Что случилось с новым RAM 1500 после 100 000 км пробега? Обзор и тест-драйв Dodge RAM 1500 2021
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2024
- Что случилось с новым RAM 1500 после 100 000 км пробега?
Вашему вниманию компания Рамтрак представляет вторую часть обзора РАМ 1500, которая была представлена на нашем канале почти полтора года назад в апреле 2020 г. Тогда нашему RAM 1500 Limited исполнилось 40 тыс. или год эксплуатации. Тогда мы рассказали о всем что с ним произошло за 40 тыс. В этот раз мы сняли целый фильм который разделили на три части по 30 мин. Перовую мы представляем вашему вниманию сегодня, остальные буду выходить в это же время раз в неделю. В этой части мы расскажем о, износе салона, узлов и агрегатов, как стала вести себя машина, заедем к нашему другу который приобрел у нас TRX. Он расскажет о своих впечатлениях и езде по городу. Развеем миф о запрете на въезд для TRX и других пикапов. А так же многое многое другое в этом и следующих двух выпусках. Следите за новыми сериями на канале.
Обзор и тест-драйв Dodge RAM 1500 2021
00:00 - Вступление
02:05 - Как стерлась резина
03:10 - подножки, доводчики и кунг Ram 1500
04:43 - пленка, сколы, зеркала
05:35 - салон нового Dodge Ram после 100 000 пробега, бампер
07:30 - Ram TRX
08:00 - первый "лось" на новом Рам
08:40 - Toyota Tundra переделанная под Land Cruiser
09:30 - Тест драйв нового Ram 1500, расход бензина, колеса
13:15 - популярные вопросы о новом Ram 2020
19:00 - пневмоподвеска, что с ней? Стоимость ремонта
23:12 - разгон до 100 км/ч
24:00 - подвеска рам 1500, что случилось за 100 000 км?
27:27 - отзыв владельца RAM TRX 2021
31:30 - Салон нового RAM TRX
33:00 - Можно ли на Dodge Ram ездить в центр? Категория, налог и прочее - Auta a dopravní prostředky
Как вам наш обзор? Вторая часть выйдет ровно через неделю.
Отлично! Ждём продолжения!!!
Здравствуйте! А в следующем ролике сможете осветить ещё и вопрос по возможным ограничениям, связанным с эксплуатацией ТРХ - ограничения по максимально разрешённой скорости (то что она будет на 20 км/ч ниже), рядности движения по многополосным дорогам (на этом авто придётся ездить не далее второго ряда если память не изменяет) и т.д. Я так понимаю, что несмотря на то, что этот авто категории С (так как масса чуть выше 3,5 тонн), тип транспортного средства - легковой пикап. Плюс грузоподъемность ниже тонны. Т.е. это легковой автомобиль, а все вышеперечисленные ограничения касаются только грузовых автомобилей и по ТРХ не должно быть ограничений, но есть противоречивая информация, хотелось бы услышать информацию от Вас, Вы же общаетесь с клиентами). Спасибо
@@user-tn5fd7bf1v здравствуйте, мы коснемся еще этого вопроса в наших следующих роликах)
@@ramtruck1365 Спасибо 🤝
история поездки на Ram в Германию будет?
Почему на Тундре нет никаких проблем с приводами, сайлентблоками , стойками стаба и вообще с подвеской. У меня Тундра уже 9 лет, пробег под 300 тысяч, 1 раз аморты поменял вкруг в прошлом году и это все, больше не менялось по ходовой НИЧЕГО!!! Не, соврал, еще два раза по одному листу рессоры лопались, просто меняли лопнувший лист и все. Да, машина городская, ездит в лес иногда и в поля, но в основном город, на стоковой подвеске. Что еще поменяно за все это время, натяжитель цепи пошел, начал на холодную постукивать, известная проблема 5.7 двигателя, на Лексусе то же самое, и я поменял все цепи ГРМ все натяжители и помпу до кучи, профилактически, на 200 тыс. И вот вчера поменял главный тормозной цилиндр, начал перепускать. Это все, что было после того, как я пригнал этот авто из Канады в 2013 году. Авто 2010 года.
Мне нравится РАМ вопросов нет. Но его ломучесть всем кто ездит на пикапах давно известна. Слабый он по ходовой и не только.
И да, я машину не берегу, то есть просто езжу, перед рельсами и ямами не торможу. И в пол жму регулярно. Да и пофик мне эта машина уже давно. Но она зараза все равно нифига не ломается и все тут.
Спасибо за обзор и за авто😉👍🏼
Хотел бы добавить своих 5 копеек по поводу TRX
С момента приобретения TRX у Ramtruck, проехали уже 6000 т.км Касаемо расхода, все очень сильно зависит от стиля вождения, чем больше давим педаль акселератора, тем больше расход. Однако по моим наблюдениям, трасса 18 до 30 л / 100 км, что вполне приемлимый расход, но мы на А/Т грязевой резине, если поставить не А/Т резину, уверен расход будет куда меньше.
На Trackhawk у меня расход был 17/24
В целом в городе расход на TRX от 18 до 25 что вполне для такого табуна приемлимо.
Касаемо подвески, режим Auto едет как танк, все неровности на дороге не чувствуем, ну субъективно за счёт резины, вы едите с уверенностью и получаете массу удовольствия, на легковом авто небольшая ямка, кочка, и вы получаете дискомфорт, тут такого нет, все работает приятно, в режиме Sport становится жёстко, руль тяжелее, управление четкое, не чувствуешь что у вас тяжёлая машина, перестраиватся удобно, какого-то дискомфорта нет.
По обслуживанию, проблем тоже нет, масло меняем в моторе каждые 5 т.км замена лёгкая, никах навыков особых не требуется, фильтр ставим SRT белый, масло Ravenol на SRT 150 т.км на Trackhawk 50 т.км нареканий нет. Фильтр воздушный менять лучше на пробеге 10 т.км их у нас стоит 2 шт.
В целом, авто дарит массу эмоций.
Спрашивают зачем такой нужен?
А зчем авто нужно в целом? Чтоб на нем ездить, и получать удовольствие, у каждого авто свое предназначение, на TRX не страшно ездить по нашим дорогам а точнее направлениям... так как дорог нет, после дождей, не известно какие там ямы вас ждут в луже, или когда вы едите по трассе, и впереди выбоина, вы проезжаете ее не почувствовав....
Куда-то выехать за город, на отдых, это не передать словами, поскольку вы едите там, где даже на 200 крузаке не заедите.
Поэтому, в целом, машина на повседнев такая и покупалась.
Для будущих владельцев, у кого стоят датчики парковки, и система предотвращения столкновений, хочу предостеречь о том, что срабатывает она мгновенно, и порой вы можете этого не ожидать, думайте о задиедущих, как минимум не про одного... В нашем случае, при перегоне впередиедущий резко дал педаль в пол, расстояние было приличное, но машина резко сама притормозила а потом сама и остановилась колом.... Естественно сзадиедущий припарковался об фаркоп, все обошлось и решилось на месте, но урок на будущее учтён, будьте бдительны и не доверяйте помощникам или дистанцию держите приличную с запасом.
Касаемо тормозов, мне хватает, какого-то дискомфорта не ощутил, с высоких скоростей, можно помогать тормозить АКПП сбрасывая на пониженную, тем самым избегать перегрева тормозной системы.
В общим, машина для души,эмоций, драйва, путишествий, он комфортный, быстрый серийный пикап от которого получаешь массу удовольствия которого не передать словами, потому если у вас есть возможность такой купить, не отказывайте себе, попробуйте и вам обьязательно понравится.
Всем мира, добра, и желаем каждому стремится к своей цели✊🏼😉
Спасибо вам Виталий за такой интересный и большой отзыв. Рады, что ваш выбор пал на Рамтрак. Полагаю, что и в будущем мы так же будем радовать друг друга совместным сотрудничеством.
Здравствуйте! А позвольте вопрос владельцу - а есть ли какие-нибудь ограничения, связанные с его эксплуатацией - ограничения по максимально разрешённой скорости (то что она будет на 20 км/ч ниже), рядности движения по многополосным дорогам (на этом авто придётся ездить не далее второго ряда если память не изменяет) и т.д. Я так понимаю, что несмотря на то, что этот авто категории С (так как масса чуть выше 3,5 тонн), тип транспортного средства - легковой пикап. Плюс грузоподъемность ниже тонны. Т.е. это легковой автомобиль, а все вышеперечисленные ограничения касаются только грузовых автомобилей и по ТРХ не должно быть ограничений, но есть противоречивая информация, хотелось бы услышать информацию от владельца). Спасибо
@@user-tn5fd7bf1v С какими либо ограничениями я лично пока не сталкивался, останавливали пару раз для проверки документов , никаких замечаний не было.
@@VitalySokorenko ну т.е. скоростной режим обычный (сколько можно плюс 20 км/ч, спокойно ездите в левом ряду и штрафы с камер не приходят? Ну и если не секрет в каком регионе ездите)
@@user-tn5fd7bf1v Штрафов пока не было, дальше посмотрим.
Ну если налог как для легкового авто, то думаю если какие-то вопросы будут, нужно потом их решать юридически, для урегулирования всех этих моментов.
Пока опыта мало, на какие-либо вопросы ответить, касаемо левой полосы, или других ситуаций о запретах ответить не могу с вероятностью 100% поживем увидим.
Расскажите пожалуйста подробнее про болячку с передним приводом и шлицевой частью. И как вы ее лечите. Спасибо!)
Как раз искал обзор на эту резину)) и тут как по заказу) правильно понял, это goodyear Eagle touring? Размер 285/45R22? Что еще можете сказать по резине? Заранее спасибо!
хороший обзор про настоящий люксовый грузовик. тот кому он нужен или купит или уже купил и наслаждается.
Да, все так. Мы стараемся максимально подробно рассказывать про этот автомобиль.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, 1500 обычные и TRX как вы растомажываете, как легковой или же грузовой? и Какая у него по документам снаряженная масса?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, брал у Вас кунг на Тундру в 18 году в Харьков, откуда на кунге стоит ручка? Она у меня облезла вся и замок в ней закис, а так кунг просто бомба. РАД КАК СЛОН!
ребят!пробег 110т.?только обкатку прошел.меньше 500т.невиг обсуждать!машина мечта!приходится довольствоватся гранд чероки.но рэм в мечтах!
это тебе не дизель))))
Супер автомобиль для богатого автолюбителя .
RAM мечта! Надеюсь когда-нибудь 10 ти летнего возьму. Эксплуатируйте аккуратнее!;)
Обязательно возьмёте. И даже более раннего.
@@ramtruck1365 Ваши слова да Богу в уши)
А разве на модели 2019 года можно отключать передний привод?
Можно поподробнее про привода
На этом поколении hemi tik встречался у вас?
Что бы шпильки не лопались нужно переделывать выхлопную систему а именно добавить пару точек крепления выхлопной трубы в районе трансмиссии и гофру. Насчёт рампы хз но на 4ген помогает на все 100%
Спасибо за ответ.
Повезло Вашему начальнику😂.. взялся тестить, тести до тоталово😏..теперь ждём обзор на 500т и 1 миллион км😂😂
Братишка,ответь на вопрос-закрылась лазейка с грузовым автомобилем?
Ответ в следующий серии. Следите за каналом.
В одном из видео вы говорили что 5.7 нужно заправлять 92 бензом, что с 95 есть вопросы и может мотор приехать. Поясните пожалуйста! У меня 4е поколение езда на 95, так как степень сжатия именно под него.
Эти двигатели рассчитаны на 92 бензин
Эксплуатируйте на 95-м и дальше, не слушайте насчёт 92-го.
95 температура сгорания выше, и от этого мотор греется, поэтому 92 ему оптимальнее
Коврики задние не входят из-за пластикового ящика под сиденьем, если его убрать, они встанут на свои места
Вот имея такой опыт эксплуатации Рам, могли бы и Раптора прикупить, чтобы сравнить непосредственно в экплуатации Раптор и ТиРекс ))
Интересно было бы глянуть видео, с авторитетным мнением о каждой из этих машин. А так то понятно, что и Тирекс и Раптор сами по себе
машины крутые, но какая из них круче и надежней, вот в чем вопрос! ))
Мне внешне больше нравится конечно ТиРекс, но вот по качеству исполнения есть вопросы. Все эти хлипкие болтающиеся
пластмаски у ТиРекса, это как то не вяжется с надежностью.
У вас тест-драйв на рам1500 можно сделать?
Можно!
Откалупливаются! Сьездиют, сьездием)))) ребята вы хоть при монтаже вырезайте это. Что за необразованность вам что 15??? Вроде взрослые мужики...
Спасибо, а в целом как вам машина и ролик?
Музыкальный фон очень мешает, не слышно говорящего.
Без пневмы есть проблемы пробития передней подвески на небольших кочках
Спасибо за обзор.
Конечно купить не удасться, учителям он не по карману.....
Я хозяин рыболовной базы. У нас очень крутое место. Лес, пруд. Красота неимоверная. Дорога 21км щебенки. Это был бы для меня идеальный автомобиль. Возить рыбу с рыбхоза, ездить в город за стройматериалами, подвозить дрова рыбакам.
Мы работаем с утра до вечера, руки в мазолях, трудимся руками и головой, преуспели в таргетинге. В результате база загружена на 100%. Но, суука! Почему у меня нет этой машины!? Она же для меня делалась. Я все делаю, чтоб она была у меня, но нет. Подарите что ли
это где такое..
15-16 не может быть такой расход, это общий средний расход за длительный период, заправьте бак и покатайтесь по москве 600-700км никак вы не проедете на баке 98 литров, максимум что выходит по москве 450 км плюс минус,в городе мдс практически никогда не работает и аппетит реальный от 18 и до... по трассе да можно увидеть и 10.8 литров с мдс в овощном режиме
Гбо ставите?
Да, звоните.
Я этот RAM часто в Лыткарино вижу...
Ну вот честно про расход рассказали, ну чутка занизили конечно….👍
ни чего мы не занижали, все рассказали как есть!
Тут , в комментариях владелец пишет про машину трх , и про расход. Сравните😂
Не могу для себя найти ему применение!!!
Здравствуйте. Подскажите что лучше компрессорный 3,6 с etorque или атмосферный 5,7 hemi для ram 1500?
У меня был QX 56, атмосфернику тяжело давался разгон, рев стоял нереальный. Как с этим будет у ram 1500 5,7
Здравствуйте, 5,7 лучше чем 3,6, но по динамике конечно же лучше 6,2 компрессор как у TRX. 5,7 по динамике очень лучше чём 3,6.
@@ramtruck1365 были ли у Вас негативные отзывы на 3,6 с etorque?
3.6 без компрессора и еторка откровенно мало для рема. Я бы рассматривал 1500 на хеми 5.7 или 6.4 ну или 2500 уже на каминсе)
Кунги, по моему, этим машинам не идут. Теряется пикапистость. А так машина огонь, мечтаю о ней и надеюсь найдется занятие, которое оправдает покупку такого монстра.
Все обзоры на один лад. Очень скучно. Хотелось бы видеть рабочие моменты этих пикапов, именно в России!
Обязательно снимем. Подписывайтесь на наш Инстаграмм канал там очень часто мы выставляем фото наших клиентов где и как они используют свой пикап.
190й регион не Россия?
Интервьюер не вовлечён в беседу. В телефон пялится и нет контакта в беседе, от того и скучно.
🙂🤝👍
Интересно как оно теперь у вас там после войны с продажей рамов?)))
Парни привет ,у меня рам такой звонил ваш земляк москвич и всю голову мне вынес что у вас в Москве нельзя на нем ездить и что будут одни штрафы -можно ездить только по третьему транспортному кольцу , а ближе к центру итд не возможно - будут штрафы по 5р через каждый километр !!!Это так ?
Нет не так, смотрите в 13.00 сегодня вторая серия мы там коснемся всех этих вопросов!
Обзор про серый рам по делу, но синий рам тут не вписываеться , больно клиент примудрый
Мы делали этот обзор, ехали и были не далеко от нашего друга и , как раз решили заехать к нему в гости. Заодно и сняли контент о TRX как он поживает в его руках. Осветили вопрос о заезде в центр для категории С.
110 000 км поменять сален блоки на грузовом автомобиле, это просто кошмар!! При чем больше груза чем задница хозяина не возил наверняка, Лада и то больше отдходит))
Там же сказано почему, поменяли из за того что попробовали сделать лифт. Задрали его ну и потом пришлось менять не вынесла конструкция.
Лада безусловно больше отходит этот автомобиль точно лучше тут думаю все меня поддержат ))))
@@ramtruck1365 там вся передняя подвеска из алюминия, о чем вообще речь может идти
@@blackandwhite1283 ну у меня на Tahoe тоже есть алюминиевые рычаги в передней подвеске, уже 150 тыс. прошёл, пока ходят, видимо от толщины рычага зависит)))
@@user-tn5fd7bf1v у тахо слабее ходовая чем даже у гранд чероки если есть офроуд я после паджеро 4 выбирал между тахо и гранд чероки , в итоге взял трейлхук гранд черок усиленный с завода реально танк мощная холовая езжу и на бездор и по нашим направления за 60 тыс км уже набеганных меньше чем за два года дажн колодки еще заводские и тд ))
Вообще в Пневмо Подвески не воздух, а осушенный азот!
Музыка мешает. Сложно слушать. Переключаюсь.
Выключите фоновую музыку((((
Не очень понял, что все таки с налогом? Закрылась лазейка с грузовым автомобилем?
Все об этом следующих сериях.
@@ramtruck1365 от вас зависит вычёркиваем из списка покупок или нет
@@vand0s не толко от нас но и от вас тоже.
@@ramtruck1365 э нет, тут уж клиент не при делах. Либо налог либо нафик пикап и уж тогда однообъёмник
Ну по заверениям компетентных органов говорят что налог будет почти 60 тысяч за бенз двигатель с мощностью 395 л/с
Езжу на реме такого поколения только по трассе в грязи не пробовал не разу коллектор сначала один лопнул потом второй. Пробег 40 т км
Да, вы правы есть такая болезнь у них....
Я уже выше писал. Сильно длинная магистраль выхлопной трубы. Нужно добавить гофру и 2 точки крепления в районе трансмиссии . На 4 ген очень помогает от сломанных шпилек. Проверенно не на одной машине. Думаю та же болячка и у 5ген. Просто не очень удачно решили исправить)
@@user-pi7bn4ix2o надо посмотреть оценить и возможно переделать. 🖐
@@ramtruck1365 что можете сказать по поводу ниже комментария ? 👇 может правда две гофры добавить?
Как вы хотите заменить коллектор на гофру ? Проблема в лопающемся коллекторе и то не часто видимо заезжают в холодную воду и он от нагрева лопается.
когда уже придет мода автобусы покупать....поржу над вами
Вы все, кто покупаете такие тачки в России... Где вы работаете? Скажите, я тоже хочу!! ✌️😐
Передние изнашиваются меньше чем задние?))) Серьезно?)))
Потому что задний привод ведущий. На эскалейде тоже самое
За два года даже нет карозии 😅
Классный авто.... но...... несбыточная мечта! Очень жаль!
Все сбудется поверьте!!!
Один очень скромный и очень интересный вопрос, где и для чего используется пикап в России?
Здравствуйте, разброс использования пикапов в России крайне велик,! Это и дача и рыбалка и охота ну и в повседневной жизни тоже.
@@ramtruck1365 дача, рыбалка, охота? Вы смеётесь, дальше мойки на этих тяжеловесах никто не ездит, проверено неоднократно
@@blackandwhite1283 Да вы тролите😂. Сначало вопрос задаете, а потом чушь пишите,😂. Куда же тогда на майбахе ездят, до палатки за сигаретами?😂
в россии на ваш вопрос не будет разумного ответа. жене нравится большой. и все в таком духе
Где сам клиент?
Какой именно ?
@Матрена Полянская да, мы сами на них ездим и рассказываем о этих автомобилях.
Ничего не попадёт: ни песок, ни грязь, ни демократия :) Гы гы. Кстати на днях видел как он шпарил по мкаду.
Передадим ему, что он у нас звезда!
только благодаря Свободе и Демократии-одни люди на болотах покупают нормальные машины с Нормальной страны
@@user-ju1ll3rh6d а так же благодаря формуле деньги-товар-деньги.
@@ramtruck1365 Так ВЫ укрепляете экономику Америки?!не скрепНО!!!!!!
@@user-ju1ll3rh6dстараемся как можем укреплять экономики всех стран.
При всём уважении - это грамотный дядька, который знает предмет, как говорится - от и до. А вот ваш сосэд в авто, на пассажирском сидении, откровенно говоря предметом не владеет и его обзоры смотреть тяжко... Теперь для меня стало ясно - кто в доме хозяин)
А что, до мажорчика не доходит, что это не гоночный авто и если жать на гашетку, то и бака в 100 л мало, и тормозов тоже. Можно было к нему не заезжать, вообще ничего дельного не сказал, обычный эксплуатант авто. У меня на тахо 6 поршневые брембо, так пару раз оттормозишься на каде со 160 в ноль и их не хватетает. Не для этого авто, это авто деревенского жителя (не российского конечно), фермера, зачем он нужен для езды по каду - не понятно. В лес за грибами? Что б квадрик погрузить? Ну у богатых свои причуды )
Да нет ошибаетесь вы...., эти авто создавались как раз для гонок... В противовес Раптору, для гонок типа Баха 1000 итд. Да и в офф роад его тоже можно смело загонять. Мы здесь все по большому счету обычные эксплуататоры авто... Просто каждый эксплуатирует в меру своих возможностей, кому то TRX мало, а кому то и Тахо за глаза....
2х поршневые суппорта на авто для гонок? Это интересно. Для гонок типа Baja 1000 его еще делать и делать, это все таки больше гражданский вариант для покатушек "за грибами", как сказал ваш клиент. Для этого кому то и тахо достаточно. Это как БМВ серии М, Мерседес серии AMG, да они более мощные и лучше настроены для скорости, но до участия в каких либо гонках, ох как далеко. Было бы интересно посмотреть на кого нибудь из ваших клиентов, кто выступает без тюнинга TRX на гонках типа Baja 1000, ну или хотя бы на любых гонках. Это будет годный контент. Да, все мы эксплуатанты, но кто то разбирается в своем авто и понимает что, где, для чего и как, а кто то нет, и отдается в объятия сервиса ) А уж там... это золотые клиенты для сервисов )
@@user-ju4yg3zs7e да, вы правы, Для гонок типа Бахи 1000 и других его делать и делать, но он для покатушек очень и очень не плох, тем более, что Раптор в своем стоковом варианте был съеден с потрохами. Ну, я вас наверное удивлю, но многие выступают на гонках без тюнинга, согласен это будет годный контент и мы его снимем обязательно. Баху не обещаю, а вот что то по ближе думаю сможем сделать.
Авто не выдумывать какой расход 16 18 л ты о чем там не меньше 25. У меня тундра и жрёт 20 не меньше
Ну по крайней мере на экране показано среднее число. Было бы больше 20 всегда, и число было бы больше 20.
колесики стремные(
Уже поменяли)))
@@ramtruck1365 👍🏻👍🏻👍🏻
Какая электроника паяльную хрень вставь в жопу и включи главную кнопку скрепы и молись на случай !😂😂😂
+++++
Не надежный этот рам 1500 по сравнению с тундрой
Какой мерзкий тип этот водитель. Во всем обвинил владельцев. Фу таким быть
Ну вот честно сказал 40 литров расход а то 12.5 15 литров клоуны кругом и сказочники
3-х литровый дизель будет лучше во всем
Итальянский дизель полное говно
А если восьмиклоп от лады поставить, то и ремонтопригодность возрастет и жрать будет меньше.
RAM на изоленте ... смешно ... для чего купили его ? по асфальту ездить ? или как в той поговорке компенсируют размером машины кое чего...
Никогда не понимал сравнения размера уя с размерами авто. Что за ,прошу прощения ,идиотизм ??? Как это можно совместить ???!
По жизни вопрос придурков а зачем такая машина 😂😂😂😂😂😂
Долго, нудно и не о чём обзор.
Здравствуйте, спасибо за отзыв, а как бы вы посоветовали его сделать?
Что значит повышенное внимание к полуосям и приводу? Замена на 100000 км? Ну так и говорите! Привода говно 💩 разваливаются на 100 тыс. км.!!!
Повышенное, значит нужно следить за ними)))
@@ramtruck1365 Почему на Тундре нет никаких проблем с приводами, сайлентблоками , стойками стаба и вообще с подвеской. У меня Тундра уже 9 лет, пробег под 300 тысяч, 1 раз аморты поменял вкруг в прошлом году и это все, больше не менялось по ходовой НИЧЕГО!!! Не, соврал, еще два раза по одному листу рессоры лопались, просто меняли лопнувший лист и все. Да, машина городская, ездит в лес иногда и в поля, но в основном город, на стоковой подвеске. Что еще поменяно за все это время, натяжитель цепи пошел, начал на холодную постукивать, известная проблема 5.7 двигателя, на Лексусе то же самое, и я поменял все цепи ГРМ все натяжители и помпу до кучи, профилактически, на 200 тыс. И вот вчера поменял главный тормозной цилиндр, начал перепускать. Это все, что было после того, как я пригнал этот авто из Канады в 2013 году. Авто 2010 года.
Мне нравится РАМ вопросов нет. Но его ломучесть всем кто ездит на пикапах давно известна. Слабый он по ходовой и не только.
И да, я машину не берегу, то есть просто езжу, перед рельсами и ямами не торможу. И в пол жму регулярно. Да и пофик мне эта машина уже давно. Но она зараза все равно нифига не ломается и все тут.
Единственный ее недостаток это чисто спартансий интерьер на любителя. Просто рабочая лошадь, без лоска как у РАМ. Устарела морально. Но, завел и поехал всегда и везде и никаких сюрпризов.
@@sanssans2863 да, здесь вы правы, но и РАМ не такой уж и ломучий как вы его описываете. Хотя да Тойота по крепче его будет. Но такой уже не будет, как зарекомендует себя новоя пока не известно. А вот что касается интерьера, то тут у РАМа есть душа. И за счет этого он дарит вам не передаваемые впечатления.
@@ramtruck1365 По поводу интерьера согласен полностью Рам тут вне конкуренции. Тундру продавать не буду, смысла нет. Просто оставлю уже. Но сижу думаю, купить Раптор или TRX. Да, TRX круче едет, быстрее, больше эмоций. Но сожрет походу, просто на каждый день сожрет. А Раптор на каждый день как раз кайф. Но хочется Рам)) И уже полгода сижу решаю. Прагматичность и жаба борется с желанием зажечь. Но опыт подсказывает, что через полгода все станет обыденностью и на передний план выйдет жаба за 30+ литров 98 бензина и налог. Плюс на С надо идти учиться. Но, хочется погонять немного))
Получается, либо погонять год а потом продавать, а я продавать крайне не люблю. Либо брать Раптор и лет на пять хотя бы. Вот дилемма у меня))
американский барабан
В Америке 100 000 миль(160 000км) это нормально для покупки автомобиля. В среднем пробег для лизинговых машин 10- 15 тысяч миль в год. Американские блогеры делают обзоры на пикап траки ведущих компаний. Но в итоге сходятся во мнении,что лучший трак Toyota Tundra. На сегодняшний день запчасти из Японии легче приобрести,чем запчасти из США.
Странно, у нас с этим проблем нет...
Вообщем за 100т.км на нём сломалось всё что только можно...😩 На лк200 на 300т.км только можно заглянуть и поменять втулки стаба. Так что не о чём машинка. А жаль, хотел японца на пиндоса поменять.
Здравствуйте, а что вы называете ВСЕ?
из всего перечисленного можно зделать один вывод...крузак мой 5.7 в сотни раз практичнее ...
В чем он практичней ? Скучнее ,да. Салон уе.ищен у крузака ,да. Рам веселей едет. Не угоняем. В кузов грузи что хочешь.
Вероятно, что так. Как и говорят про Тундру😏👍
Твой крузак - ведро!