И еще подскажите пожалуйста у вас кожух грм родной? У меня на датсуне стоит пластиковый и он трет о шестерню распредвала , это болезнь многих машин , думаю поставить как у вас
Такое расположение хорошо для оборудования brc... здесь фильтр стоит в электроклапане и добраться до него вполне удобно, форсунки не регулируемые... Если в вашем оборудовании фильтр будет стоять в редукторе, то чтоб его поменять придётся снимать всасывающий коллектор, а это не всегда удобно! Так что перед установкой продумайте удобно ли будет его обслуживать...
Ну я же для себя делал!) Я лет пять назад себе на Рено Меган тоже сам ставил гбо и всё это потом увидел один профессиональный установщик, так он мне открыто сказал, что не стал бы так заморачиваться...
Извиняюсь за сто вопросов , как раз сегодня договорился на покупку комплекта brc , по поводу настройки как решили вопрос , там же вроде только у официалов можно?
У нас, в Симферополе, есть несколько частных контор которые занимаются BRC. Одни за настройку запросили 2000 р., другие 1000... Соответственно обратился ко вторым!))
Желательно конечно... В вертикальном положении они меньше изнашиваются... Но можно и так... Многие мастера устанавливают их лёжа и не заморачиваюься по этому поводу. Лично для меня главным критерием при установке было сделать так чтоб гбо не бросалось в глаза
Если честно последнюю часть (про подключение электрики) я начал снимать, но потом случайно поудалял все файлы... И поэтому последняя часть так и не вышла. Возможно просто сниму на пару минут типа мини обзора по этой теме...
В первый раз не понял вопрос... Не думал что стоит снимать как машина работает на газу, потому-что разницы нет никакой! Это же четвёртое поколение! Ты сел... завёл и поехал... Тачка сама переключается на газ при достижении 45 градусов и водитель этого даже и не замечает... Едет тоже практически так же как и на бензине... Только денег на то чтоб заправиться нужно практически в два раза меньше по сравнению с бензином.
Клапана нужно регулировать независимо от того стоит ли газ или нет. Я у себя регулирую через каждые 20-25 тысяч км. Даже видео по этой теме когда-то снял, но оно вышло больше 20-ти минут и ютуб не позволяет мне его сюда залить. Какие-то там есть ограничения... Могу скидывать не длиннее 15-ти мин.
@@user-ft9dh2xp5o это понятно что всегда надо,но на газу почаще,на бензе вроде раз в 60 к надо регулировать,а если вариатор поставить тоже надо регулировать…сейчас шайб не найти,только изготавливать если…
Хорошо получилось , летом тоже буду ставить гбо , ваши видео возьму за основу . Спасибо!
И еще подскажите пожалуйста у вас кожух грм родной? У меня на датсуне стоит пластиковый и он трет о шестерню распредвала , это болезнь многих машин , думаю поставить как у вас
@@Marses5 точно не знаю!... Машину не так давно купил и кожух уже стоял.
Такое расположение хорошо для оборудования brc... здесь фильтр стоит в электроклапане и добраться до него вполне удобно, форсунки не регулируемые... Если в вашем оборудовании фильтр будет стоять в редукторе, то чтоб его поменять придётся снимать всасывающий коллектор, а это не всегда удобно! Так что перед установкой продумайте удобно ли будет его обслуживать...
Неплохо поставил подкапотку
Ну я же для себя делал!)
Я лет пять назад себе на Рено Меган тоже сам ставил гбо и всё это потом увидел один профессиональный установщик, так он мне открыто сказал, что не стал бы так заморачиваться...
Извиняюсь за сто вопросов , как раз сегодня договорился на покупку комплекта brc , по поводу настройки как решили вопрос , там же вроде только у официалов можно?
У нас, в Симферополе, есть несколько частных контор которые занимаются BRC. Одни за настройку запросили 2000 р., другие 1000... Соответственно обратился ко вторым!))
Так вроде форсунки нужно ставить вертикально.
Желательно конечно... В вертикальном положении они меньше изнашиваются...
Но можно и так... Многие мастера устанавливают их лёжа и не заморачиваюься по этому поводу.
Лично для меня главным критерием при установке было сделать так чтоб гбо не бросалось в глаза
А где видео работы на газу????
Если честно последнюю часть (про подключение электрики) я начал снимать, но потом случайно поудалял все файлы... И поэтому последняя часть так и не вышла.
Возможно просто сниму на пару минут типа мини обзора по этой теме...
В первый раз не понял вопрос...
Не думал что стоит снимать как машина работает на газу, потому-что разницы нет никакой! Это же четвёртое поколение! Ты сел... завёл и поехал... Тачка сама переключается на газ при достижении 45 градусов и водитель этого даже и не замечает... Едет тоже практически так же как и на бензине... Только денег на то чтоб заправиться нужно практически в два раза меньше по сравнению с бензином.
переходники под форсунки как нибуд влияют на работу двигателя? Как заводится и едет на бензине?
Лично я не заметил никакой разницы! Думаю что самое главное чтоб форсунка работала нормально - если она качественно распыляет, то будет всё ок!
@@user-ft9dh2xp5o а двигатель у вас 8 клапанный?
Пока кожух на катализатор не сварили сильно грелось?
Если честно ни разу гбо руками не трогал, но под капотом жар стоял конкретный!...
Приветствую,а клапана надо регулировать,у вас же нет вроде гидрокомпенсаторов?
Клапана нужно регулировать независимо от того стоит ли газ или нет. Я у себя регулирую через каждые 20-25 тысяч км.
Даже видео по этой теме когда-то снял, но оно вышло больше 20-ти минут и ютуб не позволяет мне его сюда залить. Какие-то там есть ограничения... Могу скидывать не длиннее 15-ти мин.
@@user-ft9dh2xp5o это понятно что всегда надо,но на газу почаще,на бензе вроде раз в 60 к надо регулировать,а если вариатор поставить тоже надо регулировать…сейчас шайб не найти,только изготавливать если…
@@SemTverskoy не знаю какая у вас машина, а на Гранте клапана нужно регулировать каждые 30 000 км. У меня уже через 20 зазоры убегают...
Двигатель 8 клапанный?
Да.
@@user-ft9dh2xp5o понял,на 16 клапанный переходники на форсунки не пойдут говорят
@@SemTverskoy честно... не пробовал ставить. На реношный шеснарь пытался и точно знаю что не подходят.