Guten tag- danke sehr fur diesen videos fur das VTR1000. Meine Deutch ist nicht sehr gut, aber das Video erklärt alles perfekt. :-) Mein Motorrad ist in Kisten und muss bald wieder aufgebaut werden. Das wird mir sehr helfen
ZAMs, es ist immer wieder eine Freude zuzusehen! Sehr informativ und immer mit Ruhe;) Einfach der beste Kanal wie ich finde. Aufkleber wäre echt eine coole Sache.
Ich fühlte mich teilweise in meine Kindheit zurückversetzt. Ich musste an Graf Zahl aus der Sesamstraße denken, nur das er nun keinen Umhang und spitze Zähne trägt sondern Schrauberoutfit und eine Fühlerlehre. Sehr schönes Video.
Die Schraubkappe für das große inspektonsloch um die Kurbelwelle zu drehen saß bei allen meinen Motorräder und allen an denen ich schon Ventile eingestellt habe auch immer viel zu fest 🤔🤨 naja ich Habs wenn es eine Schlitz Kappe war immer mit nem Körner versucht schräg auf zu kloppen (wie du) oder mit nem großen Schraubenzieher Bsp. Würth Schraubendreher weil die kann man mit nem 12 Ringschlüssel einhacken und dann mit Hebel drehen, klappt meistens ganz gut. Bei 6Kant hätte ich es mit Akkuschrauber und auf kleinen Stufen versucht loszuschlagen wie bei einem Vibromax und dann mit Schlagschrauber. Denke das es mit dem Schlagschrauber geklappt hätte mit viel Druck aufs Gewinde so dass der 6Kant nicht rund wird beim Schlag. Trotzdem wieder ein super Video vorm schlafen gehen (Zeit sinnvoll genutzt wie ZAMsChannel) 😀
Ein kleiner Tip zu der Schraubkappe, den Innensechskannt und Ratsche mit einer Grossen Schraubzwinge fest aufpressen, von einer Motorseite zur anderen. Funktioniert allerdings nur bei absolut unbeschädigtem Innensechskant und man braucht vier Hände.
Diese tolle Kurbelwellenlochkappe, so nennt Honda das Dingens, hat es mir letzten Sommer drei Tage vor meinem Urlaub im wahrsten Sinne zerbröselt als wäre es aus Zuckerguss. Mein Freundlicher hat es dann auch mit einem Stechbeitel aufgedängelt. Da könnte sich Honda mal was neues ausdenken.
Diese Kurbelwellenschraube ist nicht zu lösen! An meiner Varadero ist nun schon die 2te verbaut und das Mist Ding lässt sich trotz vorgeschriebenem Drehmoment und Ölung nicht Lösen!! Tolles Video
Nach dem heutigen Tag kann ich sagen die Maschine ist Streckenweise fummelig.
Guten tag- danke sehr fur diesen videos fur das VTR1000. Meine Deutch ist nicht sehr gut, aber das Video erklärt alles perfekt. :-) Mein Motorrad ist in Kisten und muss bald wieder aufgebaut werden. Das wird mir sehr helfen
ZAMs, es ist immer wieder eine Freude zuzusehen! Sehr informativ und immer mit Ruhe;) Einfach der beste Kanal wie ich finde. Aufkleber wäre echt eine coole Sache.
6 Stunden Werkstattschrauben, 3 Stunden Video schneiden und dann ZAM`S schauen, Herz was willste mehr.
Deine Sorgfalt beim Arbeiten ist Vorbildhaft. Sehr schön.
Habe mit Vorfreude gewartet wieder schön Erklärt und wieder was gelernt und mit dem Pinselstiel gut gelöst einfach Spitze 😃😃😃😃
Ich fühlte mich teilweise in meine Kindheit zurückversetzt. Ich musste an Graf Zahl aus der Sesamstraße denken, nur das er nun keinen Umhang und spitze Zähne trägt sondern Schrauberoutfit und eine Fühlerlehre. Sehr schönes Video.
Die Schraubkappe für das große inspektonsloch um die Kurbelwelle zu drehen saß bei allen meinen Motorräder und allen an denen ich schon Ventile eingestellt habe auch immer viel zu fest 🤔🤨 naja ich Habs wenn es eine Schlitz Kappe war immer mit nem Körner versucht schräg auf zu kloppen (wie du) oder mit nem großen Schraubenzieher Bsp. Würth Schraubendreher weil die kann man mit nem 12 Ringschlüssel einhacken und dann mit Hebel drehen, klappt meistens ganz gut. Bei 6Kant hätte ich es mit Akkuschrauber und auf kleinen Stufen versucht loszuschlagen wie bei einem Vibromax und dann mit Schlagschrauber. Denke das es mit dem Schlagschrauber geklappt hätte mit viel Druck aufs Gewinde so dass der 6Kant nicht rund wird beim Schlag. Trotzdem wieder ein super Video vorm schlafen gehen (Zeit sinnvoll genutzt wie ZAMsChannel) 😀
21:40
Ich hab den Chanal gerade gefunden und mir einmal ein Video angeschaut aus gg. Anlass.
Tolles Video wie immer, wenn ich das herum gemurxe so sehe bin ich froh einen Boxer zu haben! :-)
Habe schon mit Spannung gewartet :-)
Nach 21 Sek gelikt ;-) Ich weiss ja, das Martin's Videos top sind ;-) Ich bin so gut ;-)
Geht mir auch so mit der lehrreichen Meditation.😊
Ein kleiner Tip zu der Schraubkappe, den Innensechskannt und Ratsche mit einer Grossen Schraubzwinge fest aufpressen, von einer Motorseite zur anderen. Funktioniert allerdings nur bei absolut unbeschädigtem Innensechskant und man braucht vier Hände.
Super schade, dass Du nicht mein Nachbar bist, da hätte ich so viele Fragen zu meinen Babys, echt schade !. Beste Grüße weiter so
Diese tolle Kurbelwellenlochkappe, so nennt Honda das Dingens, hat es mir letzten Sommer drei Tage vor meinem Urlaub im wahrsten Sinne zerbröselt als wäre es aus Zuckerguss. Mein Freundlicher hat es dann auch mit einem Stechbeitel aufgedängelt. Da könnte sich Honda mal was neues ausdenken.
Wieder sehr kurzweilig dir beim Schrauben und kaputtmachen zuzusehen. 😄
Hallo, wie immer ein tolles Video.
Diese Kurbelwellenschraube ist nicht zu lösen! An meiner Varadero ist nun schon die 2te verbaut und das Mist Ding lässt sich trotz vorgeschriebenem Drehmoment und Ölung nicht Lösen!! Tolles Video