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Omlouváme se.
Volkswagen ID. Life | Piattaforma MEB SMALL dal 2025
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- čas přidán 5. 09. 2021
- Il futuro delle auto elettriche sarà più economico. Almeno secondo Volkswagen, che al Salone di Monaco 2021 ha presentato la ID. Life, concept che anticipa una futura compatta green - forse chiamata ID.2 - in arrivo nel 2025. Lunga 4,09 m, larga 1,85 m e alta 1,60 m, la ID. Life dovrebbe essere commercializzata, nella sua versione per la produzione di serie, al prezzo di circa 20.000 euro. Costi ridotti, insomma, per un modello che combina la sostenibilità alla digitalizzazione e alla flessibilità.
Il primo punto chiave viene perseguito grazie all'impiego di materiali riciclati. La verniciatura della carrozzeria, ad esempio, è realizzata con dei trucioli di legno come colorante naturale, mentre il tetto rimovibile, è composto al 100% da bottiglie PET riciclate. Un'attenzione all'ambiente che continua anche nell'abitacolo, con una plancia in legno riciclato e pannelli delle porte e sedili nel tessuto “eco-friendly” Artvelours Eco. Ma gli interni sono anche connessi e configurabili, grazie a una digitalizzazione profonda, che si evince già dall'apertura delle portiere, che avviene attraverso un software di riconoscimento facciale.
Lo spazio all'interno dell'abitacolo è pensato per essere molto flessibile. Può trasformarsi in un cinema, una postazione per i videogame o un luogo per riposare, visto che i sedili anteriori e posteriori possono essere reclinati completamente. Considerevole è anche la capacità di carico, di 1.285 litri complessivi tra vani e bagagliaio. Gli specchietti tradizionali, invece, sono sostituiti da telecamere e schermi. La ID. Life sfrutta una versione accorciata della piattaforma MEB e vanta la trazione anteriore.
Il motore elettrico della ID. Life, capace di sviluppare 234 CV, è alimentato da una batteria da 62 kWh che consente di raggiungere un'autonomia dichiarata di 400 km. Lo scatto da 0 a 100 km/h, invece, viene coperto in 6,9 secondi. Grazie alla sua altezza da terra di 19 cm, all'angolo d'attacco di 26° e di uscita di 37°, la ID. Life può anche destreggiarsi nelle gite fuori porta. Un modello versatile, insomma. E strategico per l'espansione elettrica di un brand che, entro il 2030, intende vendere almeno il 70% di modelli elettrici.
Quando si è finito di usarla, la si butta nell'umido.
Una volta si sognava di vedere su strada le auto più vicine possibilmente al concept, ora e al contrario.
molti dubbi... tra l'altro la Polo attuale è molto più carina di questo giocattolo... copiato dalla Honda E in maniera spudorata...
Tanto non la venderanno MAI a 20.000€.
Scommettiamo?
Con una carrozzeria in legno perché no?
Ma li pagano anche gli ingegneri in vw?
Guardando questi modelli spero nn finisca mai il motore endotermico
bel futuro , “annamo bene “
a chi lo dici…
Scherzi? Mai più cambio olio filtro, filtro aria, filtro carburante, sensori vari. Basta tutto via. Apri la porta pigi sul pedale del gas e ciao.
A me pare assomigli ad un 127😂
E sarebbe brutta la Spring? Questa la batte alla grande!
Avrà sicuramente contenuti all'avanguardia, ma mi pare si può fare molto meglio...
Sembra un rimarchio della Centoventi.
Stavo pensando la stessa cosa.
Sembra che abbiano guardato il concept della Centoventi e l'abbiano copiata solo con le linee più squadrate per farla sembrare diversa
Io non capisco i 230cv. Secondo me per questa utilitaria basta e avanza un accelerazione da 0 100 in poco piu di 9 secondi non serve scendere sotto. Una potenza di 180cv avrebbe comunque una bella spinta e un risparmio di corrente elettrica.
Interessanti
Mi piace un sacco
Personalmente piace,da portare avanti
la linea estetica mi piace molto, per il resto va vista in via definitiva e non formato lego
Mamma mia che schifo
Ma zero prese d'aria anteriori?
Sembra un giocattolino plasticoso
è praticamente uguale alla probabile panda elettrica vista 2 anni fa o era l anno scorso ??
Inguardabile
Ma ora fanno tutte queste macchinine elettriche che hanno un gran bel costo, ma quello che non capiscono è che in Italia la gente che può spendere per prendere una macchina elettrica è ben poca… quando lo capiranno la juve vincerà la champions 😬👍
Allora non lo capiranno maiiiiii😂
Stiamo esagerandoooo🚜💨💨💨💨😂😂😂😄😄😄☝️
Siamo seri.
È volutamente brutta.
Oltre il limite della multipla che però aveva contenuti dimensionali interessanti.
Un esercizio di stile ridicolo.
O minimalista?
Dieri che c'è una bella sovrapposizione.
Golf 1 elettrica?
Ma è stata fatta in collaborazione con Lego?
Love ...remenber vw mk1
una pena no traer placas solares en el capo y techo
Mi sembra fatta di cartone...
Schifo
Meglio la c4 cactus
i cinesi per le batterie e i sarti cinesi per cambiare la zip su cofano e tetto. SuperTOP.
Teribbile!
ma chi l'ha progettata...la Lego?
New vw Pescaccia😁
Spero che il modello finale differisca dal concept. Personalmente non vedo nulla di bello.
Potevano scegliere un carrozziere italiano ,per darle quel quid che serve per vendere. Un prodotto può essere ottimo e deve piacere se non piace rimane rimane un buon prodotto ma invenduto. A mio giudizio non attira ne dentro, un cruscotto più classico no ? Ne fuori. Questa volta hanno toppato alla grande. Lo dico da proprietario di un' auto del marchio. Mi dispiace mi sarei aspettato di meglio.
È una scopiazzatura della concept Fiat Centoventi, che spero la producano al più presto.
Ha esattamente il look della centoventi ma più sportivo, minimale, e futuristico, direi quindi migliore. Look da crossover ma con dimensioni perfette per città europee. Il volante poi è la ciliegina sulla torta. Cosa ci sarebbe di brutto come leggo da molti?
@@breeknd2030 A parte il fatto a me piace di più (dal primo giorno) la Fiat Centoventi, questa è semplicemente un auto copiato di un idea altrui, e non è poco.
@@macroby i gusti non si discutono, sono soggettivi e non c'è un vincitore per quanto riguarda l'estetica. Le mie motivazioni sono semplicemente perché apprezzo lo stile altamente futuristico, o anche "senza tempo". A partire dall'assenza degli specchietti, il logo sostituito dal led, il volante, il cinema interno, il tettuccio rimovibile con zip e soprattutto a differenza della Fiat ha la parte frontale più lunga e rialzata, mentre quella posteriore più curvata e meno effetto "autobus".
@@macroby anche il mood che presenta interiormente con le luci viola è molto gradevole e rilassante
@@breeknd2030 Su carta sono tutte belle, ma poi in fase di produzione ste chicche non le trovi mai. Quindi direi di vederle su strada e fare un confronto diretto.
Poco copiato lo stile dei gruppi ottici dalla ioniq 5 👀
sembra la SIMCA degli anni 70....peggio di così
definirla brutta e` un complimento , e` orrenda
La maggioranza degli italiani non può permettersi di spendere più di 25 mila euro. E le elettriche costano ben di più purtroppo.
Ti sei tenuto anche moooolto largo come tetto massimo di prezzo
@@giovannicangiano9073 esatto. Conta che io ho 15 anni e l'auto più costosa in casa mia e una peugeot 2008 vecchio stile (pre restyling 2020) con allestimento base presa a 16 mila euro
Volkswsagen Panda
dite quello che volete ma per me è inguardabile si all’esterno (un’Honda riuscita male) sia all’interno
Volkswagen ultimamente sta sfornando cagate pazzesche
È orribile. Ho appena acquistato la Polo R-Line ed è favolosa. Ma questa è incommentabile. Un vomito unico. Sembra della Lego. Di un freddo unico.
Che copioni sembra la fiat 120 che ho visto al salone dell'auto di Torino tre anni fa.
Ma che schifo fanno le nuove auto?
Niente il maglia rossa non si leva....
Ha più stile lui dell'auto però
La fiat ce l'aveva già........fiat 120
Orrenda è un complimento...
Una 127 a 5 porte… ma l’originale era più bella..!!!
Pregi:
*compattezza* e...basta.
Sembra una A112 ma molto,molto più brutta.
Mamma mia.. Povera vw...
E bruttissima
Ma che schifo è !!
per me è un no
Il mio falegname con trentamila lire la fa meglio
🤮🤮🤮