Приветствую Виталя !!! много труда вбахали ..нормально получилось ....трачек смотрится оч достойно ...спойлер не в коем случае там не нужен ..ну эт мое мнение ...
Блин парни столько трудов, вопрос стоило ли оно того он ведь как табуретка я такой покупал из штатов в 2005 году. Тогда это был жир ну ща, простите зачем непонимаю😢
@@VitosOnAmericanTruck на моёй ходовка более массивная, тяга рулевая раза два больше, ступицы, массивнее, и рессоры очень жёсткие, ДВС DD12,6 КПП 10ка, короче тряска пустым, просто катастрофа 😆, поэтому катаюсь на вольве, думаю сменить рессоры, и вставить траверсу с Европы,,, 🧐
Трясет водителя на таком аппарате не по детски 😊 он же сидит прямо но передней оси тут никакая амортизация или подушки помогут. Из американцев лучше брать не бескапотную классику, трак с капотом и желательно с длинной рамой.она по России может работать гораздо лучше чем этот учитывая состояние дорог.Восстановление этого древнего аппарата конечно же блеск, в штатах такая работа обходится в приличный бюджет.Американцы даже такие старые все равно лучше чем камазы или мазы это точно.
Работал на интернешанеле 9800 с будкой бежевого цвета! Ходил с двадцати футовым контейнеровозом возил танкконтейнер! Основное плечо было Пермь-С Петербург-Н Новгород что могу сказать про данную повозку сцепление чисто механическое педаль тугая это пиздец, ручка КПП разболтана как на МАЗ 500 плюс воткнуть надо ее без сцепления, печка не греет от слова совсем ездил всю дорогу с автономной, будка жесткая как на кразе, ручник в мороз может подебнуть и автомобиль ускачет😂😂😂. А так хер знает! А и в затяжной подъем данный конь начинал греца! Ну а по поводу надежности хуй знает лошадь всегда ранена но не убита 👍👍👍👍
Что могу сказать ездил ты наверное на "ведре", у меня на одном детройд 11 я на нем всё лето на югах отработал с навернутым вентилятором, и да в затяжные подъемы он нагревался но ни кепел, кулиса у тебя была изношена но это не косяк машины просто надо это было отремонтировать, печка тоже греет норм если все исправно
@@VitosOnAmericanTruck Да я и не спорю! Это был 2014 год! Редван этот мы с Питера пригнали бывший владелец говорил что машина ездила не дальше Новгорода который великий. Ну а мы данный автомобиль зарядили на плечо в 4500 км! Денег и вложений он невидил вообще! Короче машину просто убивали! На вопросы о ремонте начальник говорил ну съезди есче раз! Когда у меня под Кировом разводился редуктор а в бочке было 23 тонны ДОФа я бросил этого меликанца и укатил домой в Н. Новгород на такси! Шеф и механик ебались в тридцати градусный мороз три дня! Потом есче два дня запускали мотор😂😂.... Воспоминания о данном автомобиле двоякие
Какой он красивый и весь целый! приятно видеть очень такую машину!!!
СПАСИБО ЗА ВИДЕО 🤝 International 9600 ПРОСТО ИДЕАЛЬНЫЙ АППАРАТ 😍 РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ХОЗЯИНУ ЗА ТАКОЕ ОТНОШЕНИЕ 👍
🤝🤝🤝
Трак отлично выглядит!😎Хорошо, что есть еще люди, которые ими занимаются! Уважуха! 👍
Колоссальная работа проделана! Пусть теперь везет денежки и радует глаз и душу!!! Молодец!
Виталик привет!Интер получился кайфовый👍!Никакого спойлера,2 трубы и всё!!!
من از ایران پیام میدم در کشور من مدل 9700 و مدل9800i بسیار پر طرفدار هست این کامیون خیلی قوی و کم استهلاک هستش اینترناش عالیه
у меня такой же интер двс детроит 12.7. хорошая машина .Подготовил для себя не могу нарадоваться. единственное кабину надо на подушки
Шикарный аппарат! Как из фильмов детства!!! Удачи на дорогах! Ждём новые видео! :)
У тебя в детстве только КамАЗы могли быть
Какой же это Чёткий аппарат👍 удачи в работе!
Отлично машина смотрится 👍👍👍👍👍
Красота!
Никаких спойлеров! Две трубы👍
Где вы две трубы увидели?
@@user-ee4ke6gi8o 🤦♂️ не увидели а услышали ☝ очень плохо что зрители очень невнимательны к материалу
Вы пианист?
@@user-ee4ke6gi8o 4 года на фортепиано имею в своей жизни, а Вы уважаемый с какой целью интересуетесь? 🤔
Приветствую Виталя !!! много труда вбахали ..нормально получилось ....трачек смотрится оч достойно ...спойлер не в коем случае там не нужен ..ну эт мое мнение ...
🤝🤝🤝👍👍👍
Красавцы ! Огонь
Молодец хорошо работал над машиной
👍про две трубы, вообще четко сказал 👍
Привет с Германии!
Шикарный вид!!!!
Молодцы! 👍🤝
Точно! Две трубы хром и будет видок супер!!! И никакого спойлера.
Хорошая техника , работать можно
Дружище клёвый аппарат
🤝🤝🤝
Красава👍👍👍👍
🤝🤝🤝
Чёткий🤞
🤝🤝🤝
5 лет на таком же, тока 9600 и с детройтом 11. Лучшие воспоминания и годы...
У меня тоже 9600 с детройд 11
@@VitosOnAmericanTruck если что есть прошивки на него 400 и 450
@@alk5482 ему здоровье не позволяет 😂
Как выздровит в новорос заезжайте, прошьем бесплатно достойную технику
@@alk5482 🤝🤝🤝🤝
Шикарно!
Можно ремейк "Терминатора" снимать.
Там Freightliner FLA9664 был...
@@maxiceman , там много чего было, чего сейчас нам не хватает😐
🚛👍🔥🔥
На рц Магнит снег не чищен ,буксуем .😢на токой то наверно по веселее зимои ))
Работу колоссальную провели вы конечно по реанимации этого авто.
Добрый день!
Где -то видел у вас есть видео как сделать, чтобы руль больше наклонялся на интере.
Может поделитесь еще раз?
Нереально крутой трак, только места в салоне совсем мало...
Есть интер 9800 с кабинетом PRO SLIPER. 6СТЬ Человек балдеет. У меня такой😁
Все четко красавчик, только не зазнавайся как этот с Таганрога трусымен
🤣🤣🤣 постараюсь но это будет тяжело 😂😂😂
Приветствую🤝 красава Виталий 👍
Умелец, молодец !
Огонь! Я два года на аргосе отработал, тоже дрексель бомба. Но если чесно, будь у меня выбор я бы европейца взял.😊
Это когда выбор есть
@@VitosOnAmericanTruck да.
День добрый!
Классные аппарат!!!
Подскажете пожалуйста, от чего поставил кран ручника и как его подсоеденили?
Я его уже с ним купил
INTERNATIONAL 9800 вторая жизнь
Привет.у тебя фары под Н4 где брал(какой магазин) у нас в крае? Не могу найти, предлагают все лампофары, а от них нет света.
Да в автомагазин заказывал, и знакомые заказывали, везде они есть
Добрый вечер хочу с вами проконсультироваться
Здраствуй. Где фары основные брали?
В любом автомагазин можно заказать, даже для легковых
Бля красава
Виталик саламалейча. А куда одиночку дел? Тыж индыра продал и одиночку брал..
Привет, теперь вот наоборот 🤷🤷🤷
Номер скинь, а то у меня телефон приказал долго жить, так что телефона твоего у меня нет🤷
У него рулевая ось максимально вынесена вперед,что редко вмтретишь такой
Спойлер не нужен точно
🤝🤝🤝👍👍👍
Такое ощущение что это интер 9600.
Агонь только трубу выхлоп поменять весь вид портит!
Это правда , что у него 12 вольтовая система электрическая
@@bolivar1944 да
Хочу себе такой мне очень нравится американцы
Совет хочу спросить
Есть возможность?
9184156012 Вацап
Фонарики не горят,а светят.
В грамоте я не силен
@@VitosOnAmericanTruck я сам водитель,не Нади что бы что то горело,пусть светит.
@@VitosOnAmericanTruckНеуклюжий он
Кому как
ну вопшем так
Классно, дорого смотрится трак 👍👍👍
Интересно, есть дальнобойщики, владеющие русским языком, хотя бы на 3 по школьной программе?
Сильно грамотные не тянут такую профессию
Какой расход у него в среднем
Пока что не могу точно сказать, примерно 35
Блин парни столько трудов, вопрос стоило ли оно того он ведь как табуретка я такой покупал из штатов в 2005 году. Тогда это был жир ну ща, простите зачем непонимаю😢
Да стоило, по мне лучше так чем за десять лямов нового китайца
@@VitosOnAmericanTruck так китаяся и не кушает 40 литров)
@@MrHiver2010 была забита топливная магистраль, от того и был большой расход, когда есть неполадки и китаец будет жрать как не в себя
Странно,но это больше на 9700 похож
Нет ошибаешься, их много модефикаций
Не жёсткая, кабина ?
Нежаловался
@@VitosOnAmericanTruck на моёй ходовка более массивная, тяга рулевая раза два больше, ступицы, массивнее, и рессоры очень жёсткие, ДВС DD12,6 КПП 10ка, короче тряска пустым, просто катастрофа 😆, поэтому катаюсь на вольве, думаю сменить рессоры, и вставить траверсу с Европы,,, 🧐
@@user-em8br8ee1 а кабина жёстко на раме стоит, или на пневме?
@@VitosOnAmericanTruck пневмы нет
@@user-em8br8ee1 на кабине пневмо стоит
Ещё на переднюю ось американские батоны и будет супер
А сколько на нем 100ку жаришь
Примерно 1700
У нас что, ещё платят за перевозки, что хватает на реставрацию американцев? Я думал перевозки задушили.
Было бы желание, можно и работать и восстановить
Трясет водителя на таком аппарате не по детски 😊 он же сидит прямо но передней оси тут никакая амортизация или подушки помогут. Из американцев лучше брать не бескапотную классику, трак с капотом и желательно с длинной рамой.она по России может работать гораздо лучше чем этот учитывая состояние дорог.Восстановление этого древнего аппарата конечно же блеск, в штатах такая работа обходится в приличный бюджет.Американцы даже такие старые все равно лучше чем камазы или мазы это точно.
Нормально там, не трусит, я на своем даже воздух в сиденье не подаю
@@VitosOnAmericanTruck удачи и шершавых дорог разумеется поменьше ментов на них. Если удобно почему бы не дать такой технике вторую жизнь.
@@leehigh_777 🤝🤝🤝
Под кобинетом будто провода и трубки как кинули кучей😂 так и поставили не красиво под копоткой
Работал на интернешанеле 9800 с будкой бежевого цвета! Ходил с двадцати футовым контейнеровозом возил танкконтейнер! Основное плечо было Пермь-С Петербург-Н Новгород что могу сказать про данную повозку сцепление чисто механическое педаль тугая это пиздец, ручка КПП разболтана как на МАЗ 500 плюс воткнуть надо ее без сцепления, печка не греет от слова совсем ездил всю дорогу с автономной, будка жесткая как на кразе, ручник в мороз может подебнуть и автомобиль ускачет😂😂😂. А так хер знает! А и в затяжной подъем данный конь начинал греца! Ну а по поводу надежности хуй знает лошадь всегда ранена но не убита 👍👍👍👍
Что могу сказать ездил ты наверное на "ведре", у меня на одном детройд 11 я на нем всё лето на югах отработал с навернутым вентилятором, и да в затяжные подъемы он нагревался но ни кепел, кулиса у тебя была изношена но это не косяк машины просто надо это было отремонтировать, печка тоже греет норм если все исправно
За машиной надо следить, а у нас их изматывают до последнего и в утиль🤷
У меня тоже косяков дохрена, но так то это касяк не в машине в наезднике!!!!
@@VitosOnAmericanTruck Да я и не спорю! Это был 2014 год! Редван этот мы с Питера пригнали бывший владелец говорил что машина ездила не дальше Новгорода который великий. Ну а мы данный автомобиль зарядили на плечо в 4500 км! Денег и вложений он невидил вообще! Короче машину просто убивали! На вопросы о ремонте начальник говорил ну съезди есче раз! Когда у меня под Кировом разводился редуктор а в бочке было 23 тонны ДОФа я бросил этого меликанца и укатил домой в Н. Новгород на такси! Шеф и механик ебались в тридцати градусный мороз три дня! Потом есче два дня запускали мотор😂😂.... Воспоминания о данном автомобиле двоякие
Вы его продали? Зачем? Я думал он будет в вашей колекции
Для коллекции другие машины нужны
А как в нём вибро-шумка? Только честно
Жалоб нет, мотора неслышно
Врать нет смысла, он же не на продажу
Сколько весит тягач и какой расход топлива у гружёной машины?
Пока что не могу сказать
@@VitosOnAmericanTruck на нем кабину на пружинную подвеску спереди возможно переделать?
@@GAZTON-24 можно но проблемно, с левой стороной, рулевая колонка сильно мешает
Я думаю оно того не стоит
А выгодно ли американца брать если на себя работать? Что по запчастям?
Меня устраивает, пока что не жаловался
@@VitosOnAmericanTruck в мечтах занятся грузоперевозками интересуюсь что брать либо старого европейца или американца, но мне больше по душе американец
@@VitosOnAmericanTruck ещё б научится в двигателя ремонтировать обслуживать вот тогда я рад был бы
@@VitosOnAmericanTruckвроде такой тягач назвали американский КамАЗ 😄😃
@@user-kg4ug3hx9q к чему душа лежит то и надо брать