意外と困ってる方が多い？カブのチェーンケース脱着作業を解説。
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- お客様から、チェーンケースの取り付けに苦戦するとご相談をいただきました。
昔から、ご自分でご自身の車両をメンテされてる方の中にも、チェーンケースがしっかりハマってないといったケースを見かけることがありましたが、意外とみんな気にしてないのかな？
あんまりこんな細かい所を解説してる動画ってのも無かったので、作ってみました。
整備作業に慣れていない方や、これからチャレンジしてみようという方に参考にしていただければ幸いです。
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音楽：dova-syndrome様(dova-s.jp/)
私はカブと同様に全周型チェーンカバーが装着されているCG125に乗っています。チェーンのメンテやタイヤ交換時には必ずチェーンカバーを脱着しています。その際に10mmのM6ボルトの脱着に用いているのは10mmのボックスドライバーです。ボックスドライバー（ナットドライバー）なら、過剰トルクでネジを舐めるようなことはありませんし、扱い安いのでお薦めです。また、チェーンカバーの取付け手順ですが、私の場合は先に下のカバーを取付け、上カバーはその後に取付けるようにしています。
たしかに、ボックスドライバーは今回のような場所にオススメの工具ですね！
スーパーカブ110、ja59のカバーの裏側の根元の方にある白いチェーンスライダー？はカバーの外側に出る(カバーを覆う感じ)状態でよいのですか？
チェーンカバー裏側の合わせ目の、タイヤとかで隠れてしまうあたりのことでしょうか。
手元にある実車(スーパーカブ110のJA59)でカバーを改めて脱着して試してみましたが、「スライダーがカバーの外に出る」でよいかと思います。
質問です。クロスカブ50に110のチェーンケースを取付ける事は可能でしょうか。
試したことがないのでわかりませんが、おそらくそのままでは付かないんじゃないかなあと思います…。
穴位置とか合わないんじゃないかなあと。