Z tego co pamiętam jeśli te druty na wtyczkach wtrysków są prawidłowo założone to wystarczy je wciskać i można wtyczkę zdjąć. ale pierwszym razem też ściągałem. Mimo wszystko rozbieranie tego nie należy do najprzyjemniejszych zajęć.
Witam, czy pod kolektorem zaraz za przepustnica czy jest montowany jakiś przewod do kolektora od dołu?? Poskładałem wszystko ale to mi nie daje spokoju
Mam ten sam silnik i czeka mnie to . Jak dostales sie z góry do ostatniej śruby z dołu kolektora ? Oglądalem parw filmów i każdy to z dołu auta pod autem oskręcał bo nie szło dojśc a ty pisales ze nie trzeba wiec jak to zrobiles ?
Niewiem dokladnie jaki to kod silnika.Jak sciagniesz alternator to masz latwy dostep.Problem jest tylko jedna sruba bo ciezki dostep ale mam na to patent.pozdrawiam
mi po wyjeciu bagnetu siorbie i jezdze na krotkich odcinkach,zaczal dymic i chyba wyciek z ompy vakum bo smierdzi spalonym olejem i ostatnio chyba zaczela halasowac bede musial ja wymienic na inna i tak silnik 2.0l benzyna polift r4
tez mam te silnik tylko w e46 z końcówki produkcji 40tys zrobiłem nic wielkiego sie nie dzieje poza uszczelkami które kosztują sporo a wytrzymują nie wiele.Teraz zaczął mi zgrzyta przy odpalaniu na zimnym nie wiem czy bendix czy vanos raczej to drugie i znowu tanio nie będzie :D w końcu benzynowa odmiana silnika disla.
Adam tak jak mówisz benzyna a chodzi jak diesel!!! Ja juz swoja sprzedałem bo masakra byla jakas z tym autem. Z tego co sie orientuje to chyba masz problem z vanosem(objaw zgrzytów).
Joachim Kabatek mam e46 coupe 2.2 benzyna ale chyba sprzedam bo cos mi nie lezy to auto. Jest poprostu mało wygodne.silnik smiga jak malinka ale zawieszenie to koszmar.targa tym autem na boki na nierównej drodze jak krową po miedzy😅
Mam te auto z dwa tygodnie z takim samym silnikiem 2.0 320i 150 km i bardzo podoba mi się dźwięk tego silniczka a co do niemieckiej myśli technicznej, po jaki ch odwrócili ten silnik wanosami i rozrządem do kabiny? 🤣🤣 Ale ogulnie autko jest spoko jestem mega zadowolony z jazdy automatem. Zbiera się bajka i płynnie.
@@lolekbmw3 Pamiętasz jaki był efekt otwarcia korka po wymianie? U mnie lekko zasysa i obroty kuleją i wracają. Pytam bo są różne opinie mechaników, można zgłupieć.
Odma wymieniona 2h pracy bez wyciągania alternatora tylko podstawa filtra oleju wykręcona trzeba dorobic sobie do bita klucz bo miejsca brak na manewry lub jakas przedłużka elastyczna dala by rade
@@Taki_jeden_ja zakupiłem nowe uszczelki do podstawy filtra i po zdemontowaniu podejrzałem telefonem jak w srodku jest zamontowana odma kręcąc film potem dorobiłem sobie bita lub jakis klucz elastyczny i wymieniłem bez zbednych rozbiórek
Jar jA w aso ale pierwszy i ostatni raz.drogie to jak chuj a to zwyky peszel.lepiej na aledrogo zamienniki kupic.podejzewam ze w jednej firmie to robią
Witam kolego ma tez prawdopodobnie zapchanom odme będę próbował sam ogrnoć ale powiedz mi ten wąż co ci sie rozwalił to ten co idze od odmy do silnkika bo prawdopodonie tez jak bede wyjmować to mi sie rozwali on jest w kształcie litery L czy to jest jakiś inny z tyłu wąż duszy bo szukałem już ten w od odmy jest taszy od tego duszego który wymieniałeś ? razem z odmom? i uszczelki w korektorze też trzeba wymienić ? czy tak ci doradzono?
Burza322 siema! Ja wymieniłem wszystkie trzy przewody.a uwierz mi lepiej je miec chociaz dwa ten co idzie do miski olejowej i ten do pokrywy zaworów.lekkie nagiecie u mnie i pękł.
@@lelekkozje3049 to ty masz inaczej jak u mnie.mój jest n46b20b 150km.u ciebie odma jest chyba w innym miejscu.blizej sciany grodziowej.z tego co sie orientuje to trzeba sciagnac alternator zeby ta srube od dołu odkrecic
Kto pyta nie błądzi. Co myślicie na temat, żeby po demontażu odmy umieścić ją w innym (lepiej dostępnym) miejscu. Pytam bo moje auto jeździ na bardzo krótkich odcinkach. Czy ona rzeczywiście musi być w oryginalnym miejscu?
Zgadzam sie co do upychania różnych rzeczy w dziwnych miejscach w e90...Wymiana świec , cewek i uszczelki pokrywy zaworów mnie wykończyła ... Chociaż poszło gładko , to i tak dostawałam szału np z dojściem do śrub od strony filtra kabinowego , no szał ... Ale się udało . Mruczy jak trzeba . A co sie nawkur.... to moje . Nie mam cierpliwości za grosz
tytul wimiana odmy a na filmie pokazujesz tylko jak wszsytko rozebrac pomijajac odme ... gdzie sie to wtyka do silnika ?! tak wgl nie trzba sciagac kolektora do wymiany odmy
Nie trzeba kolektora wyciągać... bzdury opowiadasz, wymieniam separator w 30 minut i tylko rozbieram podszybie. A przewody elegancko i lekko się wypina.
Dźwięk pracy tego silnika to.. miód na moje uszy.
Posluchaj sobie silnika benzynowego z seri F jeszcze lepszy jest😉
Z tego co pamiętam jeśli te druty na wtyczkach wtrysków są prawidłowo założone to wystarczy je wciskać i można wtyczkę zdjąć. ale pierwszym razem też ściągałem. Mimo wszystko rozbieranie tego nie należy do najprzyjemniejszych zajęć.
Witam, czy pod kolektorem zaraz za przepustnica czy jest montowany jakiś przewod do kolektora od dołu?? Poskładałem wszystko ale to mi nie daje spokoju
Mam ten sam silnik i czeka mnie to . Jak dostales sie z góry do ostatniej śruby z dołu kolektora ? Oglądalem parw filmów i każdy to z dołu auta pod autem oskręcał bo nie szło dojśc a ty pisales ze nie trzeba wiec jak to zrobiles ?
Niewiem dokladnie jaki to kod silnika.Jak sciagniesz alternator to masz latwy dostep.Problem jest tylko jedna sruba bo ciezki dostep ale mam na to patent.pozdrawiam
Witam czy zdejmowałeś może osłonę plastikową pod silnikiem jest z tym jakąś trudność da radę na glebie czy musi być podnośnik?
Wszystko zrobisz na glebie.osłony silnika nie trzeba sciagac
Mam pytanko czy odma może być przyczyną szarpania auta ?mam tak jak już się rozgrzeje
Tak to jest powód szarpania na jalowym biegu obroty spadają poniżej tysiąca i szarpie jak pojebany, zapchana jest odma
To raczej przepustnica
A kolego mam pytanie do co do listwy z wtryskami musiałeś ją jakoś ociągnąć bo nie dałbyś rady podejść nawet śrubokrętem do tych wtyczek
dałem rade.jak odkrecisz kolektor od głowicy to jest troszke wiecej miejsca.
mi po wyjeciu bagnetu siorbie i jezdze na krotkich odcinkach,zaczal dymic i chyba wyciek z ompy vakum bo smierdzi spalonym olejem i ostatnio chyba zaczela halasowac bede musial ja wymienic na inna i tak silnik 2.0l benzyna polift r4
tez mam te silnik tylko w e46 z końcówki produkcji 40tys zrobiłem nic wielkiego sie nie dzieje poza uszczelkami które kosztują sporo a wytrzymują nie wiele.Teraz zaczął mi zgrzyta przy odpalaniu na zimnym nie wiem czy bendix czy vanos raczej to drugie i znowu tanio nie będzie :D w końcu benzynowa odmiana silnika disla.
Adam tak jak mówisz benzyna a chodzi jak diesel!!! Ja juz swoja sprzedałem bo masakra byla jakas z tym autem. Z tego co sie orientuje to chyba masz problem z vanosem(objaw zgrzytów).
czym teraz jeździsz?
Joachim Kabatek mam e46 coupe 2.2 benzyna ale chyba sprzedam bo cos mi nie lezy to auto. Jest poprostu mało wygodne.silnik smiga jak malinka ale zawieszenie to koszmar.targa tym autem na boki na nierównej drodze jak krową po miedzy😅
@@lolekbmw3 zobacz tuleje z tylu te progowe
A jakie są obiawy zapchanej odmy? U mnie jest dziwny dzwiek pufania/stukania czy to moze byc to? E90 325i 2006
Objawem zapchanej odmy jest nadmierne spalanie oleju silnikowego
@@lolekbmw3 to sie nie dziwie ze miesiac temu robilem serwis a tydzien temu musialem dolac oleju bo bylo mało 😮 to by mialo sens.
@@lolekbmw3 czyli dymienia na niebiesko możliwe
@@jacekzawadka747 a jaki masz silnik?
@@lolekbmw3 n46 1.8
Mam te auto z dwa tygodnie z takim samym silnikiem 2.0 320i 150 km i bardzo podoba mi się dźwięk tego silniczka a co do niemieckiej myśli technicznej, po jaki ch odwrócili ten silnik wanosami i rozrządem do kabiny? 🤣🤣 Ale ogulnie autko jest spoko jestem mega zadowolony z jazdy automatem. Zbiera się bajka i płynnie.
Odczules roznice po wyczyszczeniu tej odmy ? Jakis brak mocy byl przed ? Odpisz plis bo moja e90 slabnie
Hej.hehe nie ja nie czyscilem ja ja wymieniłem ale kompletnie nic sie nie zmieniło.przed jak i po tak samo
Dzieki za odo ja nie wiem czemu brakuje mojej kopa wymieniłem vanosy silnik krokowy its itp a dalej go dusi :/
@@danutafiuk4839 moze zaplony wypadaja
@@lolekbmw3 Pamiętasz jaki był efekt otwarcia korka po wymianie? U mnie lekko zasysa i obroty kuleją i wracają. Pytam bo są różne opinie mechaników, można zgłupieć.
Odma wymieniona 2h pracy bez wyciągania alternatora tylko podstawa filtra oleju wykręcona trzeba dorobic sobie do bita klucz bo miejsca brak na manewry lub jakas przedłużka elastyczna dala by rade
Czekaj, czekaj, bez wykręcania alternatora czy kolektora? Bo w 2h to chyba kolektora. Doprecyzuj.
@@Taki_jeden_ja odma wymieniona czas operacyjny 2h
@@Taki_jeden_ja zakupiłem nowe uszczelki do podstawy filtra i po zdemontowaniu podejrzałem telefonem jak w srodku jest zamontowana odma kręcąc film potem dorobiłem sobie bita lub jakis klucz elastyczny i wymieniłem bez zbednych rozbiórek
@@piotrpatrzykat9716 Dzięki, że odpisałeś, ale kompletnie nie na zadane pytanie. 🤦♂️
Witam. Czy przez odmę kopciła ci na niebiesko przy ruszaniu ?
u ciebie przestalo troche dymic po wymianie odmy ?
Przestało jak wymienilem uszczelniacze na zaworach
ake ste maly priznaky prosim ja mam tiez olej v potruby a motor my skace a ma kolisavy volnobeh diki
Jeśli odma ma więcej niż 5-6 lat to jej nie myjcie. Bo membrana jest do wymiany . Jest sztywna i już zaczyna kruszeć
Gdzie kolego zakupiłeś te przewody ?
Jar jA w aso ale pierwszy i ostatni raz.drogie to jak chuj a to zwyky peszel.lepiej na aledrogo zamienniki kupic.podejzewam ze w jednej firmie to robią
z tego co widzę to odmę masz pod kolektorem, u mnie w e90 318i 2005 jest za kolektorem i idzie wymacać śruby, chwila męczarni i zrobione bez ściągania
bez problemu idzie to ogarnac bez scioganie kolektora alternatora wymienialem w e87 gdzie jest jeszcze ciasniej w silniku n46
Jest kilka rodzai silnikow n46 takze sa rozne metody
@@lolekbmw3 nie silnik n46 jest jeden ewentualnie różni się osprzętem a w wypadku odmy jest ona w tym samym miejscu Pozdrawiam
Wlasnie chodzilo mi o to ze sie roznia.sam blok jest taki sam.i nie masz racji nie jest w tym samym miejscu.nagraj film i omów to na swoim profilu
@@lolekbmw3 Przepraszam zwracam honor masz racje w 320i jest inaczej niz w e87 118i
Jak wygląda to w bmw 318 b20 129 km ?
Tak samo
Wiesz może dlaczego bmw może kopcić czasami na niebiesko?
Bmw e90 2.0 150km
Wiem..bo pali olej.w tym silniku najczesciej ida uszczelniacze na zaworach
polecam uszczelniacz wlać od LIQUI MOLY
Mozna wymienic odme bez wyciagania kolektora sa to robilem i zajelo to mi 3.5h
piotr268 podaj oznaczenie twojego silnika?
Witam kolego ma tez prawdopodobnie zapchanom odme będę próbował sam ogrnoć ale powiedz mi ten wąż co ci sie rozwalił to ten co idze od odmy do silnkika bo prawdopodonie tez jak bede wyjmować to mi sie rozwali on jest w kształcie litery L czy to jest jakiś inny z tyłu wąż duszy bo szukałem już ten w od odmy jest taszy od tego duszego który wymieniałeś ? razem z odmom? i uszczelki w korektorze też trzeba wymienić ? czy tak ci doradzono?
Burza322 siema! Ja wymieniłem wszystkie trzy przewody.a uwierz mi lepiej je miec chociaz dwa ten co idzie do miski olejowej i ten do pokrywy zaworów.lekkie nagiecie u mnie i pękł.
Burza322 uszczelki tez wymieniłem bo nie sa drogie a sa gumowe i lepiej nie wracac do tematu bo zabawy jest sporo
Burza322 a co ci sie dzieje? Jakie objawy masz?
czyli najlepiej mieć komplet z tego co mówisz
Burza322 lepiej tak.jezeli nikt nie wymieniał to beda strasznie twarde i łamliwe
Witam. Czy da rade bez kanalu zdemontować w silniku n46?
Witam.tak da rade
@@lolekbmw3 ogranicza mnie druga sruba od spodu kolektora ta blizej sciany grodziowej.Nie ma jak tam reki wepchnac od gory
@@lelekkozje3049 ilo konny masz silnik?
@@lolekbmw3 n46b20 143 konie. E46
@@lelekkozje3049 to ty masz inaczej jak u mnie.mój jest n46b20b 150km.u ciebie odma jest chyba w innym miejscu.blizej sciany grodziowej.z tego co sie orientuje to trzeba sciagnac alternator zeby ta srube od dołu odkrecic
320i n46
piotr268 n46 ale jaki b20 b22?
lolekbmw3 ile czasu zajął Ci demontaż samego kolektora?
Gghn Hjh a nie pamietam ale chyba z godzinke
lolekbmw3 ok dzięki😀w sobotę się biorę za wymianę odmy😉
Gghn Hjh to powodzenia tam.ja juz pare wymieniłem.dwie sobie i kilka znajomym.teraz to robie raz dwa😎
lolekbmw3 Dzięki 😉
Kto pyta nie błądzi.
Co myślicie na temat, żeby po demontażu odmy umieścić ją w innym (lepiej dostępnym) miejscu. Pytam bo moje auto jeździ na bardzo krótkich odcinkach. Czy ona rzeczywiście musi być w oryginalnym miejscu?
Bez wyciągania kolektora to max godzina roboty.
robiles to bez sciagania kolektora da sie to jakos ogarnac bez problemu
To cholerstwo mnie czeka niedługo... Aż nie chce mi się dawać auta jak widzę ile tutaj jest roboty
Jak robione już? Ja w E46 robię bez ściągania kolektora 👍
Zgadzam sie co do upychania różnych rzeczy w dziwnych miejscach w e90...Wymiana świec , cewek i uszczelki pokrywy zaworów mnie wykończyła ... Chociaż poszło gładko , to i tak dostawałam szału np z dojściem do śrub od strony filtra kabinowego , no szał ... Ale się udało . Mruczy jak trzeba . A co sie nawkur.... to moje . Nie mam cierpliwości za grosz
Bez przesady...
Te ftyczki faktycznie są zje..ne :D
tytul wimiana odmy a na filmie pokazujesz tylko jak wszsytko rozebrac pomijajac odme ... gdzie sie to wtyka do silnika ?! tak wgl nie trzba sciagac kolektora do wymiany odmy
Witam serdecznie poproszę nr telefonu do Pana!
Napisz na lolekbmw@wp.pl
Kopciuł ci?
Nie trzeba wyciągać kolektora
panikę Pan robisz
Ucieli ci daw cylindry !!!
dziabi3 to pokaz mi jak to nacisnąc jak jestes taki mądry??? Nagraj to i mnie oświeć
Widziałeś że skasowałem wiadomość zaraz po tym jak ją napisałem ?
Zauważyłem że ta wtyczka jest inna niż standardowa boscha i usunąłem wiadomość..
dziabi3 nie widziałem.ok.a co do cylindrów to tak masz racje...ujebali mi😂
Nie trzeba kolektora wyciągać... bzdury opowiadasz, wymieniam separator w 30 minut i tylko rozbieram podszybie. A przewody elegancko i lekko się wypina.
Bzdury to ty opowiadasz bo u ciebie jest separator w innym miejscu.sprawdz a potem sie mądruj