Quelles Pédales en Gravel ? Plates, Automatiques ou un peu des deux ???
Vložit
- čas přidán 13. 10. 2021
- Quelles pédales utiliser lorsqu'on se lance dans le Gravel ? Plutôt plates, automatiques ou un peu des deux ? Dans cette video je passe en revue les indications de chacune, les avantages et les limitations. Et bien sûr, on parle aussi de technique de pédalage...
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Quelque soit ton niveau, ta pratique, ton matos, tu es le bienvenue sur Gravel&Bike :) - Sport
J’adore vos vidéos! Bonne route! 🍻
Merci à toi 👍😊
Toujours au top !
Merci 🙌
Super ta vidéo, comme d'habitude. Merci pour ces infos toujours utiles.
😊👍
Super instructif ! Merci beaucoup !
super et merci
Géniales ces vidéos quand on aborde le monde du vélo "mixte" route - gravel... Quand on ne sait pas trop où on en est !
Très instructif, merci
Avec plaisir
Toujours des vidéos top très instructives
L'âne j'adore😁
il est dans plusieurs de mes videos, parfois je coupe au montage et parfois je laisse... la vie à la campagne 😉
Super vidéo, merci de nous divertir avec du contenu aussi qualitatif ça m'aide un peu à patienter jusqu'à recevoir mon gravel début janvier (cube nuroad race).
Super le Nuroad vif et réactif.
Encore une vidéo très instructive. Pour ma part j'ai opté pour les pédales automatiques d'un côté et plates de l'autre pour les passages techniques. Tu es sur la bonne voie des 20000 abonnés et c'est mérité 👍
On se rapproche des 20000 👍😉
Excellente vidéo surtout pour les débutants, comme vous j'utilise des pédales auto, des Time Atac depuis des années avec des chaussures de vtt, je possède une tenue poli, c'est une très bonne marque française :)
Merci pour tes vidéos de qualité 👌🙂.
Aujourd'hui c'était montage des pédales auto avec des plateformes d'un côté, grâce à cette vidéo.
Merci à toi Marinne et bon montage à toi 👍 Tu me donneras ton retour d'expérience 🤗
Cool, je vais encore en apprendre dans cette vidéo.
Un plaisir que de partager 😉
Super vidéo, comme toujours. Habitué de l'automatique, je suis tenté par la pédale mixte pour le vélo de voyage. La réflexion est lancée grâce à cette vidéo !
Très bonne idée ! la question se pose en tout cas.
Merci beaucoup, très instructif et tout cela répond à mes questions (et plus) de débutant en gravel. Belle collection de "gapettes" de ce que je vois dans tes vidéos !
Merci Cedric est très heureux d’avoir pu être utile😊👍
C'est vrai que t'as une belle collection Stéphane! Et en plus tu portes bien la gapette! 😁
Vidéo très sympa Stéphane !
Me voilà de retour sur ta chaîne après un début d’année pro très speed 😉👍
C’est super de te revoir 👍👍👍
Bonsoir Stéphane et merci pour cette vidéo qui me sera très utile. En effet, si pour moi le choix est déjà fait depuis plusieurs années, je vais partager ta vidéo à plusieurs de mes ami(e)s qui débutent et pour lesquels c'est une des premières questions qui revient le plus fréquemment. Merci.
Hello Hervé et un grand merci pour avoir partagé cette video 😊👍
Merci pour la vidéo, toujours aussi instructive, hate de regarder celle pour les chaussures.
Perso, j’utilise automatiques Look, et elles me correspondent très bien.
Merci José, les chaussures arrivent dans 2 ou 3 videos
Superbe vidéo mon ami. Pédales automatiques pour moi. Mais les trois modèles font le taf suivant la pratique , mais je viens de la route. Merci pour ce bon moment. Bye l'ami
Parfait ! je mettais fait une petite idée , mais là tu valides mon choix , vivement les chaussures .
Très bientôt les chaussures 👍
Tout d'abord félicitations j'adore tes vidéos 👍. Et pour ceux qui aurait peur de passer aux pédales autos... Il existent des cales SPD pour désengager facilement (Sh56) et c'est le jour et la nuit, en situation d'urgence impossible de ne pas désengager les pédales.
Merci pour cette vidéo très instructive et intéressante. Sujet de discussion avec madame sur les pédales pour équiper ses vélos.
Pour elles les automatiques.ne sont pas encore au goût du jour. Pédales plates et cales pieds. 👏👏. Toujours un réel plaisir de retrouver tes commentaires et avis Stéphane.
les plates actuelles fonctionnent aussières bien. mon épouse qui va bientôt se mettre au gravel sera en patte aussi
Merci Stéphane pour cette vidéo, tu réponds à mon questionnement du moment. J'attends avec impatience celle sur les chaussures. Pour l'instant je suis en pédale plate entrée de gamme et je ne sais pas comment évoluer....
Sinon, tu as vraiment de l'avenir dans le mannequinat 😁😁😁
Un avenir dans le Gravel me va déjà très bien 😂
Après 25 ans de pédales automatiques en course et VTT, je suis passé en pédale plate avec mon gravel. Avec les chaussures five ten les picos adhérent très bien. Plus de confort, plus pratique pour le vélo taff et pas de perte de rendement sur les sentiers. Après je partage, on fait moins corps avec le vélo et le clips au démarrage me manque : c'était le premier signe audible d'une sortie belle sortie à vélo. Mais je ne reviendrai pas en arrière, le marché a vraiment évolué et on trouve des super combo chaussures et pédales plate qui font oublier les pédales auto.
J'aime bien comme toi le clip, ce signe audible qui lance la sortie.. un rituel, un encrage positif...
D'autant que les études tendent à montrer qu'il n'y a quasiment aucun gain avec des pédales auto sauf chez les pros dans certaines circonstances (comme des sprints en montée) et on parle de seulement quelques points de pourcentage. D'ailleurs quand on voit dans certaines disciplines des champions gagner en pédales plates on peut se poser des questions surtout pour une utilisation loisir.
@@ixarnottu6192j’ai jamais vu de telles études. Mais j’ai plutôt vu des chiffres qui donnaient 10% de gain avec des pédales auto
Merci 🙏 mon ami
Merci pour cette vidéo :) ça me conforte dans mon choix : pédale mixte pour maximiser l'utilisation de mon Trail Origine :)
Parfait si cela conforte ton choix 😊
Tu m'a bien renseigné sur les pédales j'attends pour les chaussures et jolie les vêtements
Ça arrive... bientôt
Encore une fois du contenu de qualité et des avis objectifs. Étant moi même de débutant dans la discipline j’ai opté pour des pédales Shimano PD EH500 hybride flat side automatic side et je dois dire que j’ai assez le concept. Mais je te rejoins dans le sens où avec le temps et la prise de confiance il est fort à parier que je vais basculer sur du 100% automatique.
Bonne continuation
Merci Ulrich du 🇨🇦et content de te revoir 😊. Les hybrides sont parfaites pour une transition, jusqu’au jour où… 🤟
Merci pour cette vidéo, comme toujours très clair et très instructive.
Pour ma part je débute (un peu grâce à vos vidéos) et j'utilise des pédales d'origine 😅. Je pense que je vais opter pour les plates dans un premier temps.
Un excellent choix pour te lancer, en métal si tu peux, c'est encore mieux qu'en résine car plus résistant aux chocs des cailloux
Je roule un peu moins faute de temps mais j'ai beaucoup utilisé les look puis look keo mais j'ai installé depuis quelques années des pédales VTT automatiques c'est top. Mes 2 vélos en sont équipés ça ne fait plus qu'une paire de chaussure. Nickel. Merci pour cette vidéo. À bientot
Excellente vidéo où j'ai beaucoup appris! Je pense la partager à madame qui débute sur son graxx2, elle commençait à trouver son équilibre sur les pédales de route, mais difficile de la faire quitter les pédales plates pour le moment en gravel.
Merci beaucoup à toi!
Vivement les 20 000!
Merci Pierre. les pédales plates d'aujourd'hui sont devenues très performantes et mon épouse qui va se mettre bientôt au Gravel sera aussi en plate...
Convertir sa partenaire, c'est pas mal du tout comme principe! 😁 Les pédales sont sur la liste de Noël du coup grâce à toi.
Bravo pour cette vidéo toujours au top. J'aime bien le côté connexion de la pédale auto avec le vélo et finalement je me sens plus en sécurité avec des auto. J'utilise d'autre part des mixtes sur mon vélo de voyage, utiles pour les passages urbains où le poids du vélo et des bagages embarqués empêche de réagir rapidement lors d'obstacles imprévus.Ps: trop fort le coup de l'âne, je croyais que c'était le nôtre qui brayait !
tu as un âne chez toi, j'applaudis 🙌🙌🙌
Super vidéo. Je suis entièrement d'accord avec tout ce qui est dit (la spd de base fait plus que le taf en effet)... Je m'abonne.
Tu es le bienvenu 👍
Superbe vidéo. Comme tjrs.
Perso j'ai des Times Carbone Ex Bio performance que j'aime beaucoup. Un côté auto toute simple et l'autre plate avec juste l'empreinte de la cale mais que l'on peut enlever la chaussure en toute liberté
merci Merci de ton retour d'expérience. Je n'ai roulé avec tes Time qu'en route 🤔🥴😉
Très instructif et clair 👍 entièrement d’accord sur la pédale auto, j’ai des shim qui doivent avoir 20 ans ! indestructibles..😉 bon elles n’ont pas servies tout le temps, mais quand même, par contre je roule depuis un moment avec des Time, je n’étais pas fan au début, j’adore maintenant, niveau liberté angulaire et débourrage (vtt) c’est top, à tel point que j’en aient montées sur mon route un peu transformé gravel en attendant dans avoir un vrai…😉 merci pour la vidéo.
A tester d’urgence ces Time tout le monde m’en dit du bien 🤩
Je suis sur pédales automatique depuis 6 mois et comme tu dit faire corp avec la machine 😄
Au top
Exactement. Et j’aime le bruit du clip qui annonce la sortie… 🤟😉
J'ai commencé avec les pédales mixtes pour ne pas être obligé de clipser quand j'avais besoin, mais finalement, ça ne me servait pas plus que ça, voir même me desservait, car souvent, c'est le côté plat qui se présentait et devait chercher le côté automatique. Et d'ailleurs plus difficile à clipser.
Du coup je suis passé en pédale automatique spd double face, un pur bonheur, ça clipse tout seul sans chercher un côté précis.
Salut une fois de plus très bon sujet et toujours aussi bien traité. Pour ma part je roule avec les Shimano PDEH500 qui offre un côté pédale automatique et un autre pédale plate. J'ai opté pour le côté pédale plate avec des chaussures dédiées, Shimano GR7, et les deux étaient faites pour s'assembler : le grip est exceptionnel, j'ai l'impression que la chaussure est collée à la pédale.
Je fais beaucoup de off road, j'ai un Van Rysel EDR off road, et en forêt je trouve la pédale plate plus pratique pour mettre pied à terre en cas d'urgence...
Merci encore pour tes vidéos et leurs contenus toujours instructifs et passionnants.
Merci beaucoup pour ton retour d’expérience. Effectivement les 2 se combinent parfaitement. A bientôt Franck 👍😊
Bonne vidéo, très instructive. Les pédales sont dépendantes de notre pratique 👍
Absolument il y en a pour tous 😊
Salut, depuis le temps que je regarde tes vidéos je me suis enfin décidé à m'abonner ! Merci pour tout ces conseils.
Moi c'est vtt surtout et depuis très longtemps mais je lorgne de plus en plus sur le gravel pour du vélotaf ou du trip sur de longues distances où le vtt tout suspendu n'est pas toujours le plus adapté, je pense avoir une bonne expérience concernant les pédales automatiques de vtt et pour moi les meilleures sont les Time ! jamais de bourrage en cas de sortie très boueuse, pas de réglage de tension de ressort comme sur les Shimano SPD, c'est simplement les cales qui facilitent ou non le déchaussage suivant le montage sous la chaussure, et pour ceux qui peuvent êtres sujets à l'apparition de douleurs elle offrent une petite liberté angulaire et latérale sur la pédale, chose impossible sur les SPD qui imposent un réglage précis.
Mes deux sesterces 😊
Hello et merci beaucoup pour t’être abonné à la chaîne. Mais surtout de partager ton témoignage qui est utile à tous 👍😊
Top 👍 vidéo bravo ! Pédagogique et détaillée, accessible au débutant comme aux rouleurs confirmés. Pour moi aussi c’est 100% cales auto shimano (spd en VTT, Ultegra en route, costaud et fiable). Pédales plates uniquement en BMX ou en balade.
Merci pour ton avis, c'est le partage qui fait avancer 😊👍
Vidéo instructive, comme bien souvent 😃 !
Pour ma part, je roule avec des pédales automatiques Shimano, le modèle d'entrée de gamme. Une paire sur mon gravel, une autre sur mon vélo de route, comme ça j'ai la même paire de chaussures. Le système SPD est efficace, simple à utiliser. Seul bémol sur ces pédales, j'ai quelques points de rouille. Rien de gênant pour le moment.
un seul système c'est plus simple à gérer quand comme toi on a plusieurs vélos 😊👍
Top explication ! Pour ma part le gravel étant un outils de ballade et velotaf , l’idée de rendement est loin de mon compteur ahah le gravel est polyvalent comme les pedales plates, si je fais 5 km en moins dans ma journée a cause des pedales c’est vraiment loin de mes soucis , ça dépend donc de ce qu’on attend du gravel.
Bonjour Stéphane, merci pour la totalité de tes excellents conseils.
Pour ma part c'est SPD pour le VTT et Look pour la route au moins depuis leur apparition en gamme "Grand Public" il y a une trentaine d’années.
Et je ne compte pas les gamelles du début, au moment des arrêts... mais à chacun sa méthode d'apprentissage ;-)
Cependant, principalement parmi les cyclos ayant franchi le cap de la soixantaine, certains, dont mon frérot, restent accro aux pédales avec cales pieds et sangles bien moins performantes car elles ne facilites pas la circulation sanguine jusqu’à la pointe des pieds si serrées correctement.
J’ai commencé le vélo de route en cale-pieds mais dès que les pédales automatiques sont arrivées je ne suis plus jamais revenu en arrière 🤟
Après des mois de stage avec des plates, je suis passé en mixtes aujourd'hui. C'est très intéressant mais j'osais pas, tu m'as décidé 👍
Félicitations et ce n'es que le début... 😉
D'accord avec toi sur toute la ligne ! J'espère que ça te fait plaisir 😅😅
oui de : Un Bourguignon en Gravel 😂
Ah la Bourgogne... Gravel+Bourgogne le combot (presque) parfait
Merci Stéphane!
Pour moi c'est la pedale xt mixte shimano avec les grosse chaussures de la même marque, plutôt vtt, aussi bien en gravel qu'en voyage. C'est parfait pour moi et j'adore ce combo!
Et ça me permet aussi de prendre mon vélo en loisir partager en bord de canal avec la familly sans équipement particulier.
A bientôt!
Hello Miguel, oui j'avais vu cela lorsqu'on avait roulé ensemble. C'est super polyvalent 😊
Bonjour et bravo encore pour cette vidéo, toutefois n’oublions pas les pédales plates avec cales pieds et sangles ou encore les straps a velcro (modèles pour fixies initialement). Ces systèmes sont pour moi un bon compromis pour des cyclistes comme nous habitués aux pédales autos.
Les sangles sont intéressantes en mode urbain sur fixie notamment
Shimano SPD pour moi. Depuis plusieurs années d'ailleurs. Et décidément, ces chaussures à lacets, c'est la classe🤤🤤🤤. Toujours aussi pédagogue. Merci de toujours nous donner les différentes options possibles en matos gravel. Chacun peut faire son choix par la suite 😊
Merci Fabrice. Je reconnais que les Specialized Recon à lacets… c’est la classe. Et confort aussi à l’utilisation 😊
@@GravelBike vivement le test et le tarif. Promis, je ne regarde pas sur internet😅😅😅
Merci à vous pour cette vidéo que je visionne un an après sa sortie . Le fond et la forme y sont agréables à regarder et écouter avec de précieux conseils pour le débutant (que je suis) et sans tomber dans l'hystérie consumériste souvent propre à Y.T .Je m'abonne pour visionner les anciennes vidéos et celles à venir.
Salut! moi je suis un vieux de la vieille et j'ai connu les débuts des pédales automatiques sur route, les Time puis les grosses Look et les petites Look noires. Le moins qu'on puisse dire, c'est que les coursiers n'étaient pas très confiants et qu'on a vu de nombreux déchaussages dans les sprints! J'ai mis longtemps à me passer de mes cale-pieds et de mes courroies en cuir, notamment sur piste (double courroie). C'était aussi l'époque des cales qu'on clouait sous la chaussure; il fallait être sûr de son réglage! Aujourd'hui, je pense que je garderais des pédales plates sur mon futur gravel, juste parce que c'est chiant ces grosses godasses avec des cales dessous! merci pour le reportage
Figure toi que lorsque j’ai démarré le vélo en minimes, j’ai démarré avec des cale-pieds aussi. Mais première pédales automatiques qu’en cadet (des Times)
Clair, net et précis !! Merci Stéphane !! Je vais pas tarder à changer les miennes pour de la look ! J'hésite encore entre le gamme xtrack classique ou la en rage ...
Beau souvenir de gamelles lorsque que j'ai clipsé pour la 1ere fois les chaussures auto😅😅😅
Cette gamelle là on l'a tous fait au moins une fois 🥴
@@GravelBike carrefour de l'assemblée nationale avec un beau soleil devant une file de voitures qui attendaient au feu !!! Concerto de klaxons pour le féliciter 😅😅
Salut,
Je l’aurai déjà dit sur la vidéo du revolt 1 mais merci pour tes vidéos qui m’ont bien aidé.
Concernant les pédales j’ai mis des magped Gravel, j’ai réalisé une sortie de 160km avec. J’adore ça garde très bien la chaussure à la pedale mais avec la facilité de déclipser. J’avais bien tenté la auto mécanique mais ça m’a pas emballé à 100%
Belle vidéo
Mais le fait que les manivelles soient asymétriques (une dirigée vers le bas et l'autre vers le haut) c'est bien pour pousser avec une jambe, et en fin de course, l'autre jambe équilibre et pousse à son tour, du coup il y a une phase de repos pour les jambes, c'est sympa aussi... =)
Après c'est sûr que c'est purement subjectif lol
Bonne route à tous !
Au top! Merci!
J'ai pris les semi-auto Shimano PD-EH500 avec les cales SM-SH56. Le top pour débuter! Semi pour des courts déplacements en ville. Auto pour mes trajets vélotaf 😉
Pour mon gravel du wd ce sera full auto!
Comme tu le dis justement les semi-autos parfait pour débuter ou la ville. les autos quand vient le WE...
Au top, comme d'habitude. 👍
Pour mes pédales plates à picots, j'utilise des chaussures de skate. Les semelles sont fines et tendres et elles accrochent très bien.
Sinon c'est SPD partout même sur mon vélo de route. 😁
Génial Christophe. Regarde ton Instagram 😉
@@GravelBike : j'ai vu. 😉. Tu passes quand tu veux.
Déjà abonné mais pouce bleu et partage...
Perso et vu ma pratique je préfère les pédales semi-automatique car je prends mon vtt et gravel pour des sorties mais aussi pour aller chercher le pain et autres petits déplacements.. donc pas toujours envie de mettre mes chaussures vtt.. en un coup de sang tu prends ton vélo et go... après bien sûr celui qui ne s'en sert que pour de la pratique sportive..
Moi je kiff les deux car un vrai plaisir de cruiser aussi avec ces beaux vélos
génial non-retour d'expérience, comme quoi chacun peut choisir selon ses envies 🤗
Merci Stéphane pour cette vidéo! J'utilise pour ma part le système Crankbrothers (Candy) qui ressemble un peu au SPD, jamais déçu même en conditions très boueuses!
Idem, j'ai les Candy 7 et j'en suis satisfait mais j'ai flinguer les roulements et les axe au bout de 6000km. Heureusement possibilité de changer le tout avec le kit qui va bien.
les Crank sont d'excellentes pédales mais ont besoin d'une maintenance plus importante VS Shimano
@@GravelBike tout à fait d'accord. J'ai eu les Shimano sur mon VTT et je les ai gardé très longtemps, je suis passé sur les crank pour le côté dégagement de la boue, on clips mieux quand c'est gras mais oui c'est plus fragiles.
Je suis passé au spd même sur mon route, tellement plus simple maintenant.
Sur mon trail j'ai mis les look enrage x track, elles sont parfaites!
c'est l'idéal d'avoir les mêmes systèmes partout 😉👍
Vidéo très instructive.
Il est peut-être utile de préciser que Shimano (toujourd eux 🙂) font d'excellentes pédales mixtes. Très solides mais un peu lourdes .
A mon avis c'est la bonne solution pour commencer et même poursuivre sa pratique gravel.
Beaucoup plus polyvalente que des pédales plates (pas de traction comme tu le dis) et plus rassurantes que des fixes (tout le monde c'est un jour casser la gueule parfois avec une clavicile cassée).
Mais je comprends la préférence d'un cycliste très expérimenté pour les fixes, tu fais vraiment corps ave ton vélo.
Toujours avec mes pédales plates Hope. J’en suis vraiment satisfaite. Je voulais passer à de l’automatique mais sur Paris : aucun intérêt voire meme dangereux. Il y a une certaine pression des cyclistes qui jugent beaucoup les utilisateurs de pédales plates (toujours ce fameux élitisme dans l’univers du vélo) et je me suis réellement posée la question de changer. Si je vivais à la campagne, je me serais lancée mais pour le moment j’aime la polyvalence des plates, pouvoir se déplacer à pied sans jouer des claquettes et puis après tout, le seul impératif c’est le plaisir !!! En tout cas, merci d’évoquer ce sujet sur ta chaîne.
Tes pedales Hope sont excellentes et font sens dans ton utilisation. la dernière fois tu avais des casquettes de running, ce sera peut-être le point à faire évoluer pour gagner en accroche et en efficacité notamment dès que tu t'échappes à la campagne ou les forêts en périphéries de Paris.
@@GravelBike je partage parfaitement ton avis 😉
C'est vrai ce que vous dites : lorsqu'on a été habitué depuis toujours à pédaler avec des pédales automatiques, non seulement il n'y a pas d'appréhension mais en plus on a besoin de sentir qu'on fait corps avec la machine.
Pour ma part, après un passage chez Shimano en vtt, j'ai adopté les crankbrothers, un modèle type egg beater mais avec un petit plateau. Je les trouve très commodes à clipser/déclipser et elles fonctionnent bien dans la boue.
Ahhh, les pédales... Automatiques sur mon Gravel, et j'essaie de m'y mettre aussi en VTT mais je me maudis régulièrement dès que ça devient un peu technique 😂
Un peu de confiance et de technique… et rapidement tout devient naturel 😉
Comme toujours, super instructif et très clair.
Je roule sur pedale platte et je ne sens pas vraiment de grosse difference avec les automatiques que j'ai utilisé en route.
si tu y trouve ton compte c'est parfait 👍😉
Yes je suis d'accord avec toi plates aussi a ce propos plusieurs études montrent qu'il y a une perte de quelques % seulement de rendement en plate ! Très bonne vidéo !
Excellente vidéo. Merci. Je cherchais depuis longtemps une bonne description des différentes pédales et surtout si la cage autour de pédales de type Time avait un avantage au niveau de la poussée en gravel. J’ai des chaussures rigides et vous confirmez que les cages n’offrent pas d’avantages dans ce cas.
Perso j'ai les pédales look avec la cage (qui sont des pedales d"enduro VTT). L'avantage est que dans les parties tres engagees je peux declipser et poser le pied à plat dessus un peu comme une pedale mixte. il y a meme des picots dessus.
Bonjour
Super video, Je roule avec des pedale mixte vtt.
Bon compromis pour moi.
Bonne journée
merci Anthony 👍
J'aime ta façon d'expliquer les choses. ce qui est "marrant" c'est quand tu expliquais que tu roules depuis longtemps en automatique et que tu sentais mieux pour toutes les raisons qui tu as dite, et en faite moi c'est la même chose mais avec des plates !!😁 Venant du vtt avec une pratique plutôt engagée (rando enduro) et ayant roulé longtemps en plate je suis resté en plate en passant au gravel 😉même si je roule beaucoup moins engagé ma région reste engagée, elle 😁Il m'arrive de porter le velo pour passer des passages montant ou descendant quand je pars a la découverte de single d'ou l'intérêt d'une semelle qui grippe sur sol accidenté. J'attend avec intérêt ta vidéo sur les chaussures parce je pense que je vais changer les miennes d'ici quelques mois. Merci pour cette vidéo
Comme quoi il n’y a pas de vérité absolue en la matière et cela dépend beaucoup de l’expérience et des références de chacun 👍😊
L'unique commentaire en faveur des pédales plates, merci! J'ai commandé un gravel et je viens aussi du monde du vtt engagé. Je pense rester en plates, quite a passer pour un extra terrestre :)
Super vidéo très éducative. J'ai beaucoup hésité au moment d'acheter mon gravel, entre SPD, Look, crank brother. Au final, je suis partie sur les crankbrother Candy et j'en suis super satisfait. Juste eu quelques soucis car la cale ne sortait pas assez sur ma première paire de chaussure.
Petite note pour la vidéo, l'usure des cales varient beaucoup d'une marque à l'autre. La crankbrother s'use à une vitesse affolante.
Go les 20k 💪
Les Crank sont d'excellentes pédales mais avec cette réputation d'usure VS les Shimano qui sont très endurantes
Bonjour,
Ce sont les cales qui s’usent, pas les pédales. Il existe une version renforcée que j’utilise.
Je suis surpris qu’il n’y ait pas plus d’aficionados de Crank
Les SPD dans la boue, c’est quand même pas génial
Pour ma part j'utilise des pédales mixtes pour deux raisons (les fameuses shimano mixtes), c'est pour la polyvalence dans certaines portions, j'ai besoin de déclipser pour éviter la chute^^. Puis pour le vélo taff c'est super top ! Combiné au chaussures SIDI (modèle gravel) c'est super top !
Merci d’avoir partager ton retour d’expérience. Sidi excellentes chaussures👍
Salut j'utilise les Shimano mixte sur mon grave cube, avec les chaussures mtb Shimano jen suis très content c'est mes premières Auto, enfin semi
j’ai commencé le gravel fin juin, et j’avais acheté des pédales plates pour le velo taff. le we je remettais les pédales auto. Dès la 2eme semaine j’ai la pédale plate qui a ripé au sol dans un rond point j’ai évité de justesse la chute. Je suis dés lors repassé en full auto, bien plus en lien avec la machine et beaucoup plus efficaces dans les montées !
On est donc 2 Stéphane en autos 🤗
Merci d'avoir partagé ton expérience
Salut, encore une super vidéo.
J'ai le même problème que vous lorsque j'utilise la face plate de mes pédales.
Cool merci
Super vidéo. L'âne devient personnage récurrent dans tes vidéos 😆
Très intéressant le système adaptateur plat que t'as montré sur la pédale Look. Pourrais tu mentionner la ref?
Bientôt le 20k 🤞
Je l’ai mentionnée dans la vidéo sur les chaussures 😉
Salut! Un poil hors sujet (ou pas!) mais pour le velotaf j'ai des pédales automatiques avec les Adidas Velosamba qui font chaussures de ville dans l'apparence mais sont super pour rouler !
Merci pour ce petit cours qui semble évident mais qui est assez détaillé pour en apprendre toujours plus !
Top les Velosamba, j'adore 😊, idéal pour le vélo taf 👍
Hello Mathieu, tu as fait de longues distance avec les velosamba ? Tu peux nous donner ton retour sur expérience stp ?
@@slimaloui920 yes avec plaisir !
Du coup je les ai testés sur de la longue distance, sur du vtt, sur de la route et sur du velotaf!
Personnellement je les adore! J'ai simplement changé la semelle intérieure pour plus de confort car la semelle est plutôt rigide, mais globalement la chaussure est agréable à porter une fois bien lacée !
Lorsque l'on est pas sur le velo et que l'on marche, les cales ne tapent pas le sol, à moins d'avoir des cailloux, mais ce n'est pas dérangeant :)
Le côté vraiment pratique c'est le style, on peut les porter facilement avec tout, donc pour aller au travail ça évite de prendre plusieurs paires de chaussures dans mon cas !
Si tu as d'autres demandes plus précises, n'hésites surtout pas !
Merci pour cette nouvelle vidéo. Tu aurais pu évoquer l'intérêt des pédales mixtes quand on utilise son vélo pour se déplacer avec des chaussures plates, pour aller au boulot par exemple, et que l'on porte des chaussures avec des cales pour sa pratique sportive.
Oui en effet 😉
Vidéo instructive et bien présentée , comme d'habitude.
Il y a quelques temps , tu avais parlé du projet d'une vidéo sur les GPS. Est ce toujours d'actualité ? Car je dois changer le mien et tes avis seront les bienvenus.
Encore bravo pour ton travail.
Oui ça arrive.... toujours en projet... 😊
Bonjour Stéphane et merci pour cette nouvelle vidéo.
Concernant les cales associées au modèle SPD, il peut-être intéressant de préciser qu'il existe 2 types de cales SPD chez Shimano:
-SH51 à déclenchement unidirectionnel (latéral)
-SH56 à déclenchement multidirectionnel (latéral / vers le haut / "diagonal").
Ce deuxième modèle est plus sécurisant pour débuter... au prix parfois de quelques déclipsages intempestifs (mais on peut jouer sur le réglage du ressort de la pédale comme tu l'expliques).
Allez, bientôt les 20.000 abonnés. Vivement jeudi prochain !!!
Merci beaucoup Stéphane pour tes vidéos qui me donnent envie de passer au gravel.
Je me suis mis au vélo il y a peu de temps et à un âge >45 ans.
J'utilise un vieux Rockrider 540 sur lequel j'ai rajouté porte-bagage et garde-boue. Cela me fait un vélotaf de musculation (16kg sans les sacoches). J'ai aussi mis des pneus type gravel assez larges (en 43-584) car je n'ai pas l’habitude et il m'arrive de prendre du chemin blanc. Bref c'est très bien pour débuter.
Je viens de comprendre grâce à toi qu'il me fallait arrêter de pédaler avec des baskets de type running et envisager de passer aux pédales automatiques.
Pour information la distance entre ma maison et le boulot est de l'ordre de 20km, et ce trajet compte beaucoup de piste cyclable (donc beaucoup de freinages et d'arrêts).
Sympa aussi tes vidéos sur la marque ORIGINE: le modèle Trail semble d'un excellent rapport qualité/prix.
Je confirme pour ORIGINE. Roulant sur un vélo pour musclé (16KG), le jour où tu passeras sur une machine à < 10KG tu vas t'envoler 😂😉
Je pense que je m'envolerai quand j'aurais perdu ces 10Kg superflus qui EUX ne viennent pas du vélo !
A part ça, je vais me risquer aux pédales automatiques: j'ai acheté des pédales SPD Shimano PD-M324 et des chaussures de vélo chez Décath.
L'avantage de ces pédales c'est le plan B: il reste une surface plate !
Bon ben test demain en espérant ne pas trop me vautrer. Je vais prendre ma caisse à outils au cas où... 😂😉
@@AllezOnContinue excellent je ne peux que te féliciter et t’encourager 😉
Voilà j'ai testé, on gagne vraiment en rendement avec des chaussures de vélo + pédales automatiques. Je confirme que les débuts sont compliqués, même si je ne me suis pas vautré grâce à la chance (ça a déchaussé sans que je n'y pense vraiment).
J'ai aussi cumulé cette expérience avec une sortie "nocturne" (départ à 6h30) avec une frontale. Ben là j'ai juste failli terminer dans un cours d'eau ! 😂
Merci, pour ma part je roule en semi auto shimano, mais finalement j’utilise exclusivement le côté automatique, j’avais pris ça pour le velotaf mais, j’ai trouvé des chaussures avec cales spd décathlon très confortable et passe-partout avec lesquelles je peux marcher sans problème, du coup je n’ai pas besoin d’emmener 2 paires de chaussures au boulot.
Yea
Hello, tu peux mettre le lien de tes chaussures stp ?
Merci Stéphane, nouvel abonné depuis peu, bravo pour toutes vos explications et votre pédagogie!
Merci pour cette vidéo ! Tjs de qualitative et abordée avec passion !!!
Auras-tu l'occasion d'aborder la position des cales dans ta prochaine vidéo sur les chaussures ? Il est souvent dit de placer sa cale entre les têtes du 1er et 5ème métatarse mais par exemple en triathlon, il est recommandé de reculer cette position vers le medio pied. Y a-t-il des tendances/études quant au gravel ? Merci à toi :)
Avec les chaussures forcement les cales et je ferrais un tuto à l'intérieur pour les cales, c'est obligé 😉
J'ai des pédales plates Neat avec picots et j'arrive quand même un peu à tirer en adaptant mon pédalage (les picots aggripent bien la chaussure en remontant). Ce n'est certainement pas aussi performant que des pédales automatiques mais je sens tout de même la différence si je ne fais pas ce mouvement (en pure poussé je veux dire).
Je passerai sans doute en auto à un moment, l'effort doit être plus homogène j'imagine.
Je n'avais pas pensé à l'histoire de la semelle souple donc merci pour le conseil !
Les pédales plates ont beaucoup progressées c'est indéniable, avec de bons picots ont s'en sort correctement.
Salut Stéphane, pour ma part je roule en pédale plate pour les raisons que tu as annoncé , velotaf , itinérant, visite , descendre me tremper dans une rivière , visite village ....un avantage de la pédale plate quand on fait de longues distances on peut changer la position du pied pour le reposer . Merci ta vidéo 🙂
Absolument 👍 c'est la raison pour laquelle chaque système à ses avantages. Le tout est de trouver la pédale qui convient à sa pratique.
Oui🙂
Merci Stéphane pour cette vidéo.
Une remarque sur les pédales shimano de type spd, il existe deux types de cales disponibles pour fonctionner avec. Le modèle SM-SH56 permet un déclenchement de la chaussure plus facile que les SM-SH-51. En réglant le ressort de la pédale au minimum avec ce type de cale c'est même presque trop facile de déclencher.
Idéal pour les débutants qui ont peur de ne pas décrocher 👍😊
Bonjour,
j'utilise des pédales mixtes sur mon vtt ( funn mamba SPD ) et mon gravel ( shimano PD-EH500 ), j'utilise vraiment les 2 en fonctions des passages, en plat ou sentier "large", clairement en auto, par contre, dès que le sentier devient plus technique en descente ou plus compliqué, j'ai tendance à préférer le coté non auto pour me sentir plus en sécurité... pour une centaine de gramme, je ne vais pas me plaindre, il y a plus à perdre sur moi :)
par contre, le fait d'etre en mixte, il y a des fois des loupés quand au choix du coté, mais cela reste peu genant.
Super Sebastien pour ton partage. Tu as raison sur le bénéfice des deux fonctions avec la petite difficulté parfois de trouver le bon côté 😊👍🤟
Très bonne explications
Salut, merci pour le tuto pédales, je confirme que Shimano est robuste
Pour le tuto chaussures si tu pouvais parler des birks carbone que Lachlan Morton a utilisé lors de son tour de France ce serai bienvenu.
Merci encore pour ta chaîne et tes conseils.
Je donnerais un petit clin d'oeil à Lachlan Morton, c'est prévu et quasi incontournable tellement cela à fait le buzz 😊
Je suis nouvel abonné et te remercie pour tes vidéos très bien faites.
Je suis grâce a toi passé au gravel avec l'acquisition d'un GRAXX Origine.
Encore une vidéo très intéressante et toujours bien ficelé
Génial et très heureux pour toi sur le GRAXX avec lequel tu dois bien t'amuser 😊👍
Bonjour
J'ai des pédales doubles car je vélotaf, et en ville, déclipser/reclipser sans arrêt, c'est assez pénible. Sans compter qu'une fois arrivée, marcher dans les couloirs carrelés et monter des escaliers avec les semelles mouillées s'avère être parfois un peu périlleux, la chaussure classique est plus pratique. Et pour mes sorties, le coté automatique est formidable, ça change tout.
Le point négatif : trouver le bon coté du premier coup (ou pas). Mes shimano se mettent sur la tranche, il faut juste prendre le coup.
Le petit plus, elles sont munies de catadioptres qui sont obligatoires. Les contrôles sont assez fréquents à Strasbourg, c'est 11€ par équipement manquant.
Merci pour ton retour d’expérience. Il est vrai qu’avec les mixtes il faut prendre le coup 🤟
Sur mon gravel, j'utilise des PD-ME700 qui sont des SPD trail. Avant j'utilisais des pédales similaires aux PD-M520 mais cela me créait des douleurs dans les pieds en faisant de la longue distance > 200km. Pour le vélotaff, j'utilise mes anciennes pédales SPD avec des chaussures semi-rigides RC 100 de chez Décat qui font vraiment le taff.
Même principe sur tes pedales que Les Look de la vidéo qui grâce à leur large surface d'appui assure un meilleur transfert de puissance et un design optimisé pour protéger et évacuer la boue.
Effectivement, Shimano propose plusieurs solutions très satisfaisantes. Double face sur mon vélo de rando et SPD route sur mon route ( fini les godasses à bascules). Quant bien même j'adore la technologie Crankbrother (egg 4 faces) sur mon XC. "Time" qui n'est pas cité mérite le détour(route et vtt).
Adepte des pédales plates, j'attends ta revue chaussures pour voir ce qu'il existe dans l'univers chaussures vtt... ;-)
Bientôt les chaussures… dans 2 ou 3 vidéos 👍😊
L'avantage de commencer avec des pédales plates c'est que l'on a de la marge pour trouver "son" Q factor en visualisant l'endroit où l'on met le plus souvent les pieds.
Perso ça ne fait que depuis janvier que j'ai repris le vélo après plus de 15ans d'arrêt (non je n'étais pas incarcéré à Fleury 😂🤣) j'étais parti pour découvrir les autos mais c'était trop compliqué, car entre les chaussures et les systèmes de clic c'est un casse-tête, alors je me suis d'abord tourné sur des plates (Syntace NumberNine2) histoire de me "refaire" d'autant que je chausse du 48...
En tout cas c'est sûr qud je vais y venir à l'automatique, au-delà de l'aspect pratique il y a des watts à prendre, j'ai justement vu que Spé faisait une paire sympa typé gravel qui est à ma taille, et assez rigides, puis pour les longueurs d'axe on peut compenser avec des cales ou prolongateurs.
Une question tes Spé prennent l'eau ou pas ?
Bonjour Stéphane,
Est-ce que tu pourrais faire un complément à cette vidéo sur les pédales magnétiques, avec ses différences puissances en newton ?
Cela me semble un bon compromis entre l'automatique et la plate.
Peut-on aussi tirer au cours du pédalage ?
Merci pour ces vidéos. Belle équipe avec Anouck. Sympa d’avoir un avis féminin (encore lus risque l’on connaît son niveau). La présentation de produits est intéressante venant personnes comme vous qui jugez avec recule et objectivité. Si en plus on rajoute Mr Phal, c’est top 👍. Continuez ainsi! Hâte de voir vos aventures à Gerone 😂…. Si vous avez retrouvé votre route 😂.
bonjour
je suis en pédales plates (entrée de gamme à 7€ la paire) + cale pied
au moins moins pied ne part pas en avant quand ça tabasse un peu.
j'ai testé les pédales mixtes et je déclipsais souvent dès que le chemin était boueux ou un peu technique,donc hormis sur du roulant sans difficulté ou sur la route,je ne me servais que peu de la partie auto
et aussi,avec chaussures type VTT + cales,sur la partie plate,ça ne fait pas bien le job car la semelle est très ajourée.
Merci pour ton avis
Hello, déjà merci pour tes vidéos toujours aussi qualitatives ! Saurais tu me donner un lien pour la plaque à fixer sur les pedales vtt afin d’en faire une pedale 2 en 1 ? Merci d’avance !
Et voilà un lien pour les plaques www.tradeinn.com/bikeinn/fr/m-wave-pedales-transformer-spd-look-keo/137641742/p?id_producte=11139455&country=fr&gad=1&gclid=Cj0KCQjw9MCnBhCYARIsAB1WQVW0mqn1t3A45KRW1dhddR00lnEkFKkp7TN-YO2nIaXMoKSZH_so3OwaAsEEEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Bonjour, je ne fais pas de gravel (pour le moment) mais plutôt de la route et du vélotaff. Je suis passé aux pédales automatiques, système SPD, avec des pédales Shimano mixte (un côté automatique, l'autre côté pédale plate). Cela m'a été conseillé car je pensais utiliser le côté automatique sur les zonnes hors urbaines ou péri urbaines, et le côté pédale plate pour les zonnes Urbaines. J'avais effectivement peur de tomber à cause des pédales automatiques. Finalement je ne me sert que des automatiques, je me suis rapidement fait au système et j'ai réglé le ressors de manière à ce qu'il soit presque au minimum. J'ai glissé dans un virage il y a quelques jours, mes pieds se sont déclipsés des pédales tout seuls, ce qui m'a pas mal rassuré sur l'utilisation des pédales automatiques. Je trouve le pédalage beaucoup plus efficace. Les relances sont assez dingues quand on peut tirer sur les pédales, bref, je ne veux plus pédaler sans ^^
Effectivement une fois qu’on a goûté à l’efficacité d’un pédalage avec des pédales automatiques difficile de revenir en arrière
Super reportage! Je reste fidèle aux "flat" en les associant avec des five-ten de chez Adidas et le pied reste collé à la pédale pour se promener c'est plus pratique (bon ok pas de traction, mais ça fait corps avec le pédalier)
pédale automatique super bien pour les longues sorties ! semi automatique top pour le velotaf ou bikepacking et avoir un seul vélo pour plusieurs utilisations possible !
C'est le côté Versatile du Gravel : un vélo, plein d'utilisation...
Merci pour cette vidéo pour ma part j'ai commencé avec la spd shimano auto d'un côté et plat de l'autre. L'inconvénient c'est que tu galère pour te recaler sur la pédale, (le théorème de la biscotte qui retombe toujours côté confiture).
Et ce matin j'ai acheté mes xtrack de look. Les pédales automatiques quand tu as goûté tu ne revient jamais en arrière.
C'est cette "histoire de biscotte" qui ma fait passer directement aux pédales autos. Ceci dit j'ai du mal à mis mettre. Mon appréhension n'a pas encore évoluée, ca fait 1 an environ que je mis suis mis, ca commence à m'agacer de ne toujours pas pouvoir essayer des côtes à ma portée.
@@mathieusollier2288 tout ça c'est dans la tête il y'a un an et demi je ne pratiquais même pas de vélo. Que dire de mon appréhension au sujet des pédales autos. La peur de tomber en arrivant au stop. Et puis à force de rouler de m'entraîner au declipsage dans mon garage. Je suis devenu addict drogué au vélo.
@@julienberioux7474 aux stops aucun problèmes. Mon appréhension vient (de la peur de tomber) dans les parties techniques ou les côtes tres raides que je monte à "l'arrêt".... Ou dans des bonnes côtes avec une racine à passer. Avec des pedales plates j'essayais et normalement j'avais le temps de me rattraper avec le pied. Mais là, en auto, je n'essaye même pas, je passe à pieds, sinon j'ai peu de chances d'arriver à declipser à temps et (tomber à cette vitesse n'est pas bien grave) le pied n'etant pas declipser je tombe en me tordant le pieds. J'ai réessayé récemment les plates, et j'avais oublié que c'est pénible d'avoir les pieds qui décollent des pédales a la moindre bosse....ca ne me plairait pas non plus de revenir aux plates du coup. 😂
@@mathieusollier2288 bonne route 😉🚲
@@julienberioux7474 oui, je vais me mettre à la route, comme ca plus de problèmes 😂
Bonne continuation 😉
Salut ami du gravel, merci pour toutes ces excellentes vidéos qui m'ont bien renseignés et fais découvrir cette pratique, c'est top 👍
Concernant le montage semi-auto que tu as fait sur la x-track race, est-ce que c'est spécialement sur cette pédale ou est-ce qu'il est possible de faire de même sur d'autres auto ? Et d'où vient cette "grille", d'une pédale plate VTT démontée ? ....parce que le dilemme semble cornélien entre investir une tout auto ou une semi, si c'est pour à la fin finir en auto...autant commencer avec ce montage.
La grille va sur n’importe quelle pedale auto car tu fixes dessus la cale que tu veux. Comme vous avez été nombreux à me demander je le présenterai dans la vidéo sur les chaussures 👍🤟😊