Тревел-тест Hummer H3
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2016
- Hummer H3 не часто увидишь в далеких путешествиях. Однако мы нашли Хаммер, который исколесил много дорог Африки. Смотрите отзыв владельца и наши впечатления от этого автомобиля.
Мой телеграм-канал о путешествиях t.me/geotravellife
Мой инстаграм / miroslav_expert - Auta a dopravní prostředky
Прекрасный и практичный танк!
Замечательный обзор!!!
хорош,особенно 2й.вот это настоящий монстр и зверюга.всегда поражал своей мощью и величием
Надо будет как-нибудь и на нем покататься ))
Чем? В салоне всё дребезжит, шум гул с раздатки и ещё хрен знает от куда, валкий, жрёт как камаз, на 3ке кузов крылья пластмас, салон убогий, в чем его величие, УАЗ тока из омерики.
спасибо за обзор. с удовольствием посмотрел. спасибо Латкину за то что не смотря на свою безграничную любовь к "стопяткам" всетаки скинул мне эту ссылку)))
Так я тоже люблю Ленд Крузер, но это же не значит, что все остальные автомобили состоят целиком из недостатков ))) А Латкину большой привет! ))
@@KonstantinPetrovTravel а Лэнд Ровер Дискавери?
Отличный обзор!
Спасибо, Богдан!
ХОРОШИ ОБЗОР БОЛЬШОЕ СПОСИБО
Спасибо Константин за позитивный обзор любимого хомяка!) вот прям неожиданно порадовал!
Если любимый, так почему неожиданно порадовал? ))
+Константин Петров. Почему то не многие рассматривают Н3 как экспедиционную машину. Хотя зря. У нее действительно уникальный баланс между трассой и бездорожьем.
Кошевой Алексей Все зависит еще и от самого человека. Можно и в хорошем видеть одни недостатки. А вот разглядеть действительно что-то полезное, многим сложно...
Одна из причин, думаю, в том, что не каждый может себе позволить попробовать этот автомобиль в деле...
+Константин Петров Скорей всего еще скептицизм к американским маркам. Потому как, когда я своего покупал цены были реально ниже чем на японцев с теми же возможностями.
Молодцы.!!
35 000 в путешествиях... маловато будет... за одну поездку я понимаю. А вообще видео прияное. Спасибо.
УАЗу надо лицензию у GM приобрести на производство хомяков😄
Где-то я видел этого человека Константина Петрова... кажется на канале ТВ-3 и ТНТ на передаче битва экстрасенсов...
33"резина в стоке это отлично....
Сделайте пожалуйста обзор на Исудзу д Макс Арктик тракс
Вчём разница освящения на крыше? На некоторых 2 больших, ана других 5 маленьких.
Люблю чистый двигатель
заднее стекло забрызгало счет наглухо, хотя это не особо мешает
Константин, доброго дня!
С нетерпением ждем продолжения экспедиции на север. Будут ли новые серии?
Да, конечно будут...
Константин Петров Здорово! Экспедиция очень интересная!
265/75R16 это всего лишь 31.6 дюйма
был у меня 2 года назад Н3. Все хорошо , прикольно, харизма - да )) НО, вся брутальность на пластмассе. Выехал на покатушки и...))) было весело, а потом на СТО - дорого... Кстати салон тоже весь пластмассовый. Так что кому как, а мне не понравилось.
Я считаю, что писать "сщетаю" для дебилов
უნიკალური ავტომობილი супер авто
Ехать тысячи км на " Хаммере " та еще затея ...Далеко с таким расходом не уедешь )) ЛАЙКОЦЫТ НОРМАЛЬНОМУ АВТО !
Уважаемые, 265/75/16 это 31.6
285/75/16 это 32.8
255/85/16 это 33.1
265/75 - большинству стоковых внедорожников войдёт в арку
Спасибо за информацию!
265/75R16 это не 33 дюйма
Тяга нормально?
стойки не мешают, ковшеобразных сидений за 3 года не нашел
Радиаторы ещё нужно мыть раз в год.
Мне Н1 нравится дизель ;)
OFFROADBOX Да )) Хотя это уже совсем другая история...
Единственный автомобиль с левым открыванием двери багажника! Не задумывались как удобно грузить в него с тротуара!?
Вот тут большое спасибо конструкторам!
Террано 2, такое же открывание
Дмитрий Филатов там ведь ручка открывания справа
Движок здесь 3.5 или 3.7, отсутствует полная блокировка, такая машина нужна с движком 5.3 с полным пакетом блокировок.
Владимир Ушаков вроде и верно говоришь вот только есть пару нюансов о которых мало кто знает.Во первых рекомендованная скорость от производителя это не больше 70-75 майлов,что на v8 что на i5.Во вторых все равно что там что там 4-ех ступка.v8 сильнее её убивает.Во третих там постоянный полный привод,и передний редуктор задействован всегда.Хоть и на v8 и стоит cast iron differential (так же и на i5 с передней блокировкой),она убивается резкими стартами и пробуксовками,и зубья главной пары просто вырывает со временем.Во четвертых разница в разгоне между i5 u v8 всего лишь 2 секунды до сотни..А вот в расходе может и до 10 литров разницы доходить..Лично я бы советовал брать 3.7 литра с передней блокировкой от завода (2009-2010) год.Самый сбалансированный вариант будет.
оу щщет этот мужик похож на Экстрасенса из охотники на привидении
Он
почему не нравиться звук двигателя, и не сказал про недостатков, сравнил бы с крузаком
С Крузаком сравнение не корректно ))
@@KonstantinPetrovTravel да вполне корректно. И крузак, мягко говоря, не идеален. И по многим параметрам они схожи.
@@onrock2657 Идеала вообще не существует))
Тихий😂😂😂вы на асвальт его , где он тихий , если в каске ездить на нем, да ор тихий😂
на задних ехать и 200 атас ;( зимой на коже вообще пипец
Оператора на мыло!шумы посторонние раздражают!😖
С какой скоростью ехать по трассе чтоб не сломался передний мост?
Со скоростью, рекомендованной производителем
@@KonstantinPetrovTravel шикарный ответ. браво!😂🙈 и после этого вы говорите о том что вы обзор делаете.🤯 про то что о двигателе не рассказали вообще молчу.
@@Lipai197 Спасибо за комментарий. Цель моего обзора - оценка автомобиля с точки зрения путешественника-практика, а не автоэксперта. Сведения о двигателе и трансмиссии Вы можете получить во множестве других обзорах.
По проходимости лучше видосы делать, и сравнивать с Тойота FG Крузер ну или на крайняк с Тойота 105
Нет такой цели сравнивать проходимость. Это совершенно не корректно быдет.
Единственный минус этой машины, это большой расход топлива и все.
Откуда у Н-3 передний мост?
Передний мост, жестко закреплен к раме, а от него, у же идут привода. Так получается независимая подвеска, как у Нивы, в принципе.
По расходу бензина, владелец конечно унизил этот расход, по правде-около 20-ти литров.
Я удивляюсь человек в очках владеет машиной 5 лет , и не знает что у HUMMER H3 нет переднего моста( там редуктор)
Все он знает, просто так привычнее говорить ))
Мосты не любят обороты, здесь приводы, им пофигу
Вроде Хаммер,вроде мужик нормальный и на автомате гоняет!!!
начал смотреть и сразу смешно, снизу забрызгало, сверху долго чистым остается ;) хомяк 3 самый грязнуля! 1 лужа и в стекла вообще нихрена не видно
Как боретесь с этим?
Константин Петров да, пока никак. Привык по приборам. А попытки были -сломал. Восстанавливать буду так: Микола расширители под болты, Брызговики типа спарко(широкие, перед, зад), цепочки к кузову, чтоб назад не вырвало(так и сломал), порог силовой сплошной, без дыр, как на Патриоте. Тогда 100% проблема уйдет.
Константин Петров вообще как экспедиционные машина не айс, маловато будет, на любителя машин. Я любитель и у меня будет экспедиционные. Для экспедиционные а Хитрила Т31 самое оно. Там 30ткм за присест легко
Понятно.
Куда так ездили?
создается впечатление что человек мечтает о такой машине и не в состоянии правильно сделать тест на плюсы и минусы... по факту он хвалит машину но никак не дает объективную оценку. что касается off road это вообще смешно, боится запачкать. простите но я не соглашусь с этим обзором. реклама чего то, быть может объективно информации ноль. потраченное время.
И тут АШ-3... :( Трудно чё ль адекватно буквы читать? Аж ухи жмёт, АШ-2-О БЛИН. Это же американец, там нету АШ, там ЭЙЧ ёмаё.
не объективно! кругом лесть!