Motore Honda GP160 cambio regolatore di giri su motozappa FG320
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- čas přidán 9. 09. 2024
- Buongiorno a tutti,
nel video di oggi vi mostrerò lo smontaggio completo del motore di una motozappa Honda FG320 per sostituire il regolatore di giri meccanico guasto. Vedremo come aprire e richiudere il motore, effettuando la sostituzione della parte interna danneggiata.
Oggi esploreremo il motore Honda GP160, un motore a benzina monocilindrico a quattro tempi, rinomato per la sua versatilità. Vedremo come eseguire lo smontaggio completo del motore e la sua regolazione.
Il motore Honda GP160 è ampiamente utilizzato in applicazioni agricole, industriali e domestiche grazie alla sua potenza di 4,8 cavalli e alla capacità di 163 cm³. In questo video, vi guiderò attraverso il processo di apertura e richiusura del motore, mostrando come sostituire correttamente la parte interna danneggiata e il rimontaggio delle parti.
Buona visione,
RickType
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RickType:
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Complimenti per il video, esaustivo come sempre. Avrei dei problemi con un Acme aln 330 wb se potessi magari mandarle una mail (ho visto che la aveva messa in alcuni commenti) ma non so se conosce il motore in questione..grazie come sempre.
Buongiorno Rick devo cambiare il getto del massimo del mio G P 160 montato sulla motozappa Honda FG 320.ho visto che ci sono da 0,68/070/072....quale è quello giusto? Grazie mille se mi vorrai aiutare.
Pino Cavagliato
Benvenuti sul canale ringrazio per la domanda, certo la posso aiutare, mi passi qui nel commento i codici motore che sono stampati sulla cassa motore Grazie
Buona sera rick il mio motozappa monta un motore honda gcv 135 vorrei sostituire il motore mi sapresti dire un modello di motore con quale posso sostituirlo sempre honda grazie e buona serata
Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda.
Compatibilità motore, lì bisogna vedere la misura dell'albero motore, come è il modello della macchina, sopra l'asta dell'olio ci sono i codici motore, Lettere numeri e codice di allestimento, scrivete qui nei commenti poi controllo Vediamo cosa trovo di utile.
Cordialmente RickType
Ciao, vorrei un consiglio, ho una motozappa che non tiene i giri bensì continua ad accelerare e decelerare, secondo te quale può essere la causa?
Grazie mille per i tuoi utilissimi video, sei in gamba davvero!!
Benvenuto sul canale, ringrazio per la domanda, ho fatto un video dedicato sulla pendolamento del motore, giri motore instabili, un video lungo, si può vedere, c'è tutta la spiegazione su come rimediare a questo problema.
Nel suo caso specifico consiglierei una pulizia del carburatore, del serbatoio ed eventualmente del filtro carburante, il condotto alto nel suo carburatore è costruito quindi fa quell'effetto.
Cordialmente RickType
@@RickTypeGrazie per avermi dato risposta, andrò a guardarmi il video dedicato. Comunque inizialmente avevo il dubbio che si trattasse del carburatore (che ho pulito in fretta e furia) e la macchina da non andare affatto, poi è partita manifestando altresì il problema da me esposto. Mi è venuto il dubbio dopo aver visto questo video che potesse trattarsi del regolatore di giri ma data la tua risposta rimango tranquillo.
Smonterò tutto l'apparato di alimentazione e lo pulirò come Dio comanda.
Grazie di nuovo Rick!!
Sei veramente un grande!!
Buongiorno, posseggo la motozappa honda fg 320 che purtroppo mi sta dando problemi con la trasmissione. Potresti darmi qualche indicazione?
Benvenuto sul canale ringrazio per la domanda. Mi elenchi i problemi o i guasti risvontrati. Anno della macchina? Grazie
@@RickType la macchina è del 2022 purtroppo la fresa gira a intermittenza. Va è si blocca.
Buonasera, domani do un occhio allo spaccato online. Se la cinghia è l'inserimento sono in buone condizioni e lavorano corrette, allora c'è un problema alla trasmissione primaria.
Domani controllo cosa può essere.
Poi Vi rispondo qui. Dimenticavo anche le chiavette devono esserci in posizione.
Cordialmente grazie RickType
Guardato. La trasmissione è a catena con pignone e ruota. Non credo sia la catena. Penso più alla cinghia che non prende. Il motore andrà distanziato un pó di più di ora. In questo modo la cinghia può prendere e non scivolare.
Cordialmente RickType
@@RickType temo sia un problema interno alla trasmissione. Sarà il pignone.