Специально одел наушники и постарался прислушаться. Услышал рокот. Если это тот звук, то очень похоже на то, что цепь вытянулась и на холостых звеньями бьёт либо о башмак, либо, хуже того, о корпус крышки. При повышенных оборотах звёздочка на коленвале натягивает рабочую сторону цепи, соответственно, нерабочая сторона провисает, и она всегда провисает в сторону натяжки башмака и обычно не обо что не задевает. Советую, тупо открыть цепь и посмотреть натяжку.
Молодчик Ринат,дай бог чтобы ты устранил эту болячку с минимальными потерями для своего кармана,жду с нетерпением развязки всего этого гемороя для тебя,удачи
Пишу сугубо свое мнение, думаю вся проблема из-за ШПГ. Да хоть даже если придется двигатель ремонтировать, что с пробегом почти 200 тысяч, то это нормально, мне такой пробег на всю жизнь хватил бы 😉 ну ничего, Аллаh буюрса всё нормально будет
K-power привыкли работать с заведомо убитыми моторами и диагноз дают когда разберут все пороха, так оно попроще, а тут можно и репутацию подмочить, может и ссыканули.
Для меня самое интересное начинается с 14:00 . Что касается отсутствия оборудования у дилера и надёжности. Лет эдак 12-15 назад у родственника на Прадо на 30 ткм навернулся двигатель. Виновником было что-то из навесного, но оно потянуло за собой двигатель. Делали по гарантии. Ты думаешь двигатель меняли? Нет. Ремонтировал дилер? Опять нет - нет просто у них мотористов и базы такого уровня. Отдавали на подряд сторонней организации...
Спасибо за ролик, удачи тебе на дороге, а ломаются все авто , при твоём пробеге на мой взгляд авто себя очень хорошо показало с минимальным вложением, у меня Чанган cs55 два года, пробег 40000 км. пока проблем нет, авто мне очень нравится,но и до твоего пробега мне далеко, я работаю водителем и на своей езжу на дачу и в Крым летом в отпуск, я 30 лет работаю на брендовых авто и поверь без проблем до твоего пробега ни одна не отходила ни Тойота ни Мерс. и многие другие, я год потратил на Китайские авто, прикатал всё, что было два года назад, реально понравились все кроссоверы , F7 очень понравился но по деньгам для меня дороговато поэтому взял cs55, дали хорошую скидку и не жалею. Всем удачи...
Ключевые слова "денег не хватило". Каждый ездит на том, на что хватает денег и нервов. Но ровнять Китай с брендовыми авто это глупость, по крайней мере сейчас.
@@ndreykotelnikov6491 ну во первых давай так, таких соляр на столько мало, что они статистику не делают это раз, во вторых 1,6 атомо вполне надёжный и не заурядный двигатель у корейцеа, реально хороший и удачный но сравнивать его с турбо моторами современными, как минимум не правильно, ну и на последок ютуб это такая платформа где можно любую дичь преподать под любым соусом, то бишь пробег 900 но где гарантия что не пиздешь что не капиталился до этого.
@@user-bw7ku2cb2q внатуре, где гарантия что здесь 200к прошел и не капиталили? Или выборочно для тебя ютуб работает, здесь верю а там например нет? Есть еще китаец проехавший 200к? Или опять все в таои слова упирается? И там речь мдет о 1.4 моторе на ручке.
У меня на примьере (2 л, полный привод 2003) растянут ГРМ. Первый раз когда растянулся токое же тарахтение было, после перегазовки исчезало. Но потом выяснилось что зря я обороты дергал - когда встал на ремонт уже стужка в масле появилась. Первый раз случилось на 180 тысячах. Через несколько лет поменял двигатель на контрактный 40 руб отдал вместе с работами. Сейчас цепь ГРМ тоже подрастянулась. Знаю точно так как первые признаки такие же как первый раз было. Так вот первые признаки такие: если дать авто постоять сутки и начать заводить, то появляется такое же тарахтение как у тебя, но в разы громче. Спустя 3 сек, когда в гидронатяжитель поступает масло, тарахтение исчезает совсем. Так как ты про момент запуска холодного двигателя не говоришь, смею предположить что таких симтомов ты не наблюдаешь, а значит это не ГРМ. Где-то слышал что цепной ГРМ на японцах каждые 80 тыс км надо менять. Ты в этом плане смелый, раз 290 прошел и даже не думаешь профилактику движка провести. Интересен расход масла какой на таком пробеге? Если несложно напиши пожалуйста
Читал где-то :на 2.0 моторе приговорили фазовращалку на одном валу,Проверяли путём снятия клеммы с клапана подачи масла на фазовращалку.После снятия клеммы звук пропадал.Заказали фазовращалку,а она пришла немного не такая.Оказалось ,что существует два варианта ( старого и нового образца).Информация для размышления)
Уже советовали такое или нет, не знаю. Можно сдать, доплатить и взять новый от греха подальше. Твой канал очень полезный. Согласен, управляю Хавал ф7 и тоже кайфую, тачка классная. Желаю тебе только удачи.
Вы меня удивляете.... у меня есть реальные покупатели которые знают машину и историю и готовы взять сейчас за сумму выше которую я покупал но... я не отдаю и это показатель!!! Спасибо Вам за мнение
@@user-sq7mz9zi5p а за сколько вы брали? Я брал в 2021 за 1.5, с пробегом 8700 диллер оценил в 1.58. Цена на новую выросла, на 300к. Просто речь выше шла именно о сдаче в трейдин.
Забей на хейтеров Китая . Я сам езжу уже на втором F7 , и жене купил F7x . Работаю в автосервисе и насмотрелся на владельцев иномарок , когда двиг умирает они гордо молчат и стегают бабло и тихенько потом на продажу )) Самое гамно это Ваги с турбомоторами с 2010 года примерно , у них вечно эти цепи , натяжители , залегшие кольца , корейские двиги дерьмо особенно 2.4 , Пежо и его ЕР6 вообще полный бред который никто не берётся ремонтировать . Но они ж блин НЕМЦА КОРЕЙЦА купили , гордо щёки надули )))
Не ожидал от ребят из Набережных Челнах, что откажут в помощи. Даже обидно стало. Спасибо тебе за интересный канал, каждый видос жду с нетерпением, особенно это видео. У меня haval f7x 2.0, каждый раз, как вижу, что пробег на твоём растет и все хорошо, больше уверенности становится, что мое авто проедет столько же. Спасибо. Жду новых видео.
Попробуй всё таки Mobil 1 FS 5w40, масло огонь, снижает шумы двигателя с пробегом. Вскрывать движок я бы не стал (тем более неизвесный матористам). Масло не берёт, тянет хорошо и всё 👍, проблема лишь на холостом ходу. Поверь ремонт таких форсированных "китайских" моторов может бы очень дорогим и сложным, К-power умён не хочет лезть. Мой совет, катайся до 250т.км и в Treid-in
Слышал что их снимают и моют в солярке или очистителем карбюратора и все работает потом. Но это на немцах. Там отложения собираются нагар и всякая х.. если масло говно то они приговариваются быстро. Давления нужного нет для изменения фаз. Но может быть и выработка... Как то так.. удачи с ремонтом.
Авто качественное, по поводу дилера, это мастер приемщик скорее всего недопонял, принять обязаны и спецуху купить если что (звонок на горячую линию все решит), это не твои проблемы, по поводу муфт есть нюанс с подбором, самый надежный вариант у официала разбрать и на самих муфтах посмотреть каталожник, так как ставились 2 варианта, не взаимозаменяемые.
Приветствую!) Столкнулся с похожей ситуацией, на пробеге 30к после смены оф диллера в связи с переездом, после ТО 3 заметил шум похожий на цокающие гидрики, шум слышен премушествеено в салоне машины, причём исходит только на холостых оборотах. Особенно слышно после длительной поездки, во время того как остановился и ещё не глушил двигатель. Он немного похож на звук дизеля. Оф. Дилер льёт масло Тотал 5-40, на следующей замене 40к объяснил им проблему, грешил на вязкость масла, сказали что все норм. Решил проверить, залил антифрикционную присадку от вмп аймагнет, шум исчез. Но прошло 6к и снова появился тот же самый стучок на холостых все в тех же случаях. Пока без изменений, сейчас пробег 49к, машине два года.
У меня 2.0 43т.км обороты при прогретом 0.9 с периодическим переходом на 0.8, а у Вас 0.7, это видимо с пробегом приходит? (или это не 2.0, может на 1.5 это норм)
Может маслоприемник банально забился давление на холостых на гидронатяжитель не хватает , как я понял на оборотах тарахтения исчезает и на холодную его нету так как на холодную давления больше, чета с давлением .
добрый день.друг.я же писал в том видео чтоб не менял не масло не цепь.все бестолку. не меняй эти муфты.бестолку.вот щас вы поменяли масло посмотрите за уровнем масло.если ушло то все вы попали .сделайте эндоскопию. для начало .вот приедете в Екатер.посмотрите уровень масла.
@@user-sq7mz9zi5p посмотри масло жер есть.когда приедешь в катю.и когда домой .заехай на сервис нормальный и пускай сделают эндоскопию.я вам писал друг попал на поршневую.он тоже все менял масло .цепь.муфты 2 штуки .и соравно все также .потом сделал эндоскопию и там все показало .а так ты щас деньги на муфты потратишь.посмотрите за маслом .напишите тогда .🙏я щас на работу .ночью приеду только отвечу.
Ну и хорошо,думаю ни чего существенного для токого пробега,и пусть заткнуться владельцы супер автомобилей,проезжающие 5 тыс .в год и кричащие,что они супер надёжные,а китай говно,хавал давно уже всем напихал,только чипованные никак не могут этого признать.До этого был н9,так прадо,мпс и мохав нервно курят.
Как услышал звук сразу почему то подумал что фазики, если мотор 1.5 то 0w30, если 2 то 5w40, менять вязкость нет смысла, это ничего не даст, а фазики летят и у тойоты причём часто на 2az fe, на бэхах ваносы и на многих двс, я думаю вы вряд ли чистили сетку(фильтр) где фазики, так что 200к это норм пробег, гидрики точно не выйдут из строя, если только уровень масла не падал ниже минимум, цепь на современных моторах при вытягивании сразу даст о себе знать значком чек энджин( оч точно на это настроена электроника) на 1.5 бывает иногда сам датчик голову любит ввт, и сразу же вылазит чек, вскрытие покажет, самому интересно стало)
Привет попробуй для начала добавку форум залить в двс пользуюсь сам довго. Была камри 40 приговорили фазо вращатель. Тоже по мастерам ездил и один мастеровлй говорит ты нечо не теряеш. Есть добавка форум лил супер форум. Стукт ушли км через 400,сейчас заливаю везде камри 40 продал взял хавал ф7 2.0 и туда добавку форум залил тоже. Добавку делают во Владивостоке попробй.
Скоро 60 %население будут ездить на китайцах , машина мне нравится , необычная , выделяется на дорогах все смотрят , японца или немца купиш за эти деньги нишеброда , удачи тебе.
Дружище врятли это цепь я говорил уже! Просто если будешь в том месте где она я бы посоветовал и цепь поменять -ну усли там будут лазить и за одно!!! Все-таки 190000 и возвращаться к этой проблеме через 50 тыс +- не придётся
Друг, сливай масло в чистую тару и пусть понимающие люди изучают нет ли в масле металла. Ну и фильтр масляный тоже рубить топором(не пилить) и искать стружку
@@user-sq7mz9zi5p Узнаешь причину, возможно это сами клапана вышли,у них очень тонкие сеточки, и при плохом масле или старом появляется стук даже на маленьком пробеге. Скинь номер объясню подробнее
Это юбки поршней, очень знакомый стук. Ее называют Перекладка. На высоких оборотах не будет трахтеть. Нужно стетоскопом слушать, на блоке, в районе физиков в торце. Моё мнение, это или физики, или юбки поршней...
Такой вопрос ещё что всё таки можно взять за одинаковые деньги из нового - F7 (нравится) с Полным приводом но есть сомнения в китайцах как он протянет 5-6 лет , так как ездил на поло седан за 6 лет кроме регламентного ТО замена масла в моторе и 1 раза свечей ничего не менял, тормоза как новые. подвеска норм. или же взять октавию (но там ед минут только передний привод )) Нужен простор салона и большой богажник, полный привод, но но ))) . Чтобы вы выбрали и почему?
Бери Октавию , видишь же сам ничего хорошего нет в китайцах . За ремонт даже знаменитые мотористы не берутся и говорят что запчастей нет . Сам же видиш как человек с этим китайцем мучается . Не бери Китай .
У меня 1.5 26 000 пробег, знакомый автослесарь сказал что похож двс на мицубиси, его мнение что движок хороший, мол китайцы молодцы, берут надежные агрегаты. Я кайфую от своего ф7
Приветствую А доя что-то слабоват 1.5 на Джолионе , правда 143л.с. который Мечтаю теперь о Ф7х 2.0л Рестайл Когда покупал Джолион , деньги были на минималка Ф7, но побоялся, что слабоват для него 1.5л мотор и салон староват В рестайле уже более современный и то что надо А пак тачка нравится Своих денег стоит однозначно
эксплуатирую f7 с прицепом доволен как слон, до него искатал 2 ховера и доволен , дружище я уже давно не обращаю внимание на пришельцев, которые не верят в китай , красава весь диалог правильный
Здравствуйте, я так понял что вы поехали на дальняк без вмешательства в ДВС? Вроде вы такой щепетильный к техсострянию авто , а тут поехали. Вобщем как я понял вас спецы убедили , что с этим можно жить?
сейчас рынок массмаркета вообще одноразовый. Неважно, китаец, японец, кореец. все сделано для того чтобы откатал первый хозяин - дальше хоть трава не расти.
Зашёл на Дром, эти двигатели с небольшими пробегами от170 до 220 тыс руб. По мне дак ездить до талого, если шум не критичный, копить денежку на двиг. А все эти ремонты, не факт, что дешевле выйдут(одно за другим потянется)
Это клапана фазорегуляторов какой то забит именно сеточка и начинает как бы дезелить снять проблем нет они с левой стороны движкам наружной и в нутренней стороны движка,как гильзы охотничьи типо размера,у меня на Шевроле Круз было такое!этот двигатель ни чем не отличается,только турбиной.
Вам давно люди писали про эти клапана с нашего клуба ! Более того не понимаю для чего собрались разбирать двигатель , данные клапана снимаются без разбора . И заменит их может любой, для начало есть вариант их промыть , на сеточке собирается говно и их отмывают. Говорю не просто так с этой проблемой некоторые уже сталкивались , правда решалось все гарантией , но о данной проблеме знаем и сталкивались , так-же на официальный представитель озвучивал решение данной проблемы , промывка одна из них
Слушай если это vvt как ты говоришь есть простой способ её ремонта на ютубе человек выложил так и назвал простой способ ремонта ввт муфты посмотри если будет время
А кто хейтит то, тот кто на ведрах 20 летних ездит))). А с фазовращателями проблемы и на других авто бывают у меня рено дастер первой генерации был 2 литра F4R двиготель фазик ходит от 100 до150 тыщ не больше дальше ремонт.
как вариант, это может быть маслянный насос, поднимите зведеную машину на подъёмнике, послушайте с низу у поддона, а Kpower знатно обосрутся с таким ответом клиенту, видать зажрались на своих корейца,
Я бы не спешил покупать запчасти, главное чтобы они были и знать где ждут. Сначала бы снял приводной ремень навесного и послушал, а вдруг ролик какой херней мается. Не знаю как устроен мотор, но прежде чем вскрывать отключил бы привод фазиков (вероятно электромагнитный клапан) , и послушал бы изменения, да и сам клапан проверить не мешало бы. Потом уже вскрывать мотор, диагностировать и покупать запчасти.
Обзор хороший, спасибо! после таких обзоров (тестов), что то ещё больше сомневаюсь в покупке данного авто, не охото бегать с новым авто по ремонтам первые 5 лет) я бы понял если бы б/у был ) потом только увидел про ваш пробег)) это за какое время столько накатали уже ? Слышал проблемы с пинающей коробкой, дерганьем при полном приводе и запотевание стекла лобового у многих обзорщиков купивших данное авто, у вас как?
А где бред??? Запчасти есть! Того чего нет в течений максимум 4х дней привозят!!! А то что у дилера нет сьемника и спец инструмента да так и есть! Не могу уловить связь между запчастями и инструментом у дилера.. ???
Что гадать то, вскрывать нужно и делать нормально. А то встанешь там где волки срать бояться. После всех ваших роликов я сделал вывод, с гарантии нефиг сниматься, и больше 150т.км. нефиг на нем ездить. Пока что, на моём пробег 20000 полет нормальный
Специально одел наушники и постарался прислушаться. Услышал рокот. Если это тот звук, то очень похоже на то, что цепь вытянулась и на холостых звеньями бьёт либо о башмак, либо, хуже того, о корпус крышки. При повышенных оборотах звёздочка на коленвале натягивает рабочую сторону цепи, соответственно, нерабочая сторона провисает, и она всегда провисает в сторону натяжки башмака и обычно не обо что не задевает. Советую, тупо открыть цепь и посмотреть натяжку.
Главное не падать духом,всё пройдет,пройдет и это.А хейторы будут всегда.У меня ф7 на 1,5хе,25к пробег.Тачка огонь.Удачи!!!
Такой же пепелац, только пробег 29
Красавчик братан!!!всем бы авто такого хозяина)
Молодчик Ринат,дай бог чтобы ты устранил эту болячку с минимальными потерями для своего кармана,жду с нетерпением развязки всего этого гемороя для тебя,удачи
Даа уж ситуация не из приятных!! Надеюсь все разрешится хорошо!! Спасибо за видео! НЕ болеть))
Спасибо Вам огромное
Пишу сугубо свое мнение, думаю вся проблема из-за ШПГ. Да хоть даже если придется двигатель ремонтировать, что с пробегом почти 200 тысяч, то это нормально, мне такой пробег на всю жизнь хватил бы 😉 ну ничего, Аллаh буюрса всё нормально будет
Выздоравливайте (ты и машина)! Удачи на дорогах!
Спасибо большое
K-power привыкли работать с заведомо убитыми моторами и диагноз дают когда разберут все пороха, так оно попроще, а тут можно и репутацию подмочить, может и ссыканули.
А если найти проблему, отремонтировать, еще клиентов новых найти
@@Region1986 судя по роликам хватает у них клиентов, а объеденить на одном вопросе 2 канала было-бы интересно.
Выздаравливай Ринат не болей всех благ тибе и всей твоей семье
Всё правильно сказали, уважение!
Очень интересно. Сам владелец f7 2.0. сам обслуживаю, дилер ближайший в 1000 км находится! Жду продолжения.
Ни гвоздя, ни жезла и ровных дорог.
Спасибо Вам огромное
Для меня самое интересное начинается с 14:00 .
Что касается отсутствия оборудования у дилера и надёжности. Лет эдак 12-15 назад у родственника на Прадо на 30 ткм навернулся двигатель. Виновником было что-то из навесного, но оно потянуло за собой двигатель. Делали по гарантии. Ты думаешь двигатель меняли? Нет. Ремонтировал дилер? Опять нет - нет просто у них мотористов и базы такого уровня. Отдавали на подряд сторонней организации...
Спасибо за ролик, удачи тебе на дороге, а ломаются все авто , при твоём пробеге на мой взгляд авто себя очень хорошо показало с минимальным вложением, у меня Чанган cs55 два года, пробег 40000 км. пока проблем нет, авто мне очень нравится,но и до твоего пробега мне далеко, я работаю водителем и на своей езжу на дачу и в Крым летом в отпуск, я 30 лет работаю на брендовых авто и поверь без проблем до твоего пробега ни одна не отходила ни Тойота ни Мерс. и многие другие, я год потратил на Китайские авто, прикатал всё, что было два года назад, реально понравились все кроссоверы , F7 очень понравился но по деньгам для меня дороговато поэтому взял cs55, дали хорошую скидку и не жалею. Всем удачи...
На ютубе есть солярис которые прокатил 900к без капиталок. Там тоже трассовый пробег в основном. Оказывается кто то может
Ключевые слова "денег не хватило". Каждый ездит на том, на что хватает денег и нервов. Но ровнять Китай с брендовыми авто это глупость, по крайней мере сейчас.
@@ndreykotelnikov6491 ну во первых давай так, таких соляр на столько мало, что они статистику не делают это раз, во вторых 1,6 атомо вполне надёжный и не заурядный двигатель у корейцеа, реально хороший и удачный но сравнивать его с турбо моторами современными, как минимум не правильно, ну и на последок ютуб это такая платформа где можно любую дичь преподать под любым соусом, то бишь пробег 900 но где гарантия что не пиздешь что не капиталился до этого.
@@kuleshov313 разбудите меня через 100 лет и спросите что происходит в России, я отвечу, русские думают что китайские машины плохие😂
@@user-bw7ku2cb2q внатуре, где гарантия что здесь 200к прошел и не капиталили? Или выборочно для тебя ютуб работает, здесь верю а там например нет? Есть еще китаец проехавший 200к? Или опять все в таои слова упирается? И там речь мдет о 1.4 моторе на ручке.
Привет РИНАТ ,всё будет хорошо не переживай,главное здоровье.А так пробег большой по нашим дням
Спасибо большое
Здравствуй Ренат! Выздоравливай самое главное, Дай Бог и машину сделаешь! Удачи! Обнял!
Спасибо большое🙏🙏🙏🙏🙏
У меня на примьере (2 л, полный привод 2003) растянут ГРМ. Первый раз когда растянулся токое же тарахтение было, после перегазовки исчезало. Но потом выяснилось что зря я обороты дергал - когда встал на ремонт уже стужка в масле появилась. Первый раз случилось на 180 тысячах. Через несколько лет поменял двигатель на контрактный 40 руб отдал вместе с работами. Сейчас цепь ГРМ тоже подрастянулась. Знаю точно так как первые признаки такие же как первый раз было. Так вот первые признаки такие: если дать авто постоять сутки и начать заводить, то появляется такое же тарахтение как у тебя, но в разы громче. Спустя 3 сек, когда в гидронатяжитель поступает масло, тарахтение исчезает совсем. Так как ты про момент запуска холодного двигателя не говоришь, смею предположить что таких симтомов ты не наблюдаешь, а значит это не ГРМ. Где-то слышал что цепной ГРМ на японцах каждые 80 тыс км надо менять. Ты в этом плане смелый, раз 290 прошел и даже не думаешь профилактику движка провести. Интересен расход масла какой на таком пробеге? Если несложно напиши пожалуйста
200 т. пробег, мой пассат умер на 160, брал новым, эксплуатировл бережно! Ф7 25т.пробег,радует)))
Читал где-то :на 2.0 моторе приговорили фазовращалку на одном валу,Проверяли путём снятия клеммы с клапана подачи масла на фазовращалку.После снятия клеммы звук пропадал.Заказали фазовращалку,а она пришла немного не такая.Оказалось ,что существует два варианта ( старого и нового образца).Информация для размышления)
Совершенно верно все именно так как вы написали!!!
Удачи тебе . !
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста двигатель 2,0 л? От ТО до ТО подливаете масло? Или от замены до замены уровень масла не меняется?
Уже советовали такое или нет, не знаю. Можно сдать, доплатить и взять новый от греха подальше. Твой канал очень полезный. Согласен, управляю Хавал ф7 и тоже кайфую, тачка классная. Желаю тебе только удачи.
А,что как вариант.
Только за сколько он сдаст тачку с пробегом под 200к исколько составит доплата)?
Вы меня удивляете.... у меня есть реальные покупатели которые знают машину и историю и готовы взять сейчас за сумму выше которую я покупал но... я не отдаю и это показатель!!! Спасибо Вам за мнение
@@user-sq7mz9zi5p а за сколько вы брали? Я брал в 2021 за 1.5, с пробегом 8700 диллер оценил в 1.58. Цена на новую выросла, на 300к. Просто речь выше шла именно о сдаче в трейдин.
@@viktorpravdin1596 в трейд ин точно не сдам! Я брал за 1.8 в комплектации элит с 19 тапочкамии
И цифровой панелью, сейчас такая 2.4 стоит!
Самое главное выздаравливай и не болей друг
Спасибо большое
Ты молоток имеешь своё мнение.
Ждём информации)
Забей на хейтеров Китая . Я сам езжу уже на втором F7 , и жене купил F7x . Работаю в автосервисе и насмотрелся на владельцев иномарок , когда двиг умирает они гордо молчат и стегают бабло и тихенько потом на продажу )) Самое гамно это Ваги с турбомоторами с 2010 года примерно , у них вечно эти цепи , натяжители , залегшие кольца , корейские двиги дерьмо особенно 2.4 , Пежо и его ЕР6 вообще полный бред который никто не берётся ремонтировать . Но они ж блин НЕМЦА КОРЕЙЦА купили , гордо щёки надули )))
Не ожидал от ребят из Набережных Челнах, что откажут в помощи. Даже обидно стало. Спасибо тебе за интересный канал, каждый видос жду с нетерпением, особенно это видео. У меня haval f7x 2.0, каждый раз, как вижу, что пробег на твоём растет и все хорошо, больше уверенности становится, что мое авто проедет столько же. Спасибо. Жду новых видео.
Вам огромное спасибо
Вот тоже в Челнах , только в другом сервисе делали 2,0.
Клиенту попалось поддельное масло.
czcams.com/video/nGDU15K5I6s/video.html
Еще нюанс на складе у дистрибьютора есть не все муфты, ждать прилично, лучше кататься пока на складе не появится, а там и к дилеру загнать.
Почему для начала не проверить клапана фазеров?
На таком пробеге однозначно надо менять цепь или хотя-бы успокоитель.
Попробуй всё таки Mobil 1 FS 5w40, масло огонь, снижает шумы двигателя с пробегом.
Вскрывать движок я бы не стал (тем более неизвесный матористам).
Масло не берёт, тянет хорошо и всё 👍, проблема лишь на холостом ходу.
Поверь ремонт таких форсированных "китайских" моторов может бы очень дорогим и сложным, К-power умён не хочет лезть.
Мой совет, катайся до 250т.км и в Treid-in
Всегда нужно быть нормальным и оставаться самим собой
Совершено верно!
Привет. А уровень масла выше среднего?
У меня на японце был такой звук на холостых, думал цепь менять и т. д, пробег 180 где то был, в итоге обгоную муфту на генераторе поменял и всё ок.
Такой звук слышал раза 3. Виновником всего было ослабление цепи, тупо подтягивали, или меняли натяжитель! Надеюсь у твоей машины такой же вердикт.
да у меня на х5 на 85 т.к распредвал загремел, мне пришлось головку менять...
Слышал что их снимают и моют в солярке или очистителем карбюратора и все работает потом. Но это на немцах. Там отложения собираются нагар и всякая х.. если масло говно то они приговариваются быстро. Давления нужного нет для изменения фаз. Но может быть и выработка... Как то так.. удачи с ремонтом.
Авто качественное, по поводу дилера, это мастер приемщик скорее всего недопонял, принять обязаны и спецуху купить если что (звонок на горячую линию все решит), это не твои проблемы, по поводу муфт есть нюанс с подбором, самый надежный вариант у официала разбрать и на самих муфтах посмотреть каталожник, так как ставились 2 варианта, не взаимозаменяемые.
Бывает продувку клапана адсорбера принимают за стук фазовращатей.Как вариант!
Приветствую! Смотрю твой канал, но не с самого начала. Подскажи у тебя какой двигатель, 1,5 или 2.0?
У меня 2.0
Приветствую!) Столкнулся с похожей ситуацией, на пробеге 30к после смены оф диллера в связи с переездом, после ТО 3 заметил шум похожий на цокающие гидрики, шум слышен премушествеено в салоне машины, причём исходит только на холостых оборотах. Особенно слышно после длительной поездки, во время того как остановился и ещё не глушил двигатель. Он немного похож на звук дизеля. Оф. Дилер льёт масло Тотал 5-40, на следующей замене 40к объяснил им проблему, грешил на вязкость масла, сказали что все норм. Решил проверить, залил антифрикционную присадку от вмп аймагнет, шум исчез. Но прошло 6к и снова появился тот же самый стучок на холостых все в тех же случаях. Пока без изменений, сейчас пробег 49к, машине два года.
F7X 2.0
У меня F7 25000 полёт нормальный от машины кайф получаю зима-лето кайфую
Может и ГРМ надо заменить уже будет
Про дилеров в точку
У меня 2.0 43т.км обороты при прогретом 0.9 с периодическим переходом на 0.8, а у Вас 0.7, это видимо с пробегом приходит? (или это не 2.0, может на 1.5 это норм)
Расход афигеть
Может маслоприемник банально забился давление на холостых на гидронатяжитель не хватает , как я понял на оборотах тарахтения исчезает и на холодную его нету так как на холодную давления больше, чета с давлением .
Да возможно!
добрый день.друг.я же писал в том видео чтоб не менял не масло не цепь.все бестолку. не меняй эти муфты.бестолку.вот щас вы поменяли масло посмотрите за уровнем масло.если ушло то все вы попали .сделайте эндоскопию. для начало .вот приедете в Екатер.посмотрите уровень масла.
А что тогда делать?
@@user-sq7mz9zi5p посмотри масло жер есть.когда приедешь в катю.и когда домой .заехай на сервис нормальный и пускай сделают эндоскопию.я вам писал друг попал на поршневую.он тоже все менял масло .цепь.муфты 2 штуки .и соравно все также .потом сделал эндоскопию и там все показало .а так ты щас деньги на муфты потратишь.посмотрите за маслом .напишите тогда .🙏я щас на работу .ночью приеду только отвечу.
Добрый день ,у самого такой же ф7х как и у Вас,смотрю ваши ролики,очень интересно,спасибо Вам за них!Вопрос в чём,нашли причину или нет этого рокота?
Добрый день. Да нашли сегодня будет ролик!
Ну и хорошо,думаю ни чего существенного для токого пробега,и пусть заткнуться владельцы супер автомобилей,проезжающие 5 тыс .в год и кричащие,что они супер надёжные,а китай говно,хавал давно уже всем напихал,только чипованные никак не могут этого признать.До этого был н9,так прадо,мпс и мохав нервно курят.
Всё правильно идёт это сервис лесом.
22:00 дилеры только масло умеют с умным видом менять вот и вся их компетентность.
Как услышал звук сразу почему то подумал что фазики, если мотор 1.5 то 0w30, если 2 то 5w40, менять вязкость нет смысла, это ничего не даст, а фазики летят и у тойоты причём часто на 2az fe, на бэхах ваносы и на многих двс, я думаю вы вряд ли чистили сетку(фильтр) где фазики, так что 200к это норм пробег, гидрики точно не выйдут из строя, если только уровень масла не падал ниже минимум, цепь на современных моторах при вытягивании сразу даст о себе знать значком чек энджин( оч точно на это настроена электроника) на 1.5 бывает иногда сам датчик голову любит ввт, и сразу же вылазит чек, вскрытие покажет, самому интересно стало)
Привет попробуй для начала добавку форум залить в двс пользуюсь сам довго. Была камри 40 приговорили фазо вращатель. Тоже по мастерам ездил и один мастеровлй говорит ты нечо не теряеш. Есть добавка форум лил супер форум. Стукт ушли км через 400,сейчас заливаю везде камри 40 продал взял хавал ф7 2.0 и туда добавку форум залил тоже. Добавку делают во Владивостоке попробй.
Спасибо попробую
Дилеры что не делают грм?
гарантия на двигатель 7 лет или нет?
Наверно нужно цепь поменять пора,на выхлопной нет нагара
Скоро 60 %население будут ездить на китайцах , машина мне нравится , необычная , выделяется на дорогах все смотрят , японца или немца купиш за эти деньги нишеброда , удачи тебе.
👍👍👍👍👍
Дружище врятли это цепь я говорил уже! Просто если будешь в том месте где она я бы посоветовал и цепь поменять -ну усли там будут лазить и за одно!!! Все-таки 190000 и возвращаться к этой проблеме через 50 тыс +- не придётся
17.5 литра расход топлива?????
Друг, сливай масло в чистую тару и пусть понимающие люди изучают нет ли в масле металла. Ну и фильтр масляный тоже рубить топором(не пилить) и искать стружку
Масло чистое без метала
Для родной цепи и бошмаков это большой пробег
Ты ибнулся? Зачем тогда вообще цепь если она будет ходить как ремень?
@@user-jo4vd6qb5u ДУРАЧОК, КАКОЙ РЕМЕНЬ 200 ТЫСЯЧ ХОДИТ БЕЗ ЗАМЕНЫ?
Привет братец не слушай диванных критиков
Поменяй местами клапана фазовращателей. Предварительно промыв в керосине
Понял спасибо. А что это даст?
@@user-sq7mz9zi5p Узнаешь причину, возможно это сами клапана вышли,у них очень тонкие сеточки, и при плохом масле или старом появляется стук даже на маленьком пробеге. Скинь номер объясню подробнее
@@user-sq7mz9zi5p czcams.com/video/MQaav5s1mDE/video.html
Вот решение проблемы
@@shturman-76 89871314333
Какой пробег?
Только ремонт тойотовской показал но сути не меняет
Может фазовращатель одного из валов.... надо ездить до упора уже хуже не будет (моё личное мнение)
Это юбки поршней, очень знакомый стук. Ее называют Перекладка. На высоких оборотах не будет трахтеть.
Нужно стетоскопом слушать, на блоке, в районе физиков в торце.
Моё мнение, это или физики, или юбки поршней...
Перекладка она на холодную ярче тарахтит, а тут наоборот.
Такой вопрос ещё что всё таки можно взять за одинаковые деньги из нового - F7 (нравится) с Полным приводом но есть сомнения в китайцах как он протянет 5-6 лет , так как ездил на поло седан за 6 лет кроме регламентного ТО замена масла в моторе и 1 раза свечей ничего не менял, тормоза как новые. подвеска норм. или же взять октавию (но там ед минут только передний привод )) Нужен простор салона и большой богажник, полный привод, но но ))) . Чтобы вы выбрали и почему?
Бери Октавию , видишь же сам ничего хорошего нет в китайцах . За ремонт даже знаменитые мотористы не берутся и говорят что запчастей нет . Сам же видиш как человек с этим китайцем мучается . Не бери Китай .
@@user-kt8yg6ip8y где он с ним мучается?Как Вы заипали,эксперты диванные(((
@@user-kt8yg6ip8y так измучился, что ажно 190 тысяч проехал, наверное перебрал весь авто и дыры сквозные от коррозии.
@@user-kt8yg6ip8y спасибо за ответ!
@@user-tz4cz6tt8e это сарказм .лично мне эта машина нравится только не х а обычная 7
У меня 1.5 26 000 пробег, знакомый автослесарь сказал что похож двс на мицубиси, его мнение что движок хороший, мол китайцы молодцы, берут надежные агрегаты. Я кайфую от своего ф7
👍👍👍👍👍 посмотрите след ролики... как мин 2 будете приятно удивлены...
Тоже кайфую 1.5 41000 ткм
Приветствую А доя что-то слабоват 1.5 на Джолионе , правда 143л.с. который
Мечтаю теперь о Ф7х 2.0л Рестайл
Когда покупал Джолион , деньги были на минималка Ф7, но побоялся, что слабоват для него 1.5л мотор и салон староват
В рестайле уже более современный и то что надо
А пак тачка нравится Своих денег стоит однозначно
эксплуатирую f7 с прицепом доволен как слон, до него искатал 2 ховера и доволен , дружище я уже давно не обращаю внимание на пришельцев, которые не верят в китай , красава весь диалог правильный
👍👍👍👍👍
Здравствуйте, я так понял что вы поехали на дальняк без вмешательства в ДВС? Вроде вы такой щепетильный к техсострянию авто , а тут поехали. Вобщем как я понял вас спецы убедили , что с этим можно жить?
Вези в К повер. Вот это будет качественный контент.
Он же сказал в обзоре, какой ответ был от к- павер
Невнимательный
@@ndreykotelnikov6491 Когда писал комментарий, не дошел до того момента
сейчас рынок массмаркета вообще одноразовый. Неважно, китаец, японец, кореец. все сделано для того чтобы откатал первый хозяин - дальше хоть трава не расти.
да, успокаивай себя всякой ерундой)) покажи мне японца, который 300 000 не проедет?
Мазда мпс
Дай угадаю... Человека,кто с тобой связался, Александр звать.Точно???
Зашёл на Дром, эти двигатели с небольшими пробегами от170 до 220 тыс руб. По мне дак ездить до талого, если шум не критичный, копить денежку на двиг. А все эти ремонты, не факт, что дешевле выйдут(одно за другим потянется)
Это клапана фазорегуляторов какой то забит именно сеточка и начинает как бы дезелить снять проблем нет они с левой стороны движкам наружной и в нутренней стороны движка,как гильзы охотничьи типо размера,у меня на Шевроле Круз было такое!этот двигатель ни чем не отличается,только турбиной.
👍👍👍👍👍
Интересно, а в 1,5 литровых движках такая проблема встречается?
На 1.5 ещё таких пробегов нет, или о них неизвестно. Которые на Н-6 ставились не в счёт, они другие. Да и проблема то, ещё не подтверждена.
Где Вы проблему увидели??!пробег 200000,это естественный износ
czcams.com/video/hYZweL2kpKo/video.html
czcams.com/video/SsQBdDtA-zA/video.html
Пусть мотористы разберут и поменяют ГРМ, потому что просто пора 200 тысяч это для двигателя серьезно, что бы потом не было больших проблем.
Да не обращай внимания на этих умников. Поможем если что. Все по земле ходим. Привет из Рязани.
Вам давно люди писали про эти клапана с нашего клуба ! Более того не понимаю для чего собрались разбирать двигатель , данные клапана снимаются без разбора . И заменит их может любой, для начало есть вариант их промыть , на сеточке собирается говно и их отмывают. Говорю не просто так с этой проблемой некоторые уже сталкивались , правда решалось все гарантией , но о данной проблеме знаем и сталкивались , так-же на официальный представитель озвучивал решение данной проблемы , промывка одна из них
Простите, но вроде никто не говорил! Опишите подробнее! Сеточки где? Вы про муфту vvti говорите?
@@user-sq7mz9zi5p сеточка на самих клапанах стоит , как снимете увидите , промойте ее хорошенько и поставьте обратно
Речь идёт видимо о клапане фазовращателя.
@@vavilon8989 да это или они , или сами фазовращатели - они только под замену ! Цепи , дроссель , масло, фильтра и и.д тут не причём))
Слушай если это vvt как ты говоришь есть простой способ её ремонта на ютубе человек выложил так и назвал простой способ ремонта ввт муфты посмотри если будет время
А кто хейтит то, тот кто на ведрах 20 летних ездит))). А с фазовращателями проблемы и на других авто бывают у меня рено дастер первой генерации был 2 литра F4R двиготель фазик ходит от 100 до150 тыщ не больше дальше ремонт.
масло только 5w30 синтетика мотюль
Как тебе дизайн нового F7 x?
Ещё не видел
ремонт двс или замена по гарантии
человек обслуживается уже давно не у официального дилера это раз, а во вторых какая гарантия на почти 200 тысячах пробега?
Пиши на горячую линию хавейл и изложи что тебе диллер сказал!
Наверное это на холодный двигателя подстукивает
Нет на холодный все отлично! Именно на горячий
На перестук поршней похоже. Интересно заглянуть эндоскопом в цилиндры.
как вариант, это может быть маслянный насос, поднимите зведеную машину на подъёмнике, послушайте с низу у поддона, а Kpower знатно обосрутся с таким ответом клиенту, видать зажрались на своих корейца,
С языка сняли!
Я бы не спешил покупать запчасти, главное чтобы они были и знать где ждут. Сначала бы снял приводной ремень навесного и послушал, а вдруг ролик какой херней мается. Не знаю как устроен мотор, но прежде чем вскрывать отключил бы привод фазиков (вероятно электромагнитный клапан) , и послушал бы изменения, да и сам клапан проверить не мешало бы. Потом уже вскрывать мотор, диагностировать и покупать запчасти.
Обзор хороший, спасибо! после таких обзоров (тестов), что то ещё больше сомневаюсь в покупке данного авто, не охото бегать с новым авто по ремонтам первые 5 лет) я бы понял если бы б/у был ) потом только увидел про ваш пробег)) это за какое время столько накатали уже ? Слышал проблемы с пинающей коробкой, дерганьем при полном приводе и запотевание стекла лобового у многих обзорщиков купивших данное авто, у вас как?
Не каждый за 5 лет проедет такое расстояние как проехал этот автомобиль. У меня на Хендай Санта Фе DM на 126т.км. поршень оторвало, а тут 190+
Там пробег 200000,проснитесь блин.Ты такой пробег за 10 лет не наездишь
Это нормальное явление, которое называется естественный износ, просто пришло время.
а чей там движок?
Свой собственный как и робот
У меня на 25000 такой звук появился. Завтра к дилеру еду. Посмотрим что скажут. Но как понял из следующих видео это клапана фазиков.
Да это точно они!!!
Но вы сразу то не говорите дилеру послушайте с чего они начнут
Вот и мне интересно. Ещё при запуске на холодную и не только, после того как машина постоит, грохот стоит секунды 2-3 потом пропадает.
czcams.com/video/b0UJGImkMT0/video.html как то так, в наушниках лучше слышно
@@Viacheslav718 а почему Вы на мой канал не подписаны?
цепь замена
Как ты говоришь, что запчасти есть, все есть, а дилер говорит, что нет у них оборудования. Что за бред?
А где бред??? Запчасти есть! Того чего нет в течений максимум 4х дней привозят!!! А то что у дилера нет сьемника и спец инструмента да так и есть! Не могу уловить связь между запчастями и инструментом у дилера.. ???
Что гадать то, вскрывать нужно и делать нормально. А то встанешь там где волки срать бояться.
После всех ваших роликов я сделал вывод, с гарантии нефиг сниматься, и больше 150т.км. нефиг на нем ездить. Пока что, на моём пробег 20000 полет нормальный
А так неисправность не сильно страшная, можно кататься в принципе долго.
Муфта либо цепь растенулась и за это Муфта звенит либо Муфта устала
Привет. czcams.com/video/IZSzSF0qdeE/video.html ребята с этого канала толковые в Набережных Челнах чинят моторы может, что подскажут.
K-power починит
Ага починили уже..
В видео вроде всё ясно сказали - они очканули и даже посмотреть побоялись . Одни понты .
@@user-sq7mz9zi5p они молодцы тысяч на 150)))
Зажрался он просто, с людьми даже нормально разговаривать не хочет. А вот пошатайка, всегда молчит 😂