Новый Hyundai H1 из 2007-го | Наши тесты плюс
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Тестируем новый Хендай H1, который очень похож на старый.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
У нас на работе, эта машина в качестве вахтовки, и разъездной офисной машинки, шикарный авто, по затратам одни расходники, минус это задний привод зимой. Предыдущий авто, Вольц т5 мультивэн, за четыре года эксплуатации выкачал из организации 1,5 млн.рублей.
Хентай н1 лучший в своем классе, а на то, что мало причендалов да они впрочем и не нужны, в хорошей мультимедиа тостаточно всего. На счёт шумки, да это факт, но это не проблема. То что, задний привод зимой плох, это для стажоров, и спередком можно врюхатся по уши, вообщем все зависит от опыта, я очень доволен автомобилем и советую другим!
Самый надежный авто. Особенно евро 5.
Ты уточни какой мотор .и если за ним не смотреть то он превратится в труху.и то не так быстро
Да и хрен с ним что не изменился особо. Главное надежность и практичность. А сейчас с этим у новых, современных
машин не очень то и хорошо. Вот вопрос к заднему приводу (как то не айс для наших российских реалий) и к трансформации
салона. Могли бы что то и поменять.
Наверное у дилеров можно заказать авто под свои требования. И сделают индивидуальную модель с учетом запросов.
Купили на предприятие новый такой я за два месяца проехал 19.000 км замена передних колодок съело внутренние части .На кочках сидения очень шелестят и в мороз резинки дверей надо селиконить а так в принципе машина бомба в снегопад выручает блокировка и спасает от заноса а то мы боялись зимы
Пригнали машину с Ю. Кореи, проехал 30тыс.км за 10 месяцев, до сих пор не поменял ни одной колодки! Хотя летаю, как угорелый: оттормаживаюсь со 190!-150км/ч до 110-90км/ч))) Зимой, после мойки, все резинки уплотнителей дверей брызгаю двумя силиконовыми балончиками по 170₽ (340₽)
@@user-vr3kt4qy9y я представляю сколько он жрет при 190 литров 30
@@anatoliymolchanow4252 , мой старекс 2014 года. Полтора года, как пригнали) Летом ездили с Урала в Крым. По трассе 140-180км/ч расход 11л (когда за руль садилась девушка и ехала 100-120км/ч, то 10л).
190км/ч я выжимаю из него почти всю дорогу, когда езжу в Екатеринбург, смешанный режим выходит 14л (полного бака 75л хватает на 530-560км)
@@user-vr3kt4qy9y спасибо ,хочу взять и боюсь
@@anatoliymolchanow4252 , чего бояться? Хендай по критерию цена/качество давно всех обходит)
Я свой заказал с Ю. Кореи, по цене не выиграл, но состояние машины 🔥. Смотрел в РФ: пробеги скручены вдвое! Битые/ убитые, гнилые... Руль крутится настолько легко, что девушки сами садятся за него (только нужно привыкнуть к габаритам машины!). Ни одна, якобы, семиместная машина или тот же Карнавал не сравнится с удобством посадки пассажиров на третий ряд сидений.
ПС: если Вы со Свердловской области, то показал бы Вам машину и расход)
И всё же мне французы по функциональности нравятся больше да и передний привод .
Ты, там со своим французом не замучился сцепление да коробку передач сменить, наверное уже думаеш как бы его продать!?
Обгоны на трассе вообще сложностей не вызывают, на скоростях 110-130 обгонять легко, на уровне 2-2,5 л паркетников.
Согласен, иной раз и не ощущаешь себя на почти автобусе
Прёт как угорелый. Поставил себе круиз контроллер и в режиме спорт он творит чудеса
А сколько жрет при 130
При 130 не замерял, долго с такой скоростью не ехал. В Крым туда-обратно 10 тыс км, средний расход 10 л.
@@leonidparshukov6823 спасибо
Классная тачка
Полноприводный гранд старекс, который идёт для Корее это не Н1 конечно же. О проблемах и болячках не слова. О ценах на б/у - тоже. Сарказм в голосе заметен?
Гранд старекс в новом кузове там мотор евро 6 это самый говно мотор. Ломучий, капризный. А в Н-1 стоит евро 5 надёжный простой мотор.
Задний привод-зато есть в комплектациях EDC- и будет вам устойчивость по зиме
Жаль не стало бензинового мотора
Только если на вторичке в прежнем дорестайле
За такую цену с АКПП нового с левым рулём нет ничего и с таким размером кстати
Все что в том же размере + 1.5 млн минимум к цене самого дорого Н1
За эти деньги зашумить салон и поменять лавки эти на капитанские кресла и будет гуд-)-- если кому это надо конечно
А обувь чистой должна быть, вас тысячи людей смотрят!
На машину смотрите а не на ботинки
На счёт АКПП и МКПП я не согласен с тобой потому что у на есть 2 Старекса один 2008г другой 2009г и один из них АКПП другой МКПП и по расходу топливо разница ощутимая
И по динамики тоже, катаюсь на мешалки и юзал акпп разница ощутимая с мкпп стреляет ну как стреляет посровнению с собратом
Здравствуйте.спасибо за отзыв.хочу такой приобрести для семьи.не новый б/у 2009 года.
Купили? Какие проблемы были?
@@user-jp1tr4qw5t Купил Уважаемый но Мерседес Вито 2006 года 2.2 дизель на ручной коробке.великолепно я доволен
@@zakirhaciyev1179 Мне кажется Все кто покупает Starex, Хотят на самом деле Вито, Но ограничен бюджет)
Смотри трупака не купи а то вкинешь в него 500-600 тыс рублей в реммонт
Красота!
ты зачем так руками машешь?
Он мидитирует
Нервы!!!😀
Колдует🙈
Это машина для тех кто умеет ездить) там электроники почти нет, нужен реально зороший водительский навык. Зимой ты только сам в ответе за управление))
Ну это если покупать дешманский Н1, в Grand Starex есть всё.
Это машина у моего папы но только старая
Отличный вариант для пенсионера. Возьму.
Какие проблемы при обгоне?
Нормально прёт.
H1 ужасный салон, гранд Старекс (корейский ) намного удобнее. Для личного использования.
А про то что он цвести начинает ещё в салоне Оф.дилера он не сказал.
Тоже хотел его купить, но вовремя одумался.
Ну так Буханка гниет на стадии проектирования или вернее на конструкторской документации.
Они уже давно не цветут
Н-1 не страдает корозией. Она официально поставляется для российского рынка. Там идёт доп обработка днища и оцинкованная она. В гранд старексах нет этого ничего.
@@user-bn3cv1cx1z Цветут ещё как... Прямо из салона цветут. Там краска с добавлением цинка, а не оцинковка.
Просто, ради интереса, наберите на Драйве "Н1 гниёт" и вы просто обалдеете, сколько владельцев новых H1 попали на это ржавое ведро.
Незнаю у нас 2019 г машина Н-1 Вообще нет даже подозрения даже на какие то рыжики. Но у нас сборка корейская. Живёт машина на улице гаража не видела никогда.
Предыдущий посимпатичнее будет
В нем можно ездить с котигории В?
Да
Наконец он подстригся.
Обзорщик так натужно говорит, как будто запор у него.
Старый кузов в тюне будет посимпатичнее.
У нас H1 на миханике 170лс
Огонь
Я не понял а где 2.4 бензин мотор???
У нас он вроде только дизельный идёт
@@user-ni1rr4ee3e есть 2.4 бензиновый заводс...
2011 года по 2 лям стоят а этот все 4
А че про очки не рассказал?
Салон 2002 года намного удобнее
За название ролика Сука 1000дизлайков.
Отзыв не о чем!!
😎👍
Интересно,кто это решился предоставить свою машину курочить этому лысенькому дяденьке?
Выпускать десять лет один и тот же кузов это брет, а с подорожанием доллара ещё и 2 раза дороже, это надо быть полным идиотом что бы брать его новым за 3 ляма.
лучше буханку купить
Только для охоты/рыбалки если
В голове твоей буханка