✅Машина едет рывками. Причина в трамблёре.
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2021
- ✅Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
В этом ролике хочу поделиться с Вами как меньше чем за пол часа найти и устранить неисправность в трамблёре с помощью приборов. К этому же результату можно было прийти без них, но за более длительный срок. Ещё не факт , что причина была бы установлена правильно.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
#трамблёр #Ваз #рывки #подшипник - Auta a dopravní prostředky
С новым годом) у папы такое было на Волге, только там подшипник заклинило. Помыли помазали и поехали)
Чудо-мастер, чудо-отвертка и речь грамотная. Приятно слушать. Не то, что современная молодёжь. Лайк.
Спасибо Лёша. Рад что понравилось!!!
Чего рисуешс, ребята, ребята, друзья пезем в,,,,, болтовни и много.
да и вообще он бесит смотрю тока из за технической пользы а так такой какой то он бесячий :D@@user-ge9jp7fu5b
Всякое видал, но чтоб отвертка расширялась ...
Очень всё дохочева спосибо мастеру жаль что у нас в у-у нет таких мастеров по жигулям все работают только с ином арками и найти такого мастера просто невозможно здоровье вам и всех благ
Благодарю:))
Привет. Смотрел и вспоминал, когда и где он меня подводил. Даже раз в тайге отказал. (Запас конечно всегда был со мной,) так как знал больные места и старался быть на шаг вперёд. Удачи!
Привет Сергей. Я не раз видел машины в багажниках которых находился почти весь гараж с запчастями. На старых авто без минимального запаса никак:)))
Добрый вечер,Владимир! Недавно стал подписчиком вашего канала,смотрю все видео с большим удовольствием и вниманием,абсолютно все интересно и полезно,Вы оказываете огромную помощь тысячам людей. Дай Бог Вам здоровья!!! Ваш подписчик из Белоруссии Александр.
Привет Александр. Привет Беларусь!!! Спасибо большое за оценку:))
Спасибо Владимир , хоть буду знать теперь, что без специалиста не выставить его по нормальному
спасибо за подробный видео урок! : )
Андрей, рад что посмотрели. Значит не зря сделана работа!!!
Здравствуйте!
Неделю дрючился с машиной,карбюратор перебрал,бензонасос перебрал,причина провалов оказалась в подшипнике трамблёра,к тому же машина плохо заводилась,поменял в трамблере всё,новый подшипник,новая контактная группа,машина поехала,заводится с пол тычка,провалов нет,спасибо вам наталкнули на мысль.
Спасибо за интересный показ материала. Лайк.
Пётр, рад что Вам понравилось:))
Талант, это то что заразительно ...оссобено там, где сложно.Но, умение заразить на сложности, вот это талант !
Как хорошо, что есть такие родники , где можно обновить надежды, воспламеняясь от настоящего огня , который, перейдет к другим людям !
Приятно смотреть на работу мастера!
Закопировал ролик !
Спасибо !
Благодарю за добрые слова:))
Отличный видос, как всегда приятно и посмотреть и послушать, спасибо Владимир! За мотодок отдельный респект!
Благодарю Андрей:))).
Я сдал в металлолом половину пластмассового ящика подшипников ваку много корректора...,масса была с люфтами,часть просто заварена!Голь на выдумку хитра!!Были умельцы у которых шток ваккумника был отключен и загнут во внутрь при завареном подшипнике!! Заявляли,что раньше на Р-125 не было никаких ваккумников и " копейки" летали, последующие навороты это все выдумки!!когда показываеш жуткий люфт вала трамплера с розбитой( иногда прикипевшей) втулкой и обьясняеш ,что на 90% это отсутствие смазки втулки через маслёнку на корпусе,почти все клиенты не знают,где эта маслёнка и с чем ее "едят".....!! Контроль шестерни " поросёнка" выходящей на шлицы трамплера тоже ведут единицы!!а розбитая шестерня ,через убитые шлицыкак раз и даёт неустойчивую работу двигателя на всех оборотах!! Нет стабильного УЗсК на прерывателе!!У Вазов 50градусов..Володя! Как по мне,ключом не очень удобно метить направление бегунка( ключ может и упасть..), мечу всегда мелом на крышке( иногда в спешке. просто делаю царапину ключом,отвёрткой...) Удачи тебе коллега!!
С помощью авто-тестера люфт подшипника выявляется легко. Видел я не раз и запаянные подшипники Делаю просто - скобку держателя подшипника поворачиваю и прижимаю тягу корректора. при этом фиксируется и корректор и подшипник. Не забываю снять шланг, что бы не дёргать корректор.
Сколько всяких приспособ классных!
Эти приспособления позволяют делать быстрее и качественнее:))
Сижу просматриваю все ролики. Жаль что я далеко заехал бы на диагностику с удовольствием.
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте интересное видео ,напишите какую программу вы используете для проверки работы системы зажигания
Здравствуйте. Это мотор тестер Мото Док.
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Здравствуйте, если большая метка на шкифе коленвала и звезды совпадают идеально, это нормально? И может ли машина дергаться из за этого на малых оборотах, при том, как угол зажигания убрал, но дергает все равно, зажигание регулировал по детонации 1-2 секунды. Трамблер исправен, бегунок, крышка новая, подшипник не люфтит, на контактах сопротивлении нет, зазоры 0.35мм. Провода не пробитые и не в обрыве, катушка исправная, искру 8мм пробивает. Конденсатор менял. Зазор свечи 0.9мм.Спасибо.
если совпадают, то это говорит об вытянутой цепи. Но это ни на что не влияет. дёргания сможет быть из за бедной смеси первичной камеры.
Здравствуйте. Вот у меня есть проблема. На четвертой скорости дёргает машину. За городом проезжаю где-то 50 км и начинает рывками маленькими дергать. И глохнит на нетралке сразу.
Молодчага спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊
Благодарю:))
Две пружинки в трамблёре натягиваю. Иначе рывками на второй едит.
Здравствуйте, если центральный контакт бегунка бьет на массу, если поднести к нему центральный провод на расстояние 2мм, это нормально? Это касается и новых и старых. Искра на массу еле заметная.
Здравствуйте. Пробой бегунка не допустим, иначе часть искры будет уходить на массу.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо
Если проводок массы перетертый, может быть причиной не стабильной роботы двигателя?
Конечно. Мы боремся за чистоту контактов, а тут явное сопротивление.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо!!!
Смотрел Ваш видео и сразу появилось вопрос... После верхней точки ставим трамлер и после этого можно регулировать ... Все искра проверял.... Иногда когда газ нажимаю, с опозданием берет газ, иногда...? Может поздно стоит надо чуть чуть крутить,, интересно прочитаю Вашу мнение......
Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: czcams.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
Приветствую Вас Владимир. У меня вопрос к Вам. Как Вы относитесь к проводам условно 0го спротивления?
Паша, я категорически против. Особенно на инжекторных авто.
После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Подскажите, почему вакуумный корректор меняет угол опережения зажигания сразу как подключаешь шланг к нему, а не когда нажимаешь на газ?
Заслонка первичной камеры до конца не закрыта.
@@Dnevnik-avtodiagnosta благодарю
Владимир, во многих ваших роликах слышу, что вы любите контактное зажигание. Но не найду ролика где вы говорите за что вы его любите?! Лично я тоже люблю контактное, машина как то эластичнее себя ведёт. Хотя были и сонарики, и БСЗ и т.д.
Привет Николай. Для меня самый главный параметр системы зажигания это длительность искры. Для бесконтактного зажигания 1,2 мили секунды это уже хорошо. На моей четвёрке длительность искры 2,3, а в моей коллекции есть системы с 2,6 мс. При этом происходит уверенный поджиг смеси. Плюс надёжность.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо Владимир. У меня уже давно хорошие иномарки, а скучаю и люблю наши волги и Жигули😀 Классные у Вас ролики👍
@@1191761 Спасибо огромное. Когда я жил в Германии, все рускоязычные мужики и я в том числе постоянно ворчали: "вот сейчас бы в России поменял бы шаровую или ещё что нибудь сделал, а с этими иномарками одна скука":))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Согласен😁👍 У наших машин есть душа! Как ты её обслужил так она и поедет, и самому потом приятно ! А иномарка, это хороший поджёпник, что бы ездить в автомагазин за запчастями для наших Жигулей 😁
@@1191761 Это как на мотодельтопланах, где я участвовал по их изготовлению и испытаниям, когда на них летали лётчики с истребителей, говорили: " вот это класс и ветер в лицо и сопли по щекам, а в истребителе весь зажат компрессионным костюмом и не ветерка":))
Здравствуйте, если есть люфт на том месте, где запорная шайбочка стоит, это на что то влияет? Спасибо.
Какая шайба???
. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
@@Dnevnik-avtodiagnosta6.59 минуте.
Добрый дядя Вова, подскажи пожалуйста мне. Я поставил карбюратор 21083 на пассат Б 4 вместо моновпрыска, трамблер у меня стоит без вакуума. Так вот если поставлю трамблер с вакуумом нужно ли будет ставить камутатор для регулировки УОЗ ? Спасибо за ответ
Сергей, а зачем штатный трамблёр менять. Система зажигания будет прекрасно работать и с этим карбом. Если же будет стоять 21083 и трамблер с вакуумом, то просто они между собой соединяются вакуумной трубочкой - ВСЁ :))
Так у меня сейчас УОЗ на штатном трамблере не работает, в глушаке хлопки и не тянет машина
@@Ymka-vaz-21124 Если нет возможности отремонтировать штатный трамблёр, тогда надо ставить другой. Можно поставить трамблёр без вакуумника. Вакуумный корректор влияет только на расход топлива.
@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня штатный без вакума, рабочий, только хлопки в глушак идут
@@Ymka-vaz-21124 Хлопки могу и из за других причин быть.
Доброе время суток Владимир, скажите пожалуйста можно ли проверить как то пропуски в работе двигателя, но без того самописца как у Вас?
У меня Ваз 21063 карбюратор, контактное зажигание, двигатель 21011, и если можно название вашего самописца
Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
лайк!
У меня на москвиче 412 тоже мотор пляшет. Я уже всё поменял и почистил. Без изменений. А где взять такой осциллограф?
. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Здраствуйте...Владимир..у..меня..тоже..самое..дергается..при..разгоне.в..чем..может..быть..причина
Может трамблёр, а может и бедная смесь.
прям как у Митрича картонка на радиаторе
Ваня она у меня картонка между решёткой и радиатором. У меня её не видно, то есть более эстетично:)))
Как говорят японцы - всё дело в мелочах. А автору , за его труды, талант и феноминально приятную речь и подачу, лайк и респект и привет из Украины города Черкассы. И привет + спасибо Митричу , за знакомство с этим полезным каналом.
P.S.
Подскажите пожалуйста , а эту шлицевую чудо отвёртку, вы покупали или сами смастерили? Мне она очень понравилась.
Привет родная Украина! Привет Черкассы!!! Паша, мне её подарили. Она заводская. До этого у меня была такая же, чуть другого принципа, но у меня её украли. Друг узнал о моём горе и подарил.
@@Dnevnik-avtodiagnosta
Большое спасибо , за ответ. Буду ждать , нетерпением новых ваших видео. Особо интересная тема и ваше и мнение о пользе или вреде подсоиденённого штатно сапуна, на заведомо живом ДВС. Много мнений и ''копей сломано'' на этом вопросе, например Н. Порошин , говорит что подача картерных газов вредна для ДВС, всё во благо экологии и товарообороту( для ускорения смерти двигателя). Что думаете вы? И расскажите в видео о приблуде ,на шланге сапуна , на 4- ке, как раз в тему было очень интересно и полезно.
@@PawelBoris Прошу Вас задайте эти вопросы завтра на моём стриме и очень подробно отвечу на эти, ОЧЕНЬ важные вопросы. У меня по ним ОДНОЗНАЧНЫЕ ответы.
Может быть проблема проваоа в подшипнике?
Одна из причин...
здравствуйте,скажите УЗСК вы здесь не выставляли?
Marat привет. УЗСК обязательно проверяю автотестером. Им же и определил, что подшипник люфтит. Вазы 33 градуса. Москвич побольше.
@@Dnevnik-avtodiagnosta привет, скажите а почему на ВАЗ 33 градуса делаете.. Я всегда делаю 55
@@marat6675 Вы правы надо ставить 55, это у меня прибор дает погрешность и 55 на моем ремонтированном неоднократно приборе на 33градусах.
Уже бы не мучался и поставил электронное зажигание!!!! 😀👍 А этот хлам выкинул бы!!!!!!!! 😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍
Если бы ты ещё знал, что и в электронном трамблёре есть этот же подшипник...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Если бы ты знал!!! 😂😂😂 Сколько я их перебрал😅😅😅👍 На электронном трамблёре по фиг на эти биения!!!!!! 😀👍 А лучше вообще двухсторонное зажигание поставить!!!! 😀👍 Могу помочь...... 😊
Владимирна солексе 21081, машина дёргается на ходу если одета клемма на эмк, если снять тогда начинает ехать но тогда не держит холостой ход, что делать? Машина ваз 2109
Эл. клапан влияет только на холостой ход. При снятии с него клеммы смесь немного обедняется. По идее сильной связи между ХХ и ездовыми режимами нет!!! Второе раз при обесточивании эл. клапана мотор глохнет. значит он исправен.
@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте, подскажите пожалуйста,машина ваз 21213 не глохнет двигатель когда снимаешь провод с эмк.в карбюраторе все диафрагмы меняны ,потом решил попробовать новый-ничего не помогает
@@user-rx3fb2qc8v Привет Коля. Проблема в том, что у Вас не работает система холостого хода. Поэтому эл. клапан не участвует в двигателя, а бензин поступает через другую систему. например через переходную.
@@Dnevnik-avtodiagnosta как же это исправить? карбюратор Солекс новый, может какие настройки заслонок нужно заделать?
@@user-rx3fb2qc8v Подробная регулировка Солекса здесь: czcams.com/video/6ISaPfsuubQ/video.html
отличие только в сечениях жиклёров.
Гений!
Добрый день. Скажите пожалуйста, что за мотор тестер?
МотоДок - 2.
Здравствуйте.
Попробуйте взять пустой тюбик из под герметика или селикона под пистолет который.
Вычистить его внутри и набить какой душе угодно смазкой.
И таким образом можно будет набивать подшипники или что ещё.
А самое главное удобство и чистые руки
Дима, спасибо за заботу! Но эту операцию я делаю раз в 4 года. Если бы я слесарил, то конечно наделал бы всяких давилок под разные подшипники. А так пошёл руки помыл, они ведь всё равно бензином воняют:))
Sposiba tebe zolotoy celovek 🤝
Благодарю за добрые слова:))
👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю!!!
Интересно, Москвичевский трамблёр сильно отличается
Сильно.
У меня дизель но смотрю .Просвещаюсь чтоб быть технически развитым перцем.
Благодарю:))
что может быть еду 40 км машину дёргает на газу и на бензине
Что то с зажиганием. Точнее с трамблёром.
Дядя Вова супер😁
Спасибо дорогой:)))
У меня GOLF--2 GTI 1.8 1987 г . Трамблер электронный без подшипника . Смазка вала идет маслом из картера система типа шнек Просто , надежно и долговечно . В СССР до такой простоты не додумались устанавливали отстойное , одноразовое , контактное говно !
Серёжа, что поделать, все только и мечтают что бы подешевле и попроще:)))
На ваз 2101 ранних не было подшипника, не было таких проблем. Я на 2106 переделывал без подшипника.
В мене така проблема! Авто москвич 2141 заводиться з пів тичка холостий тримає ідеально але коли жму газ в пол на 2-3 передачі авто захльобується і їде ривками а на 4 -5 передачі набирає обороти до 2 тисячі і після цього жму тапок в пол! А реакції немає! І ще дуже великий розхід 20 літрів на 100 км
Здравствуйте. У Вас не захлёбывается, а явно нехватка топлива. Надо отрегулировать как в видео: czcams.com/video/x6cBAXLScBQ/video.html
На контактном зажигании сегодня ездят либо пенсионеры почему сами знаете , либо очень жадные люди
Вы по специальности авто электрик?
@@Dnevnik-avtodiagnosta Электромеханик автотранспортных средств.
@@user-cg7dz6sp1y У Вас какой мотор-тестер?
👍👋
Шлицы в тиски зажал епта
Ну да. Они же из пластилина...
как можно вывести из строя этот подшипник, если он никогда не вращается по кругу, а только поворачивается на несколько градусов !?
Некоторые давят отвёрткой пытаясь вывернуть винты. Или переламывается провод дающий массу на пластину контактов и тогда ток идёт через шарики подшипника.
@@Dnevnik-avtodiagnosta
Владимир, ты всё верно говоришь, а саму суть недоговариваешь : почему этот подшипник изнашивается, а почему там втулку скользящую не поставили ??
@@aelektroatom На восмёрочных втулки. Есть такой эффект злектрокорозия. Вот он и уничтожает подшипник.
@@Dnevnik-avtodiagnosta
а "электрокоррозия" -- это ЧТО такой за "зверь" ??
@@aelektroatom Это когда ток идёт через подшипник, а там смазка и зазоры и происходит искрение.
У вас что дизель
Нет бензин.
А почему подшибник он нормальный внём должин бть свободный ход он не болтается и не гуляет а по моему свечи всё изаних не когда не лезти в зажигания особенно в троблёр потомушто машина дёргается но она едит да электрика полюбому доберётись посли вашего решения копатся в троблёре можити там и остаца машина просто не заведётся по верти всё што пишу из жизни взято а если зимой то вам пиз ..ц ашто дядя показывает он в гараже ему типло а на улицы ух дубак карочи думайти сами
Конечно если не понимаешь, то и лезть не надо.
ЗАЧЕМ СТАРЫЙ ЛИКБЕЗ, МОЛОДОМУ ПОКОЛЕНИЮ, ЭТО УЖЕ ПРОХОДИЛИ 25 ЛЕТ НАЗАД, СЕЙЧАС ЗАЖИГАНИЕ ЭЛЕКТРОННОЕ
На моей машине зажигание контактное и клиентам своим рекомендую не переходить на электронное. Отказов у них во сто крат больше, сложность и дороговизна в обслуживании, но самое главное и я это вижу на осциллограммах каждый день, искра по качеству хуже. Да она длиннее, но время горения у них в полтора раза меньше. А это один из главных показателей поджига смеси. Не знаю как у Вас, у нас в Сибири очень много пожилых машин. Да и просмотров -- за час 200 просмотров, говорит что тема ещё актуальна...
@@Dnevnik-avtodiagnosta МОЖЕТ ВЫ И ПРАВЫ, НО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ ПРИОРЫ ЭТО НЕ ДОКАЖЕШЬ, МОЗГИ У ПРИОРЫ НУЖНО ЕЩЁ ДОРАБАТЫВАТЬ
@@user-mt3cg6qz4c Пора переходить на электромобили.
@@user-mt3cg6qz4c Надо сначала мозги на верху ДОРАБОТАТЬ:)))
@@Dnevnik-avtodiagnosta ЕСЛИ ОНИ У НИХ ЕСТЬ
Мужык тебе сказки писать
Оригинально - сказка про подшипник:))
Володя да поставь бесконтактное электронное зажигание и забудь про секс с контактным трамблёром-машина работает тихо и ровненько без всяких гемороев😂
Да ни за что:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta безконтактное зажигание, ваз 2106. газ\бензин дергается от 2 до 3 тыс оборотов постоянно, что смотреть? карбюратор и газовый редуктор перебраны
@@user-gq5hc8dz4b Смотреть и регулировать ВСЁ как в моих роликах...
@@Dnevnik-avtodiagnostaа у меня на бесконтактном горят контакты на крышке трамблера и бегунке,что приходится чистить нагартна крышке и место передачи от графита на бегунок
@@DeNaZiFiCa_ToR Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: czcams.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
Смазку руками не берите. Это очень вредно. Не ищите себе приключений на Ж. Я Владимир 68л. КРЫМ
Раньше литол можно было на хлеб намазывать:))
Раньше был солидол жировой УС-1 и УС-2@@Dnevnik-avtodiagnosta