Goed dat je personen hierop wijst, echter vergeet je te vertellen dat je ook niet verder mag rijden met een overbelasting. Dat betekent als je het ter plaatse niet kunt herstellen mag je gewoon blijven staan. Jammer van je vakantie dag.
Veel gemaakte fouten: Doos wijn 3L = 3 kg. 4 flessen 750 ml is 4x zware glas erbij! Bier in flesje of blikje zelfde verhaal! Denk aan de verpakking! Watertank? Schone tap ik vol, geen 90% en als die leeg is zal vuile vol zitten! bike 75 kg per persoon? Ik weeg 90+ en die 15 extra erbij! Kan er weinig aan doen. € bike op rekje? Die accu + motor wegen ook 12 tot 15 kg extra en 2x dus 24-30 kg erbij! Gasfles? Kleine tankje zijn nu 2x LPG tanks geworden en die zijn zowel leeg als vol aan 't gewicht. Huishoud accu? De AGM is zware voor mijn met Reuma en Rugklachten! De Li-ion is veel lichtere met zelfde hoeveelheid stroom erin. Formaat bepaalde hoeveel U kunt besparen dus vraag als je nieuwe wilde kopen even naar gewicht hiervan. Tot 3500 kg maar wat is leeg gewicht? Zag een 3480 kg voertuig en mijn kleinkind heeft nog geen rijbewijs! Tot 4250 kg boden ze aan maar nu 4800 op kenteken + C1 rijbewijs nodig, dan zelfde voertuig 100% legaal! Voor je iets gaat kopen of huren, eerst kijken naar netto laadvermogen en opgave. Als een verhuurder of verkoper foute info geeft is de boete voor hem! Aanhanger? Ja, als ik terug van Spanje via de Colruyt naar NL ga moet ik bier bijvullen. Die kilo knaller + 2x €bike zonder tillen is dat beter als rek achterop waar ze ook op mogen! Deze oude 1982 Hymer / Fiat Ducato mag dan wel 4250 op kenteken hebben, ook de aanhanger is flink aan gewicht. Bij de controle was ik te licht, had nog veel meer bier moeten kopen? Kijk of je huidige voertuig kunt aanpassen en voor NL kan dat vaak, Belgen? Zoek het zelf even op want daar is ondanks onze taal het net iets anders! Ik weet dat je er iets boven mag zitten maar hoeveel is ook per land verschillend voor ze boetes schreven! Maar je moet vooraf weten en wegen, en niet klagen als je moet uitladen en niet verder mag! Bedankt voor deze over overbeladen, helaas ooit in vorige eeuw een bon gehad in Luxemburg!
Bedankt Dirck voor deze bijkomende informatie Top👍 Het is altijd verstandig voor je op verlof vertrekt je camper eerst te laten wegen in de toestand hoe je vertrekt.
@@guido2060 Bijna goed! Ik ging wegen en in aanhanger grind gewassen tegels + sterke man. Op de weegbrug met 2* € bike en volle watertanks en koelkast + kleding naar brug gereden en daar gekeken, hoeveel nog! Dan hoogte tussen wielen en wielkast gemeten en als 2e beton erin gelegd. Met 30 tegels van 8,2 kg per stuk dus 246 kg extra en bleef toen 14 kg onder de grens van voertuig! Nogmaals gemeten op wielkast / band hoogte en nu weet ik 2.7 cm is grens! Snel terug die tegels die weg moesten naar geode vrienden en nu weet ik hoever deze mag doorzakken boetevrij! Zowel Links / Rechts als Voor /Achter weet ik nu de grens was deze mag hebben. voor alle 5 moet ik dit doen want naast 2 zelf gebruik nog 2 in verhuur + nog 1 af te maken zelfbouw ooit. Ik wacht op onderdelen voor ik verder kan en die hebben levertijd! Met simpele meetlat meten en ik weet of ik €400 of meer mag betalen of dat ik vrijuit ga! En nu maar hopen dat veren niet te slap worden want dan klopt er niets meer van! 1x wegen + laden, en ik hield nog 5 tegels over die te veel waren in de Aanhanger!
@@guido2060 Stalen blikje bier 33 cl 384 gram, flesje ook Vlaamse bier 33 cl 583 gram! en aan 1 heb ik niet genoeg! Maar mijn aanhanger met tegels, en dan Campertje eerst normaal met € bike en zo en dan verzwaren met tegels tot maximale op voor & achteras op de weegschaal + totaal en je weet hoeveel jou mag inveren. Wel er vooraf voor zorgen dat jou bandjes op druk zijn! Na wegens weer terug in de aanhanger en je weet die wielkast hoogte bij maximale gewicht. Alleen moet ik links voor gaan zitten en mijn kleinkind laten meten voor ik extra lading bij de Colruyt ga halen als er iets over is! Zijn 20 kg doen er niet toe, ik wel! Ja, ook mijn Kilo knaller met C1 mag ik niet onbeperkt beladen en de 2647 leeg die tot 3500 mag ook niet. Die Fiat Ducato + Hymer opbouw zonder water en diesel die lampje gaf? Dan is dat dus geen 853 kg laden! Water + fietsen + Ik is al heel veel minder netto over! Wel is reizen met teveel en dan vuile water leeg laten lopen en schone water bodempje weer 100 kg extra Bier laden? Overal kun je water halen en eenmaal elders op bestemming plaatselijk is de controle kans Nihil!
hallo Dominique, ikzelf ga altijd naar het containerpark en ieder jaar organiseert de federale wegenpolitie infodagen hier een link: www.politie.be/5998/nl/Mobicar Mvg, Guido
Let op, alleen als je daar gecontroleerd word tellen deze tarieven, voor Belgen en Toeristen zoals ik als Hollander ook er tegenaan kan lopen. Maar in andere landen controleren ze ook, dus ook op vakantie hebben ze vaak met losse weegplaten voor & achter wegen en daarna totaal gewicht ook optellen. Als de man voor mijn Voor + Achter + totaal iets te zwaar is dan 3x €400,- en ik kon even plons schoon water laten lopen omdat er een file stond! Met de leeg gemaakte 120 liter tank keurig onder gewicht en volgende locatie gelijk schoon water geladen! Dus als je tegen de grens aan zit? Ga met lege vuilwater en ook schoon water ter plaatse tappen, klein 5 liter tankje is onderweg vaak voldoende! Ook Toilet tijdig legen kan je €400,- besparen als je tegen de gewicht grenzen aan zit. Daarom ga ik vaak voor vertrek WC + grijze water lozen en pas bij aankomt alleen schoon laden! En haal ook plaatselijke op bestemming je boodschappen, niet bij vertrek alles vol pleuren! Met reeds 50 jaren ervaring weet ik de vaste steekproef punten in EU en in de nacht vanaf 22.00 tot 6.00 uur alleen nog Alcohol controle kans, maar geen Kilo Knaller controle en lange vertragingen, lekker rustig op de weg en de rest slaapt dan! Gewoon op C.C. rijdende en zonder stoppen of remmen je tank leeg stoken. Dan is vele honderden Kilo's extra geen enkel probleem.
![🔴 6 CAMPING Fehler [die nur Anfänger machen!?] 🚐](http://i.ytimg.com/vi/Q1smYbno9G4/mqdefault.jpg)
Prima tips! Dank je wel!
Inderdaad, heb al zoveel bedragen gehoord en nu wou ik het weten. De boetetabel is correct ☝allee van dit jaar toch😄
Goed dat je personen hierop wijst, echter vergeet je te vertellen dat je ook niet verder mag rijden met een overbelasting. Dat betekent als je het ter plaatse niet kunt herstellen mag je gewoon blijven staan. Jammer van je vakantie dag.
Klopt, vooral als je in het buiteland zijt en je voertuig niet meer mag rijden dan begint de miserie.
zeer leuke filmpjes , maar hiervoor zal u ook wel veel opzoekwerk aan hebben veronderstel ik.
Goe bezig. Doe zo verder.
Bedankt 👍
Veel gemaakte fouten:
Doos wijn 3L = 3 kg. 4 flessen 750 ml is 4x zware glas erbij! Bier in flesje of blikje zelfde verhaal! Denk aan de verpakking!
Watertank? Schone tap ik vol, geen 90% en als die leeg is zal vuile vol zitten! bike
75 kg per persoon? Ik weeg 90+ en die 15 extra erbij! Kan er weinig aan doen.
€ bike op rekje? Die accu + motor wegen ook 12 tot 15 kg extra en 2x dus 24-30 kg erbij!
Gasfles? Kleine tankje zijn nu 2x LPG tanks geworden en die zijn zowel leeg als vol aan 't gewicht.
Huishoud accu? De AGM is zware voor mijn met Reuma en Rugklachten! De Li-ion is veel lichtere met zelfde hoeveelheid stroom erin.
Formaat bepaalde hoeveel U kunt besparen dus vraag als je nieuwe wilde kopen even naar gewicht hiervan.
Tot 3500 kg maar wat is leeg gewicht? Zag een 3480 kg voertuig en mijn kleinkind heeft nog geen rijbewijs!
Tot 4250 kg boden ze aan maar nu 4800 op kenteken + C1 rijbewijs nodig, dan zelfde voertuig 100% legaal!
Voor je iets gaat kopen of huren, eerst kijken naar netto laadvermogen en opgave.
Als een verhuurder of verkoper foute info geeft is de boete voor hem!
Aanhanger? Ja, als ik terug van Spanje via de Colruyt naar NL ga moet ik bier bijvullen.
Die kilo knaller + 2x €bike zonder tillen is dat beter als rek achterop waar ze ook op mogen!
Deze oude 1982 Hymer / Fiat Ducato mag dan wel 4250 op kenteken hebben, ook de aanhanger is flink aan gewicht.
Bij de controle was ik te licht, had nog veel meer bier moeten kopen?
Kijk of je huidige voertuig kunt aanpassen en voor NL kan dat vaak, Belgen? Zoek het zelf even op want daar is ondanks onze taal het net iets anders!
Ik weet dat je er iets boven mag zitten maar hoeveel is ook per land verschillend voor ze boetes schreven!
Maar je moet vooraf weten en wegen, en niet klagen als je moet uitladen en niet verder mag!
Bedankt voor deze over overbeladen, helaas ooit in vorige eeuw een bon gehad in Luxemburg!
Bedankt Dirck voor deze bijkomende informatie Top👍 Het is altijd verstandig voor je op verlof vertrekt je camper eerst te laten wegen in de toestand hoe je vertrekt.
@@guido2060 Bijna goed!
Ik ging wegen en in aanhanger grind gewassen tegels + sterke man.
Op de weegbrug met 2* € bike en volle watertanks en koelkast + kleding naar brug gereden en daar gekeken, hoeveel nog!
Dan hoogte tussen wielen en wielkast gemeten en als 2e beton erin gelegd.
Met 30 tegels van 8,2 kg per stuk dus 246 kg extra en bleef toen 14 kg onder de grens van voertuig!
Nogmaals gemeten op wielkast / band hoogte en nu weet ik 2.7 cm is grens!
Snel terug die tegels die weg moesten naar geode vrienden en nu weet ik hoever deze mag doorzakken boetevrij!
Zowel Links / Rechts als Voor /Achter weet ik nu de grens was deze mag hebben. voor alle 5 moet ik dit doen want naast 2 zelf gebruik nog 2 in verhuur + nog 1 af te maken zelfbouw ooit.
Ik wacht op onderdelen voor ik verder kan en die hebben levertijd!
Met simpele meetlat meten en ik weet of ik €400 of meer mag betalen of dat ik vrijuit ga!
En nu maar hopen dat veren niet te slap worden want dan klopt er niets meer van!
1x wegen + laden, en ik hield nog 5 tegels over die te veel waren in de Aanhanger!
@@dirckdevriez6661 Dit ga ik zeker eens testen 👍
@@guido2060 Stalen blikje bier 33 cl 384 gram, flesje ook Vlaamse bier 33 cl 583 gram! en aan 1 heb ik niet genoeg!
Maar mijn aanhanger met tegels, en dan Campertje eerst normaal met € bike en zo en dan verzwaren met tegels tot maximale op voor & achteras op de weegschaal + totaal en je weet hoeveel jou mag inveren.
Wel er vooraf voor zorgen dat jou bandjes op druk zijn!
Na wegens weer terug in de aanhanger en je weet die wielkast hoogte bij maximale gewicht.
Alleen moet ik links voor gaan zitten en mijn kleinkind laten meten voor ik extra lading bij de Colruyt ga halen als er iets over is!
Zijn 20 kg doen er niet toe, ik wel!
Ja, ook mijn Kilo knaller met C1 mag ik niet onbeperkt beladen en de 2647 leeg die tot 3500 mag ook niet.
Die Fiat Ducato + Hymer opbouw zonder water en diesel die lampje gaf?
Dan is dat dus geen 853 kg laden! Water + fietsen + Ik is al heel veel minder netto over!
Wel is reizen met teveel en dan vuile water leeg laten lopen en schone water bodempje weer 100 kg extra Bier laden?
Overal kun je water halen en eenmaal elders op bestemming plaatselijk is de controle kans Nihil!
Waar kan je dan gaan wegen?
hallo Dominique, ikzelf ga altijd naar het containerpark en ieder jaar organiseert de federale wegenpolitie infodagen hier een link: www.politie.be/5998/nl/Mobicar
Mvg, Guido
Let op, alleen als je daar gecontroleerd word tellen deze tarieven, voor Belgen en Toeristen zoals ik als Hollander ook er tegenaan kan lopen.
Maar in andere landen controleren ze ook, dus ook op vakantie hebben ze vaak met losse weegplaten voor & achter wegen en daarna totaal gewicht ook optellen.
Als de man voor mijn Voor + Achter + totaal iets te zwaar is dan 3x €400,- en ik kon even plons schoon water laten lopen omdat er een file stond!
Met de leeg gemaakte 120 liter tank keurig onder gewicht en volgende locatie gelijk schoon water geladen!
Dus als je tegen de grens aan zit?
Ga met lege vuilwater en ook schoon water ter plaatse tappen, klein 5 liter tankje is onderweg vaak voldoende!
Ook Toilet tijdig legen kan je €400,- besparen als je tegen de gewicht grenzen aan zit.
Daarom ga ik vaak voor vertrek WC + grijze water lozen en pas bij aankomt alleen schoon laden!
En haal ook plaatselijke op bestemming je boodschappen, niet bij vertrek alles vol pleuren!
Met reeds 50 jaren ervaring weet ik de vaste steekproef punten in EU en in de nacht vanaf 22.00 tot 6.00 uur alleen nog Alcohol controle kans, maar geen Kilo Knaller controle en lange vertragingen, lekker rustig op de weg en de rest slaapt dan! Gewoon op C.C. rijdende en zonder stoppen of remmen je tank leeg stoken.
Dan is vele honderden Kilo's extra geen enkel probleem.