Karena hak paten jadi banyak nama Yamaha (VVA - Variable Valve Actuating) Suzuki (SR-VVT - Suzuki Racing Variable Valve Timing) Honda (VTEC - Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
Ada dua tonjolan nok yg stunya tinggi dan stunya rendah. Kalau di yamaha nmanya VVA kalau di toyota namanya VVT. Bukan clearance valve tpi teknologi mesin.
Malah lebih baik dohc 4 klep langsung kalo niat di buat balap karena tuh mekanisme sejenis vtec vva vvt cuma nambah beban di rpm atas lebih baik dohc karena kalo di balap start rpm jelas 8000 ke atas
Kalau VVA di aerox yg saya rasain dari kecepatan 70 sampai 80 aja terasa bedanya tp kalau sudah diatas 80 beh lemot bang rasanya kayanya yamaha perlu ngerubah profil cam buat VVA nya deh bang biar lebih nendang di RPM menengah ke atas dan mungkin bisa jadi dual VVA semoga bisa jadi nyata😅
@@kusumaaryasih9816 ya kan kalo camshaft custom itu basic nya dari camshaft ori, ya tinggal dibuat aja lift, duration, sama timing nya sesuai yg dimau, asal ga terlalu ekstrim sih aman aman aja
Sebenernya bisa dikejar klo yamaha mau pangkas bobotnya dan memperbaiki setting timing clep VVAnya yg terlalu awal membuka katup lebar diputaran menengah bawah. Itu kata master enginer yg saya dengar, klo salah koreksi aja
si 160 emang gila powernya di highspeed.. klo low speed/rpm rendah.. lemoot. kebalikan dari si 150 nya yg dulu, bawahnya bagus & powerfull, sementara high speednya payaahh
bukan tentang kecepatan namun efisiensi bahan bakar bro ga selama nya motor cuma untuk balapan kenceng² an ingat kita hidup di jalan yg banyak pengendara. 100km/jam sudah sangat kencang kecuali betot motor di hutan mau kecepatan 9000km/jam terserah
dan juga kita perlu melihat medan jalanan di indonesia yg mayoritas sering terkena macet antrian panjang dan banyak nya lampu trafic light. jika motor tidak efisien dalam bahan bakar, emang mau jadi sahabat spbu 😇
@@Hamba_Allah_Pengikut_Nabi ga kepakai motor bore up dijakarta bro, kita disini motor cuma buat harian kerja cuma butuh akselerasi ga butuh top speed bukan buat balap
Alasannya cuma satu, yaitu klo VTEC dipasang nantinya harganya bakal meledak. Wong motor terbaru ngondah (vario 160) yg cuma ngandelin eSP+ bisa tuh ngebantai N-Max, Aerox yg udh pake VVA.
Gpp..vixion NVL gw ga da VVA tp akselarasi lbh responsif drpd motor yg ada VVA nya...stroke up 7.5mm bore up 62mm haaahahahahaha..bye bye R15,CBR,GSX bye bye..
Ditunggu konten selanjutnya bang👍🏻❤️
VVA.. "Semakin di depan"
mantap min sekarang ada shorts, tapi suaranya agak kurang keras buat video yg pendek. biasanya orang yg lihat shorts kan juga kurang fokus
Karena hak paten jadi banyak nama
Yamaha (VVA - Variable Valve Actuating)
Suzuki (SR-VVT - Suzuki Racing Variable Valve Timing)
Honda (VTEC - Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
Toyota VVT-I
keren bang sering2 bikin shorts bang👍🏻
Makasih info nya bang, di tunggu konten selanjutnya..
cikal bakal dr YPVS yamaha 2 tak.
smua teknologi variable valve dr semua pabrikan mobil/motor, dari YPVS.
terima kasih yamaha.
Alhamdulillah mantab bang
Keren rasa bahasa penyapean nya❤️🔥
Tankyou ilmunya
Mantab sehat selalu bamng
Min coba sekali² bahas ttng penyetelan klep
Singkat padat jelas
Sebenernya teknologi ini mirip dengan mobil Honda namanya VTEC, Accord cielo 90 an sudah pakai ini.
Tapi yamaha yg duluan pakai, dulu namanya YPVS
@@ibnuhsn7515ypvs bukannya 2tak
@@ibnuhsn7515itu mah pover valve. Motor 2 tak mana ada valve.
Kalo yg dlu an sy gapaham, hehe... Melihat mekanisme nya mirip vitec,
@@ibnuhsn7515YPVS kan Yamaha power valve system... buat motor 2 tak
Bermanfaat 🙏
Owalah jadi gitu cara kerja vva
Bang bahas AWD dong..
Pendek banget min videonyo, ditunggu video selanjutnya ya
Bahas rangka pintar kebelinger eSAF dong bang😊
Keren bang
Ditunggu lanjutannnya om
Bikin short yg banyak bang....
Kalo vva sih bedanya antara profil pertama dan kedua yaitu adalah lebih gemuknya profil high rpm tapi secara lift terhitung sama
Cam rpm tinggi lebih kurus tapi lebih tinggi
Selamat siang ka
Saya merasa tertarik dengan channel CZcams yang anda miliki.
Jika ada rencana untuk dijual kita Diskusi lebih lanjut ya ka
VVA kick in yo
diseringin bikin video baru nya bang
minta solusinya bang, Noken sya haus padahal pir lemah dan pendek apa pengaruhnya kira2 bang
Klo actuator dilepas...apakah pengaruh kepada kinerja mesin kah?
klo ditambahin tabung oksigen.. gimana jadinya bang ?
Animasi pakai apa bang?
VVA ini mirip kyk vtec yh? Cuma bedanya klo vtec pake hidrolik.
Beda sedikit, karena VTEC juga dapat menggeser derajat bukaan katup.
Emang enak bawaan n max new
Vtec vvti mivec kaya Gini juga ya bang?
Ya
Pertamax
jupiter mx karbu (komeng) sudah pake teknologi hampir mirip
*Change my mind
Kalo vvanya ditamhah di katup buang lg kira2 makin besar gk daya dan kecepatannya?
tambah besar
tapi nanti kebanyakan noken cam
kaya Nmax nih
Untuk menghasilkan udara yang besar pakai lift tinggi (clearance Valve besar) atau pakai left rendah (clearance kecil)?
Ada dua tonjolan nok yg stunya tinggi dan stunya rendah. Kalau di yamaha nmanya VVA kalau di toyota namanya VVT. Bukan clearance valve tpi teknologi mesin.
Berarti ini lebih mirip vtec nya honda ya …
Kalo di ninja2tak superkips "jambakan setan"
Kalo vva 4tak yaaah jambakan janda lah ya 😅
VVA tidak menambah tinggi lift.... Tapi menambah durasi lebih tinggi.. Cmiiw
ane pernah liat di YT ada yg bikin NJMX pake VVA, apalagi kalo dibore up, beuh nggak kebayang kek gimana
Malah lebih baik dohc 4 klep langsung kalo niat di buat balap karena tuh mekanisme sejenis vtec vva vvt cuma nambah beban di rpm atas lebih baik dohc karena kalo di balap start rpm jelas 8000 ke atas
@@dwiwahyu7638 bro, merk lokal mana yg bikin sparepart DOHC buat motor Yamaha?
@@dwiwahyu7638 yamaha bikin sohc 4 klep emg niatnya gamau rpm nys tinggi tinggi, jadi dimaksimalin di power dari volume silinder aja
@@dwiwahyu7638 VVT itu cuma memundurkan timing klep sesuai kebutuhan
Yang benar itu VVL yang hampir sama VVA dan VTEC
Kalau VVA di aerox yg saya rasain dari kecepatan 70 sampai 80 aja terasa bedanya tp kalau sudah diatas 80 beh lemot bang rasanya kayanya yamaha perlu ngerubah profil cam buat VVA nya deh bang biar lebih nendang di RPM menengah ke atas dan mungkin bisa jadi dual VVA semoga bisa jadi nyata😅
beli camshaft custom aja, kan bisa racik sendiri
@@aditya-br3kg mahal broh duit semua itu, belum lagi kalo custom itu banyak trial and error nya beuh duit semua itu mah😳
@@kusumaaryasih9816 ya kan kalo camshaft custom itu basic nya dari camshaft ori, ya tinggal dibuat aja lift, duration, sama timing nya sesuai yg dimau, asal ga terlalu ekstrim sih aman aman aja
@@aditya-br3kg 👍🏻
Awal beli vva aktif di 70km sekarang kok 40km udah aktif ya?? Tenaganya juga langsung naik bikin kaget, cara balikin di 70km lagi gmn bang?
Mas saya mau nanyak nih kallau sekolah praktek mesin brpaannya perblannua
Lewat CZcams modal kuota
sekarang jaman nya teknologi internet
tinggal niatan menyelam lebih dalam
Vtec pake hidrolik. Vva pake selenoid. Cara kerjanya sama.
dg tumbngnye earok oleh pario,vva jadi kayk gimik aje
Sebenernya bisa dikejar klo yamaha mau pangkas bobotnya dan memperbaiki setting timing clep VVAnya yg terlalu awal membuka katup lebar diputaran menengah bawah.
Itu kata master enginer yg saya dengar, klo salah koreksi aja
kalo di tes di dyno test, power maupun torsi vario 160 & aerox 155 hampir sama. tapi power/torsi di aerox bisa di raih di rpm lebih rendah.
anda membandingkan 155cc dengan 160cc -_-
tunggu YMT bikin nmax 160, pario langsung kalah telak
Sekarang nmax dan aerox yg punya vva udah diasepin sama Vario 160
si 160 emang gila powernya di highspeed.. klo low speed/rpm rendah.. lemoot.
kebalikan dari si 150 nya yg dulu, bawahnya bagus & powerfull, sementara high speednya payaahh
percuma kalau jadi sahabat spbu 😁
uang sisa gaji yg sehatisnya bisa di tabung, malah abis cuma buat beli bensin
Wajar dari bobot Uda ke gerus nmax, Vario kn rangka pagar rumah
Pola kerja nya kaya vtec ?
@Yowu VVT(Toyota) sama VTEC (Honda) beda
yang hampir mirip itu VVL (Toyota)
Bukannya vva lift nya ga tinggi ya bang, cuman bukaannya doang yg jd lama, ketinggian lift nya noken nya sama aja,
lift nya beda, beda dikit, kalo gasalah data nya beda 0.5 mm/0.05 mm gitu
rpm bawah lebih lama alias lebar
rpm atas lebih tinggi dan cepat
Mantep emang VVA berasa banget nmax beda sama pcx
Sama² bore up balapin ayo sma pcx ane?
bukan tentang kecepatan
namun efisiensi bahan bakar bro
ga selama nya motor cuma untuk balapan kenceng² an
ingat kita hidup di jalan yg banyak pengendara.
100km/jam sudah sangat kencang
kecuali betot motor di hutan mau kecepatan 9000km/jam terserah
dan juga kita perlu melihat medan jalanan di indonesia yg mayoritas sering terkena macet antrian panjang dan banyak nya lampu trafic light.
jika motor tidak efisien dalam bahan bakar, emang mau jadi sahabat spbu 😇
@@Hamba_Allah_Pengikut_Nabi ga kepakai motor bore up dijakarta bro, kita disini motor cuma buat harian kerja cuma butuh akselerasi ga butuh top speed bukan buat balap
@@muhammadafifazzindani9667 bore up emng buat top speed doang ya?
Kedua
Lalu kira2 knapa vtech tidak di terapkan di speda motor honda?
udh ada kok yg pake vtec di motor Honda
Alasannya cuma satu, yaitu klo VTEC dipasang nantinya harganya bakal meledak.
Wong motor terbaru ngondah (vario 160) yg cuma ngandelin eSP+ bisa tuh ngebantai N-Max, Aerox yg udh pake VVA.
CB400 Superfour udah pakai VTEC kalo ga salah
@@raflyhidayat62iya nih gw bingung, emg kelebihan sistem VVA dibanding sistem standarnya motor honda apa ya?
@@ibnuhsn7515 tenaga puncaknya lumayan gede
V-tec honda😶
kok cmn 1 vidio0
Yah copy paste vtec
vva gk guna kalo stndaran,bukti lapangan kalah telak sm yg gk vva
Gpp..vixion NVL gw ga da VVA tp akselarasi lbh responsif drpd motor yg ada VVA nya...stroke up 7.5mm bore up 62mm haaahahahahaha..bye bye R15,CBR,GSX bye bye..
Kalo stroke up x bore up jg lu lawan, lu berani emg? Kenceng modal bore up aja bangga... 🤣
@@Andyzzblinkz modal vva...m beat bore up gw aja kalah aerox 155,pdhl cm 130cc,cm produk lokal brt......wkwkwkw
siapa yang nyangka jika akhirnya akan seperti ini‼️
czcams.com/video/3A3e0G6o_cw/video.html
Vtecccc tuu
itu vva, vtec beda lagi
VTEC pake hidrolik, VVA mekanik
@@aditya-br3kg r/woosh
@@raflyhidayat62 r/woosh
Mirip vtec nya honda ya
iya, tapi ga selalu vtec honda juga kok
@@aditya-br3kg tapi semua yang ada seperti VVA, VVL dan MIVEC semuanya terinspirasi dari Honda
@@albertsuseintsus7355 iya, karna yg bikin terkenal emg Honda
@@aditya-br3kg dan yang bikin Pertama juga Honda
@@albertsuseintsus7355 salah, yg bikin pertama itu Porsche
Sok tau animasi mesin pun salah jangan menyesatkan orang bro
Ini animasi sederhana