Maantiepyörän ajoasennon säätö
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2015
- Maantiepyörän ajoasentoa voidaan lähteä säätämäään kunhan satulan paikka on ensin määritetty.
Ohjaamon pituutta ja ajoasennon korkeutta säädetään ohjainkannattimen avulla. Säädöt riippuvat pitkälti siitä, halutaanko matalaa ja aerodynaamista vai korkeampaa ja rennompaa ajoasentoa.
Tähänkin asiaan on olemassa tiettyjä nyrkkisääntöjä, joiden avulla voi tarkistaa että pyöräilijän ajoasento on suunnilleen kohdallaan.
Tilaa kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita: / @velogi
Tilaa myös Velogin uutiskirje pysyäksesi ajan tasalla: velogi.us1.list-manage.com/sub...
Velogi fanituotteet: shop.spreadshirt.fi/velogi - Sport
Alusta asti, eli reilu kuukauden etsiny kunnon ajoasentoo maastopyörällä. Tän videon ansiosta löyty nyt se paras asento ! Kiitos tästä !
Kiitos tuhannesti! Ikinä en ole keskittynyt pyörän säätöihin. Antanut vaan mennä. Nyt ohjeillasi pyöräilyyn tuli lisää potkua.
Loistava video kiitos!❤
Suuri kiitos video blogillesi. Sen ansiosta sain ekan Cycclocros pyörän säädettyä ja pääsin tositoimiin. Kiitos!
Kiitos +HaPeTa, mukava kuulla! Kohta on cyclocrossarille paras sesonki kun maa jäätyy eikä vielä ole lunta, pyörä kulkee kevyesti syrjäteilläkin.
Todella mahtavia nämä sinun videot. Helposti ymmärrettäviä vinkkejä. Olen säätänyt maastopyörän ja maantiepyörän vinkkiesi perusteella ja aikaslailla kohdilleen on mennyt, kiitoksia. 👍👍👍
Kiitos
Mun ei tarvinnu ostaa kalliita pyöriä, koska rakensin mun pyörän ite romuttamolta löydetyistä osista. Maalasin ja kasasin. Voin sanoa et siitä tuli hyvä!
Tosi hieno homma!
Oletko aiemmin käsitellyt maastopyörän ajoasentoa (helppo maasto, hiekkatie tai asfaltti)
Terve Risto! Hyviä vinkkejä,mutta minulla on ongelma ajoasennon löytämiseen.Kun viime kesänä ostin Fogus Paraline 105 Larun Pyörästä Helsigistä poljin tietokonepyörää,missä säädettiin hyvä ajoasento ja mitat siirrettiin maantiepyörääni(mm.lyhyempi stemmi),mutta se ei toimikaan.Niska käy jäykistymään jo lyhyenkin matkan jälkeen,saati sitten kun ajan pitemmän matkan,silmäni eivät saa verta tarpeeksi,näkökykyni heikkenee.Nyt olen aikeissa vaihdattaa suorat sarvet pyörääni,vai onko vielä jotakin mitä voisin kokeilla.Onko stemmin vaihto toisinpäin tai stemmi yläasentoon eli kaikki irtopalat stemmin alle.Olis hieno ajaa pitkääkin matkaa,mutta tällä hetkellä pyöräilystä ei nauti,niin pyörään on tullut melko vähän kilometrejä.
Noita voi molempia kokeilla, kyllähän pystympi ajoasento on niskalle helpompi. Mutta suora tankohan ei sinänsä paljoa poikkea kippurasarven yläotteesta tai kahvoilta ajosta. Kannattaa kiinnittää huomiota ylipäätään hartiaseudun verenkierron parantamiseen - keppijumppa on yksi hyvä konsti. Aihetta liipataan myös videolla czcams.com/video/mN_Gf5W38AM/video.html
Kiitos vastauksesta.Venyttelen kyllä lähes päivittäin.Jotain on kokeiltava
Yks parhaimpia videoitasi, näillä ohjeilla aikoinaan tuli säädettyä, +- muutama mm ja hyvin on osuneet kohdilleen, kauden aikana saattaa hivenen ohjaustangon korkeus, kulma muuttua tuntemusten/liikkuvuuden mukaan toki. Tuo sinun infinitos taitaa olla omastani 928 vm-09 seuraava malli, ainakin niin saman näkönen runko, c2c mukavuudella jne k-vid.
Kiva kuulla - kyllä hienosäätöä joutuu vielä tekemään kun saa mitat ensin hehtaarilleen oikein. Infinito tuli tosiaan 928:n jälkeen. Nykyiseen malliin on vielä lisätty countervail vaimennusta.
Huomasin kun yritin tota laskuria avata että ei toimi eu alueella, itselle ei haittaa syntynyt kun laittoi vpn päälle ja sijainniksi usa. Mutta jos ei ole vpn mahdollisuutta niin sillä ei enää tee mitään
Osaatko sanoa päteekö nämä kuinka Graveliin? Mulla akseli on stongan takana piilossa, se n. 3cm sormien kärjistä stongaan. Silti kädet on ajaessa aikalailla suorassa, hartiat ”ylhäällä” ja muutenkin kahvoille tuntuu olevan hieman matkaa. Satula on ”paikassaan”. Tarttis tehtä jotain, mutta hieman hapuilen että mitä se olisi.(?)
Kyllä samat periaatteet pätevät graveliinkin, joskin pyörien eri tyyppinen geometria vaikuttaa myös. Esim gravelissa on usein loivempi keulakulma, jolloin se akseli jää tangon taakse vaikka ajoasento olisi pitkä. Kyllä mä tuossa lähtisin kokeilemaan stemmin lyhennystä.
Moro. Mulla on ollut ajatus hankkia pyöräni suoran tangon tilalle käyrä tanko. Onko ihan tuhoon tuomittu ajatus vai onko se tehtävissä kohtuudella?
Teknisesti onnistuu, mutta voi tulla kalliiksi ostaa kahvat varaosina. Lisäksi vaijerit joutuu vaihtamaan pidempiin. Jarrujen tyypistä riippuen maantiekahvan vääntömomentti saattaa olla pienempi kuin suoran tangon.
Hei kiitos! Ihmettelen vain kun mulla tuo ajoasento hyvin pitkä, eli satulan kärjen ja tangon väliin kun laittaa käden niin sormista matkaa sarviin vielä n. 8 cm ja ongelmana siis hartioiden puutuminen. Voisko sarvia nostaa tms?
Voi nostaa tai ainakin vaihtaa ohjainkannatin lyhyempään. Hartioiden ja niskan seudun puutuminen viittaa juuri siihen, että joudut ajaessa kurottamaan liikaa.
Olisikohan jotain vinkkiä antaa kun itselläni maastopyörällä ajaessa puutuu kämmenet. Mistähän moinen voisi johtua? Voisiko ajoasentoa jotenkin muuttamalla homma korjaantua?
Todennäköisesti paino on liikaa käsillä. Eihän satula kallista eteenpäin?
Ostin hiljattain uuden pyörän. Nyt olen ajellut testilenkkejä ja fiilistellyt tuota ajoasentoa. Muuten tuntuisi aika lähellä oikeaa olevan mutta etuakseli tuppaa näkymään ohjaustangon takaa. Yläotteelta ei näy. Kahvoilta näkyy hiukan ja alaotteelta näkyy niin että välissä on jopa viiden sentin rako. Millä tuota lähtis korjaamaan? 🤔
Nämä on suuntaa antavia ohjeita, joten jos asento tuntuu muuten hyvältä, niin en lähtisi sen vuoksi muutosta hakemaan. Mutta stemmin pidennyshän se keino on.
Kai tämä ylöspäin peukun jo ansaitsee, kun olen niin monta kertaa tämän videon linkin laittanut keskustelupalstoille suuntaa antavaksi vinkiksi, kun ihmiset menevät kokeilemaan ensimmäistä maantiepyörää liikkeeseen.
Heh - kiitos juu, kyllä noilla vinkeillä jo alkuun pääsee :-D
Mulla ei jää tuota n.3 cm kun laittaa kyynärpään kohti stemmiä 🤔 mulla on ns. Graveltanko jossa jarrukahvat n.8 cm etenempänä vs maantie et tästähän tulee erotus kait , eilisellä reilun 100 km lenkillä puutu vaan hartiat enään , jakkara tais olla hieman liian takana jonka nyt laitoin etemmäs , stemmi on lyhyin mitä saa 😄 ajo asennon kun ei tarvi olla agressiivinen kun ajelen polkuja myös paljon. Nyt kun muutin tuota niin ala ote hyvin lähellä ja nyrkki sääntö 😅 mut akselin näen 😅
Mitä mieltä sä oot näistä säätöpalveluista. Täällä lahdessakin eräs pyöräliike mainostaa jotain ohjelmaa, jota myy "bgfit"-nimellä. Ovat kuulemma käyneet jotain kursseja Tanskassa ja siinä laittavat pyörän säädöt kohdilleen, kestää 2h ja maksaa 200e. Onhan tuo hinnakas, mutta jos esim. minä joka en itse niin ajoasennosta tiedä saa sillä pyörän kohdilleen niin kait sen voisi maksaa vai onko vaan kyseessä että ottavat hinnan ja antaa kuusiokoloaviamen, että säädä pyörä kohdilleen.
Ainakin jos on joitakin yksilöllisiä vaivoja tai kropassa epäsymmetriaa tai normaalista poikkeavat mittasuhteet se varmaan on hintansa väärti. Miksei muillekin, eipähän tarvitse kantapään kautta kaikkea kokeilla - joskin videon tyyppisillä yleispätevillä säädöillä pääsee aika liki. Tuostakin aiheesta voisi joskus tehdä videon!
Mulla vähän pienet noi kahvat, ei tahdo räpylät löytää hyvää kohtaa pitää kiinni.. Vai onkohan mulla vääränlainen ote? Onko tähän vinkkiä muuta kuin että uudet kahvat.. Oisko oman videon paikka miten kahvoista pitää kiinni ja kuinka niiden paikka säädetään "oikeaan" kohtaan tangossa..
Huomenta. Mites cyclocrossin kanssa ajoasento?🤔 Varmaan aikas pitkälti sama mutta tulipahan vaan mieleen kun siinä lajissa hieman aktiivisemmin edetään 😊
Pitkälti sama, mutta vähän pystympi eli ohjaustangon etäisyys pienempi, samoin korkeusasema satulaan nähden.
Oon noin 180cm pitkä ja ekaa maantiepyörää ostamassa nii kannattaako pyörän olla M vai L kokone?
Riippuu ihan valmistajasta, kannattaa tutkia geometrioita.
Mites jos on persjalka ja pitkä selkä? Tuntuu tosi haastavalta löytää sopivia säätöjä.
Pyörien runkogeometrioilla on eroja, tuolloin kannattaa katsoa pyörää jossa on iso reach suhteessa stack-mittaan. Toki jos olemassaolevaa pyörää säätää, niin vapausasteet on pitkälti ohjainkannattimessa ja ohjaustangossa jos satulan saa kuitenkin oikealle paikalleen.
Tämä ei varmaan tähän kuulu mutta mitä tehdä kun minulla on retkipyörä ja kyynerpäät kipeytyvät ajaessa ja kädet puutuu 🤔 ?
Koko kädet vai sormet? Koko käsien puutuminen viittaa hartiajumiin, sormien puutuminen liikaan painoon kämmenpohjalla.
Kyynerpää ja sormet 🤔
Hei! onko tulossa cyclocrossarille ajoasennonsäätövinkkejä?.
Cyclo menee ihan noilla maantiepyörän periaatteilla, ajoasento jätetään vain yleensä hieman maantiepyörää pystymmäksi.