CRASH !!【Suzuka Onboard】【Super-formula】【クラッシュ】鈴鹿サーキットスーパーフォーミュラオンボード映像
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2020
- This is my onboard video from Super Formula SF19 testing end of 2019 at Suzuka circuit. But this time I’d like to show you some crash onboard which is not common stuff that you find on youtube everyday. You’ll see real insider of racing and also you can see how the Marshal works at the racing track.
Hopefully you will enjoy this video ;)
鈴鹿サーキットでのスーパーフォーミュラ・オンボード映像です。
今回の動画では、どのようにしてクラッシュしてしまうのか、またサーキットマーシャルの方々によるマシンの回収など、普段は見れない内側のオンボード映像ををどうぞ。 - Sport
3:52, minor detail but I love how gentle and respectful the marshal is whilst picking up the steering wheel.
Yes, I noticed that as well! Japanese people at there best.
I was just about to comment the same thing. Very respectful to the driver and his equipment.
I'm genuinely impressed by the fact that the front suspension brackets and steering axle didn't break in the impact
Yea, usually people expect the front to break but it looks... ok?
Kevin Nusywa Putra probably a ton of damage we just can’t see. But yeah surprised too
Normally would happen on f1
Best onboard camera position I seen on this car. The official coverage one is bit bad.
Official coverage onboards sre terrible, specially the sound
VLX_Scuderino forreal
This camera makes you feel the speed so much more
Super formula cars have the nearest spec to F1 in the world so basically it’s very fast and that’s why many of former/future f1 drivers join this series these days like Gasly and son of Jean Alesi also participates from 2021 season.
この映像を出すことを許可してくれたチームに感謝。さらには公開してくれた松下選手に感謝。
日本に帰ってカッコイイところを見せたい所ですが、現実は厳しい。でも前を向いて行くしかない！
Looks a little bit like the multiplayer car in f1 2019 😂😂
衝撃的な映像ですね！
なかなかマーシャルさんとのやり取りまで聞くことないのでとっても貴重なモノみせていただきました、ありがとうございます。
Ajijo jjsjs
マニアには堪らない視点＆マーシャルとの会話や回収、どれもご馳走様ですww
コースマーシャルさんとの会話が新鮮笑笑
貴重な映像ありがとうございました。
Wow, crazy. Mad props to you, I feel like you didn't do much wrong, it's just the mistake was so tiny. That's why I'm so surprised.
2:47 there seems to be what looks like a fixed up patch of tarmac which feels/looks like a tiny dip in the road. That might be why the car lost some traction, but not enough to lock up the tires. Although it was enough to make it go too much onto the curb.
Crazy.
I think it was the rear wheels that resisted too much
I think the car bottomed out on the patch of tarmac
i am surprised after all these years that corner is still without a tarmac runoff area. considering fia obsession of removing the gravel trap that corner should at least be half tarmac half gravel
Amnz Ash That would remove the fun from the degner corners, fast, fun as fuck, but unforgiving to any mistake. Removing the gravel would just allow for everyone to run wide on purpose
Caxer Degner is my favorite corner in all of f1
松下選手こんなにレアなオンボードありがとうございます！今後も頑張って下さい応援してます！
大丈夫ですかー？って感じの会話初めて聞いた！
貴重な映像ありがとうございます！
マーシャルさんとのやり取りが聞けてるなんてすごく貴重です
日本語でのマーシャルさんとドライバーの会話初めて聴くことができました。貴重な映像のUPありがとうございます。
トミマキネンなら曲がれてた
@@gybpc834 どのドライバーでも無理ですよデグナーは鈴鹿サーキットの中で最も特殊なコーナーです。
縁石に乗せ過ぎたら動画みたいに跳ねてコースアウト、デグナーでコースアウトすると壁一直線、逆に縁石に乗せなかったらアンダー起こしてコースアウト トミーマキネンでも無理です しかもスリックタイヤで悪路曲がれませんよw
それを可能にするのがトミ・マキネン（ランエボ時代）
縁石で浮いた瞬間、空中で向きを変えて、ダートに出た瞬間に深いドリフトアングルでカウンター当ててアクセル全開でターマックに復帰（イメージ）
@@gybpc834 理想と現実の区別もつけられないの？
トミーマキネンがどれだけ凄くても空中で曲がれるわけ無いやん
i-sh_
あ、真剣にさせちゃってスマぬ 笑
（トミマキ世代より）
いちこめー
貴重な映像ありがとうございます
このようなシーン初めて見ました。
初めて見ました。クラッシュしたマシンの撤去動画。こういったのってありそうでなかったですよね。新鮮で興味深かったです。
凄いスピード
そしてほんの僅かなミスでクラッシュ
こんな世界で走り続けるって凄いです
応援しています頑張って下さい！
MATさん、カッコイイからのまさかの笑撃映像！ｗ
That was blinding fast, super formula is definitely going to be my new watch instaid of Formula 1. Nice driving even with the crash!
Dr. Respect they’re like 5 sec slower
@@CanadaKingracing 5 seconds slower, but they sound better, have more interesting engines and teams, and have you seen the pit process? 3 guys kartwheeling about like thier life depends on it. Im just fed up with Mercedes winning over and over cause of budget, when the budget limits kick in to F1 im Sure itll be way more exciting
Dr. Respect well I will be watching Williams. It’s very interesting watching them finish last every race
@@Agsotro Ferrari spends more than mercedes.
@@alexlam24 nope, last year Mercedes spent $484M. And Ferrari had a budget of $463M, in contrast, McLaren Had $269M and Williams had $162M basically the more you spend, this explains why Mercedes and Ferrari are locked in head to head battle and aside from the odd fluke, most drivers can't compete, especially williams.
とても興味深い映像で見入ってしまいました。
レッド掲示後の回収は逆走で戻るんですね～☺️いろいろと貴重な映像です。ありがとうございます❗️
Circuit: japanese
Car: japanese
Driver: japanese
Marshalls: japanese
Channel: japanese
Video: japanese
Final message: ciao (italian)
...ok...
Hotel: trivago
Edit: Thanks for 4 likes
Edit 2: My grandpa died yesterday :-(
@@alext5310 no
camera:Japanese(made by SONY)
Matsushita tries to be Mr. Worldwide but fails
シビアな世界ですね。リアルに感じとれます。ありがとうございます。
チャンネル開設されていたんですね！
発見できてよかった！
とんでもないスピード。
そして、たったあれだけのことで吹っ飛んでしまう怖さ。
レーシングドライバーって想像より遥かにすごいことやってるんですね。
Cool video
怪我がなくて良かったです🥹
第3戦 鈴鹿も応援に行きます！👍
Superformula is amazing!, defenately nice that there is soo much safety!
意外にも壊れないんですねー？
すごくクリアで貴重な映像そんな気がします
初めからすごい映像出てきた！今後もっとすごいの出てくるのかな？？楽しみだー
スゲー貴重な マーシャルとの 会話。F1の マーシャルも このような同じような会話だろうね。
I’m glad you was not hurt and thank you for sharing this high quality video, how was you stuck behind the wheel could you not release it??
跳ねてアウト側にラインが膨らみグラベルに左フロントが落ち左のヨーモーメントが発生して復帰出来ない&制動もグラベル上にいる為効かない状態のままバリアにサヨーナラ〜ですね。しかし、こんな些細な事でも即クラッシュの限界領域の連続で戦わなければならないプロの世界を垣間見れて素人には命が幾つ有っても無理だと言う事が体感できる良い動画ですね。
アウトラップが終わるとともにBGMなくなるのが良いです👍
最初「BGM要らない！」って思ってみてたから嬉しかった〜。
って言うか、怪我がなくてよかった。
最後まで観ずにコメントしてた💦
レアすぎるオンボード映像ありがとうございます。
I think you turned a little early, but thanks for your video, excellent to learn!
Greetings from Mexico!
オフィシャルさんとの会話って初めて聴きました。貴重な動画ありがとうございます。
マーシャルでは？
@@user-di5hu7gv6s どっちも正解
うん！
これは貴重な映像ですね。
ホンと内側的な画像が見れて良かったです。
私的には速度が上がるごとに風切り音が入るのが好みです。
実際のフォーミュラーと同じ感じですしね。
ゼブラに乗った瞬間
トラクションがスカッと抜けたのでしょうか？
何より怪我がなくてよかったです！
多分段差で跳ねたんだと思います
鈴鹿って怖いですよね。S字の難所を抜けたら、次に待ってるのがデグナーなんだもん。
野尻選手が言っていた通りに縁石踏んだら飛んでいくんですね……。個人的にはもう少しガッツリ踏んだら飛んでいくものだと思っていましたが……。それにしても飛んでいくの怖すぎるわSF19想像以上に頑丈だわドナドナオンボードって初めてだわ、と新鮮な動画でした。
Lost traction from the lift created touching the inside curb. Still a great vid thon
Just a english comment
貴重な動画ありがとうございます！
さすが世界を戦うNOBU選手！テロップの英語が良いですね😎
そして、良い感じからのあいやー😵でした😱怪我無くて何よりでした！
こういう方々のおかげで、レースは安心して出来るだな。と、思いました。ま、出来ればマーシャルさんとは、お話したくはないですよね😅
また次も楽しみにしています！
チャオ チャオ😆
F1だとバキバキな所スーパーフォーミュラだと耐えるんだ。凄いなぁ
@ken kuriken 確かに
ken kuriken アイコンが似てすぎてて自分で反応してんのかと思ったw
ざきを それなwww
Dont have any idee what your peopole are talking
Lol
こうゆう情報がいいんです。
どうなってるか分かりますわかんないですから。
こうゆう情報がわかれば
色んな興味湧く人がいるかなと思います。
5:17 コースのこのコブって旋回の為にあるんかｗ
しらんかった
I wish F1 have the same onboard cam
I mean it's kinda similar to the t-cam I guess?
@@thisdanguy T-Cam doesn't show the real speed through the corners as much as this Sony cam does, but it will need to sacrifice sound quality if F1 will use these
@@steezio777 Well the t-cams that are currently used in F1 don't really pick up sounds. Internal microphones do it instead. What you hear on TV is a combination of sounds coming from different locations of the car. So it never comes close to what drivers get to hear but whatever I guess. As long as it sounds good right? Therefore it is easy to say that F1 could still use those Sony cameras and maintain the sound quality. It's not that big of a deal. Mute the sound coming from the camera itself, place some microphones near the exhaust and the engine... wallah. Problem solved.
@@anavgeekspassion5727 I stand corrected, I totally forgot about the internal microphones. I remember how some of them are positioned somewhat close to the engine just to get the great sound. Thanks for the heads up m8
@@steezio777 👍
Classic Suzuka, little mistake, big crash.
マーシャルさんのステアリングの扱い方見て勝手に感動してる
スーツはF2で使ってた物ですか？
感動しました。Ｆ１より早く感じます。第1コーナ減速しないのはびっくりです。
f1はたしかS字すらほぼ減速せず言ってるぞw
Glad you were okay
very nice this super formula honda.. faster then Lmp1 car..👍 is the engine from type r ? block🤭
car too low and hard springs i thought 🤷♂️
What feeling do you get in terms of pain when you hit a barrier
マーシャルさんがステアリングを丁重に扱うのが好印象
ハンドルだけで1000万ぐらいしたと思う
100万ちゃうん？
なんでもいいけど高いよな
@@yorha2typeB いや、フォーミュラ型のハンドルは1000万ぐらいするはず。
100万円ではない
調べたら100万でもなく1000万でもなく約600万でしたw
マジレスすいませんでした
四捨五入したら一千万やな
2コーナーの入り口のタイヤのグリップやばいですね
デグナーの一つ目の縁石は乗ってはいけないということがよくわかりました！
ゲームとは全然違いますね笑
これ縁石に乗ったことが原因じゃなくて単にオーバースピードだっただけのように見えるんだけど・・・
@@neokaazu 縁石で跳ねてバランスを崩してしまったからだと思いますよ
丸チョビ 前輪がちょっと浮いて一瞬グリップしなかったんですかね？
@@yorha2typeB それもあるでしょうし、着地した瞬間にハンドルが少し戻ってしまってラインが膨らんでしまいコース外に飛んでしまったのだと思います。
丸チョビ なるほどー
Do the stuff get mad at you for crashing the car? 😬🥺
That little patch of darker tarmac seems to be more abrasive and the car undertray skipped up and pushed you side, super unlucky
Edit: The fact that you're stuck if you can't get the wheel off is a big concern too
It was the bump on the apex
i am surprised after all these years that corner is still without a tarmac runoff area. considering fia obsession of removing the gravel trap that corner should at least be half tarmac half gravel
Don't give them ideas...
このディグナーのクラッシュ、sgtでもよくあるそうですね。（次生談より）
ステアリング馬鹿高いからかマーシャルさん扱い丁寧ね...
Similar ti the small mistake made by Kvyat back in 2015...he desyroyed the car
I am glad you were OK. Same thing will happen on iRacing but not GT Sports. I do not mean iRacing is better than GT sports though.
やっぱ箱車のクラッシュとはぜんぜん違う、こえー。
This car remenber me haas
Gabrielvalt762br :D ogs remember lotus
@@humanperson.5947 yea
スーパーフォーミュラも速いなぁ。特に1コーナーとかS字。
コーナースピードはf1より速いらしいよ
@@user-eo8mb2fz9y 見た感じ全然F1の方が速い
@@user-ee6bu8hb9u そか
これって2020年頭のデグナー改修前ですよね？
デグナーの縁石は怖いですね.......
オンボードカメラの電源はなんなんだろうか？
(ストップしてもずっと映ってるので)
SFのオンボード映像はSONYのDSC-RX0で撮ってるはずなのでバッテリーで動いてると思います
やっぱ縁石は危険やんやなって
wow so that happen when a driver crash
These cars sound better than f1 but sometimes u can’t miss the v6 anyway I totally see the mistake u made I do that all the time in the f1 games anyway good job it ok 👌
The current Race Car (Open Wheel) Safety is Impressive.
Glad you're okay.
３０００いいねを押してみました。
デグナーでサイドバイでなった時アウト側もイン側も怖いですね。
グラベルまで越えてしまうとあそこは減速しないですからね
あのデグナーのイン側くぼみはグランツーリスモやF1ゲームにはないのと、デグナー外側はゲームではやたらグリップするのと…。
Same crash as Felipe Massa in 2002.
I call that... push cornering but failed
tips: every circuit has speed data on every cornering
competing with other racers is different against with time...
Good luck
understeer
グランツーリスモでよくやるやつだ
野尻選手が言ってた通りデグナー1個目のイン側縁石って乗っちゃダメなんだなぁ
OOF!
はぇぇぇぇ、、
デグナ抜けてすぐのオイルっぽいものが気になった・・
Ciao ciao
クラッシュの後にステアリング取るのって何でなんですか？
そうしないと降りれないからだと思いますよ
丸チョビ なるほど！ありがとうございます！
gyakubankてwwwwww
マシン全然壊れないんだね
はえ〜な
I am 1k 💓likes!
Ciao 👋
ouch
ステアリング自分で直さないと怒られるーーー
シャーシって折れにくいのかな？
F1がこんなぶつかり方したら絶対折れてるけど
目線が御手本のようですね。
早さの秘訣ですかね笑
昔と違って今のステアリングはぽぃっと捨てる訳にはいかんもんな
デグナーは一度引っかかったら抜け出せんよね
ブレーキもまともにできずに突っ込む未来しかない笑