Skoda CITIGOe iV - Страхотна за града, много компактна и пъргава.
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
/ carlifebydani
Podcast links:
• EVMasters
• EVNews
Други линкове свързани с канала:
linktr.ee/carlifebydani
Канала с тестове на батерии:
@carlifeBatteries
Монтаж: Кирил Иванов
Контакти:
Instagram: / carlifebydani - Auta a dopravní prostředky
Живеем конкретно с този автомобил вече около 2 месеца благодарение на Жоро от Автобутик. По наше мнение, колата е перфектна в задачите, за които ние я закупихме - втори автомобил в семейството, малък градски, маневрен и пъргав (в рамките на градското каране). Реалният пробег, който докарваме е между 220-240 км, което за нашите нужди е около 6-10 дни каране. Зареждаме на шуко (2.3-2.5kW) от 10-тина до 80-тина процента в рамките на часовия диапазаон на нощната тарифа. Ние сме една идея по-дребни българи от Дани :Д и като размер и обем автомобила ни е абсолютно адекватен - качваме се вътре аз, жена ми, 10 месечното бебе с голямо столче с трети крак и лабрадора (35 кг добитък). В багажника се товарят чанти и сгъната количка (приличен размер) за детето. Единственото леко неудобно нещо е породено от размера на столчето на детето - предната седалка до шофьора идва малко по-напред.
Поздравления за клипа. Смятам, че напълно адекватно показва силните и слабите страни на колицата.
Определено е способна кола, даже бях изненадан, че може и извънградско да се придвижва човек адекватно с нея.
Определено съм изненадан колко много багаж събираш в нея.
Надявам се много да ви радва
да да и един мърмот завиваше шоколад. Тази Шкода ще я изкараш Супърб комби. Не коментирам задвижването, а размерите, адекватна е за града, но не и за семеен автомобил. Преди 3г.бях с Хонда Джаз, която е що годе просторна, с 1 дете, знам много добре, какво събират малките коли. Сега съм с комби и 2 деца. Фенството не помага при избор на автомобил, трябва малко по-реалистична оценка, тази Шкода е мъничка, в което няма нищо лошо.
Мърмот нямам. Не мога да кажа как се справя със завиването на шоколади. Само знам, че аз бързо ги изяждам. Колкото до размера - стоя зад думите си. Не бих пуснал снимки тук в ютюб, но ако някога е интересно мога да изпратя на Дани като шоукейз. Иначе вторият ми автомобил (основният) е октавия мк3 и за дълги пътувания не бих го заменил със Ситиго-то. Но не мисля, че някъде в предния коментар съм казал, че Ситиго е семеен автомобил :Д Това е малък, градски автомобил за семейство от среден ръст за България (170-180см) с едно дете и всичко нагоре е условно - според усещането за компромис, удоволствие и комфорт.
Пристрастен към канала вече 2г. Сега го осъзнах, след като за пореден път гледах епизод за модел на ЕА, който въобще не ме интересува ;) Поздравления за пристрастяващия ефект, Дани!
Страшно много ти благодаря! Много радостно ми става като получа искрена похвала.
Цялото нещо го правим за кеф и за да е полезно на хората. Удоволствието от обратната връзка страшно много ме мотивира!
Сега като го прочетох, същата работа. Но се надявам както Дани повлия на мен за покупката на електромобил, така все повече хора да се приобщават. И за Шкодата си има хора.
@@IvayloRozelinov да, разбира се, аз не коментирам Шкодата, за всеки влак/ ЕА си има пътник :) А това, че с интерес гледам всичко негово дори и без въобще да обмислям покупка точно на този автомобил. Защото и аз благодарение на Дани (или поне 1/2 на него ;)) се оборудвах с ЕА преди 6 месеца...
@@kkoychevthevillan И има градация във всичко: съдържание, качество на продукцията, нови лица и разбира се Дани става все по-добър 😉
И аз съм така всички клипове съм изгледал а доста от тях няма смисъл да ги гледам 😂
Super
Чудесно видео, Дани, както като съдържание, така и като монтаж. Има неща, които не се забелязват при тестово шофиране, затова няколкото ти дни с колата, са много полезни за тези, които обмислят подобен модел. Тестът с Авило е наистина ценен. За мен 7% деградация не са малко в контекста на 23 000 км.
Относно камерата за задно виждане, има модели с такава. При тях изображението се извежда на дисплея на радиото. Не знам дали не може да се прехвърли и към приложението. Друго, което ми прави впечатление, е че при цена от 21 000 € нова, колата е запазила доста от стойността си спрямо едно ДВГ.
Интересно и инфорамтивно, успел :)
Браво за поредния добър епизод от ревютата на електромобили, които правиш Дани. Аз лично не се интересувам конкретно от този модел, но въпреки това с голям интерес изгледах видеото. Очаквам още много нови ревюта в канала, ако може и по начесто (примерно две ревюта на седмица).
😁 2 на седмица е амбициозно. Много благодаря за подкрепата
Отново много добавена стойност и в това видео, поздравления Дани за това което даваш на аудиторията.
Много благодаря! Много се радвам, че ти харесва, надявам се да помогна на хората да направят правилен избор за себеси и се опитвам да открия какво би им било полезно в такъв автомобил.
@@CarlifebyDani Мисля, че ти се получава, търсих информация за цени на нова батерия на този автомобил и излезе нещо от порядъка на 20000$ не знам дали са реални за такава малка кола тези цени?
Дани, готин канал имаш и хубави видеа правиш, макар да харесвам и карам ДВГ автомобил следя канала ти, харесвам всякакви канали свързани с автомобили.
EV автомобилите си остават достъпни само за една прослойка хора с по-сериозни доходи, собствени гаражи/дворове, където да зареждат и т.н. Дано с годините станат по-достъпни, че всички да се докоснем до тях.
А ако не си искал да спираш два пъти за газ, пътувайки до морето е трябвало просто да си караш колата на предвиденото от производителя на колата гориво. Разбирам, маркетинг, реклама и т.н.
Продължавай да правиш хубави видеа.
Аз си оставам с горивото от умрели динозаври в близките години.
Много благодаря! Много ми харесва тона, с който си написал коментара 😀
Аз вярвам, че държавата ще извади тока на улицата, ако тя не го направи бизнеса бавно ще успее да го направи вместо нея и тогава ще станат много по-достъпни за всички и по-удобни.
Колкото до този ML на газ, той на бензин харчи толкова, че нямаше да има смисъл да ходим с каравана, направо щяхме да си купим някой от хотелите около Созопол.
🎉 да видим какво ще чуем! 😮 поздрави и наздраве с #кефеварката сега
Интересно и хубаво ревю! Като собственик на Tesla S85p 400+ коня и ZOE 40 Q90 -88 коня, мога да ти дам точна статистика за градски разход и разход по магистрала със 120. В оптимално време около 18-20 градуса Зоето харчи градско около 13. Теслата при подобни условия и каране около 17. На магистрала със 120 двете коли имат абсолютно еднакъв разход - около 20квч/100 :))
Точно това ми се струва, че ще е резултата от ТЕСТА Октомври, че почти всички електромобили харчат еднакво при еднакви условия.
@@CarlifebyDani Не мисля, Тесла 3 харчи доста по малко при еднакви условия от моята. Проверено.... По-ефективни мотори и тн
Като говорим за бензиновия модел. Имаме 10 служебни на над 400хил км реални.Всички са с 3 цилиндров мотор без турбо - до тук нито 1 счупен мотор няма или такъв с основен ремонт.
Дани - какво ще кажеш за сравнение с Дачия Спринг - и двете са един клас, имат приложения, Спринга обаче има Кар плей и сякаш е по-висок, което за града си е предимство.
За 40к км с e-up мога да кажа , че колата е бетон за София ! Влиза навсякъде , кара се лесно . Даже останах за 2 месеца единствено с нея , без друг автомобил , справи се чудесно , а сме семейство с две малки деца .
Въйй 7%, малко ме бъгва 🫣
Дали това е заради липсата на охлаждане/отопление на батерията?
Здрасти, карал съм десетки пъти up през спарк и реално много ме кефи. Но винаги са ми се стрували нереално скъпи. Ако сравняваш тази Шкода с i3 60A колко по-добро е бюв-то и заслужава ли си? Apple play and shit не ме интересуват. От години карам с телефон сложен в средата на стъклото или таблото.
Ще интересно кога ще започне производство на аналога ID2...
veche e fakt ;)
@@vladaberman има ли цена.... И знаели се кога ще почват с доставките
@@iliamladenov960 цената не е ясна все още в момента произвеждат когато стигнат 20к бройки ще я покажат пред клиенти очакванията са за март 24г.
Към момента го дават за 2025 и цената не ми се вярва да е под 65-70 000 лв. За сега твърдят, че ще е 25 000 евро, но E-Up беше около тази цена без субсидията. Като броим инфлацията и това, че няма поевтинял нов модел автомобил в последно време...
Възникна ми дилемата дали да и как да се електрифицирам...?! City Go за всеки ден + сегашния ми ДВГ за дълги пътувания или Kona като единствен автомобил. Аз минавам около 25 - 30 000 км годишно като за половината разстояние ми трябва да стигна относително бързо по работа на около 400-600 км на ден в едната посока - тук изключвам ходенето в чужбина (където и двете май не са вариант понеже за миналата година това бяха преходи около 800 - 1200 км на ден). През останалото време да пътувам максимум Пловдив - София в единия ден и на следващия да се върна, а останалото е градско или в покранините на града в рамките на 100-150 км в уикендите. Живея в Пловдив и нямам особена възможност евтино зареждане, но пък живея и работя в Синя зона. Имам къща край София, където има трифазен ток. Така както го пиша сам се убеждавам, че май Шкодата е по-добър вариант. Виждам, че ги има за около 30 000лв на малко километри, а Коните са около 55 000 на същите километри. Това е горе долу и максималния бюджет. Замислял съм се и за Тесла, но съм от хората, които не обичат много слънцето и силната светлина и стъкленият покрив ме дразни, както и този голям дисплей и липсата на бутони и лостчета. Да не говорим, че и бюджетът минава 80 000 лв за адекватен автомобил, а това ще ме напрегне, понеже повече от половината от сумата ще трябва да е на лизинг, а аз хич не го обичам. Бих се радвал някой да даде идея и Дани да пусне най-сетне "The сайтът" и вътре да намерим статии на подобни теми.
34:40 - това е неизбежно. Абсолютно същата аналогия има при фотографията, смартфоните изядоха целия сегмент на малките любителски фотоапарати.
Цена като на Зое.
Зое-то. Е по добрия избор за тези пари според мен.
Ясно се вижда, че конкретната кола има бутони за двустепенен подгрев на предните седалки!