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【養車經】2015 BMW i3 十七萬公里真實用家報告（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌 topgearhk
Vložit
- čas přidán 31. 12. 2020
- 2015年的BMW i3，在香港跑了170,000公里，零手用家親自道出五年裏，寶馬首款產量電動車有何不足，又有何喜出望外之處，來一次真實用家長期測試報告。
#BMW
#i3
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![[Eng Sub] TIPS for EV maintenance! - Why EV definitely isn't maintenance-free! #revchannel](/img/n.gif)
呢個環節好睇! 真係可以知道架車好唔好。
如果十零萬買架車，咁一定唔會係呢架拉，車主用得咁開心都係因為佢可以係花園充電.....
續航得百幾，仲要未計冷氣塞車上斜....即係同手機一樣. 要日日叉先掂! 而且有乜冬瓜豆付，整一整真係天價....
豆腐
想買2手車黎講，好有參考價值，歡迎做多啲呢類用家報告。
一見i3就諗起沙田十字路口
係... 只要見到i3 就諗起
我都係，好想知果條撞死26師兄既含家產判左未。
@@user-ch7vv2on4k 😞😞
應該要賠自己條命出嚟先公平呀！
Yes,
成日見到呢架車, 個司機手車好禮讓, 好車, 好車品.
除左沙田衝燈撞死人果條含家產之外
總結買2手I3注意:
1.屋企/公司有無充電位(下下要搵停車場充)
2.要留意電力老化減退續航力再減
3.換電成本
4.過多年要驗車
5.零件有機會夠期要大換
6.行遠路可能提心吊膽(特別行屯公)
7.換呔要訂和貴
車價,電費,5年後換電即係仲衰過電油車😓
呢啲高質素片，可keep住，加油
聯繫用家，一齊評車、論車；呢個idea非常好👍抵撐你哋！加油💪🏻
Luby 個樣子好靚呀！ 面口圓圓，牙齒又有少少唔整齊，好可愛呀！
好多人都話 alfa 難養 有無機會拍下d近代alfa 比如 Giulietta 或者 Giullia 睇下個問題有無改善到？
都好喎
我都分享下吖 我曾經擁有過Alfa Mito(2011) 揸咗7年 行咗178900Km
未試過著engine燈 冇壞過任何電子嘢 冇問題出現
最後因工作需要好唔捨得賣咗 換咗部柴油Van😊
我哥揸過147見到都鄧佢慘
@@sthabouthenry 聽講早期d salespeed 整到喊
我架2014年尾出牌，
行咗120,000km，充滿電可以行到180km
利申 99,000km 個時返廠換過一次電
很好，大部分講車只講外型、性能、操控⋯而很少講到長時間用後的經驗、可靠性、問題、優點及缺點、嚴重問題等。這對要考慮實用性而決定買什麼車的人很有用
慳咗20幾萬電油費都要計下用了多少電費
有讚有彈有分析既片最值得睇👍🏻
用家感受 正👍🏻
尼架車後門我好喜歡，但車尾好似軍曹
我用咗部車二十年,歐洲車,有無興趣分享吓呀！仲係法國車,死未哈哈！
This is such a great video. Thanks for sharing the experience of a real car owner after several years. It really answers alot of questions that a car buyer may have in mind :)
用硅膠水撥好靜又乾淨，電車交電費都唔平、唔係慳晒油價
支持呢個系列，拍多啲呀。如果被選中嘅車主有少少車馬費或禮品之類，可能會多啲人投稿。可參考吓台灣某著名車評人類似嘅系列
19吋165胎寬 天曉得有多難找🙄
節目做得很棒！
若加上五年來的保養維護費用及電費，同油車比較差異就更完美了👍
但其實看過豐田hybrid車型，里程一到換一次電池，省下的油錢全吐回去了。
油電混動的車電池容量小，充電放電循環次數其實比這種EV頻率更高，壞的快很正常
豐田那種混動相比省錢倒不如說是為了堵車不抓狂，減少路怒症還有堵車不會像自動起停一樣頻繁啟動發動機帶來行駛品質的提升，根本就不是為了省錢而是舒適性配置
呢個題材正 繼續努力
十分支持🙂🙂🙂。繼續做依類分享片。俾人參考吓
呢個review好好睇又有好高嘅參考價值(尤其係我呢啲對電動車特別T車無好感嘅內燃機車die hard fans而言). 個電池真係幾襟, 不過按車主表示也曾經經歷得返10km左右航程嘅驚惶時刻.. TG人面廣博係唔同嘅. 加油. 祝TG團隊各位新年快樂.
支持呢類題才，最後搵d雪條車分享吓。👍🏻
好鍾意呢個新環節，可以參考實際用家意見先買車🤗
我有朋友部TESLA 2016年 舊款MODEL S 70 行佐364000公里 全部用Supercharge充電 以往40分鐘可以充到90% 但現時要60分鐘先有80% 大電摩打無更換維修過 12V電換過兩次
感謝貴團隊在頻道上的分享。
非常期待有機會介紹有關2000至2002年期間CL600-V12車的分享。
原因是本人由86至今天也是Benz 車主，前後35年，曾擁有11部不同型號，由E至S及CLK 到CL 都擁有過不錯的經驗，不過對CL 600-V 12 真的又愛又恨，活着受罰，怕是又離不開的心情。
所以非常想收睇到其他/她車主的分享。
我本人所在地(加拿大/多倫多)所以無機會借出本人之收藏分享
期待貴群组有機會找到資料分享
有啲唔係好合理，元朗來回香港返工，平均超過100km，如未返屋企叉電前再出街食，咪冇哂電點夠車返屋企，除非日日用大欖隧道，再行西隧(加埋佰幾蚊隧道錢)，咁樣我使乜用電車呀，肯定有啲嘢隱瞞，一句講哂續航能力低，就係佢最大嘅致命傷。
如果呢啲case 要搵定有得差電嘅場泊+食飯
食得咸魚抵得渴
叉電車唔可以好似入油車無先來差
要掉轉睇有位就差 好似手機差電咁
呢類片好睇呀，期待下一集
好實用嘅介紹，正!
越睇越好睇! 支持TopGear!
多謝支持
2015 i3 Rex owner, I concur everything that was said in the video. Great little car, issues with 12v Aux battery is common and tire selection is non-existent. Range is 80-130 depends on weather, but I got the range extender to ease range anxiety.
多D訪問吓用家, 貼地了解架車.
👍🏼🙆🏻♂️
i3 揸過2年。係一架好玩嘅細車。
新年流流先講i3，想起沙田單嘢，真係整蠱，大吉你個利是
on 9
用左i3幾18萬公里，老實講都幾多缺點。1.張drivers seat 14萬公里已經穿左，2.車尾箱空間細，實用性底，3.冷氣風機7萬公里就到期.4.避震非常弱抗傾能力低.5.後排舒適性不足.6炭纖車架萬一小意外就穿冇得補，一係total loss ，一係比9萬蚊計煲工人成個換
我之前果架張seat都爛
連正經後排門把手都沒有的車就別追求後排品質了，我都是椅子放倒直接露營睡覺的，不過這個駕駛座是真的爛放倒的角度太小了根本不能放平睡覺想睡覺只能去後備箱
所謂省下的油錢，只是在買新車的時候提前交咗俾車廠。 對比下車價。 目前玩電車只是玩另類。
我覺得用電動車最大考量係充電問題
以我為例 北角區舊樓 區內不論大小屋苑或單座大廈停車場車位早巳賣散 要拉電條電線出來好難搞 費用必定昂貴
除非像 嘉賓 住屋仔 否則這一刻平貴的電動車 都唔會諗
新年快乐。祝你们平安，自由
嚟緊想出部I3 參考下
幾時介紹Audi e-tron Sportback電動車片睇？
研究下
Hi Luby and Mr Lau, happy new year !
Happy New Year 🥳
支持做多啲呢啲片 正呀
我揸雪鐵龍4年車15萬公里 自己撞過 除咗損耗嘢冇嘢壞 係牌費貴
支持二手車評測👍🏻
我部I3揸左二十三萬六年而家換左部加強版
17萬換電....基本上同換車無分別😑
所以架車又未壞，其實都賺咗架la
有8組電，壞邊組先換邊組
舊電池技術未得,而家D新電可以用多好多次差電次數！就嚟係電車的時代！
如果單純為咗慳油錢 咁不如出返柴油車
15年後劏車 價值歸零
電動車15年後 都唔知需要花幾多錢換電
車款唔差既，電車其實換配件仲貴，而家出面有間可換大電，長距離續航加到3百km,但舊電係成十皮
換哂8嚿電17萬幾⋯⋯⋯
呢款車除了冷氣吾夠日本車好之外，真是一部好車 !
水潑響應該系通病 !
呢款車底擔行多多多多多連桿, 到第6年政府驗車就知味道
我用好低嘅价买左部5岁嘅leaf，几好开嘎个底盘又厚实，出去充贵价电都系一公里2毫左右，算系咁啦…就系续航真系短，上斜唔见几公里落斜又收唔翻，搞到每次开都要充，懒啲都唔得
揸緊i3 通病都有唔少 不過都係小問題
買二手要留意
避震塵冚 鬆糕膠 會容易爛 5 6 年多數夠期換
12V 電 夠期 容易出傳動drivetrain error 換電解決
隔音係好差 70 80km/h 呔噪 路噪 好大
其他冇投訴 最緊要自己車位有得差電
- air con compressor problem, expensive to replace
- the APP suck
- expensive to fix most of the thing
結論：唔係住獨立屋唔好買
鐘意無B柱設計，車正面同後面設計都無大問題，不過側邊條腰線又高又低好怪。
17萬公里，當佢每100公里叉一次電 ，即5年叉左1700次電，5年有1825日，叉電變左每日例行公事，如果自己車位冇叉電 我就真係接受唔到
車主有D似秋生哥
非常有意思的題目
呢架車最吸引係前後對開式車門😉
Lucy 的意見好中肯，轉電動車都要睇配套措施
唔錯,有D新環節咁
現代 ioniq hybrid 2020版 6月出車到依家 唔知有冇機會上黎玩下呢XD
我買咗model3未夠十個月已經行過3萬km，如果公司唔搬我又未換車，我應該會行得多過佢。但我呢十個月慳嘅油錢計返電費都起碼慳$30000，揸3年換車，到時睇架車值幾多錢喇
寶馬個天窗唔知係咪有雜聲係通病, 以前架E60, E92同埋F20天窗架行車會有雜聲, 閂實會好啲, 一打開就嘈到不得了
辛苦晒
想你地試下118i 或者120i，未睇過你地試呢啲細車
希望可以試埋其他幾款.
i3無快充情況下5年可以行到17萬公里真係每日不停渣先得
主要應該都係個電池&充電嘅問題
有冇興趣了解下320d無敵腳車傳說😂
香港無range extender 真係唔夠用。我家住錦繡返市區真係驚。
正。好有用
個個都話歐洲車 build quality點好點好，笑左
Edmond + Luby 「父女檔」好睇呀！
这类视频很不错
續航力最多130公里,即係新界北出港島一個來回已經幾乎用哂
Probably best buy an earlier Range Extender model, or even an i3s, that way you don't have to worry about charging as much. That's why Plug In Hybrid makes sense, even here in the 🇬🇧Happy New Year BTW
early REV is a nightmare, CEL lights all time.
呢集令我更確信
新車 唔應該 買貴車
折舊率 仲高過apple MBP
ps:小弟 揸緊舊車 想換新車🚗🤣
公司都有用i3，揸咗幾年最唔鍾意就係佢個坐姿, 避震同條鈴既spec.
另外，佢換咗新電可以去到成200km架喇。當然可以維持幾耐唔衰退就好睇你叉電個習慣。
呢架車同其他電車一樣，加速力快、狠！
揸過三菱i-mev、舊leaf、i3、zoe、ioniq，最易揸最舒服應該係舊leaf。
新款電車應該比上述舊車改進好多，不過價錢當然貴好多。
行十七萬公里換電要十七萬 即係剩係電池都一蚊一公里！ 不如渣汽油車啦！
係lo,好痴線,17萬換電,2手仲賣到十幾萬先on9😂😂😂
汽油車無折舊？
@@yesmanlau 電車都要折舊,唔關事架
@@cheongchan530 係, 另一位師兄用壽命計1蚊1公里就唔正確,咁拉利林寶幾錢一公里
車神專用
巴士公司都用呢款車一定好好揸
有無Ioniq 既二手車上黎講下
煩過叉電話 每日只行100公里 新界出港島再返新界真係心驚膽跳
希望有人分享30系alphard😊
5年行170,000km
=每日行93km
但充一次電只行到100-140km
車主都用到架車好盡吓
係呀
可唔可以調整音量? 時大時細
叉滿先行得110km，聽到已經唔想揸，仲要日日用嚟代步返工？咪搞😑
差滿電先行得120-160公里，真係比你返工收工同埋唔長途得
Hi Edmond, I owned a mini cooper s 5 doors (2017 model) and have driven 36,000 km over 3.5 years, i have changed 4 tyres, battery, front & rear brakes.....are you able to do a review?
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好睇呀
9:04 155呔拎嚟代下步買餸算啦,仲學人劈
想睇volvo 用後感
2手電車 建議都係唔好買...... 試想下5年車 我比盡你玩左3-4年 慳油錢極都係可能幾萬錢(除非你又開每年開幾萬KM 好彩又唔出事), 但你要知道架車(舊電)一出事就G9G(風險高 要知道舊電5-8年通常就玩完). 到時點算? 1 整? (貴過架車價) 2 唔整? (唔整個車就值幾百蚊) . 問你死未
會唔會係車主用13A差，電池壽命會比較用中差長
想睇AE110
過多幾年AE110就係老爺車，可以拍「經典重溫」
@@topgearhongkong 開個系列講地獄腳車
20度開冷氣定係40度開冷氣少十幾啊
Luby 做咩唔試後座？
Luby已經好耐做後座測試員
差唔多一日一百公里，每日最小充電一次.....