ここにしかない かも？！個性的なポイント登場！北西の角に変化あり。【桜谷軽便鉄道】庭園鉄道 建設の記録 「Vol4 東へ西へ」

1997年夏ごろの記録。ながらくセクタープレートで西側へ渡っていた北西の角を路線変更。
ポイントとカーブレール、木橋を用いて 西側と北側・東側を結びました。
鉱石列車は東へ西へ　行ったり来たり出来るようになりました。

[@user-ee2ml4yx5g]

一見すると安全側線、でも普通の分岐点。

[@sakuradani_toytrain]

動画をご覧いただきありがとうございます。分岐の先が短いからでしょうか、安全側線　なるほどです。今後ともよろしくお願いします。

[@user-cb9ww5ki6f]

このポイントを最初見たときは反位からの侵入はどうするんだろう？ダミーなのかなと思いました😄これならレールを加工したり専用のレールを使うことなくポイントを敷設できますね？👍

[@sakuradani_toytrain]

動画をご覧いただきありがとうございます。そうなんです。加工面では有利なんです。が、まちがえて進入すると脱線必至です。辛

[@user-cb9ww5ki6f]

@@sakuradani_toytrain
確かに、進路開通してないと脱線しますね😩信号等で予防はしてるんですか？

[@sakuradani_toytrain]

はい信号を守ることは絶対です。

[@doboching]

スーツ氏を待ちたいですね。

[@user-cb9ww5ki6f]

大阪からサンライズで東京へ戻る前に立ち寄って欲しいです！