BMW E90 ABS Fehler / Antriebswelle und ABS Sensor ersetzen / E87 / E90 / E91 / E60 / E61
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- čas přidán 11. 11. 2022
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Hier findet ihr den Bosch Sensor:
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Hier findet ihr die GKN/Spidan Welle (E90 LCI, 318d HL):
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Mail@: bmw-technik-coding@outlook.com - Auta a dopravní prostředky
Cool gemacht, danke für die hilfreichen Erläuterungen. Weiter so!
Danke für deine Hilfe 🙂👍
Richtig gut Video, danke
Super beschrieben, ist es gleich bei der Vorderachse? Habe einen E91 Xdrive
Hi, ist das beim Cabrio E93 genauso? Hab laut Carly Problem mit Sensor vorne rechts. Gibts da auch aufquellenden Sensorring oder genügt ein neuer Sensor?
Hi, super video! Welche Nussgröße braucht man für die Schraube der Antriebswelle?
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Hi, das Problem habe ich auch. Wieviel würde der Spaß kosten?
Gutes Video 👍
wie sieht’s bei einem F31 aus ? Habe schon häufiger mitbekommen, dass dort auch die ABS Ringe aufquellen.
In der Regel eher nicht. Hatte bisher keinen bei mir.
Welchen Fehlercode hattest Du ? 5E40 ?
Ich habe bereits viele Informationen eingeholt, aber dass es E91 Tourings Bj. 2007 gibt, die gar keinen solchen Drehzahlsensorring, sondern der im Radlager integriert ist, hat niemand erwähnt.
Kosten?
Hab das gleiche Problem was fur Ersatzteile brauch ich alles um des zu Wechsel?
Einen neuen ABS Sensor, einen neue Bundmutter und eine neue Abtriebswelle bzw den Sensorring.
Von welchem Hersteller die neue antrieb wellen?
GKN ( ist Lieferant für orig bmw )
@@BMWTechnik-Codingwo kann man gkn kaufen? Danke
Die Nussgröße wüsste ich auch gerne.
Hängt von der Motorisierung ab und ob original Welle oder Zubehör
Danke für die Antwort, habe e87 N52 265PS. Die Nuss ist (heute auch in Erfahrung gebracht) 36mm Vielzahn.
Mein E91 hat die selben Symptome!! ABS ESP und Reifendruck!! Kann ich irgendwie herausfinden ob es bei mir nur der sensor ist oder gleich auch der ring?
Und könntest du dein Problem lösen? Wenn nicht würde ich sagen den Sensor einbauen und schauen ob der Fehler wiederkommt
Bei mir das selbe Problem,fehlerspeicher auslesen sagt hinten rechts Abs sensor, werde den sensor austauschen und dann sehen wir weiter
Einfach sensor ausbauen und durch das Loch auf den Ring schauen. Mal ne runde drehen dann sieht man auch direkt ob der irgendwo abgeschliffen ist oder nicht.
Hatte das selbe Problem auch bei meinem E91.
WIe lange habt ihr fuer das ganze gebraucht?
Für beide Seiten ca 2 Std
Merci
Hat es jemand schon mal mit 'abstandhalter' (beilagscheibe, dichtring o. Ä.) versucht?
.. Sodass der sensor nicht so weit richtung innen hineinragt.
Ja hab ich auf beiden seiten so. Jeweils eine unterlegscheibe. Läuft prima ohne fehler
Ja sicher !!! Macht eigentlich jeder so der die Rep etwa um ein bis 2 Jahre herauszögern möchte/muss.
Aber !!! Hol dir wenigstens einen neuen Sensor und dann schaust du beim Tausch wieviel der Ring wirklich rausgequollen ist..entsprechend ist die dicke deiner Beilagscheibe…
Das ist aber auch nur eine Temporäre Lösung bis du das Geld für die Rep zusammen hast… BTW: es gibt ein Video von den KFZ Fuzzies (Yunus) wo man den Krebsschaden besser sieht… warum dieser Videoersteller hier nicht mal beide Wellen/Achsen zur Veranschaulichung nebeneinander gehalten hat ist mir schleierhaft….
@@E92-WhiteKi8 top danke...hab seit kurzem das gleiche Problem. Auto fährt nur Problemlos wenn ich Dtc deaktiviere. Da der eh bald weg soll, kommen die Scheiben zum Einsatz. Haste die von eBay ? Oder Baumarkt?
Ja bei mir auch total problemlos mit unterlegscheibe
m12 beilagscheibe glaub ich..
oder m10 sogar?
Was sind da die kosten? Mir wurde vom händler 2500€ genannt für die 2 hinteren seiten…
Material waren um die 450€
Und 2,5 Std Arbeit
Und wie bekommt ihr die Antriebswelle so weit in die radnabe das die Mutter packt 😅
Vorher gut sauber machen und ggf ein bisschen fett drauf. Ansonsten die Bundmutter verkehrtherum anbeissen lassen und mit einer Zange drehen, dann zieht es die welle ein. Anschließend Mutter wieder abschrauben und richtig rum verschrauben
Meine Linke will auch gar nicht raus hab alles versucht hat nichts genützt