📣SOBRE LA NUEVA NORMATIVA DE ESTACIONAMIENTO📣
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- čas přidán 27. 07. 2024
- correo: participación.normativa@dgt.es
🟢🟢Sobre la Nueva normativa de la DGT* Autocaravanas.🟢🟢
Una nueva normativa que permitirá a Las autocaravanas estacionar a partir de 2 de enero del 2025 igual que el resto de turismo. - Jak na to + styl
Amigo Juan Jose, muchas gracias por este video y comentarte que aqui en Canarias ya las asosiaciones y clubes ya estan preparando las alegaciones. Un abrazo🤗🤗🤗🤗
@@miguelmoreno7180 gracias compañero, un abrazo
Muchísimas gracias compañero por tus valiosísimas aportaciones en defensa de nuestro colectivo 🤝
@@cesarsimarro8242 gracias ati Cesar, un abrazo
Bravo Juanjo 💪🚐
Cómo siempre por tus aportaciones 💯
La unión nos hacen más fuertes 💪
Por eso la nuestra es cada día más 🚐🚐
Y por una federación Española
" Maaatoooo😂,.,.
Más Vídeos Porfaplis 🫂
@@lazaro_ggf gracias ati y por participar
Bienvenidos al mundo de chicos, chicas y chiqes. Una autocaravana es todo vehículo adaptado como vivienda y homologado como tal. No quiero que me discriminen, pero yo no tengo una autocaravana, tengo una camper que es más Chick. Queremos ser tan guays, que al final nos auto discriminamos, perdón, que nos camper discriminamos.
Eso mismo es lo que digo yo en el vídeo, saludos
Juan José, tu has sido usuario de caravana y ahora viajas en Autocaravana, y como sabes algunas Asociaciones de autocaravanas, en sus estatutos, defienden solo a un tipo de vehículos. Incluso las hay, que no quieren relacionarse con otros vehículos por ese motivo. Y lo que es peor, muchos de ellos han viajado en camper o caravana. Aclarar que las marcas que nombras, fabrican campers que salen homologadas como autocaravana, luego no sirve de ejemplo 😉.
Que ocurre con los vehiculos homologados como furgón vivienda ? Que decir de las caravanas ... 🤔 Normal que no se sientan incluídos y se busque que no se deje a ningún vehículo detrás. Especialmente cuando en las Areas, hay usuarios que excluyen a otros vehículos que no sean autocaravanas.
Luego, claro que los usuarios son los que excluyen, pero generalmente todos sabemos que viajeros son los que hacen eso, y si la DGT define todos esos tipos de vehículos, es normal que se quiera unificar en un término de vehículo inclusivo. Prueba de ello, los Ayuntamientos que se aprovechan de ello. He visto en RRSS que hay Asociaciones, que hacen un trabajo encomiable en defensa de todos, recurriendo OOMM y promoviendo que sean inclusivas para todos 💪🏼.
Buen video y lamento si has recibido críticas, pero tal vez se esperaba que en el primer video hablaras de los que no quedaban representados 😊❤
Agradezco tus palabras, en el momento de la edición del primer vídeo, expongo lo que se, no puedo hablar de algo que no estaba confirmado, ahora ya sabemos lo que hay, faltará que entre todos podamos cambiarlo, saludos
@@BRICOCARAVANAS Por cierto, ya he presentado mi propio escrito de alegaciones, en los términos inclusivos para todos los vehiculos. Entre otras cosas ..., pidiendo, que no limiten el estacionamiento a los vehiculos vivienda, simplemente por un gálibo o señal, que debe haber una razón objetiva. Lo deseable, es que para esa prohibición, debería haber sido imposible el acceso hasta ese lugar circulando. Vamos que si es cielo abierto y no hay riesgo de hundimiento por peso, que razón es la que no permite el estacionamiento ... ?? El capricho de quien redacta la OOMM 🙄, permitiendo solo a los turismos, porqué 🤔?
Muchas gracias, ya sabes que ya envié mis alegaciones nada más enterarme del proceso "participativo". Yo me centré en las limitaciones arbitrarias de masa y dimensiones y de las tarifas diferenciadas de los aparcamientos (un 50% más me parece razonable, 10 veces más no).
Se me olvidó el tema de los fluidos (que es otro punto conflictivo: una cosa es verter líquidos donde no se debe, otra es encender la calefacción, la cocina, la nevera trivalente, respirar, etc.) espero que alguien tome el testigo.
Gracias por compartir, saludos
¡muy buen video y muy bien aclarado! Sin embargo no tengo claro que esta nueva normativa ya nos permita aparcar y pernoctar donde los demas vehiculos en cualquier ayuntamiento y que el ayuntamiento solo pueda limitarnos por peso o medidas porque he hablado con un amigo del ayuntamiento y me dice que ya hay intercambio de informacion entre ayuntamientos y ya tienen preparadas herramientas que existen para saltarse la nueva normativa y me dio un ejemplo concreto. Se trata de sustituir las actuales señales de prohibido autocaravanas por otras que permitirian al policia de turno multarnos igualmente como por ejemplo al de "excepto vehiculos autorizados" que les permitiria decidir cuales vehiculos permiten y cuales no autorizan. Dicen que quien hace la ley, hace la trampa, asi que no se yo si al final todo esto sera para nada porque despues de hablar con el me ha desanimado bastante porque ademas tambien me dice que pueden multar y multan por otras cosas que nos afectan directamente como por ejemplo las medidas de las plazas de aparcamiento en las calles o parkings ya que no podemos superar la medida o marcas de la plaza de estacionamiento porque es sancionable y que excepto para las autocaravanas o camper mas pequeñas, es inviable respetar y encajarte dentro de la plaza sin rebasar los limites o incluso ocupar 1 plaza y media (muy tipico) y eso es sancionable y multan. En fin que esta nueva normativa es un primer paso pero esta muy lejos de ser una solucion o eso parece y que seguiran multando lo que les de la gana
@@recursoseninternet pasito a pasito se anda hace un camino, gracias por participar
Enviado 💪🏻
Que pasó con el "movimiento caracol"?
@@user-zy8qf2lz1l pues que dejo de moverse compañero, para que estás cosas funcionen dependemos siempre de los usuarios, y lamentablemente no están por la lavor. Casi 3 años perdidos, saludos
Hola Juan José, tengo una pregunta respecto al tema de estacionamiento y es que puedo poner los elevadores hidráulicos, cuando estoy aparcado,se considera estacionamiento o acampada la nueva normativa dice que ahora se pueden poner calzo, o cuñas de seguridad. y si en ello entra los elevadores hidráulicos. Si puedes, acláramelo muchas gracias y que tengas un buen día
@@baudiliolopez359 ostras pues no puedo decirte nada al respecto, se lo que pone en la normativa pero de este tema no dice nada, siento no poder ayudarte
vamos a ver. Una cadena es solo tan fuerte como su eslabón más débil. De qué sirve "luchar" por tal o cual cosa si la cadena se romperá de todas formas con una simple prohibición de, o bien, altura, ancho o longitud. En mi ciudad las tres!! 5 m., 1,80 m de ancho y 1,80 de alto. Mientras puedan hace esto, de nada sirve peidr otros "drerechos". No sirve lo de poco a poco.
compañero desde el respeto, con esa actitud no vamos a ningún sitio, gracias por participar, saludos
tienes toda la razon pero si prohiben por medidas tampoco pueden pasar furgones de reparto etc. Parece ser que el verdadero problema viene de señales comodin que existen como expongo en mi comentario despues de hablar con un amigo del ayuntamiento, ahi si que nos van a multar cuando quieran
@@recursoseninternet Se trata de poder aparcar, no de circular. Y sí, las camionetas de reparto o de trabajo tampoco pueden aparcar. En mi avenida hay una tienda de Surf y el dueño por motivos lógicos (transporte de tablas de surf) tiene una furgo... pues ni siendo dueño de la tienda puede aparcar junto a su negocio, pues han prohibido a las de más de 5 metros
pues, envía alegaciones.
Alegaciones enviadas
Gracias por tu aporte
Mientras sigan poniendo galibos de 2m de altura seguirán prohibiendo el aparcamiento a las autocaravanas por lo que esta modificación poco hará dado que los aytos hacen lo que les viene en gana.
Eso será otra guerra compañero, saludos
Pero en ese caso estarán impidiendo el estacionamiento de cualquier vehículo con altura superior a 2,00 m, sea autocaravana, camión, autobús o lo que sea, por lo que objetivamente no habrá discriminación hacia los vehículos vivienda. Otra cosa es que se pueda exigir que esa limitación de gálibo esté justificada por razones objetivables, distintas del mero hecho de que el ayuntamiento "prefiera" que no estacionen vehículos más o menos grandes en una zona determinada. Pero como dice Juan José en su respuesta a otro comentario: "Eso será otra guerra"
@@pedroagonzalezfoto Sí claro, no hay discriminación "directa", parking al aire libre que pongan una barrera de no más de 2m de altura ya me dirás que quieren logran con ello, que puedas rozar las nubes? Ahí está la discriminación indirecta, qué podrían alegar los aytos para no querer vehículos de más de 2m en un parking de tierra o alquitranado al aire libre sin nada más que el cielo.
Como los que ponen, parking solo turismos, este tipo de letrero ya no tendría efecto para nosotros una vez salga la ley si esta dice que las autocaravanas pueden estacionar como cualquier otro vehículo.
Veremos que se inventan para limitarnos. Anchura, peso, altura......
@@Aguila_6 en los parking o peor aun en plazas de aparcamiento en las calles todavia habria otra guerra que es la no poder superar la medida o marcas de la plaza de estacionamiento que en los ayuntamientos es sancionable y que excepto para las autocaravanas o camper mas pequeñas, es inviable respetar y encajarte dentro de la plaza sin rebasar los limites o incluso ocupar 1 plaza y media (muy tipico) y eso es sancionable y multan
@@recursoseninternet Correcto, yo busco siempre las que no están delimitadas plr plaza porque si no me como una y media si o si ya que la mía va de 7.5m por ende o áreas o parking en recto sin delimitar la plaza.
En recto estaría bien no delimitar, ya no por autocarvanas si no por furgones de reparto, autobuses, camiones etc.
Hay algún supermercado ya por Portugal, creo que Lidl, que ha creado zonas para autocaravanas que hacen la compra y tienen sus palcas reservadas con el tamaño adecuado.
Cada día somos más y se debería tener en cuenta para no dejarnos fuera de todo.
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Gracias por compartir
Otro vídeo para decir más de lo mismo?
Es por si no te quedó claro
Enviado
Gracias por compartir, saludos