Muchas gracias por el vídeo. No se me había ocurrido esa solución. Mi moto no tiene caballete y no se lo quería poner por el aumento de peso, pero a la hora de engrasar, limpiar cadena, limpiar rueda etc lo echaba de menos. Probado hoy y genial 👌🏻
Muy buena idea, método encillo y muy práctico. Recordad frenar la rueda delantera manteniendo la manera del freno delantero presionada con un trozo de cuerda, brida, etc... Puede ahorraros un disgusto. Saludos.
Hola Rodrigo. Soy Héctor y siempre soñé que mi primera regalona sea una KLR650 (2013), la que ya tengo hace dos días. Visité tu página y te agradezco mucho la información y consejos. Muy buena fuente para los que partimos con nuestra pasión por las dos ruedas. Una gran saludo desde Chile.
+Marcos jodar olivares ¡Muchas gracias hombre! tenía uno similar antiguo con una CBR pero decidí renovarlo, mejor hecho y con ambas ruedas. Gracias por verlo :)
+Marcos jodar olivares Para nada. Las pastillas las puedes cambiar sin quitar la rueda. Sacas el tornillo que les hace de tope y puedes extraerlas, limpiar la zona y cambiarlas. Hablo de la experiencia con otras motos, no con esa en concreto, pero por los años suele ser más sencillo. En cuanto al cambio de disco, sacar la rueda lo puedes hacer por este método del vídeo, desatornillas el disco y lo cambias sin problema. La dificultad estará en colocar la rueda y tensar bien la cadena. Si ya lo has hecho otras veces perfecto, si no puede que sea mejor con caballete o al menos con ayuda de otra persona que controle que no se caiga mientras trasteas. Mira tu libro de instrucciones para hacerlo bien. Creo que puedes hacerlo sin problema, pero asegura bien la moto. A la delantera se lo he cambiado en otras ocasiones (a una CBR) y sin problema alguno, fácil y rápido. Ya contarás!
gracias por el video, solo 2 datos: 1) el lubricante para cadenas se pone por dentro para que la fuerza centrifuga lo tire hacia afuera, si lo pones por fuera como en el video, no se lubrica el interior. 2) ojo con ocupar este metodo y sacar la rueda delantera, al cambiar el peso, cambia el centro de gravedad y la moto se te puede caer, saludos
Gracias por el vídeo, ayuda a decidir si comprar o no una moto sin soporte central, que opciones las hay si se es creativo. El gato empleado, en este lado del Atlántico, se llama "de tornillo" y lo trae también de fábrica un Golf 92 (pre-inyección). Un saludo desde México.
Pongansiempre una madera entre 2 metales asi no se rompen cuanfo suben el auto o moto con el gato hidraulico u otras situaciones cuando hay q sacar algo golpeandolo y se necesita q no se lastime
Esa moto tiene una zona similar a los coches donde enganchar el gato, pero en otras donde el chasis es tubular el gato no engancha ni de casualidad, y más si el tubo de escape está enmedio y más abajo.
Hola Jose, ese gato venía en un Opel Ascona C de mediados de los 80, así que me imagino que te valdrá cualquier gato similar. Viste las fotos del artículo? www.vidaenmoto.es/actual/levantar-la-moto-sin-caballete/ Un saludo!
Para que se levanta la rueda trasera? Porque en el motogp las dejan asi? Cual es la eplicacion de porque se deja levantada? Gracias a quien pueda responder
Mmmmm, creo que no entiendo tu pregunta o algo me estoy perdiendo. Se levanta la rueda para hacer todas las tareas mecánicas que quieras: engrase y tensión de cadena, las más básicas. Si te refieres a dejar las dos ruedas así antes de correr es para meterles los calentadores de neumáticos para que luego agarren bien en carrera: Metes los caballetes, pones los calentadores y se quedan calentando y manteniendo la temperatura correcta hasta que toque correr. En el último momento los quitan, bajan la moto del caballete y a darle caña a tope con los neumáticos bien calientes y al máximo poder de agarre.
Hola Abraham, lo mismo pero usando un cartón para proteger tu carenado! Puedes quitarlo para levantar directamente apoyándote en los colectores. Míralo en este vídeo czcams.com/video/4vDwOA6Xugc/video.html
No se imaginan cuanto me jode el ver esto, en la calle, engrasando la cadena, con un gato....joder con solo sacar una llave fija de 8mm aquí en Zaragoza aparece la local a multarte, no, no te avisan, ni te advierten, SOLO TE MULTAN Y A CASCARLA, y si dices algo, lo de siempre “el desconocimiento de la norma no excluye del cumplimiento” y zas a pasar por caja 😒🤬🤬🤬
¿Y en qué norma se basan? esto está hecho en la acera de al lado de una gasolinera de barrio en Madrid en 2015. Pero aún así, es la primera noticia que tengo de que a alguien le multen por trastear en la mecánica del coche o moto en la calle. Ya me dirás, porque se me ocurren muchas excusas del tipo "me ha dejado la moto tirado y es mecánica de reparación". Mú fuerte me parece!
Muchas gracias por el vídeo. No se me había ocurrido esa solución. Mi moto no tiene caballete y no se lo quería poner por el aumento de peso, pero a la hora de engrasar, limpiar cadena, limpiar rueda etc lo echaba de menos.
Probado hoy y genial 👌🏻
Gracias amigo por tu tiempo q Dios Jesús y Francisco t bendigan a vos y a tus seres qeridos !
Muy buena idea, método encillo y muy práctico. Recordad frenar la rueda delantera manteniendo la manera del freno delantero presionada con un trozo de cuerda, brida, etc... Puede ahorraros un disgusto. Saludos.
Acabo de reparar la rueda gracias a esta técnica, eres un capo!! Muchas gracias ☺️
:D Me alegra haberte ayudado, un saludo!
Tenía ganas de hacerlo pero primero quería ver si era viable, funciono 100%. Gracias por el video
Ayer mismo lo estuve haciendo de nuevo con motos distintas, es un gran truco! 👏🏼👏🏼👏🏼
Hola Rodrigo. Soy Héctor y siempre soñé que mi primera regalona sea una KLR650 (2013), la que ya tengo hace dos días. Visité tu página y te agradezco mucho la información y consejos. Muy buena fuente para los que partimos con nuestra pasión por las dos ruedas. Una gran saludo desde Chile.
Héctor, muchas gracias a tí por leer!
Muy bueno, asi 2 dias que estaba pensando como hacerlo, esto es genial.
Genial!!
Gracias por compartir!!
EXCELENTE ,,MI AMIGO GRACIAS POR COMPARTIR UNA BUENA INFORMACION ,,SUERTE HERMANO ,DESDE CHILE
Muy útil, nunca se me habría ocurrido, gracias!
Muy bueno, si señor, no comprendo que no se haya hecho viral el vídeo, buen tutorial
+Marcos jodar olivares ¡Muchas gracias hombre! tenía uno similar antiguo con una CBR pero decidí renovarlo, mejor hecho y con ambas ruedas. Gracias por verlo :)
+Rodrigo Álvarez ¿ es muy complicado cambiar disco y pastillas traseros de una Dr rse 650 del 94?
+Marcos jodar olivares Para nada. Las pastillas las puedes cambiar sin quitar la rueda. Sacas el tornillo que les hace de tope y puedes extraerlas, limpiar la zona y cambiarlas. Hablo de la experiencia con otras motos, no con esa en concreto, pero por los años suele ser más sencillo.
En cuanto al cambio de disco, sacar la rueda lo puedes hacer por este método del vídeo, desatornillas el disco y lo cambias sin problema. La dificultad estará en colocar la rueda y tensar bien la cadena. Si ya lo has hecho otras veces perfecto, si no puede que sea mejor con caballete o al menos con ayuda de otra persona que controle que no se caiga mientras trasteas. Mira tu libro de instrucciones para hacerlo bien. Creo que puedes hacerlo sin problema, pero asegura bien la moto.
A la delantera se lo he cambiado en otras ocasiones (a una CBR) y sin problema alguno, fácil y rápido.
Ya contarás!
Genial y practico gracias
gracias por el video, solo 2 datos: 1) el lubricante para cadenas se pone por dentro para que la fuerza centrifuga lo tire hacia afuera, si lo pones por fuera como en el video, no se lubrica el interior. 2) ojo con ocupar este metodo y sacar la rueda delantera, al cambiar el peso, cambia el centro de gravedad y la moto se te puede caer, saludos
Me sacaste de una bronca gracias
Gracais
Me alegro!! gracias a tí!
El video me ayudo bastante. Gracias
Un placer! :)
Muy útil.. Gracias por el aporte de idea!!
Excelente video ... podes agregar que trabes con un precinto el freno la rueda delantera o cambio para la rueda trasera .. mil gracias
Sí, por si acaso es buena medida, pero por eso también mencionaba lo de asegurarse que estamos en un lugar plano, sin inclinaciones.
Un saludo!
EXCELENTE. MIL GRACIAS
Simplemente genial!
Gracias por el vídeo, ayuda a decidir si comprar o no una moto sin soporte central, que opciones las hay si se es creativo. El gato empleado, en este lado del Atlántico, se llama "de tornillo" y lo trae también de fábrica un Golf 92 (pre-inyección). Un saludo desde México.
Gracias Sparklysparks, Gato de tornillo pues :)
Un saludo!
muy buen video broo. gracias por hacerlo!
Gracias a ti por comentar! me alegro de que te sea útil!!
Gracias
Pongansiempre una madera entre 2 metales asi no se rompen cuanfo suben el auto o moto con el gato hidraulico u otras situaciones cuando hay q sacar algo golpeandolo y se necesita q no se lastime
Esa moto tiene una zona similar a los coches donde enganchar el gato, pero en otras donde el chasis es tubular el gato no engancha ni de casualidad, y más si el tubo de escape está enmedio y más abajo.
Gracias!
Me alegra que te haya sido útil, un placer!
Hola amigo, esta muy buena tu idea pero dime que clase de carro trae ese gato pues no he podido encontrarlo.Gracias de antemano
Hola Jose, ese gato venía en un Opel Ascona C de mediados de los 80, así que me imagino que te valdrá cualquier gato similar. Viste las fotos del artículo? www.vidaenmoto.es/actual/levantar-la-moto-sin-caballete/
Un saludo!
Jose Centeno volkswagen los trae
fiat tambien
Chevy 2001 lo traia
Hola cómo se llama esa gata para comprarla se ve bien portátil
que se le podria poner al cárter de una moto de cross para que no se dañe con el elevador , no lleva cubrecarter
pues un cubrecarter.
Para que se levanta la rueda trasera? Porque en el motogp las dejan asi? Cual es la eplicacion de porque se deja levantada? Gracias a quien pueda responder
Mmmmm, creo que no entiendo tu pregunta o algo me estoy perdiendo.
Se levanta la rueda para hacer todas las tareas mecánicas que quieras: engrase y tensión de cadena, las más básicas.
Si te refieres a dejar las dos ruedas así antes de correr es para meterles los calentadores de neumáticos para que luego agarren bien en carrera:
Metes los caballetes, pones los calentadores y se quedan calentando y manteniendo la temperatura correcta hasta que toque correr. En el último momento los quitan, bajan la moto del caballete y a darle caña a tope con los neumáticos bien calientes y al máximo poder de agarre.
En donde puedo conseguir ese gato hidráulico?
amigo me imagino que al hacer esto todo el peso se va sobre la pata de cabra? no la daña? esque se.poncho ml r15 haha
Pero por ejemplo a una Yamaha r15 como se le puede hacer para la llanta delantera :c
Hola Abraham, lo mismo pero usando un cartón para proteger tu carenado!
Puedes quitarlo para levantar directamente apoyándote en los colectores.
Míralo en este vídeo czcams.com/video/4vDwOA6Xugc/video.html
Hahaha yo xomplicandome con un bote. Xd
Si...voy a hacer eso con el super magna 750 que tengo...le doy esteroides a la.pata para que aguante??
un truco jajajja
No se imaginan cuanto me jode el ver esto, en la calle, engrasando la cadena, con un gato....joder con solo sacar una llave fija de 8mm aquí en Zaragoza aparece la local a multarte, no, no te avisan, ni te advierten, SOLO TE MULTAN Y A CASCARLA, y si dices algo, lo de siempre “el desconocimiento de la norma no excluye del cumplimiento” y zas a pasar por caja 😒🤬🤬🤬
¿Y en qué norma se basan? esto está hecho en la acera de al lado de una gasolinera de barrio en Madrid en 2015. Pero aún así, es la primera noticia que tengo de que a alguien le multen por trastear en la mecánica del coche o moto en la calle.
Ya me dirás, porque se me ocurren muchas excusas del tipo "me ha dejado la moto tirado y es mecánica de reparación". Mú fuerte me parece!
Gracias, se me cayo la moto.
En serio?
No entiendo por qué decir que no se necesita de gato y después sale usando uno. Que culada
Malisiiimoo
Bien no, super bien!