Amigo me tira uma duvida. Estou com msm problema seu. E a duvida é eu fui comprar esse sensor dessa marca e na numeração da peça da Ds nao tem a numeração. So o codigo da peça. Mais o vendedor falou que é a peça é a mesma do meu carro original. Mesmo modelo de peça. Sera q posso confiar e comprar msm ela n tendo a numero ? So tem o codigo da peça. Falei o modelo do meu carro e ano e ainda falei a numeração original do meu. Ele falou que é compatível. @@lucianocpv4247
Olá amigo. Infelizmente não sei lhe informar, pois o meu é manual. Talvez seja o módulo, há alguns relatos de donos do cerato que fizeram reparos no módulo.
Olá amigo. Não sei como é a mecânica do jeta. Mas eu tive um Corsa classic que estava com problemas no aterramento, tinha o mesmo sintomas que o seu. Verifica o aterramento do veículo antes de trocar o sensor. Tudo de bom para vc!
Tenho um Elantra 1.8 , o cambio no D ele fica oscilando a rotação como no video, e de vez em quando quando vou passar em quebra molas reduzo ele desliga o carro sozinho, pode ser o sensor?
To com um na oficina não tem centelha nos bicos e não pulsa os bicos vou trocar amanha passeio o kts200 e não ta reconhecendo tbm o carro nem liga mas vou começar porai tbm
O meu começou com pequenas falhas no motor, a chegou até desligar no trânsito. Eu acelerava quase não tinha resposta, pela manhã era difícil pegar. Após eu trocar o sensor ele está funcionando normalmente.
E o cliente alegou que foi para sp hj e la não pegou ai ele esperou 15 min bateu pegou ai deu umas falhada mas conseguiu chegar aqui em atibaia estacionou em na casa dele ai agora tarde ja nao quis pegar mais vamos ver amanha
Eu estava em uma avenida quando eu comecei a acerelar, e o veículo custava pegar velocidade. E após isso começou ficar pior, motor parecia que estava com problemas nos cilindros.
@@lucianocpv4247 Putz... valeu. O meu carro tá assim mesmo. Só que é um Punto, ele tinha gnv e mandei tirar a mais de 1 ano. O sensor de rotação tá descascado por causa da ligação do gnv. Vou trocar pra vê se melhora. Obrigado por me responder.
Meu carro é um Kia Soul Aut 16V Flex 2011 O carro não pegou o mecânico foi em casa e tirou as bobinas e as velas, duas bobinas e duas velas estavam molhadas, resumindo; o carro voltou ao normal, troquei até uma bobina e o chicote Elétrico das bobinas e a Luz de injeção nunca mais piscou ou ficou acesa, o carro não apresentou mais nenhuma perca de força ou tremor. Só que voltou o problema no carro, a luz da injeção fica piscando ou fica acesa e a aceleração do carro fica falhando muito e fica as vezes o cheiro de gasolina só fica mais quando vou ligar o carro.
O meu começou falhar do nada, velas ficavam molhadas e o cheiro de combustível era muito forte. Após a troca do sensor está funcionando corretamente até hoje.
@@lucianocpv4247 ainda não foi trocado o Sensor de rotação, hoje o mecânico que sempre conserta meu carro quando tem algum probleminha ele fez testes nas bobinas e velas, porém as bobinas e velas são novos, o chicote Elétrico das bobinas eu comprei não tem um mês. Aí hoje ele fez um teste na minha frente; o carro funcionado apenas com dois bicos injetores conectados e os outros 2 desconectados. Ele me indicou um amigo de confiança dele e suspeitou que o problema tá na central, falou que não passando o comando certo pro bicos e a central não tá responde da forma correta, aí amanhã ele ficou de me falar qual seria o problema do carro porque o Eletricista pegou o carro hoje de tarde.
Olá amigo. O sensor de rotação se não estiver funcionando corretamente, altera a programação da central eletrônica. Espero que o problema de seu veículo não seja grave. Eu tinha um Kia soul anterior a atual, as conexões da central estavam com oxidação, ele estava dando algumas falhas. Eu comprei um descarbonizate ( Car 80)e um limpa contato, apliquei primeiramente o car 80 esperei agir por cinco minutos. Após apliquei o limpa contato para remover a sugeira, todo aquele resíduo meio esverdeado saiu. O carro funcionou corretamente.
o meu Kia sportage, quando quente se pegar o sensor não funciona, tenho de esperar esfriar para voltar a funcionar, será que é o sensor que tem problema?
Olá! É bom vc verificar as conexões, e fazer uma limpeza cor descarbonizante e limpa contato. Talvez seja mal contato. Se porventura persistir o problema talvez seja ele, no meu a rotação do motor oscilava, engasgava e custava pegar.
Olá amigo. Creio que seja abaixo do coletor de ar próximo a conexão da caixa de marcha. É só vc observar pois ele é introduzido no bloco do motor. O motor do Soul é diferente do picanto creio que esteja nesta posição. Há ainda o sensor da roda fônica, eis aí o link do vídeo czcams.com/video/yUMABgIhrko/video.html
@@lucianocpv4247 oie..tenho um Kia soul 2011..foi feito troca desse sensor de rotação....quando esquenta ele altera rotação do motor...quando abaixa muita rotação..a luz do óleo pisca....mas basta vc tocar no acelerador ela apaga....sabe me dizer se já pegou algum.problemas desse
@antoniomartins3128 . Olá amigo. Pôde ser sensor de pressão do óleo, bomba de óleo com problema, tela do pescador de óleo com resíduos ou motor com borra. Mas verifique primeiro o sensor de pressão do óleo.
@@lucianocpv4247 troquei o sensor ... segundo o mecânico..fez limpeza no cárter....e fez toda parte de baixo...a única coisa q ele não mecheu foi bomba de óleo
Parabens amigo pelo video. simples e objetivo.
Olá amigo! Fico feliz em saber que o conteúdo do vídeo lhe foi útil.👍👍👍
Obrigado amigo, me ajudou muito
Olá fico feliz em saber que este vídeo lhe ajudou. Um grande abraço tudo de bom!
Tenho um kia sorento 2013. Comprei um original durou 1 ano kkkk comecou o mesmo problema. Limitacao da velocidade. Rpm sem marcar.
Olá amigo. O que eu comprei está até hoje funcionando corretamente, pensei que ia durar pouco por não ser original.
Amigo me tira uma duvida. Estou com msm problema seu. E a duvida é eu fui comprar esse sensor dessa marca e na numeração da peça da Ds nao tem a numeração. So o codigo da peça. Mais o vendedor falou que é a peça é a mesma do meu carro original. Mesmo modelo de peça. Sera q posso confiar e comprar msm ela n tendo a numero ? So tem o codigo da peça. Falei o modelo do meu carro e ano e ainda falei a numeração original do meu. Ele falou que é compatível. @@lucianocpv4247
Boa tarde amigo o sensor estando com.poblema faz enxacar velas ?
Olá amigo. Costuma molhar, pois há falha na queima de combustível. Mas as velas estão molhadas de Óleo ou combustível?
Sabe me
Dizer se esse erro, o cambio entra em modo de seguranca? Travando na 3 marcha?
Olá amigo. Infelizmente não sei lhe informar, pois o meu é manual. Talvez seja o módulo, há alguns relatos de donos do cerato que fizeram reparos no módulo.
Tem que passar algum aparelho após a troca, tem algum precaução antes de remover o sensor, tenho uma Sportage
Não precisa, é só ligar novamente!
Para remover é só deixar o veículo desligado.
Bom dia!
Tenho um jetta 2.5, já troquei de tudo, e o carro fica apagando e falhando, vou trocar esse sensor de rotação pra ver, só pode ser ele.
Olá amigo. Não sei como é a mecânica do jeta. Mas eu tive um Corsa classic que estava com problemas no aterramento, tinha o mesmo sintomas que o seu. Verifica o aterramento do veículo antes de trocar o sensor. Tudo de bom para vc!
Tenho um Elantra 1.8 , o cambio no D ele fica oscilando a rotação como no video, e de vez em quando quando vou passar em quebra molas reduzo ele desliga o carro sozinho, pode ser o sensor?
Olá amigo. Verifique se o tbi está limpo, se estiverem há uma grande probabilidade de ser o sensor de rotação.
To com um na oficina não tem centelha nos bicos e não pulsa os bicos vou trocar amanha passeio o kts200 e não ta reconhecendo tbm o carro nem liga mas vou começar porai tbm
O meu começou com pequenas falhas no motor, a chegou até desligar no trânsito. Eu acelerava quase não tinha resposta, pela manhã era difícil pegar. Após eu trocar o sensor ele está funcionando normalmente.
E o cliente alegou que foi para sp hj e la não pegou ai ele esperou 15 min bateu pegou ai deu umas falhada mas conseguiu chegar aqui em atibaia estacionou em na casa dele ai agora tarde ja nao quis pegar mais vamos ver amanha
@@chakilanews . O meu estava estes sintomas. Espero que dê tudo certo, sucesso para vc !👍👍👍👍👍👍
Meu Classic está do mesmo jeito. Ponteiro do RPM oscilando, motor falhando e às vezes o carro morre e nao liga mais.
Tudo indica que o é o sensor de rotação. Mas faça uma limpeza no tbi primeiro.
Ele fica assim na partida fria? O motor fica balançando muito? Se você colocar o pé de leve no acelerador, ele engasga, ou ameaça morrer?
O primeiro sintoma foi variar rotação. Em marcha lenta chegava morrer, quando acelerava engasgava.
Eu estava em uma avenida quando eu comecei a acerelar, e o veículo custava pegar velocidade. E após isso começou ficar pior, motor parecia que estava com problemas nos cilindros.
@@lucianocpv4247 Putz... valeu. O meu carro tá assim mesmo. Só que é um Punto, ele tinha gnv e mandei tirar a mais de 1 ano. O sensor de rotação tá descascado por causa da ligação do gnv. Vou trocar pra vê se melhora. Obrigado por me responder.
O restante está normal, como tbi limpo, vela e bobinas? Se tiver tudo ok há uma grande probabilidade se ser o sensor. Tudo de bom para vc!
@@lucianocpv4247 Tbi limpo, velas, cabos e bobina novos. 4 bicos Magneti Mareli novos, sonda lambda nova... Valeu, tudo de bom pra você também. 👍👍
Vi ali que o sensor está molhado de óleo, tem que passar óleo pra colocar, se sim que tipo?
Olá amigo! É só lubrificar um pouco o anel de borracha, antes de colocar no lugar.
@@lucianocpv4247 que tipo de lubrificante?
Pôde ser o próprio óleo do motor, é só molhar a ponta do dedo e passar na borracha.
Obrigado
Por nada amigo! Bom saber que o conteúdo do vídeo lhe foi útil! Felicidades e que Deus abençoe sua vida!
Meu carro é um Kia Soul Aut 16V Flex 2011
O carro não pegou o mecânico foi em casa e tirou as bobinas e as velas, duas bobinas e duas velas estavam molhadas, resumindo; o carro voltou ao normal, troquei até uma bobina e o chicote Elétrico das bobinas e a Luz de injeção nunca mais piscou ou ficou acesa, o carro não apresentou mais nenhuma perca de força ou tremor. Só que voltou o problema no carro, a luz da injeção fica piscando ou fica acesa e a aceleração do carro fica falhando muito e fica as vezes o cheiro de gasolina só fica mais quando vou ligar o carro.
O sensor de rotação foi trocado?
O meu começou falhar do nada, velas ficavam molhadas e o cheiro de combustível era muito forte. Após a troca do sensor está funcionando corretamente até hoje.
@@lucianocpv4247 ainda não foi trocado o Sensor de rotação, hoje o mecânico que sempre conserta meu carro quando tem algum probleminha ele fez testes nas bobinas e velas, porém as bobinas e velas são novos, o chicote Elétrico das bobinas eu comprei não tem um mês. Aí hoje ele fez um teste na minha frente; o carro funcionado apenas com dois bicos injetores conectados e os outros 2 desconectados. Ele me indicou um amigo de confiança dele e suspeitou que o problema tá na central, falou que não passando o comando certo pro bicos e a central não tá responde da forma correta, aí amanhã ele ficou de me falar qual seria o problema do carro porque o Eletricista pegou o carro hoje de tarde.
Olá amigo. O sensor de rotação se não estiver funcionando corretamente, altera a programação da central eletrônica. Espero que o problema de seu veículo não seja grave. Eu tinha um Kia soul anterior a atual, as conexões da central estavam com oxidação, ele estava dando algumas falhas. Eu comprei um descarbonizate ( Car 80)e um limpa contato, apliquei primeiramente o car 80 esperei agir por cinco minutos. Após apliquei o limpa contato para remover a sugeira, todo aquele resíduo meio esverdeado saiu. O carro funcionou corretamente.
o meu Kia sportage, quando quente se pegar o sensor não funciona, tenho de esperar esfriar para voltar a funcionar, será que é o sensor que tem problema?
Olá! É bom vc verificar as conexões, e fazer uma limpeza cor descarbonizante e limpa contato. Talvez seja mal contato. Se porventura persistir o problema talvez seja ele, no meu a rotação do motor oscilava, engasgava e custava pegar.
O meu deu o problema de oscila a rotação ,fora desligar do nada ,irei fazer a troca há do sensor
Olá amigo. O meu está funcionando normal após a troca do sensor! Espero que de tudo certo para vc , 👍🤝.
Dá uma conferida no corpo de borboleta vê se está limpo. Verifique também os terminais de conexão do sensor, faça uma limpeza com limpa contato.
@@lucianocpv4247 o meu foi só o sensor mesmo ,tive o mesmo problema no cerato porém pior !
Meu carro não está ligando, no scanner disse que é motor de rotação, é possível?
Sim é possível. Pois o sensor é que faz a leitura da posição do virabrequim.
Como eu disse no vídeo, tinha hora que o meu custava pagar. E no trânsito chegava a morrer.
e onde fica o sensor de rotação do Kia Picanto?
Olá amigo. Creio que seja abaixo do coletor de ar próximo a conexão da caixa de marcha. É só vc observar pois ele é introduzido no bloco do motor. O motor do Soul é diferente do picanto creio que esteja nesta posição. Há ainda o sensor da roda fônica, eis aí o link do vídeo czcams.com/video/yUMABgIhrko/video.html
Dependendo do ano de seu veículo creio que seja este do link do vídeo que lhe enviei.
Tô com esse problema
Então, tudo indica que é o sensor de rotação. O meu após a troca está funcionando corretamente até hoje!
Foi vc mesmo que trocou ?
@@hermesgoncalves361 . Foi! É bem prático a substituição da peça!
Boa ...mentira uma dúvida amigo..por favor
Olá.
@@lucianocpv4247 oie..tenho um Kia soul 2011..foi feito troca desse sensor de rotação....quando esquenta ele altera rotação do motor...quando abaixa muita rotação..a luz do óleo pisca....mas basta vc tocar no acelerador ela apaga....sabe me dizer se já pegou algum.problemas desse
@antoniomartins3128 . Olá amigo. Pôde ser sensor de pressão do óleo, bomba de óleo com problema, tela do pescador de óleo com resíduos ou motor com borra. Mas verifique primeiro o sensor de pressão do óleo.
@antoniomartins3128 . Vc troca óleo no período correto?
@@lucianocpv4247 troquei o sensor ... segundo o mecânico..fez limpeza no cárter....e fez toda parte de baixo...a única coisa q ele não mecheu foi bomba de óleo