un amigo se gasto casi dos millones arreglando el motor de la Ns y sin hacerle esas especialidades, cuanto no se le ira a usted con las modificaciones, buen video
@@sergiopenaranda9491 viejo pillé pues yo a estos mames los sigo desde que están corriendo. Y ofreciendo su famosa pulsar la mejor del mercado. Yo venía de motos honda y sin ningún problema. Hasta que me subí a una NS200 nueva y desde ahí empezó mi calvario con esa moto lo peor que tuve en mi vida. Ahora salen ellos diciendo que las pulsar son las mejores y como no hacerlo si trabajan para la marca y cada año les regalan una. Ahora mire tiene una Dominar 400 nueva y ya con 7000mil km y ya se fue de bajada de motor. Que porquería. Ospina el que más impulsaba la dominar 400. 3 bajadas de motor en un año ahí está su relación costo beneficio.
@@sergiopenaranda9491 que les va a ellos a doler si trabajan para la marca y todo daño de una se lo arreglan pero para un pobre Gonorrea cómo uno..tiene que sacar más de dos millones para un daño de esos. Yo a estos manes no me les perdía un vídeo y hasta decían que la gente para que compraban motos de alto cc sabiendo que con las pulsar tenían todo velocidad y torque. La lengua es el azote del culo. Ya todos ellos con motos de alto cc. Los pescados como las pulsar para esos pobres mk que las compran. Viejo usted si tiene la plata de una más bien por una gixxer 250 o una Fz250 créame que no todo en la vida es velocidad. Y es mejor tener algo más fino y no un ñerbo cada 15 dias en el taller
William, qué bacano cómo mostrás los trabajos de esas personas. Sería muy interesante un video tuyo haciendo las menciones de quienes consideras son los mejores en cada componente de una moto. Mofles, pintura, mecánica, tuning, protecciones, etc...
Aun sigo sin entender por què tan reducida la duracion de los motores y componentes, saben que existe HONDA? nunca pero nunca encuentran ustedes estos inconvenientes y dicen que los repuestos de la moto son muy costosos,
Yo tuve la 2014 y verdad nunca me pasó eso y ninguna de las fallas q tanto habla la gente como el refrigerante pasándose al motor,balancines,etc . a mi se me hecho a perder la biela a los 90 mil por q la reventaba todos los Días, por q la exigía al máximo de lunes a domingo siempre cambie el aceite cada 2500 km como indica el fabricante .el arreglo es economíco tuve Kawasaki y también fallan ,y si se hecha perder cualquier moto de marca te va salir diez veces mas cara arreglarla en comparación a la pulsar ns.
oe william sabes por que se prenda el sensor del aceite llevo con ella unos 8000 kilometros que le cambie el aceite por 10w40 motul 7100 y me empezo a prender el testigo del aceite pero despues paro y apago el swich y vuelvo y prendo y no me vuelve a aparecer no se que sea. si alguien me lee y sabe que puede ser seria una chimba si me ayudan, muchas gracias, saludo moteros !
Amigo la pulsar ns usa aceite 20w50 el 10w40 es bastante más delgado puede ser motivo de q prenda el sensor pero si los sensores de testigo de la ns son regulares.,👍
@@Seba19Z si te entiendo que usa 20w50 pero el 10w40 lubrica más rápido y llevo con ella desde que le cambié el aceite 9000 o 8000kilometros y apenas se vino a prender el testigo entonces no sé si sea el sensor o el tablero que este haciendo mal contacto
Parce almenos la logro sacar completa del almacén ....sin desarmarse .....BAJAJ se la pasa de año en año remendando su fabulosa pulsar para q camine ....q pecado TODO le duele !!
@@andresar171 si es para trabajar es excelente. No corre pero es de muy buena autonomía....para desplazarse y ahorrarse mucho dinero en gasolina es muy buena....no hace falta modificarle nada
Wilian una preguntita pero el daño que le paso a usted fue porque la moto la sometía mucho a competición, pero digamos una ns 2014 que es la mia con 61 mil km no le exijo, de vez en cuando corro así piques pero no es siempre y vivo con sus cambios de aceite pendientes, crees que tu que me llegue a pasar tu mismo problema ?
Amigo la mía falló 90 mil kms por biela ,por q la exigía al máximo y aparte la usaba de lunes a domingo y no tuve problemas ,ni de balancines, ni de refrigeración,ni de casquetes ni nada de eso. Reparación económica en comparación a cualquier moto de marca. la moto llego a ese kilómetrajes sin ningún problema de potencia ni nada solo le falló biela y el motor no se freno ni nada.recomiendo una vez abierto el motor por tener arto kilómetros cambiar rodamientos de la caja de cambios, balancines,y toda pieza crítica de menor tamaño ,es muy buena moto a los q les sale con fallas puede ser q tengan mala suerte o no leen el Manual donde dice claramente q los primeros 2000 kilómetros hay q hacer un asentamiento para el buen funcionamiento del motor a futuro. También te recomiendo poner neumáticos de marca Dunlop , Michellinni, kingtyres, Pirelli etc con una medida más ancha adelante 110/70 atrás 140/70 mejora por dónde le mires y para los q dicen q no es recomendable cambiar la medida original están equivocados la moto mejora totalmente.👍PULSAR💯
Se dañó la pulsar , se me daño la dominar 400. Viejo se les acabó la mentira con ese pedazo de soldadura tan malas... No decían que era la marca mas innovadora. Jajajaja me de una risa porque yo también caí en ese pedazo de gonorrea de moto. Por eso jamás en la vida con esa marca de nuevo. Así saquen una pulsar 600RR
@@williammoncada141 jajajajajajaja mi usted se cree eso. Se dañó por MALAAAA defendiendo lo indefendible Moncada. A ustedes a todos como pilotos los respeto mucho , pero como impulsdaores de ese ñerbo de moto venden mucho Humo.
@@razor3702 usted tuvo mala suerte o puede ser q no se allá leído el manual donde dice q los primeros 2000 kms hay q darle un asentamiento para el buen funcionamiento del motor a futuro y también el aceite se cambia 2500km👍
Deje de hablar tanta tontería ome, esa moto se uso para carreras y viajes largos, antes salio súper buena, usa una fz25 para carreras y para viajar a ver si esa porquería dura todo lo que ha durado esa pulsar.
@@makalister4591 tengo 3 años con la mia y se ve tan nueva que hasta me ofrecen plata por ella donde quiera que voy, aparte no me ha jodido para nada y solo me pide lo normal de toda moto, aceite, gasolina y sus respectivos mantenimientos, asi que no se de que hablas, compra una y da tus puntos de vista, sin tenerla o haberla tenido, tus opiniones son nulas y sin sentido.
Saludos desde Israel me gustan mucho la.ns
Gracias parcero
un amigo se gasto casi dos millones arreglando el motor de la Ns y sin hacerle esas especialidades, cuanto no se le ira a usted con las modificaciones, buen video
Saludos desde tulua-valle del cauca!!!
¡Que quede chimba parce, saludos desde Chile!
Cuando una colaboración con mello paint
Aguanta
Se ve una chimba ese motor así
Últimamente me están gustando demasiado las pulsar ns200
A los mecánicos también. No ve que son los que les deja la plata
@@razor3702 eso mismo me estoy dando cuenta parcero jajajajaj esa es la otra cara de la moneda
@@sergiopenaranda9491 viejo pillé pues yo a estos mames los sigo desde que están corriendo. Y ofreciendo su famosa pulsar la mejor del mercado. Yo venía de motos honda y sin ningún problema. Hasta que me subí a una NS200 nueva y desde ahí empezó mi calvario con esa moto lo peor que tuve en mi vida. Ahora salen ellos diciendo que las pulsar son las mejores y como no hacerlo si trabajan para la marca y cada año les regalan una.
Ahora mire tiene una Dominar 400 nueva y ya con 7000mil km y ya se fue de bajada de motor. Que porquería. Ospina el que más impulsaba la dominar 400. 3 bajadas de motor en un año ahí está su relación costo beneficio.
@@razor3702 jajajaja uy gono si eso estoy sospechando y Ospina con esa dominar jajajaj que pesar
@@sergiopenaranda9491 que les va a ellos a doler si trabajan para la marca y todo daño de una se lo arreglan pero para un pobre Gonorrea cómo uno..tiene que sacar más de dos millones para un daño de esos.
Yo a estos manes no me les perdía un vídeo y hasta decían que la gente para que compraban motos de alto cc sabiendo que con las pulsar tenían todo velocidad y torque. La lengua es el azote del culo. Ya todos ellos con motos de alto cc. Los pescados como las pulsar para esos pobres mk que las compran. Viejo usted si tiene la plata de una más bien por una gixxer 250 o una Fz250 créame que no todo en la vida es velocidad. Y es mejor tener algo más fino y no un ñerbo cada 15 dias en el taller
Gracias William, muy buen video.👍
Miles y miles de bendiciones..pa.
M gustaría q se pegaran una rodadita a Bogotá .y tener el gusto de conocerles
Para allá voy en un mes más o menos 💪🏻
Grandes cosas las que enseñan William
Saludos desde Honduras
Hola, buen video. ¡ Que bueno sería que compartiera los costos de esos arreglos! saludos.
Parse ayúdeme que sera que mi NS le comenzó a sonar algo al lado derecho es muy molesto , además no tiene fuerza le vibra todo.
Buen trabajo a la Pulsar.
Éxitos 🏍️🇺🇾🤙
Excelente 👌
Lo q en tecno reconstrucciones no arreglen lo arreglan en steel man diagonal a kit racing de la 33
Excelente
Saludos William de mazatlán Sinaloa México ✌️, le meteras pistón más grande para aumentar cilindrada?
Parce no, va con el original para que dure más
Esa es la aptitud.,.
William, qué bacano cómo mostrás los trabajos de esas personas. Sería muy interesante un video tuyo haciendo las menciones de quienes consideras son los mejores en cada componente de una moto. Mofles, pintura, mecánica, tuning, protecciones, etc...
Willi....cuales son los pro y los contra de colocar una culata de este tipo(carreras)
Gracias 👍
Pro más potencia, contras dura menos
Perdonado, gracias por la información 👍
Yo ya pase a la dominar 400 tampoco es la gran cosa con una ns200 es suficiente
Aun sigo sin entender por què tan reducida la duracion de los motores y componentes, saben que existe HONDA? nunca pero nunca encuentran ustedes estos inconvenientes y dicen que los repuestos de la moto son muy costosos,
Esto me pasó después de 9 años y más de 100 mil kilómetros, sacó la mano una canastilla
Tuve una 2017 y también jodió por canastilla q pedazo
Yo tuve la 2014 y verdad nunca me pasó eso y ninguna de las fallas q tanto habla la gente como el refrigerante pasándose al motor,balancines,etc . a mi se me hecho a perder la biela a los 90 mil por q la reventaba todos los Días, por q la exigía al máximo de lunes a domingo siempre cambie el aceite cada 2500 km como indica el fabricante .el arreglo es economíco tuve Kawasaki y también fallan ,y si se hecha perder cualquier moto de marca te va salir diez veces mas cara arreglarla en comparación a la pulsar ns.
saludos
Más o menos cuanto costo todo el trabajo
Parce van unos 2 millones 😬
oe william sabes por que se prenda el sensor del aceite llevo con ella unos 8000 kilometros que le cambie el aceite por 10w40 motul 7100 y me empezo a prender el testigo del aceite pero despues paro y apago el swich y vuelvo y prendo y no me vuelve a aparecer no se que sea. si alguien me lee y sabe que puede ser seria una chimba si me ayudan, muchas gracias, saludo moteros !
Eso pasa mucho en las nuevas, al parecer es el sensor con problemas
Amigo la pulsar ns usa aceite 20w50 el 10w40 es bastante más delgado puede ser motivo de q prenda el sensor pero si los sensores de testigo de la ns son regulares.,👍
@@Seba19Z si te entiendo que usa 20w50 pero el 10w40 lubrica más rápido y llevo con ella desde que le cambié el aceite 9000 o 8000kilometros y apenas se vino a prender el testigo entonces no sé si sea el sensor o el tablero que este haciendo mal contacto
Buena parce va a quedar un bólido, tengo la fi saludos desde chile 👍
Parce almenos la logro sacar completa del almacén ....sin desarmarse .....BAJAJ se la pasa de año en año remendando su fabulosa pulsar para q camine ....q pecado TODO le duele !!
como puedo modificar una fz 2.0 que le puedo hacer
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vendala y compre otra moto
@@samper100 mt 03 es bien para subir de cc
Pero es la moto que me ha dado mucho en mi empresa merece tener refull
@@andresar171 si es para trabajar es excelente. No corre pero es de muy buena autonomía....para desplazarse y ahorrarse mucho dinero en gasolina es muy buena....no hace falta modificarle nada
Vendo culata completa de ns fi (madellin)
Wilian una preguntita pero el daño que le paso a usted fue porque la moto la sometía mucho a competición, pero digamos una ns 2014 que es la mia con 61 mil km no le exijo, de vez en cuando corro así piques pero no es siempre y vivo con sus cambios de aceite pendientes, crees que tu que me llegue a pasar tu mismo problema ?
Amigo la mía falló 90 mil kms por biela ,por q la exigía al máximo y aparte la usaba de lunes a domingo y no tuve problemas ,ni de balancines, ni de refrigeración,ni de casquetes ni nada de eso. Reparación económica en comparación a cualquier moto de marca. la moto llego a ese kilómetrajes sin ningún problema de potencia ni nada solo le falló biela y el motor no se freno ni nada.recomiendo una vez abierto el motor por tener arto kilómetros cambiar rodamientos de la caja de cambios, balancines,y toda pieza crítica de menor tamaño ,es muy buena moto a los q les sale con fallas puede ser q tengan mala suerte o no leen el Manual donde dice claramente q los primeros 2000 kilómetros hay q hacer un asentamiento para el buen funcionamiento del motor a futuro. También te recomiendo poner neumáticos de marca Dunlop , Michellinni, kingtyres, Pirelli etc con una medida más ancha adelante 110/70 atrás 140/70 mejora por dónde le mires y para los q dicen q no es recomendable cambiar la medida original están equivocados la moto mejora totalmente.👍PULSAR💯
Cambiaban los retenes de la bomba cada cuánto de hace ?
De precios para el que lo kiera hacer haga un presupuesto
Se dañó la pulsar , se me daño la dominar 400. Viejo se les acabó la mentira con ese pedazo de soldadura tan malas...
No decían que era la marca mas innovadora. Jajajaja me de una risa porque yo también caí en ese pedazo de gonorrea de moto. Por eso jamás en la vida con esa marca de nuevo. Así saquen una pulsar 600RR
Se dañó por él tiempo, una canastilla de la caja después de 100 mil kilómetros es normal
@@williammoncada141 jajajajajajaja mi usted se cree eso. Se dañó por MALAAAA defendiendo lo indefendible Moncada. A ustedes a todos como pilotos los respeto mucho , pero como impulsdaores de ese ñerbo de moto venden mucho Humo.
@@razor3702 usted tuvo mala suerte o puede ser q no se allá leído el manual donde dice q los primeros 2000 kms hay q darle un asentamiento para el buen funcionamiento del motor a futuro y también el aceite se cambia 2500km👍
tan rraro que se dañen las pulsar ns 200 eso es mas malo solo yamaha
Deje de hablar tanta tontería ome, esa moto se uso para carreras y viajes largos, antes salio súper buena, usa una fz25 para carreras y para viajar a ver si esa porquería dura todo lo que ha durado esa pulsar.
@@rafaelbonilla4431 esas ns son mas malas a toda hora viven jodiendo
@@makalister4591 tengo 3 años con la mia y se ve tan nueva que hasta me ofrecen plata por ella donde quiera que voy, aparte no me ha jodido para nada y solo me pide lo normal de toda moto, aceite, gasolina y sus respectivos mantenimientos, asi que no se de que hablas, compra una y da tus puntos de vista, sin tenerla o haberla tenido, tus opiniones son nulas y sin sentido.