que buen contenido, casi nunca mencionan esa válvula , cada 20 mil km es algo muy frecuente, se le tiene que pedir a tu mecánico que la revise en cada cambio de aceite ?
Eso lo hago yo mismo no confío en los mecánicos Yo le hago cambio aceite.y cada cierto tiempo saco ducha válvula y sensores los limpio con limpia sensores y listo solo fallan por suciedad acumulada si los vas limpiando duran bastante más
Rayos me leen la mente justo traigo esa bronca en mi poderosa Jeep Liberty me di cuenta que se quedó en posición abierta ,tendré que comprarla rápido,saludos y gracias por tu gran aporte
En mi opinión ✍ ....Me da gusto ver la disponibilidad para ayudar con sus conocimientos sobre mecánica.explicada de manera simple y sencilla. Hay más bendiciones cuando lo que sabemos lo compartimos con los demás. Saludos brother Desde Atlanta Georgia. Aprendo mucho sobre tus temas.
Az un canal de motores y gana mas seguidores por lo que sabes asi te podremos ayudar mas con la publicidad social con los mensajes que nos das. Creo que tenia que decirlo disculpen la ortografia.
Yo tengo un lancer gts y después de cambiar la válvula PCV, todos los síntomas mencionados se terminaron, y también limpie el egr sensor . Gracias por el buen contenido.
Tengo un Valiant mod 62 ... en esa epoca comenzaron a traer ese sistema. Esta se puede limpiar por suerte. Si se tapa ventea por la tapa para agregar aceite.( tiene un filtro de mallado metalico) .
Excelente contenido, siempre veo tus contenidos que me parecen increíblemente llenos de conocimientos y sabiduría compartida, con respecto a la valvula , carajo parece la valvula del infierno, la voy a chequear en mi carro
Eso si es verdad se lo cambie me estaba botando aceite por coñaso por el Carter cuando se lo cambie dejo de votar se sintió con más fuerza mi vehículo me sirvió la información espero que para los demás funcione.
Mi auto tiene 273mil kms y tenia la pcv original, ya la pedi para cambiarla, lo unico raro que notaba, era un poco de falta de potencia, que lo asociaba al alto kilometraje y que tiene 10 años
Pregunta eso lo traen solo los vehiculos modernos ? Yo tengo una pick up toyota 3L modelo año 94 me puedes informar si esta lo trae te lo agradezco de antemano mi hermanito y saludes desde Nicaragua muchas gracias por compartir tus conocimientos ya deje un me gusta like
Buen día. Bro excelente video me ayudo bastante con mi escape. Ahora tengo una falla. Que se hace presente cuando le aceleró a mi camioneta. Le piso al gas y me marca una pequeña luz parpadeante en el tablero y es el testigo de la batería. Le dejo de acelerar y se le quita. Ya le meti la computadora y todo. Bien.
Lo mejor es anular la válvula y conectar directamente la manguera al múltiple de admisión si el motor es de inyección indirecta, para un motor de inyección directa hay que instalar un canister para retener el aceite.
@@JoseAlvarado-nh6sz en los motores de inyección indirecta no se acumula el aceite porque este se mezcla con la gasolina que se acumula en el múltiple de admisión y es quemado de nuevo por la cámara de combustión.
Amigo aqui si la recagaste, esta valvula los fabricantes coinciden que puede durar facilmente 100.000 km y si eres constante en los cambios de aceite desde nuevo puede durar hasta los 200.000 km sin problemas, mi auto es 2016 y trae ya 150 mil km y nada de eso que mencionas.
Mi auto es un fiat palio motor 1.3 Evo. Busque la válvula PCV pero donde debería estar solo hay un tubo roscado en el cual se acopla una manguera que termina en la admisión.
Hay quienes se dicen mecánicos y no la conocen, ya me ha pasado, gracias a los videos de You Tube y a quienes comparten su aprendizaje ya la ubique yo mismo la cambiare.
Es cierto que trae problemas si se obstruye, sin embargo que destruye o explota el motor como en el video obviamente no....... Tampoco exageramos!!!!!!!
Quería hacerte una pregunta,le cambié el filtro de aire a mi carro y luego empezó con un silbido y pierde la potencia,luego de un rato vuelve a la normalidad.pero quisiera saber a q se debe esto.muchas gracias.! Un saludo maestro.
Buen video amigo, pero quiero preguntar algo que no está relacionado con esta válvula. Mi auto pierde líquido refrigerante y ya la llevé a taller para que revisaran si tenía empaquetaduras o mangueras de refrigerante rotas pero nada de fugas ni nada. Lo que quiero preguntar es como saber si la tapa del depósito de expansión me está evaporando el refrigerante, muchas gracias de antemano.
Por eso guardé desde 2002 tapas de cilindros completas casi nuevss Fiat S73 motor Tipo 1.6 con algunos encendidos distribuidor Marelli y tres carburadores Weber tlde 32 34, cigüeñales std, lo mismo desde 1998 un motor con transmisión de Fiat Tempra 2.0 8v ya desarmado y guardado. Y a mí motor CF Moto NK 250 le voy a volar la inyección, trataré de dejar la ECU (en lo posible mejor un CDI) sólo para el encendido y colocar un carbu Keihin 34, q ya trabajé hace décadas con baterías de carburador motos japonesas (como en los Kawasaki KLX 250 ya q el CF Moto NK es copia de arquitectura y cotas internas, compresión, potencia y torque exactamente igual, como todos los motores CF Moto hasta ahora), si falla un sistema, el otro me permitirá seguir y no quedar "bloqueado" x la ECU. A la vez más económico en mantenimiento (la idea es no pisar un taller para ésto), y en el armado de todo el motor, embrague y transmisión, frenos, electricidad ya lo.hice, salvo q sea un golpe fuerte del chasis o cambiar neumáticos, hay quien lo haga), x ej. regular juego de válvulas con pastillas y micrómetro, etc, es sencillo en autos y motos. La "onda" es hace tiempo, sacar los catalizadores y reemplazar x sistemas full o semi, carburadores, empobrecer la relación de mezcla (estequiométrica) para pasar las verificaciones técnicas y luego volver a "normalizar" la carburación con el combustible "adecuado" para mejor y más seguro funcionamiento del motor, tmb elevar la cilindrada con Kits cilindros y a veces cigüeñal y todo lo q nos permita nuestras leyes en lo máximo posible xq gracias a Dios, ésto no es Europa, y el mar es el encargado de producir más q suficiente oxigeno al planeta, así son las cosas en gran medida acá. Saludos desde Buenos Aires Argentina !
Si hace estragos cuando está dañada pero tampoco es q explota el motor es lo q transmites con tu contenido y si es de chequearla con regularidad para prevenir varias d las consecuencias q mencionaste pero d cambiarla tan seguido pones a las personas q no conocen a vivir ese kalma cuando hay otras cosas q si hay q estar encima... Se nota la diferencia en generadores d contenidos a técnicos experimentados son ofender... Igual no esta mal hay personas q saben mucho menos y esto les sirve...
@@PastoraCandia-zu9is nop de hecho muchos lo hacen así, igual en máquinas agricolas estás siempre las tiran hacia abajo para que vetee fuera del motor
Le hice limpieza solo por precaución ya que no presenta síntomas mi auto , cuando encendí el auto espere unos minutos y desconecté la manguera de conexión que va a la válvula y se detuvo el auto es normal este síntoma ?
Necesito a alguien como tu que hable de motos.
Saludos excelente contenido.
que buen contenido, casi nunca mencionan esa válvula , cada 20 mil km es algo muy frecuente, se le tiene que pedir a tu mecánico que la revise en cada cambio de aceite ?
Eso lo hago yo mismo no confío en los mecánicos Yo le hago cambio aceite.y cada cierto tiempo saco ducha válvula y sensores los limpio con limpia sensores y listo solo fallan por suciedad acumulada si los vas limpiando duran bastante más
@@jorgecifuentesarias4420 ¿Sabes dónde se encuentra la pcv?
Muy buen mensaje
A mi auto nunca se la han cambiado
Muchas Gracias por este tip
Estos shorts son Oro en paño
cuanto sabes compa, me gusta mucho tu contenido, lo preciso y siempre aprendo algo nuevo
GRACIAS BENDICIONES POR TUS CONSEJOS MECÁNICO EXCELENTE TRABAJO GRACIAS DIOS TE BENDIGA SIEMPRE
Rayos me leen la mente justo traigo esa bronca en mi poderosa Jeep Liberty me di cuenta que se quedó en posición abierta ,tendré que comprarla rápido,saludos y gracias por tu gran aporte
Ah que se refiere con posición abierta?
@@kenethpulido5516q la válvula se traba abierta, permitiendo el paso libre d gases
PCV Válvula de ventilación Positiva del Carter. Exageras compa
Excelente explicación, aprendo mucho contigo brother, saludos desde Monterrey!
Muy buenos videos, por favor donde se encuentra ésta válvula? En un chevrolet sz un buén día. Bendiciones
En mi opinión ✍
....Me da gusto ver la disponibilidad para ayudar con sus conocimientos sobre mecánica.explicada de manera simple y sencilla.
Hay más bendiciones cuando lo que sabemos lo compartimos con los demás.
Saludos brother
Desde Atlanta Georgia.
Aprendo mucho sobre tus temas.
También deberías tener un canal de motores de motocicletas sería útil
Az un canal de motores y gana mas seguidores por lo que sabes asi te podremos ayudar mas con la publicidad social con los mensajes que nos das. Creo que tenia que decirlo disculpen la ortografia.
de motocicletas...hay por metro en youtube.
Yo tengo un lancer gts y después de cambiar la válvula PCV, todos los síntomas mencionados se terminaron, y también limpie el egr sensor . Gracias por el buen contenido.
Disculpe amigo mi coche empezó soltar humo alado del motor k puede ser
Tengo un Valiant mod 62 ... en esa epoca comenzaron a traer ese sistema. Esta se puede limpiar por suerte. Si se tapa ventea por la tapa para agregar aceite.( tiene un filtro de mallado metalico) .
Grasias x tú tips
es lo máximo brother Saludos desde Panamá
Excelente contenido, siempre veo tus contenidos que me parecen increíblemente llenos de conocimientos y sabiduría compartida, con respecto a la valvula , carajo parece la valvula del infierno, la voy a chequear en mi carro
Explicación precisa e interesante , gracias por compartir amigo .
Gracias por ilustrarme de tu sabiduría
gracias, por tus videos y tida la informacion que aportan a los simpatizantes de la mecanica
Eso si es verdad se lo cambie me estaba botando aceite por coñaso por el Carter cuando se lo cambie dejo de votar se sintió con más fuerza mi vehículo me sirvió la información espero que para los demás funcione.
Me gustan tus videos som muy contructivos y veo cosas nuevas cada vez
Gracias por esa información. Tiene muchas funciones y es fácil de cambiar y además es barata bueno depende del país que esté
Buen vídeo
muy Buenas Informaciónes Gracias
..
Dataso. Gracias ... tampoco la sabia .
ya comencé a anotar tus tips
para futuro.
Esto es informacion de Caludad si Señor
Gracias por tan buenos consejos. Dios le Bendiga 🙌😇
Miledes de gracias amigo.
Buenas noches muchas gracias por la información muy buena información gracias
Muy buenos video, directos y claros.
Qué datazo jefatura 👏🏻👏🏻
Podrías hacer un video de componentes que se deben cambiar por kilometraje, así como un top en orden?
Saludos ✌🏻✌🏻
No siempre hay que reemplazarla, aveces una limpieza y quedan como nuevas👍🏼
por lo ue cuesta es mejor cambiarla y ya
Si el muelle o resorte se vence ya no tiene sentido una limpieza.
@@litehardlove6740 Obvio, si la sacudes y no hace ruido despues de limpiarla ya no sive, por eso dije "aveces"
@RENEE Lozaa esa es la buena 👍🏻
A un Grand i10 debería sacarle ese cambio
Que buen contenido saludos a todos los menc
Hola Mike muy buenos todos tus vídeos saludos desde Costa Rica
Y gracias por todos tus consejos y vídeos
Mi auto tiene 273mil kms y tenia la pcv original, ya la pedi para cambiarla, lo unico raro que notaba, era un poco de falta de potencia, que lo asociaba al alto kilometraje y que tiene 10 años
Muchas gracias amigo
Exelente amigo mecanico .consejero
Pregunta eso lo traen solo los vehiculos modernos ? Yo tengo una pick up toyota 3L modelo año 94 me puedes informar si esta lo trae te lo agradezco de antemano mi hermanito y saludes desde Nicaragua muchas gracias por compartir tus conocimientos ya deje un me gusta like
Buenos videos amigo. Grcias
Gracias por la información
En el Clio en vez de pcv es decantador de gases hace poco le hice limpieza y anda joya
A la madreee. Tengo tres años con mi carro y nunca le he cambiado. Gracias por el dato amigo. Saludos
Yo 6 :v
Mantenimiento preventivo, no está mal
Me gusta tu videos gracias
Que Unitel este consejo 👍
Excelente, muy útil
Es una válvula varata no cuesta más d $10, no lleva conector eléctrico, Verdad lo q dices gracias x genial consejo.
Gracias
Gracias crack
Bueno el video
Exelente
Sigo tus consejos amigo
En algunos motores es mejor quitarla y poner un catch can, así ayuda a captar el aceite que va a la admisión.
Gracias Gracias
Muy interesante!!!
Gracias saludos
informativo, gracias
qracias brother x darnos classes y ensenansas
Está bueno el dato 👍
Buen día. Bro excelente video me ayudo bastante con mi escape. Ahora tengo una falla. Que se hace presente cuando le aceleró a mi camioneta. Le piso al gas y me marca una pequeña luz parpadeante en el tablero y es el testigo de la batería. Le dejo de acelerar y se le quita. Ya le meti la computadora y todo. Bien.
Es el alternador que anda fallando, cambia los carbones está fácil, te cuesta muy poco
Lo mejor es anular la válvula y conectar directamente la manguera al múltiple de admisión si el motor es de inyección indirecta, para un motor de inyección directa hay que instalar un canister para retener el aceite.
Eso no hará que entre más aire ala admisión y se produsca un desequilibrio en la mezcla con combustble, por ende consumirá más combustible ?
Si y Sete acumula aceite en la admisión
@@JoseAlvarado-nh6sz en los motores de inyección indirecta no se acumula el aceite porque este se mezcla con la gasolina que se acumula en el múltiple de admisión y es quemado de nuevo por la cámara de combustión.
Muy bueno 🤩
Mike tenes un link tuyo con más detalles sobre esto? Saludos desde Argentina 🇦🇷 super geniales tus vídeos
Gracias compa ya mismo va
Impecable papu 😎🔥
Hermano realiza un video relacionado a los carburadores
Good job
Amigo aqui si la recagaste, esta valvula los fabricantes coinciden que puede durar facilmente 100.000 km y si eres constante en los cambios de aceite desde nuevo puede durar hasta los 200.000 km sin problemas, mi auto es 2016 y trae ya 150 mil km y nada de eso que mencionas.
Uhhh y?
Pues felicidades jaja la mía hay que cambiarla 🥸
@@at6542 Que tal los cambios de aceite? esa es la clave para que dure.
A perro. Gracias..carnal..
Es cierto todo lo que dices, y por eso mejor instale un catch can a mi g35 2005. Así esta mucho mejor
Solo afecta a los motores diésel o bencimeros igual????
Saludos buen canal
Excelente, muchas gracias🙂
Mi auto es un fiat palio motor 1.3 Evo. Busque la válvula PCV pero donde debería estar solo hay un tubo roscado en el cual se acopla una manguera que termina en la admisión.
Saludos mike
Saludos Lucas 😊
Hay quienes se dicen mecánicos y no la conocen, ya me ha pasado, gracias a los videos de You Tube y a quienes comparten su aprendizaje ya la ubique yo mismo la cambiare.
muy buena explicación me podrías decir donde esta la pcv del jetta mk6 2.0 gracias
Es cierto que trae problemas si se obstruye, sin embargo que destruye o explota el motor como en el video obviamente no....... Tampoco exageramos!!!!!!!
Quería hacerte una pregunta,le cambié el filtro de aire a mi carro y luego empezó con un silbido y pierde la potencia,luego de un rato vuelve a la normalidad.pero quisiera saber a q se debe esto.muchas gracias.!
Un saludo maestro.
No aprendí algo nuevo, aprendí algo importante
La PCV también hay en petroleros?
Una pregunta ojalá puedas ayudarme en decirme dinde trae ese sensor de un polo 2017 compre uno pero no me dieron el manual porfavor ayuda
Genial
Buen dia
Y si eso llegase a pasar se tendrían que rectificar el motor?
Esto es para los 2 tipos de motores? Gasolina y diesel?
😳😳😳 me dejaste correteao el hyundai excel 94 tiene esa cosa de pcv?
Si amigo, he visto PCV hasta en motores de los 70s (aun que en esos tiempos las válvulas se hacían parar durar toda la vida, hoy no es así)
Podrias comentar porque gasta aceite un corolla automático 2003 y no hecha humo
Gracias
Cordial saludo.
Me gustaría saber si las motos también tienen esa válvula y en caso de ser afirmativo, cada cuánto se cambia.
Un saludo.
si la válvula PCV falta y tienes perdidas de potencia, como lo solucionas?
Buen video amigo, pero quiero preguntar algo que no está relacionado con esta válvula.
Mi auto pierde líquido refrigerante y ya la llevé a taller para que revisaran si tenía empaquetaduras o mangueras de refrigerante rotas pero nada de fugas ni nada. Lo que quiero preguntar es como saber si la tapa del depósito de expansión me está evaporando el refrigerante, muchas gracias de antemano.
Por eso guardé desde 2002 tapas de cilindros completas casi nuevss Fiat S73 motor Tipo 1.6 con algunos encendidos distribuidor Marelli y tres carburadores Weber tlde 32 34, cigüeñales std, lo mismo desde 1998 un motor con transmisión de Fiat Tempra 2.0 8v ya desarmado y guardado. Y a mí motor CF Moto NK 250 le voy a volar la inyección, trataré de dejar la ECU (en lo posible mejor un CDI) sólo para el encendido y colocar un carbu Keihin 34, q ya trabajé hace décadas con baterías de carburador motos japonesas (como en los Kawasaki KLX 250 ya q el CF Moto NK es copia de arquitectura y cotas internas, compresión, potencia y torque exactamente igual, como todos los motores CF Moto hasta ahora), si falla un sistema, el otro me permitirá seguir y no quedar "bloqueado" x la ECU.
A la vez más económico en mantenimiento (la idea es no pisar un taller para ésto), y en el armado de todo el motor, embrague y transmisión, frenos, electricidad ya lo.hice, salvo q sea un golpe fuerte del chasis o cambiar neumáticos, hay quien lo haga), x ej. regular juego de válvulas con pastillas y micrómetro, etc, es sencillo en autos y motos. La "onda" es hace tiempo, sacar los catalizadores y reemplazar x sistemas full o semi, carburadores, empobrecer la relación de mezcla (estequiométrica) para pasar las verificaciones técnicas y luego volver a "normalizar" la carburación con el combustible "adecuado" para mejor y más seguro funcionamiento del motor, tmb elevar la cilindrada con Kits cilindros y a veces cigüeñal y todo lo q nos permita nuestras leyes en lo máximo posible xq gracias a Dios, ésto no es Europa, y el mar es el encargado de producir más q suficiente oxigeno al planeta, así son las cosas en gran medida acá. Saludos desde Buenos Aires Argentina !
Por eso yo le puse un oil cach can para qué en las Seyte que libere se quede en ese pequeño tambo y no lo meta en el sistema de admisión
Pregunta: los motores de maquina pesada catarpillar tambien tienen esas valvulas?
Gracias adonde esta la valvula pcv del renaul 19 ?
Si hace estragos cuando está dañada pero tampoco es q explota el motor es lo q transmites con tu contenido y si es de chequearla con regularidad para prevenir varias d las consecuencias q mencionaste pero d cambiarla tan seguido pones a las personas q no conocen a vivir ese kalma cuando hay otras cosas q si hay q estar encima... Se nota la diferencia en generadores d contenidos a técnicos experimentados son ofender... Igual no esta mal hay personas q saben mucho menos y esto les sirve...
Y donde la encuentro, me pregunto si el concesionario lo hace como rutina del mantenimiento????
Los motores de carburador traen esta tambien?
espectacular la explicación pero acaso ese no es el trabajo para mecanico? como puedo yo saber todo esto?
Si hay que cambiar la tan a menudo, por qué es tan inaccesible en mi coche? Tengo que desmontar toda la admisión para acceder
Porque los ingenieros que inventaron ese motor no tienen que lidiar con TU problemita, ellos manejan carros mas caros y nuevos SIEMPRE🤦🏻♂️
Que tal saludos podrían decirme donde esta la válvula pcv en golf a3
está se puede relocalizar hacia abajo fuera del motor del vehículo para que no entré aceite al motor?
Otra opción, quitar esa valvula o hacer que tire los gases directo afuera
Estás loco jjj
@@PastoraCandia-zu9is nop de hecho muchos lo hacen así, igual en máquinas agricolas estás siempre las tiran hacia abajo para que vetee fuera del motor
Le hice limpieza solo por precaución ya que no presenta síntomas mi auto , cuando encendí el auto espere unos minutos y desconecté la manguera de conexión que va a la válvula y se detuvo el auto es normal este síntoma ?