[AssolutoRacing] 4WDのドリフト方法教えます！
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2021
- ４WDのドリフトについての動画です
早速すみません。5:32あたりの字幕が抜け落ちていました。正確には、
「最初は、空港などの開けたステージで練習すると良いです」
となるはずでした。m(__)m
初めて編集した動画なので、稚拙な所が多いと思いますが、少しでも参考にしていただけたらと思います。
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Twitter→@Rei_Testarossa - Auta a dopravní prostředky
4wdでドリフトしたかったので、頑張って練習します！ありがとうございます！
自分用 4:40
選曲良すぎだしドリフトもうますぎ
ありがとうございます！
遅くなりましたが、僕のオススメはEvo VIです。この車で今も練習してます。
自分もエボIII乗りなので参考にさせていただきます!
おーーわかりやすい👱🏻♀️🙌✨✨✨
ありがとうございます！
役に立てて嬉しいです(#^^#)
入れたばかりなのでスイスポとかEK9で遊んでFF楽しんでます笑
どの車も楽しいですよね！
FFのドリフトはすごい難しいですが笑
エビス峠コースをラリーのターマック的走行で走れたら上手いと思う。
イニDから湾岸の選曲は神
今のバージョンではオートマでもドリフト中はギア維持できますよー。
そうなんですか、知らなかったです。
でも、現実を意識するとマニュアルがいいのかなって思ったりします(笑)
@@user-zr4ue7fh5k やっぱりロマンを求めるとマニュアルですよね。(自分チルト&オートマしかできませんが)
3年前からできると思う
上手い人はサイド引かずにフットブレーキで曲がれるもんだからすごいんだよね
マジで文太のインプCrで買えるようにしてもらいたい、、
あと解説めっちゃ分かりやすかったです！
コメントありがとうございます！
文太インプほんとにかっこいいし、魅力的ですよね。もうコイン貯めてでも買おうかな(笑)
俺は広告を見てコインを貯めて買ったけど。1日に100枚コインを集める感覚で広告を見続ければ5日〜6日で買えますよ。
努力の鬼過ぎるw
なお30秒広告550回は６時間半程度。ロード時間や広告から戻る時間も加味すればおおよそ７時間半は余裕でかかる。
@@user-yy5ip7eo3v 1日に10数回しか見れない😢
うま
ありがとうございます
俺でもできました！ありがとうございます！自分的にはマスタングめっちゃやりやすいです
こちらこそお力になれて嬉しいです！
アメ車はパワーが凄いので力強いドリフトができて楽しいですよね！
どうでもいいですがマスタングはFRですよ^_^
@@yutk_rb ですね(笑)
@@user-zr4ue7fh5k 必要ないコメントを投稿してしまいすみませんm( )m
マスタング楽しそうですね♪
いえいえ、動画を見て下さりありがとうございます！
後半のBGMチョイスMNHRはいいですね～。渋い人はいいねぇ...
ありがとうございます！
(編集に慣れていなかったので、曲の切り替わりが雑ですが笑)
@@user-zr4ue7fh5k いま思ったけど解説動画なら曲の切り替わりはそんな重要じゃないから大丈夫だと思う。
@@hr31izayoi ありがとうございます！
車高などのサスペンションって弄った方がいいですかね？
そうですね
ドリフトの体勢を作るには荷重移動が必須なので好みで調節するのが良いかと思います
上手だなあ
ありがとうございます
4:39
今R35でドリフトの練習をしているのですがなかなかドリフトが綺麗に決まりません
R35のコツなど有れば教えて貰いたいです！
R35ってチューンすると1000馬力越えするようなハイパワーな車なので、突っ込みすぎてケツドリの姿勢になってもブレーキで調節するだけでドリフトできちゃうので、思い切り突っ込んでみるのが良いかと思います。
@@user-zr4ue7fh5k
なるほど！とりあえず初心者なので馬力ありすぎてもって思ってレベル1までしかあげてなかったのでフルチューンしてみます！
ありがとうございます！
@@Vi-seama-iV 頑張ってください！
@@user-zr4ue7fh5k
ありがとうございます！
自分のオススメはR33です
僕も33推しです！
すみません今更なんですけど。35でドリフトする時外側に流れ過ぎたり早くドリフトが終わっちゃったりするんですけどどうすればいいんですかね
僕はブレーキとサイドを引いて調節してます
保存しとこ
ありがとうございます！
アクセルの調整する設定どうしたら出来ますか？
ルームなどに入っていただいて、画面上部のこのようなボタン→II を押して、操作方法というボタンを押して、詳細というボタンを押すと、プレイ画面の編集ができます。
その中に英語でスロットルスライダーと書いているものがあると思います。それをオンにすると調整できるようになります。
(分からなければTwitterで教えます)
@@user-zr4ue7fh5k ありがとうございます😊
@@hattori7718 こちらこそご視聴ありがとうございます！
車高とか角度変えなくていいんですか？
車高は下げすぎると荷重移動を起こしにくくなるのでオススメしませんが、キャンバーはお好みでセットしていただければ良いかなと思います
基本的F-3° R-2°でいいかと
アクセルとブレーキ両方同時押し出来ないんですけどどうしたらいいですか？
スマホがタッチに反応しないということでしょうか？
それとも、うまく押せないということでしょうか？
@@user-zr4ue7fh5k タッチしても上手く反応しないんです(´；ω；｀)
ボタンどうしが近すぎたりするとそうなってしまうのかもしれません
Twitterもやっているのでもし良ければDMできます
@Rei_Testarossa
@@user-zr4ue7fh5k ありがとうございます!試してみます!
あのー僕方向キーだし、オートマだし、とにかく初期設定のままなんですオートマは慣れてるのでオートマでもいいですか？
僕も最初オートマで出来なかったけど、マニュアルに変えて練習したら出来ましたよ！
できることにはできますが、マニュアルのほうがコントロールしやすい印象です。
グリップだと方向キーのほうが良いと思いますが、ドリフトの時はハンドルモードの方がよりなめらかな挙動になるのでオススメです。
配置などは色々いじってみて、自分に合ったのを探すしかないと思います。(自分は荒野行動っていうバトロワをやっていて４本指に慣れていたのでそれにしましたが、人によって合う合わないがあるので、自分専用の配置を見つけてください！)
僕がAssolutoを始めた頃は、オートマだとドリフト中に高回転域に入ると勝手にギアが上がっていたので、必然的にマニュアルを練習することになりました（笑）
(今はマニュアルでしか運転できない)
俺インプでデフ0でドリフトしてます
マニュアルにしなくても、ギヤが上がってしまったらアクセルを入れ直せば治りますよ
初耳ですΣ（・□・；）
ありがとうございます。参考になります。
でも、やっぱりドリフトはマニュアルの方がいいなぁと思っています(笑)
@@user-zr4ue7fh5k あと、オートマでもクラッチを出して1秒ぐらいクラッチを押すとギヤが上がってパワーバンドを外せます
@@shironbyds そうなんですね！
後で試してみます
@@user-zr4ue7fh5k 上手くいく時と行かないときがあるので、頑張ってやってみて下さい〜
ありがとうございます！
キャンバーはどうしたら良いですか？
あまり影響はないと思います。お好みでどうぞ！
@@user-zr4ue7fh5k 返信ありがとうございます！！
今も昔もやっぱりR35が最速です。
いつの時代もGT-R速いですよね
三菱のエクリプスじゃできませんかね!?
どうでしょうか。今度試してみますね！
全然できますよ
現在のバージョンだとRのキツイコーナーでやりやすいです。
34と33って4WDだっけ？
ATTESA E-TSを切れば4駆です
@@user-zr4ue7fh5k アテーサ入れると進入時トルク配分リヤよりで立ち上がりの時フロントにトルク送り出すので魅せるドリフトよりは速く走るためのドリフトになりがちかなって感じ。
カーパーキングではこれが普通