Eu tenho uma igual, ano 2020. Gosto dela exatamente pelos motivos que as pessoas criticam. Kkk. Não tem led, mais barato pra trocar, suspensão simples manutenção mais barata, etc. A única coisa que eu sinto falta e um piloto automático, acho que isso seria legal. Por outro lado, se quebrar o cabo do acelerador no deserto do Atacama, eu mesmo troco e sigo. Kkk
É uma excelente moto mesmo. HOje eu tenho uma transalp 2013, sei que são 2 modelos que entra na busca. mas pra 2020 seria a minha opção tbm. quem sabe mais pra frente eu pego uma. por enquanto a translap está me atendendo.
@@Mateusj4o1r19 estou bem calmo, amigo. Kkkkkk... Só comentei a título de curiosidade. Mas, já te adianto que não é por causa do uso severo, pois isso também existe lá. É mais pela qualidade do óleo e do combustível.
Já tive uma Vstrom 1000 2019, uma 650 2014 e uma 650 2028. Ótima moto, anda bem, econômica, confortável, bonita, sem muitas frescuras eletrônicas, muito confiável. Mas tem um problema sério, tem uma distância do solo muito curta. Com garupa e bagagem, fica ridiculamente baixa, arrasta fácil nos quebra-molas. Pro off road, não presta, mas pra viajar, sem garupa, a 650 é excelente. A 1000 já é muito beberrona, mas pra andar com garupa, tem um desempenho melhor. Como moro no Interior do RJ e aqui tem muitos quebra-molas, desisti da Vstrom e voltei pras Big Trails.
Obrigado Felipe, Depois deste vídeo desisti de vender minha V-Strom 650 19/20 com 33.000 km. Esta motoca é simplesmente fenomenal. Rodo sempre sozinho e o torque e velocidade dela são suficientes pro meu nível de pilotagem. Acho ótimo ela não ter tanta eletrônica.
Essa moto está muito bonita e inteirona, mas a Suzuki poderia dar uma reestilizada nela sem elevar muito seu preço, com novo painel, suspensão invertida, iluminação a led, piloto automático.
Essa moto é sucesso justamente pelos pontos que o "pessoal critica", falta de itens que apresentam problemas em outras marcas, a moto possui todos os itens necessários, como ABS, controle de tração, freios ótimos, confortável, eu acho muito bonita, e é certeza que vc vai sair para viajar e voltar pra casa em segurança, boa de motor, atente a necessidade e proposta da moto.
Tenho uma e já dava para a Suzuki dar uma melhorada. Vim de uma Versys 650 2020. Dava para colocar suspensão invertida, painel todo TFT colorido, retrovisores novos, ful led. Ajuste da bolha sem precisar de ferramentas, e uma melhorada nos freios porque são medianos. Na minha eu mudei a tomada 12v para usb, isso já deveria vim de fábrica.
Boa definição, o Corolla das motos. Pena que a gente fica mal acostumado a um ano fui para Tiger 900, aí às vezes penso em voltar para V-Strom mas aí sinto falta por exemplo do piloto automático e da suspensão eletrônica da Tiger. Mas essa moto talvez seja hoje o melhor custo benefício para quem quer viajar.
Vcs são pho%$#@, todos os vídeos são TOP de mais, essa moto é show de bola, é por causa de vcs, que eu já decidi, vou comprar uma V-strom 650 até final do ano, e depois vou tomar um café com vcs aí na Loja, somos de Cuiabá/MT e iremos viajar com ela em janeiro pra Floripa e claro, conhecer vcs, um grande abraço....
Tive a 1ª geração, estou na 2ª agora, e se Deus quiser, chego até ano que vem na 800 DE, porque gosto de pegar estrada de chão nas viagens para a Argentina e também aqui no Sul.
Excelente para quem quer uma moto e não uma árvore de natal. O piloto automático ajudaria, mas tem outros recursos para não cansar em viagem, tipo trava de acelerador ou descanso de mão. Tenho uma 2025, pretendo fazer Atacama e Caracoles em outubro. Super recomendo
Tenho uma XT 22/23, realmente uma ótima moto, motor forte, confortável principalmente para a garupa, muito estável em altas velocidades, gosto muito do painel dela, não gosto desses painéis modernos TFT, mas já poderia vir pelo menos com piscas e farol de LED, e ser um pouco mais alta do chão.
Já tive uma e na sequência comprei uma Tiger 800. A Tiger é excelente moto em tudo, mas pra mim a V-Strom tem melhor ergonomia e porte, não sou muito alto. Enfim, estou voltando pra Suzuki naquela história de que menos é mais eu descobri que a V-Strom sendo menor, mais estreita, leve e econômica é uma moto melhor pra minha realidade. Super recomendo, tratorzão mesmo.
Show... Daria para usar como prioridade na cidade? Da impressão que é pesadona. Tenho 1.70 de altura. Uso 95% cidade, para passeios curtos medios com garupas e um off as vezes (para chegar em.picos ou cachoeiras). To olhando a scrambler 900 e a Versys 650. Tenho Versys 300 hoje. Obrigado
Não quebra,mais quando quebra tem que vender a moto pra comprar a peça,tem um vídeo no CZcams que a moto dele estragou uma peça da injeção um motor,foi ver o preço e custa quase 14 mil só vende a injeção inteira.
Assisti a esse vídeo pensando especificamente nesse caso. Meu sonho era ter uma Vstrom 650xt até ver esse vídeo do proprietário que sofreu essa pane mecânica que vc lembrou bem. O amigo lá ficou tão desgostoso que vendeu e comprou uma NC750, cujas peças são mais em conta. Tomou essa decisão mesmo com os pesares de posição mais desconfortável e menor altura do solo.
Esta moto está completa e na sua última atualização. Ao contrário dos cândidos, por favor, não mexam em mais nada, pois ela já está na sua última atualização. Para quem quer mais eletrônica e conforto (nutelinhas da motocicleta), basta repotencializar a própria cama.
@@RodrigoFigueira01Na verdade acaba piorando a fixação da chave. O vento puxa tanto que acaba adicionando um estresse desnecessário no cilindro, acelerando o desgaste do conjunto. Realmente não faz sentido!!
moto legal mas o amarelo poderia ser mais discreto. a suzuki deveria inverter o retrovisor,acho q melhora. 500 a 600 cc é otimo pra quem viaja muito,tem potencia e economia juntos
Eu tenho uma 500x e estou pensando em migrar pra essa moto, muito em função do conforto pois a suspensão traseira da 500 é horrível. Minha dúvida é se é possível usar essa vstrom no meio urbano, pois eu uso a moto pra tudo...
Tenho uma 2015. Se você já usa a 500x, não terá problemas com a V. Não há tanta diferença de peso e largura entre elas. A V é um pouco mais comprida, mas nada que impeça a condução.
Eu tinha a 500x e fui para a v-strom. O conforto, suspensao, iluminação mudam da agua pro vinho. Só nao gostei mt do consumo, com a 500x eu fazia facil 25-28 por litro. Com a vstrom, mal faço 19 por litro
Top ainda não comprei uma porque...... Tenho uma kymco fiquei 95 dias esperando uma celo de bomba d'água jtz e uma piada Suzuki kymco haojue zontes TD igual vende motos mas não tem peça
Dá pra pular de uma crosser 150 pra essa moto? Acho ela lindona! Eu queria fazer um up gradativo, no caso a minha próxima seria uma 300 ou 400 cc mas queria tirar essa dúvida se dá pra pular pra uma 650.
Eu nao faria isso... Iria primeiro para uma 400cc pra so dps ir pra 650cc. O principal motivo é o preço da manutenção e peças, vc vai se assutar potter certeza (corpo injeção por ex custa 14 mil reais se der problema)
Questão de gosto mesmo, eu gosto muito do painel dela, não gosto desses TFT nem em moto nem em carro, mas é o que vai ser de agora em diante terei que me acostumar.
Tiger 660 não compete com essa moto não ? Ela tem 10cv a mais que a V-Strom, são 81cv contra 71cv da V-Strom, por mais que a V-Strom seja mais confiável.
Tiger 660 tem outra proposta: roda 17 na dianteira, pedaleiras recuadas, rodas de liga e etc. Não tem o mesmo conforto da V-Strom para longas viagens. Pessoal que compra V-Strom já sabe o que quer.
@@CWAA1983 Sim, questão de conforto a V-Strom é a melhor da categoria, não tem muito o que debater, mas ambas ( Tiger e V-Strom ) são Crossover né ? Por isso perguntei sobre ela. Mas realmente, a proposta da Triumph é uma moto Crossover mais pro lado esportivo e a da Suzuki é mais pro conforto e um pouco pro off também né...
Exatamente isso. Ambas são crossover, uma mais esportiva e voltada para o asfalto e outra mais confortável e voltada para longas distâncias (e vai bem no off também - eu mesmo faço bastante off com ela).
Eu gosto de moto simples e confiável. Não curto essas árvores de Natal tecnológicas sobre duas rodas. Kkk... Só servem para dar pau no painel, na elétrica, um lixo.... Pra mim, pode ser tudo analógico, old school... Essas motos modernas são ridículas... Daqui a pouco, vão sair com TV de 54 polegadas no painel. Kkkk. Credo!
Eu tenho uma igual, ano 2020. Gosto dela exatamente pelos motivos que as pessoas criticam. Kkk. Não tem led, mais barato pra trocar, suspensão simples manutenção mais barata, etc. A única coisa que eu sinto falta e um piloto automático, acho que isso seria legal. Por outro lado, se quebrar o cabo do acelerador no deserto do Atacama, eu mesmo troco e sigo. Kkk
É uma excelente moto mesmo.
HOje eu tenho uma transalp 2013, sei que são 2 modelos que entra na busca.
mas pra 2020 seria a minha opção tbm. quem sabe mais pra frente eu pego uma.
por enquanto a translap está me atendendo.
Eu ia comentar que esse retrovisor parece do uno 91 kkkkk
Essa moto na Espanha tem 8 anos de garantia. Qualidade Suzuki é indiscutível.
Na Europa o manual dela indica a troca de óleo a cada 12 mil km. No Brasil a cada 6 mil km.
Mas q porra é essa???? Kkkkkkkkkk Brasileiro como sempre tem q pilantrar mesmo, nojo, ainda vou embora daqui
Calma, lá tem gasolina boa, não tem o anda e para que tem aqui. Aqui é uso severo,
@@Mateusj4o1r19 estou bem calmo, amigo. Kkkkkk... Só comentei a título de curiosidade. Mas, já te adianto que não é por causa do uso severo, pois isso também existe lá. É mais pela qualidade do óleo e do combustível.
@@CWAA1983na europa eles tbm recomendam o mobil 10w40 api sl?
Já tive uma Vstrom 1000 2019, uma 650 2014 e uma 650 2028.
Ótima moto, anda bem, econômica, confortável, bonita, sem muitas frescuras eletrônicas, muito confiável.
Mas tem um problema sério, tem uma distância do solo muito curta. Com garupa e bagagem, fica ridiculamente baixa, arrasta fácil nos quebra-molas.
Pro off road, não presta, mas pra viajar, sem garupa, a 650 é excelente.
A 1000 já é muito beberrona, mas pra andar com garupa, tem um desempenho melhor.
Como moro no Interior do RJ e aqui tem muitos quebra-molas, desisti da Vstrom e voltei pras Big Trails.
Obrigado Felipe,
Depois deste vídeo desisti de vender minha V-Strom 650 19/20 com 33.000 km.
Esta motoca é simplesmente fenomenal.
Rodo sempre sozinho e o torque e velocidade dela são suficientes pro meu nível de pilotagem.
Acho ótimo ela não ter tanta eletrônica.
Pensou em vender ainda? Faz isso não! Essa é moto pra passar 10 anos fácil e ainda colecionar!!
Essa moto está muito bonita e inteirona, mas a Suzuki poderia dar uma reestilizada nela sem elevar muito seu preço, com novo painel, suspensão invertida, iluminação a led, piloto automático.
Pra isso veio a 800de
@@Mateusj4o1r19 eu acho que a 800 DE é outra categoria, superior à 650. É outra moto.
Essa ja era , nos sites gringos já nem aparece. Aqui hora q acabar os estoques vão tirar de linha tbm
Não é aquela moto que vc vai estacionar sair e olha para trás e dizer: Que moto linda! Não é, mas tem a confiabilidade que uma moto japonesa entrega.
Uma dessa daí vai estar na minha garagem ano que vem!
Amém 🙏
Essa moto é sucesso justamente pelos pontos que o "pessoal critica", falta de itens que apresentam problemas em outras marcas, a moto possui todos os itens necessários, como ABS, controle de tração, freios ótimos, confortável, eu acho muito bonita, e é certeza que vc vai sair para viajar e voltar pra casa em segurança, boa de motor, atente a necessidade e proposta da moto.
Sim, nada de frescuraiada. A simplicidade e funcionalidade é melhor.
Japonês não mexe naquilo que deu certo, só olhar os carros , muda uma coisinha aqui outra alí, mais a essência fica do mesmo jeito..❤
Tenho uma e já dava para a Suzuki dar uma melhorada. Vim de uma Versys 650 2020.
Dava para colocar suspensão invertida, painel todo TFT colorido, retrovisores novos, ful led. Ajuste da bolha sem precisar de ferramentas, e uma melhorada nos freios porque são medianos. Na minha eu mudei a tomada 12v para usb, isso já deveria vim de fábrica.
Sou apaixonado por essa moto! Se Deus quiser em breve terei a minha 0km!
Boa definição, o Corolla das motos. Pena que a gente fica mal acostumado a um ano fui para Tiger 900, aí às vezes penso em voltar para V-Strom mas aí sinto falta por exemplo do piloto automático e da suspensão eletrônica da Tiger.
Mas essa moto talvez seja hoje o melhor custo benefício para quem quer viajar.
sério q ela é mais gostosa d pilotagem? De consumo qual delas é melhor, tiger ou v-strom?
Eu tenho uma 2024, antes eu comparava com o Corolla. Porém com o que o atual Corolla vem encomodando, tenho que achar outro carro. Kkk
Sonho de consumo. Vendi minha última moto a três anos. Acredito que seja uma moto boa para recomeçar!
Vcs são pho%$#@, todos os vídeos são TOP de mais, essa moto é show de bola, é por causa de vcs, que eu já decidi, vou comprar uma V-strom 650 até final do ano, e depois vou tomar um café com vcs aí na Loja, somos de Cuiabá/MT e iremos viajar com ela em janeiro pra Floripa e claro, conhecer vcs, um grande abraço....
Será um prazer receber na loja!
Fala com Deus e parte pra cima, motoca show vale cada centavos.
Essa motoca é a melhor da categoria, sem dúvidas. Já estou com saudades da minha amarelinha. 😢
Tive a 1ª geração, estou na 2ª agora, e se Deus quiser, chego até ano que vem na 800 DE, porque gosto de pegar estrada de chão nas viagens para a Argentina e também aqui no Sul.
Na Europa só elogios pra 800 DE.
@@CWAA1983Tá bem avaliada. Suzuki dificilmente erra a mão. Mas eu vou esperar mais um, dois anos pra ver se ela se dá bem no BR.
Motocicleta muito top ....tive por 2 anos ,agora estou de bmw fica difícil voltar para vstron !!
Foi pra qual bmw? Valeu a pena?
Meu sogro tem uma dessa e faz offroad usando pneu apropriado, e vai bem demais. Está gostando muito.
Excelente para quem quer uma moto e não uma árvore de natal. O piloto automático ajudaria, mas tem outros recursos para não cansar em viagem, tipo trava de acelerador ou descanso de mão. Tenho uma 2025, pretendo fazer Atacama e Caracoles em outubro. Super recomendo
Tenho uma XT 22/23, realmente uma ótima moto, motor forte, confortável principalmente para a garupa, muito estável em altas velocidades, gosto muito do painel dela, não gosto desses painéis modernos TFT, mas já poderia vir pelo menos com piscas e farol de LED, e ser um pouco mais alta do chão.
Já tive uma e na sequência comprei uma Tiger 800. A Tiger é excelente moto em tudo, mas pra mim a V-Strom tem melhor ergonomia e porte, não sou muito alto. Enfim, estou voltando pra Suzuki naquela história de que menos é mais eu descobri que a V-Strom sendo menor, mais estreita, leve e econômica é uma moto melhor pra minha realidade. Super recomendo, tratorzão mesmo.
essa moto é muito massa, já andei nela
A moto é boa e datada. Acho legal seus testes mas nunca vai falar mal do produto que terá que vender
Porque verdade cabe em todos lugares...
É uma moto espetacular ❤❤❤❤
Vendi a minha ano 2013, justamente para comprar a 0 km, sou aqui de Floripa. Depois me mandem o contato de vcs.
Com certeza, vou de VStrom! Um trator...muito conforto!!!
Qual você achou mais confortável? Essa VStrom ou a BMW F750 GS?
Já tive as duas .agora voltei pra v strom 2024.
A pergunta que não quer calar ai pelo jeito não têm roubo de moto.
Eu tenho uma 2020 e realmente é uma moto excelente. Não tenho nada para falar mal.
Sonho de consumo
Show...
Daria para usar como prioridade na cidade? Da impressão que é pesadona. Tenho 1.70 de altura.
Uso 95% cidade, para passeios curtos medios com garupas e um off as vezes (para chegar em.picos ou cachoeiras).
To olhando a scrambler 900 e a Versys 650. Tenho Versys 300 hoje.
Obrigado
Motoca fenômeno...Minha 2012 só alegria 😂😂😂
Não quebra,mais quando quebra tem que vender a moto pra comprar a peça,tem um vídeo no CZcams que a moto dele estragou uma peça da injeção um motor,foi ver o preço e custa quase 14 mil só vende a injeção inteira.
Muita moto e assim hoje em dia, a bomba de combustível custa 6 mil
Eu vi esse vídeo. Foi o corpo de injeção, porém foi na loja né. Se pesquisar na internet acha mais barato.
Assisti a esse vídeo pensando especificamente nesse caso. Meu sonho era ter uma Vstrom 650xt até ver esse vídeo do proprietário que sofreu essa pane mecânica que vc lembrou bem. O amigo lá ficou tão desgostoso que vendeu e comprou uma NC750, cujas peças são mais em conta. Tomou essa decisão mesmo com os pesares de posição mais desconfortável e menor altura do solo.
@@jneto3935 da nc ele pesquisou e na honda estava por 1200,ele foi ver da versys 650 e também era caro de 8 mil pra cima.
Comprei ela justamente por ser simples e sem maquiagem
Esta moto está completa e na sua última atualização. Ao contrário dos cândidos, por favor, não mexam em mais nada, pois ela já está na sua última atualização. Para quem quer mais eletrônica e conforto (nutelinhas da motocicleta), basta repotencializar a própria cama.
Próxima vez tira essa rabiola pendurada na chave pra fazer o test ride! 😅
Kkkkkk. Isso dá um "toc" na gente que tá assistindo.😅😅
Pior que não serve pra nada né, a chave não vai sair voando se não tiver kkkkk
@@RodrigoFigueira01Na verdade acaba piorando a fixação da chave. O vento puxa tanto que acaba adicionando um estresse desnecessário no cilindro, acelerando o desgaste do conjunto. Realmente não faz sentido!!
Quando dor na Suzuki tenta fazer um teste na Suzuki Haojue DR 160.
Além de tudo isso é quase indestrutível
moto legal mas o amarelo poderia ser mais discreto. a suzuki deveria inverter o retrovisor,acho q melhora. 500 a 600 cc é otimo pra quem viaja muito,tem potencia e economia juntos
Acho q só saio da minha Lander pra esse máquina, e só quero o modelo XT 😄😄
Legal o vídeo. Bom review. Falou de vários detalhes mas faltou falar sobre o consumo na rodovia e na cidade.
Na cidade 19 a 20, rodovia de 15,6 a 18,5
Na rodovia faz 20/22 tranquilo, na cidade não sei
Meu sonho é uma dessas, nessa cor inclusive
Comprei uma 2025 branca. A moto é show.
Tenho a corujinha, exatamente igual a que vc fez o review ha uns dias atrás. Quais as principais diferenças entre essa e a 2017?
Eu tenho uma 500x e estou pensando em migrar pra essa moto, muito em função do conforto pois a suspensão traseira da 500 é horrível. Minha dúvida é se é possível usar essa vstrom no meio urbano, pois eu uso a moto pra tudo...
Tenho uma 2015. Se você já usa a 500x, não terá problemas com a V. Não há tanta diferença de peso e largura entre elas. A V é um pouco mais comprida, mas nada que impeça a condução.
Eu tinha a 500x e fui para a v-strom. O conforto, suspensao, iluminação mudam da agua pro vinho. Só nao gostei mt do consumo, com a 500x eu fazia facil 25-28 por litro. Com a vstrom, mal faço 19 por litro
Top ainda não comprei uma porque...... Tenho uma kymco fiquei 95 dias esperando uma celo de bomba d'água jtz e uma piada Suzuki kymco haojue zontes TD igual vende motos mas não tem peça
Sonho de consumo essa aí
o que desanima é o designe dos anos 90.. datado demais
Isso é o melhor da moto.
@@fabiosampaiomarques2180eu falo que é retrô kkkkk
Essa moto é espetacular
Moto top, mas para essa atualização poderia ter vindo com um painel LCD
Estou considerando trocar a cb500f por essa ai. A V strom tem tomada 2V para ligar GPS?
Moto top
Na verdade a mais potente no segmento crossover de 600cc seria a Tiger Sport 660
Eu gostaria de saber quanto está custando esse moto.
Eu com minha Suzuki Gladius 2014😊
B noite meu amigo, qual valor de ambas ?
Tenho interesse, estou procurando uma moto para viajar.
Dá pra pular de uma crosser 150 pra essa moto? Acho ela lindona! Eu queria fazer um up gradativo, no caso a minha próxima seria uma 300 ou 400 cc mas queria tirar essa dúvida se dá pra pular pra uma 650.
Eu nao faria isso... Iria primeiro para uma 400cc pra so dps ir pra 650cc. O principal motivo é o preço da manutenção e peças, vc vai se assutar potter certeza (corpo injeção por ex custa 14 mil reais se der problema)
@@magichatake obg pela resposta, amigo! Preciso pensar melhor, então!!
QUAL O VALOR?
O problema é o preço dessa moto. Uma versys 650 usada custa 20 mil a menos e entrega quase a mesma coisa.
O detalhe é o quase...
A moto parece ser excelente, mas não gosto do design, principalmente essa frente, a Suzuki já deveria ter mudado
Qual altura do assento?
Valor desta v-strom?
4 anos fiquei com uma, só óleo e filtro, moto é um trator.....
E a manutenção? Num é caro não? Acho que é heim
Qual o preço????
O que mata é o painel.
Feinho demais.
Precisa demais de uma atualização.
Porém é completo e sem frescura. Tem uns TFT por ai com bluetooth que é uma vida pra ligar e conectar.
Questão de gosto mesmo, eu gosto muito do painel dela, não gosto desses TFT nem em moto nem em carro, mas é o que vai ser de agora em diante terei que me acostumar.
Essa vai vender em 48 horas
Qual a média de consumo por km rodado. Tens essa informação?
A minha faz 18 por litro se manter a 120 por hora com bagagem e garupa. Uns ai dizem q faz 20-22 mas so se vc andar no máximo a 110
@@magichatake obrigado abraço força e fé 🙏🏻
Tiger 660 não compete com essa moto não ? Ela tem 10cv a mais que a V-Strom, são 81cv contra 71cv da V-Strom, por mais que a V-Strom seja mais confiável.
Tiger 660 tem outra proposta: roda 17 na dianteira, pedaleiras recuadas, rodas de liga e etc. Não tem o mesmo conforto da V-Strom para longas viagens. Pessoal que compra V-Strom já sabe o que quer.
@@CWAA1983 Sim, questão de conforto a V-Strom é a melhor da categoria, não tem muito o que debater, mas ambas ( Tiger e V-Strom ) são Crossover né ? Por isso perguntei sobre ela. Mas realmente, a proposta da Triumph é uma moto Crossover mais pro lado esportivo e a da Suzuki é mais pro conforto e um pouco pro off também né...
Exatamente isso. Ambas são crossover, uma mais esportiva e voltada para o asfalto e outra mais confortável e voltada para longas distâncias (e vai bem no off também - eu mesmo faço bastante off com ela).
Moto muito boa, moto sensacional.... No entanto O MOTO FEIA EM CARA KKKK NO MEU GOSTO
Esse preço compra 0km
Aqui se gasta 58 mil + documentação + uns 6 mil se quiser deixar igual essa em relação a acessórios. Ai é fazer as contas e vê o que vale mais a pena.
Eu gosto de moto simples e confiável. Não curto essas árvores de Natal tecnológicas sobre duas rodas. Kkk... Só servem para dar pau no painel, na elétrica, um lixo.... Pra mim, pode ser tudo analógico, old school... Essas motos modernas são ridículas... Daqui a pouco, vão sair com TV de 54 polegadas no painel. Kkkk. Credo!
Qual o contato da loja? Quero comprar uma VStrom, 650.
4799902-0645 via whatsapp
Qual o preço????
Qual o preço????
56 mil amigo