【移民台灣生活】移民台灣四年，這真的是台灣最糟糕的事情。
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- čas přidán 21. 08. 2024
- 移民台灣四年，這真的是台灣最糟糕的事情。
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帶著兩隻香港土生土長的米克斯貓咪移民台灣。寵物移民說難不難，說易也不易，為了貓咪，貓奴加油吧！
很同意，台灣不夠嚴刑竣法，才會讓很多人有伺無恐
台灣有嚴刑，死刑都有，不得其所而矣。不重視生命，冇法。
@@johnhbko3954 想太多 . 死刑犯執行都可以搞很久 . 還要養他們
是嚴正執法，不是嚴刑峻法喔😂
很多交通好的國家都沒有嚴刑峻罰
@@skylark6802 比如？
10秒不能等，在餐廳卻可以等1、2個小時！！
ALAN說得好。
為了搶10秒鐘提早到名店排三個小時。台灣人長久以來的利己心態。要硬起來立法重罰違者，但...😢😢😢
不能同意再多
👍
偶爾會看到，
左轉車急著轉，未禮讓直行，結果左轉過去那邊路口不也是紅燈嗎！還是得停。
@@user-oo1mz4jh3y 我們每個人，都要當別人的守護天使啊！
詭異的民族性
可我偏偏是相反
除非必要，不然很討厭排隊，買個吃看到超多人排我反而想走人
我和Alan一樣是在台香港人，住在台灣已超過四年，片中説的問題，差不多每天都會和朋友談，台灣很多人都會情勒議題，行政當局因為怕麻煩就會退縮，行人專用過路燈就是被這樣擋下了... 可悲...
政治人物很怕選民用選票威脅，很多法案都不敢提，行政部門也怕被選民投訴，寧願多一事不如少一事，真是悲哀
@@Love_sutan_and_moe 不會啊，美豬不是很乾脆的進了
說得太好了。台灣交通問題真的太多，有關的主管單位其實都知道長期以來的問題所在，只是怠惰與鄉愿。從小到大過馬路多次面臨生死交關，希望政府單位能多宣導，並採取更嚴厲的手段處罰違規者，讓行人能有安心行走的環境。非常感謝alan用心製作這麽棒的交通宣導影片，希望全民一起重視此議題。感謝您！！❤❤❤❤❤❤
但是 「以偏蓋全」 邏輯對嗎？
「台灣人」 何時才願意好好開車？
「其他地方的人」 「全部」 都是遵紀守法的人嗎？
超多車子在轉彎時也是飛速的! 明明綠燈.行人也是跑步快快過.可是很多轉彎的汽車"絲毫不減速的開車轉彎過來!"很多小朋友和行人甚至行動不快的老人(所以可以的話.過馬路時我看到老人過馬路會刻意放緩在旁邊跟著過.免得急躁的汽車無視老人家.最好那些開猛車的人都不會老!).很容易在馬路十字路口被撞.或N次差點被撞.到底那些"開車不減速的人"是存什麼心態!!!
不可能的，台灣政治人物最怕選民用選票威脅，機車族和開車的人才不管行人呢。
台灣交通真的很爛，交通部長 不專業，只會霸王條款
台灣交通真的很糟糕，交通部長 不專業，只會霸王條款
我覺得AlanLA講得很好，不是只有單純抱怨而已，而是真的有提出不少具體的建議
你是台灣的一份子當然可以針對台灣的交通做出建議和改善的方向
我覺得台灣的環境就是要有你們這些人加以宣導才會愈來愈好
支持你的做法~~
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
Alan 說得深有同感，我平時都開車，開久了完全不敢騎車。 台灣違停真的超級無敵誇張，沒位置停車時，我寧可不買東西直接開走。真的很討厭超商或餐廳門口並排違停的車子。總覺得打閃黃燈就無敵了。有次我停在車格再走一小段吃飯。吃飽後車子被併排的汽車檔開出不來，還以為對方打閃黃燈不會等太久，但一等竟然是半小時，半小時後一個女生從對面馬路提著大包小包過來，她竟然還可以這樣大辣辣的並排停車走到對面逛街買衣服。重點是還完全沒有不好意思
台灣這些違規者就是給你方便，你當隨便的亂源。政府不敢立法重罰的怠惰和鄉愿心態，人的道德不提升，台灣交通亂象無解！！政府要選票，人民要方便😢😢😢
遇到這種就直接打電話給警察，請他們來拖吊。拍照蒐證檢舉也可以。
跟我一樣，寧可不買，也不想違停，違停的後果可能很嚴重，會造成他人生命損失，我覺得不值得。
我覺得違停問題政府要負點責任，因為某些路段，不管汽車或機車根本找不到位置，店家門口為了營業也不會讓你停車。
說到底台灣就是車太多地太小，停車位不夠，所以連行人專用道也規劃不出來……
@@user-ti1dl7tw8h道路設計有問題，但圍停也會看是否會妨礙別人，我都盡可能不要
台灣的交通部基本就是頭痛醫頭，腳痛醫腳，所有人都知道道路規劃有問題，但相關單位會做的就只有裝測速照相跟區間測速，一般道路也沒有設計讓你暫時停車的地方，我如果要辦事，車就得找個停車場再走路去，我會願意這樣做，事實上我也都是這麼做，但很多人就像你所說的根本懶得找車位，直接違停路邊去辦事，我媽一個好朋友的兒子，跟我同時間入伍當兵，當不到半年，休假時就因為路邊違停車猛然開門，騎車撞上，當場就走了，他媽媽哭到不能自己，那是30年前的往事，結果30年過去交通有改善嗎？駕駛道德有改善嗎？道路規劃有改善嗎？沒有..............台灣不只是行人地獄，同時也是開車地獄，因為在路上你要顧慮的人、車有夠多，巴不得自己有複眼，要轉個彎方向燈老早打了，機車就跟蜜蜂般從你要轉的那邊一直鑽過去，轉不了彎後頭車又沒耐心按喇叭，然後很多人開車也不愛保持車距，超喜歡貼著前車屁股，每天在路上光抱怨這些真的沒完沒了，所有的一切，駕駛道德、道路設計，全都有問題，交通部無作為，讓人無奈
地方的道路設計是地方政府的權限, 交通部是無法管的哦!
@@maclin3344 交通部就是這樣推託責任，一句因地制宜就當作沒自己的事
@@iw662 那我是不是要說你幫地方政府推卸責任? 請先搞清楚中央和地方本來就有不同的管轄權限. 地方政府本來就是要依自己的道路預算和地方需求去設計道路. 一個地方要設計多寬的道路,,多寬的人行道, 紅綠燈要幾秒, 是否要畫紅線, 是否有路邊停車的地方難道是中央政府有辦法訂定的?
@@maclin3344 這就是台灣畸形的地方啊，台灣才多大，為什麼每一個縣市會有不同的道路設計？我今天在台北開車，到桃園就會看到不一樣的道路標線。市區道路規定多寬、要留多少寬度的人行道、偏心左轉道怎麼規劃設計，這些為什麼中央不能制訂？日本比台灣大幾倍，為什麼人家可以有標準我們卻不行？如果什麼事情都推給地方，那交通部還有存在必要？
@@iw662 台灣很小? 市區, 郊區和鄉村是要如何有一樣的道路設計? 交通號誌的秒數都一樣? 所有的道路都要規畫人行道? 所以日本地方的道路是由中央政府設計的嗎? 如果什麼事情都推給中央, 那地方政府還有存在的必要?
非常欣賞Alan這樣的公民，對自己在意的議題會去了解成因，思考對策並持續關注，溝通議題的態度也很冷靜，不會過度渲染情緒，素質很好。
1-人的素質，再好的設計都是枉然
2-不知道到底在急什麼?
3-違停
華人社會通常都係這樣，這是素質的問題 😂
來新竹市主幹道光復路一段看看 . 那精美的人行道(一大段沒有)......歷屆垃圾市長搞不定
先問問自己有做到嗎
@@user-er2pu7uo5r 我做到了，但好笑的是我也變成同事朋友眼中的異類了
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
我在一月份旅遊台灣時，就在淡水觀海樓酒店附近，轉綠燈預備過馬路時，差點被一架右轉的機車撞到，害我後怕了很久。我很喜歡台灣，來台灣旅遊好多次了，台灣的交通安全真的是一言難盡，尤其是對一個行人而言。
其實作為一個台灣人，基本上機車騎士都挺會鑽車縫、平衡性蠻好的。只要行人步伐別前後失據，不然很少聽到機車撞到行人的事故。（這只能說台灣人習慣機車以擦身而過的間距通過，但這距離對剛到的外國觀光客覺得很危險、不適應）。如果你有去逛傳統早市，那種攤販、機車、行人都在馬路上的情況比比皆是（很類似東南亞的情況）。
真正造成台灣每年3000人以上的死亡，基本都是大車撞小車，機車捲入右轉車死角這種。在台北生活十幾年，同時作為車主、共享單車、行人的多重身分及切換，其實我不是很擔心汽車不禮讓行人這塊，因為基本上車速都很慢，出了事故頂多都是輕傷。只有闖紅燈、行人不走斑馬線穿越馬路這種狀況造成車主來不及反應，才會造成重大傷亡。
機車右轉時有行人，論理是要停下禮讓，不是嗎？
能通過就左閃右避繼續開是現實，但總不能把它合理化吧。
@@elnovenohermano你如果去中永和或早市、夜市走一走就清楚，除非是像西門町那樣整個封鎖成行人徒步區。
之前北市府也在公館商圈搞類似行人徒步區，結果造成店家、消費者大量影響最後不了了之。
除非台灣民眾打算以後學香港、新加坡這類城邦，以行人為主的交通規則，不然中短期我覺得機車重大傷亡的解決遠比行人還更迫切。
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
我在台北被機車撞過，我還是在行人路上被撞，兩次。
好有建設性的影片👍
講的真好，完全賛同。請繼續批評，直到改變為止。謝謝你對台灣交通的建議，這也就是新移民對台灣的貢獻。加油!
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
這支影片提出的問題跟建議實在太精闢了，交通部應該好好仔細瞭解。
台灣駕駛怕罰,如果政府修法:1.撞到行人吊銷駕照三年並罰10萬元,2.撞死行人關五年終身不得再駕駛車輛,罰100萬元,我相信交通會大大的改善
哈...你想的太天真了!酒駕罰錢都不怕了~名下沒財產~罰錢你罰你的~照樣酒駕一堆! 要痛才會醒悟~建議修法鞭刑~不讓判鞭刑10下~累加法~下次再犯就變20下~保證每個人都乖得跟狗依樣
呵 很難 這沒辦法 大部分台灣人素質差偏自私 就像明明享有民主 卻超多比例覺得獨裁沒差。
@@Aries1985_ 酒駕其實是一種病(酒癮) 所以怎麼罰都沒用 罰到破產車輛沒入 還是會酒駕
酒駕開車肇事就重罰，撤銷駕照，終身不得考照上路啊！罰不怕就祭出殺手鐧，但政府怠惰與鄉愿，只顧自己的權位和荷包。😊😊
@@youngnice1639 酒鬼上路應該不會管自己有沒有駕照
台灣交通主因絕對不是法令問題，而是人民素質太差，因為素質不夠造成需要靠嚴刑法令讓民眾畏懼而不得不遵守
台灣真的需要重罰才會改進，強制戴安全帽，還有斑馬線禮讓行人都是
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
幾乎大家都擁有駕駛及行人的身份, 素質不好是事實, 但不僅限於駕駛
每個人都是行人，將心比心，每個開車的人也有自己的親友吧，若能這樣想，是否能多點耐心，你在車內二行人們沒有保護的走在路上斑馬線上。
很棒的分享，希望駕駛在開車時，可以多注意行人安全😢
Alan可以介紹香港最強嘅「沙田第一城鎖車隊」俾台灣觀眾😅
🤣
台灣人潛意識就是不想守交通規則啊~貼再狠的海報宣導罰再重也沒用，一定有人跳出來罵恐嚇民眾好大官威，會酒駕的還不是一犯再犯，政府稍為罰重些就被罵成豬頭，像我們這兒公所在各路口設立安全錐引流並區隔出行人等待區，馬上被店家和汽機車族在臉書痛罵~看看現在交通部長為了記點制被罵多慘，連民進黨立委自己都罵，算是自由過頭要付的代價吧?
完全贊同！
😢呢個議題其實係台灣人嘅痛，如果自己有仔女，都唔希望咁樣嘅事發生係自己仔女身上又或周遭親朋好友度，台灣人駕駛能力基本上接近大陸人，就單純係心理素質、守法能力及埋道路號誌標線行車動線都唔得嘅質素，之前就有外國記者說明台灣路上駕駛極具攻擊性，係一點都冇錯
三姐弟事件，真係錐心之痛，係咁樣係年紀就咁懂事，竟然遭獲橫禍，諗起都傷心😢
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
請拍10部講交通的影片， 讓越來越多人關心討論這個議題。就算是龜速改進，我也希望臺灣更好。
沒辦法
政府沒那個勇氣面對並改變
看看交通部長就知
警察大多也太被動
想到那個廢材...唉
不要怪警察好嘛
是長期政府的問題
還有人民的問題
地方的道路設計是地方政府的權限, 交通部是無法管的哦!
那些立院的的人趕快把道路法規修一下吧,國道 省道 縣道 鄉鎮道 產業道,那麼權責機關在規劃管理,這些道路都是有交匯一定亂啊
這是所有執政黨都不想碰的爛攤子，一罰就很多人跳出來牽扯543，因此都不想得罪選民。說到底還是守交通法的意識太薄弱😂😓🤣
為甚麽垃圾問題又不影選票?
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
在來分享一件專為台灣設計的交通號誌，就是紅綠燈的燈管為何左右燈管幾乎是長管式，而不是半蓋式或帽蓋式燈泡呢？就是台灣人在等紅綠燈喜歡看左右兩邊紅綠燈，一但閃黃燈就開始向前衝，所以最後才通通改長管式燈座，這真的是一大諷刺，但是很多人不知道為什麼有這種設計，因為長期讓大家看不到左右紅綠燈，就習慣成自然看前面，慢慢就遵守等前面綠燈亮在行走，這是一種被動教育民眾交通規則，認真想人民水準真的要在提升，不然交通事故造成遺憾才來省思檢討，永遠是事後諸葛無法進步。
台灣的交通真是問題很多, 平時台灣人有什麼事習慣先怪政府, 但是在台灣交通客觀環境還不能立即改善時, 很多交通違規、不禮讓行人、交通意外......等等, 大多時候不能只怪政府, 也是台灣人自己不守法、用路習慣差的惡果
重罰和加強宣導查緝，改善交通軟硬體設備一定收效，長久以來政府怠惰和鄉愿而已，人民是可以被訓練的，像垃圾不落地，騎車戴安全帽，搭捷運手扶梯靠右。一旦好習慣養成，大家就會慢慢遵守，政府不敢為，不強力執法，不大力宣傳，人民已經養成方便當隨便惡習是政府摜壞的，政府要帶頭整頓不難。別國可以，台灣也行的。交通政策一定要從上到下推行，政府太過被動，總是頭痛醫頭，脚痛醫腳。
@@youngnice1639 最近還要推交通違規小罪不檢舉不計點，問題會更變本加厲，唉
@@youngnice1639不過搭捷運手扶梯不要靠右喔
政府長期怠惰沒錯
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
您說的正確，完全認同，政府在擺爛，訂法不執法，也禁止人民檢舉，警察長期不執法，整體道路規劃混亂
歸根究底就是“人”不守法啦！ 有檢舉時一堆人罵，不准檢舉也有人罵，請問如果你是交通部長，你怎麼做？
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
尊重生命，禮讓行人，這是一種文化。台灣最美的風景是人，為什麼在交通這一面失去應有的美德？！教育、執法、道路設計、⋯都有關連。
我在斑馬線等過馬路，完全沒有車讓人行，就算有一輛車肯讓，其他車照過不讓，我只好站在路中等，尤其機車好像趕去賽車一樣，沒有想停下讓人，遇到肯讓人的車輛我都會點頭謝謝。
這方面真的要改善，在台灣過馬路真的用運氣去過，不可以讓人很放心去過。
你們好，我跟你們住同一區域，關注你們很久了！我也是一個很重視交通規則跟安全的汽車駕駛人，在台灣要想在路上守法好好開車，真的很不容易呀！希望像你們這樣具備優良素質的好公民能夠愈來愈多，台灣交通及其他缺點才可能改進，不然政府總是受制於民粹壓力，很難改革！
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
如果說台北的交通很混亂，那台南就更糟糕😖
一個圓環就三組紅綠燈，汽車道、機慢車道、行人道都不同，車道又分紅燈可右轉，有些又不行。
機車又分為待轉區，有些又不用。
平交道又不時有人闖入，沒有把人車立體分隔。
高速公路也常有人開到路肩上。
其實有需要再教育用路人，道路設計也可以改善。
台南的交通是沒政府狀態，台南人說
我真心建議各位關心交通安全的選民，在YT上偶爾逛逛國會/各組委員會的開會質詢頻道，你會真實看到哪一個委員有在認真立法上班，以及你本次投票的立委值不值得你下一次的選票。
透過落實監督我們選出來的公僕，希望能減少官商勾結委員的護航，必要時透過公投來給不適任的政策/單位約束，而非只是被動地在事故後憤慨不捨。
我在台灣考到駕照也不敢開車，感覺在台灣開車會早死，(難得逃離一個地獄，怎捨得馬上落入另一個地獄)你只可以控制自己開車小心不撞到人/車，但你永遠控制不了別人不小心撞到你。一句話：在台灣開車過馬路，要自求多福。
行人過馬路這事我覺得就要學學香港，一旦行人通行，四方來車停止全部紅燈，沒有左右轉的，只有小綠人的號誌讓所有行人過馬路。
Totally agree with your concerns and suggestions. Thanks for discussing the issue
講的很好～很對～台灣的交通真的有許多需要改進的地方
有些駕駛在等紅綠燈的時候不是看自己前面那個，是看橫向的那個，橫向的一變紅燈就急著要往前過。
Wow 等到你們，支持多出片喔❤🎉
台灣要揀： 馬路如賽道的設計使駕駛暢快冇塞車，還是馬路如繮繩般可完全操控駕駛者，無法風馳電掣飛車，安全至上，交通快順至下。英國就揀後者，剛同台灣道路設計相反，所以UK 常有非常塞車時間，使駕駛者媽媽聲！台灣的過馬路設計真的冇設計可言，有啲橫跨四條行車線行人行得太長，行人過路線非常接近車道轉彎位，駕駛者冇視覺預備，行人又冇時間走避即炒埋身，路邊冇bus bay使車輛用來暫停。交通指示牌視線受雜物阻礙，或若隱若現不能清楚跟隨駕駛指示，不如自己賻吓唔守規則更簡單，做成忽視規則。覺得： 不單止沒什麼設計而且是設計錯誤。冇人車分隔，高速 motorway滙入市區限速街道的設計不好。試過行下行下後碌差啲落咗路旁坑渠( 行緊山路橫貫太魯閣的山路）
因為駕駛工會去抗議,現在不接受民眾檢舉汽車違停,並排違停了......以後汽車違停會越來越嚴重......倒霉的就是要繞過違停汽車的機車騎士與行人
政府其實還是可以接受檢舉，但是不發獎金！防止檢舉達人以此為賺錢工作！可記點纍計但是是否吊照可視情節決定！有如以前教官計暗過一樣！也可以以獎補過！讓違規駕駛不會有矯性心理！
其實違停直接沒收車輛就好 肯定沒人敢。
@@femjojo8641 想太多啦。光是違規記點都被說讓人無法維持生計了
@@user-tt1ef6pu6j 檢舉交通違規是沒有獎金的喔;另外沒有違規達人自然就不會有檢舉達人的存在。
是啊..違停還不能催...比我們還兇..沒天理了...
學校需先道安教育，政府同步處理改善車道過寬（過寬車速就快），擴增人行道，改善法令嚴格執法
昨天看新聞才看到有老婦人把機車停在路中央跑去買東西，這樣就應該再教育和扣點
我女兒連機車都不會騎,但第一次考汽車駕照就通過,由於台中家裡沒車,就特別租台車子讓她上路試開看程度和觀念如何,一開才知道比雲霄飛車還刺激,入彎前不太會減速,路上號誌有看沒懂,沒有速度感,倒車入庫不熟練,我太太才過幾個彎(沒啥人車的路段)就驚叫連連,趕緊叫停讓我接手,我很納悶如此程度一考就過?細問才得知道路駕駛時是鬆開油門用怠速緩慢前進(駕訓班在台中最熱鬧市區)一個口令一個動作全靠死背,原地考照陪考官還偷放水..........為了不再多個三寶,就叫我女兒別開車了,搭Uber就好,幸好她也不喜歡開車,總結~台灣駕照全球最易考取無誤~~~😅😅
說得很好,我覺得台灣巷子內的綠色顏色人行道可以先設欄杆,讓行人真正享有路權～
我鄉下老家也有這樣行人道欄杆，但僅限到公車站牌的一小段距離。要全面實施得取消絕大多數的路邊停車，從現實層面影響到絕大多數通勤族及選票，很難的。
會有一堆人抗議家門口被圍起來等等等等…😮💨
不圍欄杆..會有很多自行車逆向騎...很多汽.機車不守規矩..但更可惡的是自行車..不繳稅.無車牌開罰..有時當自己是行人..有時當自己是車..可真方便..某些無恥的自行車族,,很多沒在守交通法規的
深深感到您說出我們的心裡話😢😢😢❤❤❤
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
日本幾乎大部分路口都會規劃行人綠燈時是所有車輛都紅燈，這樣對行人最安全
台北也越來越多這樣的燈號設計，但我個人很討厭，因為不管是車還人等待紅燈的時間都會變長許多，如果大家都好好開車走路多注意就沒必要，無奈的是一定有不好好開車走路的，似乎也只能朝這方向修
每次看到車禍的新聞的真會很心痛和不捨, 完全不敢看影片, 本來好好的人突然就受傷或是沒了, 真的希望大家都能夠開慢點, 專心一點, 有的車禍的真超離譜😮💨
我覺得要解決台灣交通問題，最簡單就是每個路口斑馬線前裝升降式防撞柱，也不用太高，高過絕大多數汽車底盤就夠。這種沒啥技術難度，花費頂多幾十萬的，保證不再有闖紅燈、不禮讓行人的問題。至於真的撞上防撞鋼柱的車輛，不論任何理由都不得請求國賠！😤
路口都放減速帶就行了
@@Johan_30505你都說是減速帶了，對大卡車、砂石車等大口徑輪胎根本沒影響。
@@ArcusDong 每個路口都放升降柱 太危險了啦
@@Johan_30505查了一下凱道用合金升降柱的還挺貴！不然改用升降破胎器比較便宜，只是真遇上高速闖紅燈還是效果有限。
只會越來越糟糕，一堆違規項目都被定義成違罪不罰，包含人行道停車跟併排停車，我們政府不僅沒有宣導不要違停，還鼓勵違停。不適任駕駛無法淘汰，放任這些殺人工具在路上到處跑，只能說大家在台灣路上真的只能自己小心，政府自己不關心，零死亡願景就只是口號，完全沒有想改善
交通几十年來都退步,,官員有司機開車...沒在關心路上老百性死活...
政府政策做不好就是要改善、改變😅👍！
算了吧..連檢舉都不行...警力又不夠..到場車都跑了..每個人停20秒...自私的人都如此..有想過經過的人車..可能因為你..失去生命嗎
台灣人拒吃萊豬和福食，卻認為吸機車廢氣或二手煙是完全OK，現在再加上被車撞，交通比越南還差，每個人都想只要不撞到他或他的家人都沒關係啦！
說話正面，有建設性👍👍👍👍👍
真的交通事故很多。每次回去過马路要很小心。
說的很好👍👍⋯⋯這是長久的問題⋯⋯
講得太好，講出我好多心聲，我都唔係好明點解啲人連等多幾秒都唔得，仲有就係跟車超貼，無論車同人都會突然出現係你隔離
台灣交通真的很可怕，所有的溫良恭儉讓，在駕車騎摩托車這件事上幾乎消失殆盡，真的很需要改進。
相信去過日本旅遊的朋友
就會知道日本絕大部份的車都很尊守交通規則的
我在日本旅遊的時候從沒看過會有車闖紅燈、或不禮讓行人的
你只是沒看過交通違規的日本人，愛知縣的駕駛是最不守交通法規的一群 交通違規不分國籍
台灣交通規劃與駕駛人的守法素質還有很大需要升級的空間。交通單位改善的魄力不夠 !!
給你一百個讚，說的太好了！👍
After a year here, I've stopped trying to make sense of it and avoid other cars as though we were driving in a desert car rally. It seems the norm here to swerve around vehicles making turns rather than wait. This endangers other drivers across all lanes. It is so prevalent that I started second guessing myself -- is there a rule to keep traffic movig? In other countries I've driven in, no one would ever yield in such instances. If they chose to drive in lanes where turns can be made, then they can wait and live with it unless there is a closure or accident, then everyone cooperates by slowing down and every other car lets one in. Maybe we allow one or two who are obviously in an extreme hurry or emergency. In Taiwan, how can 80% of drivers be in that state?? It's just pure selfishness and the culture of accomodating bad behaviour.
同感，個人還有以下觀點察1️⃣十字路口左轉時，對頭車應該要駛到對方車尾才左轉，這樣才能避免雙方的盲點。英國叫shoulder to shoulder, 在英國，假若在對頭車車頭轉彎，對方一定會響按示威或給你「中指禮 」（英國是雙指禮）2️⃣還有左轉彎時應盡可能是90度轉，在台灣很多司機不耐心等候，随便任何角度都去搶線轉彎，最近的意外就因為車沒有做到90度，導致盲點危害行人。
在國外是車讓人，在台灣是人讓車，長久下來就養成開車、騎車的都不讓行人。不可否認有少部分行人也不守規則，但交通安全需要全民都努力做好守規。
我係彰化住，你講既野，完完全全就係我同我台灣老婆講既野😂我覺得政府係有好大責任，警察應該主動增強交通執法，唔係有案件先出黎！！！😡
我係台中住。 台中啲人駕駛都係亂來
@@joesun8008 整體駕駛質素都唔好，第一個牌可能容易考，第二我冇點睇過警察主動交通執法，就算台中都有好多機車紅燈右轉，唔跟交通燈號行車
想給你100個讚！我也曾繞過違停的車，被後面車子撞過，至今都不敢再走那段路。很認同你的話，真的不了解大家都在趕什麼，也贊同你的觀點，台灣的交通真的很亟須改善，謝謝你中肯的建議！希望你和你的家人在台一切順利！
非常真實
很多台灣人就這樣啦，說國外駕駛多安全多有禮貌多禮讓行人，但是自己一被開罰單就上網公審說警察跟政府搶錢。一堆被警察開罰單的都比警察兇，那些立委議員為了安撫選民也會請警察不要執法那麼嚴格... 這些交通亂象都是很多人親手造就出來了...
謝謝你勇於直言把這些問題講出來，也做了有建設性的分析及建議
其實交通安全，我個人體驗過都覺得香港都比台灣好好多，無論是道路設計、城市規劃、駕駛態度、違規停車、警員執法......
感謝你做這一集，講實話，希望臺灣更好。
我記得30幾年前去日本出差，過斑馬線時，誰是台灣來的，誰是日本行人就一清二楚。我是綠燈都要看了半天，不知要不要過，然後左轉車一直停著等我。我們台灣人啊！台灣各方面都在進步，但交通實在不行，加油吧！交通行車文明，素質，至少差日本人20年以上，日本人也是下了決心要把交通弄好，日本人可以，台灣沒有理由做不到。少一點神風特攻隊，慢一點，禮讓行人，要加油啦！
千萬別幻想台灣人會懂得遵守交通規則.
大家走在路上都要好好的看路
交通令人詬病，尤其年輕人騎機車的速度很可怕，主要是不遵守規則
每次碰到汽車併排違停，我都在想要不要去搬張床給他睡在馬路上😂，當自己家啊...
多去上網找立法委員在立法院質詢的影片，可能對於國家制定法律及交通修法的態度更能了解，也有助未來投票上的選擇。
說的真貼切。
在東京開車多年
提出幾個點在台灣都會被罵死
1.大家都開30左右(在台灣開40就會被狂按喇叭)
2.駕照極貴+買車有門檻(台灣網路上交通推廣的團體都支持汽車減稅 便宜化)
3.切換車道的時候，打左右轉燈時，後面的車9成會「停讓」(台灣會說你意圖插隊)
道路設計是專業就不講了
觀察留言就能知道
台灣網路上所謂支持交通改善的人
多數是「開快黨」
開慢是不可能的
希望「只有自己可以開快」才是真正的民意
提出什麼加重處罰的都是在委婉的表達「遵守法規的自己想開快」而已
政府其實就是反映真實世界的民意
在香港過紅綠燈，也讓我非常緊張，有次腳受傷，一跛一跛，但是那極高頻率的警示聲下，最後還是要老公抓緊著快走，因為一變燈，車子都是毫無疑問地衝。
台灣交通只要s道友不s貧道就好，太自由慣了😢😢
Alan講的真好❤
這真的是需要檢討~台灣人的交通需要大家一起來努力改善.政府.民間.都需要共同加強
9:22 那個引道線好棒好需要，不然到不熟的地區時路口太大有時候會接錯車道= =
這裡的駕駛人仕是欠缺common sense ，舉一個很簡單的例子，就如駛進出停車場內常常不開大燈，開大燈除了方便自己能看清路況之外，更重要是讓場內第三者知道有來車，讓其他道路使用者注意有車行駛中，讓雙方都要小心，避免發生意外。
喺澳洲唔打燈被抄牌唔會有人鬧警察，但喺台灣，唔打燈抄牌應該好多人會投訴警察，話無人情味，唔友善。
就算撞到人，就會諗點喬，搵里長，唔得就搵議員，都搞唔掂就搵立委，搵市長，搵立法院長，咩花蓮王，苗栗王，天龍王，一層一層去喬。
普遍認為只要識人幫手喬就可以，唔駛守法啦。有幾多人無駕照都照揸機車／汽車，根本無駕照揸車喺好多國家係要坐監嘅，台灣可能係講一句「下次唔好啦」就完事啦...
Alan分享的國外做法都很好，還有影片照片給大家看，希望台灣政府可以好好參考
Alan說的對極了，今天在匿名公社看到一個人開車逆向跨越雙黃線停車，結果旁邊剛好有警察，結果直接被開單，在底下留言區駡聲一片，指責那違規的人的同時，竟然有人說大家不要裝道德魔人，一百個人有一百個人會這麼停車，而這篇留言竟然還有許多人按讚@@
我想，某些臺灣人的素質離文明人還很遠……
不要太相信網路..有人網軍多帳號..他們只是少數..非實名制..不準確
That's why SG🇸🇬 is a Fine City, because she really like to make sure all the people in SG🇸🇬 stay in a fine city.
濟州島的很多道路設計真的很值得借鑒參考, 如果有越來越多人重視道路安全, 並有正確的認知, 未來台灣的道路狀況一定能改善的, 大家一起努力啊！
冇辦法，政治考慮，為票，不為 人，要有勇者之心，不求地位。
你真係講得啱👍台灣屏東冇行人路。架車喺身邊行。真係好危險⚠️
我只能說這不是單方面民眾的問題
交通部自己本身，對於客運司機、貨運甚至郵件投遞
也是用不合乎現實的工時在規定
導致駕駛必須無時無刻在搶快趕時間
交通部卻不在乎他該重視的交通安全
反而把重點放在罰鍰收入、土地開發
像台鐵公司化真正的目的在於要台鐵釋出土地
根本無關讓台鐵更安全
事實上，安全問題恐怕會因為人力的節省而變得更糟糕
上樑不正下樑只是剛好而已
即便是過失，判刑責任太輕，理賠方便，健保便宜，所以不怕。小時候保險不發達，經常聽新聞報導要自己賠幾百萬照顧受害人，罰到會怕才會注意
台灣的紅綠燈秒差已不是科技設計。
而是隨各路口居民自行向里長反映變動。主要道路變揉腸寸斷，駕駛不耐忽快忽慢，不願在斑馬線候停行人。毛病太多了
看到許多人都把錯怪在政府頭上, 政府頂多法規道路設計上再加強改善, 但如果自己就是要喝酒上路, 自己是最大問題都沒自覺是要怎麼改, 許多把問題怪政府怪法規怪道路設計有問題的人, 自己平時嘴巴很會講, 當自己騎車開車在路上又是另一模樣, 這讓我想起有人形容平時跟香港人相處很直接不客氣, 而台灣人則很客氣, 但開車上路二個地方人的個性完全就是互換, 香港人很守交通規則, 而台灣人上路就是人要比車兇, 幾十年前日本在路上車禍也是很多, 在日本社會跟政府不斷檢討也才逐漸走到今天, 只能說這要所有人都努力改善吧, 就像酒駕經過多年現在也是少很多了
政府握有實權，責任歸屬本來就應負最大責任。政府怠惰和鄉愿是導致無良駕駛人無所忌憚的主因。
@@youngnice1639 雖然我不這樣認為, 但我尊重你的說法
我也覺得是台灣刁民太多 不肯按照規矩來 什麼都是別人的錯 政府可以改善硬體環境 但是刁民一樣可以不配合
不能什麼都怪政府，民眾也要檢討自己是否貪圖快和方便就違規，造成別人危險
交通真的要加油
深表認同！簡單來說，撇除掉道路設計問題，台灣駕駛的違規成本太低，造成許多駕駛願意去賭注...
縱使法規都在, 但各地方交通執法鬆緊度不一, 且人民守法觀念也是有待提升!!!
我認為改善交通環境要兼顧道路設計、城市規劃、交通法規、人民交通教育、道德教育、法學素養等等等
如果你有看過交通部長被質詢時的影片，你會了解為啥台灣交通不會變，看到真的想吐血。
地方的道路設計是地方政府的權限, 交通部是無法管的哦!
@@maclin3344 交通部可以統一規定某個設計要怎規劃，比如班馬線要多寬，要離路口多遠，左右邊要有什麼警示線或標誌。比如圓環應該尊守國際規擇，不是各縣市規則，等等等。要有一個標準，才不會像現在這樣，各縣市自己爽怎設計怎設計。台灣道路規劃專科的人材明明沒幾個，各縣市都不一定有。
@@pasinliao5866 交通部有制定‘市區道路及附屬工程設計規範‘’。但各地方的道路設計當然是要地方政府針對當地的需求去設計，難道市區和郊區要採用一樣的道路設計？無人居住的郊區也要設計人行道？
@@maclin3344 你要不要先看看日本道路設計規定是怎樣我們是怎樣？都被罵那麼久道路規劃爛，還在找借口？市區郊區要採用不同設計，交通部不能統一規定應該做的規範？到底在說什麼阿？
@@pasinliao5866 地方的道路設計太差請去找當地的政府和議員抱怨，因爲是用當地政府的預算去做的。地方政府要怎麼花錢去設計道路中央是管不到的。所以日本的地方道路是中央政府設計的嗎？那請你找出日本的道路設計規範來解釋ㄧ下喔。
分析得不錯👍！日本似乎很少看到違停，並不是他們道德較高，根據我觀察是某些容易違停的路段，記點人員很多，這是執法問題，另外商店都有配合或專屬的停車場，送貨人員都是停好車，再把貨推到店家！但這些措施都是政府必須規範的，但號稱先進的地方，做得並不好，只會叫行人繞過違停車輛時要小心…這不是公權力要做的事！
斑馬線後縮是很好的方法，可以立刻做的。
駕駛人是不是酒駕/毒駕或是神智不清~沒看到有行人所以撞上去? 我只有在人潮很多的地段跟著眾多的行人一起過斑馬線才會感到安心~因為很多行人的狀況下~ 駕駛人總不可能這樣還沒看到吧!! 在台灣如果獨自一個人過馬路真的很沒安全感@@ 大家可以上網查查交通部網站公布的酒駕及拒測累犯公布專區~
台灣交通問題真的是很誇張，更誇張是政府的態度，我在小學工作因為擔任交通安全委員，所以要去參加政府辦的交通安全研習。整場研習讓我愈聽愈火大，它的主旨就是在檢討行人，叫你回去教小孩怎樣好好搭車、怎樣好好過馬路，我真的無言。台灣闖紅燈的行人是有，但衝紅燈、闖紅燈的車輛更多，我還看過在學校的上學時間，正門的馬路有義工在指揮交通，綠燈時義工把旗幟放下，小孩們就陸續要過馬路了，居然有一輛機車(一個爸爸在自己國小的女兒)硬是衝過義工的旗幟，義工就用旗桿敲他的車子警示，那個爸爸還轉過頭對義工來飆髒話，你的車上載著自己的孩子，居然闖紅燈要去撞別人的孩子？都是為人父母居然有這種行為，難以理解，而義工的對面站著一個警察，他每天都被請來督導學校門口的交通，他好像沒看見一樣，車子就囂張的在他面前這樣，這種闖義工的旗幟的機車，你站30分鐘可以看到三、四輛，真的很危險。然後那場交通安全研習一開頭就跟你說台灣18歲以下的小孩70%都出過車禍，真的很誇張，難道有70%的未成年人都在闖紅燈嗎？我不是每天都可以看到闖紅燈的人，但我幾乎天天都可以看到衝紅燈或闖紅燈的車子，而且路邊一大堆障礙物，違停車輛、攤商擴張攤位、一樓住戶擺一堆雜物，幾乎沒有一條路有一個暢通的人行道讓行人走完全程，有時候機車還要開上行人道或騎樓，把行人真的逼到一個極致。我就覺得很好笑，你放台灣的路人在馬路、人行道上跟車子一起走，難怪他們會被車撞，這不是理所應當嗎？居然還反過來教行人要有乘車禮儀、過馬路禮儀，誰比較需要被教育，親身在馬路上走走就知道啦！可能政府官員都是開車那群人吧！
叫大官爺們每天走路上班，體驗一下行人的感受，哈！
@@youngnice1639 沒錯