Ce n'est pas vraiment la poussée asymétrique qui a fini par faire tomber l'avion mais plutôt les dégâts sur le bords d'attaque de l'aile droite qui avec la diminution de la vitesse pour l'atterrissage, ont créés un déséquilibre de portance entre les deux ailes. Ce déséquilibre a engendré un rouli incontrôlable et un décrochage.
Merci pour cette nouvelle vidéo. C'est fou de penser que de si "petits" objets, au regard de la taille de l'avion, causent ce genre de drame. La fatigue est un vraiment un facteur à ne jamais négliger
Ne vous méprenez pas, cet accident a généré deux campagnes successives d'AD nacelles (Airworthiness Directive = Consigne de Navigabilité). Le petit schéma est parfaitement exact,néanmoins ces modifications réglementaires étaient très profondes et ont nécessité des milliers d'heures de travail. Toutes les ferrures, les axes nacelles et les contrefiches ont été remplacés par de nouvelles pièces plus robuste et mieux pensées.Des modifications structurales étaient aussi apportées sur les nacelles elles mêmes, nécessitant leur dépose. J'ai travaillé plus de 15 ans sur ces appareils et notamment sur ces modifications et sur bien d'autres.
Merci pour les animations assez réalistes de ce vol et du commentaire lié. Peut être que les pilotes sans connaître l'état des dégâts se sont pressés d'atterrir à tout prix, alors qu'une autre rotation leur aurait permis de maîtriser leur appareil dans des conditions optimales et à une vitesse certes importante mais salvatrice. Enfin, avec des si!
Nous regardons "Air crash" à la TV assez régulièrement en famille. C'est bien d'intercaler des images de reconstitution et le dialogue audio des pilotes avec les sous titres, ça met dans l'ambiance.👍 Laisser des moments de silence pour que le spectateur puisse se concentrer sur l'image seulement c'est bien aussi. Déjà 2 trucs que je trouve surprenant : pourquoi l'équipage ici impliqué n'a pas été tenu informé des problèmes techniques rencontrés lors du vol précédent ? Et qu'est ce qui peut bien être un "problème technique" jugé sans gravité dans un engin pareil (aussi complexe) quand il s'agit des moteurs ??? 🤨 . Une vidéo qui tombe à point nommée vu que l'actualité nous apprend que la firme Boeing est sacrément "dans la sauce" en ce moment et que d'anciens employés (entendus en commission) recommandent même aux passagers de ne pas prendre l'air dans les avions Boeing en ce moment ! Trop de risques ! . PS : petit conseil technique d'un simple spectateur qui a déjà écouté pas mal de gens sur YT depuis des années : bienveillant et constructif, je pense que tu peux améliorer ta diction et le rythme dans tes paroles. On sent que tu essais de mettre du "ton", de l'intonation pour créer une ambiance mais c'est encore un peu maladroit. Je te suggère d'écouter d'autres You Tubeur qui ont l'habitude pour voir comment ils parlent et de t'écouter toi même pour voir les différence (il y en a 2 que j'aime bcp pour ça : Stardust et Séries Cultes). La ton, la qualité de parole en général, peut jouer beaucoup des spectateurs sur You Tube. Bon courage et porte toi bien.
9:21 C'est plutôt les dégâts sur le bord d'attaque de l'aile droite qui causèrent cette tendance de l'avion à s'incliner sur la droite, en effet les dégâts ont réduit la portance sur l'aile droite tandis que l'aile gauche conservait une portance normale car elle était intacte.
Oh c'est le premier air crash investigation que j'ai regardé, a l'époque le documentaire montré également le calvaire des habitants de la hlm, ce qui m'avais beaucoup touché...
Perso et dès le début j'aurais envisagé un amerrissage en concertation avec la tour tout en vidant le maximum de carburant et laissant le temps de s'y préparer et l'arrivée de secours à un point donné. Ahrr, avec des "si" . . .
En ce moment, qui critique Boeing risque un regrettable accident de moto, une mauvaise chute du 30ième étage. Des ingénieurs un peu trop bavards sur les malfaçons en ont fait les frais. Mais Boeing c'est génial, c'est les meilleurs, vive Boeing ! Achetez Boeing ! 😎
😡😡😡 C'est quand même incroyable qu'une nation, puisse faire transporter par un avion international des matières hyper dangereuses au dessus de Pays étrangers sans en informer quiconque ??? 😡😡😡
La chaîne s'oriente vers l'accidentologie il semblerait. Les vues simus sont sympa ! Par-contre ça aurait mérité un peu plus de détails et de longueur, par exemple qu'en est-il de la modification énorme du centre de gravité suite à la perte de la masse des 2 moteurs, autant sur le plan latéral que longitudinal !??
@@AeroMasterclassl'enregistrement n'est pas au top, il y a un espace d'effet stéréo sur la voix, une fois elle est un peu à droite une fois un peu à gauche.. en général on l'a mets au centre en mono :) sinon très belle vidéo :)
dommage tu n’as pas précisé que les pièces pour maintenir les moteur sont prévu pour cassée avant de détériore les aile est causse encore plus de dégât
Pourquoi n'est il pas possible de placer des caméras à des endroits stratégiques de la carlingue pour permettre à l'équipage d'évaluer très vite les sérieux problèmes de ce genre et donc de pouvoir réagir promptement de façon appropriée ? 🤔 Et ça ferait aussi le spectacle pour les passagers entre deux films 😅 Bons vols à vous tous 🦉
A l'époque, c'était impossible, les caméra aurait nuit au flux de l'air sur la carlingue et les ailes. actuellement, avec la miniaturisation, c'est devenu possible.
@@AeroMasterclassd'ailleurs il est possible de faire mieux, je suis ingé son, si tu as besoin de conseil je peux te conseiller sans soucis :) le son reste quand même assez important dans une vidéo ;)
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Ce n'est pas vraiment la poussée asymétrique qui a fini par faire tomber l'avion mais plutôt les dégâts sur le bords d'attaque de l'aile droite qui avec la diminution de la vitesse pour l'atterrissage, ont créés un déséquilibre de portance entre les deux ailes. Ce déséquilibre a engendré un rouli incontrôlable et un décrochage.
Merci pour cette nouvelle vidéo. C'est fou de penser que de si "petits" objets, au regard de la taille de l'avion, causent ce genre de drame. La fatigue est un vraiment un facteur à ne jamais négliger
Ne vous méprenez pas, cet accident a généré deux campagnes successives d'AD nacelles (Airworthiness Directive = Consigne de Navigabilité). Le petit schéma est parfaitement exact,néanmoins ces modifications réglementaires étaient très profondes et ont nécessité des milliers d'heures de travail. Toutes les ferrures, les axes nacelles et les contrefiches ont été remplacés par de nouvelles pièces plus robuste et mieux pensées.Des modifications structurales étaient aussi apportées sur les nacelles elles mêmes, nécessitant leur dépose. J'ai travaillé plus de 15 ans sur ces appareils et notamment sur ces modifications et sur bien d'autres.
@@brunogx7 Merci por votre témoignage 😊
Merci pour les animations assez réalistes de ce vol et du commentaire lié.
Peut être que les pilotes sans connaître l'état des dégâts se sont pressés d'atterrir à tout prix, alors qu'une autre rotation leur aurait permis de maîtriser leur appareil dans des conditions optimales et à une vitesse certes importante mais salvatrice.
Enfin, avec des si!
oui
J'ADORE ce format !!!
Les images d illustration sont fascinantes. Et puis la narration est limpide et captivante.😊
J'en redemande
Ok d’accord je vais en refaire d’autres alors !
Nous regardons "Air crash" à la TV assez régulièrement en famille.
C'est bien d'intercaler des images de reconstitution et le dialogue audio des pilotes avec les sous titres, ça met dans l'ambiance.👍
Laisser des moments de silence pour que le spectateur puisse se concentrer sur l'image seulement c'est bien aussi.
Déjà 2 trucs que je trouve surprenant :
pourquoi l'équipage ici impliqué n'a pas été tenu informé des problèmes techniques rencontrés lors du vol précédent ?
Et qu'est ce qui peut bien être un "problème technique" jugé sans gravité dans un engin pareil (aussi complexe) quand il s'agit des moteurs ??? 🤨
.
Une vidéo qui tombe à point nommée vu que l'actualité nous apprend que la firme Boeing est sacrément "dans la sauce" en ce moment et que d'anciens employés (entendus en commission) recommandent même aux passagers de ne pas prendre l'air dans les avions Boeing en ce moment ! Trop de risques !
.
PS : petit conseil technique d'un simple spectateur qui a déjà écouté pas mal de gens sur YT depuis des années : bienveillant et constructif, je pense que tu peux améliorer ta diction et le rythme dans tes paroles. On sent que tu essais de mettre du "ton", de l'intonation pour créer une ambiance mais c'est encore un peu maladroit. Je te suggère d'écouter d'autres You Tubeur qui ont l'habitude pour voir comment ils parlent et de t'écouter toi même pour voir les différence (il y en a 2 que j'aime bcp pour ça : Stardust et Séries Cultes). La ton, la qualité de parole en général, peut jouer beaucoup des spectateurs sur You Tube.
Bon courage et porte toi bien.
Merci de tes conseils !
9:21 C'est plutôt les dégâts sur le bord d'attaque de l'aile droite qui causèrent cette tendance de l'avion à s'incliner sur la droite, en effet les dégâts ont réduit la portance sur l'aile droite tandis que l'aile gauche conservait une portance normale car elle était intacte.
Oh c'est le premier air crash investigation que j'ai regardé, a l'époque le documentaire montré également le calvaire des habitants de la hlm, ce qui m'avais beaucoup touché...
ÉCRASEMENT pas crache
Parlez FRANÇAIS
@@censureca3109 euh quand c'est un avion le terme est bien crash en anglais bien sur...
Perso et dès le début j'aurais envisagé un amerrissage en concertation avec la tour tout en vidant le maximum de carburant et laissant le temps de s'y préparer et l'arrivée de secours à un point donné. Ahrr, avec des "si" . . .
En ce moment, qui critique Boeing risque un regrettable accident de moto, une mauvaise chute du 30ième étage. Des ingénieurs un peu trop bavards sur les malfaçons en ont fait les frais. Mais Boeing c'est génial, c'est les meilleurs, vive Boeing ! Achetez Boeing ! 😎
Oh je suis tellement triste que l'avion se soit crasher !😭😭😭
ÉCRASER pas cracher
Parlez en FRANÇAIS !!!
@@censureca3109 dsl
un Boeing 747 Cargo , avec lourde charge et âgé 747-100 ou 200, crée beaucoup de PB de structure et de fatigue du métal
C’est fou ce qu’un Boeing 747 est beau. 😊. J’ai eu la chance de voler dans des 747 d’Air France et de Panam.
Je crois que c'était en plein jour mais pas vers 19h
😡😡😡 C'est quand même incroyable qu'une nation, puisse faire transporter par un avion international des matières hyper dangereuses au dessus de Pays étrangers sans en informer quiconque ??? 😡😡😡
Il fallait couper les 2 moteurs gauche et essayer d atterrir en planant !
En plus à l'époque la cargaison été douteuse. Plusieurs personnes au sol ont développé d'étranges cancer.
#NousSachons !
La chaîne s'oriente vers l'accidentologie il semblerait. Les vues simus sont sympa !
Par-contre ça aurait mérité un peu plus de détails et de longueur, par exemple qu'en est-il de la modification énorme du centre de gravité suite à la perte de la masse des 2 moteurs, autant sur le plan latéral que longitudinal !??
La chaîne reste généraliste
Effectivement on pourrait être plus technique aéro
Super vidéo, ma seule remarque est au niveau du son qui n'est pas au top mais sinon très belle vidéo
Pouvez vous préciser en quoi il n’est pas au top ?
@@AeroMasterclassl'enregistrement n'est pas au top, il y a un espace d'effet stéréo sur la voix, une fois elle est un peu à droite une fois un peu à gauche.. en général on l'a mets au centre en mono :) sinon très belle vidéo :)
Merci pour vos vidéos .Les animations , la reconstitution (avec flight simulator : peut-être) est trop cool .
dommage tu n’as pas précisé que les pièces pour maintenir les moteur sont prévu pour cassée avant de détériore les aile est causse encore plus de dégât
remarque intéressante
Pourquoi n'est il pas possible de placer des caméras à des endroits stratégiques de la carlingue pour permettre à l'équipage d'évaluer très vite les sérieux problèmes de ce genre et donc de pouvoir réagir promptement de façon appropriée ? 🤔 Et ça ferait aussi le spectacle pour les passagers entre deux films 😅 Bons vols à vous tous 🦉
L' A380 est équipée de plusieurs caméras
A l'époque, c'était impossible, les caméra aurait nuit au flux de l'air sur la carlingue et les ailes. actuellement, avec la miniaturisation, c'est devenu possible.
Entre 2 films... 😂😂
Merci de l'augmentation du volume sonore.😊
Avec plaisir 😊
@@AeroMasterclassd'ailleurs il est possible de faire mieux, je suis ingé son, si tu as besoin de conseil je peux te conseiller sans soucis :) le son reste quand même assez important dans une vidéo ;)
Gauche *