BMW Serie 5 (2024) | Perché Comprarla... e perché no
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2024
- BMW Serie 5, grande berlina di rappresentanza che come ogni volta, generazione dopo generazione, fa parlare di sé per le scelte audaci che prende in per quanto riguarda lo stile e non solo. Anche con la nuova generazione, conservativa nelle linee rispetto alla generazione precedente ma con dettagli completamente nuove.
Le concorrenti sono quelle di sempre: Audi A6 e Mercedes Classe E. Come se la cava la berlina bavarese? La BMW Serie 5 è sempre se stessa: fa discutere nel guardarla e appaga nel guidarla. Stavolta con una dotazione tecnologica da vera ammiraglia e la possibilità di viaggiare per ore nel massimo del comfort.
00:00 | Intro
00:22 | Esterni
01:05 | Interni
02:03 | Qualità
02:59 | Infotainment
04:10 | Bambini
04:29 | Guida
07:16 | Consumi
07:33 | Sicurezza
09:03 | Prezzi
09:30 | Accessori
09:54 | Difetti
10:17 | Alternative
10:56 | Conclusioni
Motor1.com sceglie PegPerego come partner sulla sicurezza dei bimbi in auto. Scopri di più: it.motor1.com/features/569118...
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![BMW 3 Series 2019 | God save the QUEEN [ Test Drive ]](http://i.ytimg.com/vi/9LI4-NTw2Xs/mqdefault.jpg)
Ma secondo te togliere i pulsanti e fare tutto touch è tecnologia ? Mettere solo schermi è un passo avanti ? Non scrivo quello che penso perché sarebbero solo insulti
Concordo con te, ho aperto il video da 2 minuti e già vorrei chiuderlo…
No, non è tecnologia ma è molto meno costoso da produrre e quindi più margine di guadagno. Tanto gli appassionati di queste cassapanche la acquisteranno comunque
@@SuperMonodrone Esatto ma la cosa drammatica e che uno deve guardare la strada e non il touch, ma tanto che sto a parlare siamo ormai completamente forttuti
Se il tuo vocabolario si riduce a questo…
E39 a vita! Ma stanno ingrandendo anche strade e parcheggi insieme alle auto?
dovrebbero ingrandire anche gli stipendi mi pare 😂😂
@@RodbrakerBasta lavorare
Quando ho visto i tasti a sfioramento ho chiuso.
io appena ho visto che parlavano della versione diesel
A me come linea sinceramente non dispiace, non ha gli eccessi della X2 o della Serie 7. Invece la qualità mi ha stupito in negativo: ho una M4 ed ha materiali più nobili (pelle vera anche sulla plancia, qui invece nemmeno sintetica), plastiche rigide non ci sono. Inoltre un motore 2.0 con 4 cilindri da neanche 200 cavalli su una vettura di oltre 5 metri non dovrebbe nemmeno essere un’opzione
È bella ma dopo l'esperienza sulla serie precedente (520d con cambio ko a 58.000 km) anche no. Con quei peezzi la macchia DEVE percorrere almeno 250.000 km senza gravi rogne.
Qualità degli interni scandalosa. Il pannello porta è pieno di plastica dura, la console centrale è gran parte plasticaccia e piano black.
Questa è probabilmente la peggior serie 5 di sempre. Non parlo nemmeno del design perchè ci sarebbe poco da dire.
zio per ma quel radar davanti che blocca la griglia non si può vede
Vero, ma poi i fari posteriori sono orrendi.. che cazzo si fumano in bmw ultimamente
Assolutamente d'accordo. Un cazzotto negli occhi.
La più brutta serie 5 della storia……. E anche la qualità e’ decisamente peggiorata……provata e anche a livello dinamico un barcone . Che delusione😢
Qualità !
Buongiorno Lorenzo. Vorrei sapere se verra' commercializzata anche in Italia la 530i. Grazie
Imho, le piu' belle come linea ed anche come auto sono state la E39 e la F10. Gli "angel's eyes" erano belli, mentre la F10 non aveva un solo pezzo di plastica rigida/economica.
Forse a quest'ultima mi devo ancora abituare. Certo che portarla sopra i 5 metri di lunghezza... Almeno sembra ancora piacevole da guidare come una BMW deve essere, aiutata in questo dalle ruote posteriori sterzanti, ma la stazza si sente comunque, da quello che ho letto.
Fate il #perchécomprarla della nuova MG-3 li si che sono curioso di vedere il video
Un quesito riguardo alle auto moderne come questo ennesimo modello serie 5 : le auto oggi sono utili per spostarci o per intrattenerci alla play station ? 🤔
L'hanno allungata? Non mi sta in garage, mi spiace
Finalmente qualcuno che parla della 20i… avete parlato solo della elettrica negli ultimi mesi (non capendo che nessuno la vuole)
infotàinment tèrribile, non lo posso vedere. tutto il resto semplicemente bellissimo🤩
Bel video e bellissima auto.
Però non si può accusare BMW di aver avuto troppi tasti proprio per la presenza, ormai da anni, dell' Idrive. Ho fatto centinaia di migliaia di km con le mie serie 5, sempre trovato benissimo e con pochi problemi. Naturalmente comprate sopra i 150 mila km e scelte bene. Diciamo che il primo proprietario si ciuccia gli eventuali problemi ed io le pago poco e le porto da 150 a 300k...
Ora ho una delle ultime F11. Sono rimasto un po' indietro 😂. 240 mila km e fila come un treno!
Non c'è la versione station wagon?
Io continuo a preferire la serie precedente (sia esternamente che internamente),ma dal vivo devo dire che almeno esteticamente questa non è così brutta (come spesso accade con le macchine). Però io sinceramente un’auto senza tasti fisici non la posso reggere,il solo touch mi da sui nervi(oltre che essere più scomodo alla guida). Anche per questo,e per la qualità interna,per me la serie precedente è migliore
Scusate ma ditelo il motore che state provando 😅
Comunque mi sembra che la qualità sia decisamente scesa... Da proprietario di E39.
Vabbè che le case vanno a nozze ma praticamente il cruscotto sono brutalmente un paio di tablet conficcati nella plancia 😢
La 520D, l'hanno detto. Ascolta bene il video prima di scrivere.
@@alessandroc1977 si ma lo dicono verso le fine... E comunque imbarazzante un 2.0 4 cilindri su un'auto da oltre 5 metri!
@@glm1986ITALY qui serve il 530 d con 298 cavalli che ha la nuova x5. QUello è il motore giusto. Ma vendono solo 520 in italia per via del superbollo etc
La versione 530 non è ancora presente o erro?
Plasticazze grezze e si dubbia qualità ovunque, soffitto del baule con lamiera a vista (accettabile su una Dacia improponibile su una Bmw da 80k). Nero lucido per ditate leggendarie ovunque e non contiamo il design che ormai purtroppo conosciamo. La mia F02 750Li era un altro pianeta.
Stanno uccidendo le auto e con loro anche la nostra passione.
Perché?
@@SuperMonodrone A te piacciono le tv al posto di una bellissima plancia? Auguri.
Avendo avuto la G30, mi sento di dire di aver avuto la serie 5 più bella, anche se F10 e E60 avevano comunque il loro perché...questa dentro e fuori è stata parecchio rovinata, peccato.
io ho la versione station della generazione precedente.grandissima auto. di questa nuova generazione, aspetto la station, che come la berlina, sarà cresciuta nelle dimensioni. riguardo lo stile,in effetti non brilla particolarmente per bellezza, specie nel frontale. la coda la trovo riuscita.la fiancata così così. orrenda quella strumentazione digitale. che fine hanno fatto i classici tachimetro e contagiri tondi,tipici di bmw? ps aspettiamo fra qualche ora, le critiche dell'anti tedescofilo canonico. s'inventerà le sue solite idiozie.
Bellissima
Per gli anti italiani si mette male 🤣
@@angelocanonico3775 peccato che l'Italia non offra nulla in questo segmento...ah vero la ghibli di 11 anni fa 🤣
@@GS_RS6non più appena messa fuori produzione
Incredibile come nonostante i 12 cm di lunghezza maggiore, abbia un bagaglio minore. Così come la 5 Touring.
E soprattutto dall'aspetto povero e poco rifinito, il bagagliaio dell'attuale Serie 3 a confronto sembra extra lusso.
Motor1Italia quando un video sulla serie 4 nuova 😍😍
La cosa aberrante che trovo é la mancanza di un 6 cilindri. Il 4 cil la rende un cancello. Ho una 540xd di 2 anni fa. Ho dovuto prendere un x5 per sostituirla.
E se la nuova Serie 3 del prossimo anno sarà come questa, aiuto!
Auto magnifica sotto ogni punto di vista. Ottimo video.
Nella 318Ci di mio fratello, anno 2001, pagata come un ciclomotore, la qualità è eccezionale. Plastiche morbide anche nelle parti basse delle porte e in quelle poco visibili, nessuna plasticaccia "croccante. Oggi pare che avere un cassettino floccato sia impossibile. Tanta elettronica, poca sostanza...
Ma arriveranno versioni serie (6 cilindri)? 197 cavalli sono una barzelletta per un'auto del genere.
Un Samsung su ruote per quanto? 70-80k ? Anche no grazie
0:35 Io credo che, in generale, un po’ tutti i costruttori debbano darsi una calmata con le crescite abnormi di dimensioni e massa dei veicoli. Bisogna ricordarsi che gli spazi per parcheggiare e le strade sono sempre quelli, e manovrare auto così grosse diventerà sempre più complicato…
Forse pensiamo che l’Italia sia il centro del mondo, ma diciamo la verità, quanto conta il nostro mercato? Poco direi…le strade in America e Asia sono molto più grandi delle nostre, forse anche in alcuni paesi d’Europa…quindi secondo me ha poco senso questo discorso delle dimensioni. Non progettano le macchine sulle nostre strade
@@panzerpanzer4165 bravo...sante parole...
@@panzerpanzer4165 avendo girato molto in Europa, ti posso dire che in molti posti le strade sono uguali alle nostre, se non più strette. Alcune autostrade poi sono al limite della decenza in fatto di curve strette e larghezza delle corsie. Quindi non è solo un problema nostro ma in generale Europeo, mercato che evidentemente a BMW non interessa più come un tempo, dispiace solo vedere una casa che ha grande tradizione europea vendersi in questo modo a cinesi e arabi, ma tant’è
@@cgt98re Quoto
Aspetto di vedere la Touring,perché questa coda grossa e indefinita non mi convince
Se continua a fare questi modelli spero sinceramente che bmw fallisca
Personalmente non condivido il nuovo corso stilistico BMW, e non mi riferisco esclusivamente a questo specifico modello ma all'impronta legata al cosiddetto "family feeling ". Per carità si tratta di una opinione personale e quindi assolutamente opinabile, ma credo che dal punto di vista estetico le auto moderne siano piuttosto anonime e lascino alquanto indiffereti dal punto di vista emozionale probabilmente dovuto alle forti restrizioni imposte dai vincoli legati alla sicurezza ed alla esasperazione della ricerca della massima aerodinamicita'
Bella, nulla da dire
viste un paio dal vivo in serata. Non capisco questa tendenza alla tamarraggine su auto di questo tipo. L'estetica come forme è accettabile ma la mascherina con il contorno led illuminato mi ha ricordato i neon sotto l'auto che erano di moda tra i tamarri anni fa.
Non concepisco i prezzi. Partenza da 70mila euro.... vabbè, oramai è qualche anno che i listini sono come impazziti.
E' un auto studiata piu' per il mercato cinese. Pacchiane le leve sul tunnel centrale . Evidentemente hanno ritenuto che in questo ciclo di produzione di 5 7 anni il mercato a cui dare piu' attenzione e piu' difficile da conquistare era quello cinese. In Europa ancora vendono bene , sono sempre appaiati insieme ai 2 rivali storici tedeschi. Stilisticamente il modello precedente e' ancora appagante.
Abbonamento per un optional presente, fa’ accapponare la pelle. Sono uno che non si potrà mai permettere un’auto del genere, ma le nuove tecnologie arrivano a cascata sui modelli inferiori e un domani avremo auto che ci chiedono di attivare features con gli abbonamenti. Spero che nessuno li acquisti per far capire a sti marcioni che la strada non è questa.
Classica auto/panfilo da vecchio ma non è malaccio
Bella mi piace
sempre più grandi, sempre più plasticose e soprattutto più care. Chiaramente mi riferisco a tutte le auto e non solo a BMW, non mi spiego come sia possibile che le auto di oggi siano cosi care rispetto alle qualità dei materiali che usano, ste case europee puntano un pò troppo al profitto secondo me
E l’eleganza dov’è?
Potete provare un auto per "poveri" 😂esempio la nuova kia picanto gt line model year 2024?
Meglio di no !
@@albertoangelucci1700 perché 😑
@@antoninod4316 perché magari poi ti viene voglia di comprarla !!
@@albertoangelucci1700 infatti credo che la prenderò sono indeciso o la Picanto o la mg3
a breve anche il motore sarà touch, devi aprire il cofano e pigliarci sopra
Beh, se non altro ora ho smesso di sognare anche la serie 5.
Gran bella auto complimenti alla bmw
va bene che la Giulia se la batte con la Serie 3 e non con questa, ma sotto video come questi trovi solo gente che si lamenta mentre poi in strada vedi solo tedesche e sotto il video della Giulia tutti che fanno i complimenti ma poi non la comprano e quando escono bidoni come la Milano poi si lamentano. Sia chiaro non voglio giustificare la nuova Junior ne criticare le bmw o esaltare troppo la Giulia, ma se le persone facessero quello che dicono, la situazione reale sarebbe molto diversa, basta vedere le quasi quarantamila visualizzazioni in appena due giorni, chapeu!
Ti spiego.. BMW godeva di buoni decenni alle spalle, ALFA no.
Quindi non si cambiano subito le sorti del mercato con un solo modello giusto/sbagliato..
ALFA è sulla buona strada, BMW su quella sbagliata.. fra qualche anno pagherà questi anni
Ho acquistato a gennaio ‘24 una BMW serie 5 nuova serie .
Ho constatato un grave difetto allo sterzo, durante le curve, che rende la guida sgradevole oltre che rischiosa. La vettura è stata in officina BMW Dinamica ( Brescia ) per 10 giorni a maggio e per 15 giorni a giugno. Il problema non è ancora risolto. Nel frattempo io ho già preso la mia decisione : basta BMW !!
Possibile che ci siamo ridotti così?
Assomiglia alla vecchia classe e il posteriore
Vista ieri ..oscena come linea...quella vecchia tra virgolette con pacchetto black linea pazzesca molto più attuale di questa
Io ho una skoda octavia sw ultimo modello e sono stra contento....comunque e gruppo vw.ovio che non c'entra niente con bmw serie 5 ma diciamo la skoda suprerb potrebbe essere una rivale con quasi 5 metri...lo so che adesso sarannno commenti contro la skoda ma comunquesi diffende bene perche se la mia come qualita' tecnologia ecc.allora superb che e l'ammiraglia della skoda beh....ovio che non si puo paragonare....audi mercedes volkswagen ecco loro possono compettere...ma skoda puo' fare la sua.scusate della mia opinione.grande skoda!
Un peccato davvero, esteticamente non è nemmeno malissimo, nel complesso è “ok” anche se alcuni dettagli come i fari che non sono e non saranno più gli Angel eyes mi fanno storcere parecchio il naso. Internamente qualità un po sotto tono rispetto ai vecchi modelli, poi vabbè volante osceno, assenza di tasti fisici, lo schermo ci potrebbe stare ma lo definirei “ok” se solo non avesse 128179 menu e 194810 tasti dove ti puoi perdere mentre guidi. Poi possiede tutti gli aiuti alla guida ecc ecc ma parlandoci chiaramente, questo è un downgrade rispetto a cosa è e a cosa è stato bmw e la serie 5 in generale. COMPRATEVI I MODELLI FINO AL 2023 che se il futuro parte da questa base, tanto vale girare con un’auto considerata “vecchia” dai non esperti che guardano solo l’anno di produzione, ma considerata migliore da chi veramente ne capisce qualcosa
Bella , molto bella 👍
mi sembrate una pagina su CZcams con lo solo scopo di fare recensioni per i capi aziendali che si possono permettere auto del genere.. ma avanti, per quanto un sogno fondamentalmente irraggiungibile si possa comprare una auto cosi, fate una categoria a parte
Ma basta com questi commenti inutili, il format perché comprala... e perché no, va avanti da più di 10 anni, mostrando qualsiasi tipo di auto.
Ancora con questi commenti? Che due palle...
Ma un bel motore a benzina come Dio comanda non c’è? Uno deve prendere per forza la versione plug-in??
Pensate ad una 530d F10 MSport. Poi pensate a questa. Che delusione mamma mia 😢
Gran bel mezzo,ma questa nuova mi piace di più touring.
La peggiore serie 5 sia dal punto di vista del design che della qualità. All'interno solo plastica, plastica, plastica con sempre più plastica rigida rispetto alle serie precedenti. Modanature scomparse dal tunnel centrale e dai pannelli porta posteriori. Nulla a che vedere con quello che dovrebbe offrire un prodotto premiun. Senza considerare i sedili in ecopelle (vorrei capire cosa hanno di ecologico!): ancora plastica. Tetto panoramico non più apribile (sul mercato americano invece viene offerto un tetto apribile normale. Perché in Europa no?) d'estate aumento dell'effetto serra e di inverno effetto igloo. Anche l'offerta della personalizzazione degli interni è meno ampia rispetto al passato e vincolata a molti pacchetti che obbligano a "prendere" molti accessori magari non necessari o dediderati. Si rimpiangono le E34 e E39 ma anche le ultime serie.
A sto giro bmw penso che ne venderà molte poche... tutte le rivali a livello di interni sono di un altro livello.
La cosa scandalosa è che la g30 offriva una qualità interna veramente ottima. Questa è monnezza.
@@matteo964forse perderà un po’ in Europa ma venderà a vagonate in Oriente.
I sedili di ecopelle hanno la parola di ecologico..... siccome si vergognano a chiamarla plastica hanno inventato un nome nuovo. Altrimenti come potrebbero giustificare certi prezzi.
@@rinovegini6977 sono sedili fatti con materiali naturali riciclati, tipo sughero o alghe.
Su queste cose non si lesina perché meno emettono in fase di produzione meno si paga di tasse
@@carminesica1768in internet si trova: La finta pelle, detta anche "ecopelle", non presenta alcun elemento di origine animale o di origine organica in quanto è un prodotto industriale fatto interamente di materiali plastici (ovvero i PVC, come il poliuretano, da qui infatti il nome di “PU o PVC Leather”) sulla quale vengono impresse delle stampe o vengono applicati dei film plastici allo scopo di riprodurre l'aspetto e la sensazione al tatto della vera pelle.
La cosiddetta “pelle vegana” merita un paragrafo a parte, in quanto è considerata un materiale alternativo all'utilizzo di prodotti di origine animale, ma rispetto alla finta pelle o ecopelle presenta delle caratteristiche diverse.
Alcune pelli sono denominate "vegane", poiché vengono prodotte utilizzando materiali come il sughero, le alghe, le foglie o altri composti di natura organica. Il processo produttivo della pelle vegana non va ad incidere negativamente sull’ambiente ma i materiali che si ottengono presentano dei limiti di utilizzo e qualitativi
Ad ogni serie ne vendono sempre meno, almeno in Italia. Ci sarà un motivo.
Esteticamente, per quanto mi riguarda, BMW non ne azzecca una da 5 anni. Layout interno senza tasti fisici aberrante
Siamo d'accordo, griglie troppo grandi e linee sconnesse sono i punti più critici dei design bmw da qualche anno. Personalmente penso che l'ultima bmw disegnata come si deve sia la e92, oppure se vogliamo tornare un pò più indietro la e63
Se la precedente Serie 5 è stata un flop totale di vendite, in Italia, non credo che questa risolleverà il marchio.
Trovo davvero inaccettabile quegli osceni tablet a sbalzo su auto che costano quasi quanto un appartamento
Come si fa a spendere oltre 70.000€ e accontentarsi di un banalissimo 4 cilindri 2.0, su un'auto da quasi 2 tonnellate...? Mazda per molto meno offre un 6 cilindri in linea (che è la migliore architettura in assoluto per un diesel) 3.3 che ha zero vibrazioni e un sound neanche male
Ma veramente stai paragonando Mazda a BMW?
A questo punto, visto che ci troviamo, compariamo pure Citizen e Rolex
@@vmvs5958 hai ragione, non offendiamo mazda che non ci propina auto da 100k euro piene di plastica scadente
@@vmvs5958 ovvio, ha lo stesso layout tecnico, motore longitudinale e trazione posteriore, roba che Audi si sogna, ma a parità di layout costa anche 20.000€ in meno rispetto a Mercedes e Jaguar, contenti voi a farvi fregare soldi solo per avere uno marchio che dà status sociale e accresce l'autostima precaria che avete
@@asc1346oggettivamente, bisogna dire che ora, al contrario di decenni fa, le differenze di contenuto tra modelli di marchi cosiddetti “premium” e ottimi esempi di marchi (cosiddetti) “generalisti” sono piuttosto limitate, a differenza del divario di listino, che continua a restare elevato - ma molti (non tutti…) restano legati all’immagine che, se non hai una tedesca, non puoi “qualificarti” a dovere quanto ad “immagine”, soprattutto in certi contesti. Poi immagino che ognuno di noi abbia la ventura di conoscere gente che, priva del benché minimo problema economico, si fa più o meno un baffo di concepire l’auto alla stregua di status symbol…
Va tutto bene, solo diversità di punti di vista (e di concezioni della vita, in senso lato).
Mazda top. Qualità e affidabilità sempre. Le BMW fano cagare...pare che abbiano un epidemia perenne di rottura turbina e catena distribuzione, dai non si può sentire da un marchio che fa motori da un secolo 👎👎
Scusate rivedete anche le impostazioni sui commenti... E pieno di spam e se volessi vedere chiappe all'aria non lo farei su un canale di auto 😢 🤬
I fanali e il taglio del cofano anteriore sempre più simili a Peugeot
BRUTTISSIMA
Aumento i prezzi e riducono la qualità ma finché il cliente è fesso continueranno a fare così
La linea non mi convince.
Le dimensioni sono eccessive.
con la serie 7,che è arrivata alla soglia dei 5 metri e 40, di conseguenza, la serie 5, è cresciuta,oltrepassando i 5 metri.
@@ilcorvobianconero3690ma sono anche entrambi brutte come la fame 😂
Da possessore di classe E, questa è inguardabile, sia dentro che fuori
Davanti sembra una skoda octavia
mi viene il voltastomaco.. un monovolume fatto a berlina.. solo tecnologia e led....
1,51 mt di altezza, direi che basta questo
Baraccone per gente che di auto non capisce niente
te invece che di auto capisci tutto, che auto consigli?
@@ilcorvobianconero3690si sente toccato l'esperto di Auto 😂
@@angelocanonico3775 la mia serie 5, è la versione precedente a questa,ed è la touring..haahahhahahaha tu parlami del tuo triciclo haahahahaahahahaha
Non capisco cosa cavolo servono tutte quelle cavolate tecnologiche che continuano a mettere. Una marea di tasti schermi. Se uno prende una bmw lo fa per avere una macchina e non un videogame
70 k per un 2.0 prezzo base....
Non c'è più veramente il valore del denaro...assurdo veramente...con pochi accessori extra si arriva oltre 80 k... 🤦♂️🤦♂️
sempre più convinto che queste auto non valgono niente, un 2.0 diesel su una serie 5 non si può sentire.
La mia e61 non è il massimo di design ma questa.......🤢
Il.serie 5 resta sempre la best bmw
Bellissima, anche l’ innovazione tecnologica. I commenti dei rosiconi che la snobbano sono impagabili
Una cinesata .. stilisticamente molto meglio una A6 o una XF
Plancia orribile con quello schermo doppio piegato a sbalzo.
Ancora fate pubblicità alla PepPergo che non hanno passato gli Euroencup
Ormai è lunga quanto una classe S di qualche anno fa..
Tasti a sfioramento proprio no. Alcune finiture sono da utilitaria. Nel complesso BMW è la mia unica marca tedesca che preferisco
L'unica cosa positiva è il motore.. per il resto una delusione.. ma è possibile che non ci sia un designer in grado di inglobare quei due tablet nel cruscotto..
Meraviglia.
Ovviamente per l'Italiota medio è meglio l'Alfa Giulia 😂😂
Anche una Maserati ghibli e migliore di questa esteticamente e anche di meccanica
@@bery8914magari anche di uno cane per ipovedenti
Se ti sente angelocanonico sono guai, ah no ha già risposto
@@angelocanonico3775 la maserati ghibli,è vecchia e va paragonata con la serie 5, di 10 anni fa,non con questa ahahahahaha pirlonico, almeno falli bene i paragoni haahahahahhaha
e infatti l'italiota canonico,è puntualmente arrivato a criticare questa serie 5 e a scrivere che la giulia e la ghibli sono migliori ahahahahahahahahaha un vero deficente haahahahahahahaha
Ormai non bastano più neppure 100 cucuzze per avere una BMW ben rifinita.
Notare che da diec'anni tutti si lamentano del piano black, ma i designer se ne fo***no alla grande.
Ci potrebbe pure stare usarlo nelle parti che non si toccano spesso. Esteticamente fa una bella figura ma si graffia e lascia un sacco d'impronte, qua lo piazzano su tutta la consolle centrale...
In due parole: IL TRIONFO DELL'INUTILE.
Un esempio? Il tanto decantato controllo gestuale del volume audio in luogo di una semplice, banale, sicura manopola.
E poi, dove sono finiti i tasti fisici di immediato e sicuro azionamento? Hanno abdicato in favore di mille comandi virtuali, di cui 990 inutili.
Una triste involuzione dell'auto, sempre più snaturata, con cruscotti più simili a PC e niente che richiami la vera natura dell'automobile, cioè un mezzo per spostarsi.
Molto molto bella, anche se questi tablet proprio non mi vanno giù
Classe e 100 spanne avanti
Speriamo importino anche la 530i
"Perché comprarla e perché no "Pensa che c'è un motivo per non comprarla? Stai scoprendo difetti?
Mah in somma meglio le precedenti
ma quando mai
Nooooo....Ora anche BMW inizia ad abbassare l'asticella della qualità come Mercedes...
alla prossima ci montano un 1.6 tre cilindri e sarà veramente finita... Poveri noi!!!!
Io se potessi comprarla ci metto solo il sistema bowers & wilkins così la pago poco
Lunghezze oramai esagerate.....le prossime a6 e classe e arriveranno a 5.50 di lunghezza? I segnali orizzontali nei parcheggi si devono rifare a sto punto????😂😂😂😂 Questo vale anche x a4 serie 3 e classe c!!!! Tutto troppo esagerato da 10 anni a sta parte!!!!!😢