Yeni Toyota C-HR İlk İnceleme - Neler Değişmiş?

Yeni Toyota C-HR testi yayında. Türkiye'de üretilen Yeni Toyota C-HR’ı Bodrum'da gerçekleştiren test sürüş etkinliğinde kullandım. C-SUV segmentinde yer alan Yeni C-HR'da neler değişmiş? Hangi donanım paketleriyle geliyor? Hangi versiyonu kaç para? gibi ilk etapta aklınıza gelecek soruları cevaplamaya çalıştım. Sizde Yeni Toyota C-HR ile ilgili yorumlarınızı videonun altına bırakırsanız sevinirim.
Keyifli seyirler
Sevgiler
Onur

[@kaansenel1665]

Guzel video emegine saglik abi

[@umutkara8896]

Arabanin içi ve görüş açısı çok dar arkadaşlar gittim bizzat test ettim bana göre değil ama şekil ve dış görünüş olarak özellikleri de güzel alana hayırlı olsun güle güle binsin

[@emreavci4692]

Arka taraf çok kapalı karanlık. Cam küçük. Bu koltuk tasarımı güzel dursada arka tarafta oturanları çok boğuyor.

[@canerdeniz]

O dediğin eski CHR için geçerli bu yenisi git bir incele içine otur sonra yorum yaz

[@zeybek1123]

cam tavan 1.550.000 tl olan baz versiyondada var mı

[@osmanbalaban6098]

Var

[@selimugurbayraktar5137]

2 milyona zor .içi güzel olmuş ama dıştan iki renk tutmadım.yarim araba gibi.tek renk olsa boyutu şekli şemali tam belli olurdu

[@tuncyumlu8810]

Selam Peugeot 2008 dizelmi bumu selamlar

[@umutkara8896]

3008

[@onurakcay]

İkisi de aynı sınıf ve ikisi de pişman etmez. Sadece 1.8 vergisi biraz farklı. Onun dışında tarz meselesi. Eğer sadece şehir için alınacaksa Chr tercih edilebilir. Ama genel amaçlı kullanılacaksa 2008 öneririm.

[@TGuide000]

DİZEL CANDIR.

[@ozgeyilmaz3688]

Hybrid kullanıp petrol sirketine kazandiracagim aylik 455 TLyi devlete vergi olarak vermek üzerine ne büyük laflar dönüyor. Öyle bir MTV acındırması yapiliyor ki duyan da Uzay aracı gibi cool, Sunroof'lu Toyota sana 4.8 lt/100 km sunarken
Nissan Qashqai E-power(5.4 - 7 lt/100 km),
Nissan X-Trail E-power(5.8 lt/100 km),
Renault Austral Full Hybrid(4.8 lt/100 km),
CITROËN C5 AIRCROSS(5.5 lt/100 km) daha az yakacak sanki 😂
Ayda 455 TL yi kafasına takacak adam zaten bu arabanın 1.8 ini ne yapsın?
Adamlar diyor ki: "Beyler size Hybrid'i kesfeden ve en iyisini sunan ekipten yillarca yolda kalmayan, saglam, ustasi kolay bulunan, yedek parcasi ucuz bir araba veriyorum. Bu arabanin mühendislik açısından atak olmasini ve bu kadar sorunsuz kalmasini ancak 1.8 m³ Motor Silindir Hacmi ile saglayabiliyorum. Bu noktada yilda 7.026 TL odeyecegine kusura bakma, yilda 12.414 TL ödemen gerekiyor. Şark kurnazligi ile 1.6'nin altina cekip aracimin yillarca bozulmayan surdurulebilir performansini çöpe atmaya tenezzül etmiyorum."
Toyotanin ustasi kolay bulunur, isciligi ve original, yan sanayi yedek parcasi ucuzdur. Yolda da birakmaz. Takdirindir. Gidersin
en dolu 4×2 1.3 Nissan QASHQAI QDIG-T 158PS X-Tronic CVT Skypack i 1.690.100 e(tuketim 5.4 lt/100 km) ; en dolu QASHQAI e-POWER Skypack'i 1.904.900 e(tuketim 7 lt/100 km); e-POWER Platinum Premium'u 2.161.300'e alirsin. Nissan'in ustasi zor bulunur, bu sebepleri isciligi pahalidir. Original- Yedek Parcasi Toyotanin 5 katidir. Renault Austral alsan, Türkiye'ye infotainment ekranini Avrupaliya verdigi boyutun yarisi kadar verdi, bu hakarettir. Biz vergisiz hali ile bile sunroofsuz Austral ve Megane E-Tech e Avrupalilardan daha fazla para verirken alin size küçük ekran demek, kibar tabirle Türkiye'de yasayan insanlara hakarettir. Zaten Peugeot 3008 alirsan Maslak Oto Sanayi yi belli araliklarla ziyaret edeceksin demektir.

[@onurakcay]

Detaylı ve karşılaştırmalı yorum için çok teşekkür ederim. Zaman ayırıp böyle bir yorum yazmanız çok kıymetli. Sağolun, sevgiler...

[@NurettinEkinci-yt4bx]

Bu zamanlarda araclarin sekilleri iyice kotu oluyor

[@mehmetyldz1737]

Berbat fiyat. Şu arabada şu donanımı ve şu tasarımı daha büyük bir araca koysalar tadından yenmez.

[@umutkara8896]

Çok haklısın