Benim aracımda lpg regülatörünün hortumlarını yanlış takan bir tüpçü yüzünden hararet yapmıştı hortum yerinden çıkmış ve su kaçırdığından ötürü, çok büyük mağduriuet yaşadım ,aracımı sattım lpg li arabayacam dedim fakat ekonomik nedenlerle tekrar lpg li araç almak zorunda kaldım, sırf piyasadaki amatör tüpçülerden kurtulmak için, sonra candan mühendislik videolarını takip etmeye başladım sağolsun bu konuda epey aydınlandım ve artık ayar ve bakımlarımı sizde yaptırıyorum 300 500 km yol geliyorum ama içim rahat biniyorum aracıma.
Aynısını yaşadım su hortumlarından birinin kelepcesini çok sıkmış o da hortumu kesti yol ortasında arabadan dumanlar yükselmeye başlayinca olanlar oldu
işte neden lpgcilere güven olmaz adlı bir video olmuş kardeşim bu bütün arabaların kulanma kılavuzunda yazar ve yetkili servislerinde ustalarıda söyler hararet yaptığında hemen sağ çekin ve 5 10 saniye kalorfer açık rolantide bekledikten sonra stop edin zaten stop ettikden sonra araçlarda koruma vardır motor kendi sıcaklığına gelene kadar araba kapalı iken fan çalışır yani motor çalışmasa bile soğutma sistemi fan çalıştırır ama rolantide beklersen uzun süre bu arabanın contasının yanmasına sebep olur çünkü motor ateşlemeye devam eder ve ısı oluşur motor stop edildiğinde ateşleme olmayacağı için motor kendini korumaya alıp fan açacağı için ısı düşer fan durdukdan sonrada kaputu açıp kontrol edersin borualara bakarsın patlak varsa çekici ile servise gidersin eğer patlak yoksa biraz bekledikten sonra ılık su ekleme yaparsın ve kontrolü bir şekilde en yakın servise gidersin birde radyatöre su dökün yazmışsın ya kardeşim nasıl usta oluyorsun sıcak alev gibi yaklaşık 100 110 derece üzerinden sıcak su geçen radyatöre birden soğuk su dökersen metal genleşir ve bir yerleri çatlatır birde radyatör sıkınıtı yaşatır yani nasıl insanları yanlış yönlendiriyorsunuz nasıl bu şekilde konuşuyorsunuz siz lpgcileri anlamak mümkün değil gerçekten size inanıp birde bu sıkıntıya düşenlerede allah yardım etsin insanları yanlış yönlendiriyorsunuz
Bazı yerlerde aracı stop ettirin ve radyatör üzerine soğuk su dökmeyin çatlama olabilir diyor burada da tersi söyleniyor kafam karıştı yolda giderken 10 dk da bir bakarım hararet göstergesine başıma gelmedi yükselmesi ama yükselmeden çözüm üretmek en iyisi sanırım
bakımdan anlamayan arkadaşlar aracınızın bakımlarını aksatmayın soğutma sistemine antifirizsiz birakmayin temostat ve radyatör muşurunu kotrollerini ayrıca hortum kontrellerini yaptırım motor yağını tam sentetik yağ kullanın yolda kalmayın araçlarınızın kıymetini bilin araçla gittiğiniz on kılometreyi birde yürüyerek gidinde görün sıkıntıyı lütfen kurallara uyalım araçlarımızı düzgün park edelim kazasız günler
Tam sentetik motor yağı bizim isteğinize göre mi, teknik kullanım kılavuzunda yazan tam sentetik değilse, yine de tam sentetik yağ mı kullanmak gerekir. Bu arada benim aracım dizel kamyonet
Güzel bir video, emeğinize sağlık. Bir katkı sağlamak adına ben de bir şey eklemek istiyorum. Araçta su varsa rolantide çalıştırın demişsiniz. Rolantide çalıştırmaya devam etmeden önce V kayışının sağlam olduğu yani devir daim - su pompasının çalıştığından emin olmak gerekiyor. V kayışı kopmuşsa araç bu şekilde rolantide çalışırsa hararet çok hızlı yükselecektir. Herkese keyifli sorunsuz sürüşler dilerim.
araç klimalı ise klima çalıştırdığımızda radyatör fanı dönmeye başlıyor. Bizzat başıma gelen olay ve ustanın telefonda söylemesi ile yaptım işe yaradı. Tam performans çalışmasada ustaya kadar gidebildim. Sorun fan müşirinden miş.
Merhaba hadi diyelim stop ettik tekrar çalıştırmalımı sizin dedğiniz şekilde devammı etmeliyiz yoksa çalıştırmayıp bekleyip soğuduktan sonra üzerine su ilave edip gitmelimiyiz yakın mesafe ise tabiki
Sen birsey anlatmadin ki durduğu yerde hararet nasıl düşecek örnek fan açmadı sıkıntı var senin anlatmana göre bekliyecez öyle mi kusura bakma ya bilmiyorsun ya anlatamiyorsun
Aracım Suziki vitara 4x4 arazi aracı 1998 model benzinli ve LPG gazlı herhangi bir su kaçağı yok baktım kontrol ettirdim ilk motor tarafında ses duydum kaputu açtım küçük tahliye deposundan ses geliyor açtım içinde su yok bekledim iyice sonra radyatör kapağını açtım si yok ılık su ilave ettim tam doldurdum tahliye deposunu doldurdum o olay bir daha olmadı bir şüphem var hararet saati belli noktadan sonra hiç yükselmiyor limit te gibi bana göre kaputu açınca veya motor kaputu kapağı aşırı ısınıyor hatta boyası sanırım koruyucu vernik kabuk kabuk kalktı ilk anlamadım nedenini sonra bir kuşku düştü aracı satanlar hararet saatinde Sahtekarlık yaptırmış olabilirmi diye yani çok hararet olsa bile bir noktadan sonra bile ibresi yükselmesi engellenmiş olabilirmi? veya hararet miksuri probu arızalı olabilirmi ? Saatlere devamlı bakıyorum suyuna yağına bu arabayı alalı bir seneyi geçti aynı servise gidip km geldiğinde yağ filtre değişimlerini yaptırıyorum en son değişimden sonra ilk deha bu su bitmesi oldu ama hararet aynı noktada yani normal eskisi gibi bir gram o noktadan ileri yükselmedi
Baskan araç megan 2 Hava çok soguktu aracin suyu donmuş sanirim 5 dk yol gittim hararet sık olan cizgilere dayandi o cizgilerin ortasina geldinde stop ettik su kapagini actik kendiliğinden biraz su boşaldi icindeki buzlari cikardik geri calistirdik hararet düşmüştü ve baya düştü sonra birdaha hararet olmadi stop ettim diye conta yanmis yada zarar görmüşmüdür
Anlatan adamlar, rolantide çalıştığı zaman da ısı üretiyor motor bu sebeple stop etmek lazım diyor. Bana da mantıklı gelen bu. Bir süre ayağı gazdan çekip hava girişini devam ettirin en azından araç durana kadar, tabi araçta bu sürede yani kendisi duracak vaziyete geleceği zamana kadar fan son kademede çalışsın dediler . Sonra stop edin kontak birinci kademede çevrili olsun fan çalışmaya devam ederek içerdeki sıcaklığı atacaktır diye salık verdiler. Böyle anlattılar yani :-)
Před 5 lety
@@turkoglu3091 hocam stop ettirmek kesinlikle ve kesinlikle yanlış bunu servis ustalarının sorsanız Aynen böyle diyecekler.. çalıştırıp arabanın ısıtma fanını sıcağı alıp bir süre rolantide beklerseniz en azından hararet gider ve aracı öyle istop ettirirsiniz
Beğenmek ne demek ALLAH razı olsun... Benim de bi sorum olacak araba da su varken hararet yükselirse düşürmek için rölanti de çalıştırmaya devam etmemizi söylediniz ama rölantide çalışırken daha da yükseliyor.Bu durum normal mi eğer değilse ne yapmamız lazım...Cevaplarsanız sevinirim
Před 5 lety
Tabii ki normal değil aracınızda bence bir sorun var.. su yeterli derecede devir daim olmuyor
Aynı durum benim başıma geldi. Petek tıkanmış suyu ceviremiyor. Radyatör soğuk olduğundan fanda devreye girmedi. girsede işe yaramayacaktı. Sonuç conta yandı. Dağda kaldım. Şimdiki araçların çoğunda ısı göstergesi yok. Hararet ışığı yandığında iş işten geçiyor. Araç reno symbol.
citroen nemo 1.4 hdi sıcak havalarda yazın kısa sürede şehir içinde 90 dereye geliyor. ibre hafif hep 90 derece çizgisinin az üzerinde sabit kalıyor tahminim 95 dereye tekabül ediyor. bunun bi zararı var mı?
Abdurrahman Eynalli konu opel olunca ‘opel sıcağı sever’ derler. Tüm araçlar 90 derece diye bişey yok. Opellerin çalışma sıcaklığı yüksek oluyor diye biliyorum. Hatta lpg li opeller daha da artıyormuş. Bende opel gruplarında söylenenleri söylüyorum.
Cok genis bir konuyu cok yuzeysel anlatmissiniz ve bazi yanlislariniz oldugunu dusunuyorum. Motorun hararet yapmasinin cok fazla nedeni olabilir, devirdaim arizasi, fan arizasi, su kacagi ve eksilmesi, conta yanmasi vb ve her ariza turune gore yapilacaklar farklidir, bazi durumlarda direkt stop etmek gerekir, bazi durumlarda stop etmemek gerekir. Ayrica genlesme kapagini dikkatlice actigimizda icerdeki yuksek basinc birden duser kabul ama suyun sicakligi daha da neden yukselsin, yukselmez!
@@ErdemKaya30 hararet yapan aracın klimasini açmak motora daha fazla yük verir ve hararet daha hızlı yükselir kalorifer açılıp sıcak konuma getirilirse çok faydalı olur çünkü motor suyu ve kalorifer suyu aynı olduğundan kaloriferin fanı suyu soğutmada yardımci olur ustamız izah etmiş aslında sıcak konum diye
@ ustam bu konuda size katilmiyorum su bitmisse motoru stop etmek verilen zararı ikiye katlar su bitmişse kötünün iyisi olan su ilave kapağını bez ile havlu gibi yavaş yavaş havasını ala ala açıp buz gibi su değilde mümkün ise sıcağa yakın olursa daha iyi olur el yakmayacak şekilde olursa süper olur yavas yavaş suyu tamamlamak en mantıklısı daha fazla zarar vermemek için stop edilirse sekman yumar dahada çalışmaz çalışsa da kompresör zayıflar motordan hayır gelmez ama diğer türlü kurtulma şansı yüksek yani köyünün iyisi saygılar ustam
Selamlar, 98 corsa b kullanıyorum 8v manuel. Bugün bir anda hararetin 100’e dayanmasıyla sağa cektim Kaputu açtım fan çalışmıyor 15 saniye sonra su fışkırmaya başladı. Parça parça su ekleyip soğutmaya çalıştım falan sanayiye zor attım neyse... Patlayan su hortumunu değiştik ardından elektrikçiye çünkü fan çalışmıyordu. Adam sistemin Dogru çalıştığını (fan, müşür) radyatorun alt kısmının Soğuk üst kısmının ise ateş gibi olduğunu ve radyatorun tıkanmış olabileceğini söyledi... Yeni radyatör taktik (330kagit) bir tur attım hararet yine tavan Fan yöne çalışmıyor. Saatte aksama geldiği için dükkanlar kapandı tabi... Fanın soketine tel koyup kontakla beraber aktif olacak hale getirdik 3 km ilk yolu eve zor attım fan aktif olmasına rağmen yine 100 ü geçiyordu hararet. Sabah sanayi yollarına düşecem... Sorunun kaynağı nedir ne olabilir ...
selamlar yılmaz bey.2005 MODEL BMW 730İ ALMAK İSTİYORUM.3BİN MOTOR.HANGİ MARKAYI TAKMALIYIZ.DAHA ÖNCE MONTAJINI YAPTINIZMI BU ARAÇLARA.ARACI TAVSİYE EDERMİSİN
Před 5 lety
Daha önce montaj yaptık Lovato obd2 akıllı Otogaz sistemi ne tavsiye ederim süper olur
Mrblar aradım hararet yaptı hemen kenera çektim ve rolentide çalışdırdm su da vardı baktım normale geldiğinde hareket ettim ve bi sorun olmadı iki saat gibi dinlendirdim araçı normale döndü bi sorun varmıdır
Araç hararet yapınca stop etmek gerekir dayı arabayı nasıl soğutacaksın başka türlü ? Rölanti de su eksikse çalışmaya devam ederse contayı yakar motora da zarar verir sizin usta olduğunuzu zannetmiyorum ben…Aracı stop edin 10 15 dk bekleyip su eksikse açın yedek depo kapağını üzerine su ekleyin hararet düşecektir…Su tam ise yine hararet yapıyorsa arabayı stop edip çekici çağırın teknik müdahalede bulunamazsınız…
Yeni nesil araçlarda yardımcı su pompası bulunuyor bu pompa motor çalışmadığı zamanda eğer sıcaklık çok artmışsa kontak kapalı olsa dahi fan ile birlikte devreye giriyor ve motordaki suyu dolaştırıyor . Yani böyle bir durumda yeni nesil bir araçta hararet arttığı zaman motoru stop etsek daha etkili bir soğutma olmaz mı ?
Aga yolda giderken hortum.patladi hararet 125 oldu korktum hemen kenara cektim stop ettim montumla elimi kapatim radyatör kapagini actim suyunu tamamlayip calistirdim hararet 88 e indi öle yavasca petrole gittim conta yakmişmidir
Benim arabamda su hortumu delinmiş yedek şu deposunda su az birşey kalmıştı hararet se 120 dereceye gelmişti ustamı aradım stop etmemde bir zarar olurmu dedim yok abi stop edebilirsin dedi. Bu ışlem doğrumu sizce.
Hocam iyi anlatıyorsun da dur kalk dur kalk trafik yoğun gidiyorum birden kaputun içinden duman verdi sağa çekip kaputu açtım tahliye bidonunun tahliye borusundan kaynar su atıyor sitop etmesem motorda su kalmayacak motor susuz kaldığı için daha kötü olacak diye stop ettim motor sovuyunca suyunu tamamlayıp çalıştırdım hiçbir problem de yaşamadım
Před 3 lety+1
Öncelikli olarak araç bir şekilde su attı ve motorda su kalmadı bunu biliyorsanız aracı stop etmek mantıklı soğuduktan sonra artık çaresine bakılır Eğer conta yanmamış ise su koyup devam edilir ama araçta su var ve buna rağmen hararet yaptı ki olabilir o zaman aracı stop etmeden bekleyin iç taraftaki kalorifer fanıni sonuna kadar açın ve rölantide bekleyin
hayirli gunler arabam fiat doblo,biraz iş yogunlugundan olsa gerek arabama pek vakit ayiramadim dun isyerinden ciktim eve dogru gelirken arabamda otomatik fan var o yanmaya basladi sonra hararet gostergesi yandi derece 105i görmüstü evime 1 2 dakika mesafe kaldigi icin öyle sürdüm motor soguyunca radyoter suyuna baktim çok eksilmisti su ekledim bugun ise gittim bi sorun yasamadim sence bisey olmusmudur cevaplandirirsan sevinirim net anlattim herseyi
Před 3 lety
Çok yüksek bir derece değil bir şey olacağını sanmıyorum
abi ben sabah aracı çalıştırıyorum birden hararet 90 dereceyi buluyor ve soğuk havada oluyor 2 km gidince hararet göstergesi yanmaya başlıyor ne yapmalıyım usta bujileri değişti ama bir işe yaramadı hata sonrasında motor arıza lambası yandı
Před 4 lety+1
Detaylı bir şekilde bakılması lazım araçta fakir karışım ya da zengin karışımdan dolayı da bu tür sorun olabilir
S.a. ağabey Honda 1.6 İES var araba tam dolu hararet 110 da baya rampa bitinceye kadar gittim rampa bitince yüksek vitese atıp rampa aşağı saldım hararet düştü evin önüne geldim duman su eksiltme yağda fln problem yok sorun ne olabilir?
Před 3 lety
Yapar, aşırı sıcak ve rampa çıkışta aracı sogutamiyor , sık sık durup rolantide çalıştırın
Hayirli isler abi kaza sonrasi fan dönmediği zaman hararet 110 a çıksa tehlikeli mi conta için ertesi gün kullandım 90 I geçmedi fan kazadan sonra sıkıştı
Před 4 lety
Farketmezsin ve hararet tavan yapar conta yanar dolayısı ile bir an evvel yapman lazım..
Abi arabayi neredeyse 30 km surduk aksam biraktik ben arbaaya bindim bi 10 dakika calistirdim hararet yapti indim baktim su yokdu calisir vaziyette radyatorun ustune su doktum ve hararet gostergesi indi babama filan sordum kurtuldu araba dedi sence kurtulmusdumur?
Před 3 lety
Kurtulmuş olabilir , Egzoza bak beyaz duman yoksa sorun yok
Aracın termostatı kapalı kaldığı için hararet yaptıysa ve biz aracı çalıştırmaya devam edersek??
Před 5 lety
Termostatın kapalı kalması ve bunun sonucunda hararet yapması en tehlikeli durum Bence olayı başında yakaladı insanız aracı stop ettirebilirsiniz ama bir miktar araç çalıştıysa Geçmiş olsun
Merhabalar kolay gelsin bende fiorino 1.3 multijet var son 3 haftadadir cok nadiren sicak havalarda devri biraz yukseltirsem cok nadiren hararet hafiften yukselir gibi oluyor ayagimi gazdan cekince geri normale donuyor bende yola devam ediyorum hararet normale dondugu icjn sizce sorun nedir arabada.
@@by_musti9615 hocam egzozdan yapar yani egzoz üzerinde bulunan katalitik konvertör, dizel partikül filtresi yada susturucu tıkanmış olabilir kontrol edin ama bana sonucunda yazın
@ bir hafta once enjektor ler icin kontrole gittigimde cihazi taktilar partukul 3.500 devre sabitleyerek yaktilar 4 ile 6 arasinda olmasi lazimmis galiba makinadaki derecesi 5 kadar dusurduler ama 3500 devirde 20 dk kadar yakarken sona dogru hararet yine yukseldi ama 90 dan sonra ri cubuga kadar yukseldi makina otomatik kesti hararet yukselince yani tam yakamadi partukulu.
Ustam ben gecen gun yaklaşık 5 km topraklı yolda yokuşa gıttım %10 egım vardı hep 1 2 vıtes kullandım hararet 98 i gördü yokuş bıttı düştü hararet, ben gene yoluma devam ettım bişi olmadı pekı bu konuda bişi yapılmalımı yoksa normalmidir bu arada sıcaklık 45 dereceydı
Benim aracımda lpg regülatörünün hortumlarını yanlış takan bir tüpçü yüzünden hararet yapmıştı hortum yerinden çıkmış ve su kaçırdığından ötürü, çok büyük mağduriuet yaşadım ,aracımı sattım lpg li arabayacam dedim fakat ekonomik nedenlerle tekrar lpg li araç almak zorunda kaldım, sırf piyasadaki amatör tüpçülerden kurtulmak için, sonra candan mühendislik videolarını takip etmeye başladım sağolsun bu konuda epey aydınlandım ve artık ayar ve bakımlarımı sizde yaptırıyorum 300 500 km yol geliyorum ama içim rahat biniyorum aracıma.
Çok teşekkürler kazançlı ve keyifli sürüşler
Aynısını yaşadım su hortumlarından birinin kelepcesini çok sıkmış o da hortumu kesti yol ortasında arabadan dumanlar yükselmeye başlayinca olanlar oldu
Tüpçüye gidersen olacağı bu,Lpg ciye gideceksin,ustanın iş bilenini bulacaksın.geçmiş olsun.
işte neden lpgcilere güven olmaz adlı bir video olmuş kardeşim bu bütün arabaların kulanma kılavuzunda yazar ve yetkili servislerinde ustalarıda söyler hararet yaptığında hemen sağ çekin ve 5 10 saniye kalorfer açık rolantide bekledikten sonra stop edin zaten stop ettikden sonra araçlarda koruma vardır motor kendi sıcaklığına gelene kadar araba kapalı iken fan çalışır yani motor çalışmasa bile soğutma sistemi fan çalıştırır ama rolantide beklersen uzun süre bu arabanın contasının yanmasına sebep olur çünkü motor ateşlemeye devam eder ve ısı oluşur motor stop edildiğinde ateşleme olmayacağı için motor kendini korumaya alıp fan açacağı için ısı düşer fan durdukdan sonrada kaputu açıp kontrol edersin borualara bakarsın patlak varsa çekici ile servise gidersin eğer patlak yoksa biraz bekledikten sonra ılık su ekleme yaparsın ve kontrolü bir şekilde en yakın servise gidersin birde radyatöre su dökün yazmışsın ya kardeşim nasıl usta oluyorsun sıcak alev gibi yaklaşık 100 110 derece üzerinden sıcak su geçen radyatöre birden soğuk su dökersen metal genleşir ve bir yerleri çatlatır birde radyatör sıkınıtı yaşatır yani nasıl insanları yanlış yönlendiriyorsunuz nasıl bu şekilde konuşuyorsunuz siz lpgcileri anlamak mümkün değil gerçekten size inanıp birde bu sıkıntıya düşenlerede allah yardım etsin insanları yanlış yönlendiriyorsunuz
Allah razi olsun kafa sikmeden tarif etdiniz
Aracı güvenli yere çekip stop edip soğumasını beklemek sakın kapağı açmayın ama 1 saat beklemek lazım soğuduktan sonra açılması lazim
Takip ettiğimiz eeen anlaşılır faydalı bu kanalı gördük tebrikler her şey net ve güzel 😊
Bazı yerlerde aracı stop ettirin ve radyatör üzerine soğuk su dökmeyin çatlama olabilir diyor burada da tersi söyleniyor kafam karıştı yolda giderken 10 dk da bir bakarım hararet göstergesine başıma gelmedi yükselmesi ama yükselmeden çözüm üretmek en iyisi sanırım
bakımdan anlamayan arkadaşlar aracınızın bakımlarını aksatmayın soğutma sistemine antifirizsiz birakmayin temostat ve radyatör muşurunu kotrollerini ayrıca hortum kontrellerini yaptırım motor yağını tam sentetik yağ kullanın yolda kalmayın araçlarınızın kıymetini bilin araçla gittiğiniz on kılometreyi birde yürüyerek gidinde görün sıkıntıyı lütfen kurallara uyalım araçlarımızı düzgün park edelim kazasız günler
Tam sentetik motor yağı bizim isteğinize göre mi, teknik kullanım kılavuzunda yazan tam sentetik değilse, yine de tam sentetik yağ mı kullanmak gerekir. Bu arada benim aracım dizel kamyonet
Güzel bir video, emeğinize sağlık. Bir katkı sağlamak adına ben de bir şey eklemek istiyorum. Araçta su varsa rolantide çalıştırın demişsiniz. Rolantide çalıştırmaya devam etmeden önce V kayışının sağlam olduğu yani devir daim - su pompasının çalıştığından emin olmak gerekiyor. V kayışı kopmuşsa araç bu şekilde rolantide çalışırsa hararet çok hızlı yükselecektir. Herkese keyifli sorunsuz sürüşler dilerim.
araç klimalı ise klima çalıştırdığımızda radyatör fanı dönmeye başlıyor. Bizzat başıma gelen olay ve ustanın telefonda söylemesi ile yaptım işe yaradı. Tam performans çalışmasada ustaya kadar gidebildim. Sorun fan müşirinden miş.
Yeni model arabalara olası fan açmama durumuna karşı emniyet açısından haricı olarak fan için jikle switch takılabilir mi
Merhaba hadi diyelim stop ettik tekrar çalıştırmalımı sizin dedğiniz şekilde devammı etmeliyiz yoksa çalıştırmayıp bekleyip soğuduktan sonra üzerine su ilave edip gitmelimiyiz yakın mesafe ise tabiki
Emeğinize sağlık. Anlaşılır bir dil ve bilgilendirici video olmuş.
Ben -40 tipide hararet yaptırmıştim . Radyatörün kendi donmustu . Antifriz vardı ama yetersizdi sanırım .
Yani dediğim şu sizin anlattığınız şekilde soğuduktan sonra stop etsek yola devam edilirmi
Araç Kangoo dizel hareret etti ve kendi istop etti soğuduktan sonra marş a bastık ama tık yok
Sen birsey anlatmadin ki durduğu yerde hararet nasıl düşecek örnek fan açmadı sıkıntı var senin anlatmana göre bekliyecez öyle mi kusura bakma ya bilmiyorsun ya anlatamiyorsun
Aracım Suziki vitara 4x4 arazi aracı 1998 model benzinli ve LPG gazlı herhangi bir su kaçağı yok baktım kontrol ettirdim ilk motor tarafında ses duydum kaputu açtım küçük tahliye deposundan ses geliyor açtım içinde su yok bekledim iyice sonra radyatör kapağını açtım si yok ılık su ilave ettim tam doldurdum tahliye deposunu doldurdum o olay bir daha olmadı bir şüphem var hararet saati belli noktadan sonra hiç yükselmiyor limit te gibi bana göre kaputu açınca veya motor kaputu kapağı aşırı ısınıyor hatta boyası sanırım koruyucu vernik kabuk kabuk kalktı ilk anlamadım nedenini sonra bir kuşku düştü aracı satanlar hararet saatinde Sahtekarlık yaptırmış olabilirmi diye yani çok hararet olsa bile bir noktadan sonra bile ibresi yükselmesi engellenmiş olabilirmi? veya hararet miksuri probu arızalı olabilirmi ? Saatlere devamlı bakıyorum suyuna yağına bu arabayı alalı bir seneyi geçti aynı servise gidip km geldiğinde yağ filtre değişimlerini yaptırıyorum en son değişimden sonra ilk deha bu su bitmesi oldu ama hararet aynı noktada yani normal eskisi gibi bir gram o noktadan ileri yükselmedi
Baskan araç megan 2 Hava çok soguktu aracin suyu donmuş sanirim 5 dk yol gittim hararet sık olan cizgilere dayandi o cizgilerin ortasina geldinde stop ettik su kapagini actik kendiliğinden biraz su boşaldi icindeki buzlari cikardik geri calistirdik hararet düşmüştü ve baya düştü sonra birdaha hararet olmadi stop ettim diye conta yanmis yada zarar görmüşmüdür
yok conta zarar görmemiştir
Anlatan Adamlardan hemen sonra bu videonun denk gelmesi :) Seni takip eden kitlenin arabacı olduğunu unutma abi kolay gelsin :)
1 hafta önce çektiğim bir video kısmet denk gelmiş
Yalnız anlatan adamlarda aracı asla rolantide calıştırmayın hava akısını kesmeyin demişti
@@fatihbuyuk172 anlatan adamlar bence yanlış söylemiş iyi araştirmamislar..
Anlatan adamlar, rolantide çalıştığı zaman da ısı üretiyor motor bu sebeple stop etmek lazım diyor. Bana da mantıklı gelen bu. Bir süre ayağı gazdan çekip hava girişini devam ettirin en azından araç durana kadar, tabi araçta bu sürede yani kendisi duracak vaziyete geleceği zamana kadar fan son kademede çalışsın dediler . Sonra stop edin kontak birinci kademede çevrili olsun fan çalışmaya devam ederek içerdeki sıcaklığı atacaktır diye salık verdiler. Böyle anlattılar yani :-)
@@turkoglu3091 hocam stop ettirmek kesinlikle ve kesinlikle yanlış bunu servis ustalarının sorsanız Aynen böyle diyecekler.. çalıştırıp arabanın ısıtma fanını sıcağı alıp bir süre rolantide beklerseniz en azından hararet gider ve aracı öyle istop ettirirsiniz
Beğenmek ne demek ALLAH razı olsun...
Benim de bi sorum olacak araba da su varken hararet yükselirse düşürmek için rölanti de çalıştırmaya devam etmemizi söylediniz ama rölantide çalışırken daha da yükseliyor.Bu durum normal mi eğer değilse ne yapmamız lazım...Cevaplarsanız sevinirim
Tabii ki normal değil aracınızda bence bir sorun var.. su yeterli derecede devir daim olmuyor
Aynı durum benim başıma geldi. Petek tıkanmış suyu ceviremiyor. Radyatör soğuk olduğundan fanda devreye girmedi. girsede işe yaramayacaktı. Sonuç conta yandı. Dağda kaldım. Şimdiki araçların çoğunda ısı göstergesi yok. Hararet ışığı yandığında iş işten geçiyor. Araç reno symbol.
citroen nemo 1.4 hdi sıcak havalarda yazın kısa sürede şehir içinde 90 dereye geliyor. ibre hafif hep 90 derece çizgisinin az üzerinde sabit kalıyor tahminim 95 dereye tekabül ediyor. bunun bi zararı var mı?
Bir problem yok hocam
Su derken antifiriz mi
Çok bilgilendirici oldu. Teşekkürler
Hocam dumanlar çıkıyordu arabadan yine de rölantide çalıştırmaya devam mı edeceğiz?
Bu Tofaş lar için geçerlimi reis
Hocam hararet yaptıktan sonra her halükarda servise gidiyoruz doğrumu yola devam etmiyoruZ😢
Araç hararet yapmışsa zaten fan soğutmaya yetmiyor demektir, yani gan zaten çalışıyordur ustam
Çok güzel açıklayınız tskk.ler
Yılmaz bey biz opelciler ne yapıcaz😊hareret 105-107 lerde geziyoruz. 😊 Biliyosunuz opel ler sıcak motor seviyor.
Alakası yok opel de motor var 90 derecedir tüm araçlar
Abdurrahman Eynalli 105-107 değilde 92-93 le çalışıyor diye hatırlıyorum ben
@@tunasafran5547 şimdi ben usta değilim ama 90 ı geçmemesi gerekiyor diye biliyorum. Benimki tam 90 da durur hiç üstüne çıkmaz
Abdurrahman Eynalli konu opel olunca ‘opel sıcağı sever’ derler. Tüm araçlar 90 derece diye bişey yok. Opellerin çalışma sıcaklığı yüksek oluyor diye biliyorum. Hatta lpg li opeller daha da artıyormuş. Bende opel gruplarında söylenenleri söylüyorum.
Cok genis bir konuyu cok yuzeysel anlatmissiniz ve bazi yanlislariniz oldugunu dusunuyorum.
Motorun hararet yapmasinin cok fazla nedeni olabilir, devirdaim arizasi, fan arizasi, su kacagi ve eksilmesi, conta yanmasi vb ve her ariza turune gore yapilacaklar farklidir, bazi durumlarda direkt stop etmek gerekir, bazi durumlarda stop etmemek gerekir.
Ayrica genlesme kapagini dikkatlice actigimizda icerdeki yuksek basinc birden duser kabul ama suyun sicakligi daha da neden yukselsin, yukselmez!
Selam Bende fb7 elm327 ile ölçümum de ,uzun yoldan geldiğimde şehir içi trafikte 100 derecelere kadar çıkıyor, normal mi ustam ? Max. 100 gördüm.
Allah senden razı olsun abi araç çalışıyordu klimayı açtık radyatör patladı valla işinde çok iyisin 🙏😅
Araçta su bitmişse kesinlikle stop etmeli ama araştır su varsa stop ettirilmez..
Abi valla su vardı araçta çalışıyordu senin canın sağolsun ama 😅
@@ErdemKaya30 hararet yapan aracın klimasini açmak motora daha fazla yük verir ve hararet daha hızlı yükselir kalorifer açılıp sıcak konuma getirilirse çok faydalı olur çünkü motor suyu ve kalorifer suyu aynı olduğundan kaloriferin fanı suyu soğutmada yardımci olur ustamız izah etmiş aslında sıcak konum diye
@ ustam bu konuda size katilmiyorum su bitmisse motoru stop etmek verilen zararı ikiye katlar su bitmişse kötünün iyisi olan su ilave kapağını bez ile havlu gibi yavaş yavaş havasını ala ala açıp buz gibi su değilde mümkün ise sıcağa yakın olursa daha iyi olur el yakmayacak şekilde olursa süper olur yavas yavaş suyu tamamlamak en mantıklısı daha fazla zarar vermemek için stop edilirse sekman yumar dahada çalışmaz çalışsa da kompresör zayıflar motordan hayır gelmez ama diğer türlü kurtulma şansı yüksek yani köyünün iyisi saygılar ustam
Selamlar, 98 corsa b kullanıyorum 8v manuel.
Bugün bir anda hararetin 100’e dayanmasıyla sağa cektim
Kaputu açtım fan çalışmıyor 15 saniye sonra su fışkırmaya başladı. Parça parça su ekleyip soğutmaya çalıştım falan sanayiye zor attım neyse...
Patlayan su hortumunu değiştik ardından elektrikçiye çünkü fan çalışmıyordu. Adam sistemin Dogru çalıştığını (fan, müşür) radyatorun alt kısmının Soğuk üst kısmının ise ateş gibi olduğunu ve radyatorun tıkanmış olabileceğini söyledi...
Yeni radyatör taktik (330kagit) bir tur attım hararet yine tavan
Fan yöne çalışmıyor. Saatte aksama geldiği için dükkanlar kapandı tabi...
Fanın soketine tel koyup kontakla beraber aktif olacak hale getirdik 3 km ilk yolu eve zor attım fan aktif olmasına rağmen yine 100 ü geçiyordu hararet.
Sabah sanayi yollarına düşecem...
Sorunun kaynağı nedir ne olabilir ...
Nolmuş sorun neymiş usta
@@cihantuysuz2861 termostad açmamış . Devir daim de değişti radyatör falan Triger, V kayısı derken 1.500 lira sıkıştı hasirtti black bord
@@ersn49 geçmiş olsun reis Allah daha beterinden korusun araba dert işi aldik uğraşıyoruz 😂
selamlar yılmaz bey.2005 MODEL BMW 730İ ALMAK İSTİYORUM.3BİN MOTOR.HANGİ MARKAYI TAKMALIYIZ.DAHA ÖNCE MONTAJINI YAPTINIZMI BU ARAÇLARA.ARACI TAVSİYE EDERMİSİN
Daha önce montaj yaptık Lovato obd2 akıllı Otogaz sistemi ne tavsiye ederim süper olur
Aracın önüne başka resim koyamadiniz mi ustam
ne koymuşlar hocam
Mrblar aradım hararet yaptı hemen kenera çektim ve rolentide çalışdırdm su da vardı baktım normale geldiğinde hareket ettim ve bi sorun olmadı iki saat gibi dinlendirdim araçı normale döndü bi sorun varmıdır
Hatta 90 biraz geçti hemen durdum
Bi sorun olmaz
Hararet yaptıktan sonra binmeye devam edersek ne olur
Fena olur ; motor yatak sarmaya kadar gider
Araç hararet yapınca stop etmek gerekir dayı arabayı nasıl soğutacaksın başka türlü ? Rölanti de su eksikse çalışmaya devam ederse contayı yakar motora da zarar verir sizin usta olduğunuzu zannetmiyorum ben…Aracı stop edin 10 15 dk bekleyip su eksikse açın yedek depo kapağını üzerine su ekleyin hararet düşecektir…Su tam ise yine hararet yapıyorsa arabayı stop edip çekici çağırın teknik müdahalede bulunamazsınız…
Yeni nesil araçlarda yardımcı su pompası bulunuyor bu pompa motor çalışmadığı zamanda eğer sıcaklık çok artmışsa kontak kapalı olsa dahi fan ile birlikte devreye giriyor ve motordaki suyu dolaştırıyor . Yani böyle bir durumda yeni nesil bir araçta hararet arttığı zaman motoru stop etsek daha etkili bir soğutma olmaz mı ?
Aga yolda giderken hortum.patladi hararet 125 oldu korktum hemen kenara cektim stop ettim montumla elimi kapatim radyatör kapagini actim suyunu tamamlayip calistirdim hararet 88 e indi öle yavasca petrole gittim conta yakmişmidir
Olaya hemen müdahale etmiş iseniz bence sorun yok
@ ya suyunu tamamladik hararet 88 90 a indi devam etttik petrole kadar ama gaza basmadan hararet 120 de 5 dakka falan gittik
Benim arabamda su hortumu delinmiş yedek şu deposunda su az birşey kalmıştı hararet se 120 dereceye gelmişti ustamı aradım stop etmemde bir zarar olurmu dedim yok abi stop edebilirsin dedi. Bu ışlem doğrumu sizce.
Bence bir sıkıntı olmaz çünkü araçta hala su var
Hocam iyi anlatıyorsun da dur kalk dur kalk trafik yoğun gidiyorum birden kaputun içinden duman verdi sağa çekip kaputu açtım tahliye bidonunun tahliye borusundan kaynar su atıyor sitop etmesem motorda su kalmayacak motor susuz kaldığı için daha kötü olacak diye stop ettim motor sovuyunca suyunu tamamlayıp çalıştırdım hiçbir problem de yaşamadım
Öncelikli olarak araç bir şekilde su attı ve motorda su kalmadı bunu biliyorsanız aracı stop etmek mantıklı soğuduktan sonra artık çaresine bakılır Eğer conta yanmamış ise su koyup devam edilir ama araçta su var ve buna rağmen hararet yaptı ki olabilir o zaman aracı stop etmeden bekleyin iç taraftaki kalorifer fanıni sonuna kadar açın ve rölantide bekleyin
Çok teşekkür ederim başarınızın devamını dilerim
hayirli gunler arabam fiat doblo,biraz iş yogunlugundan olsa gerek arabama pek vakit ayiramadim dun isyerinden ciktim eve dogru gelirken arabamda otomatik fan var o yanmaya basladi sonra hararet gostergesi yandi derece 105i görmüstü evime 1 2 dakika mesafe kaldigi icin öyle sürdüm motor soguyunca radyoter suyuna baktim çok eksilmisti su ekledim bugun ise gittim bi sorun yasamadim sence bisey olmusmudur cevaplandirirsan sevinirim net anlattim herseyi
Çok yüksek bir derece değil bir şey olacağını sanmıyorum
Üstadım iyi de her halükarda araç servise gittin diyorsunuz da servis ne yapacak ?
Gerekeni 🤓😋
Ford connec aracım sol önden yangın çıkardı. Tamirci mazot hortumu polen filtresi çıkardı.. yangın neden çıkmıştır
Hocam genelde elektrik tesisatından kısa devre yapar Bundan dolayı olmuştur
@ mazot hortumu eskimesinden dolayı mazot kaçağı da yangın çıkarır dedi
abi ben sabah aracı çalıştırıyorum birden hararet 90 dereceyi buluyor ve soğuk havada oluyor 2 km gidince hararet göstergesi yanmaya başlıyor ne yapmalıyım usta bujileri değişti ama bir işe yaramadı hata sonrasında motor arıza lambası yandı
Detaylı bir şekilde bakılması lazım araçta fakir karışım ya da zengin karışımdan dolayı da bu tür sorun olabilir
mühendis olunca insan güveniyor
Yılmaz bey aracım 110 derece ye çıktı fanda çalışıyor hararet düşmüyor içerideki fanı açtığımda ilginç olan soğuk üflüyor ne yapmalıýım
Bence su daim etmiyor , devirdaim pompasina baktir
S.a. ağabey Honda 1.6 İES var araba tam dolu hararet 110 da baya rampa bitinceye kadar gittim rampa bitince yüksek vitese atıp rampa aşağı saldım hararet düştü evin önüne geldim duman su eksiltme yağda fln problem yok sorun ne olabilir?
Yapar, aşırı sıcak ve rampa çıkışta aracı sogutamiyor , sık sık durup rolantide çalıştırın
merhaba dün aracım hararet yaptı suyu bitmiş suyu doldurdum ve hararet normale döndü herhangi bir zararı olmuşmudur arkadaslar
Erken fark ettiyseniz bir sorun olmaz
Hayirli isler abi kaza sonrasi fan dönmediği zaman hararet 110 a çıksa tehlikeli mi conta için ertesi gün kullandım 90 I geçmedi fan kazadan sonra sıkıştı
Farketmezsin ve hararet tavan yapar conta yanar dolayısı ile bir an evvel yapman lazım..
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ teşekkür ederim abi hayırlı işler
Radyoturun ustune nasil su dokcez
Radyatör kaputu açıldığı zaman genelde görünür
@ radyatör kaputu nedir?
@@seyidaliSeyidali radyatör, kaput açıldığı zaman genelde görünür demek istemiş
Abi arabayi neredeyse 30 km surduk aksam biraktik ben arbaaya bindim bi 10 dakika calistirdim hararet yapti indim baktim su yokdu calisir vaziyette radyatorun ustune su doktum ve hararet gostergesi indi babama filan sordum kurtuldu araba dedi sence kurtulmusdumur?
Kurtulmuş olabilir , Egzoza bak beyaz duman yoksa sorun yok
@ yok abi herşey düzgün çalışıyor
@@avtoshgagash8853 o zaman No problem
@ sağol herşey için❤❤😈
Volvo s80 2001 model radyatör borusu şişiyor su kaynatıyor o arada yağ basıncı az uyarısı veriyor sebebi nedir
Bence conta Yanık
@ eyvallah teşekkür ederim
Bu sıcak fan açmak dizel arabalar için değilmi benzinlilerde bu olmuyor diye biliyom
Aracın soguması amac degılmı neden sıcak fanı acıyoruz onu anlamadım
Çok iyi olmuş, 🎉🎉🎉soğuk motorlar
Aracın termostatı kapalı kaldığı için hararet yaptıysa ve biz aracı çalıştırmaya devam edersek??
Termostatın kapalı kalması ve bunun sonucunda hararet yapması en tehlikeli durum Bence olayı başında yakaladı insanız aracı stop ettirebilirsiniz ama bir miktar araç çalıştıysa Geçmiş olsun
@ teşekkür ederim Yılmaz bey
İçimden bir his bugün başıma gelenin bu olabileceğini söylüyor 😱 niye geçmiş olsun dediniz hocam 😰
Merhabalar kolay gelsin bende fiorino 1.3 multijet var son 3 haftadadir cok nadiren sicak havalarda devri biraz yukseltirsem cok nadiren hararet hafiften yukselir gibi oluyor ayagimi gazdan cekince geri normale donuyor bende yola devam ediyorum hararet normale dondugu icjn sizce sorun nedir arabada.
Araç kaç km de?
@ 350 binde ama motor komple sifir yapildi
@@by_musti9615 hocam egzozdan yapar yani egzoz üzerinde bulunan katalitik konvertör, dizel partikül filtresi yada susturucu tıkanmış olabilir kontrol edin ama bana sonucunda yazın
@ bir hafta once enjektor ler icin kontrole gittigimde cihazi taktilar partukul 3.500 devre sabitleyerek yaktilar 4 ile 6 arasinda olmasi lazimmis galiba makinadaki derecesi 5 kadar dusurduler ama 3500 devirde 20 dk kadar yakarken sona dogru hararet yine yukseldi ama 90 dan sonra ri cubuga kadar yukseldi makina otomatik kesti hararet yukselince yani tam yakamadi partukulu.
Usta partukul filtresini komple iptal ettirsek nasil olur sizce
Su kaynattımı bi sorun olurmu
Tabi olabilir conta yapabilir
video izlerken müstehcen resim koymaya gerek var mı 🤔🤨
👍
Var
Selamünaleyküm
Radyatöre sadece antifriz koyup su olmasa daha iyi mi
Yarı antifriz yarı su en ideali
Antifiriz kutusunun arkasında hangi oranlarda su hangi oranlarda antifiriz koyulması gerekli yazar Her antifirizin özelliği farklı
Teşekkür ediyorum bu arada biz sizi tanıyoruz ama siz bizi tanımıyorsunuz size geldiğimizde bizlere indirim oluyor mu😀
Ustam ben gecen gun yaklaşık 5 km topraklı yolda yokuşa gıttım %10 egım vardı hep 1 2 vıtes kullandım hararet 98 i gördü yokuş bıttı düştü hararet, ben gene yoluma devam ettım bişi olmadı pekı bu konuda bişi yapılmalımı yoksa normalmidir bu arada sıcaklık 45 dereceydı
Normal , bi sorun olmaz..
Radyatör gozukmuyor eeeee on tamponu mu sokucez heeeee
Araçta su derken cam suyu mu
Radyatör ve yedek su deposundundaki su miktarı demektir.
Adam herşeyi tamirciye gelin diye subliminal mesajı veriyor MK niye getireyim ben her hareret yaptığında tamirciye mi gelecem işim gücüm yok
Hocam peki fan açmıyorsa?
Üstat videoyu izlemedin herhalde
@ bişeyleri kaçırmışım galiba 🙈 tekrarlayayım hocam