【澳門巴士新氣象】新福利18米鉸接巴士
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2018
- 澳門巴士新氣象：新福利18米鉸接巴士
2017年11月18日：
澳門新福利購入一輛18米歐盟5型宇通ZK6180HGH超長鉸接巴士。
巴士編號【 YL01】：
YL 代表 "Y"UTONG-"L"ONG 宇通品牌的鉸接巴士。
車廂設計：
車廂載客量達 120 人
座位:36+1
企位:83
較多企位的設計，可讓乘客儘量移入車廂中、後部，充分使用空間。
巴士全低地台，三門設計：前門上車，中、後門落車。巴士尾門可於如關閘的繁忙總站，配合流動讀卡機，供乘客排隊時預先拍卡，然後上車，加快上客時間。
寬闊的中門後通道連鉸接轉盤，可讓大量乘客站立。鉸接轉盤採用著名德國虎伯拉品牌。
車廂設有6個關愛座，方便有需要乘客。座椅採用全新德國進口 Vogel 高靠背座椅，椅墊用上阻燃物料，並刻有「新福利」公司標誌。車廂地板為法國進口 Tarabus 木紋地革膠。
全車設有多個便捷的 USB 充電器及免費無線網絡。
巴士使用康明斯引擎、ZF波箱等進口機械部件，採用進口 Dunlop 氣囊懸掛系統，行車時自動調整車廂穩定性。
新巴士獲派駐行走往返 蝴蝶谷大馬路 及 關閘 的循環快速巴士路線 51（前身：25F路線），目的為有效迅速疏導繁忙時間往來關閘的繁重客流。路線途經路段尚算寬闊，經過多次行車測試，足夠讓超長巴士行走。
鳴謝 新福利 協助拍攝。
本片以 4K 技術拍攝。
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支持！我唔系巴士迷，但每個城市有進步同改善系件好事。
超級正呀！😊😊😊😊😊
型！車長高手高高手！
终于可以坐一下
雙節巴士在澳門上市? 就是新福利了! 這款宇通雙節巴士所行走的路線是50號線，可能會引起巴士迷打卡的對象。
係成為打卡對象，唔係引起，用錯詞
台灣有將近70台這款車，只是坐椅不一樣
越睇越似短咗好多嘅地鐵嘅 😂
這個巴士D2大巴牌能駕駛嗎?
Yutong Transmac?
18米單層巴士？好少地方用囉！
What is the song name
就針對現在澳門的路面環境無論是20尺長與40尺長的貨櫃車都是寸步難行的，主要原因是車多路窄，況且分節巴士只能行走外圍路線包括友誼大橋到關閘廣場來回石排灣方向並且每日最多走四轉實在是比較浪費一點的，關閘廣場至石排灣方向來回只有靠三門巴士去疏導乘客就要有足夠的班次即是要繁忙時間增加班次而三門巴士是缺一不可的、我相信巴士公司的管理層理應比我更清楚了！
還有要留意一點是是一些殘舊的有梯級的巴士應該淘汰！
無論是澳門公共汽車有限公司與澳門新福利公共汽車有限公司都是一樣的而殘舊的巴士不能行走了！
無論是創新求進步與時刻不斷進步都不要忘記這誠諾！
我是澳門居民郭家棟！
始終我個人覺得香港既雙層巴士容易操控
但係好容易翻車~
車身太高，重心吾穩，好似80年代前澳門都有過雙層巴士
不過，香港運輸署會把所有雙層巴士登記牌照前會做一個「傾斜測試」，合格的話才可以出車載客
grantsin33 你打錯一個字啊
Leung Man Fung Stanley 改返，吾該你
新會新福利
澳门甘细，甘长巴士实用咩？
有一点像man a24
肯定是後引擎 但是什麼驅動方式 只有最後一組輪帶動?
我上網求證過 同你講的一樣
雙節車也無空間裝雙引擊用「柴聯車」操作方式
香港几时有18米嘅铰链双层就爽了
香港有同樣功能的雙層巴士,因而不需要
🤗👍👏🖑🖐
102X 好似有用過51
香港D雙層巴士可能貴十倍！全
部大陸車邊有得跟吖
VOLVO B8L WRIGHT GEMINI 3 12M 港幣單價240-260萬ADL出品更平 仲平就可以搵宇通 安凱
梗係啦，你地香港巴士公司供得起外國車，零件都唔係問題，宜家我地大陸啊全靠支持本土產業，有幾多係進口巴士？上海其他省份就可能有但好多進口車遲早大陸尼邊都好難保得住要面臨拆車報廢
我最喜歡睇的就是由0:00-2:01這個時段。
Ap1?
同台中BRT同一款車，但係點睇都係台灣Ｄ路闊過澳門
台灣路也要分汽車和機慢車道，一定要比較闊，但冇行人路
(如太窄電單車、汽車、單車、行人全部擠在同一行車線仲危險！行人路用晒私人泊車)
珠海口岸
你看看吧，就連澳門的路窄多彎嘅地方都有18米長嘅車行！為什麼香港 仲唔引入超過12.8米嘅車呢？
SzeShing Cheng 我知
SzeShing Cheng但係我想講嘅係，澳門係一個路窄多彎嘅地方，都有18米長嘅車，但係反而香港就冇入超過13米長嘅車，Why?
為何要引入咁長既巴士?效益 成本 流動性都會下降! 如果引入一部咁長既香港既大部份舊屋村 山路 路邊巴士站都入唔到 !而澳門呢架18米巴士行左幾耐?
此種（風琴式）巴士有別於一般一體化大型巴士或掛接車的操控技巧,在港要考取到特殊車輛鴐駛執照才開得,較適合歐澳等地人口密度低兼巴士為輔助的城市行走,九巴二十年前曾引入左軚4軸15米雙層德製利普萊作試驗前兩軸有同方向轉向功能「發尾」情況比史堪尼亞AS1...的双層樣辦巴士更嚴重,就箕1280cm長樓上17排乘4再減六加一等如63座位有D道路及巴士站都唔適合,隔離疏打埠唔行得双層才迫住買這種以缓解载客需求,香港根本冇需要引入,赤鱲角機場內登機尚可
孖寶兄弟阿海 are you from Malaysia?
呢架長車最多可坐102人
51 No.?
我們的國家公園管理處將於本月底止全年業績將錄得綜合報導
講真，宇通這個國產品牌真不一定比國際品牌好
Dennis Kang 差添啦，成日都坐賭場啲發財車，好多都係宇通或金龍，避震差啲位又窄
香港可以考慮一下使用鉸接雙層巴士，這種巴士在歐洲一些國家也有使用。
幾長先、同埋香港好似行唔到
@@Victor-qu8sz Neoplan 架15米運吉署都唔批啦( 轉灣其實比 12 米仲短，不過你咁樣15 米，點樣保住條鐵啊)
@比卡謙謙 pikahimhim 我警告你不准侮辱内地的物品！
@@alexxr4769 大陸垃圾
按照香港的街道情況
Made in China?
dyu999 Of course la
then goodluck！
Eric Zhu that means you don't trust chinese technic？are you chinese？FUCKOFF！！！
某巴士game BGM😂😂😂😂
Bus Simulator😂😂
Bgm
ZF ecolife…
澳門行行停停 VOITH最好
又強國貨！學香港入歐洲貨啦
澳門好野
chung ky 野性個野
好鬼
進口不如俾訂單俾珠海
部車成日壞嘅。唔係壞尾擔就係壞波箱
LS OneSixzeroOne 係咪中國制？
vitamin Lemon 設計是宇通，引擎是正版康明斯ZF波箱
搞笑。Bus free wifi 意思系冇巴士嘅wifi。
點解唔用雙層巴士？
澳門在八十年代有過雙層巴士，後來因為維修困難及各種道路條件而在1988年淘汰。事實上，澳門的街道是非常窄的，而且部分街道是屬於軟基路段，再加上車輛高度的限制🚫因此雙層巴士根本就不適合在澳門行駛。
Alex Zhu 2 感覺用喺新城同路氹問題唔係好大
Hongquan Liang 可惜澳門的離島巴士路綫（氹仔，路環，路氹城）只有4條。雖然如此，但你說的這個應該可以考慮，因為路氹城和氹仔地區的街道是相較比較闊的，應該沒問題。
香港其實可以考慮定制一架18米風琴式長雙層dennis E500版本
@@user-eb3uu2pl3c 運輸署拒絕
太長，唔適合香港咁窄既路😂
vanadiwarren200 香港啲路窄得過澳門？呢啲真係考起啲巴士司機
因為澳門橋底、隧道唔夠高行雙層巴士
澳門要解決頂閘只能用雙節巴士
@@likewatch362 有矮身雙層巴士的，香港行山路的巴士都是矮身，根本過到澳門所有隧道/橋
@@TristanMcVey 我相當強烈建議澳門引入矮身版Enviro 400, 一嚟佢夠短可以應付到 狹窄嘅道路， 又方便喺一啲高度限制比較寬鬆嘅地方行走。(只不過有啲內街都係唔用得, 想澳門所有10.5米巴士可以行到嘅街道 全部用得雙層巴士就要狂拆招牌，btw, 入唔到松山隧道, 仲有啲路面太斜一樣唔用得
@@secretname4860 太斜根本唔係問題，再斜嘅山路香港一樣有雙層巴士行緊，971 12米雙層行香港仔石排灣水塘道1:5大斜坡。
柴灣阿公岩道，利東村喱啲1:10嘅長命大斜坡一樣有12米雙層行。
大陸 80年代就 用
Looks funny that Macau can accept bendies but HK cannot. Even Singapore had done better.. By the way, this China made Bendy looks as good as German made MAN A24.
咁X長把X
太短，澳門人唔夠用
你的jj太短
澳門人本身已經係夠用，只係唔夠新移民用。
@@vitaminlemon3434 越南偷渡藏匿港澳不知幾多宗，印度都係
必要嗎？
冇必要買嚟做乜撚嘢呀？