Мотохвост фирмы Hakr для перевозки мотоциклов. В данном видео вы увидите конструкцию данного хвоста. крепление его на автомобиль, а так же погрузку мотоцикла. Всем приятного просмотра.
Это лучше, чем приобрести прицеп и использовать только для перевозки СиRFыча. Где остаток времени будет занимать полезное пространство в гараже. Некоторые товарищи эндуристы к силовому бамперу по бокам устанавливают усилители, что бы душа не болела по пути))
Фаркоп обычный, стоит в штатных местах. Нагрузка больше чем разрешена заводом. Бывший владелец возил аналогичные мотоциклы на Passat B5, ничего не погнулось)
С какой скоростью обычно движетесь с мотоциклом?при неровностях на дороге мотоцикл не достает до машины, т.к есть амплитуда раскачивания?какие особенности при эксплуатации данного хвоста?
В городе 60-70. Стараюсь сильно не трусить мотоцикл, так как он достаточно тяжёлый 140кг. До машины мотоцикл никак достать не может в силу конструктивного устройства замка багажника. Особенностей никаких нет, закрепить мотоцикл и не форсить при движении)))
Нормальная тема, их используют многие люди. Если бы он ломался, наврядли люди покупали их. Есть усиленные, люди сомневающиеся допиливают их и что то колхозят со своей машиной.
@@NunChake89 нет. Есть автомобили с полноценной рамой это как правило большие внедорожники, а есть кроссоверы с полным приводом, как такой отдельной рамы нет. Кузов и является рамой.
Вобщем народ не занимайтесь ерундой и колхозингом. Для таких вещей есть прицепы, стоят столько же сколько и эта приблуда. Ваша телега станет неуправляемой а фары будут выжигать глаза встречке после того как вы повесите 150кг ей на свес. Зачем персонаж показывает как делать не надо не понятно. Разновидность шурыгинга какаято.
Если бы эта замена прицепа стоила не больше самого прицепа, то да, можно было бы подумать! 😂
Хороший и понятный обзор!Спасибо!
Это лучше, чем приобрести прицеп и использовать только для перевозки
СиRFыча. Где остаток времени будет занимать полезное пространство в гараже. Некоторые товарищи эндуристы к силовому бамперу по бокам устанавливают усилители, что бы душа не болела по пути))
Нехилый там рычаг образуется, я б не стал так рисковать. На какой нибудь кочке нагрузка возрастает
1000% согласен
крутяк у такое же крепление для велика на фаркоп 😊
Хороший обзор земеля.
Лучше фаркоп под квадрат поставить, чем так мучиться. Да и для шара слишком большая нагрузка.
Прикольный атрибут для тех кто увлекается мотокроссом. Не надо возить с собой целый прицеп!
А вы никогда не интересовались, на какую вертикальную нагрузку рассчитан фаркоп? Обычно, это всего лишь 50-70 кг.
Интересовался и знаю. Мой на 70кг.
@@Alex32ru тогда для чего этот цирк показывать публике? Чтобы таких на дороге больше стало?
Оппа, ой ёпти... Это когда вот тем крюком в стекло заднее))). А так конструктейшен норм! Красаучик.
Крутильные колебания вокруг оси фаркопа неизбежны
Сам фаркоп усиленный? или просто в штатные места установлен? Вроде как вертикальная нагрузка порядка 80кг. Не погнет ли, не продавит кузов снизу?
Фаркоп обычный, стоит в штатных местах. Нагрузка больше чем разрешена заводом. Бывший владелец возил аналогичные мотоциклы на Passat B5, ничего не погнулось)
Подобные велобагажники делает компания Курганский прицеп
👍👍👍👍
А на такой платформе можно nc750x перевозить на бусе вито ?
Как ДПС реагируют? Что спрашивают? Что отвечать? По подробней. Заранее спасибо)
Нормально реагируют. Как на обыкновенный багажник для велосипедов
С какой скоростью обычно движетесь с мотоциклом?при неровностях на дороге мотоцикл не достает до машины, т.к есть амплитуда раскачивания?какие особенности при эксплуатации данного хвоста?
В городе 60-70. Стараюсь сильно не трусить мотоцикл, так как он достаточно тяжёлый 140кг. До машины мотоцикл никак достать не может в силу конструктивного устройства замка багажника. Особенностей никаких нет, закрепить мотоцикл и не форсить при движении)))
На одно шаре крепится это бред, т.к. боковых упоров нет. В начале видео я думал будет ещё две точки крепления на ушках с сзади.
Это придумано инженерами
Нормальная тема, их используют многие люди. Если бы он ломался, наврядли люди покупали их.
Есть усиленные, люди сомневающиеся допиливают их и что то колхозят со своей машиной.
Здравствуйте,подскажите выдержит ли такое крепление мотоцикл весом 300кг,ямаха фжр1300 на машине субару форестер сш?
Мне тоже стало интересно, у меня 230 Honda NC750. Но мне кажется, что тяжелый мотоцикл так перевозить не стоит. Надо использовать нормальный прицеп
привет! Оформлять надо как то мотохвост?
Нет если он не выступает далее 40см за габариты авто
@@AlexanderAlexandrov-el4rk уже прицеп купил и стойки под мотики👌🏻🙂
Привет земляк, подскажи, нужны ли какие документы для этого мотохвоста? Тормозят ли ГИБДД?
Нужны....голову включи
Как грубо
Амортизаторы голые. Закрепи а то потеряешь. Скупой платит дважды
Ну как в итоге на соренто ходит мотохвост? Ничего не выгнуло? Фаркоп выдерживает?
Хвост как и мотоцикл давно проданы. Вожу совсем другую технику на прицепе.
Что за мотоцикл? Обзор будет?
Honda, написано же) Будет чуть позже!
Здравствуйте а третий номер по закону можно???
Как понять третий? Он дублирует тот что закрыт мотоциклом.
Интересно как тачка управляется с такой бандурой. По мне дак лучше прицеп купить. Чем этими хвостами заниматься
а где номер третий брал
Номер изготавливается отдельно по стс у любого частника у которого есть станок. Благо частников сейчас очень много.
Александр, интересует как сейчас реагируют сотрудники, просят ли документы или сертификат?
Не могу сказать. Я продал хвост и мотоцикл
@@Alex32ru ясно, спасибо за ответ
как она выдерживает..
Где можно купить такой мотохвост?
Есть сайте hakr, ну или авито)
Не продаете?
Соренто на раме у вас?
Нет. Рама интегрирована
@@Alex32ru в смысле доделана как то усиление? Хочу на раф придумать что то.
@@NunChake89 нет. Есть автомобили с полноценной рамой это как правило большие внедорожники, а есть кроссоверы с полным приводом, как такой отдельной рамы нет. Кузов и является рамой.
Извини чувак но это полная фигня
Стремно все это , на одном шаре ! А если ... и это вполне вероятно !
Вобщем народ не занимайтесь ерундой и колхозингом. Для таких вещей есть прицепы, стоят столько же сколько и эта приблуда. Ваша телега станет неуправляемой а фары будут выжигать глаза встречке после того как вы повесите 150кг ей на свес. Зачем персонаж показывает как делать не надо не понятно. Разновидность шурыгинга какаято.