【AUDI S5スポーツバック】後期になって一段とカッコ良くなった!ダメなところは・・・【bond cars Omiya】
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- čas přidán 8. 07. 2024
- 00:00 外装紹介
09:11 内装紹介
16:02 後部座席紹介
18:48エンジンルーム紹介
20:08 トランク紹介
21:12 灯火類&排気音紹介
22:43 試乗
32:07 エンディング
アウディ S5スポーツバック 3.0クワトロ
www.hosokawa.co.jp/stocklist/...
年式 2021年式
グレード S5 スポーツバック 3.0クワトロ
型式 3BA-F5CWGL
ハンドル 右
走行距離 10,800km〈走行メーター管理システムチェック済〉
サポートローン あり
車両寸法 全長4765×全幅1845×全高1390mm
馬力/トルク 354 ps : 51.0 kgf・m/r.p.m
車検 2025年2月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴
整備記録簿
法定整備 定期点検整備付
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 945万円+OP
bond cars Omiya
〒331-0812
埼玉県さいたま市北区宮原町1-470-1
Tel:048-660-0066
Fax:048-660-0088
AM10:00 ~ PM8:00
担当:板尾
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#audi #S5 #アウディ - Auta a dopravní prostředky
1日借りて乗ってみたんですが、外装も内装もカッコよくてB&Oがついてれば音質もめちゃくちゃよかった
特にライトとウインカーがばりかっこいい
ただ加速に関してはギリ刺激がないくらいの加速です
普段使いではストレスないので刺激以外は完璧な車です
後期のS4S5Q5がかっこよくなって好みです
高速も走って欲しい!😊
いつも楽しく、拝見させて頂いています。
私も重症患者の入門者です。
ツッチーさんの自己紹介の入り、楽しみにしています。
純エンジンのエントリーの御話を聴くと、時代の流れを感じます。
どのような流れになっても、配信者様のように、車の楽しみ方は人それぞれで、車の楽しさに変わりは無いと思うし、それに携わっている全ての方に感謝しながら、車を、それぞれの楽しみ方で楽しむ事の大切さを考えさせられます。
いつも配信の色々な重症患者様の車両を参考にしたり重症具合に感心🧐しています。
私も・・・
それは大変です!手遅れになる前に早期のご来店をお勧め致します笑
コメントありがとう御座います!
オープニングとエンディング、手振れ凄くて飛ばしましたw
そのコメントいるか?
@@user-xn2cf3mi6v いると思ったのでコメントしていますよ。
これだけ酷いブレだと私みたいに画面酔いする人も一定数いるかもしれませんし。
以前にも一回書いたのですけどね。室内のこういったカットは、三脚が欲しいなと個人的には思っています。
ご指摘ありがとう御座います。
今後の動画撮影の参考にさせて頂きます!
新車でSQ7を先日納車したのですが、ステアリングが重すぎて凄いストレスです。こんなに重いはずないと思うのですがもし良かったら乗ってもらいたいくらいです。今修理の依頼をしてるのですが、僕の中では以前ギアボックスが故障した時の感覚と一緒なのです。メカニックには実費なら、、と言われてちょっとありえないなと思ってます。誰か助けて。。。
試乗車などと比較するか、別のディーラー様にご相談されては如何でしょうか?
@@bondChannel この後の対応次第ではそうしようと思ってるんですが、前も三件ディーラー回って結局どこも同じ対応ですごい頭にきた経験があるんですよぉ。。。
新車なのに。。。
誠意ある対応を期待してるとこです😭
泣き寝入りはしたくないので😤
毎回F1のトレーニング映像を思い出したらメッチャ軽く感じると思います♪
全車2016年迄は、標準装備が充実、とにかくコスト削減で、安ぽい、カーテシなんかも付いてない、後方安全とか無視してる
前期のがカッコいい
私も前期がカッコイイと思います。
そろそろフルモデルチェンジの発表が楽しみです。
アウディは後期でダサくなるのは定番だが、そのうち見慣れてカッコよく見えるんだよな〜😮
前期型オーナーかな?笑
全員、後期派の私に謝ってください笑
後期の方が断然好みですね🙆♀️
ツッチーじゃない方、何も言ってないやん。それなら俺でも出来るぞ。
じゃあ、ボンド行ってやってみてよ