Video není dostupné.
Omlouváme se.
Первые впечатления после покупки KIA Mohave и сравнение с Mitsubishi Pajero 4
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2021
- Отъездил первый месяц после покупки KIA Mohave 2011 года и делюсь своими ощущениями в сравнении со своей прежней машиной Mitsubishi Pajero 4. Блог машины на Drive2: www.drive2.ru/...
Видео про первые впечатления от Pajero 4: • Первые впечатления пос...
Спасибо за отличный обзор. Лаконично. Без лишних слов. Отзыв реально понравился. Езжу на аутлендере 2.4 движок. Ранее был паджеро спорт 2008 года бензиновый. Пересел на новую машину и сейчас семья растёт и хочется что то побольше. На мохав смотрю давно. Много вопросов по машине было. Сейчас на многие получил ответ. Ещё раз спасибо за отзыв
Хотел Паджеро теперь хочу эту тачку 👍
Запчасти - космос!
@@user-oh3uc1pg5d поэтому взял паджерик 🤣 агонь 👍
@@ramadanramadanov1893 нет 🙂
@@user-ro307с чего такие выводы?
Отличный вариант!А в Перми вы смотрели машину у меня!В любом случае отличный вариант!Удачи!!!
Здорово!) Тесен мир!
Так это значит ты машину свою не любил😂
Круто, тоже присматривать такую же👍
Алилуйя. Еще один дошел до дизельного. Внедор должен быть только дизель. Дизель.
*Лайк и подпись от СОБРАТА ПО ОРУЖИЮ 👍👍👍👍👍*
Короче, все понимающие люди пересаживаются на Мохава по-тихоньку
спасибо! А я давно подписан :)
@@user-ft2dv7zv9j да, по совокупности качеств почти идеальный авто
Зимой как на Мохаве? Читал , что зимой его не хвалят.
@@Sicilian-qn2ru надо быть аккуратным. Как и я сказал в ролике, все манёвры надо совершать очень плавно. Дури много на заднюю ось - чуть посильнее тапку в пол - сносит зад на льду. Но отъездил без происшествий, сгонял на кольский полуостров, в Мурманск, 3 недели там провёл. В -30 тяжеловато дизелю прогреться, конечно....
*Максимум из Мохава выжимали 6,9 сек. до сотни на 18х тапках и 7,1 на 20м радиусе, после чипа, удаления ЕГР, КАТа и прямотока!!!*
я вот пока не знаю, нужен ли мне чип :) Если экономия топлива будет - то пожалуй. Иначе не знаю, и так мощности хватает.
Чип нужен, сделал чип от адакт с отключением егр,расход по городу упал на 1-1.5, разгон стал быстрее и более плавный и на низах и на больших оборотах!
Шикарный обзор!
Да, все так и есть, как сказано в видео, без излишеств
Муфта очень надёжная и почти неперегреваемая производства БоргУорнер. Такие стоят на большинстве американских внедорожников и пикапов, в том числе на Рапторе. По подвеске с завода она сильно занижена и ограничена, видимо из соображений устойчивости (не падает на бок как Прадо на креш тестах). Если немного лифатнуть и поставить длинноходные амортизаторы, то геометрическая проходимость становится очень приличной. У меня лифт +3.5 см и аморты Каяба. Ходы подвески увеличились на 10 см. Из минусов теперь по внедорожным способностям - отсутствие нормального контроля тяги (электронных блокировок). У меня в заднем мосту стоит самоблок Итон с завода, вот он конечно спасает в большинстве случаев, но на передней оси часто бывает пробуксовка и с открытым дифференциалом вся надежда на задний самоблок. Недавно заказал дифференциал Торсен на передок, надеюсь он исправит это. Да и кстати, собираюсь поставить Гудричи на размер больше штатных, говорят, встают без проблем.
Спасибо за комментарий. Про подвеску да, 2 недели назад поднял себе машину, тоже аморты KYB. Самоблок возможно позже установлю, хотя думаю для моих целей проходимости мне хватит. А вот про резину на размером больше - я тоже решил ставить чуть больше, 255 по ширине. А вот если ставить 265 - читал, что тоже встают, но при поворотах руля могут тереть, но в грязи совсем плохо, т.к. от резины до подкрылка расстояние совсем не остаётся и колесо самое себя начинает тормозить налипшей грязью.
@@photobanda Никаких проблем нет с 265. У меня с завода 265/60 R18. Хочу 265/65 R18.
@@ismeticus Вы на Драйве есть? Вот тут в комментариях я выяснил, что впритык 265. Если что, даже браслеты или цепи не надеть: www.drive2.ru/l/562108278343993999/
@@photobanda 265/65 18 ничего не трет, уже все промерено. Но цепи конечно вряд ли тогда можно будет надеть. Насколько я понял по отзывам, цепи не очень то эффективны. Лучше резину хорошую и блокировки.
Почитайте в бортжурнале у MKHA. Он проверял в разных положениях подвески
Что-то задние стойки с пружинами (если не пневма) и правда сильно "уставшие". Очень рекомендую в клубном сервисе "Большой Кореец" (их два в Москве) поставить австралийские пружины ARB и машина сразу станет повыше. Сам так и поступил, выкинув пневму - доволен как слон.))) Шумка даже штатная вполне неплоха, а основной "шумопроводник" - одинарные стёкла. Так что ваш выбор одобряю, сам проехал на мухиче 230 000+ км. И тоже тестил 150 Прадо перед покупкой. И если не для говен, то мухич объективно лучше практически во всём.
Спасибо. Это было в планах. И вот вчера мне как раз поставили новую подвеску в Большом Корейце. Правда комплект на базе Скочердов от Каябы. Пока ощущения отличные!
@@photobanda Молодец. Реально теперь не понимал смысла пневмы на мухиче... 🤷♂️
Работал с парнями бурятами. Столько о Бурятии я узнал!!! Парни отличные, душевные! А как они про деревни рассказывают...в общем поеду туда на Бурятский новый год.
Сагаалган
Шикарный авто! Тоже такой очень хочу! Подскажите, пожалуйста, складывается ли у Мохава переднее пассажирское сиденье, чтобы можно было перевозить длинномерный груз? Вперед спинку можно сложить? И на сколько она опускается?
пока не проверял. Попробую завтра проверить.
@@savinstas спасибо, буду вам очень благодарен!
@@savinstas Станислав, удалось проверить, складывается ли переднее пассажирское сиденье?
@@Kirill_rcpilot нет
@@Kirill_rcpilot Очень много прошло времени, складываются все сиденья так, чтобы можно было сделать спальное место) Так что для перевозки проблем нет, складываются и задние
Багажник больше при сложенных сиденья, по сравнению с митсубиси паджеро ?
Не замерял. Но у Паджеро выше потолок. Думаю, что не больше. Зато есть отличный ровный пол при сложенных сиденьях! В Паджеро этого очень не хватало.
@@photobanda понял, спасибо
Какого он у вас года? Подскажите
На картинке все указано, на заставке видео. И в самом видео сказано. Не ленитесь.
Тачка огонь, но подвеска это боль всех мохаводов ! Что там только не придумывают, родная подвеска очень странная , на неровной дороги качается как на водяном матрасе, но при этом чувствуешь всё стыки асфальта, трамвайные переезды, думаю если на дороге будет валятся монета при проезде по ней сможешь определить номинал!
Я поменял год назад на тюнингованную - очень доволен. Одна из самых комфортных машин стала, на которых я ездил. Похоже на Форд Эксплорер.
@@photobanda какую подвеску поставили?
@@okv4625 www.drive2.ru/l/584457776323935553/ тут подробно
От Прадо пружины ставят и ништяк
Стас, привет! А че Дискаря 4, совсем не рассматривал?
Привет! Рассматривал. Но почитал отзывы, что дизель там очень уж ненадежный. Я с Паджеро нахлебался с ремонтом двигателя. Не хотелось на те же грабли наступать. ПО Мохаву отзывы по мотору очень хорошие!
Автор, спасибо за работу! Есть вопрос. На других обзорах, в мокрую грязную погоду, увидел растекающиеся сопли по боковому окну, притёкшие с лобоша. У вас стоят ветровики. Это проблему решает?
да, не замечал такого! А вот на предыдущем паджеро было вовсю.
У люка 3 положения (откр.,закр., Частично откр., И задняя часть люка приподнимается)!!!
разве не у всех так? На Паджеро тоже так было
Так у Вас пружины, Вы ещё на пмневме не катались. Вот тут наслаждение.
Не даёт пневма на мохаве особого комфорта, увы. 🤷♂️
@@user-hg8qv7zn1q может встоке не даёт, у меня с поставками и амортизаторы от прадо.
@@user-hv7xm9bm2z У меня тоже стояли с пневмой они же. Ну нет особого комфорта на пневме относительно пружин. А задирать-опускать с кнопки - так себе достоинство.
@@user-hg8qv7zn1q кому как. У всех заднее место разное. Кому то и лексус табурет.
@@user-hv7xm9bm2z 🤷♂️
Здравствуйте, каково сейчас ваше мнение по поводу этой машины? Сейчас стою перед выбором между паджеро 2012 дизель и Киа Мохав 2012 дизель
если есть вариант бездорожься то паджеро
Стас, ждём через год-два новый отзыв)
я думаю. что дождётесь! )
@Zhan спасибо! Я тоже пока весьма доволен! :) Уже накатал 10 тысяч с момента покупки.
@@photobanda дождёмся?
@@revvard83 раз интерес есть, надо сделать)
@@photobanda на самом деле рассматриваю к покупке такой автомобиль. Пока смотрю видео, читаю статьи. Анализирую точки зрения владельцев и возникшие проблеммы в ходе эксплуатации. Очень интересно было бы услышать Ваше мнение. Больные места, куда смотреть, куда копать?
Родная шутка так же на высоте. Поверьте.
Вы о чём?
а, шумка
Да, авто подмена.
У меня Паджеро 4 2012 года, с такой-же штатной камерой заднего вида. Это разные авто, Киа конечно комфортнее, но про трансмиссию паджеро Вы сказали.
Да. Вот немного свежих впечатлений: www.drive2.ru/l/590528729776694737/
как Мохав идет по трассе? насколько легко и тихо бежит 140, насколько экономично? как себя показывает пневмоподвеска?
Идёт очень хорошо и тихо! Одна из самых комфортных машин, на которых я ездил. Подвеска у меня не пневма, а тюнингованная пружинная на амортах и пружинах от Прадо 90. Показывает себя супер! По трассе расход в среднем 9,5 с багажником на крыше. Без багажника 8,5-9, на скорости 105 км/ч по трассе.
@@photobanda на пневме наверно вообще летит как самолет не чувствуя земли..! благодарю за отклик, буду брать!
@@richardkaminski664 есть нарекания на штатную подвеску. Поэтому пневму возможно тоже придётся доработать. Тогда будет идеал )
@@richardkaminski664 технология отработанная и не очень дорогая. Сервис Большой Кореец этим занимается.
На 12.40 секунде вы упоминаете, что "машина становится заднеприводной". Т.е., вы всё время (кроме бездорожья) ездите на заднем приводе?
Зимой я включаю режим 4H и так езжу всю зиму, но держу в уме, что после 80 км/ч постоянный полный привод превращается в тыкву. Для условий зимнего города все отлично, но по трассе да, приходится быть очень осторожным.
Хорошо рассказал грамотно молодец
Добрый день, Санта фе дизель не рассматривали как вариант?
Добрый день. Важна была возможность лифта и крепость кузова. Санта Фе слишком уж городской. Мохав посерьезнее :)
На Мохаве ставишь раздатку от саньенг Рекстон и у тебя постоянный полный привод
как-будто это раз плюнуть и в любом сервисе могут сделать) а так неплохо да, читал про это
@@photobanda тоже читал люди без сервиса обходятся ! Муха машина моей мечты несбывшийся увы цены сейчас полный писец ! Если 10 годовалый стоит рассматривать как думаешь ?
@@metr7389 вполне. Я то катаюсь на 13 летнем :)
@@photobanda сильно просит по обслуге ? А то блогеров смотришь одни говорят проблемный другие нет хотя сами не имеют его в собственности
@@metr7389 прилично. Но это конкретно у меня. Везёт мне на болячки. В блоге пишу обо всём: www.drive2.ru/r/kia/mohave/579771932644214699/
Много слышу про расход дизеля 8,5 - 10 литров! Как так? Катаюсь больше года на Мохаве меньше 11 не опускается. Режим и город и трасса стиль вождения не агрессивный...
Я на трассе в поезке ~500км. и 7.4/100 привозил не сильно "пенсионеря". В городе 10-13 лето/зима. Так что на вашей машине что-то требует внимания.
@@user-hg8qv7zn1q так же, зимой 11,5
приехал неделю назад из большой поездки на Кольский полуостров, провел там почти месяц. На машину установил багажник. С багажником расход вырос на поллитра. В среднем составил 10. Минимальный - 9,5.
@@photobanda Для такого формфактора - это нухает. 💯💪 И да - у себя я бокс снял. Иногда из-за него в паркинги ТЦ не заехать. 🤷♂️ И по трассе Кола на круизе поменьше расход должен быть. Имхо.
У меня на бензине по трассе от 9 до 13, смотря как такую давить. Если 70 то можно до 8.1 л.
Ну не всех вы рассмотрели с 3 рядом на дизеле. ЛК 200 забыли. По деньгам б/у около Прадо , а места куда больше. А если в говно лазить , можно 100 поискать.
Я в ролике говорю, что Прадо сопоставимого года б/у уже вылетал из бюджета. Крузак точно туда не попадал. Да и расход солярки у дизельного точно такой же, как на бензиновом Паджеро :) в целом Мохав очень устраивает до сих пор. Только зимой нервная тачка слишком.
Кстати, судя по обзорам, в ЛК200 салон практически один в один как у Мохава по объёму. Разве что потолок повыше. Хотя внешне по габаритам машина более крупная. Сам не сидел, надо сравнить.
как вам тормоза? делали что-нибудь? мне показалось что машина вообще с трудом тормозит, тк валкая и тяжелая
пока всё хорошо, предыдущий хозяин поставил новые колодки как раз перед продажей. По сравнению с Паджеро разницы не заметил тут.
У меня на пафики тоже зеркала опускаются в низ
Радиатор основной 60.000, кондиционера 27.000 . Аналогов нету)) вчера соседу заказывал
Здравствуйте! А как Мохаве зимой? Быстро ли прогревается и не холодно ли по трассе. Когда мороз 20 и ниже.
Спасибо.
Здравствуйте. -20 норм, а вот ниже - уже холодновато, но есть подозрение, что печка в полсилы работает. Многие говорят, что зимой очень греет, ездят в футболках. Прогревается долго, конечно, дизель... Больше всего не нравится, что привод для зимы плохо подходит, зад носит на снежной дороге, страшновато.
@@photobanda а на полном разве нельзя ехать??
@@user-zl2yw4dd1i после 80 км/ч он перестает быть полным) так устроена раздатка
@@savinstas а принудительно я могу на полном ехать??
@@user-zl2yw4dd1i нет, он сам отключится. Даже если будет на крутилке выбрано 4H. По-моему после 80 км/ч на переднюю ось будет передаваться не более 10% усилия.
Вот тоже выбираю между паджеро и махавом, а как по запчастям если сравнивать эти два автомобиля и какого года был у вас паджеро?
Паджеро был 2008 года. По первым впечатлениям запчасти дешевле! Но подвеску вышло поменять дороже.
Как задняя пневма, датчики мозги не парят, или уже на пружины переделана?
да, специально искал при покупке на пружинах. Заводская комплектация такая.
Станислав, добрый день.
а какая сигналка у вас стоит?
Призрак
@@photobanda какой фирмы ставили релинги и какая модель? можно ссылку
@@user-yy9ez8ip7s www.drive2.ru/l/580891510359197611/
Насчёт удобства салона, не соглашусь с автором про Паджеро 4. Паджеро 4-это первый автомобиль в моём автопарке, где у меня не болит спина при длительных перегонагарантией(рост 188,вес 112кг). Да, правой ноге не особо удобно, но терпимо. И вообще, брать Паджеро 4 с двигой 3.8-такой себе эксперимент, ибо всем известно про их ненадёжность, их массово меняли по отзывной компании. 3литра, V6 бензин и будет вам счастье. Дизель дорог изначально при покупке, дорог в обслуживании, топливо дороже, хуже прогревается зимой, и если он вдруг сломается, то все восторги по поводу тяги и малого расхода исчезнут как туман. Дизель нужно брать НОВЫМ!!! С гарантией.
Камера заднего вида как в паджеро)). Даже зеркала одинаковые.
Речь про салонное зеркало? А. Ну может быть, значит с 2011 года начались комплектации с камерой заднего вида?
@@photobanda Ага, про него. Я думал, оно у всех так. У меня первый рест, там сразу в штате была камера в зеркале. На вид - точно такое же, с кнопкой и автозатенением. И очечник тоже есть штатный.
@@abphoto32 вот про очечник вообще новость. Точно родной? Возможно это на версиях без люка он был.
Запчасти дорогие?? Или у Паджеро дороже?
Машины очень сопоставимы как по цене обслуживания, так и по надёжности. Заметного преимущества друг перед другом у них в этом нет.
Кстати еще можно было рассмотреть патрол. Как сейчас машина себя ведет что делалось?
Максимально подробный отчёт в моём блоге. Вот последняя запись: www.drive2.ru/l/617371931779281215/
Такой же мохав и номер тоже 388) только безиновый
:)
По зеркалами, это есть у лексуса, это сделано для амирекосов они таскают лодки и чтобы спускать лодку в море, озеро было легче.
ясно. Интересно!
Скорее всего для парковки по разметкам, пользуюсь при парковки задним ходом,видны полосы разметки и не более того.
Пожалуй на падже 4 буду ездить
Паджеро хороший, не спорю. Если он по фигуре подходит )
Тоже на паджеро останусь пока
У вас задняя подвеска просажена, или у вас там пол тонны груза.
Да, подвеска старая была. Уже заменил на новую весной. Лифтованную.
У самого мохав 2010 года, подвеска от прадо 90, большой плюс не дорого по подвеске, если сравнивать с оригиналом киа.
@@user-rj6tf8yb1e я ставил в Большом Корейце, за полгода зад снова просел :( www.drive2.ru/l/597406724764210680/
@@photobanda подвеска у меня не просела, а вот передние подшибники ступечные могут без объявления войны рассыпатся...
Лучше раз в 60-70тысяч менять, как расходники.
имею мохаве 2012гв чип стоит. расход в городе 17л по трассе 12 (130-140кмч) куда копать? г.екатеринбург
Дизель? Ума не приложу. Я насчёт двигателя Мохава только хорошее слышал. Расход ненормальный. Ну разве что Вы по трассе меньше 130 не ездите...
У меня ix55 239 лошадей, город 14-16, трасса 8-10. Для 2,5 тонн стального счастья это норма.
рулежка/мягкость подвески - сугубо личные ощущения, и тот же мохаве кому-то кажется жестким, кому-то мягким, и валким, и устойчивым, и кому-то он норм рулится, а для кого-то как корова. тоже самое и про паджеро.
тут нет. Паджеро настолько жёстче, что этого невозможно не почувствовать. Не говоря про грохочущий салон.
@@photobanda тут да. ваши ощущения сугубо ваши.
@@user-zd4io5xk3l это опыт большинства владельцев Паджеро 4 на Драйве.ру - машина крайне жёсткая. Все стремятся её хоть немного помягче сделать. Мне в личу не раз писали с вопросом, какую бы я подвеску посоветовал, чтобы сделать машину мягче. А вы сами вживую сравнивали Мохав и Паджеро?
@@photobanda а почитайте на дром.ру 5 копеек про мохаве, через одного отзывы про тупую рулежку и жесткую подвеску. да и на ютубе видео хватает.
Все индивидуально, когда я приезжал на шумоизоляцию в автоцентр, видел там кучу и лексусов, и крузаков, и мерседесов. Спросил у мастера - а эти то с чего к вам? Ну для кого-то и такая шумка - херня сказал он. Хотя, казалось бы
Здравствуйте! А не подскажите какого года, и какой пробег был при покупке данного Мохава?
Здравствуйте! 11 год, 6 акпп, пробег 170. Взял за 1,33 млн.
@@photobanda большой пробег... Не пугает? Впрочем двигатель действительно надёжный. Но я, если честно, немного напрягаюсь от таких цифр)
@@intolerantss2lokki804 прошлый Паджеро брал с пробегом 240 :) продал с пробегом 320. Был весьма живой, и по технике, и внешне. Но правда я в нём мотор и подвеску менял)))
@@intolerantss2lokki804 мне для путешествий эта генерация Мохава лучше всего. Нет лишних наворотов, не так жалко поцарпать, чем более новую машину.
@@photobanda замена мотора, дело дорогое...
случайно посмотрел видео, после видео о мариуполе, так вот,в этом году ездил на авто на кавказ, машина хонда пилот 2012 г, 3,5 литра, если топить минимум 8.6 л, при скорости 120-130 расход 10 л, ну а по вместимости и эргономике сравниваемые авто проиграют пилоту
у пилота нет понижайки, и рамы но пилот шикарен по комплектации но ужасен по подвеске.
И на пилоте отключаемые цилиндры, может убрать и два и три... отсюда и расход как у оки😊
Говорите из дизелей смотрели, а почему не рассматривали шевролет трейблейзер????
Рассматривал, но цена была дороже. И по комфорту хуже. 3-й ряд то ли меньше, то ли вообще его нет, уже не помню.
@@photobanda ну там и плюшек нет, типа подогрев и т.д. Вот сейчас тоже рассматриваю и трейблейзер и махов, махов больше кушает получается, у трейблейзера опять и по подвеске повыше( это для меня тоже немаловажно) Вы не продали ещё кию, может какие-то вылезли болячки???
@@Dima.030. Катаюсь вовсю. Только что из Заполярья вернулся. Пробег уже 320+. Новых болячек особо не вылезло. Моторчик раздатки только умер после брода.
@@photobanda 👍 а по обслуживанию и ремонту, как авто, много средств вытягивает?
@@Dima.030. меньше, чем Паджеро. А так я очень много езжу, вне асфальта и по трассе, поэтому с моими пробегами приходится вкладываться. Рейку ремонтировал, бак недавно продырявился непонятным образом. В остальном ничего такого.
Дизель? Хотим сэкономить на топливе..? Ну-ну...))
Ну как тебе у меня на паджеро расход в городе 23 л на поджеро
Гудок🤣🤣🤣
Звуковой сигнал правильно, гудок.
Сразу видно, профи🤣🤣🤣
ну если докапываться, то можно сказать, что правильно не профи, а профессионал) давайте не будем занудами.
Да и автору. Меньше слушай и читай всякого. Да подвеску меняй, в начале видео есть тряска, так походу у Вас ещё старая родная подвеска. Меняй на аморики от прадо 90. И будет по кайфу. Сам катаюсь на Мухе в полной комплектации ходовая от прадо, 3.8 кубиков. Удачи спрашивай если , что надо про Муху. На драйве есть.
Спасибо! Вчера поставил новую лифт-подвеску от Большого Корейца. Это было изначально в планах ещё до покупки.
@@photobanda И как, ощущения?
@@user-hv7xm9bm2z пока не успел всего понять, но по первым ощущениям отлично! Лежачие полицейские и жд-переезды теперь проезжать гораздо приятнее. Мягче как-то, и без раскачки.
Паджеро и Мохав сравнивать не стоит, Паджеро и рядом не валяется. Маленькая, с ущербным третьим рядом-скамейкой и прочими прелестями. Паджеро - это уазик, только японский.
А дискарь? А?
на Дискаре очень отпугнуло, что сплошь и рядом ломается коленвал на дизелях... А так да, отличный вариант был бы!
@@photobanda Свап 3.6)
@@xyu_c_bybHoM видел у Мельникова подобный проект) в целом Мохав на этом двигателе едет так же хорошо. Проходимость только похуже.
@@photobanda Да там же он не особо гонка, просто v8 дизель у них миллионник. Надежный не жрущий и едущий.
@@xyu_c_bybHoM у Мохава двигатель с грузовыми корнями, тоже крайне надежный. У меня пробег 325. Ни разу внутрь еще не лазил, тьфу-тьфу.
Почему не паджеро 4 но дизель?
Лично для меня категорически неудобная эргономика Паджеро (спина и нога болела в нем), дребезжащий салон и совсем маленький 3 ряд
Паджеро 4 3.0 лучший автомобиль!
Я немного скучаю по Паджеро. Машина очень хорошая, это правда.
@@photobanda Но корейцы смогли, правда ведь?!)))
@@user-hg8qv7zn1q мне очень нравится Мохав по комфорту. Проходимость пока не успел проверить. Дизайн очень на любителя, но тут я уже закрыл глаза на это) Есть еще пара идей, как немного улучшить вид машины под свой вкус. Покажу позже.
Восьмой год езжу. Никаких проблем...))
@@user-jc7gj6jp7s на Паджеро или на Мохаве? )
Сейчас на pajero 4, 3 литра, дальность хода по городу конечно не о чём, жрёт, если динамично ездить то 20л на 100км если в пробках не стоять и не рвать с места то 17л. Трасса 11-13л . хватает полного бака 92го на 2 недели. а это 3500р *2 = 7000р в месяц. По дизелю считал выходило бы около 13-14л в городе. при цене дизеля на 10р дороже 92го. выходило бы столько же в рублях, как на бензине. короче такое себе. газ тоже не ставлю из за 3го ряда.
В pajero поставил pioneer 620 за место магнитофона на 6 дисков. поёт на ура, 12 динамиков rockford.
На Мохаве сейчас по Красногорску/Москве 10, максимум 12 литров, если лютые пробки. Если считать по деньгам, то для меня это не самый главный критерий, хоть и важно. Главное - запас хода на одном баке. А так и по деньгам тоже экономия. Например, вернулся неделю назад из поездки на Кольский полуостров - в одну сторону потратил на 1 бак меньше: 3 бака против 4 на Паджеро. Уже экономия! И комфорт не сравнить. Хотя привод хуже паджеровского без сомнения, зад машины при обгонах по скользкой дороге неприятно носило, т.к. машина в основе заднеприводная, вся мощь на заднюю ось идёт. А мощи дохрена! :)
@@photobanda и все же понять передний привод подключается во время, во время таких заносов на обгонах? И на каких скоростях такое случается в вашем случае?
Это где так?
У нас в Смоленске разница в 3.50р.
@@Alex-Was
Сейчас в Свердловской обл.
92й - 46.08р.
ДТ - 52.79р
@@0apollon у нас 46.50 против 50,но цена на зиму уже весит 51.60
Машина жёсткая подвеска, особенно сзади
Какой запас хода был на Паджеро?)
В среднем 550, максимум 600, если ехать как пенсионер. Тут в среднем 750-800, но я и 900 проезжал.
@@photobanda у меня на Эксплорер 4, 4.6л {296лс} тоже бака хватает примерно на 600 км, один раз показал на 700, но это пустой в ооочень эконом.режиме)
Ну и в принципе Эксплорер дешевле чем Паджеро;)
@@ketu. разве дешевле?) Это какого года Эксплорер и какой объем бака?
@@photobanda 2008 г.в. Я за 700 взял 2 года назад. Пробег был 197, 2 хозяина.
@@photobanda бак 80л.
Тоже владею мухой месяц. Впечатления : динамика достойная, управление требует осторожности и привычки , подвеска не нравится совсем , проходимостимость посредственная (нет блокировки заднего дифа, а имитаций esp недостаточно((в итоге имеем малые ходы подвески и буксующие по диагонали 2 колеса((, в салоне на 2 ряду места оказалось меньше чем в сантафе, багажник неудобен опять же в сравнении с ней.
Лайк и подписка😎
Подвеска пневма? У меня пружинная с завода, уже просевшая. Но в целом нравится. А чем багажник неудобен?
Подвеска пневма сзади , передние пружины сегодня меняют на новые (по гарантии дожал официалов чтоб сменили). Ходов подвески явно мало, посмотрим как на новеньких пружинках поедет😎. По багажнику , даже некуда компрессор убрать( , не говоря уж про остальной шмурдяк.
По твоей тоже видно что просела, особенно задок
Подвеску у него надо менять
czcams.com/video/nVg-AUgSA5A/video.html
@@user-sn5gc3fl4x я смотрел ролик этот. Насколько помню, он в Большом Корейце в Москве менял. Я там и обслуживаюсь.
Да и ещё вы не слышали музыку в моей комплектации инфинити 9.1. Родная.
а у вас какого года машина?
@@photobanda 2013
Так у него в паджеро была не Максимовка и не было топовой музыки рокфорд - она тоже отлично играет
Паджеро 4 2008г дизель. расход на трассе 8.5 л при 80 км. найдите меньше....подходит кое что от прадо,что дешевле.
Мохав меньше ест на трассе. Паджеро хорош, просто мы с ним по эргономике не подружились.
@@photobanda А сколько расход на трассе у мухи?
@@user-vd3gp9rg8h у меня при 105 км/ч на круизе 8,5 литра. При 80 не замерял, наверное ещё меньше. Сегодня попробую.
@@photobanda Спасибо за ответ! Новый Мохав смотрится неплохо, вживую еще не видел. Но как замену Паджеро рассматриваю. В пампасы не собираюсь....
@@user-vd3gp9rg8h замерил на 80. От 7 до 7,5 литров.
Был у нас патриот, катался на паджеро. Паджеро заметно жёстче.
Вот! Да, машина не для комфорта
Имею мохав 17 года
Пробег 110 тыс
Дизель
Расход зима 18
Лето 13-14
Трасса минимум 11 л
Коробка 8 ступка
Состояние тачки хорошее
Где такой расход как в 14 л нашел автор не ясно!
Тачкой в принципе доволен, но коробка уже пинается, солинойды уже хотят замены!
Значит ездите быстро очень) у меня третий год владения им пошел, расход такой же
Хотя есть сведения, что дорестайл и 6 акпп более экономичные, за счет более низкого класса экологии, кажется
@@photobanda походу так и есть. И коробка надежнее!
Аккуенный авто,мощный двигло,выстреливает как F-1 С УЧЁТОМ СВОИХ РАЗМЕРОВ,КУЙ СКАЖЕШЬ ЧТО ЭТО ДИЗЕЛЬ
Это правда. Двигатель просто шикарный.
Привет Мохаводам!
привет! )
@@photobanda
Подвеску переделывал?
@@user-ev7wx9uo1k уже переделал. В ролике родная сильно уставшая. В блоге на Драйве у меня есть.
@@photobanda
Родная отстойная, тоже переделал
сравнивать дизельный и бензиновый двигатель не целесообразно.
Паджеро 4, это погремушка внутри. А салон как в девятке.
Салон в целом достаточно функционален у Паджеро, но не мог ему простить неудобство посадки и невозможность сделать ровный пол
@@photobanda Давайте признаем (при всей Вашей любви к паджеро) - это шарабан по сравнению, да?!!
Как вообще можно покупать машины фирм, которые выпускают 3,5 модели?)) Это я про митсубиши, сузуки...
Вот про Сузуки вообще ничего плохого сказать не могу) Возможно, лучше меньше моделей, но с высокой надёжностью
странный человек. Не рассматривал легендарный-надежный 3.2 дизель паджеро... ну ладно, каждому свои фломастеры :)
так вы ролик то смотрели? Паджеро 4 у меня был, и нахлебался я с ним по полной. Конечно, думал про дизельный вариант. Но Паджеро надоел своими другими мелкими поломками и косяками + посадка в нём меня убивала на дальней дороге. Болело всё. С Мохавом гораздо комфортнее.
@@photobanda здравствуйте! Как сейчас,cпустя какое-то время впечатления от Мохав? По проходимости Мохав интереснее ,чем Соренто?? Рассматриваю Мохав как авто для каждодневной езды и регулярных поездок на рыбалку( в конкретные г..на не езжу, скажем так,проходимости Тигуана ( нынешнего моего авто) мне достаточно). От машины хочется комфорта на трассе, запаса для адекватного обгона, большого багажника( лодка, мотор, шмурдяк),возможности комфортных ночевок в машине, плюс возможность таскать прицем с большой лодкой. Как думаете?) Спасибо за ответы!
@@user-ey8kg6qm5r здравствуйте! Соренто с Мохавом, мне кажется, вообще разные. Всё-таки тут и рама, и привод достаточно серьёзный с честной понижайкой. И возможность сделать приличный лифт. За год использования косяков вылезло немало, но терпимо. Я наездил за прошлый год 50 тысяч! Вложил в машину 250 за этот срок.
@@photobandaДобрый день. Огласите пожалуйста, какие именно проблемы вылезли? Не берём ваши личные допы и усовершенствования.
Спасибо.
@@user-pu4kj5be3s добрый день. Вот в моём блоге можно почитать: www.drive2.ru/l/607000513472384291/
Минус мохава в том, что нет постоянного полного привода, как в том же паджеро.
Так-то он есть, если не ездить выше 80 км/ч. Но в целом я приспособился зимой, просто более плавно все маневры и при перестроении в снегу из колеи в колею делать это надо на сбросе газа, тогда всё стабильно.
@@photobanda да, это единственный минус мохава для меня
@@photobanda так на супер селекте тоже скорость полного привода до 100. Или ошибаюсь?
@@Shaltai-Boltay да, ошибаетесь. Там полный привод без ограничений по скорости, поэтому он смело может называться постоянным.
@@Shaltai-Boltay там есть ограничения по скорости при включённых блокировках. А для полного привода их нет.
Ребята как бывший владелец двух озвученных автомобилей скажу плюсы и минусы. Паджеро никто не упоминает очень маленький радиус разворота, подвеска на Паджеро очень жёсткая, но она хорошо собрана и устойчива, а на Мохаве жёсткая с маленькими ходами и расхлябана, на Паджеро совсем нет шумоизоляции и гремит он весь, но и удары от плохого покрытия или грейдера сильно передаются на кузов!
Всё так. Но Мохав после замены подвески на лифтованную усиленную становится почти идеальной машиной. Мне замена вышла в 110 тр.
Паджеро 4 дизель 2011 максимальная комплектация. Лучше не вижу Авто. В цене только растёт с каждым годом. А КИА только падает. Паджеро надёжен как калашников. Подвеска вся родная пробег 200000
про надёжность не надо мне рассказывать :) нахлебался уже
правда я брал с пробегом 240 и откатал до 320. Но ухаживал за ней постоянно, вложил 700 тр за 2 года.
@@photobanda Ха ха. Ты просто корыто купил какое то . Я надежней машины не знаю. А вот киа под вопросом. За 200000 км не ломалось ничего. Знакомый у меня владеет паджеро 4 дизель с 2007 г пробег 700000 уже без капиталка. 2 раза только цепь менял. А эта КИА до 700000 км точно не доживет. Даже до 500000 не доживет
@@user-is6jt6zc5z нет, не корыто. Многократно это на разных форумах описывал. Машина в идеале как внешне, так и технически была при покупке.
@@user-is6jt6zc5z весли вы владеете Паджеро давно, то должны быть прекрасно в курсе, как отлично у него гниет бензобак, задний контур кондиционера, датчики корректора фар, закисают сход развальные болты и т.д. Мотор 3,8 вообще вообще не даёт расслабиться, постоянный масложор, стоит немного втопить больше 120 км/ч.
*Кирилл курьян*
Судя по обзорам по проходимости- паджеро на голову выше
Так и есть. Но мне и проходимости Мохава хватает для большинства путешествий. Хотя по Паджеро редко, но скучаю.
Паджеро был лучше
за год интенсивного использования в разных частях страны могу сказать - что точно нет.
*в рамках моих задач, где не надо рубиться на какую-нибудь рыбалку/охоту через грязь по уши
У моего отца было 3 Pajero , один 3 и два 4-тых. Конечно судить по только одной машине нельзя.Но настолько они все настолько крутые что никакие KIA даже в голову не лезут.Стоял газ ездил на заднем приводе .И задние сиденья можно ставить только возить ссобой нельзя.
Умозаключения профана.
Гниёт только у Вас в России.
5-я дверь ,как у всех!
На тебе боже что мне не гоже. Почему отказались американцы от мохаве? Они сунули её в Россию. Пока народ разберётся, корейцы своё возьмут. Вы сравниваете внедорожник с паркетником. Это просто смешно.)))))
Вы просто не посмотрели ролик. Я там говорю, что это осознанный выбор и для моих задач его проходимость достаточна. Этой осенью я съездил на полуостров Рыбачий на Кольском, преодолев броды. Да, в редукторах образовалась эмульсия. надо выводить сапуны наверх. У паджеро это в стоке сделано. Но в остальном одни плюсы по сравнению с Паджеро. Лично для меня.
Уродливый автомобиль из прошлого
то что он страшненький - это я согласен. Но по эксплуатационным качествам мало кто с ним сравнится.
Гонишь ты дядя насчёт размеров ! Взять хотя бы длину , разница 2 см в пользу Паджеро ! С математикой у тебя нелады или со зрением ?
Я вроде в ролике объясняю, что Паджеро длиннее, но за счёт запасного колеса сзади. Если колесо не учитывать (а оно по глубине думаю сантиметров 30 минимум) - вот и большая длина салона у Мохава.