#20「チェーンアジャスター交換」スーパーカブAA01整備解説付き

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  • čas přidán 4. 05. 2020
  • スーパーカブ初心者向けに日常の簡単なメンテナンス方法を動画でお届けします。
    カブの最大の魅力は自分で整備できるところです♪
    今回は走行距離17000kmスーパーカブ50の「チェーンアジャスター交換」作業です。
    スーパーカブ初心者に難しいとされるも、コツさえつかめば誰でも簡単に行えます~♪
    丁寧に解説入りで紹介しますので、是非動画を見て皆さんもにチャレンジしてみてください!
    #スーパーカブ50 #SuperCub50 #バイク整備
    ホンダ純正チェーンアジャスター
    右用 95014-10010
    左用 95014-10020
    amzn.to/3ndH3so
    過去のスーパーカブ整備動画はこちらからご覧ください!
    • #01「5分でできるチェーン注油」スーパーカ...
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 17

  • @takasago66
    @takasago66 Před 4 lety

    今時間があるので、やってみます。

  • @user-pe9wu4bs8s
    @user-pe9wu4bs8s Před 4 lety +2

    リアーアクスルスリーブなめやすいですよねー😊私もなめました。要注意ですねー

    • @user-gr8kj5th9i
      @user-gr8kj5th9i  Před 4 lety

      まさぴこさん、おっしゃる通りレンチが大きいだけに要注意ですね~!

  • @puikumaboku3167
    @puikumaboku3167 Před 2 lety +1

    ダブルナットとシングルナットで違いはあるのですか?シングルナットでナットが走行中外れることは無いのでしょうか?

    • @user-gr8kj5th9i
      @user-gr8kj5th9i  Před 2 lety +2

      puikuma bokuさん、コメントありがとうございます!私の前のオーナーがねじ山を潰していたのでダブルナットにしていましたが、通常は緩まないようスプリングワッシャーが入っているのでシングルナットで十分です!

    • @puikumaboku3167
      @puikumaboku3167 Před 2 lety

      @@user-gr8kj5th9i さん、返信ありがとうございます。
      ja07、c125とカブを乗り継いできたのですが2台ともダブルナットで毎回チェーン調整がもっと楽に出来ないかなあと思っていた所、シングルナットの動画に辿りついた訳なんです。タケガワ辺りから手で調整できるアジャストナットなる物も販売しているのですが、シングルで本当に大丈夫なんだろうかと心配になって、、、。スプリングワッシャーさえ嚙ませれば大丈夫なんですね!!(自己責任ですが、、、。)

    • @user-gr8kj5th9i
      @user-gr8kj5th9i  Před 2 lety +1

      @@puikumaboku3167 さん、このナットは無くても直ぐにどうこうなるモノではありませんが、チェーンのたるみなどを含めて、日ごろから点検していれば心配はありません!

    • @puikumaboku3167
      @puikumaboku3167 Před 2 lety

      @@user-gr8kj5th9i
      さん、ありがとうございます!!

  • @asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171

    250円。。。自分napsで1400円くらいで買いました。。。高すぎだろnapsさんよ!!!

    • @user-gr8kj5th9i
      @user-gr8kj5th9i  Před rokem

      コメントありがとうございます!
      ナップスさんのはステンレス製ですね~♪

    • @asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171
      @asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171 Před rokem

      @@user-gr8kj5th9i あ、ステンレスなんですか。それは知りませんでした。だから高いんですかね。教えていただきありがとうございます。

  • @user-ve4hs8ng5m
    @user-ve4hs8ng5m Před 2 lety

    Самое главное не показал-как вставляется колесо и собираются втулки !!!!

    • @user-gr8kj5th9i
      @user-gr8kj5th9i  Před 2 lety

      Надеюсь, что сделанное мной видео будет полезным!

    • @user-ve4hs8ng5m
      @user-ve4hs8ng5m Před 2 lety +1

      @@user-gr8kj5th9i Только частично ☝️

  • @user-ss4gl2jx1w
    @user-ss4gl2jx1w Před 2 lety

    チェーンやスプロケの通り、左右のメモリを確認しなくていいのかな?
    主さんは分かってるつもりかも知れないけど、この動画だけ見て、そのまんま交換だけする人もいると思うけどな。
    動画配信する人は再生数も大事かも知れないけど親切心を忘れないでほしい、事故に直結するからね。

    • @user-gr8kj5th9i
      @user-gr8kj5th9i  Před 2 lety +3

      ボブ&トム さん、説明不足の動画で不快な思いをさせ申し訳ございません。
      左右のメモリがついているのは承知しておりますが、目安にできるのは出荷時や新車で手に入れた新しいうちの個体だけで、動画でご紹介しているような20年前後の古い車体ではまったく信用できませんので、私はタイヤ交換時などにメモリ見て調整したことはありません。
      ご承知の通り、カブのプレスしただけの薄いフレームやスイングアームは簡単に歪むため、メモリではなくスプロケットやチェーンの歪みを中心に調整した方が安全かと思います。
      メモリを使用するとするならば、信用できるバイク屋さんが調整したあと、張りを調整するぐらいなら問題ないかと思いますが、中古で様々な乗り方をされるオーナーを経て手に入れられた車体ならば、メモリを基準に調整を覚えるのは危険ではないかと思います。
      自分の思い出づくりに作成した動画故に、言葉足らずな動画となり申し訳ありません~