Слабое звено китай эндуро - сцепление 172 Fmm-3A. Kayo K4.
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Замена сцепления на китайце. Пробег на момент замены 32 часа. Причина быстрой замены отсутствие в моих выездах долгих прогонов, в основном затычные горы с множеством рытвин, корней бревен и кочек. Получается ударная нагрузка на трансмиссию. Думаю если просто катать на рыбалку или проселочные дороги замены так рано не потребовалось бы.
красава так заморочился с видосом , респект !!!!!!!!!!!!!!!!
то ли еще будет 😁
@@Locksmith_krsk привет , подскажи пожалуйста в чем может быть дело . Мот новый , иногда при сбросе скорости Лапка кпп заедает
@Станислав Зезюля привет, не включает кпп на пониженную когда едешь накатом ? или не возвращается лапка? там не настолько все четко включается, ногой топнул включил, если не тыкнул не включил )
Подёргивание это мелочь, не обращай внимание! Доя 172 это норм, может масло не подходит… я в жесткой форме использую сцепу, и стёр его только на 120 м.ч.
Ну да я видел ваши холмы и наши бугорки, вообще удивлен , что 172 так может ехать.Но у нас в черноземе подергивание срывает верхний зацеп, поэтому сложно сделать старт в гору с пинка под зад )
Тема этих рывков , похожие решение проблемы нашел на Ява форуму,доработка корзины сцепления
Интересно почитать было бы, если не сложно можно ссылку форума?
@@Locksmith_krsk простона ютьбе набери и там инфы куча
Лей больше масла, 1.5 литра можно смело, тогда сцепа будет ходить сильно дольше
Спасибо, сейчас как раз по такому совету катаюсь на motul 7100, на улице прохладно пока проблем нет, держу верх окошка смотрового уровень
@@Locksmith_krsk еще небольшой совет, нет смысла тратиться на мотюли и прочие "специальные" мотомасла, берешь масло для дизельных двигателей и смело льёшь, по составу они примерно одно и тоже.Я к примеру лью ZIC X7 Diesel 10W-40, цена 1500 руб за 4 литра, сцепе нравится
@@vasiliypalkin4465 ну я читал требования по маслу на 172 мотор минимальны в книжке, сейчас такие масла даже не продают уже, можно что угодно лить остальное маркетинг и развод на деньги, но я повелся )
@@Locksmith_krsk не совсем, всётаки нам нужно чтобы сцепа работала хорошо, в дизельном масле меньше всяких присадок для снижения трения, по этому оно лучше подходит. На обычном автомобильном масле сцепа может проскальзывать. Дизельное на своем же опыте могу сказать, работает отлично, а главное стоит дешевле
@@vasiliypalkin4465 спасибо, приму к сведению, мне еще на одну замену масла канистры мотюля хватит, а дальше буду думать 👍
Привет у меня рейсер х 1 крос, проехал уже часов 200,, и пока никаких поломка,, только цепь и звезды поменял и всё,, всем добра и мира
Хорошо, я за 100 мч испытал практически все узлы на прочность, в целом мотоцикл хорошо едет до сих пор )
Подскажите, новый мотор, на холодную как запустишь, сцепление выжимаешь появляется стук в моторе, в районе сцепления. Пару раз нажимаешь отпускаешь - перестаёт такое быть. Стук именно когда сцепление выжато
Звук звонкий, глухой? в такт мотору или просто дребезжит? По мне так лучше положить на бок его и отвернуть 10 винтиков картера, там посмотреть есть ли проблемы визуально, видел у людей и болты откручены были и стопора слетали и центрифуга разбиралась, а так гадать можно долго.
Это нормально,на новых тоже самое. Особенности конструкции
@@Locksmith_krsk глухой
@@UNEVEAGLE Может диски разжатые тюкают в корзине пока прогрев идет обороты выше. Если звук пропадает значит все в порядке, хуже если нарастает.
@@Locksmith_krsk с нагревом пропадает. Звук отчетливый на оборотах холостых 800-1000. Если холостые выставить 1500 где-нибудь, то уже звука почти нет. Ну, после прогрева, или покатавшись, тоже нет.
В тот момент когда буксовало сцеп. нада было проверить свободный ход ручки,при перегреве может пропасть свободный ход.
Верно, свободный ход должен быть всегда, все равно горит сцепление если его использовать в перегрев и травится в гору
@@Locksmith_krsk на китайцах что нельзя травить в гору?
@@Vovka_777 можно, но недолго, нужно вовремя остановится )
у меня наоборот, чем сильнее сцепа нагревается, тем больше свободный ход
Такой же скорежет на таком же моторе 150 часов , когда травлю появляется звук при этом пробуксовки не наблюдал , скорее всего потому что по горам не катаюсь , в основном дороги . Сколько ещё можно будет проездить ?
Сцепление стоит недорого, лучше поменять, а то толкать мотоцикл по лесу очень тяжело )
Возьми комплект сцепления, накинь пружины и не устанавливая в корзину мотора, попробуй провернуть диски, иногда так бывает что стягивающие половинки упираются друг в друга при вполне ещё нормальных фрикционах, то есть какие бы жёсткие пружины не стояли, стоит фрикционам слегка только износиться и пакет дисков не сжимается плотно так как там практически нет свободного хода. Лечится увеличением толщины пакета дисков путём добавления одного стального.
Так же масло всегда больше литра (1,3 -1,5 смело) и следи за тросом! От нагрева двигателя его свободный ход изменяется!
czcams.com/video/lWHUcq9i_84/video.html&ab_channel=ENDUROKAVKAZ
Это тебе ссылочка где на 8:40 мастер наглядно показывает из за чего буксует и горит сцепа.
Спасибо за расширенный совет, это видео мне уже советовали ) я поставил один металл диск, сцепления стало невнятным, практически всегда в зацеплении диски, у меня удлиненная нижняя лапка, также пружины менял, становилось жестко, поэтому лучший вариант новое работающее сцепление, мне так показалось ) масло кстати так и лью
@@Locksmith_krsk я вот тут думаю, что китайцы при сборке путуют диски фрикционные и ставят тоньше от других моторов. Так как у аналогичных мотоциклов сцепа может служить до 100 моточасов.
@@Kochetkofff просто это сцепление хорошо работает в этом моторе, но в обычных условиях езда по бездорожью или лесам, а мы его жарим в эндуро )
может тросик перетянут, в подвыжатом состоянии постоянно? 30мч чет совсем мало
Проверяю регулярно, свободный ход, банальный перегрев и недостаток масла в подьемах , отливает или теряет свойства, + у корзины металл не рассчитан на ударную нагрузку 😔
На канале эндуро Кавказ, Замир доробатывал сцепление на 172 моторе, видео есть посмотрите может поможет решить проблему.нужно добавить металлический диск
Спасибо, поищу. Сейчас сцепление живет по 2 замены масла, думаю это нормально для него, 20 -25 часов в боевом режиме.
@@Locksmith_krsk меняете только диски сцепления теперь? Где покупаете?
@@Глеб.Б да, диски фрикционы , металлические по состоянию. Брал в местном магазине Красноярск Гризли на Вавилова
@@Locksmith_krsk какая у Вас чена на фрикционы?
@@Глеб.Б до изменений брал по 100 руб шт, сейчас еще не узнавал
Еще ставят масл радиатор с али..плюс обдув с датчиком и рэле
возможно это хорошая идея ставить вентилятор, но на технике без кик стартера можно прикурить думаю )
Сцепление не отжимает что может бытьс
сток? там все просто рычаг сверху рычаг снизу, один тянешь второй снизу размыкает, если этого не происходит значит хода не хватает, трос регулировать чтобы нижний рычаг был почти внатяг
У меня такая же проблема друг, на авантисе а7люкс 174 мотор, на 300 км пробега где то началось, и только с первой передачи рывки при травли сцеплением в горку, так езжу все ничего, на асвальте тоже чувствуется когда со светофора стартануть нужно, и как помогло тебе замена всей корзины?!?!
Частично помогло, потом снова появилось, тут много факторов. Зазубрины, сколы, пружины слабые в корзине. Щас экспериментирую с пружинами, дисками позже расскажу результат.
Стави усилиные пуржыны на корзине или шаибы 2мм чтоб диски по жатые были
а выжим не изменится ? туговато будет выжимать
@@Locksmith_krsk он и на родных туговат. я рычаг на коробке удлинил в полтора раза, стало получше.
@@mygreatlord на 1.5 см? Полтора раза это же ход большой будет на ручке
@@Locksmith_krsk в полтора раза. и легче в полтора. мне нравится. делал в два, но там момент срабатывания начал плавать уже
там подлазить под выхлопной сейчас не удобно, примерно на 2 см получается
У меня масло быстро уходило и если вовремя не долить дёргается
👍масло нужно держать на максимум, лучше остывает, смазывает, дольше проживет
Тоже самое и на моём 172 fmm было. Очень сильно беспокоило и раздражало. Тоже при плавном трогании на подъем дребезжало так же .Что делать с этим не знал , продал мот …
Теперь я понял в чем проблема, а именно в зазубринах которые ты отверткой шоркал, вот эта крышка алюминиевая куда железные диски цепляются и быстро изнашивается .. была бы железная так бы не долбилась . Например на иж юпитер она железная . И со сцеплением проблем нет. На нем намного приятнее сцепой работать ..
они от ударов появляются, если по кочкам не газить, или на выжатом газу не приземлятся то все не так плохо
Как же нас лишили кика😁Я сходил взял вал за 700р,может и установлю.Нет случайно фото крышки правой с внутренней стороны?Запчасти сейчас по предоплате 2-3месяца ждать.Поделись пожалуйста ссылочкой где в москве брал.
Ниразу не думал о кике, стартер работает акб заряжен, сядет буду толкать ) pitbikeclub.ru, крышка может где в записи проскальзывает, специально не делал фото, посмотрю может найду.
@@Locksmith_krsk Спасибо,находил,но в наличии нет.Думаю родную можно у спеца просверлить и под сальник выбрать металл.Желание,что бы он был😁
@@mitmitich2623 сделать думаю возможно, только если акб сядет в ноль, то и кик не спасет, да и в ногах он мешает у кого есть так говорят, поэтому может ну его ?)
нашел фото крышки disk.yandex.ru/i/rkcuTyojy7ZeGA
@@Locksmith_krsk Спасибо!Посоветуюсь со спецом.Металла там достаточно
Парни подскажите! Автомобильное масло для двигателей можно лить в этот мотор? Например rosneft racing 10w60 ?
от себя скажу, можно ! 1,3 объем
@@Locksmith_krsk Спасибо!
Regul , такая же фигня
Zongshen един для всех )
У меня на T2 Enduro бывает такое но редко, скажите стоит этого опасаться?
Опасаться нечего, трансмиссия мотоцикла регулярно получает удары при эксплуатации и эти рывки не окажут на нее влияния. Только неудобно в гору стартовать со слабым грунтом, срывает в букс колесо.
Спасибо за ролик. У меня такой же звук на холостых оборотах при троганье внатяг со второй. Значит делать ничего не надо. Буду наблюдать пока не развалится
@@jvpopov на данный момент у меня новая корзина начала издавать эти звуки ) поэтому пока сцепление держит, можно не спешить с заменой.
@@Locksmith_krsk ОК. Понятно, не буду мешать мопеду ездить. Развалится - поменяю. Спасибо за инфу, когда знаешь что к чему - спокойней катаешся... и не прислушиваешся к каждому стуку-бряку
@@jvpopov лазить все равно нужно иногда, центрифугу почистить и диски осмотреть, износ присутствует значит и грязь собирается ☝️
Самая основная проблема со сцеплением 172fmm это вот эти дергания…
Рвётся тросик сцепы на 172, уже 2-ой за сезон меняю. Отрывается трос от бабышки, закрепленной в рычаге. В чем может быть причина?
Качество тросов такое, натяжение сильное на излом работает. Пробуйте смазывать тросики и использовать более дорогие аналоги, я порвал один за 40 часов.
@@Locksmith_krsk ну вот около 40-60ч тросы и живут. Рвался как стоковый так и ОТОМ "типа хороший", хотя такое же гавно.
@@admx1114 тогда только удлинить рычаг нижний на сцепе на 1 см, чтобы усилие понизить, а так наверное не избавится, либо самому делать трос более живучий.
@@admx1114 на кайо т4 была такая проблема. Решил легко и просто, но здесь фото не выложить. Кинь как тебя найти во вк, на фотках легче объяснить.
Берешь гаечку не большую,что входила на место той самой бобышки и плющишь ее на конце тросика. Ходило очень долго на ижаке.
Почему диски сцепления залипают? Пробег 300 км. Немного постоит и при включение первой передачи происходит неплохой рывок а потом всё ок.
Масло какое, давно меняли? Состояние дисков, корзины и крышки сцепления какое, тросик нормально возвращается?
@@Locksmith_krsk брал с нуля. Масло заменил сразу xадо 10w40. После пробего 300 км заменил на то же хадо. Пробег сейчас 390км. Такая проблема с новья. Там же всё новое
@@user-kk9le8jw3t а мотоцикл прогреваете? На выжатом сцеплении если руками толкнуть сначала, а потом поехать также?
@@Locksmith_krsk включаю первую на выжатом сцепление прокатываю пока колесо не закрутиься, диски розлипаются. Потом завожу прогреваю и еду... если этого не зделать сильный рывок получается. Непойму что им надо)
@@user-kk9le8jw3t многие грешат при этом на масло, а вообще на мото обычно так и бывает, диски всегда при простое слипаются. Я просто не обращал внимание на свое, тк выкатываю из ограды мотоцикл уже прогрет и заведен, а до этого из гаража, может если завести и не катать у меня также будет. Думаю это не дефект )
Мне показалось или вы рычаг сцепления полностью не нажимаете?
Все верно, сцепление горит, зацеп на колесе повышается 👍
@@Locksmith_krsk по этому его на долго и не хватает . Верно ?
@@alrks5404 да все правильно, оно горит в перегретом масле очень быстро, если его травить. Брендовые моторы при тех же нагрузках спокойно едут 🤷♂️
Еще раз так будешь отверткой скрежетать - прокляну
Богослови лучше старания людские
😀😄
Добрый вечер! Подскажи пожалуйста,такая ситуация . Мотор 172 ,сегодня покатал, нагрел мот, и свободный ход на ручке сцепы с нескольких миллиметров увеличился почти до сантиметра. ( передачи стали очень тяжело включаться, байк катился на выжатом сцеплении итп. вообщем недовыключалось сцепление )Отрегулировал натяжку троса повторно на горячем моторе, после регулировки мотоцикл едет норм все передачи включается четко, вообщем сцепление работает без нареканий .после того как байк остыл свободный ход сцепы на ручке снова уменьшился .
мучает вопрос почему так произошло ? На холодном регулировка свободного хода была сделана правильно. Мот ещё на обкатке 16 моточасов пошёл) масло залито айпон 10-40 полусинтетика r4000 вроде.
Привет, все в порядке. При нагреве материалы расширяются, на холодном одни зазоры, на горячем другие. По ходу эксплуатации еще и износ добавится, поэтому регулировка требуется. Главное следить за свободным ходом и при сильном перегреве когда регулировка большая давать немного остыть мотору прохватами по ровной дороге без нагрузок , чтобы потом мотоцикл не таскать на руках 😁
И ещё я перешел на 10-60, если катать в горы и жару. 10 - 40 подходит для обычной езды "без ковыряния" в подъёмах.
Заливаю 15/50 Ликви Молли Офроад и вообще никаких нареканий на изменения диапазона свободного хода
@@Roman_maimesco вязкость конечно помогает, но все же воздушка без обдува нагреет любое масло
где головку для центрифуги взял?
тоже бы пригодилась.
Точил, из головки на 22 вроде, там я говорил про это, было 2 варианта на 2 зуба и на 4
Кто подскажеть т2 2020 при заводке в районе сцепи скрежет секунд 10-15 и потом пропадает
Обгонная муфта может, в сцеплении особо скрежетать нечему если не раскрутилось ничего
У меня немного начало скрежетать на 2 м/ч.
Думаю поменять на усиленное.
А так езжу и не парюсь.
В чем усиленное, фрикционы или пружины ? Скрежет не самое страшное, можно катать пока не сгорит )
@@Locksmith_krsk там диски широкие.
Чет совсем мало отходило
это многих настораживает ) температура, перегрев масла, уровень масла и его отливы мне кажется это основные причины быстрого износа
А сновья рывков и скрежета не было?
На новом мотоцикле все норм было, да и после замены сцепления в сборе это пропало
@@Locksmith_krsk я покупал мот б/у, и на первом-же выезде обнаружилась та-же проблема, что и у Вас, тоже когда мотор нагрелся. Я поменял только внешнюю часть корзины(старая сильно болталась на валу), эффект ушел на-половину. Ещё я поставил пружины от 177 мотора, в них на один виток больше и за счёт этого они мягче. Сцепление стало выжиматься заметно легче и не буксует, но у меня 166 мотор.
@@user-pt4ss1fz9p ну да проблема в основном по ней, хорошее масло и максимум по уровню должно помочь от быстрого перегрева
@@user-pt4ss1fz9p пружины с каким усилием затягивать?
@@user-ud1kx9ro7z у меня нет динамометрического ключа, но по ощущению совсем небольшое, так как болты на 5 если правильно помню и резьба в алюминии.
Видос записан ,а результат не сказал 😂
Обычно кто на перемотке смотрит сути не понимает ). Итог проточка помогла, но все равно износ дает о себе знать, заменил на новое сцепление в сборе с корзиной и дисками, а после перекинул старые диски в новую корзину. Катаю так уже долго, 15 часов прошло.
@@Locksmith_krsk спасибо!
Купи усиленное сцепление и будет тебе счастье
Это которое с КТМом идет?)
Ну как в итоге? Помогло?
Поменял рывки при старте прошли, но диски оказались некачественные в корзине, я их спалил и поставил старые. Катал после этого раза 3 по горам и все норм. На днях менял масло с 5100 решил перейти на 7100, зазоры в дисках не изменились.
@@Locksmith_krsk да я просто такой же мотик заказал себе, вот и интересуюсь как он в деле
@@viktorvanyukhin9543 скоро сниму 40 часов обзор, мотоцикл возит и требует небольшого внимания
@@Locksmith_krsk вот это обязательно, думаю многим будет полезно
Масло говно. У меня 177 мотор лью масло манол м2 . За 3 года только бензин заливаю. На прошлый мот лил мотюль и коробку подлинивало и сцепление. Сделал выводы что либо мотюль одна подделка либо реально переацененное говно
Не стану утверждать, но в любой линейке масел есть выбор для разных типов техники, погодных условий и нагрузки. Сделал вывод, что конкретно для меня 5100 не подходит, сейчас использую 7100 10-40 и уровень чуть выше, на след год будет 10-60. Воздушка перегревается в жару, а на подъемах нет должного обдува для охлаждения двс.
Лей литр мотоциклетное +300 машинное не скользит и не ведëт
На мотоциклетном тоже не скользит, проблема в перегреве, нужна вязкость выше. А моторное какое масло лить характеристики?
@@Locksmith_krsk у меня вело сильно, машинное залили и всë ок стало и не перегревает по карьерам . Просто в мотоциклетном присадки ,что бы сцепление не скользило , а оно и так ведëт
@@Locksmith_krsk Любое автомасло заливаю, вязкость для зимы поменьше, для лета - побольше. Про мотомасла - не, не слышал.
@@user-om7gy2jm5b хорошо Вам, автомасла сильно экономят бюджет )
эти движки без маслофильтра, поэтому лучше лукойл с заменой в 2 раза чаще получается лучше матюля. а если сцепление на обычном автомасле ведёт, то с этим сцеплением что-то не то. когда эти движки конструировались никаких мотомасел не существовало
Выкинь нахрен эту гавно отвертку купи нормальную!!!
Отличная отвертка 2 в 1, удобно возить с собой, пусть послужит еще )
Сжёг просто от не умелого использования
Тут вроде не сжёг, а корзину покоцал. Есть другое видео где сжег, пришлось домой пешком топать.
Очень нудно, заснуть можно.
Для искушенных в экшене людей есть интересные каналы, приколы, зрелище и тд. Это видео не имеет развлекательного смысла.
Самоє слабоє на 172 моторе це коробка
За 100 часов я в коробку не лазил только вал КПП 2 раза гнул, а сцепление поменял 5 раз )
@@Locksmith_krsk я вже 2 коробку ставлю(( дехто коленвал уже міняв пару разів(( вопшем кому які дефекти полишали китайці)₴ скажу одне мотоцикли ці пласталінові ((( яка ціна таке качество
@@enduroevil7037 рис или пластилин спорно конечно, но явно они не самые качественные )
@@Locksmith_krsk ціна качество вчора міняв на ктм поршневую та вона стоїть як пів мотоцикла китайського))
@@enduroevil7037 за счет этого Китай мотопром и живет, запчасти копеечные и даже едут )
Капец, я чуть не уснул. Братуха, поработай над речью. Нудно, долго, бестолково. Диз.
Дружище, твое мнение было очень важно для меня, я постараюсь.
Там где ты ездишь любое даже от КТМ счепа умрёт, а ты на Китае ездишь.
КТМобразные геленджик проезжают и за редким исключением сцепление не доезжает, а я тут холмики катаю местные ) опыт работой сцепления очень важен конечно, сейчас я меняю его реже.