🟢💥💥NOS AUMENTAN LA MMA DE NUESTRO CARNET B 4250KG💥💥🟢.
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- 🟢💥💥 El PARLAMENTO EUROPEO APRUEBA LA AMPLIACIÓN DEL PERMISO DE CONDUCCIÓN B A TODAS LAS AUTOCARAVANAS HASTA 4.250 KG💥💥🟢.
Un gran avance nos viene en breve, gracias a todas las personas que trabajan en ello. - Jak na to + styl
![⛔️NO PODEMOS SEGUIR⛔️ [Nuestro mini motorhome tiene serios problemas y debemos tomar DECISIONES]](http://i.ytimg.com/vi/p9jtYYlp-Gs/mqdefault.jpg)
El carnet te puede autorizar a llevar hasta 4.250 kg pero las autocaravanas siguen limitadas a 3.500, salvo las de nueva construcción. Para las demás habría que pedir informe a fabrica, homologar, pasar ITV para aumentar el peso máximo, cosa que dudo mucho que se pueda hacer. Las fábricas no suelen poner problemas para rebajar peso máximo, pero para subir no me consta salvo que se hagan reformas de importancia.
Esperemos ver qué pasa, yo no lo tengo entendido así, gracias por participar, saludos
Si se puede hacer lo de subir la mma mira este vídeo y verás como se hace.
Un saludo.
czcams.com/video/YrmpwI8G6cI/video.htmlsi=DQSjKoCz1ApTGrXL
Queda claro, el carnet te autoriza pero la ficha técnica de la autocaravana te limita. Y como ves el fabricante del chasis ya te dice que no al aumento de MMA. Por algo será. Y conste que me alegro del que lo pueda hacer a través de una homologación individual.
No es una homologación individual, esas son las de vehículos no homologados en España y este lo estaba. Un saludo.
Hola Juan J., por supuesto que es una magnifica noticia para los que compren AC´s nuevas y su MMA sea de 4.500 kg. Por desgracia, los que ya tenemos una de MMA 3,500 kg. no nos cambia nada. Yo tengo el carnet de tráiler, pero eso no me autoriza a llevar mas peso en mi AC que el que indica la MMA del vehículo. En mi caso, como en el de todos, 3.500 kg.
Bueno la idea creo que no es esa, pero tampoco voy a entrar a debatirlo, esperaré ver acontecimientos, saludos
Totalmente de acuerdo, las de 3500 kg. Siguen excediendo de peso con B ó C
@@BRICOCARAVANAS la idea es que con el carnet B podemos llevar un vehículo hasta 4250kg, pero si en ficha técnica pone MMA DE 3500kg da igual el carnet que tengamos y los kilos que podamos llevar. Otra cosa es que los fabricantes empiecen a fabricar modelos hasta 4250kg. Que van hacer, aumentarnos a todas las autocaravanas de 3500kg a 4250kg?
Los chasis, frenos, etc vienen preparados para un peso determinado, modificarlo no siempre es posible.
Es una buena noticia pero que de poco sirve a no ser que compres un vehículo preparado para ese peso
Tienes que mirar en la ficha técnica a ver cuántos kg soporta la suma de tus ejes y ahí tendrás la respuesta.
Mira como lo han hecho estos.
Un saludo.
czcams.com/video/YrmpwI8G6cI/video.htmlsi=DQSjKoCz1ApTGrXL
Gracias por la información sobre este futuro cambio esperemos que vaya a buen puerto, a nivel económico si te compras una autocaravana que pesa más de 3500 kg suelen ser de gama alta y suelen costar mas , en Alemania Francia y Suecia esta normativa ya existe a nivel local hace años, en Alemania por ejemplo si tiene más de 43 años y x años el carnet de conducir b te admite el poder llevar ese tipo de vehículo con más peso, la normativa junto con otras muchas normativas que se están debatiendo en el seno de la comunidad europea embarcan muchísimo más que los pesos de las autocaravanas, están en un documento en varios idiomas y tiene 40 páginas que aún no me he leído pero hablan también del carnet de conducir para jóvenes y otras cosas diferentes muy interesantes
Toca esperar y ver cómo se desarrolla, gracias por participar, saludos
Un gran avance espero que los fabricantes se pongan las pilas y adapten los nuevos vehiculos al aumento de peso
Esperemos ver qué pasa, gracias por participar, saludos
Vamos a ver si llega a buen puerto y sale para adelante.
Ya lo comentaron el otro día los Millaneando
Saludos.
La idea es que si, pero todo tiene un proceso, toca esperar, saludos
Hola me parece un comentario perfecto es una gran ventaja ese aumento de tonelaje
Gracias por participar, saludos
Poquito a poco se van consiguiendo cositas y está clarísimo que esto es una buena noticia.
Un abrazo muy grande 👍
Tu lo has dicho Raúl, poquito a poco, gracias por participar, saludos
Como apuntan la nueva norma solo afecta a los carnet...
La MMA de los vehiculos no se va a modificar por esta norma sino por las caracteristicas que permita cada fabricante, si estan por la labor, o mediante homologacion externa que va a costar una pasta entre documentación y cambios en elementos como suspensión, neumaticos u otros...
Siento enfriar espectativas creadas pero no penseis que va a ser cafe para todos y gratis..
Bueno cada uno saca sus conclusiones, y creo que lo más prudente es esperar y ver qué pasa, gracias por participar
@@BRICOCARAVANAS Esto que comento me lo dicen de una empresa de homologaciones ....
El fabricante no me certifica más de las 3.5T de MMA por ser el chasis light...
Por eso comento que habrá que ver la actitud de ellos primero o pasar por caja, al menos como está ahora el tema...
Aunque dudo que se le obligue a nada con esta ley
Seguramente se venderán más chasis heavy en el futuro y pagando por ello
@@BRICOCARAVANAS estas dando unas esperanzas que no hay, si la homologacion dice 3500 Kg ya puede cambiar la normativa que la homologacion MANDA
y lo se pq he pasado por algo parecido por mi anterior coche y el MMR de 300 Kg que tenia... y se que de sobra el coche puede con mas, es mas el nuevo modelo soporta 750 Kg y no ha cambiado casi nada
Gracias jose como siempre manteniendonos informados eperemos que todos nos podamos venificiar de esta normas sea igual o algo menos
Toca esperar a ver cómo se resuelve esta propuesta, gracias por participar, saludos
Gracias Juanjo 👍🏼
Gracias por participar, saludos
hola, yo tengo una autocaravana de 4250kg desde hace ya 6 años y la compre nueva de fabrica y os comento . el chasis no es el mismo que el de 2500kg viene mas reforzado, tambien trae mas balletas, los discos de freno son de mas diametro,etc entonces dudo que una de 2500kg te la puedan homologar para 4250kg . esta noticia especifica que con el carnet B de coche vas a poder coger una autocaravana hasta 4250kg , vamos que los que se van a favorecer son los que se la compren nueva.
Hola, mira el último vídeo de millaneando y veras lo fácil que ha sido subir la autocaravana de peso y super barato y como estos podrían muchos. Un saludo
Por mucha masa que te permita llevar tu carnet, el b en este caso. La masa la limita la documentacion del vehiculo. Dos dedos de frente por favor, de lo contrario cualquiera con carnet c1 o superior podria cargar su ducato homologada para 3500 con otros 4000 hasta los 7500 kg
Veremos como va evolucionando todo , de momento seguiremos yendo pasadillos de peso ......🤔 Gracias por la info.
Si ,cautela sobre todo, gracias por participar, saludos
Aunque es una buena noticia, siento echar un jarro de agua fria porque los vehículos que ya esten homologados en 3500 kilos o 3300 kilos de MMA, no se puede cambiar esa homologación, o no al menos de una manera fácil.
La nueva ley permitirá conducir un vehículo de hasta 4250 kilos de MMA, pero que esté homologado para ello.
Un ejemplo claro puede ser que, a pesar de que con nuestro carnet B actualmente se puede llevar un vehículo de hasta 3500 kilos, nunca podremos circular con un seat panda, por ejemplo, cargado hasta el límite de nuestro carnet.
De igual manera, aunque un conductor de autocaravana tenga el canet C (camión rígido) no puede circular con una autocaravana que supere su MMA, sea cual fuere esta.
Que por la aplicación de una ley un tipo de vehículo pueda pasar a aumentar su MMA automáticamente se me antoja difícil, ya que los frenos, suspensión, elementos elásticos, etc. estan preparados para lo que inicialmente está homologado.
La idea no es esa, la idea es que si llevas un vehículo vivienda vehículo M1puedas llevar hasta 4250 kg, por el tipo de vehículo que es, es más fácil que todo eso, ya iremos viendo, gracias por participar, saludos
@@BRICOCARAVANAS ojalá sea así y podamos llevar todos en nuestros M1 hasta ese peso. Crucemos los dedos... 👍
Pero si el chasis es para 3500kg entiendo que no dejarán llevar 4250 kilos, sería absurdo que dejen superar el peso máximo no? En todos los sitios donde se habla de este tema, se habla muy genérico, pero no le veo concreciones por ningún lado. Veremos..
.
Hay autocaravanas que permiten rehomologar a mma de 4250kg ya que hay muchas que usan chasis sobredimensionados (para hasta 4500kg e incluso algunos algo más) pero que para conducirlas con carnet B pues las limitaron en ficha a 3500kg.
En mi caso yo sí podría rehomologar a 4250kg mi autocaravana perfilada en chasis citroen jumper.
Gracias por participar, saludos
lo unico negativo será el consumo, ya de por si consumen bastante.
El tema es donde quedan los vehiculos que actualmente estan homologados a 3.500kg, que independientemente del carnet del que los conducen seguran si poder pasar de esa MMA, a no ser que puedas canviar la homologacion que creo que no ni facil ni possible en todos los vehiculos. I al precio que estan los nuevos canviar de vehiculo tampoco es facil...
De todos modos muchas gràcias por el video, se agradece poder estar informado!
La idea es solo poder llevar con nuestro carnet B hasta 4250, no será necesario cambiar nada.saludos
@@BRICOCARAVANAS Será necesario cambiar la MMA de tu AC actual, pues el vehículo seguirá excediendo su MMA así que multa. Te ahorraras la multa para ti por llevar un vehículo de más de 3500kg. Pero la multa por exceder la MMA de la AC te la llevas
Creo que también se añadían el conjunto de vehículos vehículo tractor y remolque siempre y cuando no excedan el conjunto los 4250 kg siempre que el vehículo pueda arrastrar sin problema acuérdate que antes llevabas caravana que podrías hablar de Ello en el video un saludo
@@juanfcoamatllamas9772 compañero según el documento mostrado, afectará positivamente a los vehículos categorizados como M1, una caravana no esta categorizado como M1. Es un vehículo remolque, por otra parte decirte que no entiendo lo que me dices refiriendo a qué yo llevaba caravana, nada tiene que ver una cosa con la otra, si puedes explicate, gracias
Como bien dicen por aquí, la MMA la marca el certificado de características técnicas de la autocaravana o camper y si es 3500kg, no puedes pasarte de esa cantidad, independientemente que con el permiso b puedas conducir cuando entre la reforma hasta 4.250. Podrás conducir vehículos de esa categoría que pesen hasta 4250 de MMA. Otra cosa será que los fabricantes en ese momento ya empiecen las fabricaciones con esa MMA en los modelos nuevos.
Una cosa es el permiso B y otra la MMA.
A ver, creo q el planteamiento del vídeo no es correcto. Mi furgo está homologada para 3500kg y es lo que podré cargar siempre en ella, no más. Mi coche está para 2650kg, y eso es lo q puedo llevar por mucho q mi carnet me permita llevar 3500kg. Hay furgonetas q solo pueden llevar 3000kg, y esa MMA es la q puedes llevar, al margen q tengas carnét de camión.
Esta reforma nos permite conducir vehículos q tengan una MMA de 4250kg, pero yo en mi furgo no puedo llevar eso, puedo conducir otro vehículo q lo permita, pero no cargar uno q tiene MMA inferior.
Lo más importante es dejar claro para cargar 4250 tendrás que cambiar de vehículo u homologar haciendo una reforma de importancia al tuyo, lo cual solo será posible en algunos casos contados, y no en la mayoría. La MMA está relacionada con los frenos de tu vehículo, con los ejes, con los neumáticos... Etc... Yo no puedo cargar 3500kg en un mazda mx5, al igual que no puedo poner a 5 personas en el porque no está homologado para ello. Es biplaza
Muy buena noticia, ahora hay que esperar que se materialice. Que ya sabemos todos como van estas cosas.
Imagino que tendremos que pasar por ITV a subir la MMA.
Saludos y gracias por informar
Iremos viendo según avance, gracias por participar, saludos
Creo que te confundes, una cosa es el carnet y otro lo que puede llevar el vehículo. Esto será una norma para los nuevos.
@@antoniogaldos4151 quizas no me explique bien.
Mi AC es de MMA 3500, pero el chasis se puede homologar hasta 4250.
Si cuando la compre hubiera estado a 4250, yo no la podria conducir.
Disculpa por no haberme explicado bien.
Es evidente.
Va a ser para las nuevas con esa homologacion,las que hay ahora prácticamente se quedan igual
Buenas influye en algún aspecto al mundo de las caravanas.
Habrá un incremento en el mma del conjunto de coche y caravana.
Gracias, saludos.
M1 solo... Entonces las Camper homologadas como furgón vivienda con categoría N1 quedan excluidas... Pues nada, una normativa incompleta, como cuando no se nos permite estacionar en algunos municipios o la prohibición de la entrada de caravanas en áreas de autocaravanas... En fin...
Correcto, los vehículos camperizados a modo particular y que no lleven la M1 en principio no entran, quizás más adelante si perfilan un poco sea más extenso, gracias por participar, saludos
Pues no yo al homologar mi furgón vivienda perdí 200 kilos y ahora mi masa máxima autorizada 3300kl y no 3500kl
@@BRICOCARAVANAS lo peor de todo es que mi chases es de 4250kg y al homologar mi furgo la dejaron en 3500kg
@@mertxevans9749 yo perdí 750kg pues mi furgoneta era de 4250 y la dejaron por normativa en 3500
Hola.
Es muy buena noticia, pero pienso que sería una irresponsabilidad, dejar circular vehículos que técnicamente no están preparados para hacerlo, con un 25% más del peso para el que fueron fabricados. Como ejemplo entre muchos, una frenada de emergencia... Entiendo que se retira la limitación en el carnet de conducir, no que se aumenta el peso en vehículos ya matriculados.
Seria interesante que también se legislara el margen de kilos, de carga, que deben dejar los fabricantes cuando venden un vehículo. Si esto no se hace, veremos vehículos con MMA de 4250 kg. que salen de fábrica con un peso de 3800 kg o más, en los cuales te dirán que si viajan todas las plazas de pasajeros ocupadas, tienes que circular con los depósitos al 20%, como pasa ahora.
Bien sea por utilizar materiales más baratos, que suelen ser más pesados, por que hagan vehículos más grandes o con más plazas para viajar.
Ahí dejo mi reflexión.
Gracias por el video y saludos a todos.
Toca esperar, mejor. No adelantar acontecimientos, entiendo que se tienen que perfilar muchas, ya se verá, gracias por participar, saludos
Está claro que la Asociación que ha luchado por este cambio, se ha olvidado de las caravanas.
Con los pesos actuales de los vehículos y caravanas, 3.500 kg es bastante poco.
Yo, por mi parte, una crítica negativa y un suspenso a estos "luchadores" del cambio de MMA. No tener en cuenta a las caravanas es una metedura de pata y una absoluta desfachatez. No sólo de autocaravanas vive el hombre...
Gracias por el vídeo
No lo mires así, de momento está pensado para vehículos clasificados como M1, hay mucho por aclarar, toca esperar, saludos
a ver... un coche es un M1, con lo cual si nos afectara, y a mi sobretodo, he explicado antes mi caso, mi coche MMA 2530 y MMR de 1600 Kg, eso hace 4130 Kg que solo puedo hacer con el B96 o B+E, con este cambio de normativa ya no hara falta esto
esto es una gran mejora! ahora mismo por el tema del B mi caravana de 1000 Kg tuve que bajar su MMA a 970 para cumplir con el carnet B, cuando se apruebe que espero que sea antes de octubre de 2025 volvere a ponerle los 1000 Kg ya que podre llevar legalmente 3530 Kg
Buena noticia para los fabricantes que podrán mejorar en calidades de materiales ,depósitos de aguas más grandes etc etc. pero las que ya están en circulación y están limitadas en ficha técnica con una MMTA(masa máxima técnica admisible) a 3500kg nada se podrá hacer.
Puede llegar a ser algo positivo. Pero si la señal de prohibido vehículos de más de 3500 kg. que hay en la entrada de cualquier pueblo no cambia será un handicap
Cuantas veces encontramos esa señal y sabiendo que pesamos más pasamos igualmente, tendremos que adaptarnos a lo que venga, saludos
Vamos paso a paso avanzando, sin duda una buena noticia, pero quedan muchas incógnitas:
1 Las AC actuales que en su ficha técnica tengan como peso MMTA ( F-2 en ficha técnica) 3.500 kg no será de aplicación esa aprobación.
2 Existe en la actualidad la posibilidad de pasar por ITV y homologar un aumento de ese peso en todas las AC y ajustarla al peso de masa máxima autorizada en cada eje ( F2.1 de la ficha técnica) es decir sumar los dos ejes, y esa será los Kg máximos a los cuales podremos aumentar nuestro vehículo después de homologar y pasar ITV. Este tema ya hay muchos compañeros que lo han realizado y dado que tenían el carnet C1 han podido conducir sus vehículos, eso si tiene la limitación de la velocidad.
3 Otra incógnita que no deja claro lo aprobado, es si con el carnet B y aumento el peso hasta 4.250 las velocidades se mantendrán como en la actualidad para 3.500Kg
4 Es evidente que en la construcción de nuevas AC los fabricantes ajustaran los pesos a la nueva normativa
Todo esto lo veremos con la aprobación y desarrollo de la normativa correspondiente.
Saludos
Correcto, mejor no adelantar acontecimientos y esperar a ver cómo se desarrolla, gracias por compartir
una pregunta sobre esto, si el F2 es menor al F2.1 no se supone que no se puede aumentar el MMTA? esto que explicas me descuadra un poco, se supone que el MMTA es el maximo que han homologado en el vehiculo con su contraseña de homologacion, por lo cual variarlo supone pasar un estudio de ingeniero para una homologacion particular. Esto lo digo pq quise subir el MMR de mi coche anterior de 300Kg a 750 con freno de inercia y me mandaban a un centro de homologacion para certificar que mi coche podia hacerse, y se iba a una cifra de 4 digitos...
Esta normativa va dirigida a vehículo nuevo, como han dicho más arriba, el 99% de las ac usadas en su ficha tecnica pone claramente 3500mma, de forma que bajo ningún concepto se podrá sobrepasar ese peso, ya que la homologacion que tiene, el fabricante la paso con ese peso.
En muy poco casos existirán vehículos que sean de mallor mma y se hallan rebajado para carnet B, estos casos si que podrán cambiar la ficha técnica, el resto no.
Veremos también como abordan los fabricantes esta nueva normativa, ya que se abre un mundo nuevo, podrán hacer ya ac 4x4 de 4250 kilos? O harán algo más grande aprovechando la normativa? Veremos ac de 8 metros o de 8,5 metros sin carnet c? Aligeraran ac de carnet c para que entren en este nuevo carnet b?
Creo que lo más prudente es esperar ver qué pasa y no sacar conclusiones anticipadas, gracias por participar, saludos
En mi autocaravana tengo una chapita en la puerta que pone 4250 kg, imagino que llegado el caso se podrá ampliar. También es verdad que nos bajaran la velocidad a 90 por hora.
Pues el tema de la velocidad no pensé en preguntar ,si que tomo nota y lo vemos, gracias por comentar, saludos
Según el presidente de aseicar la velocidad seguiria en 120km/h
@@pericoleon3338 eso es una falacia , tendrían que cambiar la ley para que todos los camiones también puedan ir a 120
@@pericoleon3338 gracias por compartir, saludos
@@user-yh7ry2px8c no creo que sea necesario usar esos términos, puedes expresar tu opinión, y tratar de entender la del resto ok, saludos
Buen video como siempre 😊 No obstante no comentas lo más importante y es que si compras vehículo nuevo con MMA 4250kg genial, pero si ya tenemos una AC con MMA 3500kg… poco podemos hacer y poco nos beneficia 😢
Yo no lo tengo entendido así, toca esperar y ver cómo lo desarrollan, gracias por participar, saludos
@@BRICOCARAVANAS es del todo como te lo dice el compañero
Si tienes una ac de 3500 tienes que mirar en la ficha técnica y ver a cuanto se puede subir, mira este vídeo de unos que lo han subido y explican con mucha claridad lo del carnet y demás.
czcams.com/video/YrmpwI8G6cI/video.htmlsi=DQSjKoCz1ApTGrXL
Antes de nada, gracias por el video 😊 una pregunta, ya no podremos pasar por sitios donde pone la señal de hasta 3500k? Porque está lleno...
Pues entiendo que se hay una señal que pone prohibido 3500 y sabemos que pensamos 4250. Pues no deberíamos de pasar, usaremos un poco la lógica, no todo el mundo va sobrecargado, pero ya se verá, falta hilar muchas cosas,saludos
Si llevo un vehículo de mma de 2500 y una de caravana de mma de 1400 entre los dos suman 3900 kg lo podría llevar?
Entonces podría comprar un mini bus y camperizarlo ?
E visto algunas ford de sobre 2500 - 2800 klg . De ejemplo . Dejaría algún sillón al estar homologado. Se podría?
Que acurre con las caravanas?
Y hace mención o nombra AUTOCARAVANA , que es clase M, lo cuál quiere decir que las camper, o sea, FURGONETAS VIVIENDA que es como viene en su certificado de características técnicas no se aplicará...al no ser AUTOCARAVANA. SÓLO LAS QUE VIENEN DE FABRICA COMO LAS GV, VIENEN COMO AUTOCARAVANA Y ESAS TAMBIÉN.
Bueno, no adelantemos acontecimientos, esperemos ver cómo se desarrolla, gracias por participar
Entiendo que los que llevamos caravana con ficha verde quedamos aparte??o no?
Vehículos categorizados como M1 la caravana es un remolque, gracias por compartir
La misma cosa, yo la entiendo de forma diferente. Que tu tengas capacitación para mover 4.250 kg con tu carnet B, no capacita al vehiculo para desplazar mayor masa de la que técnicamente tenga permitida. Esperemos acontecimientos y ojalá me equivoque
Actualmente por no decir el 100x100 el 95 ya vamos pasados, gracias por participar, saludos
Y que les importa, nos multan y arreando.
Creo que estás equivocado. El carnet te autorizará a conducir una autocaravana de hasta 4250 kg. pero un vehículo de 3500Kg no puede cargarse hasta 4250kg. por razones obvias. Imagino que el poseedor de carnet de camión no puede llevar una autocaravana de MMA 3500 kg cargada hasta 5.000 Kg por ejemplo. Se va a permitir que con carnet B puedas comprarte y conducir una autocaravana de hasta 4.250kg. No caigamos en falsas expectativas.
Podría ser, no tengo la verdad absoluta, pero así lo entendí en mi charla con Aseicar, si no es así ya se verá, gracias por participar, saludos
En la entrevista que le hacen en el canal de millaneando al presidente de Aseicar lo deja claro, no sé con quien habras hablado tú....
Muy buenas. Esta nueva normativa afecta tambien al conjunto de coche mas caravana remolque?. Con el carné B hasta ahora no podemos sobrepasar los 3500 kilos del conjunto.
Con el B entonces nos valdria hasta 4250 kilos del conjunto??
Está posible nueva normativa está pensada para lo vehículos vivienda categorizados como M1, las caravanas son vehículos remolque, gracias por participar, saludos
Si tu autocaravana tiene MMA 3500KG, su peso max es ese. Que ty permiso B permitira conducir vehículos de hasta 4259kg de MMA...perfecto, pero si tu vehiculo es de 3500...procura q no exceda pq te multaran, inmovilizaran y en la itv puedes tener problemas. Las nuevas ya vendran cuando entre en vigor para ese peso. Y en cuanto velocidad...si su categoria es autocaravana seguirá teniendo velocidad para esa categoria independiente peso, la velocidad, itv etc la da la categoria y clase de vehículo...
Eso no será así según la propuesta, esperemos aver que tal resuelven, saludos
Tu permiso clase b es de hasta 9 plazas incluido conductor no?...entonces en tu coche q en sus características técnicas pone 5plazas...como tu permiso b dice q hasta 9, puedes meter 4 personas más? Noooo...pq lo dice la tarjeta de características técnicas del vehículo q llevas...es lo mismo
Buena noticia para los que quieren una AC de segunda mano, este corte reglamentario, tritura el valor de las AC de ocasión , buen momento para comprar a saldo. Eso si hasta que no salga, los nuevos los lleva crudo en las ventas. Quién se va a comprar algo obsoleto.
Uffff, no entiendo que estás diciendo, creo que de todo eso no se ha dicho nada compañero, saludos
@@BRICOCARAVANASPor lógica un vehículo de 3500 k de Mma. Se va a quedar así, lo contrario sería insensato, pues fue construido para esos kilos. Lo único que van a tocar es que el conductor con carnet B, pueda llevar como excepción una AC que se construya con capacidades para 4250 kg de MMA. Por lo tanto el que quiera aprovecharse de esta nueva normativa solo podrá comprar las nuevas AC que pongan en el mercado. Por lo tanto nadie querrá una AC que tenga el formato legislativo anterior. Por lo tanto hasta que no salga la normativa. 1 o 2 años la gente retrasará su compra, y el comprador de segunda mano no pagará por algo obsoleto.
pero esto afecta a todos los vehiculos o solo a los electricos? eso es loque yo habia oido hace tiempo, un saludo.
Vehículos categorizados como M1, gracias por participar, saludos
Me parece, con todo el respeto te digo, que lo has entendido mal. El permiso de circulación de nuestras AC dice que la MMA es de 3500Kg y si te pasas, estás incumpliendo la normativa. Que puedas conducir una más grande con tu carnet B no quiere decir que puedas pasar de los 3500Kg una homologada para tal fin.
Otra cosa es que puedas cambiar la homologación, que no sé si se podrá hacer así como así.
Perdoname pero después de estar hablando mucho rato al telf con Aseicar, lo que explico es lo que entiendo, es más una vez realizado el vídeo lo muestro y me dan el ok, tocará esperar y ver qué pasa, saludos
Hola
creo que estas dando una información incorrecta en parte
si el vehículo tiene en su ficha técnica una MMA de 3500 Kg el cambio de normativa NO implica que por arte de magia suba a 4250, esto NO es asi, el vehículo homologa una MMA que el fabricante ha declarado como máximo, y de ahi legalmente no podemos pasar, yo tengo un coche que homologa 2530 Kg de MMA y un MMR de 1600 Kg, o sea en total 4130 Kg de de MMTA, actualmente mi carnet B me permite 3500 Kg, por lo cual mi caravana esta limitada a 970 Kg para ajustarse a los 3500 Kg. Con el cambio de normativa puedo llevar 4250 Kg en mi coche? No! seguire teniendo los 4130 Kg pero ya no necesitare el B96 o el B+E (por eso limite de 1000 a 970 Kg la caravana)
Esto conviene aclararlo pq lo que explicas solo se podra hacer si la caravana homologa en la ficha tecnica una MMTA de +3500 Kg pero por el B esta limitado a 3500 Kg la MMA, entonces con esta nueva normativa si puedes subirlo al maximo de la MMTA... pero sin pasar de los 4250 Kg para no ir al carnet C
Esto por favor aclararlo bien pq mucha gente se piensa que por arte de magia con esta normativa nueva todos pasaremos magicamente a poder llevar 4250Kg en nuestros vehiculos, y no es asi, estaremos limitados a lo que homologo el fabricante en su dia, y puede que en algunos casos se pueda y en otros NO
pd: aun asi... algunos iran igualmente pasados de pesos, que he visto caravanas con fichas tecnicas con MMA de 1000 Kg y llevar 1400 Kg cuando en su MMTA no pasan de 1000 Kg
Una pregunta, si cambio la mma de mi vehículo en ficha técnica (entiendo que se puede porqué el fabricante ofrece la posibilidad de ponerla desde fabrica hasta los 3850kg) los límites de velocidad del vehículo serian los de un camión? Un saludo
A día de hoy, todo lo que pase de 3500kg implica otras normas, incluida la limitación de 100 km/h en autopista por ejemplo
pues lamento no poder ayudarte con esa pregunta, te recomendaria lo consultes en la ITV , pero a mi entender diría que no cambia nada , gracias por participar, saludos
@@mhergon gracias , desconocia esa informacion ,saludos
Me surge una duda si yo tengo una citroen jumper y quiero llevar caravana de 1100kg se le aplica esos 4250. Gracias un saludo
Demonento este cambio está pensado para los vehículos con nomenclatura M1, el resto ya veremos, toca esperar, gracias por participar, saludos
Una vez más dejan de lado a los remolques vivienda. Luego quieren unidad....
Ninguna , insisto ninguna auto o camper cuyo certificado de fabricante No acredite que su mma de chasis pueda ser de 4250kg , podra ser homologada como tal. Otra cosa es comprarse una auto con chasis pesado. Pero la inmensa mayoria de usuarios con chasis fiat normal , no podran subir mas de 3850kg
Creo que nos estamos adelantando a la idea, lo correcto sería esperar y ver qué pasa, gracias por participar, saludos
@@BRICOCARAVANAS adelantarme ? Hace 3 años que homologue mi chasis a 3850kg mediante certificado del fabricante . La diferencia es que me tuve que sacar el C1 y el seguro metió un buen rejón por no ser 3500kg sino 3850 y por tanto lo tratan de camión. Hablo de hechos
No va a cambiar mucho la cosa de no ser que tú autocaravana por construcción pueda homologar esa mma, es decir si tu auto la MMA es de 3500kg nunca podrás cargar más
si tienes una auto de 3500 kg, no podras subir nunca a 4250 kg ya que el chasis no esta preparado. bajar peso si se puede pero subir si es poco a veces si se puede en algun chasis de 3750 kg y despues de un monton de papeleo , certificados de fabricante, itv, ....pero hasta 4250 es imposible.
No saquemos conjeturas antes de tiempo y demos tiempo a que salga esa nueva propuesta adelante, entonces veremos cómo se trata, saludos
La aumentan si tu auto caravana es eléctrica por las baterías.
tb entendi que lo aumentan pq los VE que queremos llevar caravanas estamos limitados por su MMA, mi EV6 pesa 2090 Kg y MMA de 2530 Kg y su MMR es de 1600 Kg, con lo cual una caravana de +970 Kg requiere el B96 o B+E, y este cambio nos permitira llevar los 1600 Kg sin problemas legales
Creo que es confuso este video. De aprobarse no resuelva nada a quien posee una caravana de MMA de 3500kg. El límite lo define la masa maxima autorizada homologada para la autocaravana que posees. Los que tenemos carnet de camión no podemos llevar en nuestras autocaravanas mas peso que el que permita la auto. Parece que das la esperanza de que aquellos conductores con permiso B van a poder cargar sus autocaravanas de 3500 kg con pesos superiores y no es así. El cambio es que los conductores con carnet B podrán conducir autocaravanas que estén homologadas para una masa maxima autorizada de 4250kg. Pero cada uno tiene la autocaravana que tiene. En la practica supone que si quieres llevar más peso, tienes que cambiar de autocaravana, igual que si quieres llevar a 7 o 9 nueve pasajeros que permite el carnet B tienes que cambiar de coche por uno homologado para transportar 7 o 9 plazas
Pues yo creo que transmito con bastante claridad lo que mantuvimos en la conversación referente a este tema, podría ser que algún dato no esté del todo claro dado que aún es una propuesta y hay muchas cosas que aclarar, pero aún así eso es lo que yo entendí, gracias por participar, saludos
Esto no es lo que parece, si tu vehículo es de 3500, sigue igual
Ya comento en el vídeo que a muchos os parecerá que esto no sirve de nada, yo creo que lo correcto sería esperar acontecimientos,gracias por comentar, saludos
Me temo que tendremos que reducir la velocidad, no es logico que un camion de mas de 3500 kg tenga que circular a 90 km y una autocaravana de 4250 pueda seguir circulando a 120.
Bueno tampoco es lo peor que podamos hacer, a veces lo queremos todo y eso tampoco puede ser, gracias por participar
@@BRICOCARAVANAS Para mi que tengo una autocaravana pequeña no es lo mismo irme a Francia por autovía a 90 que hacerlo a 110 o 120. Lo ideal sería que asta 3.5 se pudiera seguir a 120km/h y a partir de eso a 90 por qué hay personas que ya pueden circular con vehículos de mayor peso debido a su tipo de permiso de circulación.
Creo que estás confundiendo 2 cosas.
1) Con carnet B podrás conducir vehículos hasta 4250 kgs. Cierto (pero no será antes de 1 o 2 años)
2) Tu autocaravana que ahora está autorizada a una MMA de 3500 cuando entre en vigor la nueva ley podrá convertirse en una MMA de 4250 kgs. Esto no es así.
La buena noticia es para los fabricantes de nuevas autos que diseñarán y homologarán sus vehículos a 4250 kgs.
Si quieres cambiar la homologación de tu autocaravana actual de 3500 kgs. a 4250 kgs. deberás hacer un recorrido muy muy árduo de homologación, ingenieros, etc.
Creo que se están echando las campanas al vuelo muy rápidamente.
Tengo que confiar en lo que me cuenta quien está trabajando en ello, creo que todos hablamos en muchas ocasiones sin tener la información correcta, yo me limitó a contar lo que Aseicar me ha trasladado, deberemos esperar a ver cómo se desarrolla y no anticiparnos a los acontecimientos, gracias por participar, saludos
Sin ánimo de generar polémica alguna. Yo también hablo a título personal (como todos ahora mismo ya que España aún ni se ha pronunciado al respecto. De momento no pasa de ser una propuesta de estudio encima de la mesa de un señor en Bruselas) pero si que es verdad que tiene visos de tirar para delante ya que está en juego el sector completamente.
Es verdad que muchos hablan por no estar callados y otros lo hacen con la mayor ilusión y buena fe posible como es tu caso. Yo puedo hablar sólo a titulo personal pero con un poco de la experiencia avalada por mis más de 30 años de momento desarrollando vehículos de SEAT (y CUPRA ahora) en I+D viviendo y sufriendo las muchas homologaciones necesarias para vender en los multiples paises cada uno con sus leyes y circunstancias.
Automático no va a ser. Como mínimo, la ITV te pedirá el correspondiente informe certificado del fabricante que asuma que tu producto tal como salió de serie está capacitado a funcionar correctamente con la diferencia de peso. No sólo se trata de las vigas del chasis. Los puentes de dirección, los tamaños de los discos de freno y de la bomba de servofreno, amortiguadores, etc, etc. No es lo mismo frenar 3500 kgs que 4250 kgs.
En resumen, hay que esperar a la publicación de la nueva ley o normativa en el BOE para diseccionarla y ver su alcance.
Yo pienso que va porque en el 2035 ya no se podrá fabricar motores térmicos (a fecha de hoy) y los vehículos con baterias pesan muchísimo más además de todos los extras de centralitas, cableado y elementos electrónicos como antenas LTE, RSAD, cámaras, etc que por obligación de seguridad hay que ir implementando. Con 3500 kgs de MMA, no fabricarian ni uno. Son los pasos previos de un tema más complejo respecto a la descarbonizacíón y la venta de vehículos "nuevos"
¿Emitirán los fabricantes los correspondientes certificados para no tener que ir a parar a comprar autocaravana nueva? how knows.
Otra cosa es la ilusión que tenemos los sufridores autocaravanistas por resolver este gran problema.
Pero lo dicho, esto es hablar por hablar. Hay que esperar con el culo apretado por si nos suena la flauta
Todos hablais de peso y carnet de conducir , pero la seguridad? es lo mismo llevar 3500 kilos que 4250? estan nuestro vehiculos preparados para ese peso?.....la seguridad ante todo amigos
Podría con una caravana
Una caravana no esta como M1 en este caso no, solo beneficiará a los vehículos catalogados como M1, saludos
@@BRICOCARAVANAS
No todos los M1.
Autocaravanas, ambulancias y demas vehiculos electricos, pila de hidrogeno en el futuro, etc
Leer propuesta de directiva.
Y cuidado si salís fuera de la UE sin al menos el C1.
Seguimos mareando la perdiz y contando cosas que no son ciertas. Como que ya podremos ir sin miedo por exceso de peso. O sea que yo que tengo todos los carnets de camiones trailers y autobus. En este momento podria llevar en un seat toledo 18000 kilos o 45 personas. Venga ya!!! Vamos a hacer videos de animalitos, de caídas patinando pero vamos a dejar de decir .......
Veo que no has entendido el vídeo,y con tus comentarios demuestras que no me conoces, estamos hablando de 4250 kilos como máximo, y solo para vehículos clasificados como M1, todo lo demás lo estás diciendo tú, mirate de nuevo el vídeo y no pongas en mi boca palabras que yo no digo,saludos