Как спасти паровоз? Алексей Вульфов о С.68
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Писатель Алексей Борисович Вульфов ответил на вопросы участников Фестиваля "Детские дни в Петербурге"
Над эпизодом работали: Виктор Казарин, Дмитрий Туринский
В эпизоде использованы изображения:
А. Вульфова и В. Казарина, а также открытых источников в сети интернет
Благодарим Музей железных дорог России
за помощь в проведении съемки
вы рассказываете, а у меня на глазах аж слезы гордости наворачиваются. Сейчас таких энтузиастов среди молодежи днем с огнем, как говорится...
Замечательный рассказ, эх сколько техники сгинуло в истории, а ведь каждая серия была целой эпохой.
Восхитительная история, слушать одно удовольствие!!! Потрясающе, что такой паровоз был спасён!
Как замечательно, что в стране есть такие увлеченные люди ! Совершенно неправдоподобная история стала реальностью благодаря ЭНТУЗИАСТАМ позволила сохранить частицу нашей истории.
СПАСИБО им ОГРОМНОЕ от всей души !!! Здоровья им всем. Теперь будучи в музее будем смотреть на его экспонаты другими глазами. г. Пушкин, Владимир Евгеньевич
Время половина третьего, оторваться невозможно! Спасибо Вам за Ваш труд!
Спасибо Вам за паровоз!
Алексей Борисович- истинный герой и патриот России. Спасибо Вам большое!
Как говорится "...одном дыхании..."
Спасибо.
Да ....точно !!!!👍
Спасибо за познавательный рассказ.
Ждём продолжений!
Спасибо Вам и за паровоз спасенный и за интересный рассказ !
Как интересно вы рассказываете, прям остро сюжетно
Хотелось, чтобы больше локомотивов оставалось в музеях. Это незримая нить которая связывает поколения.
Очень интересная история! Я читал, что много стран хотели производить самолёт DC-3, но только советские инженеры смоги перевести дюймовые чертежи в миллиметры, а тут один человек и целый паровоз... это героический поступок! И такое можно сказать про каждого персонажа в этой истории!
Не только пересчитал. Он его и перечертил.
1150 ЛС
Алексея Борисыча в президенты !
В паровозиденты..
заслушался.спасибо вам !
Очень интересный рассказ о паровозе.
Какое душевный рассказ! Жаль, что канал давно не обновляется...
Чудесная история! Спасибо! Только как жаль, что саму С-ку так и не показали крупным планом и во всех ракурсах.
Интереснейший рассказ, совершенно захватывающий!!!
Удивительная история! Ждём ещё!)
Спасти такую машину это дело чести.
Большая благодарность, чудеса бывают....
Просто непостижимо!
Спасибо. Читал Ваши статьи в журнале Наука и жизнь в 1987 году
Спасибо большое автору! Всегда с огромным удовольствием слушаю его рассказы о локомотивах. Очень хотелось бы услышать что-нибудь о редких пассажирских паровозах серии Лп.
Спасибо за то чем Вы занимаетесь!
Спасибо. Очень интересно. ТМ о 12 паровозах выпустила серию статей в 1974 г.
В 1978м
Вы молодцы😊👏👏👏👏
Спасибо, а куда делась С-ка из фильма "Миколка-паровоз", та что тянула царский поезд
товарищ, вы бы хоть присмотрелись повнимательнее, прежде чем такое писать. Там снялась самая обыкновенная Су-шка с бутафорским конусом.
Очень интересно!!!!👍
Супер! Низкий поклон Вам за Ваш труд и Вашу одержимость.
Аж прослезился в конце
жаль многое так и не спасли... даже ВЛ86Ф распилили недавно, хотя он даже лихие 90е пережил в заброшенном состоянии...
Самое печальное, что не удалось спасти ни одного паровоза ИС ( ФДп )...
У станции метро «Нагатинская» в 90е стоял брошенный паровоз, лет 10 точно стоял, а может и больше. Жаль пропала «машина»
@A A Электродвигатели на ВЛ86Ф были отечественные, НБ-602. С изготовлением двигателей у нас никогда сложностей не было, тем более что асинхронный двигатель - конструктивно самый простой.
@@user-me9qh6xf8g В депо Киев-Пассажирский на постаменте стоит единственный сохранившийся ФДп (ИС) 20-578
@A A ну да, надо ещё танки ИС и самоходки ИСУ тоже все уничтожить (их на постаментах - десятки по всей стране, в одном только Ульяновском Парке Победы несколько ИС и ИСУ), лишь бы Сталина не упоминать всуе. Тем временем в техническом музее Берлина до сих пор стоит электровоз Гитлера, и никому не приходит в голову снять с него орла со свастикой. Историю надо фиксировать такой, какая она была, а не такой, какую вы хотели бы видеть.
Спасибо! Отличная подача материала👍! Подписался.
Алексей Борисович, а почему бы не пройти еще раз этот путь в Сонково и найти дом, где находился альбом и не спросить у жильцов и соседей об этом больном человеке. Наверняка вспомнят!
Спасибо. Да, всегда нужно записывать. Хоть на клочке бумажки- адреса, фамилии, какие-то подробности со слов свидетелей. И хранить эти документы какое-то время.
Мой папа работал на таком паровозе
А в какие годы?
Привет от Евгения Коровина!!!
Вам нужно было фотографии вмонтировать в ролик, былобы интереснее.
Интересно он ещё действующий?)
Расскажите пожалуйста о паровозе Ы
очень меня смутила неспособность "инженеров" пересчитать дюймы на миллиметры.
Спасли москвичи, а попал к питерцам. Л-логистика.
Можно ли топить паровозы ВУТ?
Даа,даа! Поразительно и замечательно. Вот на таких людях и держится Россия! А не на беглецах от трудностей за бугор или критикунов-кретинов,коих список уже внушительный.
а я в 5 лет от роду сбежал из дома к отцу на паровоз и с той поры.....
Алексею Вульфу в 1983 никак не могло быть 16 лет ....его год рождения 1963....
Может кто то знает фамилию хранителя чертежей?
жалко что не первый С но тоже неплохо!)
У отца была книга. О Чень толстая про паровозы я малой был листал ее Издание точно не помню но где-то 189 какого то года всё было расписано о паровозах Теребил долго батю Где книга Не помню кому-то дал почитать Ушла эпоха
У моих детей возник вопрос на Детских днях. Как не побоялись использовать имя Ленина в то время? Не боялись разоблачения? И когда признались, что это не тот паровоз?
@A A Кстати паровоз №293 на Финбане. (!) Там такая же история, как и здесь.
Есть мнение, что именно тот паровоз к Ленину тоже не имеет отношение.
Финны подарили его советскому правительству, потому что надо было что-то подарить
Про Ленина совершенно невозбранно можно было ошибаться в положительную сторону. Мели, что хош. Главное, во славу. Но не вздумай потом сказать, что все придумал. - Вот тогда не поздоровится.
Кстати, официальной биографии Ленина по сей день не существует
Конус и будка с двумя окнами
этот паровоз спасли выдав его за паровозС245 который 11марта 1918года привел в Москву литерный поезд4001 с правительством Ленина
Перевез то самое правительство, которое потом одну половину собственников, предпринимателей и инженеров посадило, а другую расстреляло ))
Как попасть в ВОЛЖД ?