The mystery of Swissair flight 111 - 100% Aviation - AirTV - MAYDAY (Dangers in the sky)
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2022
- 1998 年 9 月 2 日，瑞士航空 111 号航班从纽约起飞，飞往日内瓦。 一个小时后，驾驶舱内冒出可疑烟雾，化作大火。 几分钟后，飞机坠入大海，造成229人死亡。
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#aviation #airtv #crash
MD11
纪录片：天空中的危险 | 第 1 季 | 机上起火 - SA111 航班
加里·朗 导演
©银河出版社 - Krátké a kreslené filmy
Le fils de mon prof d'anglais était dans cet avion. Paix à son âme 🙏
Mes couiiuuLllllL,e
@@Rachid-on4xwcouic couic ✂️
🍒
les autorités Canadienne ont fait un boulot de dingue. Je ne pensais pas cela possible de ramasser des millions de "miettes" de l'avion au fond de la mer et de le reconstituer. Respect.
Effectivement c'est un boulot impressionnant et c'est là que tu vois que quand on veut on peut c'est juste une question de décisions en haut lieu ou dans les milieux avisés ,et quand tu vois que nos gouvernement ne font rien pour un tas de problèmes surtout si c'est pour les gueux ben c'est tout simplement qu'il ne veulent pas !!!
Si ils ont trouver sur un fil, je me dit que ça valait la peine de ramasser tout ça
Mr tout à fait possible vous êtes responsable de l'accident ?) Avais vous parlé Beaucoup Mr temper
Carrément d’accord ! Et surtout le reconstituer derrière 😮
@@Larabica Reconstituer ça ils savent le faire mais chercher tout ça au fond de la mer.. respect à eux
Nous vivions à Halifax depuis moins d’un an …mon mari venait de terminer sa formation et était sur un navire des FAC pour la première fois …en « mission « .
Je lui avais souhaité de l’aventure pour cette première « sortie « officielle en mer .
Ils ont cherché toute la nuit espérant retrouver des survivants …
Mon père devait prendre ce vol là.. Il travaillait pour une banque Suisse. Mais il avait insisté à son entreprise pour prendre le vol un jour plus tôt pour pouvoir rattraper du travail en retard en Suisse..
Je pense qu'il a dû allumer un cierge...
Votre père l a senti ...
C’est son ange gardien qui lui a fait prend un vol un jour plus tôt, il a dû être très choqué en apprenant ce drame
La destinée
Il n'a pas été suspecté ?
J avais 23 ans en sept 1998. En tant que Lausannoise je n'oublierai jamais cette horreur. Je connaissais deux jeunes hommes de mon âge, des jumeaux, qui sont dcd dans ce crash😢
La compagnie réputée la plus sûre au monde
@@hicham448001commentaire stupide… quel est le rapport entre 1 défaut de conception de l’avion ? Les compagnies aériennes ne fabriquent pas leur avions , que je sache
@@leom7988 qu’es qu’il a dit de mal , pour répondre méchamment c’est ignoble de votre part
@@lahouarilahmar2060Non, son commentaire est juste complètement con/inutile. Un crash peut arriver dans toute compagnie en cas de défaut d'un appareil.
C'est un magrebin c'est pour ça comme moi. On réfléchit mal encore. Nous ne sommes pas encore bien fini. Alors un peu d'indulgence
On ne lasse pas de voir ou de revoir ces épisodes d’événements douloureux pour de nombreuses familles ayant perdu des proches dans la disparition d’un avion…Narration et réalisme des images au top, tout cela est très prenant…vraiment cette vidéo est très bien faite…
On est touché par l’émouvant témoignage du père marqué à jamais par le décès de sa fille chérie…il a tout quitté pays, femme et domicile pour venir se rapprocher du lieu où sa fille a perdu la vie afin d’entrer en contact virtuel avec elle.
On voit que les pilotes ont été confrontés à un problème qui les a dépassé , à voir leur réaction anodine au départ sur la simple odeur de brûlé , elle montre qu’ils ne mesuraient pas le grave danger qui les cernait.
Sinon il est évident qu’ils auraient tout fait pour atterrir ou amerrir au plus vite…le feu à bord est un ennemi mortel dans un aéronef tout comme sur un bateau.
ils n’avaient pas l’intention d’y laisser leur peau ni celles de tous les occupants de l’appareil. Ils ont du tout faire pour gérer au plus la situation avant que l’incendie ne gagne en vitesse.
J’imagine l’angoisse qui les a étreint quand ils ont compris que cet incendie avait pris de l’ampleur et qu’il était en train de détruire l’avion
Ils ont dû voir alors qu’il n’y avait plus grand chose à faire au milieu des flammes et de la fumée toxique,.pour ramener sain et sauf cet avion..
RIP à toutes ces âmes parties trop vite dans un océan de flammes pour être finalement englouties dans l’océan Atlantique…
Les personnes décédées vont au ciel. Ils ne sont plus là. Il faut prier pour qu'ils puissent aller au ciel et ne pas vouloir les retenir.
Triste de quitter sa famille restante, cela ajoute du malheur au malheur
@@laeti7772 arrete de dire n'importe quoi tu en sais rien..
Exactement, les commentaires c'est de pire en pire. L'autre il dit qu'il a faim. D'autres qui gueulent, qui jugent. C'est n'importe quoi et irrespectueux. Je ne l'ai jamais souhaité à personne mais à un moment il faudrait une sélection naturelle, pour une fois j'aimerais bien que toutes les familles de ces gens là sois perdus dans un crash d'avion. Peut-être qu'ils vont moins rigoler après.
oui et ??? 50 lignes pour dire ... pour ne rien dire en somme .. d'la merde ..
@@thejoebarteam1 perso ça m'as fait un résumé vite fait de la vidéo ça m'arrange
Moi ça m'impressionnera toujours les enquêtes menés après un crash aérien c'est un travail de malade...
Je suis fan aussi de cette émission montrant toutes les enquêtes menées après ces tragédies. Je suis un peu maso, car j'ai toujours une appréhension quand je prends l'avion !
@@francoise522 bien que ce moyen de transport soit un des plus sur, lorsqu'il y a un problème sérieux, rares sont les survivants .
Pour les avoir entretenu dans des compagnies sérieuses, perso je ne prends pas l'avion. Trop risquée.
@@sylversbs3176 C'est clair ! Mais alors voiture, bateau pour voyager ? Voiture = accident
Bateau = naufrage...
On peut faire la liste de tout ce qui est "dangereux" !! 🤭🤭😉😉
L'avion n'est pas du tout risqué, dites vous vous avez plus de chances de mourrir en voiture pour aller à l'aéroport que de mourrir en avion
@@francoise522 ont est humain ont aime avoir peur
Ce drame s'est passé il y a 24 années , mais j'ai quand-même un pincement au coeur pour toutes les victimes et leurs proches !
Paix à leur âme ....
La moitié de l'avion était composé de célébrités. Il y avait des personnalités de l'ONU et de l'UNICEF, mais aussi Pierre Babolat, Dominique Burrus, John Lamotta... Le tenissman Marc Rosset devait aussi prendre ce vol mais il a annulé au dernier moment.
C'est pour ca que depuis 25 ans je prends plus l'avion, je répète et répète pour la millième fois un avion ca fini toujours par tombé
@@Connecticut397 Si tu es cohérent tu ne conduis plus j'espère. La proportion de mort sur la route est extrêmement plus élevée. Je ne parle pas de nombre mais bien de proportion. Tu as bien choisi ton pseudo, tu souffres d'une phobie qui par définition oblitère la capacité de jugement.
@jeano 94 quand un avion tombe de son altitude de croisière, c'est sûr. Mais extrêmement rare. Évidemment dans ces "doc" ce sont ceux que l'on voit le plus. Mais la très grande majorité des accidents ont lieu au décollage ou à l'atterrissage et les survivants sont nombreux. Tu te fies à ta peur, regarde plutôt les statistiques, environ 1 mort pour 12 millions de vols. En comparaison, la bagnole fait un carnage. Ne t'en déplaise.
@@user-sd7fb5ul8s foot
'
Repose en paix à tous eux qui était tombé dans l avion, merci beaucoup pour votre partage
On lit, on entend tellement de récits de catastrophes que l'on finit par ne plus vraiment mesurer ce qu'elles impliquent. Il en a été de même pour moi lors de ce crash dont je me souvient comme s'il datait de quelques années. Mais je suis de Genève et je n'ai réellement pris conscience du drame que les jours suivants quand en feuilletant la Tribune de Genève le nombre de pages des avis de décès, avec tous ces avis déposés par les familles et les proches, avec quantité de noms que je connaissais (pas les personnes mais des patronymes connus ou relativement courants) ne me sautent au visage. Les événements changent subitement de dimension. Depuis, lors d'une catastrophe j'évite d'étaler mes convictions quant aux responsabilités, aux causes et je laisse les personnes compétentes tirer les conclusions, ne serait-ce que par respect envers ceux qui ont subit le drame dans leur vie et non de manière virtuelle. C'est choquant et écœurant.
Bonjour, je suis bien d'accord avec vous. Certains commentateurs manquent cruellement d'empathie voir d'humanité. Merci pour se recadrage.
Un immense bravo aux enquêteurs et autorités concernées. Bon film. Étant analyste de la menace et des risques, il m'a manqué des informations sur les passagers et si on a retrouvé où pas, des restes humains, respectivement tenté de les identifier. Aussi, le commentaire quant aux causes (financières) de la faillite de Swissair est réducteur.
L' omologation du polyéthylène est un des nœuds du problème mais n'ai pas traité suffisamment.
Paix aux 229 du SR 111, à leurs parents et aux acteurs qui ont travaillé sur cette tragédie.
+20 a propos du polyéthylène.
J'ai toujours une émotion en regardant ce genre de reportage, une pensée pour toutes les victimes et un énorme respect pour les remises en question afin de remédier à ce que plus jamais pareille catastrophe se produise.
Malheureusement un accident est toujours une compilation de circonstances.
Respect à tous les pilotes qui essayent de sauver leur appareil quoiqu'il en coûte.
Tu a plus de risque avec les faux Vtc illégaux nuisibles sortis de prison (strictement interdit) en poubelle généraliste (Toyota auris hcr pour auto école 14000€ d’occasion 35000€ neuve ..et kia Hyundai Skoda a plus de 45000€..neuve ) à 8€ la course 90€ par jour 2200€ par mois…😡😡😡
Qq
@@nickywalledorff648chui pas sur mais je crois que t’a un souci avec les vtc ouuuu tes juste un jaloux qui n’a pas pu valider les examens théoriques et pratique
C'est pas l'appareil qu'ils essayent de sauver, c'est leur vie
Terrible. Les enquêteurs ont fait un travail de fourmi. Merci beaucoup pour le partage.
Parmi toutes les personnes connues, il devait aussi avoir le joueur de tennis suisse Marc Rosset, éliminé dès le premier tour de l'US OPEN, mais il est finalement resté dîner avec avec un ami
Je me souviens très bien de son interview le lendemain, il était blanc comme un linge, livide...
@@ALIX6999, c'est pas étonnant
Merci de partager une nouvelle fois un épisode de dangers dans le ciel
Merci aux enquêteurs d'avoir persévéré à la recherche de la cause de ce drame aérien . Aujourd'hui , les avions n'ont plus cet isolant propagateur de feu .
et surtout ils branchent plus le divertissement sur l'alimentation principale
Merci pour le spoil 🤭
Il faut l'espérer....
Ce père est si digne, cela force le respect.
J'ai une pensée émue pour sa fille, pour lui, ainsi que pour les autres passagers.
Ce volet de "Dangers dans le ciel" est pour moi, extrêmement triste mais remarquable de reconstitution.
Chapeau aux enquêteurs pour le travail de fourmi effectué, apportant bon nombre d'enseignements pour éviter d'autres catastrophes, et rendre encore plus sûr ce mode de transport, qui demeure, malgré tout une prouesse technologique.
Pp
Elle devait faire partie du Forum économique mondial ? Quand on sait ce que c’est ce forum de nos jours . À l’époque on avait pas conscience des intentions de ce forum .
@@daniellefavreau1275 commentaire quelque peu hors sujet ! 😱😞😕😠
@@patrickessel3317 pas du tout. Commentaire juste ! Dans la mesure où celui-ci fait écho chez bon nombre d'entre-nous.
Pourquoi cela est-il évoqué ? Dans quel but ?
C’est incroyable le nombre de débris et les moyens mis en œuvre pour reconstituer ce drame… ma peine est grande pour les familles qui ont perdues un proche,…
Merci ❤️
Tous ces commentaires négatifs sont à vomir. C’est facile de dire ´ ´ ils auraient dû faire ceci ou cela ´ ´ …sans parler de tous les écervelés qui se réjouissent des crashs comme des vautours autour de carcasses. Honte à vous. Paix à SR 🇨🇭
Merci !
Ah bien dit, ca vaut dans tous les domaines. Quand il y a a se plaindre, tout le monde est expert et non biaisé
C'est souvent comme ça, hélas
C’est exact. C’est facile de faire mieux quand le plus important est déjà fait
Tous ceux qui regardent cette vidéo sont des vautours qui aiment voir la mort qui n'est pas la leur sur l'écran. C'est la nature humaine.
Même s'ils ne sont pas très récent ces documentaires sont bien ficelés. Merci 👍
C'est le narrateur aussi je le trouve pédagogue et agréable a écouter
C'est la voix off qui en jet ! 😅
ya plus de nouvelles episodes de toute façon,depuis Mayday s'est un peu perdu dans les crash d'helico et autres crash d'avions militaires. Sur Daily ya toutes les saisons meme celle de 2022
La voix off a du charisme incroyable
@@mekateknik3717 quelle chaîne ?
Bravo, cet épisode fait partie des plus rares de la série (sur cet édition-là),iil était introuvable, miracle 👍
Je le fais suivre a quelqu’un qui le cherchait pour le boulot.
Il est atroce cet épisode. J'en ai les larmes aux yeux.
Les pilotes ont fait de leur mieux et ont été professionnels.
Je suis sans voix en apprenant le travail effectué pour récupérer tout ce qu'ils pouvaient.
Même un an après le crash avec les forts mouvements&courants de l'océan: UN an c'est impressionnant qu'ils aient récupérer encore des millions de débris.
Cette histoire fait froid dans le dos.
Iuiiikhjkk😊xZx
Tu pleures toujours ou ça s'est arrêté..??😂
@@hectorherbert6585vas te faire voir déchêt
Je présente mes sincères condoléances aux familles concernés par cette drame
Merci pour cette vidéo, ça fait longtemps qu'on espèrerait de voir plus de document de danger dans le ciel, air crash.
Soutenant le " il n'y a pas de fumée sans Feu " l'ordre d'atterrir immédiatement aurait du prendre 10 secondes Honte au manuel de procédures pour ce genre d'évènement
Vous avez tout résumé en une phrase, bravo !
Je n'ai rien à voir avec l'aviation mais j'ai pensé comme vous : s'il y a une odeur de fumée, c'est qu'il y a le feu quelque part et donc atterrissage en urgence !
Qu'ils repisent tous en paix .
C'est comme tous ... C'est général pas du cas par cas, de toute façon ça n'aurait rien changer, ils se seraient craché même si il avait réagis 3 seconde après l'odeur visiblement mais bon, il faut se dire que c'est aussi grâce à eux qu'on a aujourd'hui un équipement plus efficace et sécuritaire et ça donne un sens parfois
C'est cet épisode qui m'a fait m'intéresser à cette série (Mayday) ainsi qu'à l'aviation civile en générale. C'était en 2004...
Ce qui est terrible c'est qu'ils étaient très pro, calme et faisant tout comme il fallait, dans l'idée ça se passait correctement. Ca n'empêche une fin tragique 😭🥺
Malheureusement même un grand pilote honoré n'aurai pas réussi à sauver ce vol
Trop de protocole et de procédures et aussi le commandant qui prend seul les décisions sans prendre en compte de ce qui le co-pilote comme si il était inférieur , problème d'autorité pour faire simple entre les deux , normalement ils doivent faire équipe serrée .
Dans une telle situation, il est raisonnable de penser à se poser plutôt qu'à prolonger inutilement le vol.
Trop de checklist, trop de procédures, trop de temps perdu.
La faute à qui, j'en sais rien, de personne en particulier sans doutes...
@@jerrykan2814 dans l'océan il y a pas beaucoup d'aéroport et essaye de poser sur l'eau s'est compliqué dans cet situation
@@Ysquick S'ils avaient mis un cap direct sur l'aéroport sans respecter le circuit de piste, ils s'en sortaient.
Au lieu de ça, ils étaient trop haut, ne sont pas descendu assez vite, et on changé de cap pour larger du pétrole.
C'est facile à dire depuis le sol, mais bon cela reste du bon sens dans une situation critique.
Quel travail titanesque !!!!!! Bravo aux enquêteurs et que les victimes reposent en paix 😔
Merci pour la publication en avant-première de cet épisode inédit de 1988. J'admire le travail de recherche et le dévouement de cette chaîne. Un grand bravo.
1998 bref
98 et pas 88 ...
Merci pour la publication de ton com qui sert à rien puisque bien entendu ta chaîne est vide et tu ne propose rien . Donc garde tes réflexions lui au moins il propose quelque chose après tu regarde ou pas c'est ton problème pas le notre.
@@chriscoolTV C'est vrai que choper des reportages hors d'âge et les publier sur youtube ça demande un lourd travail de création. Lol. Et les commentaires sont ouverts donc je donne mon avis comme je l'entends. Maintenant si ça te défrise, j'en ai un peu rien à cirer mon canard.
Tous ces drames,crashs font toujours mal au cœur, c'est triste et terrible pour les passagers qui souvent savent ce qui les attends,paix à toutes ses victimes...
Oui paix aux victimes
Même si l 'histoire n'est pas trop rescente elle rend triste. Félicitations pour les recherches des causes de l"accident avec ça on évitera qu'un tel accident se reproduit.
1998, c'est récent.
Les choses tragiques arrivent comme ça, de petites erreurs se glissent ici et là, il y a toujours la négation, que cela ne peut pas nous arriver, que cela n'est pas vrai mais c'est dans ces moments que tout bascules.
229 victimes. Tu te rends compte de l’étendu de la catastrophe quand tu as les noms inscrits les uns sous les autres. Elle est interminable. On était en cours quand mon ami a appris que son père était mort. Je n’oublierai jamais.
Respect et amitié pour vous et pour le père de votre ami
Avec l'A380 ça sera entre 400et 500 morts. On n'arrête pas le progrès...
Paix a son âme
Paix à son âme
Merci. Mais ça fait tellement longtemps maintenant.
Je ne me souviens absolument pas avoir entendu parler de cette terrible catastrophe dans les médias de l époque !
Concernant les pilotes je trouve qu ils ont eu une réflexion adaptée, de très bons réflexes et ont pris les bonnes décisions mais hélas cet énorme et terrifiant incendie a été beaucoup trop rapide.
Quels malchance et malheur !
Au final voir cet avion tomber dans l océan à une telle vitesse et en piquant ainsi du nez est une véritable horreur cauchemardesque ! Les pauvres victimes ont dû toutes hurler et vivre de sacrées sensations avant leur fin...
Ce drame est plus que traumatisant et à tous points de vue
Puisse toutes ces victimes d infortune reposer en paix au fond de l océan ..
Je suis en pleine grippe ou covid coucher à regarder votre vidéo...tout ses crashs est triste paix à ses âmes.
Eu ça le mois dernier: j'étais KO😊REPOS!!!!
Il est très courageux de témoigner le controleur aérien
Tu parles 24 ans après c'est sur il prend de gros risque !!!!!!! pffffffffff
@@zibobpompon5768 le documentaire est sorti depuis un peu plus de 10 ans
@@zibobpompon5768 on voit bien que le documentaire date.
@@zibobpompon5768😊😊
Le courage n'a rien à voir là dedans. Il témoigne. Point.
Ah Enfin ce fameux vol Swissair 111. Merci !
Merci pour cet épisode, si vous pouviez en mettre plus régulièrement ce serait parfait svp
Complètement d'accord,j'aime ce genre d'épisodes
@@arknan9624 y a pas des accidents d'avion tous les jours s
@@Drizzy00 heureusement 😃
@@arknan9624 bin dit pas que es d'accord avec l'autre qui aimerait avoir plus de vidéo de ce genre ☺️
@@Emi_LieGuide974 je n'ai jamais dis que j'aimerais voir plus d'épisodes de ce genre ,j'ai dis que j'aime ce genre d'épisodes
Respect aux enquêteurs
Enfin une belle vidéo, bien captivante. Merci
Respect aux pauvres pilotes avec leurs courages et les passagers
Accident évitable. Les pilotes ont trop pris leur temps. S'ils n'avaient pas demandé de paliers intermédiaires pour ranger tranquillement les plateaux repas, ils auraient atterri du premier coup. Et ensuite, ils ont carrément demandé un détournement plus long pour se délester de leur carburant. Toutes ces précieuses minutes perdues bêtement... ils n'ont pas pris conscience de la gravité de la situation, ils ont beaucoup trop pris leur temps. Au début, ils ont même demandé à atterrir à Boston qui était 5 fois plus loin qu'Hallifax. Après tu vas me dire que c'est facile de juger après coup, mais honnêtement si j'ai une fumée qui se déclare dans mon avion, je déclare le mayday mayday mayday immédiatement et atterrissage sur l'aéroport le plus proche sans largage de carburant. Pas compris comment on peut autant prendre son temps avec un possible incendie à bord.
@@user-sd7fb5ul8s
Je suis bien d'accord
Lorsque nous voyons le reportage, les pilotes prenait tout leur temps, alors que c'était une urgence.
@@user-sd7fb5ul8s Ok Neil Amstrong
@@user-sd7fb5ul8s Ils n'ont pas pris leur temps. La boucle effectuée et rallongeant le trajet était à ce moment précis la meilleure chose à faire afin de ne pas voler dans les vapeurs de kérosène. Ce genre de ommentaires émanant de personnes aussi peu au courant que moi-même et assénant leurs réflexions de bistrot depuis leur fauteuil sont navrants.
@@kamizole6685 S'ils n'avaient pas largué le carburant, il n'y avait pas de vapeur de kerozene. Le co-pilote voyait l'urgence et ne voulait pas aller le carburant. Le commandant a voulu absolument se délester d'abord. Si c'était le co-pilote qui avait été à la tête de cet avion, il aurait certainement atterri en urgence. Pour moi c'est de la faute du commandant de bord.
Terrible et insoutenable pour les familles face à cette déchirure affective. Ils etaient à 20 minutes pour atterrir au moment où l'avion fonctionne normalement pour sauver des vies. Pire, le controleur n'a pas entendu la phrase "situation d'urgence". Mais, il etait trop tard. C'est terrible.
Je suis triste.
Que les victimes reposent en paix.
Crash tragique. Facile de jeter la pierre aux pilotes qui ne faisaient que suivre la procédure prévue en cas d'incendie. Les pilotes sont formés à suivre la procédure, on ne leur demande pas d'improviser. Maintenant on est tous d'accord pour dire que la procédure de l'époque était chronophage. Elle a été changée depuis. Mais même en voulant atterrir sans larguer le carburant ils auraient pas eu le temps de toute façon.
Tout à fait
Les pilotes ne sont pas fautifs. Quand ils ont detecte qu’il y avait le feu, le coucou n’en avait plus que pour quelques minutes, les flammes ravageant les circuits electriques. L’appareil et ses occupants etaient condamnes.
Il est nécessaire parfois de ne pas suivre les procédures en connaissance de cause. Cela m’est arrivé deux fois lors de pannes détaillées dans le manuel de procédures. Convoqué au siège, j’avais dû me justifier. Sans problème 😉
Faire preuve de bon-sens et donc ne pas suivre à la lettre les procédures dans la vie est aussi un signe d'intelligence.
@@fabiofenomeno2309 si on le fait c’est en connaissance de cause car si cela ce passe mal, vous serez seul contre tous. On ira vous reprocher de ne pas avoir suivi les procédures.
Merci beaucoup. Je note qu'Aldo Sterone a bien plus souligné la responsabilité du câblage des unités audiovisuelles sur le circuit d'alimentation électrique principal.
Lorsqu’il y a de la fumée, ça veut dire qu’il y a un feu 🔥.
Il fallait arrêter toute check-list inutile.
Il fallait se poser au plus vite avec le talent et non une check-list interminable.
@@gregolevil9657 Tout à fait!
Il y a une donnée très importante dans ce terrible drame, (R.I.P. tous les passagers, et personnel navigant, que Dieux vous conforte), c'est' '' la dangérositee du courant continu'', qui peut faire exploser un circuit électrique, en moins de temps qu' il faut pour le dire..., La technologie n'est jamais parfaite,hélas !, il y a toujours des impondérables, malheureusement.Tout mon respect aux victimes .
A tout mes confrères suisse mort dans ce vol vous serez toujours dans mon cœur
Et à tous les autres aussi 🙏🏼
@@ziva_libre_et_suisse oui c’est fou cette xénophobie même dans la mort. Une victime est une victime
@@kidnap2010 ce qui est fou c'est votre commentaire, c'est simplement un patriote qui parle pour ses frère et soeur tombe, respecter le ou regardez ailleurs. Vous n'êtes personne pour juger qui que ce soit
@@erwanhidot5527 mais peut-on juger ton orthographe????? Cela va être rude.....
@@erwanhidot5527 pour info je suis Suissesse et je ne fais pas de différence entre les victimes. Suisses ou autres, elles sont toutes dans mon cœur et dans mes pensées.
Merci pour ce documentaire tres instructif et également intéressant // Quel travail de patience minutieux pour retrouver le pourquoi du pbs
// MERCI pour le partage
je regarde ces documentaires souvent en larmes
Moi aussi mourire comme ça
MERCI pour vos vidéos, vivement les prochaines !
Deux vidéos en une semaine j'adore
ce fut une horrible tragédie j'ai moi même connu une personne dont un membre de sa famille se trouvait à bord de cet avion. Avec l'aide de Dieu sa famille a continué à vivre mais le vide est difficile à combler. J'ai moi meme été très touchée par ce deuil et j'ai mis dutemps à m'en remettre. Je souhaite que Dieu veille sur tous ces disparus et leur famille.
Les pilotes et le personnel ont fait ce qu'ils pouvaient faire mais ce sont des êtres humains qui à certains moments, peuvent se tromper dans leur shoix. Je ne connaissais pas l'origine exacte du feu donc ce film me l'a fait comprendre et je souhaite que tous avions soient équipés de matériaux non inflammables. Paix à vous tous
Si dieu avait voulu apporter son aide et veiller sur ces gens, il aurait dû le faire plus tôt chère madame.
@@Xavier-do4hh Dieu n'existe pas
moi je suis comme st thomas je crois ce que je vois
@@francis.mirage21 il n'existe pas, je suis bien d'accord, mais pourtant il crée un sacré bordel dans nos sociétés !...
@@francis.mirage21vous croyez seulement à ce que vous voyez ? Il ne faudrait pas vous retrouver en plein milieu du désert victime de mirage. Il existe des choses que vous voyez qui n'existent pas et des choses qui existent que l'homme ne peut pas voir. Ainsi, baser sa croyance uniquement sur ce que nous voyons... En outre, beaucoup d'athees aux extra terrestres sans jamais en avoir vu. Pourquoi ?
This was horrific to watch 😢.. how horrible for everyone on board, on the ground and the families of the ones who perished.
Le co- pilote avait davantage compris l’urgence de la situation en doutant du bien fondé du délestage du carburant. Sans ce détour peut-être auraient-ils eu plus de chance. Peut-être...
D'après les experts, ils auraient pas eu autant de chances. L'avion était encore trop lourd pour atterrir.
Le Qantas 32, a failli sortir de piste. Il était impossible pour les pilotes de larguer du carburant.
@@johannlgwada971 sauf qu'avec une sortie de piste il y aurait quand-même eu des survivants...
@@alexmdv6404 Ou pas ..
@@alexmdv6404 Quoi qu'il arrive ils n'auraient pas atteint Halifax, l'enquête le prouve. Le retour de la fumée arrive a 1h14, a 1h25 les premiers système électrique flanche, une minute après c'est quasiment tout les système électrique qui lâche et l'avion touche l'eau a 1h31. Ils n'y seraient pas arrivé.
@@centropyges cela dit s'ils avaient réellement pris conscience de la gravité de la situation (ce qui est très difficile) ils auraient pu se poser sur une piste plus proche d'eux comme par exemple un terrain militaire...
Le feu n´est l´ami de personnes, ni de la nature, ni des appareils. Courage aux familles des disparues et merci aux enquêteurs et à tout ceux qui ont travaillé dur afin de reconstruire l´avion et de détecter les causes réelles de cette incendie. Vraiment ne jamais attendre lorsqu´il y a fumée dans un engin surtout ceux qui volent dans les airs parce qu´on n a pas de secours dans les airs. Le mieux c´est de se concentrer rapidement sur une urgence d´atterissage plus proche en communiquant avec la centrale aerienne pour assurer la survie des humains. Même si faut laisser de côté les 20 minutes de rangement et les tonnes de kerozen à deverser.
La vie est primordiale..Courage à tout ceux qui se battent pour la survie, la sécurité des humains.
Le feu n'a jamais été l'ennemi de l'Homme, au contraire, c'est une de ses premières découvertes qui lui ont permis de manger, de se chauffer etc. Ici c'est clairement un pb d'origine humaine : mauvais choix de matière et écrans qui ont fait surchauffé les cables
Le feu n'est pas un ennemi mais un allié peu commode
Desfois faire preuve de bon-sens et donc ne pas suivre à la lettre les procédures dans la vie est aussi un signe d'intelligence et peux nous sauver la vie.
L’incendie du tunnel du Mont-Blanc en est un parfait exemple.
J'ai souvent utilisé le vol 111 et en particulier cet avion. J'en suis horrifié à postériori !
La Swissair était une bonne compagnie qui a disparu suite à ce crash.
Ma compassion va aux familles touchées par ce drame.
RIP
Merci pour cet excellent reportage
Décidément l’argent est plus important que des vies humaines. Je trouve inadmissible de construire des avions avec des matériaux d’aussi basse qualité. Des isolants qui flambent ? Ce n’est pas permis. Ben voyons, au prix de 229 victimes et peut-être même davantage
Le feu est le pire ennemi dans l’aviation, ils n’ont littéralement rien pu faire c atroce… tu as beau être le meilleur pilote du monde ça n’y change rien dans ce cas précis malheureusement .. l’enquête qui a suivie a été exemplaire est incroyablement bien menée c un bel hommage à toutes ces vies perdue 😢
Le plus étrange : le co-pilote se lève pour inspecter les cloisons, de la fumée s'échappe, mais il déclare ne rien trouver (évidemment, c'est caché derrière les cloisons) et retourne à son siège. Rassuré ?
Incompréhensible en effet !
Je suis sidéré par la lenteur ainsi que par le manque de réactivité du capitaine et dans une moindre mesure celle de son co-pilote.
Inutile d´être pilote ou expert en quoique ce soit pour comprendre qu´il y a une urgence absolue à fare atterir un avion dans lequel un feu s´est déclaré.
Je suis tout a fait d'accord avec vous !
On ne peut pas poser un avion avec les réservoirs plein, alors il fallait bien délester du kérosène, et cela prend du temps.
@@pascalhorner7912Quantas l’a fait avec un Airbus A380 plein à ras bord. Les pompes pour larguer le carburant étaient tombés en panne donc impossible de larguer le carburant.
Si incendie à bord, il n’est absolument pas prévu de perdre du temps à vider du carburant.
Maintenant ferme-la, bouffon.
Moué cest sur que rester en vol avec un incendie cest moins risqué que d'atterrir avec les reservoirs plein.. et puis cest que Boston etait l'utiliserai le plus judicieux.. pilote ridicule dont on se demande comment il a fait pour devenir instructeur
Mauvaise évaluation de la gravité de cet événement par le commandant, qui a conduit à la catastrophe. Dommage pour le copilote, plus jeune moins expérimenté mais qui avait raison.
Sa fait longtemps qu'on attendait c'est vidéo merci beaucoup
Surprenant que le feu dans un avion ne soit pas considéré comme une urgence absolue, même pour les pilotes à bord qui attendent de voir des flammes pour se réveiller. Le proverbe "il n'y a pas de fumée sans feu" est inconnu de nos amis Helvètes?
Le joueur de tennis Marc Rosset avait annulé son vol à la dernière minute ;
Il considérait à l époque que pour lui qui devait être dans cet avion , Ce drame était comme une seconde naissance il avait 27 ans
@@air-jerome champion de tennis et toi qu’aurais-tu fais ? J’ai eu la même chose avec un ferry et je t’assure que c’est un véritable traumatisme de te dire que tu devrais être au fond de l’eau et que tu as échappé à la mort , tu te sens coupable d’avoir survécu. Je ne sais pas ds quel sens tu as fait ton com mais y’a pas de quoi rire….. de toute façon qu’est-ce que tu en sait de ce qu’il a changé dans sa vie suite à cette expérience que se soit au quotidien, spirituellement etc ? C’est quoi pour toi réussir sa vie ? Peut-on rater sa vie alors qu’on est sur terre pour expérimenter la matière ? Te rappelles-tu de ce drame en 98 ou n’étais tu même pas né? Suite à ce crash beaucoup de choses ont changé dans l’aéronautique et l’avion reste toujours le moyen le plus sécuritaire de voyager.
@@air-jerome tu as un sens de l’humour assez…. enfin qui t’est propre ;) et quelle merveilleuse empathie ! 👍
@@nicoleatangana756 C'était quel ferry que tu as failli prendre ? Si c'est pas indiscret, bien entendu.
@@that90skid72 c’est vieux je partais de Santorin pour rejoindre Athènes mais je le sentais pas , mon copain reprenait le boulot et ne voulait pas prolonger nos vacances , je sais pas pourquoi mais une forte intuition ce jour là, je ne le sentais pas sans savoir pourquoi , je faisais des photos ( c’est mon métier) je gagnais du temps en me cachant même de mon copain qui bouillonnait ! Nous sommes arrivés trop tard pour être amené au port en plus le soir même il y avait un match de foot tous les grecs étaient devant leur télé. Je Crois que c’est à Paros ( pas certaine ) en pleine nuit qu’il a heurté un rocher y’a eu 70 ou 80 morts . C’est pas le ferry qui a coulé proche de la côte où le capitaine a fuit c’était des années avant et le lendemain ds le ferry d’un coup plus de lumières etc panique à bord moi qui me promenait j’ai croisé le capitaine avec d’autres en pleine discussion, ils avaient l’air grave . Après plusieurs coupures et toujours à l’arrêt , on a compris qu’il y avait un problème, des gros câbles étaient attachés à notre ferry, les gens se sont mis à paniquer là c’est plus les femmes et les enfants d’abord c’est chacun pour sa gueule ! En pleine mer on nous a fait changer de ferry et arrivé à Athènes la télé, ambulances et pompiers en comité d’accueil, j’ai jamais trop compris ce qu’il c’était passé et mon mec n’avait qu’une envie c’était pas de savoir mais de prendre son avion pour vite allé bosser ! Mais choqué tout de même par le drame évité la veille, il n’a pas compris mes agissements et moi non plus ;) ce n’est pas ds mes habitudes de faire exprès de rater un ferry, un avion ou autre , ce n’était pas un caprice non plus ! C’est très dur de penser aux corps restés dans l’eau et de passer au même endroit…. C’était la loi des séries, moi j’en retire qu’il faut toujours écouter son intuition et une grosse pensée pour tous ces gens qui ont perdus la vie , j’y pense souvent plus de 20 ans après.
PS j’ai un doute que ce soit le lendemain qu’il y a eu le 2 ème problème de ferry car il me semble qu’on partait d’une autre île et mon copain c’était cassé une côte la veille en scooter , nous avons été les derniers à monter ds le nouveau ferry , personne pour m’aider chargée comme un mulet avec mon copain tout cassé qui ne pouvait pas porter quoique ce soit. J’ai un doute maintenant Je crois que c’est pas arrivé le lendemain du drame , à l’époque nous allions souvent en Grèce ds les Cyclades et je me souviens bien du port ,de l’île et de la gentillesse des gens notamment la personne chez qui on dormait qui a fait venir un docteur etc… mais pas du nom de l’île mais ce n’était pas Santorini mais bon ça change pas grand chose aux faits, ah la mémoire 🙄 As-tu entendu parler de ces événements ? Y’a pas eu 36’000 catastrophes du genre c’était ds les plus graves qu’ils ont vécu en Grèce.
@@nicoleatangana756 Tu parles de l'express samina ?? J'en sais qque chose j'habitais en Grèce à ce moment là...et oui je confirme ça avait choqué à cette époque. C'était un ferry qui devait partir à la casse et à la dernière minute ils l'avait ramassé repeint mis 2-3 cabines et roule ma poule...et en plus il y avait d'autres bateaux en encore pire état à cette époque en Grèce...tu as eu vraiment de la chance, les survivants ont bcp galeré pour survivre cette nuit là.
j'adore ces documentaires
C’est terrible de voir des accidents pareils
Merci beaucoup pour le partage
Rassurant quand on sait qu aujourd'hui on a surmultiplier les câblages électriques pour le multimédias et même pour les commandes de l appareil..... La moindre défaillance électrique de nos jours condamnerai immédiatement un appareil
Terrible… Hommage quand même à tous ces gens qui se soucient du bien de tous .
Et on peux salut le Canada et la compagnie qui à ont investi énormément !
quand il s'agit d'un problème électriques et de fumée, dans cette situation,je pense que le capitaine a pris l'initiative qu'il pouvait dans l'immédiat mais Malheureusement les conditions et certains facteurs étaient très mauvaises d'atteindre l'aéroport, paix a leurs âmes
Bonjour et bienvenue de nouveau... fin de vacance je vois ( c’était juste une parenthèse). Ces reportages sont excellents .. dommage que personnellement je crois les avoir déjà tous vu! Mais toujours un plaisir de les revisionner .. merci pour le partage
Les miens prennent l’avion YUL CDG je surveille flightradar 24 tout le trajet et je prie 🙏 j’ai tellement peur pour les miens ❤️🙏
Incroyable c'est check-list interminable alors qui faudrait ce poser le plus vite possible...
Wahou quel travail des enquêteur, remonter 98% de l'avion, trier etc
Une des hôtesses était la tante d’un programmeur irlandais que je connais. Employée par Delta Airline, elle était à bord de ce vol comme formatrice pour les nouvelles hôtesses de Swissair, suite à un accord entre les deux compagnies.
Rien a foutre
Mais bien sur...
Les papos ftg
R.I.P.!🙏🙏🙏
Je vais le dire au frère de ma belle sœur qui se trouve être la marraine de son cousin au troisième degré. Il se trouve que je ne le connais pas. Tout comme la tata de ton pote irlandais 😁
Quel enfer ces check-list... en cas d'urgence, c'était beaucoup trop contraignant. Ça fait mal au cœur ce genre de catastrophe.
Totalement d'accord ils auraient juste du se poser le plus vite possible
Des bureaucrates suisses quoi
De la fumée dans un avion signifie : _"posez l'avion sur le sol ou sur l'eau immédiatement sans tergiverser. Sans réaction de votre part, c'est le feu qui fera atterrir l'avion à votre place"_
Un feu dans un avion est plus dangereux que des pirates dans un cockpit. Au moins avec des pirates dans le cockpit, les passagers ont une chance... Mais avec un feu ?
Le temps de réaction du commandant est très étrange.
J aime beaucoup vos vidéos merci
Cet accident en 1998 sur MD11 restera tjrs gravé ds ma mémoire ;car en janvier 2001 rentrant du Pérou via New York ensuite vers Paris dans un MD11 (superbe avion )j'ai vécu un peu ce genre de problème de fumée annoncé par le pilote dans le cokpit en approche de Orly ;à cette époque je ne savais pas qu'il y avait eu un Crash sur ce type d'appareil 2 ans auparavant .
Piste Orly en palier je regarde par les hublots bcp de camions de pompiers convergents vers notre atterrissage et roulage sur la piste ....tout c'est bien passé... OUF merci quel soulagement lorsque l'appareil s'est arrêté et évacuation rapide
Terrible crash tout mes sincère condoléances au parents des victimes vraiment c'est un triste fin
J’ai comme l’impression que les pilotes ne prennent pas vraiment les choses au sérieux!!! Ils étaient tellement sûre d’eux même de tel enseigne qu’ils avaient minimiser les premiers signes du fumée dans la cabine!!!
Merci beaucoup pour ce magnifique reportage j'adore ❤❤❤❤
Hummm
Triste histoire !!!😪😪😪
Bravo aux enqueteurs canadiens qui avaient passe des annees a reconstituer ce drame en vue d'apporter une piste de solution !!!
J'ai beaucoup peur de l'avion bien qu'on nous fasse croire que c'est le moyen de transport le plus sûr au monde.
Merci pour ce documentaire. Votre chaîne est ma préférée.
Regarde les statistique, 600 morts en avion par an sur toute planète 🌏 contre 5000 morts en voiture par an en France 🇫🇷
Argument des fauchés qui n'ont pas les moyens de prendre l'avion....
@@rohanlotr2647 n'importe quoi !
@@philippemoi8082 bien sûr que si!
Plus sûr pour crever efficacement 😢
C'est triste 😥, paix à l'âme des défunts, j'imagine ce qu'ils ont pu ressentir, j'ai moi même été victime d'une panne de moteur dans un avion ✈, et croyez moi j'ai eu très peur et me voyais mourir, et l'idée de mourir comme cela est horrible, ça a duré quelques minutes mais ça paraissait une éternité, heureusement les moteurs sont répartis, depuis bien que passionné d'aéronautique, je ne prends plus l'avion et j'en ai horreur après cette expérience , je me souviens encore de la passagère à côté de moi qui lisait un livre et qui était prise de panique et c'était 45 minutes avant l'atterrissage, je souhaite à personne de mourir comme cela, c'est la mort la plus horrible et la plus effrayante.
Ptdr
Enfin un épisode 😄
Merci pour le partage 👍👍👍👍
Ah super ! Un épisode d'Air Crash ! J'ai hâte... Bernard valliot j'adore ça voix
Ouais il est top.
j'avais fait le vol quelques jours avant, quelle chance ! Malheureusement pas pour ce vol là. Ich werde natürlich nie vergessen ! So ist das Leben... unsicher.
Malheureusement ??
thanks a million for the translation, bravo
Ils auraient dû procéder à un atterrissage d'urgence directement après avoir détecté de la fumée dans le cockpit et avant que les flammes endommages les circuit des commandes de l'avion
Ce qui est malheureux c est que dans un Avion en détresse, on a aucune chance d échapper à une Mort Atroce, mon Dieu tout puissant comment qu ils se sont senti certainement ils ont dû se douter qu il y avait un problème à bord, les pauvres malheureux. Ça me fait tellement mal que j en ai les Larmes aux yeux. Paix à leurs Âmes à toutes les Victimes Mortes dans des Accidents d' Avions
I was in that very plane 3 days before the crash! I was a child (5yrs old) but my mom could remember the staff whom I guess was aboard that flight! We lived in Colorado a frequently made the trip to Switzerland!
Comment se fait-il que tu regardes un reportage uniquement en français et ton commentaire est en anglais?🤔
@@rohanlotr2647 je préfère écrire en anglais!
@@camorraII1 why not?
@@rohanlotr2647 comprendre une langue est une chose s’exprimer, surtout par écrit en est une autre.
Il faut être au moins bilingue pour comprendre cela 🙂
@@esthergalliot1684 mais j'en ai rien à battre de ce que tu dis, ce n'est pas à toi que je parlais.
Que dieu le tout puissant nous épargne du crash d'avion d'hommage 😢😢😢
Cette émission est très bien faite, les reconstitutions réalistes mais elle est ô combien tragique !
Vous n'y êtes pour rien monsieur c'est comme cela la vie injuste pauvres gens mourrir comme cela me déchire le cœur
La vidéo du canal Aldo sterone aviation sur ce sujet est nettement plus fouillée.
Exactement.
Exact. Ici le problème de l'installation des écrans a été minimisé. C'est pourtant la cause première du départ d'incendie. Aldo sterone a fait un rapport documenté sur les profits engendrés par ces "machines à sous" et l'installation calamiteuse réalisée par la société qui gérait ces machines. Un vrai scandale !
Remarquable reconstitution , tjs aussi émouvant et instructif .
Le joueur de tennis professionnel suisse Marc Rosset, champion olympique, devait prendre ce vol. Mais étant fatigué il a décidé de passer une nuit à l'hôtel et partir le lendemain.
Le destin ...
@@lopodudu exactement
Il a eu du pot
Il a été invité à dîner chez des amis qu’il avait à New York. Une chance inouïe
Susse-le
Toute mes condoléances 😓😢
Très bon reportage...Bernard vaillot super...😊
Dans toutes les catastrophes aéronautiques notamment les crash de ce genre on tente toujours de faire porter le chapeau à l'égard d'un tel ou d'un tel 😏...
Certaines thèses selon lesquelles la compagnie Swiss International Air Lines est responsable de cette tragédie sont pleines d'incohérences comme le stipule les enquêteurs et experts en la matière...
Paix aux âmes qui ont trouvés la mort en espérant que dieu leur accordera une place dans son vaste paradis ⚰.
Merci beaucoup pour cet excellent partage si triste soit-il 😥.
Amine d'Alger 🎩.
Il n'es pas permis de demander la miséricorde dallah sur seu qui on réjeter ses verset ou pri en railleries amin qui ve sus..er
La miséricorde de dieu ne se donne pas uniquement à une certaine catégorie de croyants en la foi de dieu @@mehdiben2294.
Si ça se trouve les personnes décédées dans cette catastrophe se sont retrouvées au paradis alors que certains musulmans pourraient se retrouver en enfer...
Rabi a3lem khouna 👈...
@@mekateknik3717 ses a causes de ses fi de ... dypocrite de mounafique qu'on discute de sa il son obligé de la ramenner conssernan ton commentaire je comprend ton point de vu mais quesque jmen tape ses se gore de bat...ard qui m'énerve resste à ta place mai condoléances jlui du on demande pas miséricorde sur des non musulman et se bat...ard continue de me raconter sa vie
@@mekateknik3717 voilla merci frero il s'aime egiber le dine ses 🐕 wallah il m'a di les kufar il vau aller au paradi et les musulman en enfer se sale fi de ... de complexer chui algérien mai se gore dalgerien jleur crac..he dessu
@@mekateknik3717 mersi frero
A lire vos critiques sur ce qui aurait du être fait ou ne pas être fait par l’equipage, les critiques sur la conception des avions me fait monter la tension 😡 C’est facile de critiquer quand on est pas acteur dans le feu de l’action. Facile à dire et à faire lorsqu’on sait ce qui se passe. Là est toute la difficulté. Le traitement d’une panne sera différente d’un équipage à l’autre. C’est le constat qu’un instructeur fait lors des entraînements dans les simulateurs. Le tout est de poser son avion et de sauver ses passagers 😊
Bien d'accord, et c'est sans compter sur les biais de compréhension qu'implique ce genre de reconstitution et de narration. Exemple : Le nombre de commentaires ici expliquant qu'il aurait fallu réagir des la première fumée, parce qu'on la voit sur la vidéo, alors qu'en fait il n'y avait qu'une odeur ténue. Et la prise de décision du déroutement c'est 45 secondes plus tard seulement, c'est bien dit dans a vidéo mais comme cette temporalité n'est pas super respecté dans la reconstitution, les gens pensent que l'équipage est resté plusieurs minutes sans rien faire.
Justement, l'objectif cest de poser l'avion au plus vite, pas d'aller a 500 km ! Ils ont constaté des fumées mais se sont rassurés de ne rien avoir vu.. cest une honte
@@voltageeclate1087 c’est bien ce que j’ai fait lors d’un vol commercial. Dès l’odeur électrique bien caractéristique, la décision était prise de dérouter avant même d’en connaître l’origine. Je n’ai pas attendu les premières fumées. Un feu est rapide à se propager. C’est la base aérienne militaire de Dijon qui nous a reçu 8 minutes plus tard.