas gracias🙂
Hermano realiza un video relacionado a los carburadores
Muy bueno 🤩
Genial
Amigo aqui si la recagaste, esta valvula los fabricantes coinciden que puede durar facilmente 100.000 km y si eres constante en los cambios de aceite desde nuevo puede durar hasta los 200.000 km sin problemas, mi auto es 2016 y trae ya 150 mil km y nada de eso que mencionas.
Uhhh y?
Pues felicidades jaja la mía hay que cambiarla 🥸
@@at6542 Que tal los cambios de aceite? esa es la clave para que dure.
Si hace estragos cuando está dañada pero tampoco es q explota el motor es lo q transmites con tu contenido y si es de chequearla con regularidad para prevenir varias d las consecuencias q mencionaste pero d cambiarla tan seguido pones a las personas q no conocen a vivir ese kalma cuando hay otras cosas q si hay q estar encima... Se nota la diferencia en generadores d contenidos a técnicos experimentados son ofender... Igual no esta mal hay personas q saben mucho menos y esto les sirve...
Por eso guardé desde 2002 tapas de cilindros completas casi nuevss Fiat S73 motor Tipo 1.6 con algunos encendidos distribuidor Marelli y tres carburadores Weber tlde 32 34, cigüeñales std, lo mismo desde 1998 un motor con transmisión de Fiat Tempra 2.0 8v ya desarmado y guardado. Y a mí motor CF Moto NK 250 le voy a volar la inyección, trataré de dejar la ECU (en lo posible mejor un CDI) sólo para el encendido y colocar un carbu Keihin 34, q ya trabajé hace décadas con baterías de carburador motos japonesas (como en los Kawasaki KLX 250 ya q el CF Moto NK es copia de arquitectura y cotas internas, compresión, potencia y torque exactamente igual, como todos los motores CF Moto hasta ahora), si falla un sistema, el otro me permitirá seguir y no quedar "bloqueado" x la ECU.
A la vez más económico en mantenimiento (la idea es no pisar un taller para ésto), y en el armado de todo el motor, embrague y transmisión, frenos, electricidad ya lo.hice, salvo q sea un golpe fuerte del chasis o cambiar neumáticos, hay quien lo haga), x ej. regular juego de válvulas con pastillas y micrómetro, etc, es sencillo en autos y motos. La "onda" es hace tiempo, sacar los catalizadores y reemplazar x sistemas full o semi, carburadores, empobrecer la relación de mezcla (estequiométrica) para pasar las verificaciones técnicas y luego volver a "normalizar" la carburación con el combustible "adecuado" para mejor y más seguro funcionamiento del motor, tmb elevar la cilindrada con Kits cilindros y a veces cigüeñal y todo lo q nos permita nuestras leyes en lo máximo posible xq gracias a Dios, ésto no es Europa, y el mar es el encargado de producir más q suficiente oxigeno al planeta, así son las cosas en gran medida acá. Saludos desde Buenos Aires Argentina !
Podrias comentar porque gasta aceite un corolla automático 2003 y no hecha humo
Gracias
muy buena explicación me podrías decir donde esta la pcv del jetta mk6 2.0 gracias
Esto es para los 2 tipos de motores? Gasolina y diesel?
Sigo tus consejos amigo
Mike tenes un link tuyo con más detalles sobre esto? Saludos desde Argentina 🇦🇷 super geniales tus vídeos
Super gracias
Una pregunta ojalá puedas ayudarme en decirme dinde trae ese sensor de un polo 2017 compre uno pero no me dieron el manual porfavor ayuda
Buen dia
Y si eso llegase a pasar se tendrían que rectificar el motor?
Buen dato 20000km
Quería hacerte una pregunta,le cambié el filtro de aire a mi carro y luego empezó con un silbido y pierde la potencia,luego de un rato vuelve a la normalidad.pero quisiera saber a q se debe esto.muchas gracias.!
Un saludo maestro.
está se puede relocalizar hacia abajo fuera del motor del vehículo para que no entré aceite al motor?
Pregunta: los motores de maquina pesada catarpillar tambien tienen esas valvulas?
Sí ya le he cambiado pero la de la Ford f-150 sí sale algo cara para hacer una simple válvula, dato para las personas que tienen f-150 del 1997 al 2003 del 1997 al 2001 la válvula pcv cuesta menos de $10 dllrs porque es de dos líneas, pero del 2002 y 2003 cuesta casi los $40 dllrs por qué es de tres líneas, aplica en las versiones V6
Por eso yo le puse un oil cach can para qué en las Seyte que libere se quede en ese pequeño tambo y no lo meta en el sistema de admisión
Si hay que cambiar la tan a menudo, por qué es tan inaccesible en mi coche? Tengo que desmontar toda la admisión para acceder
Porque los ingenieros que inventaron ese motor no tienen que lidiar con TU problemita, ellos manejan carros mas caros y nuevos SIEMPRE🤦🏻♂️
Con razón se me descompuso mi Accord 2000
Le hice limpieza solo por precaución ya que no presenta síntomas mi auto , cuando encendí el auto espere unos minutos y desconecté la manguera de conexión que va a la válvula y se detuvo el auto es normal este síntoma ?
No aprendí algo nuevo, aprendí algo importante
Pregunta,,,, eso las traen los motores antiguos y nuevos??? En diésel o gasolina??? Solo en carros o también en motos🤔
Y donde la encuentro, me pregunto si el concesionario lo hace como rutina del mantenimiento????
Cordial saludo.
Me gustaría saber si las motos también tienen esa válvula y en caso de ser afirmativo, cada cuánto se cambia.
Un saludo.
espectacular la explicación pero acaso ese no es el trabajo para mecanico? como puedo yo saber todo esto?
Good
Otra opción, quitar esa valvula o hacer que tire los gases directo afuera
Estás loco jjj
@@PastoraCandia-zu9is nop de hecho muchos lo hacen así, igual en máquinas agricolas estás siempre las tiran hacia abajo para que vetee fuera del motor
😳😳😳 me dejaste correteao el hyundai excel 94 tiene esa cosa de pcv?
Si amigo, he visto PCV hasta en motores de los 70s (aun que en esos tiempos las válvulas se hacían parar durar toda la vida, hoy no es así)
Buen video amigo, pero quiero preguntar algo que no está relacionado con esta válvula.
Mi auto pierde líquido refrigerante y ya la llevé a taller para que revisaran si tenía empaquetaduras o mangueras de refrigerante rotas pero nada de fugas ni nada. Lo que quiero preguntar es como saber si la tapa del depósito de expansión me está evaporando el refrigerante, muchas gracias de antemano.
qracias brother x darnos classes y ensenansas
En la sharan 1.8T e un dolor de cabeza sacarla, hay que quitar riel de inyectores y toda la admisión.