Reporter's Notebook: Kaso ng paglubog ng MV Princess of the Stars, kumusta na makalipas ang 10 taon?
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2018
- Taong 2008 nang lumubog ang MV Princess of the Stars habang naglalayag ito mula Maynila hanggang Cebu. Sa 1,074 na pasahero nito, 32 lamang ang nakaligtas habang 437 naman ang kumpirmadong patay at 605 ang nawawala pa rin hanggang ngayon. Sampung taon makalipas ang trahedya, ano na kaya ang nangyari sa kasong ito?
Aired: June 21, 2018
Watch episodes of ‘Reporter’s Notebook’ Thursday nights at 11:35 PM on GMA Network, hosted and presented by Maki Pulido and Jun Veneracion.
Subscribe to us!
czcams.com/users/GMAPublic...
Find your favorite GMA Public Affairs and GMA News TV shows online!
www.gmanews.tv/publicaffairs
www.gmanews.tv/newstv - Zábava
June 18 ng kumuha ako ng ticket papuntang cebu, kaming dalawa ang gf ko pa noon ang asawa ko, ng bigla nyang sinabi na e cancel ko ang ticket ng mv of the star at ilipat sa mv of carribean byahing tagbilaran - ozamis. Thanks god second life na namin to ng asawa ko
Please write it God like this thankyou
sa romblon nmn daw naganap ang paglubog
@@bahemisadan3684 sa romblon po sila lumubog pero yung byahe nya po papuntang cebu
Oo nga ligtas nga kau pero ung 1k+ na tao na namatay duon hnd tsk!
@@chupol5659 so kasalanan nila? Anong gusto mo kasama din sila?
I remember nung nagtrabaho ako as Field enumerator last year dito sa Agusan del Sur, may na interview akong isang babae na may isang anak tsaka may tinanong ako kung sino yung nakadisplay na picture ng isang lalaki, sabi niya yun yung asawa niya. Nakonsyensya talaga ako nung ma open up niya sakin na isa palang Seaman at napasama sa lumubog na barko na MV Princess of the stars, at hanggang ngayon missing pa din daw🥺😢
Mas mahirap daw sa kanya yun kasi OFW daw siya nung time na yun tapos maliit pa ang anak nila. Habang nagkukwento nga siya parang ang lungkot2x niya. Ang hirap daw talagang maging single mother🥺
Sana magawan ng istorya yong sa kapit bahay namin na worth to watch talaga yong experience nya kasi talagang wala syang life vest at ilang oras syang nasa dagat gamit lang ang kahoy na nakita nya..May tinulungan nga daw syang matandang babae pero nahimatay at nawala rin yong matanda sa lakas ng alon..Yon description nya ng alon grabeh tapos sobrang lakas daw ng hangin..Hanggang may nakita syang isla, doon sya napadpad daw sa mga malalaking bato, may kasama daw blonde ang buhol na lalaki na na sintipid yong style..sila dawng dalawa kumapit sa malaking bato at umakyat sila pero taga hampas daw ng alon nawawalang sila ng lakas hanggang yong blonde daw nawala o naging missing at alam daw nya sa sarili nya na pag isang hampas pa, makakabitiw din daw sya sa bato...sa awa daw ng dios may matanda dawng lalaki na sa nakita syang naka yakap sa bato na yong mukha sugat sugat at wala ng lakas.. yong matanda daw na iyon ang reason bakit sya buhay kasi tinulungan daw sya kaya lahat ng pera nya na nasa bulsa iniwan nya sa matanda na ayaw daw sanang tanggapin pero nag insist sya.. sabi nya 6 hours sya sa dagat...
Ano pong pangalan ng kapitbahay niyo po? At taga saan po?
@litlynmedeiros
12 years na rin, miss ko na si papa :
Condolence. Naalala kupa ito ng news sa radyo kasi nga brown out na kasi bagyo, pati ang Samar dinaanan din ng bagyo. Narinig ko ang news gabe may lumubog na barko 800 daw patay. 2008 yun ng gabe.
Rest in peace po
Like Sewol ferry tragedy some of the passenger of the ship is Student
Bkit po ksama b papa m s nmtay jn s paglubog
Binayaran b kayo
Sa mga roro na nasakyan ko yung Fastcat talaga yung consistent na nagdedemo ang kanilang mag crew kung paano magsuot ng life jacket, kung paano yun tamang pagtalon sa barko after mong maisuot yung life jacket, tinuturo din nila kung saan ang mga emergency exit nila. At yung tipong habang nakadock sila at nagaayos noong mga sasakyan na kailangan nilang itali binuburo nila yung pasahero nila sa safety video tutorials
2Go din po😊
Yung nasa intense emotion ka na tas biglang nay susulpot na ad. Tas tiktok pa. Tanginang ad nayan paka insensitive!
Hahahaha chill kuya
Naging apprentis ako before sa isang passenger ship, dun ko na withness na nababayaran din ang coast guard para lang makatakbo ang barko kahit na over load na! Pera pera din e! Syempre negosyo din kasi ang barko kaya kahit over load patatakbohin pa rin. Ewan ko ba bakit my coast guard pa wala din naman mga silbi!
Isa po ako asawa sa mga crew nang princess of the stars...noong nangyari yon grabi ang pangango nang may ari na cla ang magpapalibing, pero walang katutuhanan. ..kahit insurance nang mga asawa hindi binigay...ang nakakalungkot hangang ngayon may patnugot parin na makalawig or makapagpatuloy
10 years na pero masakit parin
Maria May sa pangyayaring yn dyan ako nagka phobia..that time nsa SG ako at lapit ng umuwi ng bansa tas dhil sa ngyare dina ako umuwi ng Romblon kasi kabado pa din ako..nakakalungkot tlga
Edi wow
This reflects the neglected state of safety regulations in sea transport in the country
Alam nyo mga papi, yung mga barko nila noon pa man, hindi naman brand new. Halos lahat segunda mano na or 3rd/4th and so on owner na ang SULPICIO (now renamed PSACC)
kahit hanggang ngayon na naging PSACC na sila at container cargo na pinatatakbo nila
Isipin nyo kung gaano kalaki ang kinikita nila bawat teus (container van) at nag papautang pa sila.
Example: kung ikaw ay may ipapadalang bigas mula manila, patungong cebu, ang halaga ng shipping sa kanila ay 25,000php per container van (sa 20 footers pa lang yan).
Halimbawa ang pinaka maliit na barko nila ay max 300 containers ang sagad na kayang ishipping patungong manila, so kung sagad pangarga nila, do the math, kung gaano kalaki ang kita nila sa isang byahe port to port:
25000 x 300 = 7.5million
-Sa 20 footers pa lang yan, di pa yan 40 footers, mas mahaba ang container mas malaki ang bayad;
-ganyan na kita sa isang byahe sa isang barko pa lang nila (eh may 22 na barko sila na nasa operation.. Tapos may bago na naman silang barko ngayong taon)
Sa laking kinikita ng mga GO kahit pa ipadrydock nila dalawang barko ng sabay milyon-milyon parin kinikita nila
Jusko... Patawarin
Pati sa pasahod sa mga CREW ng mga barko nila na ratings, 9,000php lang ang sinasahod per month malinis kaltas na sss at pagibig at may union pa, kung dipa pinatupad yang tax reform na yan, di na aabot pa sa 9k ang sahod eh
Mas kawawa ang mga ratings sa kanila sobrang baba ng sahod
Hayyy yang barko nayan kasama ang papa ko diyan at kasali siya sa mga namatay its hard lang kasi I was still one year old that time and I don't have much memory anout my papa but pa kahit di man kita nakasama ng matagal remember I love you
Sa lahat ng makaka basa nito salamat aa pagbababsa
10 yrs later n pla noong napanood q to s news ang bilis ng taon
Rolando Manaloto ang bilis nga nga panahon dina namamalayan. Patanda na tayo na patanda.
mabilis lang ang buhay ng tao
Tagal nga eh
onga po bata pa ako nun eh ngayon menor de edad na
Talagang mabilis ang panahon sinabi mo pa!
isa ang pinsan ko at dlwa niya anak napasama diyan till now di nkta yung mga anak niya 😥
Even losing 1 of your loved ones could change your life, could not imagine losing more than 1.
Oh and also, this seemed as deadly as Willhem Gustloff and Titanic, imagine having 1000+ people onboard and only 32 survived
Mas malagim nannangyari sa Mv Doña Paz 4000+ people died only 26survived😢☹️
Mv wilhelm gustloff death toll is 9000+
You should also read up MV Dona Paz...4,000+ on board but only 25-26 survived. Also in the Philippines.. The WORST Peacetime Maritime Disaster in history. The Wilhelm Gustloff was sunk during WW2, it was an act of war. But in our case, it is negligence, greed, and incompetence..
8yrs old pako netong balita. Ngayon 18 yrs old nako d padin nabibigyan ng hustisya
5:39 when I was in Kindergarten, I heard the news about MV Princess of the Stars was sunk at that time until now I'm Grade 11 or Senior High School Student. That is so very very very still in justice for those victims of this sunked MV Princess of the Stars. I'm Still in Condolences for the all dying victims 😢😢😢 - Baby Princess of the Stars[aka The Star Princess Baby](the affected young students of kindergarten in 2008 who saw heard the news about MV Princess of the Stars) here
Maswerte kami ng family ko kasi yan sinakyan namin papunta sa CDO at pauwi sa manila.Naalala ko bakasyon namin nun and sabi ng isa kong kamag anak na next week na kami uwi pero buti di pumayag sila mama at papa at mga pinsan ko na kasama rin.then pag uwi namin nun sa manila 1 week after,na dapat yun yung gusto uwi ng tita ko,dun naman nabalitaan namin na lumubog yang princess of the star.Kinilabutan kami nun kasi muntik na kaming mapahamak.
Minsan rin kasi yung iba alam na may bagyo pipilitin parin same yan sa mga airlines . The " sigi lang, kaya yan " attitude of the filipinos
Marines dn kc wla ginawa basta my nka panakapatong na Pera.....
2nd year college ako that time. Daanan ng jeep na sinasakyan ko papunta school andoon naka hilira sa labas yong mga patay sa harap ng cosmo. Kasi siguro di na magkasya sa loob. Sumasalangit nawa ang mga kaluluwa ng mga nasawi. Amen
me after i watch the video on tiktok.
Samedt 😂
Eto yung first time kong napanood na may lumubog na barko 6 years old palang ako nung lumubog ang princess sad for them
Ako ay 8 taon ung barko na lunog at hangang Hunyo to Dicembre ay ang haba ung inbestigation
Seaman ako. Pero hindi hindi ako sasakay sa barko ng pilipinas. Very substandard
Di ko makalimutan ang araw na yun. June 14 ng mag resign ako sa pinag trabaho.an ko sa Batangas at lumuwas ako ng Maynila.. kukuha na sana akong ticket Manila to Cebu sa Quiapo.. Buti Tumawag sa aking Nanay ko na mag stay muna sa Manila pra hintayin kapatid ko na dadating June 22.. Di ko ma imagine kung nakasakay ako sa Barko nung panahon na yun,..
malakas yang sulpicio pinatigil ang operation nila noon pero pumunta sa malacañang ang may ari may kasamang obispo kinaumagahan biyahi ulit ang barko nila
Parang kelan lang sampung taon na pala nakalipas 😭😭
Bata ko pa nung panahon na nagyari ito. Tska binabayo pa ng bagyo yung bahay namin noon.
Ang sakit sa dibdib ng nangyari sa mga biktima.
3rd year high school ako nung mangyari to. I was only 14 that time & now I'm already 28. And I remember, ilang buwan kaming di nakakain ng isda after the incident kasi sobrang lansa talaga, parang iba yun lasa. Btw, tga Sibuyan Romblon ako.
Dpat pangalan ng kumpanya nyo dalawa eh perwisyo lines at sakripisyo lines
dapat lang kasuhan dahil nag announce na noon yan nang maymasamang panahon pero tinuloy parin nila ang byahe sa dami nang namatay dimo masikmora ang pagmamay ari nang barko
Prayer talaga yung lagi nating kakampi.hinde tayo pababayaan ni Lord.Nawa manalo kayo sa kaso.
10 years na pala to.. 6 years old pako nun lol pero natatandaan ko parin, 16 nako pero parang kahapon lang nangyari.
May kaibigan akong babae namatay yung parents niya sa paglubog ng MV POTS, hanggang ngayon sariwa pa din sa kanya at hindi pa din niya matanggap na wala na talaga yung mga magulang niya. Ramdam ko yung sakit na nararamdaman niya sa tuwing magkukwento siya at maaalala niya yung nangyari.
Lolo ko ay captain ng barko na karga ay chemical sa international pero sabi niya hindi talaga safe mga roro kapag na hindi rin ma balance ang pag lagay ng mga sasakyan sa barko kasi kahit kunti lang ang alon malakas na dapat ang nag handle diyan at dapat alam mag balance sa mga sasakyan pero ang mga lash diyan ay hindi safe dapat nasa baba at dapat malaking bakal nga chain naka lash sa mga tires at may nakalagay sa mga tires sa harap delikado yan kapag ropes lang kasi hindi yan kaya sa bigat cause na malulunod ang barko at porma din sa mga roro ang safe tignan ang fastcat kasi dalawang overhaul
Ito ang problema talaga sa pilipinas nilalabag talaga ang mga safety rules...
grabe 10years na d pa rin nabbayaran yun mga biktima
Maki Pulido and Jun Veneracion are absolutely legends.
Ang tagal ng hustisya sa Pinas.
Animal na hustisya nga
Pls lang isali ko ninyo sa kaso papa ko isa sa nalonod
Basta Pinoy seafarers at manning agency lalo sa mga domestic asahan mo na diyan ang negligence at incompetence. Dito lang naman sa Pinas maluwag kahit bulok na barko nakakapag layag, kaya hindi mo maiiwasan ang disgrasya sa dagat dahil sa mga yan.
Dapat yung mga barko parang mga eroplano din bago ang byahe may briefing muna kung paano ang mga gagawin sa oras ng sakuna. At sana nsa maayos na lagay ang lifevest yung bago bago at maayos pang gmitin para wlang aberya dhil tulad ng panghimpapawid at panglupang sasakyan kelangan din ng maayos na proteksyon. Dpat pagtuunan din yan ng gobyerno natin inspeksyonin tanggalin na ang mga lumang barko.
10 years na pala yun? Natatandaan ko pa nung binalita yan sa tv noon.
RIP
Dapat mahigpit na inspeksyon ang mga barko, di lang ng Coast Guard, kung possible, ang Navy, PNP and other government agencies with concern in general safety and security at dapat total ban sa mga shipping companies na may bad record pati ang subsidaries nito
Nakakahiya ang safety record ng Maritime Industry ng Pilipinas, ilang libo na ang namatay sa mga barko ng Pilipinas lalo na sa MV Doña Paz at ibang barko
Sayang
Ang layo ng mulanay Quezon ah,,talagang dun cla napadpad😢😢😢😢
Yes po. 10 years old ako nung lumubog yan at andami napadpad dito na mga life jackets at mga bangkay
This reminds me of the sewol incident in South Korea.. But the only difference is parang lumabas na mass murder yung sa Korea.. I only watched this now to see what really happened to MV Princess of the star and the progress of its case.. It seems na nilubog narin sa limot ang lahat.. nakakagigil at nakakalungkot para dun sa daan-daang taong nawalan ng buhay dahil sa kapabayaan.. 😔😡
Yep and same yung pagka lubog niya huling lumubog yung bow ng barko ang kaibahan kase yung sa korea tumakas kase yung captain kaya lumalabas na mass murder at di na malimot limot
i have a friend from. medellin she was one of the passenger of this ship, she was working at manila, when she decided to went home into her home town, but Sadly something happened to the ship, because of the strong storm name typhoon frank. 3 of my friends died because of this ship.
I heard this story because my nanay was working in Kawit Public Market before. Nanay told me about her tragic story. 😭
Kulang daw sila sa tauhan sus mariyusip daming wla trabaho jan pinas dami ako kilala marine's graduate bkit hndi ninyo eh hiring
red horse may pampasweldo ka?
Di naman kasi basta basta dapat hinahire
patunay lang yan na hindi basta2 maka pasok sa pcg... isang pcg personel kuya ko at hindi nila makakalimotan pinag daan nila sa training palang kaya wag kang basta2 mag salita ng madali lang
@R.A G.E di mo lang kasi alam yung sahod nila kaya ganyan ka hahahaha
@R.A G.E baka yung sweldo sa tina trabahoan mo eh baka allowance lang nila yun hahahaah
It's a sink or swim situation a decade later
My bago ng shiping yan sa binondo at nkapag operate pa,
Is it ironic that we are sorrounded by seas, and yet our maritime industry is worse.
I agree
Bakit naman kc nagpabyahe cla Kung may bagyo naman pla,,,,,di ba ibinabalita naman na may paparating na bagyo,bakit itinuloy pa rin nila ang magpabyahe......tsk.....
isa po ako sa anak ng isang crew dyan , tatay ko po isang welder pasalamat ako na nka ligtas yung tatay ko , isa sya sa mga survivor na tumolong dn sa pag kuha ng mga nmmatay
God is great sir juan
Juan Dela cruz y
Juao
Well, this is Philippines.
Juan Dela cruz mamatay na po ang nag tanong
We can't deny that Mrs.Maki Pulido is one of our legends
Kong kinansela bkit nag lalayag pa ung span Asia cargo I companya ito ng sulpicio
😢
nakakapangilabot ung mga iyak ng mga tao..lalo na ung mga bata...sobrang takot cguro nla..😥😥
..+ Buti pa yung sa MV Sewol kahit papaano umusad yung kaso dahil sa pagpupursige na rin ng mga naiwan nung mga namayapang estudyante. Dito sa MV Princess Of The Stars parang wala mang nangyari. Kahit gaano kapursige yung pamilya ng mga naiwan wala mang nangyari naibaon lang sa limot ang lahat.
Kasama ang ang auntie ko, pinsan at 2 pamangkin SA MV Princess of the star 2008
Mahirap kasi makamit hustisya sa pinas lalo nat mahirap ka
Dapat po mabilang ang Lifejacket kung sapat sa pasahero.Para kung lumubog man ang barko ligtas lahat at wlang malulunod
Medyo maganda talaga sa Montenegro Shipping Lines compared sa iba
hindi na Save Our Souls, Save Yourself na. dito, wag e asa sa iba ang kaligtasan, pasensya kung ma tyempohan.
Wouldn’t loosing a large ship be costly already enough to cripple their profits?
May nanood pa nito ngayon?
sa roro wala talagang safety precautions, naka sakay n ako ng roro i think kulang din sila s life vest.
MAS Prefer namin talaga ung 2GO Travel At Yung HMMM..Nakalimutan Ko Na Ung Malaking Barko Na Green White Ung kulay nya..Pag Pumupunta Kaming Romblon
Montenegro po ba
Montenegro, okay din yun
Bakit ganito parin ang pilipinas, lalo na sa safety rules and guidelines. Pati rin sa rescue team and emergency response ng crew.
Kasama ang tatay ko sa mga namatay sa barko na Mv Princess.
This just shows how poorly domestic ships are manned. Have you ever seen the waves of international ships go through?ships have balast tanks. So explain why this still happened?
Oo
Ano ba problema nitong mga shipping company, magbago na kayo hoy!
Ako po nito bata pa nag nangingisda pa po ako nito sa lugar namin negros Occidental naalala ko lang po Ito sa balita
its soo sad na date noong bata pa ako remember ko talaga! angel of hope fast craft iloilo to bacolod fast craft ang ganda tapos ang linis tapos pag upo mo bago pa lumarga barko prayers sa tv daka demo ng babae sa screen ng tv how to use life jacket! tapos nasa unahan ung babae live nag dedemonstrate.pero ngayun wala na pangit na marami pa kalawang barko ngayun weesam nalang ung bumabyahe panget
so ibig sabihin nasa ilalim pa rin ng dagat ang barko?
Sumakay kami dyan pauwi ng manila Then weeks ang lumipas lumubog sya i was 8yrs old then
Philippine span , tama ang ginawa sa kanila wow 10 years na hindi pa bayad ang mga tao . Akala ko ba marunung mga lawyer natin bat hangga ngayon hindi pa solve yung case
Ano na status ng wreck?
Yan ang justice system ng pilipinas pag mayaman walang mangyayari
E Yung Sulpicio express 7 na bumangga sa sa Super ferry 2(st. Thomas Aquinas). 2014 incident??. Nu na kaya balita?
Good thing hindi na sila pinayagan bumyahe..
Ang bilis ng panahon.
Wala naman expiry date ang lahat ng extinguishers. Nasa maintenance every month e shake mo para yung content sa luob hindi tumigas.
Kasama dto sa barko tito ko na d pa natatagpuan balak ko sana ishare sa anak nya to na pinsan ko kaso napaisip ako baka lumungkot lalo atsaka matahimik na buhay nila
Yan ang problma sa government natin especially sa datat man or kht saan, now ssabhin nila kupang sa man power ang pag inspection, so kung ganun wag payagang mkpag layag hanggat hndi ma inspection ang sskyan.at ang saking plgay need ng taong narrapat sa position nila ung dedicated at wlang kumpare pagdating sa trabho upang by futre hindi nagkkaroon ng prboma. Very simple lang yan if d na inspeksyon wat hayaang or payagang mag byahe, so far yan plge narrinig ko n mga alibi for those people in our government lalo sa mga ganyyang pangyyre.maybe they need to be honest sa mga salri nila or maging stricto sa trabaho. Dhl at di end maraming family's ang mawwlan ng mga minamhal sa buhay. That is common prblm sa ating mga Filipino dhl malkas sa government or my kumpadre cge ok lng gwa k lng sulat with smile ok n payag na.we hope n mabbgo ang ugali n meron tau. Ung pagiging "palaksan" upang mbwasan rin ang aksedinte tulad nito. And this is big lesson among us.
lakas ng bagani you jealous to do it again for
Hindi sapat ang reson na kulang ang tao! kung ganon hindi rin dapat pahintulutan na umalis ang sasakyan.
I do believe na pag di mo pa time di mo pa time.
Yan sana ang barkong sa sakyan ko one time.. piro di natuloy kasi kasalukoyang naka Drydock pa.
Kundi..
Kasama siguro ako sa mga nasawi.
Ferdinand Quiled kc may mission k p s buhay tulad ng iba n nsa kalagitnaan ng kamatayan pro binigyan p cla ng pag asa mabuhay ng ating panginoon
tama! d mo pa tlaga oras un..
Ferdinand Quiled Sasakyan mo na bilang Crew? Well, Hinding Hindi sana manyayari Yan Kung Hindi bumyahe ang barko. Two days prior may notice na hindi Puwede lumayag Dahil nga may bagyo. Carelessness ng Captain at ng Company. PCG na rin siguro?. Ang kasabihan ka Pag apurado may aksidente. Huwag pumilit, huwag apurado.
Sayang..
Ferdinand Quiled or not, we don’t know for certain.
Mangingisda ang papa ku nuon 16yrs plg ako at 2yrs old ang bunso namin , june 21 2008 bagyong frank namatay ang papa tumaob yung troling na sinasakyan nila..kasama ang tito ku , pero yung papa ku nakita sya sa cebu nakilala sya dahil sa DNA test Napasama sya sa mga pasahero ng princess of the star .. pero yung tito hindi sya nakita .
port state controj or marina coast cla ang dapat mag inspection sa mga gamit sa barko
elvi ngujo Aaahmmm documentary lang Po Naman eto. Kapag ang taga Marina ang Kasama Ng media Puro kasinungalinan Lang ang maririnig natin.
Thats rigth.....na dapat ang mga gov. officials na karapatan nila or responsible na mg conduct nang inspection dyan bago umalis...Yan or b4 departure or qualified paba yan ship na yan........Dapat managot din....Is not a reason na lock of manpower....Eh now papaano un naakcidente na...saan anung gingawa nu??? buhay ang nawala......Mbalik nu paba un......It will happen due to the lapses of some officials responsible in checking The barko.......Dba??? at ang mga coastgurds natin...Saan pala sila ??? rules na yan na bawal umalis kpag my bagyo...Kong bawal ???bawal..No excemption...Nadadala yata sa.....Alam na..
Open shipping for international investments.
Kung hindi lang nasiraan ng makina maari hindi pa sya lumubog
international man or local na barko dapat kompleto padin ang safety kit :(. hays.
sa ngayon kasi malayo palang bagyo ... sinasabihan na ng pag asa... saka mura na ang pag sakay eroplano ngayon
SULPICIO LINES...ILANG BESES NACLANG NASANGKOT SA MGA DISGRASYA UNG MGA BARKO NILA...KSO NAG CHANGE NAME LNG UNG COMPANYA SA NGAYUN AYUS NA NAKAKA BYAHE PAREN...GANUN TLGA PINOY NORMAL...KNG SAAN UNG ISSUE NA HOT DOON LNG FOCUS...NORMAL...
anir yoj ganyan din sa bus, nagiba pangalan florida tapos mahulog sa bangin, tuloy ang operasyon. Napakawalang kwenta ng enforcement dito sa bansa.
....kung nagnegosyo nlang kaya tong mga to funeraria cguro ..sobrang ..cla na ang pinakamaraming ..naserbisyohang patay ..simula pa nong doña Paz hangang sa banggaan nila w/ mv st. Tomas aquinas
SULPICIO LINES - PHILIPPINES SPAN ASIA CARRIER CORP.
May sumpa ang sulpio
Fastcat is the best allways give the right safety how to use lifejacket to our beloved passenger.....karanasan ko yan for over 21 yrs kung sumasakay nang Barko....tama lang yan dahil dilikado dapat meron talaga safety instruction para d magpanic all the passengers
Idol si maam macky
anona
so scared
i must say very lax or slack pa rin ng inspection policy ng government natin sa ating mga sea vessels. still, parang hindi pa rin tayo natuto sa maraming sea vessel-related accidents or tragedies that had already happened sa bansa natin --- 2018 na po! this is just my own opinion though.
First year college ako nang sinakyan namin ang MV PotS... 2005
ramdam ko ung trauma dto kht d ako nksakay
2:34 Bakit nakakabiyahe pa rin yang barkong yan? Napaka reckless naman po…….. 😓😓😓