'화력 품은 검독수리' 훈련기가 전투기로? T-50의 한계를 시험하라! | 한국형 전투기의 시작 | TA-50 미사일 실무장 테스트 | 테스트 파일럿 | 극한직업ㅣ
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- čas přidán 25. 01. 2022
- ※ 이 영상은 2008년 5월 29일에 방송된 ＜극한직업 - 테스트 파일럿 1-2부＞의 일부를 재편집한 영상으로 현재의 상황과 다를 수 있습니다.
국내 유일의 항공무기 시험평가 부대, 52시험평가전대 281대대!
이곳엔 항공기의 한계를 시험하기 위해 극한을 달리는 테스트 파일럿들이 있다.
일반 전투기 조종사와 달리 이들이 조종하는 항공기는 그 누구도 타보지 않은 검증되지 않은 항공기.
안정성이 확보되지 않은 항공기를 일반적인 상황에선 있을 수 없는 한계까지 몰고 가 성능과 안전성을 확인하는 것이 그들의 임무이다.
항공기의 한계를 알기 위해 스스로 역시 한계 상황에 놓이는 위험을 극복하고 초음속을 달리는 공군 테스트 파일럿의 모든 것이 공개된다.
▶ 목숨을 담보로 항공기를 검증한다!
안정성이 확보되지 않은 항공기를 극한으로 몰아 항공기의 성능을 확인하는 테스트 파일럿, 그야말로 목숨을 담보로 한 일이다. 때문에 만약의 사태에 대비해 조종사들이 입는 특수복은 불에 쉽게 타지 않는 재질로 만들어지는 등 조종사들의 안전을 최대한 고려해 제작된다. 또 초음속으로 달리는 항공기에선 무려 8G의 중력을 견뎌야한다. 지상에서 70kg이었다면 항공기에선 그의 8배인 560kg! 항공기에선 고개를 돌리는 것도 쉬운 일이 아니다. 한계 상황에서 최고를 만드는 그들의 훈련 모습을 취재했다.
▶ 한국 최초의 초음속 항공기 T-50
52전대 바로 옆에 위치한 한국항공우주산업. T-50, 검은 독수리라는 별명을 가진 한국 최초의 초음속 항공기가 만들어지는 곳이다. T-50 한대를 만들기 위해 소요되는 시간은 무려 24개월. 조종사의 안전과 수백억대의 비용이 드는 작업이기 때문에 신중에 신중을 기할 수밖에 없다. 또 항공에서 사고가 났을 경우 조종사의 탈출을 돕는 사출계통엔 폭탄이 설치되기 때문에 그 위험성은 상상을 초월한다. 일반인들에겐 공개되지 않는 이곳에서 T-50을 만나본다.
▶ 마하 1.5로 항공을 가르는 극한의 승부사들
매일이 긴장의 연속인 52전대에 특별한 일이 일어난다. 정근화 대대장이 1000회 비행을 달성한 것. 국내에서 이런 대기록을 달성한 것은 정근화 대대장이 최초. 하지만 이런 대기록을 수립하기까지 어려운 일도 많았다. 해마다 크고 작은 사건들이 끊이지 않았던 것. 특히 정영식 대령은 KT-1 시험 비행 중 좌석의 사출계통에 문제가 생겨 비상탈출을 당하는 사고를 당해 사고 1년 후에야 다시 비행을 할 수 있었다. 그런 역경을 딛고 이룬 1000회 비행이라 감회가 더욱 새롭다. 매순간 목숨을 걸어야 하고, 매순간 인간의 한계에 도전하는 테스트 파일럿. 그들의 특별한 이야기를 들어본다.
▶ 미사일 투하 훈련, 긴장의 30일
4월 6일, 강원도. 실제 무기를 장착하고 비행했을 때의 전투기 성능을 알아보기 위한 실무장 훈련이 시작된다. 실제 미사일 발사가 이뤄지는 위험한 훈련이고, 그 위험도만큼 중요한 훈련이라 사천의 테스트 파일럿 전원이 이동한 상태. 단 한 가지 조건이라도 어긋나면 대형 인명사고로 이어질 수 있는 위험한 훈련이다 보니 무려 한 달에 이르는 긴 일정은 늘 긴장상태로 진행된다. 이미 500회에 이르는 비행을 한 김대석 소령 역시 긴장을 늦추지 못한다. 드디어 실무장 훈련이 며칠 앞으로 다가오고, 미사일 도착을 기다리는데 김대석 소령에게 훈련에 사용되는 미사일의 점검이 끝나지 않아 도착할 수 없다는 연락이 온다!
▶ 불안한 하늘, 임무를 향한 끝없는 도전
드디어 실무장 훈련일! 강원도 하늘을 날아 울진 바다에 미사일을 투하해야 한다. 그런데 하늘도 바다도 모두 흐리다. 숨도 쉬기 어려운 긴장된 상황에서 모두 일기예보만 살피고, 비행에 투입되는 김대석 소령은 ‘머리 비행’으로 긴장을 푼다. 하지만 파도는 점점 높아지고 바람은 더 거칠어진다. 타깃 설치가 어려운 것 뿐 아니라 조종사의 시야 확보도 어려워 사고 위험도가 높아진 것. 일단 해보는 데까지 해보자며 상황을 지켜보는 본부. 그런데 울진 바다에서 먼 바다로 나갈수록 파도가 심해져 타깃 설치가 어려울 것 같다며 훈련을 미루자는 전화가 온다!
▶ 드디어 출격! 미션은 성공할 것인가?
오후 3시. 다행히 구름이 걷히고 바람이 잦아든다. 드디어 A-50에 시동이 걸리고 김대석 소령이 출격 준비를 한다. ‘절대 돌아오지 말 것’. 임무 성공을 기원하며 미사일에 대원들이 한 마디씩 적는다. 훈련의 성공과 김대석 소령의 무사 귀환을 바라는 마음이 담긴 글들이다. 그 어느 때보다 위험 강도가 높은 훈련, 모두 긴장한 표정을 숨기지 못한다. 점검에 점검을 거듭한 후, 드디어 A-50이 창공을 향해 출발한다! 과연 실무장 훈련은 성공할 수 있을까?
“남극, 북극 탐험가들이 탐험 코스를 개발하면 사람들이 코스를 따라 가지 않습니까? 그렇지만 처음 가는 사람은 목숨을 담보로 갑니다. 테스트 파일럿도 마찬가지입니다.”
목숨을 걸고 극한을 향해 달리는 테스트 파일럿. 이들이야 말로 진정한 극한의 승부사가 아닐까?
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 테스트 파일럿 1-2부
✔ 방송 일자 : 2008.05.29
#극한직업 #T50 #테스트파일럿 #골든이글 #검독수리 #경공격기 #TA-50 #FA-50 #공군 # 281시험비행대대 #한국항공우주연구원 #KAI
!["시험 비행의 달인, 공군52시험평가전대 정다정 소령" [병영의 달인] 147회 | 국방홍보원](http://i.ytimg.com/vi/512bItTyjiA/mqdefault.jpg)
※ 이 영상은 2008년 5월 29일에 방송된 ＜극한직업 - 테스트 파일럿 1-2부＞의 일부를 재편집한 영상으로 현재의 상황과 다를 수 있습니다.
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@@user-ry1yj9jj3m ㅣㅂ좋아요
@@user-ry1yj9jj3m 매우좋아요.
@@user-ry1yj9jj3m ㅡㅡㅡㅡㅡ7ᆢ2
목숨걸고 오늘도 이 나라를 지키기 위해 최선을 다하는 분들께 경의를 표합니다.
국민의 한사람으로서 목숨걸고 나라을 위해 일하시는 테스트 비행사님들께 경의를 표합니다 . 😍👍
대한민국 공군 조종사 분들게 국민 으로서 존경을 표 합니다.
테스트 파일럿은 항상 목숨을 담보로 비행을 해야하는데 김소령같은 파일럿들이 있기에 국산 전투기의 개발은 더 빨라지고 성능이 좋은 전투기가 개발될거라 믿는다.
노고에 감사드립니다.
T50과 TA50둘다 무장이 가능한 고등훈련기이군요. 우리나라가 자체로 훌륭한 전투기를 개발한것도 뿌듯하고 테스트 파일럿이 더 뛰어난 실력을 지닌 조종사라는걸 알았는데 소령님들 정말 멋집니다. 10년이상을 비행해도 항상 긴장되는 비행인데 최선을 다해 애쓰시는 모습에 큰 박수드립니다. 역시 한국 조종사 실력은 상당히 뛰어나네요. 목표물을 정확히 타격하는거 감동입니다
T-50무장형이 FA-50이죠...
이분들의 테스트가 있었기에 필리핀 공군으로 수출된 TA50이 실전에 투입되어 반군기지 공습에 성공한거였네요. 정말 자랑스럽습니다. 👍
그건 FA-50
존경합니다 여러 파일럿 분들의 노고와 목숨건 도전들! 항상 감사합니다
조종사 중에서도 산전수전 겪은 최고 베테랑이 시험비행사!! 님들의 노고에 박수를 보냅니다.
국민의 한사람으로 목숨걸고 나라을위해 일하스는 비행사님들 정말감사합니다 홧이팅
여러분들에 노고에 감사드립니다.
t-50 성공이 있었기에 kf-21이 있을수 있었습니다
보이지 안는 곳에서 고생하신분들에 모습을 여기서 뵈니 영광입니다. 이영상은 대대손손 남을 것입니다.
감사드립니다.👍🏻
이분들이 kf-21을 처음타시는 분들이시군요 존경합니다
연구원님들 자랑스럽습니다.
얼마전 보라메 시험비행사를 즉 테스트 파일럿 보집하고 훈련에 돌입했다는대 안전하게 테스트 되기를 기원합니다...
멋지다!!!~~~
대한민국 파이팅
아,, 2008년.. 저당시 김대석소령님은 전역?!하셔서 민항으로 가셨거나 공군에서 다른업무를 보고 계시지않을까 싶네요.. 저는 2000년대초반에 161대대에서 김대석소령님과(당시는 대위님이셔서 얼굴이 쪼끔은 더 젊으셨었는데 ㅎㅎ ) 같이 근무를 했던 작전과 병사였답니다. ㅎㅎ 이다큐를 보고 정말 자랑스럽고 멋지시네요. 고생많으셨고 항상 안전비행기원합니다. ^^
오래전의 실험이었지만 지금 보아도 뿌듯한 영상입니다 수고많으십니다
7년을 근무하고 강릉에서 93년 제대 했네요.
자랑스럽습니다
대다수 국민들이 모르지만 많은 테스트를 진행하고잇군요...조종사와 관계자분들 수고에 감사드리며 비상시 비행기를 희생하더라도 조종사는 탈출하세여..잘못된일이아닙니다..비싸더라도 비행기보다는 생명이 더 중요하지요..비행조종사 한명이 비행기보다 더 중요한 존재입니다..자폭하지마시고 미래를위해 당당히 살아남으세여...당신들은 소중한 국가자산입니다..설사 자폭하더라도 전시에 적군을 향해 자폭해야죠 개인적 신념에 사로잡혀 자폭하진 마세여..그누구도 지켜주지못하는 당신가족은 또 어떻하고여..언론이나 군.정부에서는 민가피해 운운하는데 대한민국 하늘에서 보라...빈산과 바다가 넘쳐난다..마음만 먹으면 바다건 산이던 방향잡고 이젝트하면된다..군에서 조종사에게 가르쳐라...비상시 전투기버리고 탈출하라고..뭔 헛소리를..
비행기를 일어봐야 다시 사면됨...아무리 비싸도 사면 됨...그러나 조종사를 일으면 훈련기간이고 머고간에 사람 생명보다 귀하고 비싼게 없어요...천금을 준들 살수없는거...제발 안전지대로 경로 잡으시고 탈출하시길....
조종사 분들 대부분 어떠한 상황에서는 목숨보다 신념이 더 가치 있는 경우도 있다고 생각 하실 것 같습니다. 존경합니다.
항상 문제는 민가피해..
비행기 아까워서가 아니라 민가 덮칠까봐 탈출 못하는..
훌륭합니다 ᆢ멋있고 자랑스럽습니다ᆢ 마음이 뿌듯합니다ᆢ 감사합니다ᆢ 고맙습니다ᆢ
정말 멋있어요 공구나저씨들 고생이많으십니다! 항상 건강하시고 행복 하세요. 공군아저씨들 화이팅!
진짜 멋있다
감사합니다
너무 대단하고 멋지십니다
최고입니다ㆍ
정말 기분 좋은 테스트 굿이야요!!!
늘 안전 비행 하시길~~~
당신의 노고가 나라 와 국민의 생명을 지키는 것입니다 ~~~ 감사합니다 ~♡♡♡
메버릭이 레이져 유도 폭탄인가 봐요?
성능 끝내 주네요
수고했어요
김대석소령님 kfx 보라매도 잘 부탁드려요.감사합니다. 테스트 파일럿 모든분들 감사합니다.
위험한 것들을 성공할수 있도록 만든
여러분이 있어서 국민들이 😅 안심을 하고
생활하고 있습니다 여러분에게 진심으로 박수를 보내며 깊은 감사를 보냅니다
🤩 짠하게 감동 하였습니다
와아~ 정말 뭐 하나 쉬운 게 없군요. 정말 고생하셨습니다! 감사할 따름입니다~~
졸라 멋지다 존경합니다 관계자 여러분
대단하십니다ㆍ파이팅입니다
나라를위해수고가많읍니다 이런애국자들이있어 국민이평안을누리며 살고있읍니다
정말 존경스럽네요.
눈물이 나려 합니다 고생들 많으십니다 덕분에 다들 걱정없이 맡은 직분에 충실할 수 있네요
감사합니다!
고맙습니다!
정말 수고 많으셨습니다. 든든합니다.
뿌듯 합니다
검독수리 실미사일 시험실사격훈련 성공리마친실력높이평가하고 자랑스럽습니다
배운것을 국가와 국민을 위해진정으로쓰는 당신들께 머리숙여 감사드립니다.
KF-21의 시초라 봐야겠군요~
대한민국 공군,,,자랑스럽습니다
멋쟁이들!!!!
감사합니다
당신들이 진정 대한민국의 자랑입니다.
고맙습니다...!
건강하게 무사히 제대 하셯기를 기도합니다...^^
목숨을 담보로 일하는 테스트파이럿분들과 부표설치를 위해 위험을 감수하는 어민들도 항상 노고에 감사드립니다. 이런것들이 하나하나 모여서 지금의 대한민국이 된것입니다. 컵라면으로 허기를 달래는것이 짠합니다.
진정한 애국자이십니다
박수를 보냅니다.
이분들이 나라를 지키는 힘이다! 고생하셨습니다! ^^
감사드려요.
대한민국.
영웅 우리들 가슴속 함께하고 고마워 해야할 영웅
믿음직하고 멋있다
이들을.위하여.박수을보냅니다
대한민국.공군여러분들.화이팅.
준비된 자만이 평화를 지킬수 있읍니다.
모두 열심히 노력해서 다시는 타국의 지배를 받지않도록 합시다.
멎진사람들.
희생에 감사드립니다
나라를위해 일하는 공군 조종
사님 어떤경우도 몸위주로 군
무바람니다 그노고에 무한한감
사를 드림니다
웅장한 멋짐이란...
게임에서만 쏴봤던 미사일을 실제로 테스트하는걸 보니 생각보다 어마어마하네요
땡큐 볼서비스
군인 아저씨들 눈빛이 다들 살아있네요 우리는 믿습니다 화이팅입니당
비록 오늘 보고있지만 kf-50 의 재원을 확인 하는 정말 좋은 시간 이었읍니다. 핀란드가 왜 kf-50 경공격기를 구입하는지 신뢰가 가고 자랑스럽습니다. 고생하신 테스트 파일럿 화이팅! 입니다. good!...
잘~ 생기셨네.. 멋찝니다.
우와 2008 년 이면 대체 언제적 시대여... 엊그제 같았는데... 크흡..
감사합니다
자신의 임무를알고 위험속애 자신을 던져 임무를완수한 조종사 분애개
감사를
대한민국우리도 전투기를
자체개발한 국가이다
대한민국 만세
당신들.정신존경합니다.든든함.후배듦
바다에 기름띠 ㅎㄷㅎㄷㅎㄷ
시험비행 조종사의 안전을 위한 정비 점검은 철저해야겠지만 시험비행에서 아무 문제없는게 사실 이상한거나 재수가 좋은거임. 시험비행에서 여러 문제 및 설계한계와의 차이점등이 밝혀지는게 제일 좋은거지.. 그리고 더더욱 상위 기술 첨단으로 갈수록 시험평가에서 실패는 필수적인면도 있음. 이미 검증된 기술을 쫓아가는 입장에서는 실패가 적을수 있지만 나중에 한국도 선도격인 기술국이 되면 많은 실패를 경험해야하고 실패를 많이 경험했다는건 그만큼 우리가 앞서 나간 기술을 개발하고 있다는거임.
대한민국 공군 만세!!!!!
너무 든든해요. 중공군 이길수 있는거죠?
조종사님들에게 월급 많이 드려야겠네요 응원합니다
공군파일럿들 대우가 장성보다 좋아야 할텐데
미리 조종사를 많이 길러냅시다
27분 36초에 나오는 튜브예요 어떤종류인지
무인조종이 가능하도록 만들어져야 할 듯
콤비운전병이었는데 콤비 보자마자 현기증나네
AGM-65매버릭인가?
나중에 왼쪽에서 타겟으로 발사된 조그만 거는 뭐지? 두 발 쐈나?
AGM-65 매버릭인가?
남자라면 한번 꾸어보는 파일럿? 난 지금 사무실에 앉아 졸고 있네. 대단함
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 파일럿도 졸아요 위안이 됐길
영상의 TA-50의 전방 조종석을 보고 F-16 조종석이 떠오르는건 나 뿐인가…. ㅎㅎ
지금의 18비근무중인데
저때 18비는 어땟는지 잘봅니더
이분들이 KF21도 테스트 하시 겠군요..
타켓 설치는 해군과 합동 작전을 해야 하는거 아닌가..
해군이 설치 하고 전투기 이동도
관찰하고 미사일 유도 되는것도 보고 어차피 적이 쏘면 우리 함정를
타격하는건데
억 짜리 미사일 쏘는데
합동 작전을 하면 일거 양득 일것같은데.,
저런 위험한 임무를 민간에 의뢰를
하는지 모르겠네
14년전 / 미사일 한발 쏘는데..저렇게 ..후~~ 지금은?? 보여줘요~~
관계자들 수고 많구요..
미사일이 미국산 이면,
우리 뱡기 수출할때~
별 문제 없나요? ㅎ
주차된 차들 연식이 느껴지더니 14년 전 영상이네
👍👍
시험 조종사 군 중 최고의군인이십니다
아군 적군을 떠나서 최고의 군인 존경합니다
1:25 자막 넣은 분, 대게 좋아하시나봐요 ㅎㅎ
1:40 록히드 마틴이랑 공동 개발 아닌가요?
3천에 540나트 ㅎㄷㄷ
불발자탄은 매우 위험
저분들이 있었기에 FA-50이 있었던거군요
폭탄과 기체의 이격이 상당히 크네요
👍👍👏👏👏
땅덩어리가 작으니 바다에 표적지 붙히는게 짠하네
한대 만드는데 꼴랑 24개월? 요즘 인기있는 차 주문해서 받을려면 1년은 넘게 기다려야하는데.. 전투기가 24개월이면 겁나 빠르네요.. +_+
복좌기가 더 유용하네