Mécanique Moto : Changer la Laine de son Silencieux 🛠 Arrow ✔
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- čas přidán 7. 09. 2024
- Tutoriel : Changer la laine de roche de son silencieux moto
Dans cette vidéo, je vous montre comment procéder pour renouveler la laine de roche céramique de votre pot d'échappement Arrow Dakar Replica.
La procédure reste la même pour d'autres, mais le démontage sera un peu différent.
Lien où j'ai acheté la mienne : www.dafy-moto.c...
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tuto - tutoriel - démonstration - explication
super tuto, merci, je viens de le faire sur la cartouche de ma 650DR j'ai juste ajouter qqs tours de ficelle de cuisson pour maintenir la laine lors de l'enfilage et eviter ainsi d'avoir à tasser à la fin et c'est impec :)
Oui impeccable, bonne idée ça 🙂
Perso c’était la deuxième fois que je le faisais et malgré qu’on ait l’impression que ça rentre mal et bouchonne dans le fond, en réalité la laine rentre bien jusqu’au bout puisque je tourne en poussant. Lorsque je la retire la fois suivante, on voit qu’elle a bien pris place 👍
ha galor toujours la petite video de specialiste qui va bien et toujours instructif. c est court, precis .c est nickel.et quand on te voit faire ca parait toujours facile lol .bravo galor a plus .tchaooo
Un entretien souvent oublié, je trouvais peu de vidéos sur le sujet alors c'était l'occaz :D
Quand on me voit ça paraît facile ? Mais ça l'est ! mdr
Surtout sur ce Arrow qui a des vis BTR c'est un jeu d'enfant, j'en suis super content :)
Trop fort que je tombe directement sur toi 😁
J'ai fait une petite recherche Google car j'y connais rien en meule et je vais ouvrir le silencieux de 1000 GSXR monté sur le TD27T de mon Samouraï, c'est trop étouffé, le bruit ne me plaît pas.
Bref, j'attaque en sortant l'arrière, ok. Merci pour le tuto 👌
Ah t’es là aussi toi 😁
Oui c’est très simple d’entretenir ou de modifier un silencieux. Sur celui de la vidéo encore plus, car ce sont des vis BTR et pas des rivets.
Merci à toi ca va m'aider pour ma lomax
Avec plaisir 👍 Top la Lomax, j’en ai vu deux récemment sur des rassemblements dans le Nord.
@@GalorOffroad ah excellent !
Superbe vidéo 😉 j adore ce que vous faites sur votre chaîne . sympa le tuto ,j adore le bruit de la Ténéré ✌️
Merci pour ce message Anthony ✌️ Le Arrow Dakar Replica ronronne bien n’est-ce pas 😀
@@GalorOffroad il a l aire en tout cas 😄je suis en train de voir pour m acheter une trail et la xtz me plaît pas mal
Merci, ta vidéo m'a énormément aider pour le faire ✌️
Avec plaisir 😀 C’est un jeu d’enfant avec ce silencieux, il est super pratique.
@@GalorOffroad Grave ! j'ai le même sur ma dr 350, c'est la 1ère fois que je faisait ça, et franchement avec ton tuto nikel ! Pourtant je suis une grosse brèle en mécanique 😂
RIDE ADDICTION 0
"Du moment que tout rentre, c'est le principal"
Merci pour cette leçon de choses! :P
ahah on est sur la même longueur d'onde, c'est valable dans beaucoup de domaines, celui là compris xD
+GalorV6 Je te répondrai dans les commentaires si j'ai des problèmes de ce côté-là!
« a quoi pensez vous? … » « a la même chose que vous, dégoûtant ! » Mr Coluche dans le shmilblick 😂
Claquette - chaussette... La swag Allemand :-)
En tout cas, super intéressant ce petit Tuto, je ne pensais même pas que ça se dégradait aussi fort pour te dire! En plus le mien est en Carbonne, ça serait peut être interessant d'y regarder!
Merci en tout cas pour l'info!
Je savais que mes pieds allaient faire parler :D je ne quitte jamais mes claquettes ! mdr
Yep surtout sur un silencieux carbone, quand la laine se dégrade les parois du silencieux chauffent plus, et arrivé à un moment ça peut être mauvais. Pas de souci pour l'alu ou l'inox, mais le carbone n'aime pas ça ;)
super tuto, simple et bien expliqué :D dure moins longtemps que mes tuto de 50 minutes :P
+darkvador008 mdr Oui je fais de plus en plus attention pour la durée histoire de mieux capter les gens jusqu'au bout de la vidéo.
Après quand c'est vraiment technique c'est compliqué de bien condenser, puis en tant qu'amoureux de la mécanique on ne sait plus s'arrêter n'est-ce pas mdr
Merci en tout cas =)
tu l'a bien dit :D
Pas mal !! super pro comme d'hab.
mais concrètement ça sert à quoi à part réduire le bruit ?
A part le bruit (et c'est déjà beaucoup) ça influe un peu sur ta carburation quand c'est vraiment fort dégradé ;)
C'est bien sûr plus sensible sur un carbu, car l'injection recalcule en permanence le bon mélange.
Mais perso je commençais à nettement sentir l'augmentation des décibels avec le temps et je supportais moins pendant mes trajets, et surtout en ville quand je repasse en soirée et que ça résonne, j'étais gêné :-/
Pourtant de base il n'est pas si bruyant que ça et même homologué, mais là c'était à faire :D
C'est aussi très important sur des silencieux à finition carbone, car autant l'alu ou l'inox seront peu sensibles à l'augmentation de la chaleur sur les parois à cause de la dégradation de la laine, autant la fibre de carbone ne va pas apprécier du tout ;)
C'est déjà bien ! :-)
ah ok :) merci
Oohh Walane ❤
Tu n'as pas idée de l'impact du bruit sur ta santé
Belle vidéo belle explication
Merci Rulian 🙂
Ah ah le top swag de Galor en short avec ses chaussettes dans les claquettes ^^
Bien sympa ton petit tuto en tout cas ;)
+Thotho90 Yep mon coach m'a dit mets ça à tes pieds, c'est la mode... je fais confiance ! En tout cas ça donne le sourire aux gens donc ça passe bien xD
Quel dommage, il n'aura même pas eu le temps de te servir pour ton Arrow ce Tuto :'(
Bon après je peux trop rien dire je fais le même à la maison, confort en premier ^^
Et non il servira pas pour mon arrow mais pour la prochaine ça pourrait servir, c'est plus ou moins générique sur le principe ;)
+Thotho90 mdr ouai en mode confort, rien à faire si ça dérange xD
L'avantage du Arrow c'est les vis Btr au lieu de rivets, y'en a pas beaucoup qui sont comme ça et c'est très pratique.
Et ouai à la maison c'est confort d'abord ^^
Le prochain coup que tu viens ramène-les XD
Ouai c'est sur que pour ça les BTR c'est pratique mais bon un rivet c'est vite fait, mais vaut mieux démonter le pot pour que le bout interne du rivet ne parte pas dans le pot ^^
Merci du tuto et des explications du "pourquoi"
Heureux que ça puisse aider :-)
Un bon tuto très bien expliqué comme à ton habitude !
V
+Mister _Jo Merci Jo =)
Il eut été intéressant de mesurer avant et après le remplacement au sonomètre , sur les valeurs maxi .
Je n’ai pas de sonomètre et je ne comptais pas en acheter un juste pour une vidéo 😉 Avec le remplacement de la laine il est remis comme à neuf et cela s’est entendu directement avec un son plus rond et feutré 🙂 Le sujet de la vidéo est simplement de montrer comment faire.
@@GalorOffroad bien.compris, je disais cela car justement j'en ai acheté un , ( pas cher et précis , une dizained euros dans une enseigne (Li..pour ne pas la nommer.) dernièrement pour contrôler le niveau sonore de ma brèle de 20ans qui a ses pots d'origine . En cas de futur CT ou de contrôles FDO ça donne une idée .. voilà, c est tout. A noter que pour changer sur des pots d'origine, chicanes scellées ou soudées , c est une autre paire de manche ...le WD, ça suffit pas !
C’est ça. A noter que certains échappements d’origine n’ont pas de laine de roche mais plusieurs chambres et des mitraillettes qui cassent le flux des gaz d’échappement. Pour les autres il faut au minimum faire sauter des rivets en effet donc c’est un peu plus de travail. Ce Arrow Dakar Replica est vraiment facile à entretenir 👌
Pour les contrôles techniques à venir il ne faut à mon avis pas s’en faire à partir du moment où l’on a un échappement d’origine ou un échappement adaptable homologué (avec l’homologation européenne gravée) avec la chicane en place bien sûr.
@@GalorOffroad j'ai comparé 2 motos parfaitement identiques , anciennetéétat général , l'une fortement kilometrée ( + de100.000) et l'autre peu 15.000) la différence va de 5 à 10 decibels selon le régime moteur , et on arrive en limite des valeurs sonores carte grise. On dira que c'est normal et qu'il suffit de poser une ligne d 'echap adaptable, certes mais le hic est que le prix de cette ligne dépasse souvent la valeur de cette moto. ( Plus cotée à 'l'argus.🤔)
C’est effectivement problématique quand la moto ne vaut pas grand chose 🤷🏻♂️ Personnellement la Super Tenere valait encore largement les différents investissements que j’y ai fait, sa cote était montante. Et je l’ai finalement très bien vendue en 2 semaines cet été, après plus de 10 ans à son guidon. Donc aucun regret.
Je savais même pas que ça se changé un truc comme ça x) Double pouce up pour le tuto !
Bah voilà maintenant tu le sais :D
C'est souvent oublié, notamment parce-que la détérioration est très progressive et l'augmentation du bruit aussi forcément... sauf qu'un jour il faut savoir se poser la question "est-ce-que je fais trop de bruit ? Est-ce-que j'en fais plus qu'il y a X temps ?"
;-)
tu pouvais aussi l'attacher avec du fil de fer pour facilité le remontage !
Oui c’est possible aussi 👍 après c’est psychologique mais je ne voulais pas laisser traîner ça dans mon silencieux 😁
La prochaine fois je mettrais sûrement juste un petit morceau de scotch fin, juste le minimum pour tenir. Ça crame avec le temps et voilà.
Tatane chausette, le combo ultime. Sinon bonne vidéo, ça aidera les néophytes :)
Un bon mécano, c'est un mécano décontracté et sans complexes xD
Merci Dukor ^_^
+GalorV6 haha 😅
Moi aussi j'étais comme cela "mais ça, c'était avant"
J'ai appris que mon gros orteil n'aimait pas ma bequille ^^
aïe aïe aïe :D
Comme tu dis ^^
Pas mal, pas mal ! Tu es une vraie mine d'information, avec cette chaîne ! :D
Merci pour l'idée, par contre je ne pense pas que ça va m'être utile sur ma WR: le pot d'origine est soudé, donc pas trop envie de devoir meuler pour l'ouvrir et ensuite ressouder et repeindre. N'empêche que ça mériterait quand-même un changement, après bientôt 30'000 km il me semble qu'elle fait un peu plus de bruit qu'avant. C'est pas top en forêt, ça :p
Yep ça se dégrade dans n'importe quel silencieux au fil du temps, mais sûrement un peu moins vite dans les silencieux d'origine vu les chambres très spéciales qui devient beaucoup les gaz avant d'extraire. Je suppose que la laine de roche mange un peu moins que dans un silencieux plus direct avec une mitraillette :D
Ouaip, tu as sûrement raison. Bah, vu la complexité du bordel, je pense que je vais garder ça tel quel jusqu'à ce qu'il tombe en miette, puis je changerai la ligne complète :D
Enfin si la moto sera toujours d'attaque à cette époque XD
Passer sur une ligne complète en inox c'est tellement beau et moins sensible à l'oxydation :D
Si tu traites bien l'acier de ton silencieux (la rouille) il peut faire longtemps sans problème ;)
Inox ou titane ? :p
Ça pourrait être pas mal aussi de gagner un peu de poids :D
Ben pour le moment c'est pas le silencieux qui rouille, mais le coude du collecteur. Parce que forcément, il est très exposé aux projections de toutes sortes de la roue avant (gravier, flotte, etc.), et avec le chaud-froid, ça rouille assez vite. De temps en temps je gratte le gros, mais ça revient vite.
+Canon fou Oui la terre cuite sur l'acier c'est une horreur à nettoyer, c'est beaucoup plus simple sur l'inox avec une microfibre mouillée après chaque sortie ;)
Inox est très bien, le titane a les mêmes qualités mais encore plus cher ^^ plus léger par contre.
C'est clair que les dispositifs d'échappement d'origine sont lourds, surtout avec les normes euro les plus récentes :-/
Sans parler aussi du fait qu'ils sont encombrants et souvent exposés sous la moto, pas top pour le Offroad ^^
Je viens d'apprendre qu'il faut changer la laine sur un silencieux 4 temps , moi qui croyais que c'était réservé au 2 temps
Oui elle vieillit et crame aussi sur un 4T mais beaucoup moins vite que sur un 2T 🙂
@@GalorOffroad oui mais c'est pas tout les silencieux, j'ai eu des 4en 1 il n'y avait pas de sa . En Quoi consiste cette laine de roche , pourquoi les fabricants ne font pas du définitif
@@GalorOffroad mon fils à un 50 je l'ai changé après trois semaines elle faisait du bruit . c'est un Léovince
@@piotretolstoi certains silencieux ont cette laine de roche et d'autres (ceux d'origine en général) ont juste un enchainement de cavités pour réduire le bruit, donc sans entretien. Et aujourd'hui avec l'obligation du catalyseur, ça participe aussi à la réduction du bruit.
@@GalorOffroad es ce tout les silencieux comme sa , un mivv est il aussi comme sa
Placement de produits wd40 lool, non pas mal mais le bruit avant après aurait été sympa... ✌️
Placement de chaussettes
+Suricat B. Mdr Suri tu m'as tué xD
Oui j'ai pensé au avant/après, puis... j'ai oublié xD
Boulayyyyy....
Bon c'est pas grave, c'est un Tuto plus qu'autre chose à la base ^_^
Yep, je pensais à la même chose.
Le WD40 c'est la vie 😂
Un pchiit dans le réservoir et on peu même gagner quelques chevaux :)
... ou pas :D
javais pas vue cette vidéo maintenant je comprend pourquoi ma XTE fait plus de bruit que avent^^
Si tu as toujours le silencieux d'origine, il n'y a pas de laine de roche dedans ;)
La grande majorité des silencieux montés d'origine sont plutôt composés de plusieurs chambres, de la tuyauterie qui dévie et "casse" les gaz pour atténuer le bruit. C'est sans entretien.
Donc c'est pour ainsi dire inusable à moins que la rouille ait fait son office avec le temps ^_^ et là il faut carrément le remplacer.
Peut etre une paire de gant pour eviter le coté urticant de la laine de roche?!
C'est préférable en effet, mais je n'y suis pas sensible personnellement ;)
j 'aime ton short :) :) :)
+Blackthunder7 il va trop bien avec mes chaussettes n'est-ce-pas =)
Salut , je le même silencieux que toi peu tu me dire où tu as acheté ta laine de roche? Merci
Salut, je la prends chez Dafy : www.dafy-moto.com/recharge-silencieux-dafy-moto.html
@@GalorOffroad Cool merci , tu ne met pas de toile inox autour de la mitraillette ce n'est pas utile tu penses ?
Il y en a déjà une d’origine et qui vieillit bien 🙂 donc je la laisse à chaque fois (j’ai déjà fait 2 changements de laine)
Merci pour le tuto! Tu l'as prise où ta laine de céramique?
Salut Simon, je l’ai prise chez Dafy via internet car les magasins moto par chez moi sont assez loins. Mais t’en trouve facilement ailleurs 😉
www.dafy-moto.com/recharge-silencieux-dafy-moto.html
GalorV6 merci pour ta réponse et pour le lien! Et bonne continuation a toi!
Salut
Tu peux peut être m'aider j'ai un souci de régulateur sur mon 750 super T (maladie je sais) je l'ai remplacer j'en ai mis un de KTM mais il chauffe énormément je ne peux donc pas utiliser la moto tel quel
Merci de tes conseils.
Bon dimanche.
Salut 🙂 Ah le régulateur, c’est un problème récurrent sur toutes ces vieilles mémères depuis quelques années. Ils ont fait leur temps ^^
A force d’en changer, je suis passé à autre chose. La mienne est maintenant équipée d’un régulateur à technologie Mosfet qui ne chauffe pratiquement plus (technologie à diodes d’origine). Ce type de régulateur est utilisé d’origine sur des Sportives par exemple, pour supporter le circuit.
Il faut prendre la référence FH020AA, soit de marque Shindegen (l’original), soit comme moi celui de chez Motoboxeur qui est équivalent : www.motoboxer.net/electricite/regulateur-de-tension-mosfet/
A adapter sur le faisceau d’origine.
J’ai fait une vidéo récemment sur tous les équipements de la moto, avec les liens en description : czcams.com/video/7YLvZyjh2GQ/video.html
Avec ça tu es tranquille. Et j’ai également un boîtier d’allumage électronique Ignitech TCI-P4, plus performant et sécurisé (il se coupe au delà de 18v par exemple).
@@GalorOffroad au top merci beaucoup.
trop le swag avec les chaussettes XD
je me suis toujours demander a quoi ca sevrai, bah maintenant je sais ;D
Laisse mes chaussettes tranquilles xD
On y pense pas souvent à la laine du silencieux, mais dernièrement je supportais de moins en moins le bruit plutôt fort qu'elle faisait, donc ça lui fait du bien =)
Et puis sur un carbu, quand c'est vraiment fort dégradé ça influe un peu sur la carburation, donc il faut être plus vigilant ;)
bah moi a ce que je sache je n'en ai pas ;-)
Faut voir, certains silencieux d'origine jouent plutôt sur des chambres multiples pour dévier les gaz et réduire les décibels comme le tiens je suppose oui.
Par contre il faut soigner l'acier ^^ dès que ça rouille il faut traiter ;)
oui sur la transalp il appelle ca un normalisateur ( ou truc dans le genre)
c'est une grosse chambre sous la moto
heureusement qu'il est en inox
par contre le pot d'échappement lui est en fer et il rouille déjà, ont verra le temps qu'il tiendra
au pire j'en achèterai un, j'ai vue des pot entre 200-300€ ;-)
+tougame1 ah c'est bien que celui du dessous soit en inox. Sur certaines motos ils appellent ça aussi "boite à fumée", me demande pas pourquoi j'ai jamais compris mdr
Il existe un super produit destructeur de rouille que tu peux appliquer de temps en temps sur les points de rouille qui apparaissent, c'est la marque "Julien" et on le trouve dans les Leroy Merlin et autres.
C'est liquide comme de l'eau, pas dangereux pour la peau (se laver les mains quand même après utilisation ^^).
Je suis mdrrrr.
Les commentaires parlent plus " de tes chaussettes " que du tuto ;)
C'est la base quoi ;)
Sinon très bonne vidéo ;)
Ils sont tous jaloux, faut pas chercher... xDDD
Merci Jo =)
Ouai je vois ça ;) lol
Derien ;)
ca va légazéléfilles ??? on s'amuse ?? bon pour la peine je me suis abonné ,chose que je n'avais pas fait alors que je connaissait ta chaine . :)
Ça va on s'amuse ici :D quand c'est pas dans la boue c'est dans la suie xD
A bientôt ^^
bon a savoir pour les moteurs a carbu, je savais pas!!! V
Yep c'est pas à négliger :)
V !
Je vient de faire une découverte, je savait même pas qu'il y avait de la laine de roche dans les silencieux... !!
J'ai un silencieux GPR sur ma moto et un Arrow sur la deuxième, tu pense qu'il y a de l'isolent dedans comme ton silencieux ??
Et dans les pot d'origine en acier qui sont totalement soudées, y'a aussi de l'isolent dedans ??
+sylvain 125 Dans ceux d'origine soudés et en acier, souvent non, ils sont fait de sorte que les gaz passent par plusieurs chambres afin de casser le flux pour atténuer le bruit ;)
Mais dans les silencieux aftermarket oui il y a de la laine de roche céramique la majorité du temps.
À changer quand ça devient nécessaire niveau bruit ou que t'as atteint le nombre de bornes approximatif dont je parle dans la vidéo.
Il faut le faire tout particulièrement sur les silencieux avec finition en fibre de carbone, ils sont plus sensibles à la chaleur. Si la laine est détériorée, ça chauffe plus ;-)
Ok, donc l'isolant sert pour le bruit et la chaleur, Merci !!
Y'a une méthode pour savoir si y'a de l'isolent à l'intérieur sans tout démonter ??
Et c'est quoi un silencieux "aftermarket" ???
+sylvain 125 Aftermarket c'est une pièce non d'origine mais compatible, comme ton Arrow ou le GPR ;-)
Non il n'y a aucune méthode pour le savoir sans ouvrir :-/
Mais comme déjà dis y'a de très grandes chances qu'il y en ait dans les tiens, lorsque le silencieux est très droit, le principe c'est que les gaz d'échappement passent par "une mitraillette" avec de la laine tout autour ;-)
Ok ok , merci pour les info !! ;)
Continue a faire ce genre de vidéo "Tuto", j'ai déjà appris plusieurs truc grâce à toi !!
+sylvain 125 ah ba super alors ^_^
Oui si il n'existe pas déjà 50 tutos sur CZcams sur ce que je fais, il y en aura d'autres :D
classe les claquette ! :)
Tu trouves aussi ? :D
Je ne les quitte jamais mdr
prend en soin ahahah :D bonne vidéo sinon !
Merci xD
Il y à bien des silencieux sans laine de roche non ?
Bonjour, oui bien sûr il y en a beaucoup même. La plupart d'entre eux sont des échappements moto d'origine, en acier. Ils sont alors composés en interne de plusieurs cavités avec différents filtres pour casser les gaz d'échappement et ainsi atténuer le son.
merci je ne savais pas qu'on pouvait le faire si facilement soi-meme (disons que le Arrow Paris Dakar replica y est aussi pour quelque chose! c'est un silencieux simple de conception... ) je me plaint du bruit sur la mienne, 62650 km et j'ignore si il a été remplacé depuis que ce silencieux Arrow à équipé cette xtz 759 que je possède depuis seulement 4 mois (achetée à mon père, il avait peu roulé avec et lui même l'avais achetée déjà avec cette configuration de silencieux d'échappement). qui sait si je vais pouvoir résolver aussi mes problèmes de richesse de carbu car ma moto est bien trop riche, une fumée très épaisse sort quand j'accélère bien dans les tours moteur chaud... en plus la mienne refuse de dépasser les 6000 6500 trs/min ! 🙁🙁😞 membranes neuves, boisseaux de starter neuf, bougie en bon état, filtres à air K&N neufs.. on y comprends rien avec mon mécanicien on va faire une recherche de panne des demain.
Il y a un problème de carburation ou autre en effet :-/
Je suppose que tu as déjà regardé la couleur de l'électrode des bougies pour te donner un repère ?
Change la laine de roche du silencieux oui, ça coûte environ 15€ et ça peut améliorer un peu la carburation aussi en plus du bruit qui te dérange.
Est-ce que les gicleurs des carbus sont bien ceux d'origine ? N'a-t-elle jamais été modifiée à ce niveau ?
As-tu contrôlé le jeu aux soupapes récemment ? Un mauvais jeu aux soupapes peut être la cause de pas mal de soucis, je l'ai vu récemment la mienne manquait de jeu en admission et elle broutait beaucoup plus facilement à bas régime.
Tes pipes d'admissions ne sont-elles pas trop craquelées ? Je viens de changer les miennes à 58 000 km.
GalorV6 Salut, je vais insister auprès du mécano pour qu'il fasse le jeu aux soupapes, car il dit que c'est pas utile et que l'on sens pas la différence une fois les soupapes réglées (moi j'y crois pas trop) lespipes d'admission ce sont les manchons qui relies le carbu a la boîte à air ? je sais que mes membranes de carburateur sont neuves de 300 km, la couleur des bougies était très noire selon le mécano la moto serait trop riche (les bougies étaient des NGK irridium, changées depuis 200 km donc quasi peu utilisées , alors il a mis des NGK standard à la place pour que l'on puisse voir la différence au démontage.) depuis j'ai fait un plein avec du Facom nettoyant soupapes decalaminant et haut moteur mis dans l'essence, là j'ai fait 20 km avec le 2nd et dernier plein du flacon. Selon lui ça ne va faire que du bien à la moto, j'ai trouvé qu'elle fonctionnait mieux et qu'elle ne fallait plus comme avant; si tu ne maintenait pas l'accélérateur à 1500 trs/min le moteur callait ... en ville je te dit pas le bordel, vu qu'il faut gérer en même temps le frein et l'embrayage hihihi. là je vais le voir ce matin du coup je vais pouvoir en savoir plus. Je te dit à bientôt GalorV6 en tout cas tes vidéos sont très enrichissantes et fortement utiles, grâce à toi j'ai appris pleins de choses continue c'est super. Je me suis abonné il y a 5 min! bonne journée, salut.
Le jeu aux soupapes est très important à faire, car autant quand tu as trop de jeu tu peux entendre un cliquetis au moteur et c'est signe qu'il faut le faire, autant quand il manque du jeu tu n'as aucun bruit mais alors là tu abîmes tes soupapes à long terme et le comportement moteur n'est pas optimal car la soupapes ne ferme pas totalement quand il le faudrait. Change de mécano si tu n'as pas tout à fait confiance avec celui-ci, ou bien essaye de le faire toi même. Avec de la patience et de la méthode il n'y a rien d'insurmontable.
Les pipes d'admission tu en as entre la boite à air et les carbu, mais elles vieillissent plutôt bien celles là, je parlais plutôt de celle entre les carbu et la culasse, elles font moins de 5cm de haut, ça coûte 20€ la paire environ.
Il faudrait voir pourquoi pas à faire contrôler la compression de chaque cylindre. C'est très simple pour ça, il faut juste retirer les bougies et mettre en place l'appareil de mesure professionnel pour contrôler si tu as une compression suffisante ou pas. Ça te donnera une idée de l'état de la segmentation.
C'est une moto géniale quand elle tourne rond, j'espère que ça s'arrangera vite pour toi et que tu pourras en profiter, à bientôt ;)
Tu fais des heures sup?! Je te fais signe pour les entretiens XD
Je ne bosse que sur des machines d'exception :D
Bon j'avoue que ton Rafe Racer me fait bander ahah
Viens je s'occupe de tout ! xD
Ah bah si tu me prends 5€ de l'heure oué ! ahahaha
Mais quel kéké, il fait vroum vroum avec sa moto! :O
Je te pensais pas comme ça! XD
T'as de la chance que ce soit avec des vis et pas des rivets. #AkrademerdepourSMCR
Quel motard n'aime pas faire vroum vroum ? :D
Et c'est encore mieux dans le garage quand ça gronde bien ahah
Il y'a de la laine que sur certains silencieux ?
En général il n'y en a pas dans les silencieux d'origine, mais elle est présente dans la majorité des silencieux aftermarket (Arrow, GPR, Leovince, Akrapovic et j'en passe)
;-)
il fallait la laisser ca fait un meilleur bruit
Le bruit était sympa, mais fatiguant ;)
Et pas respectueux pour les gens surtout en passant en ville.
J'ai un silencieux homologué, je voulais retrouver ses qualités d'origine ^^
Y a-t-il de la laine de roche sur un silencieux vendu sans chicane?
Yep, tout silencieux moto légal contient forcément de la laine de roche, du moins d'origine :D
Et sans ça, tu n'optimises pas ta carburation, donc c'est en ça aussi qu'il est important de l'entretenir à l'occasion surtout sur un carbu ;)
+GalorV6 Dacodac! Bon par contre mon pot est riveté...
+GalorV6 Et c'est vrai que mon pot fait clairement plus de bruit que quand j'ai acheté ma moto...
+Suricat B. Bim perceuse, et c'est plié :D
10sec par rivet pour les faire sauter, autant pour les remettre avec la pince qui va bien ^_^
C'est un peu plus chiant mais ça se fait bien.
+GalorV6 Oui c'est sûr! Bon j'ai "juste" à acheter une perceuse une pince à rivet des mèches et des rivets ^^
perso j'en est chier sur mon enduro je n'avais pas le grand tube comme sur le tien j'ai du glisser la laine entre la grille interne et le corps du silencieux bien galère car la laine s'accrochait tout le temps dans la grille ^^
ps : les chaussettes dans les claquettes c'est pas possible ça :D
+AurelBike47 Si c'est possible xD posäy
Ah ouai c'est carrément galère comme silencieux ça ! Impossible de le demonter a l'autre bout ?
Pour ça je suis content du Arrow, c'est d'une simplicité hihi
j'ai pas cherché à le démonter par l'autre coté ^^
+AurelBike47 Arf dommage xD
Tu t'es peut être compliqué la vie ^^
Ouïe les mains qui doivent gratter hahah
Non ça va, je ne suis pas sensible à ça même quand je travaille dans des combles 😁👍
Ça fait quoi si on n'en mets pas ? Ça abimes ??
Ce n’est pas bon pour le moteur et le silencieux va chauffer excessivement 😉
Et accessoirement, tu vas faire un bruit insupportable, autant pour toi que pour les passants.
Niquel & je conseillerai juste une paire de gants, le cambouis: on s'en fou
Mais certaine personne font des réaction "allergique" (avec la même sensation que la laine de verre)
De mon côté ça va, que ce soit cette laine de roche céramique ou la plus classique utilisée en construction, je n'ai jamais eu de souci ;)
Mais les gants c'est toujours une bonne idée tu as raison !
Je déteste en mettre ^^ mais avec certains produits, à long terme et avec un contact répété, ça peut favoriser un cancer de la peau :-/
Tu as tout résumé,
J'ai fait 2 ans en sérigraphie (imprimerie) ou les normes d'hygiène & de sécurité... n'exister pas.
Tu as de l'encre sur les mains: Acétone
Tu as du matos à nettoyer: Acétone
Tu te coupe avec ton cutter: Un ptit bain dans l'acétone, sa cicatrise à une vitesse folle
Des gants? quel gants?
Ah oui là c'est carrément problématique puisque tu y étais grandement exposé chaque jour !
Le bain d'acétone pour cicatriser ça fait peur :O
Oué ^^
Quand t'es ado & apprenti, tu écoute ton patron comme un con LOL
Le bain d'acétone je m'en rappellerai "tu va voir sa fait mal mais dans 2 minutes on en parle même plus.
Résultat des qu'on se blesser sans que cela soit profond...acétone ^^
Ont bosse pas sur le sol.. a mm le gravier. Sinon clair, et net.
On est d'accord ^^ c'est le seul endroit lumineux que j'ai pour tourner quelque chose de correct donc j'ai fait exception, mais habituellement je travaille dans mon garage 😉
J'ai pris soin de ne pas chopper de cailloux dans la laine, mais j'aurais pu préciser ça à la caméra ✌
Cetait pour etre taquin! Ont vois bien que cest fait avec soin 😉
Mdrrrrrrrrrrrrrr on dirait un putains de coiffeur à 2:50 xD sinon super tuto
+adrien fairier 20 ans de métier, tu m'as grillé.... ou pas xD
Merci Adrien ^_^
comme ça dans la gravier ?
C’était plus facile pour moi tourner la vidéo à cet endroit, mais il est évident que ce n’est pas le meilleur choix pour vous 😉
Ce sont malgré tout des cailloux assez « gros » et il était facile de voir s’il en restait dans la laine. Ce qui n’était pas le cas 👍
Tuto sympas ^^ mais ! comme à moto il faut se protégé ! laine de verre, laine de roche, laine céramique, etc même combat !! gant et masque poussière !! surtout pour retiré le vieux ....
C'est pas comme si tu bossé à l'usine a faire sa toute la journée pendant 20 ans mais si on peut limité la m**de en plus dans les poumons ^^
Walane déjà il comprend pas à quoi sert un silencieux :-p (je te charrie mais je t'adore ^^)
V. La prudence.
Tu as raison pour le masque, c'est pas une mauvaise idée au moins pour retirer l'ancien ;)
Pour les gants vu que c'est très ponctuel, je m'en passe ^^ c'est pas bien mais honnêtement je déteste travailler avec des gants, que ce soit pour la mécanique ou le jardinage. Le plaisir à main nue est décuplé, ressentir la matière c'est plus sympa ^^ mais je ne recommande pas, surtout si c'est régulier forcément :)
V
Je n'aime pas non plus bossé avec des gants mais pour manipulé certains produits ou matière sa vos mieux ^^
V. La prudence.
la grosse erreur dans le tuto...j'hallucine ........un truc de dingue.......pépé comment tu descends dans mon estime,toi un baroudeur,toi un vétéran de la deuxieme guerre,toi un casse cou et un mécano de génie....qui enroule sa laine sur le pot et tout ça le tout posé sur les graviers,le comble de la négligence..^^
+paladin errant Ahah ^^
Si je n'avais pas la vidéo à faire j'aurai été peinard sur l'établi dans le garage :D
Mais là j'ai bien fait attention tout en enroulant que rien ne restait accroché, je n'ai pas entendu de bruit anormal après 150km hier ^_^
Mais c'est vrai que je ne recommande pas ce lieu pour bricoler, ça coupe les genoux et on y perd facilement des vis lol
oui enfin c'est surtout que si un petit caillou reste dans la laine et que tu l'enroules je te raconte pas comment tu vas en chier pour le rentrer le truc après..rhoo venant d'un gars méticuleux comme toi c'est surprenant..:) et t'as du bol j'ai pas parlé des chaussettes avec les tongs,genre à l'allemande,ach ja !!!
+paladin errant pour le rentrer ?
+paladin errant J'étais en mode détendu, c'est important pour bien travailler xD
ah oui rentrer papa dans maman..^^
Yay or nay?
"du moment que tout rentre" non je n'ai pas l'esprit mal tourné !!! c'est toi qui porte à confusion :p
"Notre confort "?! genre auditif ? je m'en fous de faire du bruit, un peu plus ou un peu moins, hein. À mon niveau ça ne change pas grand chose Mouahah
Bisous pépé gaga, encore un tuto qui ne me servira pas Mdr
+IronGirl Toi tu mérites des claques xD
T'as de la chance j'ai fini ma soupe et je suis de bonne humeur, sinon je t'aurai lancé mes belles savates !
lool
Je vais lancer toutes les patrouilles dans ton secteur, tu vas voir si mon tuto ne te servira pas... xDDD
Déso' IG j'ai fait la blague avant toi! :P
Tu frappes les filles ?!
Ta soupe ?! tu habites dans le pôle nord ou quoi ?! on est en été !!!!! Nan mais où va le monde ?!
Même pas peur ! je leur ferai les yeux doux et la tresse au vent Mouahah Je suis invincible xD
Nan mon susu, je suis la première !! j'y avais déjà pensé même avant de regarder la vidéo Ahah
+IronGirl J'y avais pensé avant que tu naisses jeune fille! 😂 #toujoursplus
+IronGirl Non mais c'est une blague la soupe mdr
J'ai mangé des petit Prince ce soir xD
Oh et un Yaourt à la compote de pomme ahah ça c'est vrai :D
Tous des vendus les flics par chez toi... j'aurai aucune pitié moi, j'vous aligné tous à chaque sortie xD
Changer ta laine de roche à servis à pas grand chose parce que tu a pas netoyer ta mitraillette donc sa fait comme si tu était en échappement libre
T'en as d'autres des comme ça ? 😆